一種具有防水結(jié)構(gòu)的電機(jī)控制器_第1頁
一種具有防水結(jié)構(gòu)的電機(jī)控制器_第2頁
一種具有防水結(jié)構(gòu)的電機(jī)控制器_第3頁
一種具有防水結(jié)構(gòu)的電機(jī)控制器_第4頁
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文檔簡介

本實(shí)用新型公開了一種具有防水結(jié)構(gòu)的電機(jī)控制器,包括控制器,還包括位于控制器前側(cè)的遮蔽組件和多個(gè)密封組件,所述遮蔽組件包括兩個(gè)對稱放置的密封殼,所述密封殼對稱安裝在控制器前方左側(cè)接頭的外側(cè)用于密封接頭和連接線,所述密封組件包括兩個(gè)對稱放置的密封夾板,所述密封夾板安裝在控制器前方右側(cè)接頭外側(cè)用于密封接頭和連接線,本實(shí)用新型解決電機(jī)控制器與數(shù)據(jù)線的連接處缺乏防水結(jié)構(gòu)導(dǎo)致水分滲入111、一種具有防水結(jié)構(gòu)的電機(jī)控制器,包括控制器(1),其特征在于:還包括位于控制器(1)前側(cè)的遮蔽組件(2)和多個(gè)密封組件(3),所述遮蔽組件(2)包括兩個(gè)對稱放置的密封殼(21),所述密封殼(21)對稱安裝在控制器(1)前方左側(cè)接頭的外側(cè)用于密封接頭和連接線,所述密封組件(3)包括兩個(gè)對稱放置的密封夾板(31),所述密封夾板(31)安裝在控制器(1)前方右側(cè)接頭外側(cè)用于密封接頭和連接線。2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防水結(jié)構(gòu)的電機(jī)控制器,其特征在于,兩個(gè)所述密封殼(21)相互靠近側(cè)壁豎直段開設(shè)有多個(gè)弧形槽(22),連接線穿過兩個(gè)所述弧形槽(22)組成的空間插入接頭內(nèi),且兩個(gè)所述密封殼(21)通過螺栓連3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有防水結(jié)構(gòu)的電機(jī)控制器,其特征在于,所述弧形槽(22)內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有橡膠墊(23),所述橡膠墊(23)形變擠壓連接線。4、根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有防水結(jié)構(gòu)的電機(jī)控制器,其特征在于,所述密封殼(21)靠近控制器(1)的側(cè)壁固定連接有卡扣板(24),所述控制器(1)前側(cè)面開設(shè)有卡扣槽(11),所述卡扣板(24)安裝在卡扣槽(11)內(nèi)。5、根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有防水結(jié)構(gòu)的電機(jī)控制器,其特征在于,所述卡扣板(24)和密封殼(21)與控制器 (1)接觸的側(cè)壁設(shè)置有密封層。26、根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種具有防水結(jié)構(gòu)的電機(jī)控制器,其特征在于,兩個(gè)所述密封夾板(31)的下邊緣通過鉸鏈連接,且兩個(gè)所述密封夾板(31)包裹在接頭和連接線交接處,且兩個(gè)所述密封夾板(31)的上端通過螺栓連接,所述密封夾板(31)相互靠近的側(cè)壁設(shè)置有密封層。7、根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種具有防水結(jié)構(gòu)的電機(jī)控制器,其特征在于,所述密封夾板(31)包括弧形板(311)、錐形板(314)和橡膠板(313),所述橡膠板(313)位于弧形板(311)和錐形板(314)之間,且所述橡膠板(313)的兩端分別與弧形板(311)和錐形板(314)固定連接。8、根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種具有防水結(jié)構(gòu)的電機(jī)控制器,其特征在于,所述弧形板(311)內(nèi)側(cè)壁靠近控制器一端固定連接有弧形卡板(312),所述弧形卡板(312)安裝在接頭外側(cè)的環(huán)形卡槽(12)內(nèi)。9、根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種具有防水結(jié)構(gòu)的電機(jī)控制器,其特征在于,所述錐形板(314)的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有密封墊(315),且所述錐形板(314)包裹在連接線上。1技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及電機(jī)控制器防水技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種具電機(jī)控制器是通過主動(dòng)工作來控制電機(jī)按照設(shè)定的方向、速度、角度、響應(yīng)時(shí)間進(jìn)行工作的集成電路,在電動(dòng)車輛中,電機(jī)控制器的功能是根據(jù)檔位、油門、剎車等指令,將動(dòng)力電池所存儲(chǔ)的電能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)電機(jī)所需的電能,來控制電動(dòng)車輛的啟動(dòng)運(yùn)行、進(jìn)退速度、爬坡力度等行駛狀態(tài),或者將幫助電動(dòng)車輛剎車,并將部分剎車能量存儲(chǔ)到動(dòng)力電池中。車輛生產(chǎn)中,需要將電機(jī)控制器通過數(shù)據(jù)線與車輛的其他設(shè)備連接,以便信號的傳輸,實(shí)現(xiàn)對檔位、油門、剎車等功能的控制,在雨天或途徑污水堆積的位置,水分會(huì)在數(shù)據(jù)線和電機(jī)控制器的連接處滲入電機(jī)控制器內(nèi)造成電機(jī)控制器損壞,為了解決上述問題,本實(shí)用新型發(fā)明人設(shè)計(jì)了本方案。本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有防水結(jié)構(gòu)的電機(jī)控制器,旨在改善電機(jī)控制器與數(shù)據(jù)線的連接處缺乏防水結(jié)構(gòu)導(dǎo)致水分滲入導(dǎo)致電機(jī)控制器損壞的問題。一種具有防水結(jié)構(gòu)的電機(jī)控制器,包括控制器,還包括位23于與弧形板和錐形板配合實(shí)現(xiàn)連接線插頭和接頭4進(jìn)一步的,錐形板的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有密封墊,且錐形板包裹1、遮蔽組件的設(shè)置便于通過其工作為控制器左側(cè)的接頭和連接線提供閉合空間,防止水分通過接頭和連接線的交接處2、密封組件的設(shè)置便于配合包裹接頭和連接線,防止水分進(jìn)入,同時(shí)配合工作使連接線穩(wěn)定且緊固插在接頭上。為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施方式的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹,應(yīng)當(dāng)理解,以下附圖僅示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例,因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖4是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖5是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖6是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖中:1、控制器;11、卡扣槽;12、環(huán)形卡槽;2、遮蔽5實(shí)施例:參照圖1和圖2所示:一種具有防水結(jié)構(gòu)的電機(jī)控制器,包括控制器1,控制器1的前側(cè)面左側(cè)接頭周圍開設(shè)有卡扣槽11,控制器1右側(cè)接頭的外側(cè)壁開設(shè)有環(huán)形卡槽12。參照圖1和圖3所示:在控制器1前方左側(cè)設(shè)置有遮蔽組件2,遮蔽組件2包括兩個(gè)對稱放置的密封殼21,兩個(gè)密封殼21相互靠近側(cè)壁豎直段開設(shè)有多個(gè)弧形槽22,弧形槽22內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有橡膠墊23,連接線穿過兩個(gè)弧形槽22組成的空間插入接頭內(nèi),橡膠墊23形變擠壓連接線,且兩個(gè)密封殼21通過螺栓連接,密封殼21靠近控制器1的側(cè)壁固定連接有卡扣板24,卡扣板24安裝在卡扣槽11內(nèi),卡扣板24和密封殼21與控制6器1接觸的側(cè)壁設(shè)置有密封層。參照圖1、圖4和圖5所示:在控制器1前方右側(cè)設(shè)置有多個(gè)密封組件3,密封組件3包括兩個(gè)對稱放置的密封夾板31,密封夾板31相互靠近的側(cè)壁設(shè)置有密封層,兩個(gè)密封夾板31的下邊緣通過鉸鏈連接,且兩個(gè)密封夾板31包裹在接頭和連接線交接處,且兩個(gè)密封夾板31的上端通過螺栓連接,密封夾板31包括弧形板311、錐形板314和橡膠板313,橡膠板313位于弧形板311和錐形板314之間,且橡膠板313的兩端分別與弧形板311和錐形板314固定連接,弧形板311內(nèi)側(cè)壁靠近控制器一端固定連接有弧形卡板312,弧形卡板312安裝環(huán)形卡槽12內(nèi),錐形板314的內(nèi)側(cè)壁密封墊315,且錐形板314包裹在卡扣槽11的設(shè)置便于為卡扣板24的安裝提供空間,以便使密封殼21穩(wěn)定安裝在控制器1上,環(huán)形卡槽12的設(shè)置便于為弧形卡板312的安裝提供空間,進(jìn)而使密封組件3穩(wěn)定安裝遮蔽組件2的設(shè)置便于通過其工作為控制器1左側(cè)的接頭和連接線提供閉合空間,防止水分通過接頭和連接線的交接處滲入控制器1中造成損壞,兩個(gè)密封殼21的設(shè)置便于配合工作為接頭和連接線提供閉合空間,同時(shí)通過其相對移動(dòng)為連接線插在接頭上提供便利,橡膠墊23的設(shè)置便于通過其形變密封連接線與弧形槽22組成的空間,密封層的設(shè)置便于使密封殼217和卡扣板24與控制器1密封穩(wěn)定連接。密封組件3的設(shè)置便于通過其工作密封控制器1右側(cè)的接頭和連接線,同時(shí)避免水分通過右側(cè)接頭和連接線的接頭處伸入控制器1內(nèi),兩個(gè)密封夾板31的設(shè)置便于配合包裹接頭和連接線,防止水分進(jìn)入,同時(shí)配合工作使連接線穩(wěn)定且緊固插在接頭上,密封層的設(shè)置便于使兩個(gè)密封夾板31密封接觸?;⌒伟?11的設(shè)置便于套設(shè)在接頭上,錐形板314套設(shè)在連接線的插頭上,進(jìn)而為連接線插頭和接頭提供密封空間,同時(shí)使連接線插頭穩(wěn)定插入接頭內(nèi),橡膠板313的設(shè)置便于與弧形板311和錐形板314配合實(shí)現(xiàn)連接線插頭和接頭的密封連接,使用時(shí),首先將密封殼21相互遠(yuǎn)離,并將連接線的插頭插入控制器1左側(cè)的接頭內(nèi),再使兩個(gè)密封殼21相互靠近,同時(shí)將連接線往兩個(gè)密封殼21組成的空間內(nèi)輸入部分,再使兩個(gè)密封殼21相互靠近并擠壓連接線,再將其他

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