某沉箱施工組織設(shè)計(jì)

某沉箱施工組織設(shè)計(jì)施工總流程圖沉箱預(yù)制滑道灌注樁拋石基床升漿沉箱出運(yùn)安裝沉箱間倒濾井沉箱預(yù)制滑道灌注樁拋石基床升漿沉箱出運(yùn)安裝沉箱間倒濾井施工準(zhǔn)備碼頭基床挖泥碼頭基床拋石沉箱內(nèi)回填開山土石沉箱后棱體回填棱體后倒濾層現(xiàn)澆胸墻碼頭附屬設(shè)施竣工驗(yàn)收根據(jù)工程地質(zhì)特點(diǎn)及挖泥厚度，選用6m3和8m3抓斗挖泥船來進(jìn)行根據(jù)施工進(jìn)度要求及回淤情況適當(dāng)調(diào)整。基槽挖泥邊坡坡度以自然坡穩(wěn)斗進(jìn)行挖泥，每條挖泥船配兩艘500m3自航泥駁靠在挖泥船邊流水拋泥。挖泥船沿軸線方向邊挖邊往前移動(dòng)，每前進(jìn)一個(gè)船位后移錨繼續(xù)向前開挖，依次類推，挖至終點(diǎn)挖泥移船方向挖泥移船方向廠廠挖泥船 泥駁JJ挖泥船定位示意圖開挖邊坡以自然坡穩(wěn)為準(zhǔn)；挖泥時(shí)要加強(qiáng)觀測，一旦出現(xiàn)異常情況，立情況會(huì)同業(yè)主及監(jiān)理研究采取相應(yīng)措施，保證施工的安全；開挖過程中措施，及時(shí)調(diào)整基槽挖泥、拋石、打夯等工序的分段長度及銜接長度。挖泥銜接長度60m，拋石時(shí)，對(duì)于已拋石部分潛水員用高壓水槍沖刷淤泥配合泥漿泵將淤泥抽走，船清淤；當(dāng)回淤厚度較大時(shí)，重新開挖基槽，并及時(shí)調(diào)整基槽挖泥、拋石序的分段長度及銜接長度，各工序在滿足工程進(jìn)度前提下盡量減少分度長及時(shí)進(jìn)行基床拋石、夯實(shí)、整平及沉箱安裝等工序序號(hào)量11值224）各錨系設(shè)施的浮鼓宜涂刷螢光漆，夜間施工時(shí)1艘2艘412345拋石前首先由測量測放拋石控制標(biāo)，主要是基床坡肩標(biāo)。拋石采用600t方基床對(duì)標(biāo)定位，平板駁裝運(yùn)塊石（配反鏟）靠定位方駁拋填，也可采用民駁側(cè)舷，拋石工指揮，用測深水砣控制拋填標(biāo)高，民船卸石拋填。基床拋平方米，落距3米，沖擊能W=130kj/m2＞120kj/m2，滿足設(shè)計(jì)和規(guī)實(shí)效果，安排潛水員粗平基床。對(duì)于局部不平整的區(qū)域，采用方駁吊機(jī)，確保局部高差不大于300mm?；埠粚?shí)范圍要滿足設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，基床應(yīng)分段分層夯實(shí)，分層厚度可適當(dāng)加大。夯實(shí)采用縱橫向相鄰接壓半夯每點(diǎn)一錘，并分初夯擊遍數(shù)的確定：選取具有代表性的區(qū)段進(jìn)行試夯確定，夯擊遍完后，派潛水員檢查基床塊石是否有粉碎情況發(fā)邊標(biāo)拋石船拋石移船方向邊標(biāo)邊標(biāo)拋石船拋石移船方向邊標(biāo)定位船已拋基床拋石船定位示意圖邊標(biāo)拋石基床打夯船移船方向/邊標(biāo)拋石基床打夯船移船方向/打夯船邊標(biāo)打夯船定位示意圖基床細(xì)平：基床整平采用常規(guī)施工方法，即：方駁定位，測量控制軌道，對(duì)塊石間不平整部分應(yīng)用二片石填充，對(duì)二片石間不平整部分⑴整平施工船：用一條600t方駁作為整平定位船，同時(shí)配可供四組潛水⑵測量根據(jù)設(shè)計(jì)整平寬度，施放前軌、中軌和后軌測量控制點(diǎn)，⑶預(yù)制混凝土小墊塊，作為鋼軌軌道的支時(shí)，沿沉箱前后趾整平范圍邊線及中間各下一道鋼軌，潛水員將刮道平⑸整平標(biāo)高的確定：隨著上部荷載的加大，不同厚度的拋石基床下鋼軌時(shí)，整平方駁跨基床定位，陸上測量人員用移到預(yù)定下鋼軌位置為止，用全站儀控制鋼軌方向，用垂球引至基床上，潛點(diǎn)，測量工用水準(zhǔn)儀和水下塔尺按照施工標(biāo)高減去導(dǎo)軌高度控制其高程，鋼軌兩將鋼軌擱置上去，然后重新復(fù)核導(dǎo)軌頂標(biāo)高。使用不同厚度的鋼板加以調(diào)節(jié)整平船整平船邊標(biāo)沉箱中心線整平船移船方向邊標(biāo)整平邊線(鋼軌）邊標(biāo)整平船定位示意圖裝有二片石的民船在拋石工指揮下向基床投料，潛水員在水下推動(dòng)1個(gè)點(diǎn)，且查22側(cè)1m和中線處。水員下水檢查回淤情況，回淤厚度較小時(shí)可由潛水在水下用7）用亂石及碎石保護(hù)好鋼軌中點(diǎn)及兩端墊塊5）夜間施工時(shí)，交通船的探照燈、導(dǎo)航設(shè)備、通訊設(shè)1艘12艘13艘44艘15艘16艘11234567起放坡穩(wěn)定后鋪擋漿土工布，以保證漿液灌注效果，注意升漿基床兩制在隔斷外，如遇拋石基床過厚可根據(jù)袋裝碎石坡穩(wěn)寬度將隔斷適當(dāng)擋漿土工布350400沉箱擋漿土工布350400沉箱袋裝碎石80~150mm塊石2000200020002000說明：圖中尺寸單位為毫米，高程單位為米。升漿基床土工布鋪設(shè)示意圖貯漿罐沉箱 施工平臺(tái)浮橋1000砂漿泵10001000砂漿泵沉箱2000 2000沉箱2000 2000貯漿罐基床升漿斷面圖基床升漿平面布置圖埋鋼套管的豎直度，同時(shí)為了保持沉箱水平度，沉箱填石時(shí)每個(gè)倉格升漿鉆孔→制漿→漿液輸送→升漿施工→漿注漿孔布置：每個(gè)沉箱內(nèi)注漿孔均布置于沉箱隔墻內(nèi)，注漿孔采用預(yù)埋管，預(yù)埋管直徑為鉆孔采用SGZ—IIIA型回轉(zhuǎn)鉆機(jī)金剛石鉆頭鉆進(jìn)的方法進(jìn)行施工，鉆孔孔深鉆至基巖面，鉆鉆進(jìn)過程中，控制用水量、壓力及回次進(jìn)尺，以便提高鉆進(jìn)效率，制漿采用混凝土拌和站攪拌砂漿，砂漿的質(zhì)量應(yīng)滿本工程施工中所拌制砂漿的配合比初步擬定為水:灰:砂=0.5:1:1，摻入1%的高效減水劑和漿液輸送分拌和站至施工現(xiàn)場和施工現(xiàn)場至施工面兩次輸送。拌和升漿施工總體順序按橫向從一側(cè)向另一側(cè)依次推進(jìn)施工，即應(yīng)①每一個(gè)沉箱升漿前，首先進(jìn)行現(xiàn)場漿液性能調(diào)試，使?jié){液性能滿足漿設(shè)備進(jìn)行施工前調(diào)試，保證設(shè)備完好；最后對(duì)注漿管進(jìn)行起拔、試水試②由于注漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行施工，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，利用砼拌和站進(jìn)行漿③施工時(shí)，將砂漿泵送至施工面上的儲(chǔ)漿灌內(nèi)，為防止砂漿沉淀，儲(chǔ)漿灌采用低速攪拌機(jī)，①施工中對(duì)砂、水泥、水等原材料及漿液的溫度每隔4小時(shí)測量一次；②原材料的檢驗(yàn)：施工中對(duì)每批次水泥、砂、外加劑等原為保證砂漿充填飽滿，施工中，在雙數(shù)排孔內(nèi)設(shè)置三個(gè)觀測測。漿面觀測采用浮子測錘進(jìn)行觀測，浮子測錘長度為40cm，比重為1.98g/cm3。4）隨時(shí)檢測砂子的含水量，避免因砂子含水量變化5）施工中隨時(shí)檢查漿液性能，做到不合格施工前應(yīng)對(duì)全員進(jìn)行全面質(zhì)量培訓(xùn)，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，操作人員嚴(yán)格按施工中配備各種計(jì)量器械，如臺(tái)稱、比重稱、比重計(jì)、壓力表、鋼尺16233431臺(tái)52臺(tái)83臺(tái)43″臺(tái)35輛16臺(tái)21t2砂m33t56個(gè)7個(gè)8m9mmm個(gè)t9t個(gè)沉箱預(yù)制采用水平分層的施工方法。模板采用定型組合鋼模板作板作為模板骨架，外模制作大片整體吊裝，內(nèi)模采用吊裝架整體支立、抽墻體鋼筋采用預(yù)綁鋼筋網(wǎng)片安裝與現(xiàn)場綁扎相結(jié)合的工藝?；炷劣苫靾觯捎帽密嚤盟腿肽５氖┕すに?。在沉箱預(yù)制臺(tái)座兩側(cè)設(shè)置移動(dòng)式塔吊沉箱預(yù)制場設(shè)在一航局二公司現(xiàn)有沉箱預(yù)制場內(nèi)，根據(jù)本工程沉箱外模底腳通過錨栓固定，內(nèi)模底腳通過對(duì)拉件固定，內(nèi)⑵⑵側(cè)模分縫整體內(nèi)模側(cè)模分縫整體內(nèi)模沉箱底層、頂層模板支立平面圖 定型鋼模板支撐馬凳 定型鋼模板支撐馬凳預(yù)埋圓臺(tái)螺母對(duì)拉拉條水平桁架預(yù)埋圓臺(tái)螺母對(duì)拉拉條水平桁架水平桁架 木條 沉箱底層模板支立斷面圖芯采用組合鋼模板橫排、豎桁架結(jié)構(gòu)，整個(gè)芯模由四片配板、角模板和木閘芯 槽鋼圍囹鋼模板板面施工平臺(tái)連接手拉件預(yù)埋圓臺(tái)螺母對(duì)拉拉條施工蓋板預(yù)埋圓臺(tái)螺母欄桿 槽鋼圍囹鋼模板板面施工平臺(tái)連接手拉件 手拉件底平臺(tái)支腿沉箱上層模板布置斷面圖沉箱鋼套筒制作時(shí)可將埋入沉箱底部的40cm做成倒喇叭口形，喇叭口直徑比護(hù)筒長出約模板板面主要采用一航局二公司自行設(shè)計(jì)制作的沉箱用組合鋼模板拼面主要有底層芯模加強(qiáng)角及壓腳板、底層外模前后趾模板以及上層芯模板拼裝主要在模板加工場地的地坪進(jìn)行，用螺栓拼裝組合鋼模板，鋼水平圍囹或鋼桁架與板面連接；豎桁架與圍囹采用焊接。模板拼裝成型后點(diǎn)、欄桿、腳手板及模板打孔；然后平整板面、除銹、膩?zhàn)佣驴p、電砂輪磨強(qiáng)檢測以確保滿足規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。對(duì)于芯模，按以上要求進(jìn)行處點(diǎn)142113鋼筋綁扎和模板支拆經(jīng)常交叉作業(yè)，所以安全施工、控制好流水節(jié)拍特別重按擬定的程序進(jìn)行。為保證沉箱的幾何尺寸符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，支立模板要場內(nèi)清理→制作底胎膜→纖維板鋪底→鋼筋綁扎→馬凳安放→⑴由于沉箱臺(tái)座為混凝土地坪，所以沉箱與臺(tái)座之間必須設(shè)置隔離層，⑵芯模支立前預(yù)先在拼裝場組接、安裝閘板固定成型并涂脫模劑⑶當(dāng)全部芯模和外模安裝完后，測量人員配合拉十字中心線調(diào)整寸調(diào)整滿足要求后，再由測量人員配合調(diào)整芯模標(biāo)高和⑷模板拆除應(yīng)先拆芯模，后拆外模，外模按先安的后拆、⑴沉箱外墻鋼筋是站在下層已澆筑混凝土的墻體（或底層）外模模，然后綁扎外墻鋼筋。內(nèi)外墻鋼筋綁扎完后，拆下層外模，支該層外模⑵上層芯模支立方法：利用吊裝架將芯模連接成一個(gè)整體，塔吊芯模調(diào)整就位后，檢查平面尺寸、垂直度及標(biāo)高，安放頂撐，上緊模⑶上層外模安裝前板面要清灰涂脫模劑。支立時(shí)，當(dāng)塔吊吊模板臺(tái)上將外拉條與圓臺(tái)螺母全部上緊，使模板下口與墻體壓緊。當(dāng)上⑵模板表面應(yīng)干凈，脫模劑應(yīng)涂刷均勻且不得污1牙212233部445461718置半成品鋼筋在鋼筋加工場進(jìn)行加工，所有鋼筋加工均按分⑷鋼筋堆放：鋼筋原材料堆放要井然有序，由石條或支架墊起，高于場內(nèi)地坪300mm。鋼筋存放要按產(chǎn)地、爐號(hào)、是否經(jīng)檢驗(yàn)證明合格等項(xiàng)目，做出醒目的鋼筋加工場鋼筋垂直運(yùn)輸采用移動(dòng)式塔吊，水平運(yùn)底層鋼筋采用現(xiàn)場綁扎，上層外墻鋼筋和縱向隔墻鋼筋利用特制的立接頭中心距離為鋼筋直徑的1.3倍搭接長度。每個(gè)斷面的鋼筋接頭數(shù)量不超過鋼筋總水平鋼筋接頭采用對(duì)焊接頭。對(duì)焊接頭都要按要求錯(cuò)開，接頭分兩個(gè)斷面布置，錯(cuò)開35d，且不臺(tái)，以支立好的芯模為基準(zhǔn)進(jìn)行。外墻鋼筋以下層外模上平臺(tái)為操作鋪底放線→運(yùn)輸鋼筋→綁扎底板下層鋼筋→混凝土保護(hù)層墊塊→綁扎鋼筋在運(yùn)輸和儲(chǔ)存時(shí)，必須保留牌號(hào)，并按爐號(hào)、規(guī)格堆放整齊鋼筋有出廠證明書，并按同一爐號(hào)和直徑重量不超過60t為一批，按要求取樣檢驗(yàn)，試驗(yàn)合1頭121鋼筋加工長度偏差在受力鋼筋允許偏差+515mm范圍內(nèi)。鋼筋的品種、規(guī)格及質(zhì)量以及鋼筋的根數(shù)必須符合設(shè)鋼筋對(duì)焊接頭應(yīng)相互錯(cuò)開。在任一焊接接頭中心至長度為35D且不小于500mm的區(qū)一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭；在該區(qū)段內(nèi)有接頭的受力鋼筋的截鋼筋保護(hù)層墊塊的間距和支墊方法，應(yīng)能保證在混凝土澆筑1+5-152+5-103+5-10323334259651混凝土采用本單位自有拌和站生產(chǎn)的混凝土。由拌和樓集中各種原材料進(jìn)場必須有合格證并經(jīng)復(fù)驗(yàn)合格后方可使用，原硫化物及硫酸鹽含量(以SO3重量百分比計(jì))≤1.0配制混凝土應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬的碎石，其壓碎指標(biāo)值（%）≤16；軟物混凝土采用攪拌站集中攪拌，配料應(yīng)嚴(yán)格按配料單進(jìn)行配料自動(dòng)控制，其偏差滿足規(guī)范要求，稱量器械必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后使用，后方混凝土拌和時(shí)間：從材料投入攪拌機(jī)起至開始吐料止，其連再沉落為度。插入式振搗器應(yīng)垂直插入混凝土中，并快插慢拔，上下抽動(dòng)，結(jié)合成整體。振搗器應(yīng)插入下層混凝土不少于50mm。攪拌站、攪拌車、泵車配置可達(dá)到40m3/h為保證施工縫處混凝土強(qiáng)度，澆至分段頂面之后，刮去表面浮漿，待⑴混凝土所用的水泥、水、骨料、外加劑等，必須符⑷混凝土應(yīng)密實(shí)，不得出現(xiàn)漏筋和縫隙夾渣，不應(yīng)出現(xiàn)松頂。一14243448處516847284944142)嚴(yán)把材料進(jìn)料關(guān)，按規(guī)定對(duì)原材料進(jìn)行檢驗(yàn)和復(fù)驗(yàn)，檢驗(yàn)2)進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場，必須戴好安全帽；水上作業(yè)必須穿救生3)各工種必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。6)吊裝模板、鋼筋等物品所用的吊具強(qiáng)度必須經(jīng)過計(jì)算，安全系數(shù)達(dá)到6倍以上。施工過程1輛42套3臺(tái)24臺(tái)45輛36臺(tái)27臺(tái)28套1123456沉箱在預(yù)制場預(yù)制，達(dá)到出運(yùn)施工強(qiáng)度后出槽安裝。沉箱由浮船塢后拖輪輔助沉箱出塢并粗定位，然后通過人工手拉葫蘆和鋼絲制、安裝形成流水作業(yè)。沉箱安裝從D區(qū)碼頭南端開始，按6段分段施工，每段安裝沉箱約11⑵技術(shù)員對(duì)工作船舶及施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)、安全交底，并⑷通知海監(jiān)局出運(yùn)沉箱的時(shí)間、地點(diǎn)，及航道占用時(shí)間、⑸對(duì)沉箱下沉、安裝過程中的吃水、艙內(nèi)壓水浮游穩(wěn)定進(jìn)行詳細(xì)⑺設(shè)置水尺：在沉箱短邊外側(cè)中間位置設(shè)吃水水尺，以沉箱底面溝清理干凈，千斤頂及油泵就位，保證千斤頂中心正對(duì)沉箱底板上的千浮船塢就位。當(dāng)潮高達(dá)到最高潮以前至少4h（視沉箱預(yù)制位置距岸壁遠(yuǎn)近，可適當(dāng)增減置，當(dāng)岸上和船體臺(tái)車軌道同軸線后，浮船塢注水下沉，前部座落在岸壁安①牽引臺(tái)車至沉箱下方就位。牽引臺(tái)車進(jìn)入沉箱底部，使臺(tái)車前端接器，連接器的兩端螺栓進(jìn)入中間螺母均不③牽引沉箱上浮船塢。調(diào)整浮船塢鋼軌與岸上軌道接軌后，開動(dòng)20t卷揚(yáng)機(jī)牽引沉箱上浮臺(tái)車軌道后端焊有定位器，臺(tái)車碰定位器停下即④短軌拆除及沉箱封固。臺(tái)車全部上浮船塢后，即可將短軌拆除。為吃水要求，向沉箱內(nèi)灌入壓倉水，同時(shí)浮船塢下潛，浮船塢下潛到一定沉箱安裝在+1.2m潮位下，潮流流速較小時(shí)進(jìn)行。第一個(gè)沉箱安裝比較難于精確定位，可粗沉箱安裝采用方駁定位，方駁在靠近安裝的基床位置附近，順沉箱安裝示意圖已安沉箱/待安沉箱已安沉箱/手拉葫蘆配合鋼絲繩拖輪拖運(yùn)沉箱綁靠定位方駁，系纜將沉箱與方駁固定，然后方駁制沉箱平面位置，水上通過方駁移動(dòng)仔細(xì)調(diào)整沉箱位置，滿足安裝精泵向沉箱艙內(nèi)注水下沉至基床頂面，下沉過程中，測量人員認(rèn)真觀測發(fā)生變動(dòng)，應(yīng)及時(shí)停止注水，重新調(diào)整沉箱位置后，再注水下沉，采用已安裝沉箱為依托安裝其它沉箱時(shí)，根據(jù)相鄰的沉箱吊鼻尺寸準(zhǔn)備四根鋼絲繩(兩長兩主要控制安裝縫寬，反復(fù)收緊或放松四個(gè)手拉葫蘆仔細(xì)調(diào)整沉箱位置后，向沉箱艙內(nèi)注水下沉至基床頂面，下沉過程中，測量人員認(rèn)真觀測沉箱若發(fā)生變動(dòng)，應(yīng)及時(shí)停止注水，重新調(diào)整沉箱位置后，再注水下沉，12用經(jīng)緯儀和鋼尺量取21323）沉箱出運(yùn)下水過程中應(yīng)注意沉箱隔墻之間、內(nèi)5）沉箱安裝時(shí)要專人統(tǒng)一指揮。沉箱底面應(yīng)與基6）安裝沉箱時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制壓倉水高度，盡量按箱8）沉箱安裝后，應(yīng)派潛水員下水檢查沉箱安裝誤差，與3）各工種嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。特別是潛水人員必須嚴(yán)格遵守潛水作業(yè)4）海上夜間施工必須配備足夠的照明設(shè)施，照明供電由各作業(yè)船上的供電設(shè)施提供，照明8）夜間施工前要收聽氣象預(yù)報(bào)并監(jiān)測施工現(xiàn)場海況，預(yù)測施工作業(yè)期間的氣象變化決定施9）夜間施工時(shí)，交通船的探照燈、導(dǎo)航設(shè)備、通訊設(shè)備、救生設(shè)備必須完備齊全并符合使1艘12艘13艘14艘15艘16艘112345石料從陸上運(yùn)至現(xiàn)場駁載碼頭，采用平板駁（配反鏟）駁載石料平板駁載石料配反鏟進(jìn)行拋填，拋填時(shí)需趕潮作業(yè)，并有專人指揮，從沉對(duì)稱拋填，以防止不均勻回填而導(dǎo)致沉箱發(fā)生傾斜；拋填前需在沉箱頂面蓋，以防砸壞沉箱。民船采用400～600t的駁船，以確?；靥顝?qiáng)度?；靥钸^程填標(biāo)高，并在回填至袋裝碎石倒濾層標(biāo)高處停止，由潛水進(jìn)行水下袋裝碎3.7.4.1回填時(shí)必須嚴(yán)格控制回填料的質(zhì)量和規(guī)格，2)負(fù)責(zé)回填的船只，應(yīng)聽從現(xiàn)場施工調(diào)度調(diào)遣，1艘22艘133部243臺(tái)31234567沉箱安裝完成→沉箱內(nèi)填石完成→方駁定位→填井內(nèi)塊石→土工布使用方駁駁載設(shè)計(jì)要求粒徑塊石至施工現(xiàn)場，采用船載挖掘機(jī)進(jìn)土工布鋪設(shè)采用人工施工。土工布按照設(shè)計(jì)要求裁剪為適當(dāng)寬度潛水水下使用水泥鋼釘固定土工布于沉箱壁上二片石鋪設(shè)與后方棱體拋填相結(jié)合進(jìn)行施工，二片石鋪設(shè)序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)單元和數(shù)量單元測點(diǎn)檢驗(yàn)方法水上1倒濾層分層厚度+50-0+100-0每一斷面（5～10m一個(gè)斷面）個(gè)點(diǎn)用水準(zhǔn)儀或測深水砣檢查2天下沉量≤100每個(gè)井（逐個(gè)檢查）1用鋼尺量3.8.5.2負(fù)責(zé)回填的船只，應(yīng)聽從現(xiàn)場施工調(diào)度的調(diào)1艘22艘133部243臺(tái)312345為保證胸墻頂標(biāo)高一致和前沿線順直，在垂直方向上分兩層施工，擬在胸墻高程+5.3m位置設(shè)一道水平施工縫，分底、頂兩層進(jìn)行澆筑，頂層澆筑至護(hù)輪后，經(jīng)觀測碼頭沉降位移穩(wěn)定后，再澆筑頂層胸墻混凝土。前后片模板各分模板制作→前模板安裝→鋼筋綁扎→后模、側(cè)模板安裝→預(yù)埋件安本工程胸墻模板均采用鋼結(jié)構(gòu)桁架、定型鋼模板組合拼制而成，均制作成兩片模板，兩端堵頭各加工成一片模板。模板結(jié)構(gòu)采用豎排結(jié)構(gòu)，前模板底部與沉箱接觸面及模板間接觸面均使用高彈性的橡膠條止?jié){。沉箱頂部預(yù)埋圓臺(tái)螺母，用以連接螺栓固定三腳架支撐、緊固外墻模緊固，安裝完畢，將板內(nèi)雜物清除干凈，然后進(jìn)行檢查驗(yàn)?zāi)０搴椭Ъ軕?yīng)符合下列規(guī)定：保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀、尺寸和相互位置的正確；具模板的制作、安裝標(biāo)準(zhǔn)按交通部《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)本工程碼頭胸墻上設(shè)有預(yù)埋件，主要有護(hù)舷預(yù)埋件、系船柱定位柱預(yù)埋件為碼頭附屬設(shè)施的結(jié)構(gòu)預(yù)埋件，在模板安裝時(shí)采用固定于模板預(yù)埋件埋設(shè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制其安裝位置準(zhǔn)確、焊接固定牢固，胸墻混凝土采用一航局二公司拌和站生產(chǎn)的混凝土，混凝土攪拌車運(yùn)本工程混凝土配合比設(shè)計(jì)由試驗(yàn)室根據(jù)規(guī)范和施工經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過混凝土拌制前應(yīng)按規(guī)范要求對(duì)砂、石等原材料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)劑要有合格證并經(jīng)過抽樣復(fù)驗(yàn)合格后方可使用。水泥采用普通硅酸鹽混凝土拌制，由現(xiàn)場試驗(yàn)人員根據(jù)試驗(yàn)室配制確認(rèn)的混凝土石含水率下達(dá)混凝土配料單，攪拌站操作人員根據(jù)配料單進(jìn)行配料拌混凝土的組成材料進(jìn)入攪拌機(jī)之前，均經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)稱（計(jì)）量。施工加外加劑。氣溫高時(shí)可摻加緩凝型減水劑，氣溫低時(shí)應(yīng)摻加早強(qiáng)劑、防加引氣劑，攪拌時(shí)間相應(yīng)延長。混凝土攪拌時(shí)間根據(jù)規(guī)范要求設(shè)定控制所拌制的混凝土必須具有良好的和易性和流動(dòng)性，塌落度和骨料的選擇混凝土運(yùn)輸采用混凝土攪拌車運(yùn)輸，現(xiàn)場采用吊機(jī)吊罐混凝輸?shù)缆窇?yīng)在施工前經(jīng)過修整平順，避免運(yùn)輸過程中混凝土發(fā)生離析、漏漿大等現(xiàn)象，運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后如有離析現(xiàn)象，應(yīng)混凝土澆筑應(yīng)在模板安裝完畢，經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行，并在澆凝土接茬面的處理進(jìn)行復(fù)查無問題后，由主辦工程師簽發(fā)混凝土澆筑通知單進(jìn)行混凝土澆筑。胸墻澆筑前應(yīng)將底面灑水濕潤，但不得積水，混凝土澆筑至沉箱頂面以下時(shí)立即進(jìn)行，保證澆注速度大于潮水上漲速度，并且應(yīng)保持混凝土澆筑分層厚度應(yīng)根據(jù)氣溫、澆筑能力和振搗設(shè)備綜合振搗器應(yīng)垂直插入混凝土中，并快插慢拔、上下抽動(dòng)，均勻振實(shí)，嚴(yán)防漏凝土?xí)r，應(yīng)插入下層混凝土中不小于5cm，以保證上下層結(jié)合成整體。對(duì)于有預(yù)埋件的部位，在澆筑混凝土?xí)r應(yīng)組織振搗手現(xiàn)場察看，制定具體的振搗方案，確保這些部位的混凝土振搗密實(shí)，在澆筑過程中，要經(jīng)常提醒振搗手在振搗時(shí)避免碰撞模板及預(yù)埋件。混凝混凝土澆筑完畢后應(yīng)及時(shí)加以覆蓋，初凝結(jié)硬后進(jìn)行保濕養(yǎng)132332值4度22M靠尺和楔形塞尺量中部垂52端622M靠尺和楔形塞尺量頂面三718件151混凝土拌合物要攪拌均勻，有良好的和易性。混凝土振搗均勻密2)進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場，必須戴好安全帽；水上作業(yè)必須穿救生4）工作前檢查所用一切工具、吊索具、設(shè)備，保證安全1輛42套3臺(tái)34輛112345464789本工程根據(jù)沉箱填石進(jìn)度安排施工，采用水拋和陸拋相結(jié)合的施第一步在沉箱內(nèi)填石完成后開始拋填，除胸墻位置外，其余部分拋填成沉箱安裝完畢→測量立標(biāo)→平板駁運(yùn)輸石料定位→反鏟拋填水下棱體→自卸汽車拋填陸上沉箱安裝完成、沉箱達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，進(jìn)行棱體的拋填施工。根據(jù)已每船拋石量，繪制拋石范圍，并在每船拋石后及時(shí)檢棱體邊坡部位采用細(xì)拋施工，駁船上反鏟拋填，水籃測深控制標(biāo)合碎石進(jìn)行0.00m標(biāo)高以下部分的拋填。0.00m標(biāo)高以上部分二片石墊層和混合碎石墊層等陸域架上，能夠保證鋼管的轉(zhuǎn)動(dòng)。在土工布的寬度一側(cè)@1000綁扎150×150×150混凝土墊塊配將駁船靠沉箱一側(cè)定位于回填棱體塊石坡腳處，鋼管轉(zhuǎn)動(dòng)土工布慢慢放下，后，確認(rèn)土工布位置沒問題后，轉(zhuǎn)動(dòng)鋼管并往沉箱一側(cè)慢慢移船，將土工布層上部，土工布鋪設(shè)完后要抓緊時(shí)間進(jìn)行拋石或袋裝碎石壓住，確保土工布通道完成后，就可陸上進(jìn)行沉箱后方棱體塊石施工，將沉箱頂部按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行回填到輛在上部行車，運(yùn)石車輛將石料卸在沉箱頂部，由裝載機(jī)進(jìn)行推填，并趕頂部拋填出來。由于拋石棱體規(guī)格較小，在推填過程中形成的坡穩(wěn)角度基3.10.3.2墻身后棱體拋填程序3.10.3.3棱體斷面的平均輪廓線不得小于設(shè)3.10.3.4棱體拋石的允許偏差12+200、03線3.10.4.3各拋石標(biāo)（包括縱、橫標(biāo)）要埋設(shè)牢固，1艘22輛3臺(tái)443臺(tái)31234組成，表面鋪土工布一層，二片石總方量為3760二片石、混合倒濾層、土工布按照分層、分段搭接方法施陸拋棱體采用自卸汽車直接回填，反鏟理坡。水上施工：水下部分棱體拋填檢測驗(yàn)收后，進(jìn)行二片石和混行拋填，邊拋石邊測水深，嚴(yán)格控制拋石厚度棱體塊石拋填形成設(shè)計(jì)斷面后，及時(shí)進(jìn)行二片石墊層和混合碎石混合碎石倒濾層施工，采用挖掘機(jī)站在棱體塊石頂部進(jìn)行拋填的方法，對(duì)的支架上，能夠保證鋼管的轉(zhuǎn)動(dòng)。在土工布的寬度一側(cè)重。將駁船靠沉箱一側(cè)定位于回填棱體塊石坡腳處，鋼管轉(zhuǎn)動(dòng)土工布著地后，確認(rèn)土工布位置沒問題后