（高清版）JTGT 3610-2019 公路路基施工技術(shù)規(guī)范

公路路基施工技術(shù)規(guī)范中華人民共和國交通運輸部發(fā)布中華人民共和國行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)公路路基施工技術(shù)規(guī)范TechnicalSpecificationsforConstruc股份有限公司 -1-2術(shù)語和符號 -2- -2- -4-3施工準(zhǔn)備 -6- -6- -6- -10- -10- 4一般路基 -13- -13- -14- -15- -16- -18- -20- -22- -22- -23- -24- -26- -29- -30- -32- -33- -34-5路基排水工程 -36- -36- -36- -38- -42-6路基防護與支擋工程 -47- -47- -47- -50- -55- -60- -64- -67- -68- -70- -71- -72- -73- -75- -77-7特殊路基 -80- -80- -80- -82- -84- -84- -86- -96- -99- -102- -106- -109- -122- -122- -123- -126-8冬期雨期路基施工 -128- -128- -128- -130-9路基施工安全 -132- -132- -136- -137- -137- -139- -140- -140- -142- -143- -147-10路基施工環(huán)境保護 -149- -149- -150- -152- -154- -155- -157- -157-11路基整修與驗收 -158- -158- -158- -159-本規(guī)范用詞用語說明 -160-按路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物，是路面路面結(jié)構(gòu)層以下0.8m或1.20m范圍內(nèi)的路基部分，分為在自重或一定壓力下受水浸濕后，土體結(jié)構(gòu)迅速破壞，并采用物理方法將發(fā)泡劑制備成泡沫，再將泡沫按特定比例泥漿料及外加劑或細集料組成的混合料漿中，澆筑成型2.1.18土工塑料泡沫expandedpolystyre2.1.19加州承載比Californiabearingratio表征路基土、粒料、穩(wěn)定土強度的一種指標(biāo)，即標(biāo)準(zhǔn)試件2.1.20最大加州承載比maximumCaliforniabearingratio，2.1.21最大加州承載比含水率maximumwatercont2.1.22擋土墻retaini2.1.23抗滑樁slide-r2.1.25預(yù)應(yīng)力錨桿(索)prestresseda2.1.26柔性支護結(jié)構(gòu)flex對路基邊坡進行支護，限制路基邊坡發(fā)生過大變形，允許2.1.28濕法試驗wettestingI差101640iLi40603.2.5施工期間，應(yīng)保護好所有控制樁點，及時恢復(fù)被試驗路段施工總結(jié)報告內(nèi)容根據(jù)實際需要適當(dāng)增減，但4.1.1路基填料應(yīng)符合下列規(guī)定：直接用于填筑路基；確需使用時，應(yīng)采取技術(shù)措施進行處4粉質(zhì)土毛細作用明顯，凍脹量大，其力學(xué)性能受含水率影響明顯，因865下路床543上路堤433下路堤322基865下路床543注：1.表列承載比是根據(jù)路基不同填筑部位壓實標(biāo)準(zhǔn)的要求，按現(xiàn)行《公路土工試驗規(guī)程》（JTGE40）試驗方法規(guī)定浸水96h確定的CBR。2.三、四級公路鋪筑瀝青混凝土和水泥混凝土路面時，應(yīng)采用二級公路的規(guī)定。3.表中上、下路堤填料最大粒徑150mm的規(guī)定不適用于填石路堤和土石路堤。環(huán)境的影響下，其性能將發(fā)生明顯的衰減，對路面性能影響大，因此條2開挖至邊坡線前，應(yīng)預(yù)留一定寬度，預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷坡過程中4.4.1路堤填筑應(yīng)符合下列規(guī)定：部宜采用水穩(wěn)性好或凍脹敏感性小的填料。有地下水的路坡，并采取相應(yīng)的防水措施。不得在透水性好的填料所填筑的路度分層留臺階；如能交替填筑，應(yīng)分層相互交4.4.2濕黏土路堤施工應(yīng)符合下列規(guī)定：— >1.5>1.9基 4.4.4填土路堤施工過程質(zhì)量控制應(yīng)符合下列規(guī)定：4.4.5路堤填筑至設(shè)計高程并整修完成后，其施工質(zhì)量應(yīng)符合表4.4.5的規(guī)定。12 3+10,-1545678硬質(zhì)巖石>1.504.5.6施工過程質(zhì)量控制應(yīng)符合下列規(guī)定：4.5.7填石路堤填筑至設(shè)計高程并整修完成后，其施工質(zhì)量應(yīng)符合表4.5.7的規(guī)項次12+1020+10303-45678邊坡4.5.8成形后的外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符2天然土石混合填料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大4土石混合料來自不同料場，其巖性或土石比例相差大時，宜分層或4.7.1高路堤段應(yīng)優(yōu)先安排施工，宜預(yù)橋臺、涵洞及擋土墻等結(jié)構(gòu)物背部的回填作業(yè)面小，壓實困難；該處路基是結(jié)構(gòu)物完成后再填筑，加之是路基與結(jié)構(gòu)物的剛?cè)峤Y(jié)合部4粉煤灰路堤應(yīng)進行包邊防護，包邊土應(yīng)與粉煤灰同步施工，—4.10.1土工泡沫塑料可用于軟土地基上路堤、橋涵與擋土墻構(gòu)造物臺背路堤、拓寬4.10.3土工泡沫塑料塊體在工地堆放時，應(yīng)采取防火、防風(fēng)、防鼠、防雨水滯留、9土工泡沫塑料路堤兩邊應(yīng)進行土質(zhì)包邊，包123456789查4.11.1用于公路路基的泡沫輕質(zhì)土的無側(cè)限抗壓強度應(yīng)滿足設(shè)計要求，設(shè)計未規(guī)定4.11.1泡沫輕質(zhì)土無側(cè)限抗壓強度>泡沫輕質(zhì)土施工濕重度應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計未規(guī)定時泡沫輕質(zhì)土施工最小4.11.7泡沫輕質(zhì)土路堤地基應(yīng)按設(shè)計高程和尺寸進行開挖、清理、整平、壓實，設(shè)置排水溝或其他排水設(shè)施；當(dāng)在地下水位以下澆注時，應(yīng)有降水措施，不得在基底有堤坡腳向上按設(shè)計要求挖臺階。土體臺階必須密實、無松散物。泡沫輕質(zhì)土澆注應(yīng)采123+10，-15454.12.1煤矸石可用于公路路堤填筑，不宜用于高速公路、一級公路上路堤，不得用一些煤矸石遇水崩解風(fēng)化，對路基的性能影響很大，在降雨作用下極易造成路基大的沉降，因此對煤矸石填料要求進行硫化鐵含量和耐崩解性試驗。耐崩解性試驗參4.12.4未經(jīng)充分氧化與陳化的煤矸石用于路堤填筑時應(yīng)采取封閉措施，并應(yīng)符合下4.13.1工業(yè)廢渣可用于公路路堤填筑，不得用于高速公路、一級公路路床和路堤浸4.13.2工業(yè)廢渣填料用于路堤填筑時，必須符合國家現(xiàn)行環(huán)境保護的有關(guān)規(guī)定，嚴2應(yīng)采用細粒土進行包邊防護，包邊土應(yīng)與工業(yè)廢渣同步—4.14.2含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的砂料不得作為路基填料，砂料中有機質(zhì)2應(yīng)考慮坡面排水能力、整體抗沖刷能力，以及與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)性4巖溶地區(qū)的漏斗處和暗河口是地面水排泄孔道，地下水出水口通道，如4.16.2施工前應(yīng)截斷流向拓寬作業(yè)區(qū)的水源，開挖臨時排水溝。施匯集的路肩外側(cè)設(shè)置攔水帶，根據(jù)水流情況在拓寬路基中合2拓寬路基的地基處理應(yīng)符合設(shè)計和本規(guī)4.16.5高路堤與陡坡路堤拓寬施工應(yīng)2邊通車邊施工時，宜采用機械開挖或靜力爆破方4拓寬施工中的挖方路基施工，除執(zhí)行本條規(guī)定外，還應(yīng)執(zhí)行本規(guī)范第拓寬路基應(yīng)進行沉降觀測，觀測點應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置。高路堤和陡坡路堤路施工車輛不得直接在土工合成材料上作業(yè)。土工合成材料上鋪3土工膜連接宜采用熱熔焊接法，局部修補也可采用膠溝中傾斜的滲水孔，溝壁外側(cè)應(yīng)填筑粗粒透水性材料或土工合5沉降縫和伸縮縫一般設(shè)在同一個位置，縫中一般采用瀝青麻絮、浸最下面的不透水層。在冰凍地區(qū)，滲溝埋置深度不得小側(cè)用黏土夯實或漿砌片石攔截水流。如滲溝溝底不能埋入不透水濾層。出水口宜設(shè)置端墻。端墻內(nèi)的出水口底高程，應(yīng)滿足要求時，上層填土應(yīng)采取保溫措施，排水設(shè)施出口處的1+0，-302341234567812345678-15，012345+1056121234516789+50012+5003412+500312345+40+045.4.11排水泵站沉井平面位置、地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計要求。井底應(yīng)不漏水。施工1查234541查2345.4.13鋼筋混凝土蓋板中心線應(yīng)與所覆蓋的排水溝中心線相吻合，施工質(zhì)量應(yīng)符合12345656.1.5施工中應(yīng)采取有效措施截排123452噴播植草混合料植生土、土壤穩(wěn)定劑、水泥、肥料、混合草籽、上而下放卷，相鄰兩卷鐵絲網(wǎng)分別用綁扎鐵絲連接固定，兩3三維植物網(wǎng)一旦脫空，植物根系與三維網(wǎng)就不能交織2混凝土澆筑應(yīng)從護腳開始，由下而上進行澆筑。澆筑過程中采用插入式振搗器2應(yīng)以鄉(xiāng)土植物為主、外來植物為輔，不同植物應(yīng)具互補性且與周圍環(huán)境自然植122測14噴射混凝土厚度應(yīng)均勻，鋼筋網(wǎng)及錨桿不得外露。鋼筋保護層厚石料應(yīng)選擇尺寸大并具有平整表面，且應(yīng)稍加粗鑿。在角隅處應(yīng)使用大石料，大致粗123452)泄水孔間距宜為2～3m，干旱地區(qū)可適當(dāng)加大，滲水3)泄水孔應(yīng)向外傾斜，最下一排泄水孔出口應(yīng)高出地1一冊土建工程》（JTGF80/1—234567工砌補，不得回填土石或干砌片石。坡頂護面墻與坡面5泄水孔的位置和反濾層的設(shè)置應(yīng)滿足設(shè)計要求。如設(shè)5護面墻坡面中地下水不能順利排出，會嚴重影響護面墻的穩(wěn)定和使此，在坡體有地下水的路段，需要采取有效排水措6.4.4沿河砌石或混凝土防護除應(yīng)符合本規(guī)---3)網(wǎng)箱的間隔網(wǎng)片與網(wǎng)身應(yīng)呈90°,方可進入綁扎工序，組裝綁扎成網(wǎng)箱。123412345經(jīng)緯經(jīng)緯經(jīng)緯123456施工導(dǎo)流建筑物時，盡可能避免過多地壓縮河床斷面，否順壩根部是受水流沖擊作用重的部位，需要特別重視壩根部分與相3宜先插入錨桿然后注漿，注漿宜采用孔底注漿法，注漿管應(yīng)插至距孔底50~埋入注漿液面內(nèi)，并在水泥漿液從孔口溢出后停止注漿。注漿后當(dāng)漿液液面下降時，12345鉆孔傾角(°)678123鋼筋綁扎完畢，應(yīng)將錨桿錨固彎頭與格構(gòu)格鋼筋有效連接，檢查合4基礎(chǔ)應(yīng)在基礎(chǔ)砂漿強度達到設(shè)計強度的75%后及2片石、砌塊應(yīng)大面朝下砌筑，砌塊不應(yīng)直接接觸2施工過程中應(yīng)處理好浸水擋土墻與岸坡123456781234561查23456781234566.8.5墻背回填應(yīng)在墻體混凝土達到設(shè)1234567891查234851234+5，-356789+0，-0.5肋柱式錨桿擋土墻通常采用鉆機成孔。巖層鉆孔對硬1234點56786.10.3肋柱安裝應(yīng)符合設(shè)計的位置和傾角。安裝錨定板時板耐腐蝕和化學(xué)穩(wěn)定性好的材料，表面應(yīng)有足夠的粗糙12345填料攤鋪、碾壓應(yīng)從拉筋中部開始平行于墻面進行，6.12.1抗滑樁施工應(yīng)詳細了解工程地質(zhì)資料4應(yīng)設(shè)置滑坡變形、移動監(jiān)測點，并進行2開挖應(yīng)分節(jié)進行。分節(jié)不宜過長，每節(jié)宜為0.5～6.12.3樁基開挖過程中，應(yīng)隨時核對滑動面情況，及時進行巖性資料編錄，當(dāng)其實2鋼筋籠搭接接頭不得設(shè)在土石分界和滑動面處。鋼筋保護層厚度應(yīng)滿足設(shè)計要6.12.5樁間支擋結(jié)構(gòu)及與樁相鄰的擋土、排水設(shè)施等應(yīng)與抗滑樁正確連接，配套完2樁間采用土釘墻或噴錨支護時，樁間土體應(yīng)分層開1234566.13.1開挖、成孔等過程中應(yīng)隨時觀察地質(zhì)、位移的變化，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時采取措水管。在每層開挖作業(yè)面坡腳適當(dāng)距離設(shè)臨時排水溝和集水井。臨時排水設(shè)施應(yīng)與永土釘支護工程的排水系統(tǒng)對工程質(zhì)量、穩(wěn)定施工過程中應(yīng)特別重視水的作用和影響，在地表和支護內(nèi)部123土釘傾角(o)2456平均值≥設(shè)計值，低于設(shè)計值的土釘數(shù)<6.14.1主動防護系統(tǒng)施工應(yīng)按鉆孔、安設(shè)錨桿、安裝縱橫向支撐繩、掛網(wǎng)、縫合的5縫合應(yīng)從上向下進行，縫合應(yīng)牢固，1234123456.14.3被動防護系統(tǒng)應(yīng)按施工地腳錨桿、安設(shè)鋼柱和錨桿、安設(shè)支撐繩及附件、掛6.14.4鋼柱基礎(chǔ)、鋼柱及基座安裝、拉錨繩安裝、支撐繩安裝施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)分別12345軸線偏差(°)61鋼柱傾角(°)2基座軸線偏差(°)312341234使用，也可綜合使用。滑坡整治應(yīng)先施工截水、排水設(shè)施，減載、反壓與支擋措施的2應(yīng)在滑坡體處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)下施工，滑坡體具有滑動跡象或已經(jīng)發(fā)生滑動6各種支擋結(jié)構(gòu)的基底應(yīng)置于滑動面以及危害程度，查明巖堆的物質(zhì)組成、類型、分布范圍、物質(zhì)來源、成因，分析崩塌體崩塌指高陡斜坡上巖體或土體在重力作用下倒塌、傾墻、落石槽等攔截措施，攔石墻與落石槽宜配合使用，設(shè)置位置可根據(jù)地形布置，攔墻或抗滑樁等支擋工程施工，再分階梯形成邊坡或修筑護面墻，然后在巖堆體內(nèi)分段夾石邊坡，應(yīng)清除石牙、石林間溶槽溶溝內(nèi)的充填土壤及坡面上的孤石，清除至坡體筋混凝土板封堵；當(dāng)干溶洞和洞穴影響到邊坡的穩(wěn)定性時，應(yīng)采用漿砌片石、混凝土1砂礫、碎石墊層宜采用級配好的中、粗砂、砂礫或123+10，04124密封膜的周邊應(yīng)埋入密封溝內(nèi)。密封溝的寬度宜為0.6～0.8m，深度宜為1.2~12345制作樁體填料一般就地取材，碎石、卵石、對砂樁質(zhì)量要求嚴格或要求小直徑管打大直徑砂樁時，可采施工質(zhì)量檢驗，常用的方法有單樁荷載試驗和動力觸探123467123451234516712314567樁的打設(shè)過程中會產(chǎn)生擠土效應(yīng)，盡量先進行軟基處理的樁基打設(shè)，再進行物基礎(chǔ)施工；如先進行了結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)施工，打設(shè)順序由結(jié)構(gòu)物量減少對結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)的影響。如路基周邊有建筑物，打設(shè)順序4夯點可采用正方形或等邊三角形布置，間距宜為5~7m；在強夯能級不變的條件透水性好的砂、砂礫、石屑、碎石土等，強夯置換施工墊層材料宜與樁體材料相同。2)填筑路基的土宜從取土場取用。在兩側(cè)取土?xí)r，取土坑距路堤坡腳的距離應(yīng)滿3)反壓護道宜與路堤同時填筑。分開填筑時，應(yīng)在路堤達到臨界高度前完成反壓中、老路路肩沉降觀測點設(shè)置可采用在路表埋設(shè)觀測點的方法，拼寬部分宜采用埋設(shè)3觀測儀器應(yīng)在軟土地基處理后埋設(shè)，并在觀測到穩(wěn)定的初始值后再進行路堤填變形速率相適應(yīng)，變形大時應(yīng)加密，反之亦然。填筑期每填一層應(yīng)觀測一次；兩次填一級公路和二級公路設(shè)計車速高，路面平整性要求高，因此，施工過程采用紅黏土與高液限土填筑；路基浸水部分、橋臺背、擋土墻背、涵洞背等部位不得××○×○○×○○××○×○○×○○測合格后隨即進行下一層的攤鋪，防止路基表面因水分蒸發(fā)而開裂。路基填筑施工間歇期長時，可采取頂層摻配不少于30%的碎石后碾壓成形等防裂措施。頂層開裂明顯紅黏土與高液限土烘干后將失去部分結(jié)合水，結(jié)合水失水后具有不可逆性。紅黏土與高液限土的濕法擊實試驗所得的最大干密度小于干法，最佳含水率大于干法。濕天然含水率，含水率低時，能夠達到高的壓實度；反之含水率此時路基土的飽和度高，透水性低，穩(wěn)定性好，路基長期性能好。貴州、福建層裂縫不會貫穿下面的土層，裂縫的影響范圍有限，這是分層碾壓后重塑土與原的差異。紅黏土與高液限土路堤邊坡的穩(wěn)定性總體好，采用常規(guī)防護方式能夠滿5路塹路段開挖至底部后，應(yīng)及時進行換填施工，否則宜在底面高程以上預(yù)留7.7.10路塹邊坡應(yīng)按設(shè)計要求及時進行防護和綜合排水施工，工程防護與生物防護條文中的坡率是基于對國內(nèi)多條高速公路紅黏土7.7.11路塹邊坡開挖后應(yīng)及時進行防護，不得長時間暴露。坡腳應(yīng)按設(shè)計要求及時3應(yīng)分段施工，各道工序應(yīng)緊密銜接，連續(xù)施工p注：標(biāo)準(zhǔn)吸濕含水率指在標(biāo)準(zhǔn)溫度(通常25℃)和標(biāo)準(zhǔn) ——弱—確定灰土的壓實標(biāo)準(zhǔn)。膨脹土摻石灰后，土與石灰在化學(xué)與物理化學(xué)作用下，進行離子交換作用、碳酸化作用、結(jié)晶作用、灰結(jié)作用，隨著時間的延長，混合料中的鈣、慮到石灰改良膨脹土具有成形后壓實度會隨著齡期的增長而降低，試驗段必要時可做4采取包邊處理時，應(yīng)先填筑非膨脹性包邊土或石灰處置后的膨脹土斜坡路段的膨脹土軟弱地基穩(wěn)定性相對低，溝底設(shè)置有涵洞等洞施工需要時間與工作面，有時在涵洞兩側(cè)的斜坡上先填筑路基，即使膨脹土，在填筑速度快時也可能導(dǎo)致膨脹土地基的整體滑移，這方面7.8.9物理處置的膨脹土填筑時的壓實度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)試驗路段與各地的工程經(jīng)驗確換填材料為透水性材料時，底部應(yīng)設(shè)置防滲層。二級公路筑和路塹開挖施工合理銜接。排水溝渠鋪砌加固時，應(yīng)對基底采用夯實或摻石灰夯實5換填法處理濕陷性黃土地基時,宜采用石灰土墊層或水泥土墊層，也可采用素土墊層。石灰土墊層宜采用磨細生石灰粉；石灰劑量或水泥劑量應(yīng)滿足要求；墊層應(yīng)分物的安全距離不滿足要求時宜開挖隔震溝；地基土的含水率應(yīng)控制在最佳含水率±3%擊之間宜有一定的時間間歇；夯點的夯擊次數(shù)應(yīng)按試夯得到的夯擊次數(shù)和夯沉量關(guān)系時，可采用預(yù)鉆孔法進行成孔；石灰土擠密樁不得采用生石灰；干拌水泥碎石擠密樁％；對樁位偏差、樁體質(zhì)量、樁帽質(zhì)量、土工格柵的原材料及鋪設(shè)質(zhì)量、墊層的質(zhì)量進行3地基處理是濕陷性黃土地段的重要工作。常用的濕陷性黃土的處理方法有換填4對危及路基安全的黃土陷穴，應(yīng)根據(jù)其埋藏深度和大小選用適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM行處>6m2黃土不得用在路基的浸水部位,老黃土不宜用3黃土地區(qū)溝壑縱橫，黃土又有很好的直立性，自然溝>2----->0.3注：離子含量以1kg土中離子的毫摩爾數(shù)計(mmol／kg)。型土>8.0>5.0>10.0>6.0細粒土氯鹽漬土×○○○○○○○××○×○×○×××××××××××××硫酸鹽漬土××○×○○○×××××○×××××××××××××××××粗粒土氯鹽漬土○○○○○○○×○○○○○××○×○×○××××××硫酸鹽漬土○○○○○○××○×○○○××××××××××××××褶皺。鋪筑后應(yīng)檢查破損狀況，對破損處應(yīng)在上面加鋪大小能防取土坑取土后，往往成為積水坑，對附近凍土的融化2通風(fēng)管縱向間距應(yīng)滿足設(shè)計要求，底部3通風(fēng)管應(yīng)采用反開槽法安裝，開挖前路堤應(yīng)填筑7.11.7高含冰量凍土地段擋土墻的施工宜在寒季進行，并應(yīng)連續(xù)施工?；A(chǔ)施工完成后，應(yīng)立即回填?；娱_挖后，發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)全部或部分埋在純冰或含土冰層上時，應(yīng)3路基頂層終壓宜在土工布及封層或路面底基層鋪設(shè)后采4路基壓實度應(yīng)符合表4.4.3土質(zhì)路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，不滿壓實方法要根據(jù)當(dāng)?shù)氐乃礂l件和風(fēng)積沙的天然含水率情況進行選擇。振在沙基上鋪設(shè)土工合成材料，可起到加固沙基的作用，能有效阻止將風(fēng)動沙流阻止在距公路一定距離之外的措施稱為阻沙工程。阻沙一般7.13.1施工前應(yīng)對公路沿線雪害的類型、范圍、規(guī)模、分布位置及當(dāng)?shù)胤乐谓?jīng)驗等7.13.5路基排水設(shè)施、坡面防護應(yīng)及時施做，應(yīng)充分考慮凍脹和春季融雪水的滲透7.13.6積雪地段路基防護砌筑工程應(yīng)滿足設(shè)計要求，砌筑片石、塊石、砌筑砂漿應(yīng)近及雪檐下方，應(yīng)保證基礎(chǔ)的穩(wěn)定性及錨固鋼筋的錨固要求，回填7修筑鋼筋混凝土或漿砌圬工防雪走廊5土質(zhì)路塹或遇水崩解軟化的風(fēng)化泥質(zhì)頁巖類路塹的路床和積雪平臺壓實度應(yīng)符7.14.1施工前，應(yīng)對當(dāng)?shù)氐匦?、地質(zhì)、氣象，涎流冰的水源、類型及規(guī)模、危害情7.14.4山坡上的涎流冰，可在路基上邊坡外設(shè)置聚冰溝，將水導(dǎo)入附近的河溝或橋7.14.5對山谷的涎流冰，可利用天然山坳設(shè)置聚冰坑堆積涎流冰。聚冰坑的大小應(yīng)7.14.6擋冰墻應(yīng)設(shè)置在邊溝外側(cè)，防止涎流冰流到路面上。擋冰墻高度和寬度應(yīng)根達到設(shè)計強度的70%前不得受凍。砌筑砂漿應(yīng)密實、飽滿。采用干砌時，宜采用塊石7.14.8聚冰溝、土質(zhì)地段的聚冰坑應(yīng)滿足設(shè)計要求，設(shè)計未規(guī)定時，聚冰溝及其排水邊溝應(yīng)采用漿砌片石防護；土質(zhì)地段的聚冰坑應(yīng)根據(jù)坡面滲水和土質(zhì)情況，在邊坡1地下排水設(shè)施應(yīng)在凍結(jié)深度以下，且宜不低于路面以下2m，并應(yīng)做2測量控制點應(yīng)設(shè)置在采空區(qū)影響范圍之外，孔鉆機、壓漿設(shè)備、試驗檢測設(shè)備、成孔和注漿工藝、漿液的各種參數(shù)應(yīng)通過試驗路順序進行施工；采空區(qū)呈傾斜狀況時，應(yīng)按先深層部位后淺層部位的順序進行施工；清水鉆進；容易塌孔的區(qū)域宜跟管鉆進；成孔后應(yīng)對鉆孔進行沖洗；不易軟化巖層中孔、自上而下、分段注漿的方式注漿；當(dāng)采空區(qū)空洞大、或裂隙發(fā)育、或采空區(qū)充水且水的流速大時，宜先灌注砂、石屑等集料進行填充，再進行間歇式注漿，注漿漿液相鄰孔串漿時，被串漿孔具備注漿條件的可對兩孔同封堵串漿孔，待注漿孔注漿結(jié)束后，再對串漿孔進行掃孔、沖洗，而后7.15.8處理效果應(yīng)按要求進行檢測，檢測指標(biāo)達不到規(guī)定要求的，應(yīng)分析原因并反7.15.9施工期間及完工后，處理區(qū)段宜進行水平位移和沉降監(jiān)測。監(jiān)測點布置和監(jiān)一般情況下，采空區(qū)處理期間及路基正常施工期后至交工驗收前每月監(jiān)測一次；通車兩年內(nèi)，每兩個月監(jiān)測一次；7.16.1濱海地區(qū)路基施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求和潮位、海浪、海流等水文情況，制定合7.17.1庫區(qū)路基施工應(yīng)根據(jù)地質(zhì)水文情況、設(shè)計線位與庫岸的位置關(guān)系等，制定合7.17.3沿水庫邊緣修筑路基，或路基離岸距離近時，應(yīng)充分考慮庫岸的穩(wěn)定性，采7.17.5邊坡防護材料應(yīng)采用強度高、不易風(fēng)化的硬質(zhì)石料。冰凍地區(qū)的護坡釆用片凍脹等級(粒徑小于0.075mm的顆Ⅰ1<η≤3.5Ⅱ3.5<ηⅢ>1.0Ⅰ1<η≤3.5Ⅱ>1.03.5<η≤6Ⅲ>0.56<η≤12Ⅳ>1.0Ⅰ1<η≤3.5Ⅱ>1.03.5<η≤6Ⅲ>1.06<η≤12Ⅳη>12Ⅴ>1.5Ⅰ1<η≤3.5Ⅱ>1.53.5<η≤6Ⅲ>1.56<η≤12Ⅳ>1.5η>12Ⅴ>2.0Ⅰ1<η≤3.5Ⅱp>2.03.5<η≤6Ⅲp>2.06<η≤12Ⅳp>2.0η>12ⅤⅠ -Ⅰ Ⅰ -路基ⅠⅠ ⅠⅠ Ⅰ--ⅠⅠ 2.對重、中凍脹地區(qū)的上路床采用Ⅰ類土?xí)r，其細粒土7.19.1沿河地段路基施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求，現(xiàn)場核實河灘地形地貌、物質(zhì)組成、7.19.3受水位漲落影響及常水位以下路堤，宜用水穩(wěn)性好、不易風(fēng)化的透水性材料7.19.4沿河地段的高填方、半挖半填、拓寬路段的新老交界面應(yīng)按設(shè)計要求采取措8.2.2高速公路、一級公路的土質(zhì)路堤和地質(zhì)不良地區(qū)的公路路堤不宜進行冬期施冬期填筑路堤一般采取薄層、快填、快壓、連續(xù)作業(yè)的施工方法，迅速填完每一土作填料，含水率符合要求時，應(yīng)隨挖隨填及時壓實。含水率2每一填筑層表面應(yīng)做成2%~4%雙向路拱橫坡利于排水，挖方地段由于路基強度不夠，處置不當(dāng)，路塹處的路面挖回填壓實進行處置，如土質(zhì)不良采取換填或摻灰改良等措填料按設(shè)計要求施工。挖方基底如出現(xiàn)溶洞、夾層及不良土理人員，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，對施工安全管理、施工安全事特殊作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并取得相應(yīng)資格后持證上崗。施工作業(yè)人員，必氣象以及環(huán)境條件，結(jié)合設(shè)計文件和施工方案，制定安全保障措施。在施工中，應(yīng)及地下和空中的各種管線情況，制定安全保障措施，保證既有結(jié)構(gòu)物和設(shè)施的安全。在建公路與既有道路、航道、電力、電信、輸油及輸氣管道等設(shè)施發(fā)生交叉或并行時，在施工組織設(shè)計中應(yīng)針對既有線工程的結(jié)構(gòu)特點及功能要求制定相應(yīng)的保通措施以及拆遷、保護或加固方案。施工期間，施工單位應(yīng)對影響范圍內(nèi)的既有結(jié)構(gòu)物或設(shè)備進危險源是指可能造成人員傷害、疾病、財產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞或其他損失的因應(yīng)急預(yù)案是指針對可能發(fā)生的事故，為迅速、有序地開展應(yīng)急行動而預(yù)先制定的行動方案。應(yīng)急預(yù)案由綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置方案組成。應(yīng)急預(yù)案高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險評估可按《高速公路路塹高邊坡工程施工工過程潛在的風(fēng)險進行辨識、分析、估測、提出控制措施的系列工作，包括總體風(fēng)險總體風(fēng)險評估是以高速公路建設(shè)項目全線路塹高邊坡工程為評估對象，根據(jù)工程建設(shè)規(guī)模、地質(zhì)條件、工程特點、誘發(fā)因素、施工環(huán)境、資料完整性等，評估全線路塹高邊坡施工安全風(fēng)險，確定風(fēng)險等級并提出控制措施。高邊坡總體風(fēng)險評估對象包專項風(fēng)險評估是在總體風(fēng)險評估基礎(chǔ)上，對達到高度風(fēng)險及以上的路塹高邊坡為估測；并針對其中的重大風(fēng)險源進行量化評估，劃分風(fēng)險等級，提出風(fēng)險控制措施。9.1.10路基施工前，應(yīng)逐級進行安全技術(shù)交底。交底內(nèi)容應(yīng)包括安全技術(shù)要求、風(fēng)9.1.11路基施工前，應(yīng)全面檢查施工現(xiàn)場、機具設(shè)備及安全防護設(shè)施等，施工條件9.1.12施工單位應(yīng)在施工現(xiàn)場及其管轄范圍內(nèi)根據(jù)作業(yè)對象及其特點和環(huán)境狀況，設(shè)置安全防護設(shè)施。安全防護設(shè)施應(yīng)堅固，安全警示標(biāo)志應(yīng)醒目。必要時，宜設(shè)置夜用警示燈或反光標(biāo)識。施工現(xiàn)場的安全防護設(shè)施必須設(shè)專人管理，隨時檢查，保持其5填方邊坡的邊緣、挖方邊坡的邊緣、溝槽和基坑邊緣、樁孔口、洞穴口、施工9.1.13爆破作業(yè)、邊坡防護作業(yè)、擋土墻施工、錨桿和錨索預(yù)應(yīng)力張拉、人工挖孔符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)規(guī)定的三級標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)規(guī)定的環(huán)境空氣污染物濃度限值參見本規(guī)9.3.1排水方案必須滿足路基施工安全和路基附近既有結(jié)構(gòu)物與地下管線的安全要l施工便道應(yīng)平整、堅實，能滿足運輸安全要求。施工便道不得破壞原有水系和降2雙車道施工便道寬度宜不小于6.5m。單車道施工便道寬度3施工便道設(shè)置的警示標(biāo)志包括：根據(jù)交通量、路況和環(huán)境狀況確定車輛行駛速度在道路明顯位置設(shè)置的限速標(biāo)志；在急彎、陡坡、連續(xù)轉(zhuǎn)彎等危險路段設(shè)置的警示壁的一側(cè)設(shè)置的安全標(biāo)志，夜間加設(shè)的警示燈；在施工便道與既有道路平面交叉處設(shè)9.4.4利用既有道路時，運輸前應(yīng)對既有作業(yè)控制區(qū)，施工路段兩端及沿線進出口處應(yīng)設(shè)置明顯的臨時交通安全設(shè)施，并定期9.5.4機械設(shè)備必須按機械設(shè)備安全操作規(guī)程和機械設(shè)備使用說明書規(guī)定的技術(shù)性9.5.9高聳設(shè)備與架空線路之間的安全距離應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF90)的相關(guān)規(guī)定。當(dāng)需要在小于規(guī)9.5.10起重吊裝作業(yè)應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程9.5.11施工現(xiàn)場的運輸車輛應(yīng)設(shè)置反光警示標(biāo)識。施工車輛運行必須遵守道路交通9.5.12清潔、保養(yǎng)、維修機械或電氣裝置之前，必須先切斷電源，等機械設(shè)備停穩(wěn)后再進行操作。嚴禁帶電進行檢修，嚴禁采取預(yù)施工中，應(yīng)對加固部位經(jīng)常檢查、維護，保持設(shè)施的安全運行。對在施工范圍內(nèi)可不遷移的地下管線等地下設(shè)施，應(yīng)確定其地下位置和分布范圍，設(shè)置警示標(biāo)志，并采取測和巡察，監(jiān)測人員的位置應(yīng)在落石、滑坡體危險區(qū)域之外。發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停工，防護。當(dāng)基坑開挖深或者邊坡穩(wěn)定性差時，應(yīng)分段、跳槽開挖。在施工過程中，應(yīng)觀坑槽邊臨時堆放棄土或材料時，應(yīng)控制棄土或材料與坑槽邊緣的距離及堆放高度，不支撐防護是路基排水和防護結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)開挖時關(guān)系到施工安全的一項重要工作，其中包括支撐的設(shè)計、施工、維護和拆除。這些內(nèi)容精心設(shè)計、精心施工，可避免坑壁構(gòu)筑物時，必須立即停止施工，保護現(xiàn)場，向上級報告，并和有關(guān)管理單位聯(lián)系，研機械壓實或有重車在回填土上行駛時，管道頂部以上應(yīng)鋪設(shè)一定厚度的壓實填土。填隨時檢查和定期監(jiān)測邊坡穩(wěn)定性，并確認安全。發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停工，撤離人員，的相關(guān)規(guī)定。高的腳手架平臺應(yīng)采用錨桿錨固在巖壁上。腳手架搭建經(jīng)驗收合格后，常時，必須停機、斷電、停風(fēng)，并及時排除故障。作業(yè)區(qū)內(nèi)嚴禁在噴漿嘴前方站人。處理堵管時，作業(yè)人員應(yīng)緊握噴嘴，防止管道甩動傷人。當(dāng)管道有壓力時不得拆卸管施工過程中處理故障時停機、斷電、停風(fēng)主要是防止機械誤動作造成事故。故障9.9.10錨桿和錨索鉆孔施工，吹孔時作業(yè)人員應(yīng)站在孔的側(cè)邊，以防吹出泥水、砂張拉預(yù)應(yīng)力錨桿(索)時，可能會發(fā)生斷絲和錨具楔子滑脫沿軸向飛出傷人事故，或由于錨固不可靠而可能發(fā)生整個錨桿(索)連同張拉設(shè)備一起被彈出。故張拉時，千通過帶護籠的直梯進入。人員上下不得攜帶工具和材料。作業(yè)人員不得利用卷揚機上12滑坡監(jiān)測應(yīng)與施工同步進行。當(dāng)滑坡出現(xiàn)險情，并危及施工人員安全時，應(yīng)及13孔口應(yīng)設(shè)專人看守?？變?nèi)作業(yè)人員應(yīng)檢查護壁變形、裂縫、滲水等情況，并與械邊緣與電力線路的最小距離應(yīng)符合現(xiàn)行《施工現(xiàn)場臨時用電安6利用排水的間歇時間掏挖滲水井時，井下掏挖作業(yè)人員應(yīng)與水泵操作工密切配行；當(dāng)使用鉆孔爆破法，需根據(jù)巖層完整程度，確定全斷面開挖或?qū)Ф撮_挖；在地下錨桿支護等臨時支護措施。在松軟或流沙地層中掘進，永久性支護至掘進面之間，應(yīng)9.9.17滲溝的開挖應(yīng)自下游向上游進行。應(yīng)隨開挖隨支撐并迅速回填，防止造成坍9.9.19邊坡防護和支擋結(jié)構(gòu)以及排水設(shè)施施工作業(yè)應(yīng)設(shè)警戒區(qū)，并應(yīng)設(shè)置明顯的警戒標(biāo)志。停止施工的抗滑樁樁孔和滲水井及其他排水設(shè)施周圍應(yīng)設(shè)置防護欄及明顯的9.10.1取土場的邊坡坡率和深度設(shè)計應(yīng)滿足穩(wěn)定性要求。取土場宜遠離結(jié)構(gòu)物、設(shè)9.10.2取土場周圍應(yīng)設(shè)置安全防護設(shè)施和警示標(biāo)志，必要時應(yīng)設(shè)置夜間警示或反光9.10.3場地上有架空線時，應(yīng)對線桿和拉線采取預(yù)留土臺等防護措施。土臺半徑應(yīng)9.10.4需在結(jié)構(gòu)物附近取土?xí)r，應(yīng)對結(jié)構(gòu)物采取安全技術(shù)措施，確認安全后方可取9.10.5棄土場應(yīng)避開建筑物、圍墻和電力架空線路等，棄土?xí)r不得妨礙各類地下管10.1.2工程開工前，應(yīng)對施工現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、水文、氣象、生態(tài)環(huán)境條件以及節(jié)約能源、減少排放等相關(guān)法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合工程特點、設(shè)計要求和施工環(huán)境，10.1.3公路路基施工組織設(shè)計，應(yīng)結(jié)合工程實際按環(huán)境保護設(shè)計的各項要求，針對施工中可能造成的環(huán)境破壞和不利影響制定具體防止措施和方案，并實施。公路路基10.1.4路基施工中，應(yīng)重視對農(nóng)田水利和環(huán)境的保護，節(jié)約土地，少占耕地，臨時占用土地應(yīng)及時做好復(fù)墾工作。施工便道、施工場地等臨時工程的規(guī)劃應(yīng)盡量利用既10.1.5自然保護區(qū)、森林、草原、濕地及風(fēng)景名勝區(qū)的路基施工方案應(yīng)有利于生態(tài)10.1.6施工機械設(shè)備選型應(yīng)符合環(huán)保規(guī)定，首選低噪聲、低振動、低排放的節(jié)能環(huán)保型機械設(shè)備。在使用中應(yīng)定期保養(yǎng)、維護，減少油料的跑、冒、滴、漏對環(huán)境的影10.2.2路基施工應(yīng)控制和減少對原地貌、地表植被、水系的擾動和損毀，保護原地10.2.3路基土石方調(diào)配宜移挖作填，充分利用挖方材料，節(jié)約土地。不能利用的棄10棄土場在山丘區(qū)宜選擇荒溝、凹地、支毛溝，平原區(qū)宜選擇凹地、荒地，風(fēng)沙10.2.7施工過程必須有臨時防護措施。臨時防護工程設(shè)計，應(yīng)符合現(xiàn)行《開發(fā)建設(shè)10.2.9公路路基施工應(yīng)縮短臨時占地使用時間。施工跡地應(yīng)及時進行土地整治，采10.3.1路基施工前應(yīng)對沿線生態(tài)環(huán)境進行調(diào)查，評價施工對生態(tài)環(huán)境可能造成的影10.3.2路堤填筑、路塹開挖及取棄土，均應(yīng)根據(jù)路基施工進度有計劃地進行表土剝離，并進行保存。表土最小剝離厚度應(yīng)根據(jù)國家環(huán)境保護標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)行相關(guān)規(guī)定確定。表10.3.3施工前，應(yīng)根據(jù)環(huán)境保護標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)定采取相應(yīng)措施對位于路基范圍內(nèi)的珍10.3.4公路通過林地時，應(yīng)注意保護用地范圍以內(nèi)的林木，并嚴格控制林木的砍伐10.3.5公路經(jīng)過草原和草甸時，應(yīng)注意保護腐殖土和地表植被，限制路側(cè)取土。取地表腐殖土中富含植物生長所必須的營養(yǎng)成分和種子及根系，是植物賴以生存的條件；腐殖土經(jīng)過上萬年的物理化學(xué)及生物作用才形成，是一種有限的自然資源。工10.3.8在國家或地方重點保護野生動物出沒路段進行路基施工時，應(yīng)設(shè)置預(yù)告、禁止鳴笛等標(biāo)志，并應(yīng)根據(jù)野生動物的種類、習(xí)性及遷徒季節(jié)、路線和活動規(guī)律，合理10.3.9生態(tài)恢復(fù)應(yīng)符合下列規(guī)定:地等進行有計劃的復(fù)墾。復(fù)墾后，應(yīng)盡量保持原有地貌和景觀。原屬性