交通碼頭擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計

交通碼頭擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計6、交通部《港口航道護(hù)岸工程設(shè)計與施工規(guī)范9、交通部《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》J引堤部分全長462米，采用棱體回填，出水面采用斜坡式漿砌塊石護(hù)面，碼頭采用沉箱重力式結(jié)構(gòu)形式，碼頭頂面標(biāo)高為+4.70m，泊位底標(biāo)高為-4.50m。引堤采用塊石回填邊部理坡護(hù)面結(jié)構(gòu)，頂面標(biāo)高在0點到200m氣候特征。其區(qū)域?qū)賮啙駧駶櫚霛駶櫦撅L(fēng)氣候區(qū)，夏天溫暖潮濕，氣溫早晚涼，中午較熱。冬末春初比較寒冷，空氣干燥，冷空氣勢力較強(qiáng)。冬天常刮東北風(fēng)，風(fēng)力最大可達(dá)7—8級。因此海島較大陸氣溫相差15天左極端高潮位：+4.12m極端低潮位：-1.3工程施工現(xiàn)場陸域不平整，不具備施工場地，首先進(jìn)行陸域回填及整平，與此同時進(jìn)行施工現(xiàn)場布置及沉箱預(yù)制準(zhǔn)備工作，在陸域整平進(jìn)行到一定程度時，形成施工現(xiàn)場作業(yè)條件后在施工場地內(nèi)設(shè)臨建房及小型構(gòu)件在經(jīng)業(yè)主審批的場地內(nèi)布置砼構(gòu)件預(yù)制場及砼生產(chǎn)線、辦公室、臨時J兒J兒道路生產(chǎn)輔助區(qū)道路生產(chǎn)輔助區(qū)道路技術(shù)部門崗倉庫技術(shù)部實驗室質(zhì)量部總工室設(shè)備部經(jīng)理辦食堂會議室經(jīng)財部引堤工程數(shù)量表1m32m33m34m25m36m37m38m39m3塊塊m3m3m3碼頭工程數(shù)量表1個2個93m34m35m36m37m38m39m3m3m3m3m3m3m3m3塊43t扭王字塊塊立即進(jìn)行引堤堤心填筑工作，分別自陸拋段與水拋段同時組織機(jī)械施工，以圖紙給定的坐標(biāo)控制點為基點，建立起控制坐標(biāo)系統(tǒng)，作為本工程依據(jù)上述平面測量控制體系，結(jié)合碼頭軸線的走向和平面布局，施設(shè)施工平面測量輔助基線。在施工過程中可以直接而方便地以輔助基線對工程進(jìn)行施工平面控制。輔助基線必須定期以平面測量控制體系為據(jù)進(jìn)行技沿碼頭縱向施設(shè)相關(guān)施工軸線、護(hù)岸坡肩線等縱向?qū)?biāo)；結(jié)合碼頭起始點、終點和主要分段施設(shè)橫向?qū)?biāo)，從而建立導(dǎo)標(biāo)網(wǎng)系，用于拋填施工以業(yè)主給定的高等級水準(zhǔn)點為基點，若有必要時，增設(shè)附加基點，建結(jié)合本工程的平面布局，考慮到施工中的適應(yīng)性，由高程測量控制體系，引設(shè)施工高程輔助基點。在施工過程中可以直接而方便地以輔助基點對工程進(jìn)行施工高程控制。各輔助基點必須定期以高程測量控制體系為據(jù)在靠近工程并適宜的地點，設(shè)立驗潮水尺，用于拋填施工操作控制和場地回填施工前，按設(shè)計要求埋設(shè)沉降觀測點及設(shè)計要求，組建現(xiàn)場試驗檢測室，承擔(dān)本122試驗檢測儀器、設(shè)備的配置均按工程需要而配置。按規(guī)定的周期進(jìn)行專檢或自檢，取得計量合格證。所有的儀器、設(shè)備設(shè)有專人負(fù)責(zé)進(jìn)行操作制度以及試驗計劃等報監(jiān)理工程師得到批準(zhǔn)后，開始進(jìn)行有關(guān)試驗檢測項!!! ! 拋石前對拋石基槽拋石設(shè)立基床中心導(dǎo)標(biāo)和頂面的坡肩邊導(dǎo)標(biāo)，橫向拋石前線進(jìn)行試拋，掌握塊石漂流與水深、流速的關(guān)系，根據(jù)情況定拋石方駁裝運二片石，運至拋石位置定位，用反鏟挖掘機(jī)進(jìn)行拋石，序號1工預(yù)留沉降量的標(biāo)查2個斷面）2夯實船駐位——↓ ↓采用縱橫向相鄰接壓半夯，每點一錘，并分初、復(fù)夯各一遍，一遍四次夯。可采用兩遍或多遍夯實的方法，以防止機(jī)床局部隆起或漏夯。夯擊遍數(shù)由試夯確定，不進(jìn)行試夯時，不宜少于八基床夯實范圍可按墻身底面各邊加寬1m，夯實前對基床頂面適當(dāng)整平（3）檢查驗收：該施工段夯實后，任選一不小于5m的一段，復(fù)打一則此施工段重新進(jìn)行夯實，并重新選擇驗夯段驗夯，直至合格。驗收合格（4）補(bǔ)夯處理：當(dāng)夯實后補(bǔ)拋塊石的面積大于1／3構(gòu)件底面積或連 ↓ ↓ ! 檢查驗收基床整平前應(yīng)進(jìn)行檢查有無回淤，若有應(yīng)先進(jìn)行清淤?；舱降亩蟪粮骷訉?0cm范圍內(nèi)全部整平。導(dǎo)軌的施放：測量人員根據(jù)施工基線由潛水員配合采用經(jīng)緯儀進(jìn)行整平導(dǎo)軌的安放，整平的導(dǎo)軌沿碼頭的軸線方向布設(shè)，每側(cè)沉箱設(shè)三條，即導(dǎo)軌，導(dǎo)軌之間的間距為3m。長的刮道進(jìn)行整平。在進(jìn)行整平之前或在整平施工中對導(dǎo)軌施放的準(zhǔn)確性鋪二片石：二片石拋石船運至施工地點后拋錨定位，由潛水員水下指刮平基礎(chǔ)：潛水員進(jìn)行水下整平時，采用二片石找平，對二片石的空基床頂面高程，并繪制平面圖，然后同建設(shè)單位、監(jiān)理工程師及有關(guān)人員一起組織隱蔽工程驗收。驗收合格后，潛水員拆除導(dǎo)軌，檢查基床頂面有每個斷面（每2m一軌內(nèi)側(cè)1m和中基床頂寬小于6m本工共需要預(yù)制沉箱23個，其中沉箱CX1共有14個，沉箱CX2沉箱9工程特點分析：本工程所用沉箱長度寬度尺寸相同，只有高度不同，可程沉箱體積不大，但工期要求緊，做兩套模板，所以現(xiàn)場人員合理調(diào)配，沉箱的預(yù)制、吊運、安裝，是本工程最重要的施工內(nèi)容，也是本工程施工技術(shù)要求最高、施工難度相對最大的分部工程。沉箱預(yù)制工藝，實行鋼筋工程為吊裝鋼筋片與現(xiàn)場人工穿綁結(jié)合，混凝土工程采用泵車泵送澆模板采用定型組合鋼模板拼裝，按模板設(shè)計圖桁架；外模按照不同型沉箱相同的箱格斷面每4米一片，以便周轉(zhuǎn)，配板采用定型組合鋼模豎排、橫圍囹、豎桁架，模板上口設(shè)水平桁架一道，上b.上層模板：芯模采用定型組合鋼模板、鋼桁架結(jié)構(gòu)，整個芯模由四片內(nèi)模通過吊裝架接成一個整體，整體支拆。芯模上口設(shè)水平桁架，上面鋪δ構(gòu)，并設(shè)有上、下操作平臺和欄桿。內(nèi)外模以及內(nèi)模之間上口通過拉條對模板拼裝、拆卸在預(yù)制場由50T汽車吊進(jìn)行。由于沉箱預(yù)制工序較多，鋼筋綁扎和模板支拆需交叉作業(yè)，所以控制好流水節(jié)拍特別重要。施工中需①地模處理：選用5mm厚纖維板與胎座砼地坪接觸，作為地胎模，其上再②芯模支立：芯模支立前先在拼裝場組接，固定成型后，涂刷脫模劑，用④模板拆除：拆除順序先拆芯模，后拆外模，外模按先安的后拆，后安的①芯模支立：將四片芯模連接成一個整體，塔吊吊運芯模就位，通過吊裝即安裝三道縱隔墻鋼筋網(wǎng)片，穿綁另四道隔墻鋼筋，然后提升支立另1/2芯模調(diào)好后，當(dāng)所有芯模調(diào)整就位后，檢查平面尺寸、垂直度及高度，安②安裝綁扎鋼筋網(wǎng)片：沉箱外墻鋼筋是站在下層已澆筑砼的墻體外模平臺上進(jìn)行綁扎，內(nèi)墻綁扎前，先間隔支立好間隔1/2芯模，另后經(jīng)清灰涂刷脫模劑后支回原位。這時依托先支立的1/2芯模，以支回原位的芯模為操作平臺綁扎內(nèi)墻鋼筋。綁扎完成后提升、支立另1/2芯模，然后綁扎外墻鋼筋。內(nèi)外墻壁鋼筋綁扎完后，拆下層外模，支該層外模并③上層模支立：外模安裝前，板面要清灰涂脫模劑。支立用塔吊吊模板就報告相符，并按同爐號、直徑重量不大于60T為一批復(fù)檢，現(xiàn)場復(fù)檢合格豎向鋼筋采用綁扎搭接接頭。鋼筋搭接長度為鋼筋直徑的3.5倍，接頭要求錯開，接頭中心距離為鋼筋直徑的1.3倍搭接長度。每個斷面的鋼筋接頭數(shù)量不超過鋼筋總量的50%。現(xiàn)場綁扎水平面鋼筋接頭采用電弧焊接頭。接頭按要求分?jǐn)嗝驽e開，接頭位置和數(shù)量符合規(guī)范要求。隔墻鋼筋綁扎以下層芯模板為工作平臺，以已a(bǔ).底層鋼筋綁扎順序：底胎模鋪好后，再鋪好底板筋保護(hù)層墊塊，先綁扎底板鋼筋，再綁扎底板架立筋，再綁扎底板上層鋼筋筋網(wǎng)，再綁扎中間隔b.上層鋼筋綁扎順序：調(diào)直外露鋼筋支好間隔1/2芯模后，開始綁扎上層縱隔墻鋼筋網(wǎng)，再綁扎橫隔墻鋼筋網(wǎng)以及綁扎橫隔墻水平鋼筋，當(dāng)提升另規(guī)范要求，不合格原材料杜絕進(jìn)場，按規(guī)范要求頻次進(jìn)行檢驗、驗收?，F(xiàn)c.拌合：拌合時間達(dá)到要求，使砼拌合物均勻、和易性好，拌合時按設(shè)計要求加外加劑，外加劑加入要均勻，拌合物出料后，按要求做試驗和制作2-1.4.5砼澆筑:澆筑順序：底板按先外墻后隔倉，墻體按先外后隔的順序進(jìn)行澆筑。澆筑時配多名振搗手；采用ф50軟軸長5~6m的高頻插入式振搗棒，振點間距刮去表面浮漿，砼初凝后進(jìn)行鑿毛處理。鑿毛須保證剔除砼薄弱層，且不得擾動石子，并在澆筑下一層混凝土前將施工縫采用高壓水槍沖刷干凈。在澆注新砼時，先撒水濕潤底層墻體頂面，然后澆注20~30mm厚高于本體性能檢驗，砼抗壓、抗凍、砂漿試件成型及養(yǎng)護(hù)，砼坍落度檢測，砼空氣含量測定，石針片狀含量測定，外加劑性能及引氣劑泡沫度性能等并配備主要工段勞動力使用數(shù)量表單位84輔助工種勞動力使用數(shù)量表單24282242244122112121 進(jìn)行檢查有無雜物，如有則進(jìn)行清理；檢查構(gòu)件1）沉箱回填料的材質(zhì)要求10-100kg塊石。填料中不含有有機(jī)物及其1臨水面與施工準(zhǔn)線的偏差22132胎位區(qū)胎位區(qū)胎位區(qū)胎位區(qū)生產(chǎn)輔助區(qū)胎位區(qū)胎位區(qū)澆注點胎位區(qū)道路道路道路道路拌和站材料堆場材料堆場拌和站材料堆場預(yù)制場選在施工現(xiàn)場（詳見總平面布置圖預(yù)制件達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后直施工單位自行將施工用水管線接至混凝土預(yù)制場區(qū)，將電源接引至配全部采用鋼結(jié)構(gòu)，均由四片組成。模板面板采用δ=4mm鋼將底胎雜物清理干凈。清理模板表面，刷脫模劑。人工在底胎上組裝成型，組裝時隨時校正尺寸。為防止漏漿，模板底面與底胎接觸面貼橡膠鋼筋在加工場地進(jìn)行切斷、彎曲，加工好的鋼筋分類擺放，用架車運序號1824值324待混凝土達(dá)到吊運強(qiáng)度，柵欄板、扭王塊均由30t履帶吊運至貯存場5-13柵欄板倒運示意圖根據(jù)設(shè)計安裝位置以及陸域上的控制點，確定柵欄板、扭王塊安裝的施工基線，在陸域上設(shè)立測量控制點，利用全站儀控制柵欄板、扭王塊安塊體安裝前，應(yīng)對所用基線、控制點進(jìn)行校核；并對塊體進(jìn)行驗收，不符合設(shè)計或規(guī)范要求時，必須進(jìn)行整修，符合要求后，方可安裝；檢查基床，無回淤或異物，方可安裝，否則需吸泥、清理后再安裝；扭工塊安該項目實行項目管理和項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，建立有力的施工指揮機(jī)構(gòu)和施工保障體系，投入能保證施工進(jìn)度如期實現(xiàn)的足夠的施工隊伍，實行專業(yè)化、機(jī)械化施工，實行項目部、作業(yè)隊、作業(yè)班組三級管理體制，并采在每個工序開始前設(shè)計詳細(xì)的施工方案和操作細(xì)則，詳細(xì)制定年、季、月監(jiān)理工程師滿意,各項工作按計劃進(jìn)行。運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)化施工進(jìn)度計劃，合理調(diào)配勞動生產(chǎn)力，根據(jù)各工序的需要隨時抽調(diào)設(shè)備與人員，施工船機(jī)設(shè)備調(diào)遣進(jìn)場以前做好檢查維修，并在施工全過程中加強(qiáng)日常維修和保養(yǎng)，建立船機(jī)設(shè)備技術(shù)性能和維修保養(yǎng)檔案，使船機(jī)設(shè)備總能處于良好狀態(tài)，保證施工順利進(jìn)行。嚴(yán)格按計劃安排組織施工，重點抓好關(guān)鍵工序的施工，做到停人不停機(jī)，提高機(jī)械利用率。投入一定量的備用設(shè)備，保證機(jī)械完好率和出勤率，加強(qiáng)資金調(diào)度，做好?？顚Ｓ?，我方保證在工程為確保施工期間工程的結(jié)構(gòu)安全，我們制定切實可行的防臺措施及應(yīng)急方案，成立防臺領(lǐng)導(dǎo)小組及搶險小組。臺風(fēng)多發(fā)季節(jié)備齊各類專用物資和專用機(jī)械設(shè)備。及時跟蹤臺風(fēng)預(yù)報信息，分析臺風(fēng)發(fā)展趨勢，分析本地區(qū)受臺風(fēng)影響的可能性及形式，根據(jù)分析評估結(jié)果，調(diào)整現(xiàn)場的施工進(jìn)度及安排，做好防護(hù)工作。設(shè)置有效的工程防碰撞設(shè)施和措施、加強(qiáng)施工全抓好職工生活、醫(yī)療、衛(wèi)生、防病工作，保證職工有充分的精力和體我們保證使本工程質(zhì)量等級達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，向業(yè)主交付一個滿意的工我們施工技術(shù)和船機(jī)設(shè)備實力雄厚，多年來承擔(dān)了大量的各種結(jié)構(gòu)型式的港口工程施工，內(nèi)部質(zhì)量管理體系完備，對港口與航道工程有豐富的本大綱具有強(qiáng)制約束力，項目經(jīng)理部各部門必須遵照執(zhí)行。項目經(jīng)理部各部門負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)本大綱要求，對自己職責(zé)范圍內(nèi)的工程質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量制定有效的管理程序和工作程序，真正做到“有人負(fù)責(zé)，有人執(zhí)行，項目經(jīng)理部項目經(jīng)理，是工程項目總負(fù)責(zé)人，是質(zhì)量和安全第一責(zé)任人，對工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)負(fù)完全責(zé)任。對業(yè)主負(fù)責(zé)，及時貫徹設(shè)計和監(jiān)理工程師制訂的技術(shù)和管理文件，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)和有效運用。保證按照質(zhì)量保證手冊所規(guī)定和承諾的去做。加強(qiáng)內(nèi)部行動的統(tǒng)一與團(tuán)結(jié)，調(diào)動量方針目標(biāo)，對質(zhì)量指標(biāo)、質(zhì)量計劃負(fù)責(zé)，并對質(zhì)量保證系統(tǒng)的工作質(zhì)量負(fù)責(zé)，還要組織質(zhì)量獎懲工作。在實現(xiàn)質(zhì)保大綱的過程中，對除財務(wù)、后勤以外的各部門的質(zhì)量保證進(jìn)行檢查、評審。其主要職責(zé)是：督促大綱的對供應(yīng)商的資格評審工作。負(fù)責(zé)質(zhì)量保證和質(zhì)量檢查的接口管理工作。編制和實施質(zhì)量保證的管理程序和實施細(xì)則，并督促各部門編制和實施本部停工待檢點的驗證和最終驗收工作。制定不符合報告和對技術(shù)部門提出的權(quán)力對不滿足質(zhì)量要求的或服務(wù)采以行動，包括停止工作并向項目經(jīng)理報告。負(fù)責(zé)制定質(zhì)保培訓(xùn)計劃，并按計劃對有關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)保培訓(xùn)。定期向預(yù)制件及現(xiàn)場施工等。嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)格書及港口工程技術(shù)規(guī)范和檢驗標(biāo)準(zhǔn)。原材料檢查與抽樣試驗。落實三檢制度，實行班組自檢、互檢、質(zhì)檢組抽檢的“三檢”制崐度。按檢查范圍和項目進(jìn)度進(jìn)行檢查驗收，填寫各吸取教訓(xùn)。提出具體意見，由工程部采取糾正措施，必要時采取暫停施工編制技術(shù)管理文件，不符合項處理報告，質(zhì)量記錄。對施工全過程進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度控制。主持編制、修改工程施工方案，批準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書。對施工質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，并接受質(zhì)保部監(jiān)督和評審。負(fù)責(zé)對重大工程質(zhì)量事故分析，主持和研究制定、審定事故處理方案。根據(jù)設(shè)計圖紙、技術(shù)文件及有關(guān)規(guī)程規(guī)范明確施工質(zhì)量要求，制定保證工程質(zhì)量的有效技術(shù)措施，做好技術(shù)交底，并督促檢查、指導(dǎo)作業(yè)。深入現(xiàn)場及時發(fā)現(xiàn)、解決存在的技術(shù)問題和質(zhì)量問題，若發(fā)現(xiàn)設(shè)計文件或施工措施不能保證工程質(zhì)量時，應(yīng)主動及時提出改進(jìn)意見并督促執(zhí)行。編制作業(yè)指導(dǎo)書，提具體技術(shù)質(zhì)量標(biāo)編制試驗培訓(xùn)計劃，組織試驗工培訓(xùn)并獲取資格證書。編制建筑材料試驗工作程序，對原材料進(jìn)行檢驗。編制試驗及控制程序，進(jìn)行砼配合比設(shè)計，砼強(qiáng)度檢驗等，對施工進(jìn)行監(jiān)測控制。對使用的計量設(shè)備和監(jiān)測設(shè)備，定期送當(dāng)?shù)赜嬃烤?、?biāo)準(zhǔn)局進(jìn)行鑒定和標(biāo)定。對常用設(shè)備要經(jīng)常進(jìn)行負(fù)責(zé)工程的放線、定位、高程控制及驗收，及時提供有效數(shù)據(jù)。工程根據(jù)適用的工程文件組織實施施工和管理工作，并形成記錄文件。實范圍:凡本工程施工中由我單位負(fù)責(zé)采購的物資必須按本大綱的要求進(jìn)行管理和控制。采購管理始于編制采購計劃，包括簽訂采購合同和對已必須制定相應(yīng)的采購控制程序，保證采購控制不偏離本質(zhì)保大綱規(guī)定明確簽定合同的法律、條例、規(guī)定依據(jù)；質(zhì)量要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；驗收以往類似采購活動中供應(yīng)商的質(zhì)量表現(xiàn)資料和其他買方對該供應(yīng)商質(zhì)現(xiàn)行的質(zhì)保大綱和質(zhì)量保證記錄，后者必須有能力來做客觀評價的、到供應(yīng)商的現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查，對供應(yīng)商的質(zhì)保系統(tǒng)和技術(shù)能力的第一手物資的采購由物資管理部負(fù)責(zé)。技術(shù)組主要負(fù)責(zé)編制采購計劃，參與物資使用控制的要求是必須保證物資從入庫到使用是正確完好的，并防止其丟失和誤用；有關(guān)記錄都應(yīng)真實、可靠、完整；且能與物資一一對可能地使用實體標(biāo)識，標(biāo)識必須清晰、準(zhǔn)確。在檢查和出庫時，應(yīng)檢查物本工程采購的物資，必須按《物資的入庫、保管、出庫、裝卸、運輸控制程序》進(jìn)行驗收。物資入庫以前，接收人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)行目視檢查，檢查包裝是否完好。質(zhì)量檢查員必須進(jìn)行物資入庫后的檢查。根據(jù)情況，必須必須按照《物資的入庫、保管、出庫、裝卸、運輸控制程序》予以管理，保證使用者能領(lǐng)到有正確標(biāo)識且符合要求的物資。貯存管理包括下列已被確認(rèn)驗收合格的物資才可入庫貯存；對物資貯存情況進(jìn)行定期檢對過期、失效的按《物資的入庫、保管、出庫、裝卸、運輸控制程序》的為控制物資的裝卸運輸質(zhì)量，防止損壞和丟失，必須執(zhí)行《物資的入量教育。運輸車輛必須符合要求。裝卸、運輸時，應(yīng)保護(hù)原有包裝不受損設(shè)備物資部負(fù)責(zé)物資的管理工作，物資進(jìn)入現(xiàn)場后管理工作由施工人員負(fù)責(zé)。質(zhì)量保證部檢查物資控制措施實施的有效性，對存在問題督促有施工方案的編制必須按有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)文件、準(zhǔn)則和其它專門要求進(jìn)行編制，并由合格人員使用已批準(zhǔn)的程序和合格的設(shè)備來進(jìn)行控制工程施工方案由工程部下的技術(shù)組負(fù)責(zé)編制。技術(shù)組負(fù)責(zé)人要指定具有中級職稱以上人員分別為方案編制的負(fù)責(zé)人、編寫人和驗證人，并規(guī)定編制人按“方案編制計劃”的有關(guān)要求進(jìn)行工作，編寫時要準(zhǔn)確理解業(yè)主的要求和條件，正確采用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和計劃公式。方案編制結(jié)果先由編制人自檢，隨后交負(fù)責(zé)人審核，圖紙按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)繪制后，再交總工程師或工程部負(fù)責(zé)人審核、歸檔?？偣こ處熃M織有關(guān)部門和專業(yè)人員進(jìn)行方案編制評審，以保證：滿足工程設(shè)計要求；寫明使用條件；符合有關(guān)法規(guī)的要求；按合同及法規(guī)要求，方案編制結(jié)果必須報監(jiān)理工程師和有關(guān)方面批方案驗證人員，由技術(shù)組負(fù)責(zé)人決定，對“計算方法、選用參數(shù)是否正確，編制結(jié)果、圖表繪制有否錯漏進(jìn)行驗證。制定模擬試驗方案，以驗證施工方案正確性。所有驗證工作均做記錄如有下列的情況，方案應(yīng)變更：較大的設(shè)計變更；施工條件發(fā)生大的重新進(jìn)行變更方案，并作好記錄和標(biāo)記。技術(shù)組負(fù)責(zé)方案變更文件的鑒定工作，及時進(jìn)行重新編制、審核、批準(zhǔn)工作，以保證把方案變更文件管理和保管作出規(guī)定，并且要明確：質(zhì)量記錄須字跡清楚、無整，并與所記述的工程項目相對應(yīng)。質(zhì)量記錄包括準(zhǔn)備工作，施工全部過程中和與工程有關(guān)的審查、試驗、監(jiān)查、監(jiān)督和分析的結(jié)果等。各有關(guān)部門都應(yīng)按書面程序執(zhí)行。準(zhǔn)備并保存足夠的記錄。質(zhì)量記錄由復(fù)核監(jiān)理工程師提供的施工控制點，滿足規(guī)范規(guī)定。增設(shè)、導(dǎo)引的基導(dǎo)標(biāo)標(biāo)位要正確，勤對標(biāo)，對準(zhǔn)標(biāo)，以確保堤心平面的位置和尺度，特別是基床頂寬不得小于設(shè)計寬度。勤測水深嚴(yán)格材料進(jìn)場檢驗制度，無合格證的材料不得進(jìn)場，混凝土用水需經(jīng)過試驗室化驗?；炷翑嚢琛沧⒓颁摻罴庸?yán)格按規(guī)范施工。鋼筋堆放下部設(shè)有墊木、上部有覆蓋，防止下雨淋濕、浸濕生銹。模板制作、支立本工程有關(guān)活動在安全的方式下進(jìn)行，將施工中的傷害或損壞的風(fēng)險令和規(guī)章制度；審批安全生產(chǎn)措施計劃，完善各部門管理人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制；定期研究解決安全生產(chǎn)中的難題；主持事故的調(diào)查，提出對責(zé)任新工人包括民工進(jìn)行三級安全教育。特殊工作人員均經(jīng)政府有關(guān)部門況，逐條評分。除專職安全員每天例行檢查外，安全生產(chǎn)管理委員會每月沒有穿防護(hù)用品的職工不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。施工現(xiàn)場應(yīng)配備足夠的安罩，防止人體接觸。所有臨時配電箱安裝接地保險，所有電氣設(shè)備均應(yīng)接地。吊裝前應(yīng)嚴(yán)格檢查吊具、吊索及其他器具。特殊工種及設(shè)備操作人員均應(yīng)持證上崗。經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場的電線、電纜，避免漏電傷人。作業(yè)船舶注意了望，避免纜繩誤傷其他船舶、人員。船舶作業(yè)期間要注意與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T和航道管理部門經(jīng)常保持聯(lián)系，有大風(fēng)警報，到航道管理部門指我公司指派項目經(jīng)理，優(yōu)秀工程施工的技術(shù)人員及技術(shù)工人，參加到 質(zhì)檢部船機(jī)管理部物資部財務(wù)部土石方工段起重工段混凝土工段構(gòu)件預(yù)制場模板工段 質(zhì)檢部船機(jī)管理部物資部財務(wù)部土石方工段起重工段混凝土工段構(gòu)件預(yù)制場模板工段工程技術(shù)部鋼筋工段進(jìn)入雨季，應(yīng)調(diào)整施工作業(yè)時間，混凝土工程盡量避開雨天、雨時施工，做到大雨停工，小雨時采取必要的防雨措施?；炷凉こ淌┕ろ氂凶阋归g施工應(yīng)有足夠的照明，預(yù)制場區(qū)設(shè)置塔式立體照明，移動式施工應(yīng)配置有移動的發(fā)電照明設(shè)施；夜間的水上拋石施工，應(yīng)充足保證作業(yè)船舶照明，且必須采取GPS三維立體定位，顯示器監(jiān)控。為了保證護(hù)面塊體為確保防臺抗臺的安全，在臺風(fēng)季節(jié)到來之前，必須對已安裝的沉箱及時進(jìn)行箱內(nèi)塊石回填。在臺風(fēng)季節(jié)的施工中，及時收聽天氣預(yù)報，合理盡量縮短流水段和各結(jié)構(gòu)層的暴露段長度，除流水段需暴露外，應(yīng)采的防護(hù)安裝施工，以及時形成抵抗風(fēng)浪的能力，保證工程施工期的安全和建立防風(fēng)防臺領(lǐng)導(dǎo)小組和工程船機(jī)防臺搶險組織機(jī)構(gòu)，并保證組織落實。成立天氣預(yù)報監(jiān)測小組，對天氣的變化進(jìn)行全過程的跟蹤和記錄，負(fù)責(zé)向全工地包括施工作業(yè)船舶和操作人員發(fā)布天氣預(yù)報；在熱帶氣旋、熱與大連市氣象臺建立聯(lián)系，在防風(fēng)防臺行動上同當(dāng)?shù)夭块T保持一致。在施工現(xiàn)場和陸上、海上、石料出運場都安設(shè)專門的天氣無線電預(yù)報接收機(jī)，使施工人員及時掌握和了解天氣狀況。護(hù)岸、防波堤施工避開臺風(fēng)季節(jié)。如果施工期間遇到臺風(fēng)或大風(fēng)，則采取以下措施：常備防風(fēng)防臺物資儲備，包括在在建中工程的前端常備有大塊石和人工護(hù)面塊體，隨時進(jìn)行可靠性的工程防護(hù)準(zhǔn)備；臺風(fēng)過后，及時對工程進(jìn)行全面測量調(diào)查，摸清工程變化及受損情況，運走臨時護(hù)面塊體，清理多余的塊石，盡快恢復(fù)正陸上機(jī)械設(shè)備在臺風(fēng)時撤回至后方陸地，離開未完工工程。后方預(yù)制場地拆除所有高處不穩(wěn)物體，吊機(jī)要停好，放下吊鉤落地。防臺期間碼頭車間、倉庫，臨建房屋等預(yù)先加固，疏通排水溝渠。將電焊機(jī)等小型機(jī)電設(shè)備安排到室內(nèi)，現(xiàn)場大中型設(shè)備及其他無法運到室內(nèi)的設(shè)備要離開源，鎖好配電箱箱門。貴重物品及施工圖紙、施工過程資料等提前轉(zhuǎn)移到安全的地點；臺風(fēng)正面襲擊時，現(xiàn)場人員要轉(zhuǎn)移到臺風(fēng)過后，立即進(jìn)行工程的測量工作，檢查臺風(fēng)對工程結(jié)構(gòu)造成的破壞和影響情況。如果已拋填的石料出現(xiàn)了淤積，要先進(jìn)行清淤處理，然后再進(jìn)行堤心石或墊層石的拋填施工。清理拆除為防臺而臨時拋填或安放的大塊石及人工護(hù)面塊體。對于受到臺風(fēng)破壞的部位，利用陸上設(shè)備進(jìn)行整理，重新調(diào)整錯位的人工護(hù)面塊體，對多余的石料予以清除，重新進(jìn)行墊層石的理拋。如果上部胸墻等結(jié)構(gòu)已施工，要對其沉降及位移情況進(jìn)行觀2施工前后，應(yīng)密切注意天氣預(yù)報，根據(jù)天氣預(yù)報施工前應(yīng)準(zhǔn)備好加4施工時骨料不得含有冰、雪等凍結(jié)物及易凍裂的礦物質(zhì)，不采用含5使用無氯鹽類防凍劑，并摻入引氣劑。降低混凝土的水灰比。配制6混凝土的出機(jī)溫度應(yīng)綜合考慮氣候條件、材料溫度、保溫方法、運8采用熱水拌和時，應(yīng)先將熱水與粗細(xì)骨料攪拌，防止熱水首先與水泥直接接觸產(chǎn)生“假凝”現(xiàn)象，并控制拌合物的溫度不超過＋35℃。攪拌9混凝土出機(jī)后，應(yīng)采取適當(dāng)保溫措施減少熱量損失。對已澆筑的混10混凝土