天車工過(guò)關(guān)作業(yè)訓(xùn)練題帶答案

天車工過(guò)關(guān)作業(yè)訓(xùn)練題帶答案姓名：班級(jí)：日期：用時(shí)：分鐘得分：一、填空題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.通用手勢(shì)信號(hào)中：小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開(kāi)，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)是表示()的手勢(shì)。1.答案：吊鉤上升2.工作中突然斷電或線路電壓大幅度下降時(shí)，應(yīng)將所有控制器手柄()；重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否都正常，出現(xiàn)異常必須查清原因并排除故障后，方可繼續(xù)操作，2.答案：答：扳回零位3.通常將制動(dòng)器裝在機(jī)構(gòu)的()軸上或減速器的()軸上。3.答案：高速；輸入4.天車在工作過(guò)程中，當(dāng)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器突然失效時(shí)，應(yīng)立即將控制器手柄板至()檔位，不允許重物()。4.答案：工作；自由墜落5.由于車體傾斜、啃軌，會(huì)引起()磨損。5.答案：車輪輪緣6.橋式起重機(jī)主梁自水平線以下出現(xiàn)的永久性變形，稱()。6.答案：主梁下?lián)?.天車上使用的鈣基潤(rùn)滑油脂適用的工作溫度不高于()。7.答案：60℃8.緩沖器的作用是吸收起重機(jī)或小車運(yùn)行到終點(diǎn)與軌端擋板()相撞時(shí)的能量，達(dá)到減緩()的目的。8.答案：車檔；沖擊9.鋼絲繩破斷拉力≥()×最大工作靜拉力。9.答案：最小安全系數(shù)10.葫蘆式起重機(jī)的小車常采用()鋼作為軌道。10.答案：答：工字11.電子型超載限制器主要由()、測(cè)量放大器和顯示器等部分組成。11.答案：載荷傳感器12.抓斗在工作中具有升降和()兩種動(dòng)作。12.答案：答：開(kāi)閉13.行車工必須在得到()后方能操作，起動(dòng)時(shí)應(yīng)先()，對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)，都應(yīng)立即停車。13.答案：信號(hào)；鳴鈴；14.天車車輪輪緣的作用是()和()。14.答案：導(dǎo)向；防止脫軌15.()的作用是防止吊鉤或其它吊具過(guò)卷?yè)P(yáng)，拉斷鋼絲繩并使吊具墜落而造成事故。15.答案：上升位置限位器16.電阻器最高工作溫度，不能超過(guò)()。所以電阻器的安裝應(yīng)有利于（)。16.答案：300度；散熱17.天車工中途換班或臨時(shí)離開(kāi)駕駛室，都應(yīng)()，以免發(fā)生意外事故。17.答案：切斷電源18.起重機(jī)司機(jī)應(yīng)做到()穩(wěn)、()穩(wěn)和停車穩(wěn)的“三穩(wěn)”操作。18.答案：起車；運(yùn)行19.嚴(yán)重啃道的起重機(jī)，在軌道接頭間隙很大時(shí)，輪緣可爬至軌頂，造成()。19.答案：脫軌事故20.導(dǎo)致鋼絲繩破壞和斷裂的主要因素是()和（）。20.答案：彎曲疲勞二、選擇題（共15題每題1分，總計(jì)15分）答案1.使用主令控制器來(lái)控制電路，實(shí)際上是以一種()控制方式。

A．間接B．直接C．半直接1.答案：A2.在主令控制電路中，起升機(jī)構(gòu)處于下降第四、五、六級(jí)時(shí)，重物下降速度最慢的是在第()級(jí)。

A．四B．五C．六2.答案：C3.一臺(tái)三相異步電動(dòng)機(jī)，其銘牌上標(biāo)明額定電壓為220/380V，其接法應(yīng)是()。

A．Ｙ/△B．△/ＹC．△/△D．Ｙ/Ｙ3.答案：B4.多芯導(dǎo)線中規(guī)定用作保護(hù)零線的顏色是()

A．紅色B．白色C．黑色D．黃綠相間4.答案：D5.大車運(yùn)行速度的計(jì)算公式為()。

A．電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速×車輪直徑/減速器速比B．電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速×車輪直徑×π/減速器速比C．電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速×車輪直徑/(π×減速器速比)5.答案：B6.使用試電筆時(shí)人體導(dǎo)通電流嗎？()

A．不導(dǎo)通電流B．導(dǎo)通很大電流C．導(dǎo)通微小電流6.答案：C7.()上升限位器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，但可靠性不理想。

A．壓繩式B．螺桿式C．重錘式7.答案：C8.變壓器鐵心采用硅鋼片的目的是()

A．減小磁阻和銅損B．減小磁阻和鐵損C．減少渦流和剩磁D．減少磁滯和矯頑力8.答案：B9.當(dāng)起重機(jī)跨度較大時(shí)，均采用()驅(qū)動(dòng)方式。

A．分別B．集中C．液壓9.答案：A10.電動(dòng)液壓推桿的缺點(diǎn)是：上閘緩慢，用于起升機(jī)構(gòu)時(shí)，制動(dòng)行程較長(zhǎng)；不適于低溫環(huán)境；只宜于垂直布置，偏角一般不大于()。

A．100B．150C．200D．25010.答案：A11.兩臺(tái)同型號(hào)起重機(jī)抬吊設(shè)備時(shí)，每臺(tái)起重機(jī)的吊重應(yīng)控制在額定起重量的()。

A．80%以內(nèi)B．90%以內(nèi)C．95%以內(nèi)D．以上都不對(duì)11.答案：A12.運(yùn)行機(jī)構(gòu)的任務(wù)是使起重機(jī)和小車作()運(yùn)動(dòng)。

A．豎直B．水平C．前后D．左右12.答案：B13.觸電的致命因素是()。

A．頻率B．電壓C．電流13.答案：C14.吊鉤扭曲變形，當(dāng)?shù)蹉^鉤尖中心線與鉤尾中心線扭曲度大于()時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。

A．3°B．5°C．10°D．15°14.答案：C15.軸承內(nèi)圓與軸的配合為()配合。

A．基軸制B．基孔制C．依具體情況而定15.答案：B三、判斷題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.電器箱內(nèi)安裝的變壓器低壓側(cè)還應(yīng)采取可靠的接地措施。()1.答案：√2.為防止鉤頭上天，吊車上普遍設(shè)置了“三重保護(hù)”，三重保護(hù)電路起作用的先后順序?yàn)轭A(yù)限位、重錘限位開(kāi)關(guān)、螺旋式限位開(kāi)關(guān)。()2.答案：×3.室外或在潮濕空氣及有酸性氣體侵蝕環(huán)境工作的天車，應(yīng)選用鍍鋅鋼絲的鋼絲繩，并應(yīng)將鋼絲繩抗拉強(qiáng)度提高10%。()3.答案：×4.電動(dòng)機(jī)工作時(shí)發(fā)生劇烈振動(dòng)，測(cè)三相電流不對(duì)稱可以斷定是屬于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的故障。4.答案：×5.起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)在回饋制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)子電阻越大，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低。()5.答案：×6.四芯電纜中，中性芯主要流通不平衡電流。()6.答案：√7.起升機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)在下降過(guò)程中，絕大部分時(shí)間都處于反接制動(dòng)狀態(tài)。()7.答案：×8.起重機(jī)型號(hào)一般由類、組、型代號(hào)與主參數(shù)代號(hào)兩部分組成。類、組、型均用大寫印刷體漢語(yǔ)拼音字母表示，該字母應(yīng)是類、組、型中代表性的漢語(yǔ)拼音字頭。主參數(shù)用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，一般代表起重量、跨度和工作級(jí)別等8.答案：√9.滑輪通常固定在轉(zhuǎn)軸上。()9.答案：×10.電動(dòng)機(jī)額定功率表示電動(dòng)機(jī)在額定狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)軸上輸出的機(jī)械功率。()10.答案：√11.KTJ15交流凸輪控制器操作手柄不帶零位自鎖裝置。()11.答案：×12.天車主要構(gòu)件的材料應(yīng)具有較高的抗破壞強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度及較好的塑性，并具有較高的沖擊韌度。()12.答案：√13.如發(fā)現(xiàn)吊鉤上有缺陷，可以進(jìn)行補(bǔ)焊。()13.答案：×14.轉(zhuǎn)子電路的外接電阻平衡接線方式的三相電流是平衡的，接觸器的主觸頭有接成開(kāi)口三角形和閉口三角形兩種電路。14.答案：√15.起重量一般包括吊鉤或吊環(huán)的重量。()15.答案：√16.零位保護(hù)裝置是在所有控制器都放在零位位置時(shí)才能接通電源。()16.答案：√17.所謂“三合一”的驅(qū)動(dòng)型式，即電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器與減速器結(jié)合成一體。()17.答案：√18.線接觸鋼絲繩要較點(diǎn)接觸繩使用壽命要長(zhǎng)。()18.答案：√19.給變頻器的主電路提供通斷信號(hào)的回路，稱為變頻器的控制回路。()19.答案：√20.大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)分為集中驅(qū)動(dòng)和分別驅(qū)動(dòng)兩種方式。集中驅(qū)動(dòng)主要用于大噸位或新式天車上。()20.答：×四、問(wèn)答題（共15題每題3分，總計(jì)45分）答案1.潤(rùn)滑劑分為哪幾類？1.答案：潤(rùn)滑劑分為三類：①液體潤(rùn)滑劑(潤(rùn)滑油)；②半固體潤(rùn)滑劑(潤(rùn)滑脂)；③固體潤(rùn)滑劑(石墨，二硫化鉬)。2.變頻調(diào)速裝置在試運(yùn)行時(shí)需要做哪些方面的檢查？2.答案：1〉、電動(dòng)機(jī)是否平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)。2〉、電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正常。3〉、電動(dòng)機(jī)有無(wú)不正常的振動(dòng)和噪聲。4〉、加速和減速是否平穩(wěn)以及加和減速時(shí)間是否合適。5〉、電動(dòng)機(jī)定子電流是否在額定值內(nèi)。6〉、變頻器上的狀態(tài)LED指示燈和數(shù)字操作器顯示是否正確。以上正確無(wú)誤后，即可投入正式運(yùn)行。3.簡(jiǎn)述大型設(shè)備裝配和安裝的起吊工作要點(diǎn)。3.答案：1)正確估計(jì)所吊設(shè)備的重量及重心位置。2)選擇合適的吊裝方法，吊繩要有足夠的強(qiáng)度。3)繩扣應(yīng)有合適的長(zhǎng)度，繩扣各承載分支與水平面的夾角要適當(dāng)，一般不要大于60°，夾角太小會(huì)使分支繩受力過(guò)大。4)防滑、防碰，保證吊運(yùn)的工作安全。5)如采用平衡梁吊運(yùn)，必須對(duì)平衡梁的強(qiáng)度和剛度進(jìn)行核算。6)在吊裝過(guò)程中，力求起動(dòng)、制動(dòng)平穩(wěn)，以確保吊裝工作的安全。4.排除溜鉤故障的措施有哪些？4.答案：排除溜鉤故障的措施有：1)及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的制動(dòng)器閘架及松閘器，排除卡塞物。2)制動(dòng)輪工作表面或制動(dòng)瓦襯，要用煤油或汽油清洗干凈，去掉油污。3)制動(dòng)輪外圓與孔的中心線不同心時(shí)，要修整制動(dòng)輪或更換制動(dòng)輪。4)調(diào)緊主彈簧螺母，增大制動(dòng)力矩。5)調(diào)節(jié)相應(yīng)頂絲和副彈簧，以使制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪間隙均勻。6)制動(dòng)器的安裝精度差時(shí)，必須重新安裝。7)排除支持物，增加制動(dòng)力矩。5.簡(jiǎn)述兩臺(tái)天車吊運(yùn)同一物件，應(yīng)遵守哪些規(guī)則。5.答案：1)由有關(guān)人員共同研究制定吊運(yùn)方案和吊運(yùn)工藝，操作人員嚴(yán)格按照吊運(yùn)工藝進(jìn)行操作，并有專人指揮和監(jiān)督。2)根據(jù)天車起重量和被吊物重量及平衡梁重量，按照靜力平衡條件合理選擇吊點(diǎn)。3)正式吊運(yùn)前，兩臺(tái)天車進(jìn)行調(diào)試性試吊，選擇兩車的起升速度和運(yùn)行速度，預(yù)先確定點(diǎn)車操作方案，以協(xié)調(diào)兩車速度的差別。4)正式吊運(yùn)過(guò)程中，必須保持兩車動(dòng)作協(xié)調(diào)、同步，要求平衡梁必須保持水平，起重鋼絲繩必須保持垂直，不準(zhǔn)斜吊。5)兩臺(tái)天車在吊運(yùn)過(guò)程中，只允許同時(shí)開(kāi)動(dòng)同一機(jī)構(gòu)，不準(zhǔn)同時(shí)開(kāi)動(dòng)兩種機(jī)構(gòu)，以便協(xié)調(diào)兩車的動(dòng)作。6)兩臺(tái)天車在起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，應(yīng)力求平穩(wěn)，不允許猛烈起動(dòng)和突然制動(dòng)，以消除被吊物件的游擺和沖擊。6.天車靜負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)如何進(jìn)行？6.答案：在確定在機(jī)構(gòu)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，起升額定負(fù)荷，開(kāi)動(dòng)小車在橋架全長(zhǎng)來(lái)回運(yùn)行，然后卸去負(fù)荷，使小車停大橋架中間，定出測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)。起升1.25倍的額定負(fù)荷離地100～200mm停懸10min，卸去載荷后檢查橋架永久變形。如此重復(fù)最多3次，橋架不應(yīng)再產(chǎn)生永久變形。然后將小車開(kāi)主跨端，此時(shí)檢查實(shí)際上拱值應(yīng)不小于0.7/1000L，最后仍使小車停在橋架中間，起升額定負(fù)荷，檢查主梁撓度值不大于L/800。7.熱繼電器與過(guò)電流繼電器的保護(hù)性質(zhì)區(qū)別在哪里？7.答案：熱繼電器只能保護(hù)電動(dòng)機(jī)過(guò)載，不保護(hù)線路的短路；過(guò)電流繼電器即保護(hù)電動(dòng)機(jī)過(guò)載又保護(hù)線路的短路。8.選用鋼絲繩的原則是什么？8.答案：選用鋼絲繩應(yīng)考慮以下原則：1)根據(jù)環(huán)境條件和工作性質(zhì)選擇相應(yīng)類型的鋼絲繩；2)根據(jù)作業(yè)特點(diǎn)和重要程度選擇合理的安全系數(shù)，根據(jù)鋼絲繩受力計(jì)算，按許用拉力表或經(jīng)驗(yàn)公式確定合乎安全規(guī)定的鋼絲繩規(guī)格尺寸；3)選用的鋼絲繩規(guī)格尺寸應(yīng)該滿足抗彎強(qiáng)度和抗沖擊強(qiáng)度。9.天車的起升機(jī)構(gòu)由哪些裝置組成？9.答案：起升機(jī)構(gòu)是用來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物升降的，它是天車中最基本的機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)主要由驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置、卷繞裝置、取物裝置及制動(dòng)裝置等組成。此外，根據(jù)需要還可裝設(shè)各種輔助裝置，如限位器、起重量限制器等。起升機(jī)構(gòu)分為單鉤起升機(jī)構(gòu)和雙鉤起升機(jī)構(gòu)。10.試述接觸器在天車上的應(yīng)用場(chǎng)合及其作用。10.答案：(1)保護(hù)柜配電盤上的主接觸器，用來(lái)自動(dòng)控制天車主回路的接通與分?jǐn)啵詫?shí)現(xiàn)對(duì)天車的各種安全保護(hù)；(2)控制屏中的正、反接觸器，用來(lái)控制主電機(jī)的正、反轉(zhuǎn)及停止；(3)控制屏中的制動(dòng)接觸器，實(shí)現(xiàn)對(duì)主起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的控制，即閉合或打開(kāi)；(4)控制屏中的加速接觸器，用切除主電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路中的電阻，以達(dá)到對(duì)主電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、加速和調(diào)速的控制。11.合上刀開(kāi)關(guān)后出現(xiàn)短路現(xiàn)象有什么表現(xiàn)？11.答案：合上刀開(kāi)關(guān)后出現(xiàn)短路現(xiàn)象有①由于電磁鐵線圈絕緣被破壞，造成接地短路的緣故，造成制動(dòng)器松閘，使重物下降。②由于接觸器線圈絕緣損壞造成接地短路，使得刀開(kāi)關(guān)合上后接觸器發(fā)出嗡嗡的響聲。12.操縱起升用主令控制器的操作要領(lǐng)及注意事項(xiàng)是什么？12.答案：由于起升用的主令控制器與交流磁力控制盤在工作過(guò)程中，動(dòng)作過(guò)程復(fù)雜，所以，對(duì)于操作者在操作使用主令控制器時(shí)，必須注意以下幾點(diǎn)，防止操作錯(cuò)誤造成事故。(1)在下降方向的前三檔設(shè)有反接制動(dòng)檔位，其中C檔制動(dòng)器沒(méi)有松開(kāi)，電動(dòng)機(jī)只能向起升方向產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而不能自由運(yùn)轉(zhuǎn)，因此，在手柄通過(guò)C檔時(shí)不允許停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，最多不得超過(guò)三秒鐘。(2)在制動(dòng)檔位中，電動(dòng)機(jī)向上升方各運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)?shù)跤兄剌d時(shí)，為了慢速放下重物，所用制動(dòng)檔位電動(dòng)機(jī)的起升力矩克服重物的重力而下降，但時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，一般不允許超過(guò)三分鐘。(3)空鉤或載荷過(guò)輕時(shí)，不得應(yīng)用制動(dòng)一、二檔下降，否則，不但不能下降，反而會(huì)提起上升。(4)當(dāng)載荷過(guò)輕時(shí)，要求寸動(dòng)慢速下降，可利用制動(dòng)二檔和加力放下三檔配合使用，但一定要掌握好，否則制動(dòng)二檔停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，重物反被提起。(5)重物快速下降時(shí)，主令控制器手柄應(yīng)迅速通過(guò)加力放下三、四檔，一次拉到加力放下五樣，不允許停留在三、四檔上，向回拉控制器時(shí)，因聯(lián)鎖觸點(diǎn)的作用，加力放下三、四檔位速度不變，保持五檔時(shí)的速度。13.試述天車是怎樣實(shí)現(xiàn)零位保護(hù)的？13.答案：從通用天車控制回路原理圖可知，天車啟動(dòng)時(shí)，只有零位保護(hù)部分電路與串有主接觸器線圈的安全聯(lián)鎖部分電路相串聯(lián)構(gòu)成的可通回路，才能使天車主接觸器接通，而使天車接通電源，因此只有各控制器手柄均置于零位時(shí)(即非工作檔位)，各控制器零位觸頭閉合時(shí)，天車才能接通電源。而當(dāng)任一控制器手柄置于工作檔位時(shí)(即不在零位時(shí))，由于其零位觸頭斷開(kāi)，使該回路分?jǐn)?，故不能使天車接通電源，從而可防止某機(jī)構(gòu)控制器在工作檔位時(shí)接通電源，使機(jī)構(gòu)突然動(dòng)作而導(dǎo)致危險(xiǎn)事故發(fā)生的可能性，進(jìn)而對(duì)天車起到零位保護(hù)作用。14.試述主梁下?lián)蠈?duì)起重機(jī)使用性能的影響？14.答案：(1)對(duì)小車運(yùn)行的影響：起重機(jī)橋梁在空載時(shí)主梁已經(jīng)下?lián)?，?fù)載后小車軌道將產(chǎn)生較大的坡度。小車由跨中開(kāi)往兩端時(shí)不僅要克服正常運(yùn)行的阻力，而且克服爬坡的附加阻力。據(jù)粗略計(jì)算，當(dāng)主梁下?lián)现礚K/500時(shí)，小車運(yùn)行附加阻力將增加40%，另外，小車運(yùn)行時(shí)還難以制動(dòng)，制動(dòng)后也會(huì)出現(xiàn)滑移的現(xiàn)象。這對(duì)于需要準(zhǔn)確定位的起重機(jī)影