生產(chǎn)物流管理課件全書教學(xué)教程電子教案幻燈片

《生產(chǎn)物流管理》

第一章生產(chǎn)物流基礎(chǔ)

[能力目標(biāo)、知識目標(biāo)與學(xué)習(xí)要求]

企業(yè)生產(chǎn)物流是企業(yè)物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，認(rèn)識并研究生產(chǎn)物流的基本原理，將有利于企業(yè)物流優(yōu)化，有利于推動企業(yè)競爭力。本章從物流的角度看生產(chǎn)，首先界定生產(chǎn)系統(tǒng)與物流系統(tǒng)含義以及生產(chǎn)物流系統(tǒng)的概念和特征，重點對生產(chǎn)物流管理的基本內(nèi)容及對象進行分析。最后介紹了生產(chǎn)物流管理的發(fā)展趨勢。在國家物流師考試大綱中明確指出重點掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成、現(xiàn)代生產(chǎn)物流系統(tǒng)的構(gòu)、生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計、生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計的基本原則。希望大家結(jié)本章的相關(guān)內(nèi)容進行重點學(xué)習(xí)。

第一節(jié)生產(chǎn)系統(tǒng)與物流系統(tǒng)概述

一、生產(chǎn)系統(tǒng)（一）生產(chǎn)系統(tǒng)的概念生產(chǎn)系統(tǒng)是企業(yè)大系統(tǒng)中的一個子系統(tǒng)，是支撐企業(yè)生產(chǎn)過程運行的物質(zhì)基礎(chǔ)，生產(chǎn)系統(tǒng)由系統(tǒng)的硬件和軟件兩部分組成。生產(chǎn)系統(tǒng)的硬件通常是指生產(chǎn)機器設(shè)備、工具器具、生產(chǎn)場地、廠房、運輸車輛、通訊設(shè)施等，它構(gòu)成生產(chǎn)系統(tǒng)的物質(zhì)形式。生產(chǎn)系統(tǒng)的軟件指的是生產(chǎn)組織形式、人員配備要求、工作制度、運行方式以及管理上的各種規(guī)章制度

生產(chǎn)系統(tǒng)的運動規(guī)律就是輸入資源，經(jīng)過生產(chǎn)過程輸出產(chǎn)品或服務(wù)，并且在生產(chǎn)過程中不斷進行信息反饋，如圖1-1所示。

圖1-1生產(chǎn)系統(tǒng)的運動（二）企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)類型劃分為了更好地研究和組織企業(yè)的生產(chǎn)過程，就需要按一定的標(biāo)志將企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)劃分為不同的生產(chǎn)類型，據(jù)此實行分類指導(dǎo)。企業(yè)生產(chǎn)類型劃分的標(biāo)志很多，在此只介紹兩種最典型的劃分方法。

1．按業(yè)務(wù)來源劃分按業(yè)務(wù)來源企業(yè)生產(chǎn)可以分為訂貨生產(chǎn)型和存貨生產(chǎn)型兩種。訂貨生產(chǎn)，通常是根據(jù)用戶的需要進行生產(chǎn)，體現(xiàn)“以需定產(chǎn)”。存貨生產(chǎn)，企業(yè)根據(jù)市場需求預(yù)測安排生產(chǎn)，并通過對產(chǎn)品庫存來調(diào)節(jié)生產(chǎn)與市場需求之間的矛盾，即在市場需求低于產(chǎn)量時庫存便增加，當(dāng)市場需求高于產(chǎn)量時就用庫存來補償生產(chǎn)不足。

2．按產(chǎn)品品種和生產(chǎn)的重復(fù)程度劃分按產(chǎn)品品種多少和生產(chǎn)的重復(fù)程度企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)可分為大量生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和單件小批生產(chǎn)。成批生產(chǎn)類型的特點是產(chǎn)品品種較多，各種產(chǎn)品的數(shù)量不等，生產(chǎn)條件比較穩(wěn)定，每個工作地要負(fù)擔(dān)較多的工序，各種產(chǎn)品成批輪番生產(chǎn)，工作地專業(yè)化程度比大量生產(chǎn)低。單件生產(chǎn)條件下，工作地專業(yè)化程度低，一般采用通用設(shè)備和工藝裝備，設(shè)備利用率和勞動生產(chǎn)率低，對工人技術(shù)水平要求高，計劃管理工作復(fù)雜，產(chǎn)品成本高，經(jīng)濟效益最差。成批生產(chǎn)的經(jīng)濟效益介于大量生產(chǎn)和單件生產(chǎn)之間。

（三）生產(chǎn)系統(tǒng)與物流系統(tǒng)的聯(lián)系企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)實質(zhì)上也是一個物流系統(tǒng)企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)是用來支撐生產(chǎn)過程的，而產(chǎn)品生產(chǎn)過程是企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的核心部分。產(chǎn)品的生產(chǎn)過程就是一個典型的物流過程，它是企業(yè)物流系統(tǒng)的主要組成部分，同時它也導(dǎo)致其他的企業(yè)物流，如供應(yīng)物流、銷售物流和回收、廢棄物流等。例如汽車裝配生產(chǎn)線(圖1-2)，它是一個生產(chǎn)系統(tǒng)。

圖1-2汽車裝配線物流示意圖又例如各個車間，如發(fā)動機車間，也是一個物流系統(tǒng)(圖1-3)

圖1-3發(fā)動機車間物流示意圖二、物流系統(tǒng)（一）物流廣義上講，物流泛指物質(zhì)資料的場所（或位置）轉(zhuǎn)移和時間占用的物理性活動，具體內(nèi)容包括：運輸、保管、包裝、裝卸搬運、流通加工等活動和與之相應(yīng)的信息與管理活動。狹義上講，物流是指從生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的原材料、協(xié)作件的采購開始，經(jīng)過生產(chǎn)制造過程中的半成品的裝卸搬運、保管和成品包裝，到流通部門的運輸、保管、配送，最后到達用戶的全過程，以及與之相應(yīng)的信息與管理活動。

1．按照作用分類 物流科學(xué)按照物流系統(tǒng)的作用可分為：（1）供應(yīng)物流。（2）銷售物流。（3）生產(chǎn)物流。（4）回收物流。（5）廢棄物流。2．按照空間范圍分類物流科學(xué)按照物流系統(tǒng)的空間范圍可分為：（1）地區(qū)物流。（2）國內(nèi)物流。（3）國際物流。3．按照性質(zhì)分類物流科學(xué)按照物流系統(tǒng)的性質(zhì)可分為：（1）社會物流。（2）行業(yè)物流。（3）企業(yè)物流。（二）物流系統(tǒng)

1．物流系統(tǒng)的概念物流系統(tǒng)是指在一定的時間和空間里，由所需位移的物資、包裝設(shè)備、裝卸搬運機械、運輸工具、倉儲設(shè)施、人員和通信聯(lián)系等若干相互制約的動態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機整體。

2．物流系統(tǒng)的特征（1）整體相關(guān)性物流系統(tǒng)是一個由人和機構(gòu)成的相關(guān)整體。物流系統(tǒng)是由人和形成勞動手段的設(shè)備、工具所組成。（2）大跨度性物流系統(tǒng)是一個大跨度系統(tǒng)。（3）可分性物流是一個可分系統(tǒng)。（4）動態(tài)性物流系統(tǒng)是一個動態(tài)系統(tǒng)。（5）復(fù)雜性物流系統(tǒng)的復(fù)雜性。（6）多目標(biāo)性物流系統(tǒng)是一個多目標(biāo)系統(tǒng)。3．物流系統(tǒng)的模式物流系統(tǒng)是社會經(jīng)濟大系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)或組成部分。一般地，物流系統(tǒng)具有輸入、處理(轉(zhuǎn)化)、輸出、限制(制約)和反饋等功能，其具體內(nèi)容因物流系統(tǒng)的性質(zhì)不同而有所區(qū)別，如圖1-4所示：圖1-4物流系統(tǒng)的模式圖（1）輸入（2）處理(轉(zhuǎn)化)（3）輸出（4）限制或制約（5）反饋

4．物流系統(tǒng)的目標(biāo)

(1)服務(wù)。

(2)速送。

(3)規(guī)模效益。

(4)有效利用空間。

(5)完善庫存控制。

(6)運行機制。

(7)區(qū)域聯(lián)運效率。

(8)節(jié)約。5．物流系統(tǒng)的基本功能物流系統(tǒng)因具備許多有利功能，所以才廣為企業(yè)所采用，大致可包括下列功能：（1）運輸功能（2）倉儲功能（3）包裝功能（4）裝卸搬運功能（5）流通加工功能（6）配送功能（7）信息服務(wù)功能第二節(jié)生產(chǎn)物流系統(tǒng)的和特征一、生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流(ProductionLogistics)在物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)中的定義是：生產(chǎn)過程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等在企業(yè)內(nèi)部的實體流動。

（一）從生產(chǎn)工藝角度分析（二）從物流的范圍分析（三）從物流屬性分析二、生產(chǎn)物流系統(tǒng)（一）生產(chǎn)物流系統(tǒng)的概念生產(chǎn)物流系統(tǒng)是將生產(chǎn)目標(biāo)完成和生產(chǎn)順利進行所必需的物料、設(shè)備、部件、動力、動力件等，整合為一個物流系統(tǒng)并能使生產(chǎn)物流總體趨于合理化的綜合體。生產(chǎn)物流是企業(yè)物流的主體。（二）生產(chǎn)物流系統(tǒng)特征生產(chǎn)物流系統(tǒng)特征要求，也就是合理組織生產(chǎn)物流的基本要求，表現(xiàn)為以下幾個方面：1．物流過程的連續(xù)性。2．物流過程的平行性。3．物流過程的節(jié)奏性。4．物流過程的比例性。5．物流過程的適應(yīng)性。（三）生產(chǎn)物流系統(tǒng)的設(shè)計原則設(shè)計生產(chǎn)物流系統(tǒng)時，應(yīng)遵循下列一般原則。1．功耗最小原則2．流動性原則3．高活性指數(shù)原則第三節(jié)生產(chǎn)物流管理的基本內(nèi)容及對象一、生產(chǎn)物流管理的基本內(nèi)容及對象生產(chǎn)物流管理是生產(chǎn)管理的重要組成部分，它是從動態(tài)的角度來研究生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物料的實體移動，綜合考慮企業(yè)的各種因素，以提高物流整體作業(yè)效率。生產(chǎn)物流管理的基本內(nèi)容有：（一）物資資源投入的管理1．物料準(zhǔn)備和供應(yīng)的物流管理2．設(shè)備的物流管理（二）生產(chǎn)轉(zhuǎn)換過程的物流管理1．工廠物流布置2．物料需求管理3．物料流的配送管理（三）生產(chǎn)物流的輸出管理二、企業(yè)生產(chǎn)物流的計劃與控制企業(yè)生產(chǎn)物流，尤其是制造企業(yè)的生產(chǎn)物流，是伴隨著產(chǎn)品生產(chǎn)制造過程而發(fā)生的，也就是說，產(chǎn)品的生產(chǎn)制造過程實質(zhì)上是一個物流過程。

三、生產(chǎn)物流管理的目標(biāo)1．效率目標(biāo)。2．保障目標(biāo)。3．效益目標(biāo)。四、生產(chǎn)物流業(yè)務(wù)的管理重組概括地說，生產(chǎn)物流業(yè)務(wù)的管理重組包括以下三個內(nèi)容。1．生產(chǎn)物流功能的重組通過對生產(chǎn)物流功能的重組，從根本上考慮和徹底地設(shè)計企業(yè)的流程，使其在成本、質(zhì)量、服務(wù)和速度等關(guān)鍵指標(biāo)上取得顯著的提高2．生產(chǎn)物流組織的重組物流管理組織結(jié)構(gòu)有以下幾種：（1）傳統(tǒng)物流管理組織結(jié)構(gòu)圖1-6傳統(tǒng)型組織結(jié)構(gòu)（2）簡單功能集成的物流組織形式圖1-7簡單功能集成的物流組織結(jié)構(gòu)（3)物流功能獨立的組織形式圖1-8物流功能獨立的組織結(jié)構(gòu)（4)一體化物流組織形式圖1-9一體化物流組織結(jié)構(gòu)3.生產(chǎn)物流管理的重組利用先進的物流管理技術(shù)、方法以及管理思想著眼于降低總體的物流成本，這種重組實際上是一種管理方法的創(chuàng)新，不僅是生產(chǎn)物流管理的基礎(chǔ)工作，更重要的是管理效率的提升和發(fā)展。第四節(jié)生產(chǎn)物流管理的發(fā)展趨勢一、生產(chǎn)物流的發(fā)展階段如果生產(chǎn)物流中斷，生產(chǎn)過程將隨之停頓。生產(chǎn)物流的發(fā)展經(jīng)歷了五個階段：(一)人工物流(二)機械物流。(三)自動化物流。(四)集成化物流。(五)智能物流。二、生產(chǎn)物流的發(fā)展趨勢隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和管理科學(xué)的不斷完善，尤其是以物的動態(tài)流轉(zhuǎn)過程，特別是加工制造過程為主要研究對象的生產(chǎn)物流將呈現(xiàn)如下發(fā)展趨勢：

(一)物流向信息化的方向發(fā)展

(二)物流設(shè)備向機械化、自動化的方向（五）物流功能向協(xié)同化的方向發(fā)展

（四）物流技術(shù)向標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展

(三)物流系統(tǒng)向整體化的方向發(fā)展本章小結(jié)

企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)是企業(yè)大系統(tǒng)中的一個子系統(tǒng)，是支撐企業(yè)生產(chǎn)過程運行的物質(zhì)基礎(chǔ)，生產(chǎn)系統(tǒng)由系統(tǒng)的硬件和軟件兩部分組成。生產(chǎn)系統(tǒng)的硬件通常是指生產(chǎn)機器設(shè)備、工具器具、生產(chǎn)場地、廠房、運輸車輛、通訊設(shè)施等，它構(gòu)成生產(chǎn)系統(tǒng)的物質(zhì)形式。生產(chǎn)系統(tǒng)的軟件指的是生產(chǎn)組織形式、人員配備要求、工作制度、運行方式以及管理上的各種規(guī)章制度。企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)實質(zhì)上也是一個物流系統(tǒng)。企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)是用來支撐生產(chǎn)過程的，而產(chǎn)品生產(chǎn)過程是企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的核心部分口產(chǎn)品的生產(chǎn)過程就是一個典型的物流過程，它是企業(yè)物流系統(tǒng)的主要組成部分，同時它也導(dǎo)致其他的企業(yè)物流，如供應(yīng)物流、銷售物流和回收、廢棄物流等。《生產(chǎn)物流管理》

第二章生產(chǎn)系統(tǒng)規(guī)劃布局的物流管理

[能力目標(biāo)、知識目標(biāo)與學(xué)習(xí)要求]

生產(chǎn)系統(tǒng)規(guī)劃布局包括工廠布置、廠區(qū)布局布置兩大類問題。工廠布置、廠區(qū)布局布置本身是一個物流的配置問題，也是一個影響和決定生產(chǎn)物流的關(guān)鍵因素。做好工廠布置、廠區(qū)布局布置是管好物流的前提。定置管理是對生產(chǎn)現(xiàn)場中的人、物、場所三者之間的關(guān)系進行科學(xué)地分析研究，使之達到最佳結(jié)合狀態(tài)的一門科學(xué)管理方法。本章要求重點掌握廠址選擇的方法、工廠布置的物流管理方法，車間布置物流管理的目標(biāo)和原則，掌握定置管理的基本理論。第一節(jié)工廠布置與物流管理一、廠址選擇

廠址選擇是指如何運用科學(xué)的方法決定工廠的地理位置，使企業(yè)的整體經(jīng)營運作系統(tǒng)有機結(jié)合，以便有效、經(jīng)濟地達到企業(yè)的經(jīng)營目的。（一）選址具體的廠址選擇決策應(yīng)該包括下面七個步驟1．確定選址的目標(biāo)。2．確定建廠的最佳區(qū)域3．確定建廠選點的決策要素及其評價標(biāo)準(zhǔn)4．對區(qū)域中的社區(qū)按以上標(biāo)準(zhǔn)進行篩選5．對定性篩選后的重點社區(qū)進行定量分析6．在社區(qū)內(nèi)對最佳地點進行決策7．確定建廠的實施方案與工作計劃（二）工廠選址的影響因素：1．原料、燃料及產(chǎn)品銷售2．地形3．氣候4．交通運輸5．給水排水6．能源供應(yīng)7．居住區(qū)8．施工條件9．安全防護10．其它二、工廠總平面布置與物流管理（一）工廠總平面布置的原則1．滿足企業(yè)生產(chǎn)過程的要求。2．盡可能使廠區(qū)內(nèi)的物料運輸距離最短3．盡可能使工廠總平面布置緊湊4．要合理劃分廠區(qū)5．有利于整體協(xié)調(diào)6．工廠總平面布置要有利于安全和職工的健康7．充分利用外部環(huán)境提供的便利條件8．工廠總平面布置要與環(huán)境相協(xié)調(diào)9．考慮遠景發(fā)展需要（二）工廠總平面布置的物流管理方法1．優(yōu)缺點比較法2．經(jīng)濟效益比較法3．要素比較法4．生產(chǎn)活動相關(guān)圖布置法5．物料流向圖布置法圖2-1工廠總平面布置草圖

第二節(jié)廠區(qū)布局布置與物流管理一、車間布置與物流管理車間是進行產(chǎn)品生產(chǎn)的主要場所，其組成取決于車間的生產(chǎn)性質(zhì)和生產(chǎn)規(guī)模。一般大型的生產(chǎn)車間由基本生產(chǎn)部分、輔助生產(chǎn)部分、過道部分、車間管理部分、生活福利部分等組成。（一）車間布置物流管理程序

車間布置是一項生產(chǎn)組織的重要工作，必須按照一定的工作程序進行。具體程序是：

1.搜集布局的基礎(chǔ)資料

2.確定物資流程圖和生產(chǎn)系統(tǒng)圖

3.確定各部門的相互關(guān)系及位置（二）車間布置應(yīng)遵循的原則

1．確定設(shè)備布置形式

2．滿足工藝流程要求

3．實行定置管理，確保工作環(huán)境整潔、安全

4．選擇適當(dāng)?shù)慕ㄖ问剑ㄈ┸囬g總體物流規(guī)劃管理1．車間物流布置系統(tǒng)輸入——PQRST五因素分析3．設(shè)備配置方法2．車間物流布置系統(tǒng)規(guī)劃程序

蛇形式適用于廠房長度較短，寬度較大的情況下，它可以縮短縱深流程，經(jīng)濟利用空間。蛇形式如圖2-3所示。

u字式適用于受場地限制，材料進口與成品出口必須置于同一側(cè)。其圖形如圖2-4所示。

環(huán)形的中心可裝置旋轉(zhuǎn)式起重設(shè)備和工具存放設(shè)備。這種形式對工作地之間的聯(lián)系比較方便，如圖2-5所示。

z字式適用于空間狹窄，零件體積較小的情況。如圖2-6所示。（四）工廠和車間物料的搬運物流管理

1．傳送帶

2．工業(yè)卡車

3．自動導(dǎo)向車

4．吊車和葫蘆

5．工業(yè)機器人二、工作地布置與物流管理（一）工作地物流管理的原則

1．盡可能按照生產(chǎn)過程的流向和工藝順序布置設(shè)備和工作地按照生產(chǎn)過程的流向和工藝順序布置設(shè)備，盡量使加工對象成直線運動，路線最短，將倒流減少到最低限度。

2．注意運輸方便，充分發(fā)揮運輸工具的作用。

3．盡可能為工人創(chuàng)造安全、良好的工作環(huán)境

4．考慮工人的作業(yè)方便

5．充分合理地利用車間的面積

6．充分考慮機床的精度和工作特點（二）工作地物流管理的方法其優(yōu)缺點生產(chǎn)過程布局按專業(yè)化的原則，基本可分為按工藝布局，按對象布局，以及按成組工藝布局三類。

1.按工藝布局

2.按對象布局

3．按成組工藝布局

三、庫房布置與物流管理

（一）庫房（料棚、貨場）布置的物流管理原則

1．有利于物資按品種、規(guī)格系列存放，不應(yīng)混雜不清

2．有利于物資的保管保養(yǎng)，創(chuàng)造良好的保管條件和工作條件

3．柔性（二）庫房(料棚、貨場)平面布置的內(nèi)容

1.庫房（料棚、貨場）的總體布置

2．貨位布置的方式

1)直形布置（1）橫列式布置（2）縱列式布置（3）混合式布置

2)斜形布置

3．貨位編號

1)庫房與貨場的編號

2)庫房內(nèi)垛位和貨架的編號

3)貨場、垛位的編號

4．庫房非儲存面積的設(shè)計與布置（1）通道（2）墻距（3）收發(fā)料區(qū)（4）保管員辦公室（三）自動化立體倉庫

1．自動化立體倉庫概念自動化立體倉庫簡稱高架倉庫，一般是指采用幾層、十幾層乃至幾十層高的貨架來儲存單元貨物，并用相應(yīng)的搬運設(shè)備進行貨物入、出庫作業(yè)的倉庫。由于這類倉庫能充分利用空間儲存貨物，故常形象地將其稱為“立體倉庫”

2．自動化立體倉庫的特點立體倉庫的優(yōu)越性是多方面的，體現(xiàn)在以下幾個方面（1）提高空間利用率（2）先進的物流系統(tǒng)提高企業(yè)生產(chǎn)管理水平（3）加快貨物存取，減輕勞動強度，提高生產(chǎn)效率（4）減少庫存資金積壓（5）現(xiàn)代化企業(yè)的標(biāo)志之一3．自動化立體倉庫的分類

1）按照立體倉庫的高度分類（1）低層立體倉庫（2）中層立體倉庫（3）高層立體倉庫2)按照貨架結(jié)構(gòu)進行分類（1）貨格式立體倉庫（2）貫通式立體倉庫（3）自動化柜式立體倉庫（4）條形貨架立體倉庫第三節(jié)定置管理的應(yīng)用

一、定置管理的含義定置管理是對生產(chǎn)現(xiàn)場中的人、物、場所三者之間的關(guān)系進行科學(xué)地分析研究，使之達到最佳結(jié)合狀態(tài)的一門科學(xué)管理方法定置管理是“5S”活動的一頂基本內(nèi)容，是“5S”活動的深入和發(fā)展。

二、開展定置管理的步驟

（一）進行工藝研究

1．對現(xiàn)場進行調(diào)查，詳細(xì)記錄現(xiàn)行方法

2．分析記錄的事實，尋找存在的問題

3．?dāng)M定改進方案（二）對人、物結(jié)合的狀態(tài)分析人、物結(jié)合狀態(tài)分析，是開展定置管理中最關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)（三）開展對資訊流的分析

資訊媒介就是人與物、物與場所合理結(jié)合過程中起指導(dǎo)、控制和確認(rèn)等作用的資訊載體

人與物的結(jié)合，需要有四個資訊媒介物第一個資訊媒介物是位置臺賬第二個資訊媒介物是平面布置圖第三個資訊媒介物是場所標(biāo)志第四個資訊媒介物是現(xiàn)貨標(biāo)示，它表明“此物即該物”（四）定置管理設(shè)計

l．定置圖設(shè)計定置圖繪制的原則有：（1）現(xiàn)場中的所有物均應(yīng)繪制在圖上（2）定置圖繪制以簡明、扼要、完整為原則，物形為大概輪腕、尺寸按比例，相對位置要準(zhǔn)確，區(qū)域劃分清晰鮮明；（3）生產(chǎn)現(xiàn)場暫時沒有，但已定置并決定制作的物品，也應(yīng)在圖上表示出來，準(zhǔn)備清理的無用之物不得在圖上出現(xiàn)；（4）定置物可用標(biāo)準(zhǔn)信息符號或自定信息符號進行標(biāo)注，并均在圖上加以說明；（5）定置圖應(yīng)按定置管理標(biāo)準(zhǔn)的要求繪制，但應(yīng)隨著定置關(guān)系的變化而進行修改。2．信息媒介物設(shè)計（五）定置管理的實施其包括以下三個步驟：

1．清除與生產(chǎn)無關(guān)之物

2．按定置圖實施定置

3．放置標(biāo)準(zhǔn)信息名牌

（六）定置檢查與考核

三、定置管理的原則

1．堅持相對穩(wěn)定，持續(xù)改進，不斷深化的原則

2．從實際出發(fā)，講究實用的原則

3.規(guī)范化、制度化的原則

4.實行群體參與原則四、定置物流管理基本要求

定置管理的最終目標(biāo)是建立人與物相結(jié)合的科學(xué)體系。其基本要求要做到：

1．有圖必有物5．按圖定置

2．有物必有區(qū)6．按類存放

3．有區(qū)必掛牌7．賬（圖）物一致

4．有牌必分類

五、定置管理的應(yīng)用

1．生產(chǎn)廠區(qū)的定置內(nèi)容

2．車間定置內(nèi)容

3．庫房定置內(nèi)容

4．辦公室定置內(nèi)容*

本章小結(jié)

生產(chǎn)系統(tǒng)規(guī)劃布局包括工廠布置、廠區(qū)布局布置兩大類問題。工廠布置從物流管理的角度看，主要包括廠址選擇和工廠總平面布置。廠址選擇是指如何運用科學(xué)的方法決定工廠的地理位置，使企業(yè)的整體經(jīng)營運作系統(tǒng)有機結(jié)合，以便有效、經(jīng)濟地達到企業(yè)的經(jīng)營目的。工廠總平面布置是指對整個工廠大系統(tǒng)內(nèi)所有占據(jù)空間位置的要素進行總體設(shè)計，使之在有限的空間范圍內(nèi)各得其所，相互協(xié)調(diào)地實現(xiàn)系統(tǒng)規(guī)定的共同目標(biāo)。《生產(chǎn)物流管理》

第三章生產(chǎn)庫存物流管理

[能力目標(biāo)、知識目標(biāo)與學(xué)習(xí)要求]

本章介紹生產(chǎn)庫存物流管理中的一些主要知識，包括生產(chǎn)計劃、庫存物流管理以及MRP、MRPⅡ、ERP等相關(guān)內(nèi)容。通過對本章的學(xué)習(xí)要求理解生產(chǎn)計劃、庫存、零庫存管理的含義；了解從MRP、MRPⅡ、ERP的發(fā)展過程以及基本原理；會做簡單的生產(chǎn)計劃；會運用庫存物流的ABC管理法；能運用經(jīng)濟訂貨批量模型確定庫存的訂貨批量和訂貨點。第一節(jié)生產(chǎn)計劃

一、生產(chǎn)計劃概述生產(chǎn)計劃又稱生產(chǎn)大綱，它是根據(jù)銷售計劃所確定的銷售量，在充分利用生產(chǎn)能力和綜合平衡的基礎(chǔ)上，對企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品品種、數(shù)量、質(zhì)量和生產(chǎn)進度等分面所作的統(tǒng)籌安排，是企業(yè)生產(chǎn)管理的依據(jù)生產(chǎn)計劃的核心是生產(chǎn)作業(yè)計劃的編制工作，即根據(jù)計劃期內(nèi)確定的產(chǎn)品品種、數(shù)量、期限，以及發(fā)展變化的客觀實際，具體安排產(chǎn)品及其部件在各個生產(chǎn)工藝階段的生產(chǎn)進度、生產(chǎn)任務(wù)二、生產(chǎn)計劃的任務(wù)生產(chǎn)物流計劃的任務(wù)包括：

1.保證生產(chǎn)計劃的順利完成

2.為均衡生產(chǎn)創(chuàng)造條件

3.加強在制品管理，縮短生產(chǎn)周期三、生產(chǎn)計劃的層次

與企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)類似，生產(chǎn)計劃通常也被分為3個層次：高層（TOPLevel）計劃、中間層（MIDLevel）計劃、低層（BOTLevel）計劃，即廠級生產(chǎn)計劃、車間級生產(chǎn)計劃和班組級作業(yè)計劃，我們稱之為分層式生產(chǎn)計劃（HPP）。3級HPP的總體結(jié)構(gòu)如圖3-1所示

圖3-13級HPP的總體結(jié)構(gòu)（1）產(chǎn)品生產(chǎn)計劃（2）零件組生產(chǎn)計劃（3）零件的生產(chǎn)作業(yè)計劃（一）綜合生產(chǎn)計劃

綜合生產(chǎn)計劃（AggregateProductionPlanning，APP）是對企業(yè)未來較長一段時間內(nèi)資源和需求之間的平衡所做的概括性設(shè)想，是根據(jù)企業(yè)所擁有的生產(chǎn)能力和需求預(yù)測對企業(yè)未來較長一段時間內(nèi)的產(chǎn)出內(nèi)容、產(chǎn)出量、勞動力水平、庫存投資等問題做出的決策性描述

1.產(chǎn)品

2.時間

3.人員

（二）主生產(chǎn)計劃主生產(chǎn)計劃（MasterProductionSchedule，MPS）是確定每一具體的最終產(chǎn)品在每一具體時間段內(nèi)的生產(chǎn)數(shù)量（見表3-2）表3-2G公司的主生產(chǎn)計劃單位：臺（三）物料需求計劃

所謂物料需求計劃，就是制定生產(chǎn)所需的原材料、零件和部件的生產(chǎn)采購計劃，也就是外購什么，生產(chǎn)什么，什么物料必須在什么時候訂貨或開始生產(chǎn)，每次訂多少，生產(chǎn)多少，等等綜合生產(chǎn)計劃、主生產(chǎn)計劃以及物料需求計劃之間的關(guān)系如圖3-2所示

圖3-2各計劃之間的關(guān)系第二節(jié)庫存物流管理一、庫存物流管理概述（一）庫存的概念

庫存(Inventory)是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中為現(xiàn)在和將來的耗用或者銷售而儲備的資源，包括原材料、材料、燃料、低值易耗品、在產(chǎn)品、半成品、產(chǎn)成品等。

（二）庫存理論的產(chǎn)生及發(fā)展

（三）庫存的分類

1．按其在企業(yè)物流過程中所處的狀態(tài)分類

(1)原材料庫存

(2)在制品庫存

(3)維護/維修庫存

(4)產(chǎn)成品庫存

2．按庫存的目的分類

(l)經(jīng)常庫存

(2)安全庫存

(3)在途庫存

(4)季節(jié)性庫存3．按用戶對庫存的需求特性分類（四）庫存的作用

l．預(yù)防不確定性，提高客戶服務(wù)水平

2．調(diào)節(jié)季節(jié)差異

3．為了以經(jīng)濟批量訂貨

4．客觀的要求

（1）節(jié)省作業(yè)交換費用（2）提高人員與設(shè)備的利用率（五）庫存的弊端

一方面庫存在企業(yè)物流活動中起著重要的作用，另一方面，庫存也會給企業(yè)帶來不利的影響，這些影響主要包括以下幾點。

1．占用大量資金

2．掩蓋其他問題二、庫存物流的ABC管理法。（一）ABC分類法的基本思想（二）ABC分析的一般步驟（三）ABC管理的具體方法。三、庫存物流的經(jīng)濟訂貨批量模型

（一）經(jīng)濟訂貨批量模型的前提假設(shè)。

（二）庫存成本

1.庫存持有成本

2.訂貨成本

3.購置成本

4.缺貨成本

（三）經(jīng)濟訂貨批量的確定

（四）訂貨點的確定四、零庫存管理（一）零庫存的概念零庫存是一種特殊的庫存概念，是庫存管理的理想狀態(tài)，它并不要求企業(yè)的某些物品的儲存量真正為零，而是通過實施特定的庫存控制策略，使得物品（包括原材料、半成品和產(chǎn)成品）在采購、生產(chǎn)、銷售、配送等一個或幾個經(jīng)營環(huán)節(jié)中，不以倉庫存儲的形式存在，而均處于周轉(zhuǎn)的狀態(tài)，從而實現(xiàn)供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)庫存量的最優(yōu)化。（二）零庫存管理與傳統(tǒng)庫存管理的區(qū)別零庫存管理與傳統(tǒng)庫存管理的區(qū)別如表3-7所示。表3-7零庫存管理與傳統(tǒng)庫存管理的區(qū)別比較項目傳統(tǒng)庫存管理零庫存管理庫存行為認(rèn)識認(rèn)為庫存對企業(yè)極為重要，保持一定數(shù)量的庫存有助于使企業(yè)提高效率認(rèn)為庫存是一種浪費，為掩蓋管理工作失誤提供方便庫存管理區(qū)域只對企業(yè)內(nèi)部的物流控制應(yīng)對整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)的存貨進行控制庫存管理重點強調(diào)庫存管理成本強調(diào)對存貨質(zhì)量和生產(chǎn)時機的管理

（三）零庫存的實施環(huán)節(jié)

1．生產(chǎn)環(huán)節(jié)

2．采購環(huán)節(jié)

3．配送環(huán)節(jié)

4．銷售環(huán)節(jié)（四）零庫存管理的主要運作形式零庫存管理的運作形式主要有以下幾種

1．委托保管方式

2．協(xié)作分包式

3．準(zhǔn)時制方式第三節(jié)MRP、MRPⅡ、ERP

一、MRP的原理與應(yīng)用

（一）基本MRP的原理

1．主生產(chǎn)計劃

2．產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與物料清單

3.庫存信息圖3-9MRP運算邏輯圖（二）閉環(huán)MRP的原理

1.閉環(huán)MRP的原理與結(jié)構(gòu)

2.能力需求計劃(CapacityRequirementPlanning，CRP)3.由MRP輸出的零部件作業(yè)計劃

圖3-11閉環(huán)MRP邏輯流程圖圖3-12能力需求計劃報表生成過程二、MRPⅡ的思想原理（一）MRPⅡ的特點

1．計劃的一貫性與可行性

2．管理的系統(tǒng)性

3．?dāng)?shù)據(jù)共享性

4．動態(tài)應(yīng)變性

5．模擬預(yù)見性

6．物流、資金流的統(tǒng)一（二）MRPⅡ的計劃層次

MRPⅡ是計劃主導(dǎo)型的生產(chǎn)計劃與控制系統(tǒng)。MRPⅡ的計劃管理中包括兩個方面的計劃，一方面是需求計劃，另一方面是供給計劃。兩方面的計劃相鋪相成，從而實現(xiàn)企業(yè)對整個生產(chǎn)經(jīng)營活動的計劃與控制

MRPⅡ主要包括5個計劃層次，即經(jīng)營規(guī)劃、銷售與運作規(guī)劃等綜合生產(chǎn)計劃、主生產(chǎn)計劃、物料需求計劃和能力需求計劃。（三）MRPⅡ的適用性圖3-13MRPⅡ邏輯流程圖三、ERP（一）ERP的產(chǎn)生背景（二）ERP的特點

1．將用戶放在了主導(dǎo)者的位置

2．ERP解決了多變的市場與均衡生產(chǎn)之間的矛盾

3．ERP能解決庫存管理的難題

4．ERP可以保證對客戶的供貨承諾（三）ERP中的物流管理

1．分銷管理（1）客戶信息的管理和服務(wù)（2）銷售訂單的管理（3）銷售的統(tǒng)計與分析

2．庫存控制

3．采購管理（四）ERP的發(fā)展——ERPⅡ圖3-14MRP、MRPⅡ、ERP的關(guān)系圖本章小結(jié)

本章通過介紹了生產(chǎn)計劃的概念，生產(chǎn)計劃又稱生產(chǎn)大綱，它是根據(jù)銷售計劃所確定的銷售量，在充分利用生產(chǎn)能力和綜合平衡的基礎(chǔ)上，對企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品品種、數(shù)量、質(zhì)量和生產(chǎn)進度等分面所作的統(tǒng)籌安排，是企業(yè)生產(chǎn)管理的依據(jù)。制定生產(chǎn)計劃就是要在企業(yè)總體經(jīng)營戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，根據(jù)市場需求預(yù)測和訂單來確定企業(yè)的產(chǎn)出品種、產(chǎn)出速度、產(chǎn)出時間、勞動力和設(shè)備的配置以及庫存等，并對這些任務(wù)進行預(yù)先的考慮和安排，使企業(yè)能夠獲得滿意的收益。制造企業(yè)的生產(chǎn)計劃一般來說可由三部分構(gòu)成：綜合生產(chǎn)計劃、主生產(chǎn)計劃和物料需求計劃?！渡a(chǎn)物流管理》

第四章生產(chǎn)物流成本管理第四章生產(chǎn)物流成本管理【本章能力目標(biāo)、知識目標(biāo)與學(xué)習(xí)要求】

掌握物流成本管理的有關(guān)知識；了解物流成本管理新模式；掌握標(biāo)準(zhǔn)成本法；掌握物流成本的分析方法和控制方法，尤其是目標(biāo)成本法的相應(yīng)計算；理解物流成本的績效評價的相關(guān)指標(biāo)，掌握償債能力比率、營運能力比率、獲利能力比率和現(xiàn)金流量比率等的相關(guān)計算。要求學(xué)生能運用本章所學(xué)的知識進行生產(chǎn)物流成本管理。第一節(jié)物流成本管理模式一、物流成本及其管理物流成本按其范圍來分，有廣義和狹義之別。狹義的物流成本是指由于物品實體的場所(或位置)位移而引起的有關(guān)運輸、包裝、裝卸等成本。廣義的物流成本是指包括生產(chǎn)、流通、消費全過程的物品實體與價值變換而發(fā)生的全部成本。二、物流成本的構(gòu)成與分類

物流成本的管理一般是按實體的不同而區(qū)別對待的。物流成本從其所處的領(lǐng)域看，可分為流通企業(yè)物流成本和生產(chǎn)企業(yè)物流成本。（一）流通企業(yè)物流成本的構(gòu)成和分類

1、流通企業(yè)物流成本的構(gòu)成1)人工費用，包括職工工資、獎金、津貼以及福利費等；2）營運費用，如能源消耗、運雜費、折舊費、辦公費、差旅費、保險費等；3)財務(wù)費用，指經(jīng)營活動中發(fā)生的資金使用成本支出，如利息、手續(xù)費等；4)其他費用，如稅金、資產(chǎn)損耗、信息費等。2、流通企業(yè)物流成本的分類。根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)劃分，主要有如下幾種：1）按照成本的經(jīng)濟性質(zhì)劃分，可以分為生產(chǎn)性流通成本和純粹性流通成本。（1）生產(chǎn)性流通成本（2）純粹性流通成本2）按成本與商品流轉(zhuǎn)額的不同劃分，可分為可變成本和相對不變成本。（1）可變成本?；蚍Q直接成本。指物流成本中隨商品流轉(zhuǎn)額變動而變動的那一部分成本。（2）相對不變成本?；蚍Q間接成本。指物流成本中不隨商品流轉(zhuǎn)額的變動而變動的那一部分成本。3）按成本發(fā)生的流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)劃分，可分為進貨成本、商品儲存成本和銷售成本。（1）進貨成本。是指商品由供貨單位到流通企業(yè)倉庫所發(fā)生的運輸費、裝卸費以及損耗費、包裝費、入庫驗收費和中轉(zhuǎn)單位收取的成本。（2）商品儲存成本。是指物流企業(yè)在商品保管過程中所開支的轉(zhuǎn)庫搬運、檢驗、挑選整理、維護保養(yǎng)、管理包裝等方面的成本及商品的損耗費。（3）銷售成本。是指流通企業(yè)從商品出庫到銷售過程中所發(fā)生的包裝費、手續(xù)費、管理費等。（二）生產(chǎn)企業(yè)物流成本的構(gòu)成和分類1、生產(chǎn)企業(yè)物流成本的構(gòu)成1)供應(yīng)、倉儲、搬運和銷售環(huán)節(jié)的職工工資、獎金、津貼以及福利費等；2)生產(chǎn)材料的采購費用，包括運雜費、保險費、合理損耗成本等；3)產(chǎn)品銷售費用，如廣告費、運輸費、展覽推銷費、信息費等；4)倉儲保管費，如倉庫維護費、搬運費等。

5)有關(guān)設(shè)備和倉庫的折舊費、維修費、保養(yǎng)費等；

6)營運費用，如能源消耗費、物料消耗費、折舊費、辦公費、差旅費、保險費、勞動保護費等；7)財務(wù)費用，如倉儲物資占用的資金利息；8)回收廢品發(fā)生的物流成本。2、生產(chǎn)企業(yè)物流成本的分類。1）按物流成本支出的形式不同劃分，分為本企業(yè)支付的物流成本和他企業(yè)支付的物流成本兩項。（1）本企業(yè)支付的物流費（2）他企業(yè)支付的物流成本2）按物流活動構(gòu)成劃分。可分為物流環(huán)節(jié)費、信息流通費和物流管理費。（1）物流環(huán)節(jié)費（2）信息流通費（3）物流管理費3）按物流過程劃分，可分為供應(yīng)物流費、生產(chǎn)物流費、銷售物流費、退貨物流費、廢品物流費。（1）供應(yīng)物流費（2）生產(chǎn)物流費（3）銷售物流費（4）退貨物流費（5）廢品物流費三、物流成本管理新模式（一）成本意識與效益模式1、成本意識模式2、成本效益模式（二）成本節(jié)省與避免模式1、成本節(jié)省模式2、成本效益模式（三）廣義成本控制與計算模式1、廣義成本控制模式2、成本計算模式（四）成本元模式第二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)成本一、標(biāo)準(zhǔn)成本概述成本標(biāo)準(zhǔn)=單位產(chǎn)品或服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)成本=單位產(chǎn)品或服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)消耗量×標(biāo)準(zhǔn)單價標(biāo)準(zhǔn)成本=實際產(chǎn)量×單位產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)成本二、物流標(biāo)準(zhǔn)成本的種類（一）按經(jīng)營管理水平及技術(shù)分類1、理想標(biāo)準(zhǔn)成本2、正常標(biāo)準(zhǔn)成本（二）按適用期分類1、現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)成本2、基本標(biāo)準(zhǔn)成本。三、物流標(biāo)準(zhǔn)成本的制定標(biāo)準(zhǔn)成本由物流服務(wù)的直接材料、直接人工和間接費用三部分組成，通常以直接材料、直接人工和間接費用三大項目按其性態(tài)劃分為變動成本與固定成本作為制定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)。(一)直接材料的標(biāo)準(zhǔn)成本在單位物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)成本中，直接材料標(biāo)準(zhǔn)成本是生產(chǎn)單位產(chǎn)品所需各種直接材料的標(biāo)準(zhǔn)用量同這些材料在正常情況下的價格的乘積之和。(二)直接人工的標(biāo)準(zhǔn)成本直接人工的標(biāo)準(zhǔn)成本是單位物流服務(wù)所需消耗的各種人工的標(biāo)準(zhǔn)工時數(shù)同其相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)小時工資率的乘積之和。(三)間接費用的標(biāo)準(zhǔn)成本間接費用標(biāo)準(zhǔn)成本是單位物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)工時數(shù)與事先確定的標(biāo)準(zhǔn)分配率的乘積。制定間接費用的標(biāo)準(zhǔn)成本時，標(biāo)準(zhǔn)工時數(shù)指在現(xiàn)有物流運作條件和經(jīng)營管理水平下提供單位物流作業(yè)所需的直接人工小時(或機器小時)。第三節(jié)物流成本的分析與控制方法一、物流成本分析物流成本分析是指利用物流成本核算數(shù)據(jù)和其他相關(guān)資料，以本期實際物流成本指標(biāo)與目標(biāo)物流成本指標(biāo)、上期實際物流成本指標(biāo)、國內(nèi)外同類企業(yè)的物流成本指標(biāo)等進行比較，以便了解物流成本相關(guān)指標(biāo)升降變動情況，及其變動的因素和原因，并分清單位與個人的責(zé)任。（一）物流成本分析的方法物流成本分析采用的技術(shù)方法是多種多樣的，它可以采用會計的方法、統(tǒng)計的方法或數(shù)學(xué)的方法。在實際的物流成本分析工作中，使用最廣泛的技術(shù)方法主要有指標(biāo)對比法和因素分析法。1、指標(biāo)對比法1）實際指標(biāo)與計劃指標(biāo)對比2）本期實際指標(biāo)與前期(如上年同期或歷史最好水平)實際指標(biāo)對比3）本期實際指標(biāo)與同行業(yè)先進水平對比通過對比，可以反映本企業(yè)與國內(nèi)外先進水平的差距，以便揚長避短，努力挖掘降低物流成本的潛力，不斷提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。2、因素分析法因素分析法是將某一綜合指標(biāo)分解為若干個相互聯(lián)系的因素，并分別計算、分析每個因素影響程度的一種方法。因素分析法的一般做法是：第一，確定分析指標(biāo)由幾個因素組成；第二，確定各個因素與指標(biāo)的關(guān)系，如加減關(guān)系、乘除關(guān)系等；第三，采用適當(dāng)方法，把指標(biāo)分解成各個因素；第四，確定每個因素對指標(biāo)變動的影響方向與程度。（二）用于物流成本分析的成本指標(biāo)1、各類物流成本2、企業(yè)物流成本的效益指標(biāo)1）物流營運能力指標(biāo)(1)人力資源營運能力指標(biāo)(2)作業(yè)資源營運能力指標(biāo)①物流總資產(chǎn)營運能力指標(biāo)②物流流動資產(chǎn)營運能力指標(biāo)③物流固定資產(chǎn)營運能力指標(biāo)2）物流獲利能力指標(biāo)(1)物流作業(yè)利潤率(2)物流作業(yè)的成本利潤率(3)物流作業(yè)的資產(chǎn)利潤率①物流總資產(chǎn)利潤率②物流流動資產(chǎn)利潤率③物流固定資產(chǎn)利潤率(4)物流作業(yè)的凈資產(chǎn)利潤率二、物流成本控制物流成本控制是企業(yè)在物流活動中依據(jù)物流成本標(biāo)準(zhǔn)，對實際發(fā)生的物流成本進行嚴(yán)格地審核，發(fā)現(xiàn)浪費，進而采取不斷降低物流成本的措施，實現(xiàn)預(yù)定的物流成本目標(biāo)。進行物流成本控制，應(yīng)根據(jù)物流成本的特性和類別，在物流成本的形成過程中，對其事先進行規(guī)劃，事中進行指導(dǎo)、限制和監(jiān)督，事后進行分析評價，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷采取改進措施，使企業(yè)的物流成本不斷降低。（一）現(xiàn)代物流成本控制意識物流成本控制的現(xiàn)代化主要表現(xiàn)為以下幾個方面：1、物流成本控制思想革新化2、物流成本控制組織合理化3、物流成本控制方法科學(xué)化4、物流成本控制手段電子化5、物流成本控制人才專業(yè)化（二）物流成本控制的基本程序物流成本控制應(yīng)貫穿于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的全過程。一般來說，物流成本控制應(yīng)包括以下幾項基本程序：1、制定成本標(biāo)準(zhǔn)2、監(jiān)督物流成本的形成3、及時揭示并糾正不利偏差4、評價和激勵（三）物流成本控制必須遵循的原則

為了有效地進行物流成本控制，必須遵循以下原則：1、經(jīng)濟原則2、全面原則,具體說來有如下幾方面的含義：1)全過程控制2)全方位控制3)全員控制3、責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合原則4、目標(biāo)控制原則5、重點控制原則（四）成本控制的內(nèi)容物流成本控制按控制的時間來劃分具體可分為物流成本事前控制、物流成本事中控制和物流成本事后控制三個環(huán)節(jié)。（五）成本控制方法常用的成本控制方法有標(biāo)準(zhǔn)成本法和目標(biāo)成本法。

1、目標(biāo)成本法的概述2、目標(biāo)成本的確定1）制定目標(biāo)售價（1）消費者需求研究方法①對經(jīng)濟、政治、人口、產(chǎn)業(yè)等宏觀或總體性資料進行收集與預(yù)測；②對過去、目前和將來的顧客作系統(tǒng)的消費者需求調(diào)查；③選取特定消費者樣本群體對他們的需求作深入研究。（2）競爭者分析方法

2）確定目標(biāo)利潤

3）制定目標(biāo)成本3、目標(biāo)成本的分解

1)按管理層次分解

2)按管理職能分解

3)按服務(wù)結(jié)構(gòu)分解

4)按服務(wù)形成過程分解

5)按成本的經(jīng)濟內(nèi)容分解第四節(jié)物流成本的績效評價一、物流責(zé)任成本與財務(wù)績效評估概述（一）物流財務(wù)績效評估的基礎(chǔ)工作1、合理劃分責(zé)任中心，明確規(guī)定責(zé)權(quán)范圍2、定期編制責(zé)任預(yù)算，明確各物流責(zé)任中心的考核標(biāo)準(zhǔn)3、區(qū)分各個物流責(zé)任中心的可控與不可控費用4、建立健全的物流責(zé)任記錄、報告系統(tǒng)5、制定合理而有效的獎懲制度（二）物流財務(wù)績效評估的步驟

1、確定評估工作組織機構(gòu)1）具有較豐富的物流管理、財務(wù)會計、資產(chǎn)管理等專業(yè)知識；2）熟悉物流成本績效評估業(yè)務(wù)，有較強的綜合分析判斷能力；3）評估工作主持人應(yīng)有較長時間的經(jīng)濟管理工作經(jīng)歷，并能堅持原則，秉公辦事。2、制定評估工作方案1）評估對象：2）評估目標(biāo)：3）評估指標(biāo)：4）評估標(biāo)準(zhǔn)：5）評估方法：6）報告形式：3、收集和整理基礎(chǔ)資料和數(shù)據(jù)4、評估計分5、編制報告6、評估工作總結(jié)（三）物流財務(wù)績效評估的基本原則1、成本與服務(wù)協(xié)調(diào)原則2、動態(tài)性原則3、例外性原則二、物流企業(yè)的財務(wù)分析與評價（一）財務(wù)分析的方法1、比較分析法2、比率分析法（二）物流企業(yè)的財務(wù)分析與評價的指標(biāo)體系1、償債能力分析與評價

1)流動比率

2)速動比率

3)資產(chǎn)負(fù)債率

4)產(chǎn)權(quán)比率

5)利息保障倍數(shù)2、現(xiàn)代物流企業(yè)營運能力分析與評價1)存貨周轉(zhuǎn)率

2)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率

3)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率

4)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率3、現(xiàn)代物流企業(yè)獲利能力分析與評價1)資本金利潤率2)資產(chǎn)報酬率

3)銷售利稅率4)成本費用利潤率

5)銷售毛利率

6)投資回報率

7)銷售凈利率4、現(xiàn)金流量比率1)現(xiàn)金流動負(fù)債比2)營業(yè)現(xiàn)金比率3)全部資產(chǎn)現(xiàn)金回收率【練習(xí)題】1、簡述物流成本管理新模式。2、什么是標(biāo)準(zhǔn)成本法？標(biāo)準(zhǔn)成本是如何分類的？3、物流成本分析的方法有哪些？4、如何進行物流成本控制？5、物流成本的績效評估指標(biāo)有哪些？本章小結(jié)

本章闡述了物流成本管理的有關(guān)知識，包括物流成本的概念、構(gòu)成與分類，介紹了物流成本管理新模式；詳細(xì)講解了標(biāo)準(zhǔn)成本法，包括標(biāo)準(zhǔn)成本的分類和制定；詳盡闡述了物流成本的分析方法和控制方法；講解了物流成本的績效評價體系，介紹了相關(guān)的指標(biāo)，即償債能力比率、營運能力比率、獲利能力比率和現(xiàn)金流量比率等。《生產(chǎn)物流管理》

第五章生產(chǎn)物流質(zhì)量控制第五章生產(chǎn)物流質(zhì)量控制【本章能力目標(biāo)、知識目標(biāo)與學(xué)習(xí)目標(biāo)】

要求學(xué)生掌握生產(chǎn)物流質(zhì)量控制的相關(guān)知識，了解物流質(zhì)量、物流質(zhì)量管理的概念；掌握生產(chǎn)物流質(zhì)量控制的概念、要求、特點和主要因素；掌握生產(chǎn)物流質(zhì)量控制的方法，包括戴明環(huán)、生產(chǎn)物流質(zhì)量管理控制舊七大方法（控制圖、因果圖、直方圖、散布圖、排列圖、檢查表、層別法）和生產(chǎn)物流質(zhì)量管理控制新七大方法（關(guān)聯(lián)圖法、KJ法、系統(tǒng)圖法、矩陣圖法、矩陣數(shù)據(jù)分析法、過程決策程序圖法、箭形圖解法）；理解六西格瑪質(zhì)量管理方法在物流質(zhì)量控制中的應(yīng)用。第一節(jié)生產(chǎn)物流質(zhì)量控制概述一、生產(chǎn)物流質(zhì)量控制的概念（一）物流質(zhì)量（二）物流質(zhì)量管理（三）生產(chǎn)物流質(zhì)量控制二、生產(chǎn)物流質(zhì)量控制要求(一)識別物流服務(wù)質(zhì)量管理體系所需的物流運作過程：(二)確定這些物流運作過程的順序和相互作用：(三)確定為保證這些物流過程的有效運作和控制所需的方法和標(biāo)準(zhǔn)：(四)確保獲得必要的信息和資源，以供支持這些物流過程的運作和監(jiān)督；(五)測量、分析和監(jiān)控這些物流運作過程：(六)一采取有效措施，對這些物流運作過程進行改進。三、生產(chǎn)物流質(zhì)量控制的特點（一）全面性關(guān)注（二）全程性監(jiān)控（三）全員性參與（四）綜合性評價四、生產(chǎn)物流質(zhì)量控制的主要因素第一，人的因素。第二，體制的因素。第三，設(shè)備的因素。第四，工藝方法因素。第五，計量與測試因素。第六，環(huán)境因素。第二節(jié)生產(chǎn)物流質(zhì)量管理控制的方法一、戴明環(huán)PDCA循環(huán)具有三個特點：（l）大環(huán)套小環(huán)（2）螺旋式上升（3）推動PDCA循環(huán)二、生產(chǎn)物流質(zhì)量管理控制舊七大方法：控制圖、因果圖、直方圖、散布圖、排列圖、檢查表、層別法公差上限控制上限UCL中心線CL控制下限LCL公差下限圖5－2控制圖主干大枝細(xì)枝小枝中枝圖5－3因果圖605550454035302520151050130138141146154162170圖5－4直方圖YXYXa)b)圖5－5散布圖法10050頻率圖5－6排列圖三、生產(chǎn)物流質(zhì)量管理控制新七大方法：關(guān)聯(lián)圖法、KJ法、系統(tǒng)圖法、矩陣圖法、矩陣數(shù)據(jù)分析法、過程決策程序圖法、箭形圖解法問題1原因14問題223圖5－7關(guān)聯(lián)圖一級目的手段三級目的手段二級目的手段圖5－8系統(tǒng)圖B1234A1234D1AnA1C1C2C3A2B1nA3D2AnBnCnD2ZD3圖5－10順向過程決策程序圖A0A1z初始狀態(tài)理想狀態(tài)圖5－11逆向過程決策程序圖J=3E=5B=2D=412356847A=1C=3G=6I=2H=6F=4圖5－12箭形圖第三節(jié)六西格瑪與生產(chǎn)物流質(zhì)量控制一、什么是6σ質(zhì)量管理方法二、六西格瑪質(zhì)量管理方法對物流企業(yè)管理的作用（一）6西格瑪質(zhì)量管理對經(jīng)營業(yè)績的改善經(jīng)營業(yè)績的改善包括：

1、市場占有率的增加

2、顧客回頭率的提高

3、成本降低4、周期降低

5、缺陷率降低

6、產(chǎn)品／服務(wù)開發(fā)加快

7、企業(yè)文化改變?nèi)⑽鞲瘳斮|(zhì)量管理方法的流程6西格瑪模式是一種自上而下的革新方法，它由企業(yè)最高管理者領(lǐng)導(dǎo)并驅(qū)動，由最高管理層提出改進或革新目標(biāo)(這個目標(biāo)與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和遠景密切相關(guān))、資源和時間框架。推行6西格瑪模式可以采用由定義、度量、分析、改進、控制(DMAIC)構(gòu)成的改進流程。DMAIC流程可用于以下三種基本改進計劃：6西格瑪產(chǎn)品與服務(wù)實現(xiàn)過程改進、6西格瑪業(yè)務(wù)流程改進、6西格瑪產(chǎn)品設(shè)計過程改進。小知識質(zhì)量控制的三個發(fā)展階段1.質(zhì)量檢驗控制（IQC）階段：（19世紀(jì)末至20世紀(jì)30年代）2.統(tǒng)計質(zhì)量控制（SQC）階段：（20世紀(jì)40年代至60年代初）3.全面質(zhì)量管理（TQC）階段：（20世紀(jì)60年代至70年代）《生產(chǎn)物流管理》

第六章生產(chǎn)方式與生產(chǎn)物流

[能力目標(biāo)、知識目標(biāo)與學(xué)習(xí)要求]

本章主要介紹大量生產(chǎn)、多品種小批量生產(chǎn)、單件小批量生產(chǎn)這三種生產(chǎn)方式下物流管理的基本要求和內(nèi)容以及物流計劃和方法。通過學(xué)習(xí)要切實理解和掌握本課程各章的基本概念、基本原理和各種定量的計算方法以及各項圖表的編制，熟練運用不同生產(chǎn)方式下物流管理中的重要方法，要求不僅會正確運用，而且能夠舉一反三，能夠根據(jù)實際情況的變化靈活運用。第一節(jié)大量生產(chǎn)的物流管理一、大量生產(chǎn)的概念與基本特征（一）大量生產(chǎn)的概念大量生產(chǎn)也叫大批量定制生產(chǎn)——MassCustomization，簡稱MC。它是一種以大批量生產(chǎn)的成本和時間，提供滿足客戶特定需求產(chǎn)品和服務(wù)的新的生產(chǎn)物流系統(tǒng)。其基本思想是：將定制產(chǎn)品的生產(chǎn)，通過產(chǎn)品重組和過程重組轉(zhuǎn)化或部分轉(zhuǎn)化為大批量生產(chǎn)問題。（二）大量生產(chǎn)的基本特征

1.設(shè)計方面

2.工藝方面

3.生產(chǎn)組織方面

4.生產(chǎn)管理方面二、大量生產(chǎn)的物流管理的基本要求和內(nèi)容（一）大量生產(chǎn)物流管理的基本要求（二）大量生產(chǎn)物流管理的主要內(nèi)容

1.物料的準(zhǔn)備

2.物料的配送流動管理

3.物料的檢驗

4.物流的現(xiàn)場布置三、流水生產(chǎn)（一）流水生產(chǎn)的特征和分類

1．流水生產(chǎn)的基本特征（1）工作地專業(yè)化程度高，在流水線上固定地生產(chǎn)一種或幾種制品，而在每個工作地上固定完成一道或幾道工序。（2）生產(chǎn)具有明顯的節(jié)奏性，即按照節(jié)拍進行生產(chǎn)。所謂節(jié)拍，是指流水線上出產(chǎn)相鄰兩件制品的時間間隔。（3）各道工序的工作地(設(shè)備)數(shù)量與各該工序單件工時的比值相一致。（4）工藝過程是封閉的，并且工作地(設(shè)備)按工藝順序排列成鏈索形式，勞動對象在工序間作單向移動。（5）勞動對象如同流水般地從一個工序轉(zhuǎn)到下一個工序，消除或最大限度地減少了勞動對象的耽擱時間和機床設(shè)備加工的間斷時間，生產(chǎn)過程具有高度的連續(xù)性。2．流水線的分類（1）按生產(chǎn)對象的移動方式（2）按流水線上生產(chǎn)對象的數(shù)目（3）按對象的輪換方式（4）按生產(chǎn)過程的連續(xù)程度（5）按流水線節(jié)拍的方法（6）按產(chǎn)品的運輸方式（7）按流水線的機械化程度圖6-1流水線的分類（二）流水生產(chǎn)方式的優(yōu)缺點

1.流水生產(chǎn)方式的主要優(yōu)點

2.流水生產(chǎn)方式的主要缺點

3.組織流水生產(chǎn)必須具備以下條件（1）產(chǎn)品品種穩(wěn)定，而且是市場上長期大量需要的產(chǎn)品。（2）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比較先進，設(shè)計基本定型，產(chǎn)品是標(biāo)準(zhǔn)化的；并具有良好的結(jié)構(gòu)工藝性。（3）原材料、協(xié)作件必須是標(biāo)準(zhǔn)的、規(guī)格化的，并能按時供應(yīng)。（4）機器設(shè)備必須經(jīng)常處于完好狀態(tài)，嚴(yán)格執(zhí)行計劃預(yù)修制度。（5）工作必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品檢驗?zāi)茈S生產(chǎn)在流水線上進行。四、大量生產(chǎn)的物流計劃（一）大量生產(chǎn)作業(yè)計劃與期量標(biāo)準(zhǔn)

1．生產(chǎn)作業(yè)計劃與期量標(biāo)準(zhǔn)（1）組織職工完成生產(chǎn)計劃（2）組織企業(yè)均衡生產(chǎn)（3）提高企業(yè)管理水平（4）充分地利用人力、物力、財力、提高企業(yè)經(jīng)濟效益

2．大量生產(chǎn)作業(yè)計劃與期量標(biāo)準(zhǔn)(二)大量生產(chǎn)期量標(biāo)準(zhǔn)的具體內(nèi)容1．節(jié)拍計算公式為：

R=T/N=tβ/N（6-1）式中R——流水線節(jié)拍，min/件；

T——計劃期的有效工作時間，min；

N——計劃期在制品產(chǎn)量，件；

t——計劃期的日歷工作時間，min；

Β——時間有效利用系數(shù)，一般取0.9～0.96

行按批傳送，這時順序產(chǎn)出兩批同樣制品之間的時間間隔稱為節(jié)奏，其公式為：

Rg=R×n（6-2）式中Rg——節(jié)奏，min/批；

N——運輸批量。2．流水線作業(yè)指示圖表。流水線作業(yè)指示圖表又稱為標(biāo)準(zhǔn)工作指示圖表，它表明流水線內(nèi)各工作地在正常情況下的具體工作制度，對合理利用設(shè)備、減少在制品數(shù)量有重要意義。下圖是連續(xù)流水線作業(yè)指示圖表的一個例子：圖6-2連續(xù)流水線作業(yè)指示圖表3．在制品占用量定額（1）在制品占用量分流水線內(nèi)部在制品占用量和流水線之間在制品占用量兩種

1)工藝占用量Z12)周轉(zhuǎn)占用量Z23)運輸占用量Z34)保險儲備占用量Z4（2）流水線間的在制品按作用分為

1)周轉(zhuǎn)占用量Z52)運輸占用量Z63)保險儲備占用量Z7

五、大量生產(chǎn)方式的生產(chǎn)物流計劃原理和方法大量生產(chǎn)方式可以看成是成批生產(chǎn)的一種極端情況，即在相當(dāng)長的時間內(nèi)，生產(chǎn)設(shè)備僅完成一種生產(chǎn)任務(wù)

(一)平衡線法。平衡線法是借助平衡線規(guī)定各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的任務(wù)，并通過計算任務(wù)(平衡性)與實際完成量的對比分析，及早發(fā)現(xiàn)影響作業(yè)計劃完成的原因，盡量避免物流中斷1．?dāng)M訂作業(yè)進度計劃，標(biāo)出生產(chǎn)過程的主要環(huán)節(jié)及每一作業(yè)的提前期，參見圖6-3制造過程構(gòu)成。

圖6-3制造過程構(gòu)成2．根據(jù)已知的需求量和實際量繪制累計產(chǎn)量圖，用來比較計劃生產(chǎn)進度與實際生產(chǎn)進度，參見圖6-4。圖6-4累計生產(chǎn)量圖3．繪制進度圖，標(biāo)出各控制點實際完成的工作量(物料的流出量)，并以平衡線標(biāo)出控制點應(yīng)完成的工作量，參見圖6-5。

圖6-5生產(chǎn)進度圖4．比較計劃進度與實際進度，找到不能按時完成物流計劃的原因。采取相應(yīng)的措施。(二)在制品定額法某車間產(chǎn)出量=后車間投入量+該車間半成品外售量+(車間之間倉庫半成品定額-期初預(yù)計半成品結(jié)存量)。某車間投入量=本車間產(chǎn)出量+本車間可能發(fā)生的廢品及損耗數(shù)+(本車間在制品定額-本車間期初在制品預(yù)計結(jié)存量)。第二節(jié)多品種小批量生產(chǎn)的

物流管理一、多品種小批量生產(chǎn)的概念與基本特征（一）多品種小批量生產(chǎn)的概念（二）多品種小批量生產(chǎn)的基本特征

1.生產(chǎn)品種多樣化

2.生產(chǎn)過程復(fù)雜化

3.生產(chǎn)能力的適應(yīng)性

4.生產(chǎn)環(huán)境條件的多變性

5.生產(chǎn)計劃的變動性

6.生產(chǎn)管理的動態(tài)性二、多品種小批量生產(chǎn)的物流管理的基本要求和內(nèi)容（一）多品種成批生產(chǎn)物流管理的基本要求（二）多品種小批量生產(chǎn)物流管理的內(nèi)容

1.合理安排庫存

2．根據(jù)作業(yè)計劃做到物料的準(zhǔn)時變換

3．確保經(jīng)過變換以后的生產(chǎn)系統(tǒng)物料供應(yīng)準(zhǔn)時化三、多品種小批量生產(chǎn)的物流計劃（一）批量和生產(chǎn)間隔期生產(chǎn)間隔期是相鄰兩批同種工件投入(或產(chǎn)出)的時間間隔。在周期性重復(fù)生產(chǎn)的條件下批量與生產(chǎn)間隔期有如下的關(guān)系：

n=R·d（6-3）

n——生產(chǎn)批量；

R——生產(chǎn)間隔期；

d——工件的平均日需求量。

d=N/T年（6-4）

N——年產(chǎn)量；

T年——年工作日數(shù)1.以量定期法（1）最小批量法因設(shè)備調(diào)整次數(shù)過多而影響設(shè)備的合理利用。最小批量的計算公式如下：（6-5）式中：K調(diào)——設(shè)備調(diào)整時間損失系數(shù)；

t調(diào)——設(shè)備調(diào)整時間；

t序——工序單件時間。

（2）經(jīng)濟批量法最佳每批生產(chǎn)量

Q——最佳每批生產(chǎn)量(件)；

A——全年生產(chǎn)數(shù)量(10000件)；

P——每次生產(chǎn)準(zhǔn)備成本(25元/次)；

C——單位產(chǎn)品年保管成本率%(12.5%)；

R——單位產(chǎn)品生產(chǎn)成本(1元/件)。全年生產(chǎn)準(zhǔn)備成本=全年生產(chǎn)準(zhǔn)備次數(shù)×每次生產(chǎn)準(zhǔn)備成本

（6-6)

全年保管成本=平均存貨成本×單位產(chǎn)品年保管成本率%

（6-7）

其總成本就Q微分之設(shè)即

（６－８）移項整理得（６－９）

以上述資料代入上式根據(jù)最佳每批生產(chǎn)量還可求得每次生產(chǎn)供用天數(shù)為73天/批和每批生產(chǎn)金額2000元/批。2.以期定量法零件的生產(chǎn)間隔期是建立在零件分組的基礎(chǔ)上的，對零件具體分組時應(yīng)掌握以下三點：（1）按零件外形尺寸和重量大小分組；（2）按零件的結(jié)構(gòu)形式和工藝過程分組，即將零件結(jié)構(gòu)形式和工藝過程相同的劃分一組；（3）按零件工序多少和勞動量大小分組。

（二）生產(chǎn)周期生產(chǎn)周期是指從原材料投入生產(chǎn)的時候起到制成成品最后完工的時候為止期間經(jīng)歷的全部日歷時間１．一批零件生產(chǎn)周期的確定一般有順序移動，平行移動和平行順序移動三種方式?，F(xiàn)分述如下

1）順序移動方式設(shè)某零件的批量n=4，共有4道加工工序。其單件工序加工時間分別為t1=15，t2=5，t3=10，t4=20分，則其順序移動方式如圖6-6。圖6-6順序移動方式2）平行移動方式。它的特點是每個零件在前道工序加工完成之后，立即轉(zhuǎn)到后道工序去繼續(xù)加工，形成各個零件在各道工序上平行地進行加工。現(xiàn)根據(jù)上例條件，作平行移動方式的示意圖6-7。圖6-7平行移動方式3）平行順序移動方式。平行順序移動方式既考慮了相鄰工序上加工時間的重合，又保持了該批零件在工序上連續(xù)加工?，F(xiàn)根據(jù)前例條件，作平行順序移動方式圖6-8。圖6-8平行順序移動方式2.產(chǎn)品生產(chǎn)周期的確定產(chǎn)品生產(chǎn)周期就是每個工藝階段生產(chǎn)周期與各工藝階段之間的保險期之和單臺產(chǎn)品生產(chǎn)周期T可用下式計算

T=T坯+T′坯+T加+T′加+T裝+T包（6-14）式中：T坯——毛坯生產(chǎn)周期；

T′坯——毛坯保險期；

T加——加工生產(chǎn)周期；

T′加——加工保險期；

T裝——裝配生產(chǎn)期；

T包—產(chǎn)品裝配后所做的各項工作，如油漆、試驗、包裝等的時間。（三）提前期提前期是指產(chǎn)品在各車間投入或出產(chǎn)的日期較成品產(chǎn)出日期所應(yīng)提前的天數(shù)。提前期的計算，對生產(chǎn)過程各階段的及時投入并適時出產(chǎn)，以保證裝配的需要，是非常重要的。提前期的確定方法有兩種：一種是直接根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)周期圖來確定，另一種是根據(jù)公式計算，情況如下：1.若各工藝階段的生產(chǎn)間隔期相等，則某車間產(chǎn)出提前期=后車間投入提前期+保險期；某車間投入提前期=本車間產(chǎn)出提前期+本車間生產(chǎn)周期；各工藝階段毛坯零件、產(chǎn)品投入、產(chǎn)出提前期如圖6-9所示：圖6-9各工藝階段投入和出產(chǎn)提前期2.若各工藝階段的生產(chǎn)間隔期不相等，但成倍數(shù)關(guān)系，則：某車間產(chǎn)出提前期=后車間投入提前期+保險期+（本車間生產(chǎn)間隔期―后車間生產(chǎn)間隔期）某車間投入提前期的計算公式同前。各工藝階段生產(chǎn)間隔期不相等時，其毛坯、零件、產(chǎn)品投入、產(chǎn)出期如圖6-10所示。圖6-10期量標(biāo)準(zhǔn)關(guān)系示意圖（四）在制品定額車間在制品的占用是由于成批投入，但未完工產(chǎn)出而形成的，它們是整批整批地停留在車間內(nèi)，因此則要計算批數(shù)和總量。車間在制品占用量=一批零件生產(chǎn)周期×平均每日需要量其中，四、多品種小批量生產(chǎn)的物流計劃原理和方法

(一)耗盡時間法耗盡時間法含義是指生產(chǎn)作業(yè)計劃中已安排的產(chǎn)品生產(chǎn)時間，加上庫存中已有產(chǎn)品，足以滿足用戶對一組產(chǎn)品在時間和數(shù)量方面的要求

（二）累計編號法所謂累計編號法，就是將事先制定的提前期轉(zhuǎn)化為提前量，來確定各車間在計劃月份應(yīng)該達到的投入和出產(chǎn)累計數(shù)，來計劃各車間當(dāng)月應(yīng)完成的投入數(shù)和出產(chǎn)數(shù)第三節(jié)單件小批量生產(chǎn)類型

物流管理一、單件小批量生產(chǎn)的概念與基本特征（一）單件小批量生產(chǎn)的概念所謂單件小批量生產(chǎn)，是指企業(yè)中需要生產(chǎn)的產(chǎn)品品種多，但每一種產(chǎn)品生產(chǎn)的數(shù)量很少，生產(chǎn)重復(fù)度很低的生產(chǎn)狀態(tài)。單件小批量生產(chǎn)的基本特點是生產(chǎn)的產(chǎn)品品種多，但每一種產(chǎn)品生產(chǎn)的數(shù)量很少（二）單件小批量生產(chǎn)的基本特征1．產(chǎn)品生產(chǎn)的隨機性強，計劃制定、執(zhí)行和調(diào)度的工作復(fù)雜，例行工作較少2．生產(chǎn)的一次性，企業(yè)需要按訂單組織生產(chǎn)，使生產(chǎn)組織與技術(shù)準(zhǔn)備呈現(xiàn)鮮明特色首先，在產(chǎn)品設(shè)計方面對于一次性生產(chǎn)的產(chǎn)品是不進行樣品試制的。其次，一次性生產(chǎn)的產(chǎn)品在生產(chǎn)中不斷變換，為提高多品種生產(chǎn)的應(yīng)變能力，通常都采用通用設(shè)備和采取工藝專業(yè)化的組織形式。最后，物料消耗定額不容易或不適宜精確制定，只能粗略制定工時定額。

二、單件小批量生產(chǎn)類型物流管理的基本要求和內(nèi)容（一）單件小批量生產(chǎn)類型物流管理的基本要求（二）單件小批量生產(chǎn)類型物流管理的內(nèi)容

1．選擇恰當(dāng)?shù)奈锪鹘M織管理模式

2．強化時間分析管理

3．采用成組技術(shù)，依托計算機技術(shù)強化物流管理

4．確定瓶頸資源，制定瓶頸資源計劃三、單件小批量生產(chǎn)的物流計劃

1．單件小批生產(chǎn)方式的期量標(biāo)準(zhǔn)

(1)產(chǎn)品生產(chǎn)周期表（2）生產(chǎn)提前期

2.單件小批生產(chǎn)方式的生產(chǎn)物流計劃原理和方法

1)任務(wù)到達方式

2)任務(wù)流動模式

3)作業(yè)計劃的判優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)與計劃方法（1）等待損失最?。?）換產(chǎn)成本最小四、OPT系統(tǒng)與單件小批量生產(chǎn)物流

（一）OPT的基本內(nèi)容

1．物流平衡是企業(yè)制造過程的關(guān)鍵

2．瓶頸資源是產(chǎn)品制造的關(guān)鍵制約因素（1）在瓶頸工序前，設(shè)置質(zhì)量檢查點，避免瓶頸資源做無效勞動。

（2）在瓶頸工序前，設(shè)置緩沖環(huán)節(jié)，使其不受前面工序生產(chǎn)率波動影響。

（3）采用動態(tài)的加工批量和搬運批量。

3．由瓶頸資源的能力決定制造系統(tǒng)其他環(huán)節(jié)的利用率和生產(chǎn)效率

4．對瓶頸工序的前導(dǎo)和后續(xù)工序采用不同的計劃方法，提高計劃的可執(zhí)行性。（二）OPT的目標(biāo)要衡量一個企業(yè)是否能賺錢，通常采用以下三個指標(biāo)：

1．凈利潤(NetProfit，NP)即一個企業(yè)賺多少錢的絕對量。凈利潤越高的企業(yè)，其效益越好。

2．投資收益率(RheumonInvestment，ROI)表示一定時期的收益與投資的比。當(dāng)兩個企業(yè)投資大小不同時，單靠凈利潤是無法比較他們效益的好壞的。

3．現(xiàn)金流量(CashFlow，CF)表示短期內(nèi)收入和支出的錢。

按照OPT的觀點，在生產(chǎn)系統(tǒng)中，作業(yè)指標(biāo)也有三個：

1．產(chǎn)銷率(Throughput，T)

2．庫存(Inventory，I)

3．運行費(0peratingExpenses，OE)三個作業(yè)指標(biāo)與NP、ROL、CF的關(guān)系如下圖所示圖6-12作業(yè)指標(biāo)與財務(wù)指標(biāo)的關(guān)系（三）OPT的生產(chǎn)排序原則

1.重要的是平衡物流，不是平衡能力。物流平衡使各個工序與瓶頸同步，能力平衡是生產(chǎn)能力充分開動；

2.制造系統(tǒng)的資源可分為瓶頸和非瓶頸兩種

3.資源“利用”和“開動”不是同義的；應(yīng)該反對盲目的使所有的機器或工人忙起來。

4.瓶頸資源損失一小時相當(dāng)于整個系統(tǒng)損失一小時，而且是無法補救的

5.想方設(shè)法在非瓶頸資源上節(jié)約時間以提高生產(chǎn)率只是一種幻想，非瓶頸資源不應(yīng)滿負(fù)荷工作。

6.產(chǎn)銷率和庫存量是由瓶頸資源決定的

7.轉(zhuǎn)移批量可以不等于甚至多數(shù)情況是不應(yīng)等于加工批量。

8.加工批量是可變的，而不是固定不變的

9.提前期應(yīng)該是可變的而不是固定的（四）實施OPT的要求及條件

對OPT，目前理論界的認(rèn)識還不一致，存在著各種看法，主要包括：把OPT當(dāng)作一種新的計劃思想；作為一種作業(yè)計劃的仿真語言；作為生成MPS、物料和能力需求計劃及詳細(xì)計劃的一個軟件包；作為一種處理數(shù)據(jù)精確度的一種嘗試，以求在數(shù)據(jù)未達到高度精確之前獲得利潤。[練習(xí)題]1．簡答題（1）什么是大量生產(chǎn)？大量生產(chǎn)的基本特征是什么？（2）大量生產(chǎn)物流管理的基本要求和內(nèi)容是什么？（3）大量生產(chǎn)方式下的期量標(biāo)準(zhǔn)有哪些?（4）什么是多品種小批量生產(chǎn)？多品種小批量生產(chǎn)的基本特征是什么？（5）多品種小批量生產(chǎn)物流管理的基本要求和內(nèi)容是什么？（6）多品種小批量生產(chǎn)方式下的期量標(biāo)準(zhǔn)有哪些?（7）什么是單件小批量生產(chǎn)？單件小批量生產(chǎn)的基本特征是什么？（8）單件小批量生產(chǎn)方式下的期量標(biāo)準(zhǔn)有哪些?2．案例分析題隱形流水線在進入2000年