運輸公司駕駛員手冊

運輸公司駕駛員手冊

駕駛員手冊

一、駕駛員操作工作程序和治理規(guī)定

二、駕駛員處罰條例

三、安全生產與差不多常識

一、駕駛員操作工作程序和治理規(guī)定

1.0職業(yè)道德

1.1熱愛本職、忠于職守。樹立良好的職業(yè)道德觀念，文明開車，為旅

客提供安全、舒服的乘車環(huán)境。

1.2有正義感，敢于同不良現象作斗爭，自覺抵制各種不良風氣的阻礙。

L3具有高度的工作責任感，愛護公司的良好形象和社會信譽。努力為

旅客提供“安全、舒服、方便”的運輸服務，切實遵循“旅客確實是上帝”

的服務宗旨，努力制造“粵運”優(yōu)質服務品牌。

L4主動自覺的參加各種培訓，努力學習和把握車輛例行保養(yǎng)和愛護知

識，持續(xù)提升安全行車的綜合素養(yǎng)。

2.0駕駛員治理規(guī)定

2.1嚴格遵守國家制定的有關法令、法規(guī)，自覺遵守公司各項規(guī)章制度，

自覺貫徹落實“安全第一，預防為主、綜合治理”的安全工作方針。

2.2自覺遵守交通規(guī)則、操作規(guī)程及道路運輸治理的有關規(guī)定。

2.3遵守勞動紀律，服從調度命令。認真執(zhí)行運行作業(yè)打算，保證準點

發(fā)車，準點運行，按時完成運輸任務。出車前認真核對運行時刻、線路、

配客站點，按規(guī)定的路線營運，不準私自更換營運路線；收班后確認次日

運行的動態(tài)。

2.4上班時，統一穿著降服，佩帶工作證，著裝要求扣齊衣袖紐扣，襯

衣下擺束腰，整齊、清潔無異味。注意自身形象，不留長胡須，不留長頭

發(fā)，不剃光頭，梳洗整潔，注重個人衛(wèi)生，規(guī)范服務用語，做到精神飽滿,

微笑待人。

2.5禮貌待客、文明開車，合理操縱車速，盡量減少急剎車，轉彎平穩(wěn),

努力提升乘坐舒服度，為旅客提供安全、舒服的乘車環(huán)境。

2.6關懷集體、團結同事、互相尊敬。與車組人員主動合作，互幫互助,

優(yōu)質高效完成每項營運任務。主動配合其他工作人職員作，相互協作。

2.7愛護車輛，自覺落實“三檢”制度。保持車容整潔、車內各項設施

齊全有效。節(jié)約燃潤料，做到優(yōu)質、高產、低耗。

2.8經常參加各種安全活動。按時參加安全學習，每月安全學習許多于

2次。

2.9待班時必須穿著降服，按時上、下班，應在指定的范疇內待命，隨

時接到命令，隨時應班。主動、主動服從工作安排。

2.10車輛如需進廠修理、保養(yǎng)，建制或待班司機必須駕車進廠。未經

同意，不得擅自離廠。

2.11嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛。

2.12嚴禁未經分隊長安排隨意駕車，隨意與其他司機調換班次、車輛。

3.0駕駛員崗位操作程序

3.1應班（出車前的預備）

3.1.1按要求攜帶有關證件（駕駛證、營運駕駛員從業(yè)資格證等），提早

20分鐘到達車場，檢查車輛、清點車輛證照、隨車工具等。

駕駛員對當班執(zhí)行運輸任務的車輛進行全面的檢查工作，要緊有以下

三項：

①正常的例檢包括各安全部件的檢查，燈光、外表檢查，機油、液壓

油、方向液壓油的檢查，冷卻水、電池水的檢查，輪胎氣壓、輪胎有無穿

刺或異物的檢查，以及隨車工具、牌證（包括車輛行駛證、車輛附加費證、

駕駛證、營運證、線路牌、進站證、IC卡等）的檢查工作；

②對車輛的外部進行細致的檢查包括檢查有無碰傷、刮痕，各照明燈

外罩有無破舊等。

③協助檢查車內衛(wèi)生情形，發(fā)覺咨詢題及時向分隊長反映并協助乘務

員搞好衛(wèi)生，確保車輛以良好的技術狀況和整潔的車容車貌投入營運。

如發(fā)覺有刮痕、破舊，及時報告分隊長，分隊長做好登記，發(fā)覺專門

情形趕忙報告片區(qū)負責人，防止“病車”投入營運。

3.2迎客（車輛停泊發(fā)班車位）

3.2.1發(fā)班前10分鐘或按站場規(guī)定把車駛入發(fā)班車位，要緊密注意車輛

周圍情形防止意外擦傷，如需倒車出入位，乘務員必須在車后左側指揮車

輛。

322迎接旅客乘車，主動配合乘務員做好發(fā)車的工作。

323開關車門時要注意周圍情形，切勿夾傷、碰傷、摔傷、顛傷旅客

和乘務員，與乘務員配合好防止漏客，不得阻礙其他車輛和行人通行。

3.3駕駛工作（行駛途中）

3.3.1車到出站口，同意出站檢查。

332嚴格遵守《道路交通安全法》《道路運輸條例》等有關法律法規(guī)，

嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，集中精力駕駛車輛，禮貌行車。

333注意路面情形，把握合理車速，保持車身行駛平穩(wěn)和安全車距。

3.3.4經常檢視外表板上的各種外表指示燈、警告燈，緊密注意各種異

象，如有油味可能是油管爆裂，有焦味可能是某個部件燒壞，應趕忙停車

檢查。

3.3.5禁止在行車過程中進行與工作無關的談天；嚴禁在行車過程中使

用手機發(fā)短信、接打電話（必要時與公司聯系除外），接打電話時必須使用

耳機或由乘務員關心接聽；禁止在行車過程中吃零食等一切阻礙安全行車

的行為。

3.3.6車輛連續(xù)運行超過3個小時進行一次停車休息并進行安全檢查。

a）休息時刻為15-20分鐘

b）休息時刻內，司機應對車輛進行必要的例行檢查，如燈光、輪胎、

機油、水是否有泄漏等專門情形。

c）車輛?？繒r應注意靠邊停放，不得阻礙后面的車輛通行，注意安全;

停車期間，原則上禁止旅客下車；開車前，乘務員必須認真清點人數，核

實無誤后報司機才能連續(xù)駕車營運至終點站。

337嚴格按照公司規(guī)定的營運線路行駛。如受自然災難阻礙（道路塌

方、水浸、封路等）須報請公司同意后并按公司規(guī)定的臨時線路行駛。

3.3.8途中專門情形的處理

a）運行中遇有稽查人員查車時應主動停車同意檢查。

b）途中如發(fā)生破胎情形，必須在安全的地帶靠邊停車，及時更換備用胎。

c）爆胎應急處理

行駛中（專門是在高速公路上）可能發(fā)生爆胎，伴有爆破聲，汽車顯

現明顯的振動，轉向盤隨之以極大的力量自行向爆胎一側急轉，專門容易

發(fā)生碰撞事故，現在第一要保持冷靜，同時采取以下應急措施：

①極力操縱方向

當意識到爆胎時，雙手緊握轉向盤，盡力抵住轉向盤的自行轉動，極

力操縱汽車保持直線行駛，若已有轉向，也不要過度校正（事實上也難以

校正），白費無益。

②輕踩制動踏板

在操縱住方向的情形下，輕踩制動踏板（絕對不要緊急制動），使汽車

緩慢減速，待車速降至適當時候，平穩(wěn)地將汽車停住，有可能者，將汽車

逐步停靠于路邊更加安全。

③禁忌

切忌慌亂中向相反方向急轉轉向盤或急踏制動踏板，否則汽車將蛇行

或側滑，難免發(fā)生翻車或撞車等重大事故。

d）正常行駛時如遇報警燈亮、報警鈴響，應及時停車查看，排除故障后

方可連續(xù)行駛，但一時查不出咨詢題時，應及時通知分隊長會同修理部門

處理，在不阻礙安全正常行駛時，應先將旅客送到目的地后，再作修理。

但需經分隊長同意方可。

e）營運途中發(fā)生交通意外、治安事故等，應及時報告分隊長，按照分隊

長指令操作，同時做好旅客的安全防護工作，并愛護好現場。

f）車輛拋錨應盡量停在緊急停靠帶上，開啟危險警告燈，并在車后50

—150米（高速公路在150米以上）處放置隨車攜帶的危險警告標志。并及

時報告分隊長，并向修理部門敘述故障現象，在修理部門指導下檢查故障

部位，為修理部門提出排除故障方法及救援措施提供信息。同時協助乘務

員向旅客做好耐心講明工作，盡量不開車門，如需開車門應在確保安全的

狀況下將旅客疏散至路肩或安全地帶。

3.3.9車輛使用要求、車輛空調使用要求、高速公路駕駛要求、車輛清

洗要求詳見6.2車輛使用要求、6.3車輛空調使用要求、6.1高速公路駕駛要

求、6.4車輛清洗駕駛職員作要求。

3.3.10進站。車輛進入落客站時，車速應降至5km/h以內，打動右方向

時，專門要注意攀在車前門的違章拉客人員。倒車時要注意觀看左右視后

鏡和后視電視。若環(huán)境比較復雜倒車沒有把握，應請乘務員或非駕駛人員

到車后左側指揮倒車。

3.4收班

341乘客下車完畢后，做好清洗車廂外部，清潔內部。

342將車輛開往指定回場檢場所，服從回場檢人員指揮，將車輛開上

地溝，配合安檢員做好回場檢檢查工作，檢查的項目有：燈光、雨刮、電

視、空調、剎車、方向、前后橋、發(fā)動機等有無專門，車內設施是否損壞,

發(fā)覺故障及時報修，認真填寫回場檢檢修單，并反應車輛當天運行情形，

配合修理工及時修理。

342如車輛無報修或修理完畢，應將車輛停靠在指定停車位置，并把

車輛牌證妥善放好，關閉燈光、電源及各電器設施設備，關好車窗、倉門。

343交接班，交車人收班回站后交車時所發(fā)覺的所有咨詢題，由交車

人負責。

344查看“營運動態(tài)”，預備執(zhí)行下一班次的工作。

4.0駕駛員日常崗位例保工作規(guī)范

4.1目的

通過例保作業(yè)，保證車輛的整潔；確保機油、空氣、燃油濾清器以及

蓄電池的清潔；各緊固件（含螺栓、螺母等）不松不缺；油、水、電氣不

滲漏；外表示值符合標準要求，輪胎符合有關的技術要求；制動有效、反

應正常；轉向靈活可靠；潤滑良好；燈光、喇叭、外表正常；車輛各部件

工作正常，無異響。

4.2要求

例保工作是駕駛員承擔的日常性愛護工作，必須在出車前、行駛途中

和收車后進行。

4.3出車前、收車后的例檢項目

4.3.1靜車檢查：

a）牌證、隨車工具

①車輛行駛證、購置稅證、車船稅證、營運證、線路牌、保險卡、進

站證、季檢證、IC卡，以及駕駛員的駕駛證、從業(yè)資格證等。

②隨車工具（簡易工具、警示三角牌、三角木、滅火器、玻璃錘、千

斤頂、輪胎套筒、手電筒等）有效、齊全。檢查緊急出口。

b）輪胎

①輪胎（含備胎）氣壓是否正常，是否有不正常的磨損、損壞（含：

偏磨、裂紋、割口、嵌入金屬件或石礫、齒狀磨損、花紋凹槽過淺等）。

②輪胎螺栓組件整齊，螺母無松脫。

c）添加燃油，檢查發(fā)動機機油、冷卻水、方向機液壓油、前輪軸承油、

電池液是否符合要求；清潔電池、水箱；電器部分接頭牢固、無氧化。

d）清理駕駛室（包括樓梯、車門、外表臺、座椅、地板等），外表臺上、

駕駛室內不能放置與營運無關物品。

e）全車外觀檢查

①車廂外表是否有新刮痕。

②玻璃、燈罩是否有新的裂紋與損害。

③牌照、標識、后視鏡、阻風板、檔泥板、行李箱及車門鎖等數量齊

全，是否損裂，安裝是否牢固、可靠、有效。

④全車是否顯現油、水、電、氣的泄漏現象。

f）驗收上班次報修項目。

4.3.2車輛工作狀態(tài)檢查：

a）起動發(fā)動機運轉是否平穩(wěn)，無異響，發(fā)動機預熱至80。085。（2加速平

順有力，自由加速無黑煙。

b）發(fā)動機運轉時各類外表指示正常。

c）燈光（大小燈、加大燈、防霧燈、示寬燈、轉向燈、尾燈、剎車燈、

倒車燈、牌照燈、報警燈、外表燈、車廂燈等）、雨刮器、喇叭工作正常。

d）空調系統工作正常。

e）離合器能分離無打滑，操縱機構有效，無漏氣、漏油現象，踏板有自

由行程。

f）變速操縱機構暢順。

g）檢查轉向系統，在車輛停止時方向盤的自由間隙應小于15。；上下

拉壓方向盤應無松動的感受；方向機搖臂及橫直拉桿的各部聯接應鎖定可

靠，轉動方向盤時應靈活無阻滯現象；轉向系統無不正常的機械撞擊聲與

液壓噪音。

h）制動系統的檢查

①壓縮空氣的壓力上升與壓力示值是否正常。

②手制動與腳制動良好有效，制動踏板自由行程符合要求，制動時無

跑偏、無阻滯現象。

4.4行駛途中的例檢項目

行駛途中例檢項目：是指駕駛員在駕車過程中應注意的咨詢題與在中

途休息時應作的例行檢查工作。

a）各類外表指示是否正常。是否有油味、燒焦味等專門情形。

b）發(fā)動機、底盤是否有異響。

c）制動系統的工作有效，無拖剎現象，車機構的制動效能無專門。

d）方向系統操縱自如、無異響、無發(fā)抖現象。

e）排氣制動明顯、有效。

f）輪胎氣壓是否正常。

4.5例檢中發(fā)覺咨詢題的處理

a）出車前，收車后的例檢中發(fā)覺咨詢題，駕駛員應主動報告分隊長和現

場安檢人員，填寫報修項目及時報修。

b）行車途中發(fā)覺咨詢題，駕駛員個人可自行解決的，必須把咨詢題解決

好以后再連續(xù)行駛；駕駛員個人無法解決的，應趕忙報告分隊長，然后按

分隊長的有關決定執(zhí)行。

5.0駕駛員有關工作要求

5.1停車內下客時，要提早開啟轉向燈，向規(guī)定?？奎c靠邊，車輛停穩(wěn)

后，才能開啟車門。在車輛啟動前，必須關好車門，才能起步轉向燈復位。

5.2超車方法，必須觀看好前方車輛動態(tài)，提早開啟超車燈，提升車速,

在超車道上超車，超車完成后，要盡快駛回行車道。

5.3遇砂石路段行駛時，要嚴控車速，盡量幸免急加速、急減速、急回

轉與大轉彎。此外，請注意和前車保持安全距離，以免被前車輪胎卷起的

風砂模糊了視線，甚至被砂石擊中。

5.4上下坡路段行車注意事項

a）上坡行駛時，切忌超車，注意坡頂前看不見坡頂后的視線死角，小心

慢行，確保行車安全。

b）下坡行駛時，要集中精力，操縱合理車速，切忌空擋滑行，同時利用

低速檔來降低速度

5.5山路行駛注意事項

山路行駛時，入彎之前要完成降擋和剎車減速。在入彎前先微轉方向

盤，保持相同的方向盤角度，幸免大幅度轉動方向盤。此外，在“回”方

向盤時，不得放開雙手讓方向盤自動回正。

5.6通過橋梁注意事項

a）通過橋梁前，注意橋頭鄰近的交通標志，遵守限制車速、載重量的規(guī)

定，并適當減速、鳴喇叭。通過窄橋時，應提早減速，換入低速擋，駕駛

車輛平穩(wěn)通過，幸免在橋上換擋、制動、會車、停車。遇對面來車，讓先

接近橋頭的車輛先行。若跟隨行車，則適當延長跟隨距離，按順序通過。

b）通過拱橋時，往往無法看清對一直車和行駛路線，駕駛者應鳴喇叭,

靠右側減速行駛，并隨時注意對向車輛、行人、牲畜和非機動車等，并做

好讓車、停車的預備。

5.7燈光使用方法

車輛的燈光不僅提供照明，而更重要的是起到警示作用。

燈光日常使用

a）行車燈

一樣在天色漸暗、雨天或在地下停車場等陰暗地點，應開啟行車燈，

有利于后方車輛識別車輛寬度，防止超車和會車時，因輪廓不清而發(fā)生事

故。

b）前照燈

前照燈使用時應注意以下幾點：

①在夜間沒有路燈或路燈照明不良的條件下須開啟汽車前照燈并使用

遠光燈；

②車輛在夜間遇有路燈照明良好的繁華街道（各種燈光交錯在一起）

或遇陰暗天氣視線不清時，須開近光燈；

③車輛夜間通過路口或轉彎時，在距路口100m左右的地點應減速慢

行，將遠光燈變?yōu)榻鉄簦杂^看路口有無車輛駛來。

④夜間在沒有路燈或照明不良的道路上，要在距離對面來車150m以

外關閉遠光燈，改用近光燈；不準在窄路、窄橋和與非機動車會車時，連

續(xù)使用遠光燈。

⑤夜間需要超車時，要連續(xù)變換遠、近光燈，以提醒前車；

⑥夜間會車時，若來車未及時變換燈光，可采納連續(xù)明滅大燈示意，

切忌用強光對射，以免損害對方視覺，甚至釀成車禍；

⑦車燈點亮后，發(fā)光的同時也制造出大量熱能，這對燈泡、燈殼的使

用壽命都會產生一定阻礙。

c）轉向燈

①超車前須開左轉向燈，在確認具備超車條件后，方可超越；

②向右轉彎、向右變更車道、高速公路上從匝道駛離高速公路、靠邊

停車等須開啟右轉向燈；

③在紅綠燈口排隊等待轉向時，只要不是排第一，就不需要長時刻閃

耀，待車能夠轉彎移動時再閃。

d）警告燈

警告燈是用于提醒過往的車輛，防止發(fā)生意外。雙跳燈還有一個功能

是表示車隊通過，提示其他司機注意。

e）霧燈

霧燈是在大霧天氣里使用的燈光信號，在霧天、大雪、暴雨或塵埃充

滿等情形下使用。

f）倒車燈

在倒車時，一方面能夠照亮車尾的路面、障礙物，減少倒車時的

盲區(qū)，另一方面也是對車尾行人及來車的提醒。

5.8剎車使用方法

正確使用制動，不僅有利于保證行車安全，而且有利于節(jié)約燃料，減

少輪胎磨損，防止機件損壞。

a）先急后松制動方法

遇到緊急情形時，第一腳制動先急速踩下制動踏板，緊接著緩慢踩第

二腳制動踏板，然后按照實際情形慢慢松抬制動踏板，再按照車速將換檔

操縱手柄撥入適當檔位，配合加速踏板，復原正常行駛。

b）連續(xù)制動方法

遇到情形提早放松加速踏板使汽車減速，同時將制動踏板連續(xù)緩慢地

踩下。這種提早減速制動能夠降低因緊急制動所造成的沖擊。

c）點制動方法

這種制動方法通常在雨天或泥濘路面上使用。點制動確實是右腳輕輕

地一點一點地踩制動踏板。這種制動方法能夠減少由于車輪被抱死所顯現

的方向失控，同時能夠獲得較大的制動力。

d）緊急制動法

①這種制動方法用于十分緊急的情形下。制動時左手應握緊轉向盤，

右腳迅速將制動踏板踩到底。必要時同時拉緊駐車制動器，使車盡快停住。

同時，在緊急制動時，不得踩離合器踏板；在日常行駛中，不到十分緊急

情形時，絕不得輕易使用緊急制動。

②車停穩(wěn)后，拉起手制動并松開腳踏板，不得長時刻緊踩剎車。

5.9夜間行車注意事項

a）夜間行車中如遇對向車，要注意右側行人和自行車。與對向車相距1

50米時，將遠光燈變?yōu)榻鉄?，若遇對方不改用近光，應趕忙減速并連續(xù)

使用變換遠、近燈光的方法來示意對方；如仍不改變，則應減速靠右停車

避讓，不得斗氣以強光對射，以免損害雙方視覺而釀成車禍。

b）夜間行車要注意從左側橫過馬路的行人。

c）嚴格操縱車速。這是保證夜間行車安全的全然性措施。夜間行車由亮

處到暗處時，眼睛有一個習慣過程，因此必須降低車速，在駛經彎道、坡

路、橋梁、窄路和不易看清的地點更應降低車速并隨時做好制動或停車的

預備；駛經繁華街道時，由于霓虹燈以及其它燈光的照耀對駕駛員的視線

有阻礙，必須低速行駛；如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時更須低速

小心行駛。

d）增加跟車距離。駕駛員必須預備隨時停車。在這種情形下，為幸免危

險，要注意適當增加跟車距離，以防止前后車相碰撞事故。

e）盡量幸免夜間超車，必須超車時，應事先連續(xù)變換遠、近燈光告知前

車，在確實判定前車讓路承諾超越后，再進行超車。

f）注意克服駕駛疲勞。夜間行車專門是午夜以后行車最容易疲勞瞌睡，

如稍有感受就應振作精神或停車休息片刻。

5.10應對惡劣天氣在惡劣天氣情形下行車，良好的車況是安全行車的

必要前提和基礎。行車前一定要對車況進行檢查，使之保持在良好的狀態(tài)。

對車況的檢查，一是檢查制動、轉向裝置，檢查制動液貯藏室的液面高度,

制動時有無跑偏、漏油情形，駐車制動效能是否良好，以及轉向裝置的各

部件連接是否可靠；二是檢查雨刮器工作是否正常，如果有故障，要及時

排除；三是檢查全車燈光、除霧裝置是否完好，使其能發(fā)揮應有的功能。

5.11霧天行車，起霧時盡量在一般公路上低速行駛，待濃霧散去后，

再上高速公路行駛。如在高速公路行駛時，濃霧突然來臨，應該趕忙將車

駛向最近的服務區(qū)或停車場暫避，或把車駛向路肩或緊急停車帶停下，開

啟發(fā)寬燈、尾燈、后防霧燈和危險報警燈。如在雪地行駛，行車要點在于

緩慢起步，切忌突然加速、制動或猛打方向盤。制動時盡量用點剎，不要

一腳踩死。如果情形不是專門急，最好利用發(fā)動機制動。如果趕上電閃雷

鳴的天氣，車窗一定要全部關緊。

5.12開車嚴禁接打電話

5.13行車意外情形處理

行車中發(fā)生意外情形，應盡量保持平復，并采取相應的方法幸免或減

少損害。

a）坡路發(fā)生溜車，應保持清醒，放松油門踏板，迅速踩制動后拉緊駐車

制動，穩(wěn)固后再起動。

b）車輛在通過積水較深或充滿泥水的路面后，應停車觀看，不得強行通

過，確保安全通行。通行時應抬起制動踏板，握緊轉向盤，并稍加油門操

縱汽車狀態(tài)，然后采取松油門減速來使車輛平穩(wěn)得到完全操縱。

c）車輛浸水制動失靈時，應頻繁輕踩制動踏板，依靠輕微的制動力減速,

同時制動產生的熱量會對制動蹄片進行烘烤，以利于復原制動性能；如情

形緊急，應用駐車制動停車。

d）下長坡制動失靈時，應趕忙使用駐車制動停車。拉動駐車制動不應一

步到位，應按照情形分步調整拉力。如駐車制動失靈，則應迅速采納搶擋

法換用低擋，并選擇障礙物，用外力禁止行駛。如果轉向時有甩尾趨勢，

及時減速減擋。

6.1高速公路駕駛要求

6.1.1高速公路上行駛會產生以下不良的現象和特點，駕駛員應排除以

下不良現象，做到小心駕駛。

a）對空間的認識能力減退（如對物體的大小、動、靜感受不準）；

b）對車輛的行駛速度感受遲鈍（判定不準確）；

c）有時駕駛員的思維判定趕不上情形的變化；

d）人的心理會受阻礙，心跳快，易產生精神疲勞；

e）車輛慣性大，制動距離長；

f）方向不易操縱，方向盤操縱比較輕飄；

g）車輛重心穩(wěn)固性差。

6.1.2正確的坐姿

a）調整座椅與腳踏板的距離，以左腳能將離合器踏板完全踏到底為適宜

距離，膝蓋略微彎曲，切忌把腳完全伸直；

b）調整靠背與方向盤的距離，腰背要緊靠座椅，以雙手能握在方向盤頂

端位置為適宜距離；

c）軀體正對方向盤，上身正直，胸部微挺，頭部端正，雙目向前平視;

雙膝自然分開，左腳放在離合器踏板下方，右腳放在加速踏板上，其腳跟

應靠在駕駛室底板上。

d）兩手握在方向盤左右兩側位置，現在兩肘應保持舒服自然的微曲舒

展，切忌完全伸直。

6.1.3遵守車輛各行其道原則，按有關規(guī)定在指定車道行駛。

6.1.4嚴格按照規(guī)定操縱車速，“十次肇事九次快”，超速是事故多發(fā)的

要緊緣故，夜間、雨天、轉彎應注意減速行駛。車速操縱按交警部門操縱

規(guī)定執(zhí)行，以策安全，并有利于節(jié)油。

6.1.5按照車速保持合理的行車間距，當車速在50km/h時行車間距應保

持50m以上，當車速在70km/h時行車間距應保持80m以上，100km/h時

行車間距應保持150m以上，夜間、雨天應保持正常情形下兩倍行車間距，

如夜間雨天當車速70km/h時行車間距應保持在160m以上。

6.1.6把握“充分估量、提早減速、預留足夠安全距離”的操作技術。

制動時車輛有排氣制動或緩速器輔助制動的可同時并用，提升安全舒服性,

延長剎車片、剎車轂使用里程。雨天路滑，緩速器制動器最好不用，若要

使用應按順序漸進、中間停頓、反復變換檔位，確保車輛不側滑、甩尾情

形下進行操作。

6.1.7變更車道時應先了解后面的交通情形和前方情形，提早開啟轉向

燈（約5秒鐘）；超車時，要注意主車道上車輛的動態(tài)，前面車輛可能會突然

駛出主車道（專門要注意長途跋涉的外省籍車輛），要勤鳴喇叭。

6.1.8從匝道進入高速路段時，必須在加速道上提升車速，并開啟左轉

向燈，在不阻礙其他車輛正常行駛的情形下駛入行車道。駛離高速公路時,

必須提早開啟右轉向燈，從減速車道的始端駕入減速車道，經匝道駛離。

6.1.9進入山口、橋梁、隧道入、出口風速大，車廂會搖擺，易失方向,

易損前擋風玻璃，應提早把車速降在80km/h內通過。

6.1.10進入隧道光線較弱，有戴墨鏡的司機應脫去墨鏡，開啟遠光燈勻

速通過。

6.1.11雨天路滑超車時方向容易失控，嚴禁在雨天無把握情形下冒險

超車。

6.1.12高速路面上的雜物，專門是長形物體，不能碾壓，否則會刺爆

輪胎，或損壞發(fā)動機、油箱、油管等；遇路面散落物較多時，千萬不能超

車，保持車距，防止前車突然變更車道或前車輪胎帶起的物體擊碎前擋風

玻璃。

6.1.13收費站前300m外應把車速降至60km/h以下，因收費站前路面

較滑，有油或水，車速過快會延長停車距離，甚至引發(fā)側滑。

6.1.14高速公路轉入減速區(qū)或進入市區(qū)前，要注意觀看車速表，及時校

正車速，克服從高速公路轉入減速區(qū)時的車速誤差。防止超速行駛產生不

安全因素。

6.2車輛使用要求

621車輛冷啟動前應對機油、水、輪胎及其氣壓、方向機油、離合器

油、皮帶、燈光、雨刮器等機械部分作全面檢查工作；

6.2.2發(fā)動機冷啟動后及發(fā)動機正常運轉3?5分鐘內不得猛踩油門。轉

速應保持在550?900轉/分，直至警告指示燈滅后才可起步運行；

623方向盤角度、座椅位置、倒后鏡位置開車前必須調整檢查完畢，

嚴禁在行駛時進行調整。手制動應放在駐車位置，變速桿應在空擋位置。

氣壓不足時，決不能踏離合器。

624起步前，注意周圍情形，必須一檔起步。行車中，嚴禁空擋滑行。

正常行駛時嚴禁長時刻腳踏離合器踏板。

6.2.5正常行駛時車速不得超過有關規(guī)定，發(fā)動機轉速表指針不得超過

綠線范疇，綠線范疇為經濟轉速。

6.2.6正確使用制動系統。裝配有排氣或電磁緩速器裝置的車輛可使用

排氣或電磁緩速器制動，以減少制動系統制動次數，延長剎車皮、剎車轂

的使用壽命。市區(qū)或復雜路面行車時不得使用排氣制動，幸免增加操作復

雜性，對安全不利。

手動電磁緩速器裝置的使用：停車及正常行駛時至空擋位置，使用時

必須由最低檔用起向高檔位順序漸進，從低檔位向高檔換檔時應稍做停頓,

按照車速變化逐級遞增，撤消減速時逐級遞減；嚴禁在空檔、市區(qū)交通復

雜情形下或車輛時速低于40km/h時使用手動緩速器。

6.2.7每10天左右應清理一次空調器的空氣過濾網，使其達到最佳的制

冷成效。行駛里程達5000公里左右，必須清潔空氣濾清器。

628冷熱食品柜應在發(fā)動機啟動后方可使用。發(fā)動機熄火前，應及時

關閉冷熱食品柜的電源。

629車內配備的電視機、收音機、VCD機一定要保管好。收音機、V

CD機要輪番使用。長時刻播放影視系統，容易發(fā)生故障。禁止發(fā)動機熄火

后使用VCD機、電視機。

6210夜間行車，應檢查所有燈光設備是否完好有效，行車途中為乘客

打開閱讀燈和睡眠燈，上下車時打開車廂燈。

6211低氣壓報警燈亮或氣囊燈亮時表示氣壓不足，不得起步行車，待

氣壓表升至正常氣壓時方可起步，車廂升起或降落時行駛時車速不得超過5

公里/小時，過快會損壞氣囊。正常行駛氣囊開關應放在正常位置上。

6.3車輛空調使用要求

631車輛發(fā)動（或熄火后重新點火）前，檢查空調開關是否在關閉位

置，發(fā)動車輛，無專門情形下（如下雨、車外大量廢氣等）打開全部車門

窗通風流通，熱車一段時刻（冷車啟動約10分鐘以上）后關閉門窗方可打

開空調；

632收班后，車輛停放到指定位置，必須先關空調再熄火；

6.3.3營運途中或始發(fā)站、配客站侯客停車時，不得以節(jié)油或其他名義

無故關閉空調。

6.3.4車輛在營運中，將空調溫度調至23=?261的舒服位置，給旅客

提供舒服的乘車環(huán)境。

6.3.5嚴禁車輛在行駛中關閉空調來達到提升車速的目的，如此容易造

成發(fā)電機、壓縮機離合器損壞。

6.4車輛清洗駕駛職員作要求

641在時刻承諾情形下，關閉燈光設備后，停車5分鐘以上再駛入洗

車場地（讓車輛輪胎、燈光充分散熱）。

642在洗車工洗車的過程中注意以下咨詢題：

a）注意車燈、車輪及胎的溫度，溫度較高時盡量幸免冷水直射以上部件,

以防止因此車燈爆裂、車胎老化、輪轂變形；

b）注意洗車用水和工具，嚴防車廂被刮花；

c）清潔車廂內部、行李倉時不能用高壓水槍直截了當噴射，必須用地拖

清潔。

643監(jiān)督洗車工把車洗好，注意車輛清洗范疇和洗凈程度，該洗的地

點必須洗，按清洗標準驗收，及時指出咨詢題。顯現情形及時報告，不得

有意刁難洗車工。駕駛員對公司規(guī)定承擔的保潔區(qū)負保潔責任。

6.4.4收班的車輛清洗完畢，當班駕駛員應用干毛巾對駕駛室外表臺、

前檔玻璃內側、前后燈罩四周、后視鏡面進行擦拭使之明亮、整潔。

645公司有關部門對車輛清洗質量隨時進行抽查，如發(fā)覺當班駕駛員

未盡職責或馬虎應對者，責令駕駛員將車開回停車場，對不合格項進行補

洗，駕駛員承擔由于返工造成的后果。

二、駕駛員處罰條例

為了加大公司的安全服務治理，規(guī)范駕駛員操作服務行為，按照我司

崗位職責服務規(guī)范的要求，實行獎罰分明的原則，特制訂我司駕駛員違章

違紀處罰條例。

條例處理標準

序經濟處理標準

違規(guī)事項行政處理

號發(fā)績效工資或獎金）

駕駛員主觀意志造成遲到、早退、

1100元/次/

誤班、脫班

上班不按規(guī)定穿工作服或穿拖鞋、

2100元/次/

赤腳駕車、衣衫不整

上班無佩戴上崗證（工作卡）、留長

3胡須、留長頭發(fā)、理怪發(fā)型、染有50元/次/

色彩的頭發(fā)

不按規(guī)定時刻將車開到發(fā)班的位

4100元/次/

置，阻礙上客

造成后果追究責任。年內顯現二次以

上，屬于嚴峻違反企業(yè)的規(guī)章制度，公

5不在指定的位置待命或擅離職守100元/次

司可單方與其解除勞動合同并不給予

經濟補（賠）償。

在學習會上作批判教育。年內顯現二次

在工作場所講粗話、臟話、車內吸以上，屬于嚴峻違反企業(yè)的規(guī)章制度，

6100元/次

煙、與同事爭吵或嬉笑打鬧公司可單方與其解除勞動合同并不給

予經濟補（賠）償。

情節(jié)嚴峻者解聘或年內顯現二次以上，

屬于嚴峻違反企業(yè)的規(guī)章制度，公司可

7與旅客或職員打架藥費自負，300元/次

單方與其解除勞動合同并不給予經濟

補（賠）償。

并追究造成的缺失。年內顯現一次以

有意刁難或不服從公司調度安排和上，屬于嚴峻違反企業(yè)的規(guī)章制度，公

8200元/次

稽查治理司可單方與其解除勞動合同并不給予

經濟補（賠）償。

待班時不服從公司安排的臨時性工

9100元/次/

作或消極怠工

不按規(guī)定做好出車前、運行中、收

10班后的車輛檢查工作，造成運行途200元/次阻礙正常運行追究責任

中人為的車輛拋錨、停班的

序經濟處理標準

違規(guī)事項行政處理

號（減發(fā)績效工資或獎金）

虛報車輛技術狀況或發(fā)覺車輛顯現

11200元/次追究造成的缺失

故障不及時排除或報修

證照不齊全出車，或造成公司車輛、

12200元/次被扣證件造成罰款費用自理

牌證被扣罰

在安全學習會上做批判教育。年內顯現

不禮貌待客，與乘客爭吵或被乘客五次以上，屬于嚴峻違反企業(yè)的規(guī)章制

13200元/次

投訴并經查證屬實的度，公司可單方與其解除勞動合同并不

給予經濟補（賠）償。

不注意車身外部整潔及所負責的車

14100元/次/

內區(qū)域或部件不潔凈

追究造成的缺失。年內顯現一次以上，

私自把車輛交給非本公司駕駛員或屬于嚴峻違反企業(yè)的規(guī)章制度，公司可

151000元/次

無駕駛證人員駕駛單方與其解除勞動合同并不給予經濟

補（賠）償。

追究造成的缺失。年內顯現二次以上，

私自發(fā)班、換班、頂班、停班或在

屬于嚴峻違反企業(yè)的規(guī)章制度，公司可

16執(zhí)行班車營運任務中將車交給本公500元/次

單方與其解除勞動合同并不給予經濟

司未經有關部門安排的駕駛員駕車

補（賠）償。

行車途中發(fā)生車輛故障或其它意外

17200元/次追究造成的缺失

情形不按公司規(guī)定處理

18途中故障能夠排除而不排除200元/次/

年內顯現二次以上，屬于嚴峻違反企業(yè)

遇公司車發(fā)生拋錨、事故等，有條

19200元/次的規(guī)章制度，公司可單方與其解除勞動

件援助而不援助

合同并不給予經濟補（賠）償。

追究事故責任。年內顯現五次以上，屬

操作不當發(fā)生跌傷、夾傷、摔傷乘于嚴峻違反企業(yè)的規(guī)章制度，公司可單

20追究事故經濟賠償責任

客方與其解除勞動合同并不給予經濟補

（賠）償。

追究造成的缺失。年內顯現三次以上，

未等車內乘客坐好開車；車門、行

屬于嚴峻違反企業(yè)的規(guī)章制度，公司可

21李箱蓋未關好開車；車未停穩(wěn)開車200元/次

單方與其解除勞動合同并不給予經濟

門或未等乘務員上車開車

補（賠）償。

洗車前不關閉燈光，或燈光過熱即

時沖洗造成燈殼爆裂；不主動配合

22100元/次照價賠償造成的缺失

洗車工作，或監(jiān)督不力造成車輛被

刮花或損壞

三角木、危險警示牌、玻璃錘和滅

23100元/次/

火器等缺損、失效后不及時補充

序經濟處理標準

違規(guī)事項行政處理

號（減發(fā)績效工資或獎金）

24遺失隨車工具或盜竊它車隨車工具照價賠償或200元/次情節(jié)嚴峻的，報送公安機關處理。

損壞財物價值超過2000元予以解

25有意損壞公司財物照價賠償或200元/次

聘

26拒載、漏載旅客200元/次/

27非工作時刻動用車內的音響設備100元砍/

28對違規(guī)違紀知情不報、互相包庇200元/次視情節(jié)處理

29違反發(fā)班站場規(guī)定，使公司受罰罰款自理視情節(jié)處理給予停班處理

30沒按公司規(guī)定進入站場的100元/次注：如被乘客投訴屬實停班3天

站場發(fā)班時，未服從站場現場人員

31指揮，或有乘務員而未在乘務員指100元/次視情節(jié)輕重給予停班處理

揮下倒車

車輛出站時未同意站場工作人員出

32站檢查，或不符合站場規(guī)定強行出100元/次視情節(jié)輕重給予停班處理

站

通報批判。年內顯現五次以上，屬于嚴

未按照運管部門和公司指定?？康鼐`反企業(yè)的規(guī)章制度，公司可單方與

33200元/次

點上落客其解除勞動合同并不給予經濟補（賠）

償。

34車內吸煙100元/次通報批判

35行車中單手脫離方向盆30秒以上100元/次通報批判

停班7天，培訓學習，考核合格

36行車中雙手脫離方向盆的200元/次

后上崗

通報批判。年內顯現五次以上，屬于嚴

停車內落時，將車輛停在路口、路

峻違反企業(yè)的規(guī)章制度，公司可單方與

37中央等危險路段，或未開啟右轉向200元/次

其解除勞動合同并不給予經濟補（賠）

燈

償。

視情節(jié)輕重給予停班處理。年內顯現五

次以上，屬于嚴峻違反企業(yè)的規(guī)章制

38闖紅燈200元/次

度，公司可單方與其解除勞動合同并不

給予經濟補（賠）償。

視情節(jié)輕重給予停班處理。年內顯現五

次以上，屬于嚴峻違反企業(yè)的規(guī)章制

39不按規(guī)定標志標線行駛200元/次

度，公司可單方與其解除勞動合同并不

給予經濟補（賠）償。

序經濟處理標準

違規(guī)事項行政處理

號（減發(fā)績效工資或獎金）

視情節(jié)輕重給予停班處理。年內顯現五

次以上，屬于嚴峻違反企業(yè)的規(guī)章制

40不按規(guī)定線路行駛200元/次

度，公司可單方與其解除勞動合同并不

給予經濟補（賠）償。

視情節(jié)輕重給予停班處理。年內顯現三

行駛途中，接打與無公司業(yè)務無關

次以上，屬于嚴峻違反企業(yè)的規(guī)章制

41的電話超過一分鐘，或接打電話時200元/次

度，公司可單方與其解除勞動合同并不

不使用耳麥

給予經濟補（賠）償。

42酒后開車/解聘，造成嚴峻后果追究責任

視情節(jié)輕重給予停班處理。年內顯現三

超速、同方向互相爬頭追逐，開英次以上，屬于嚴峻違反企業(yè)的規(guī)章制

43300元/次

雄車、斗氣車度，公司可單方與其解除勞動合同并不

給予經濟補（賠）償。

視情節(jié)輕重給予停班處理。年內顯現五

超過公司規(guī)定時速2分鐘以上，或次以上，屬于嚴峻違反企業(yè)的規(guī)章制

44100元/次

超過公司規(guī)定時速20%以上度，公司可單方與其解除勞動合同并不

給予經濟補（賠）償。

年內顯現五次以上，屬于嚴峻違反企業(yè)

45每月發(fā)覺超速3次以上5次以下50元/次的規(guī)章制度，公司可單方與其解除勞動

合同并不給予經濟補（賠）償。

年內顯現五次以上，屬于嚴峻違反企業(yè)

46每月發(fā)覺超速5次以上10次以下100元砍的規(guī)章制度，公司可單方與其解除勞動

合同并不給予經濟補（賠）償。

年內顯現五次以上，屬于嚴峻違反企業(yè)

47每月發(fā)覺超速10次超速以上200元/次的規(guī)章制度，公司可單方與其解除勞動

合同并不給予經濟補（賠）償。

視情節(jié)輕重，追究其責任，并給予停班

隱瞞事故不報或未及時、如實報告賠償因事故造成的經濟缺處理。年內顯現二次以上，屬于嚴峻違

48

事故失并處以200元/次反企業(yè)的規(guī)章制度，公司可單方與其解

除勞動合同并不給予經濟補（賠）償。

新招駕駛員在試用期內發(fā)生次責及

49以上道路交通事故造成人傷或直截追究事故經濟賠償責任解聘

了當經濟缺失超過2萬元/次

駕駛員在一年內發(fā)生2宗（含2宗）

以上次責及以上道路交通事故造成

50人傷或直截了當經濟缺失超過2萬追究事故經濟賠償責任解聘

元/次，或發(fā)生1宗次責及以上死亡

道路交通事故

序經濟處理標準

違規(guī)事項行政處理

號（減發(fā)績效工資或獎金）

按實際造成公司缺失部份

51發(fā)生交通事故，造成公司缺失/

的20%減發(fā)

年內顯現三次以上，屬于嚴峻違反企業(yè)

52不參加安全學習例會100元/次的規(guī)章制度，公司可單方與其解除勞動

合同并不給予經濟補（賠）償。

53每月曠工三天或每年累計十天/解聘

追回遺留物品，價值1000元以上或年

內顯現二次以上，屬于嚴峻違反企業(yè)的

54侵吞旅客遺留物品200元/次

規(guī)章制度，公司可單方與其解除勞動合

同并不給予經濟補（賠）償。

沒收全部票款，并處以按貪污處理，移送公安機關，并

55私自收取票款

1000元解聘。