人工智能在變電站運維管理中的營運綜述

人工智能在變電站運維管理中的營運綜述摘要：近年來，伴隨著社會經(jīng)濟(jì)水平的飛速發(fā)展，電網(wǎng)可靠供電的需求有所提高。因為電網(wǎng)供電的規(guī)模發(fā)展龐大，為此電力企業(yè)想要保障自身效益，需要對員工的生產(chǎn)率進(jìn)行提升。伴隨著社會中新型技術(shù)的發(fā)展，并相對完善，可以電網(wǎng)高度集成，為此很多企業(yè)也在設(shè)備的運維方面進(jìn)行了一定的應(yīng)用。為此，對人工智能在變電站運維管理中的營運展開探析。

關(guān)鍵詞：智能運維技術(shù)；變電站；應(yīng)用

伴隨著智能電網(wǎng)的發(fā)展，相應(yīng)的對變電設(shè)備實行智能化，也有了更高的要求。對設(shè)備的運行、管理、維護(hù)的要求也變得規(guī)范嚴(yán)格起來。

一、智能變電站

原來常規(guī)的發(fā)電站經(jīng)過發(fā)展變成了智能發(fā)電站，故而在設(shè)備和技術(shù)方面也產(chǎn)生了差異，隨著設(shè)備通信能力的不斷加強(qiáng)，從而所獲得的信息也越來越多，并且全面可靠。為此提高設(shè)備與設(shè)備的交互，設(shè)備與人之間科學(xué)的配合，提高效率，成為了當(dāng)下的重點考慮。智能發(fā)電站在運行時，可以對信息進(jìn)行自動收集處理，進(jìn)行信息傳輸，并將傳輸?shù)慕Y(jié)果轉(zhuǎn)化為數(shù)字信息，在進(jìn)行信息傳輸時，將信息與通信系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行配對。進(jìn)而智能發(fā)電站內(nèi)部設(shè)備可以實現(xiàn)數(shù)字的傳輸和信息的共享。當(dāng)下高速發(fā)展的智能變電站，不僅能對設(shè)備的運行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，進(jìn)行異常處理，還實現(xiàn)了對設(shè)備的實時跟蹤。對管理進(jìn)行精細(xì)化提升后，導(dǎo)致原來的運維關(guān)鍵技術(shù)無法達(dá)到現(xiàn)代智能電網(wǎng)運維的要求。故而，要適應(yīng)是時代智能電網(wǎng)發(fā)展，需要對運維關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新完善，完成運維模式的更好應(yīng)用。

二、智能發(fā)電站及運行特點

（一）安全性

在傳統(tǒng)的變電站運行中，發(fā)生故障及安全隱患，則需要進(jìn)行人工檢修的方式進(jìn)行故障維修。這種方式存在著較高的風(fēng)險性，并且修復(fù)效率較低。在智能發(fā)電站的運行中，通過系統(tǒng)對變電站運行狀態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)控，進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，對潛在的風(fēng)險進(jìn)行預(yù)測分析，保障了智能發(fā)電站的安全性，使得維護(hù)效率有所提高。

（二）運行狀態(tài)受網(wǎng)絡(luò)影響

將數(shù)據(jù)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)傳輸、儲存到智能管理平臺是智能發(fā)電站運行的第一步。為此網(wǎng)絡(luò)通信是智能化變電站運行的條件。在智能化變電站實際運行的過程中，運行狀態(tài)易受到網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的影響。如果存在著電磁干擾，就會導(dǎo)致數(shù)據(jù)不能及時的發(fā)送到平臺上，不利于智能化的管控。

（三）及時性

傳統(tǒng)變電站，信息化運維管理系統(tǒng)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)組成了智能變電站。在運行時，對于變電站發(fā)生的安全事故，對故障點進(jìn)行及時的鎖定，并排查故障原因，根據(jù)結(jié)果進(jìn)行相關(guān)的檢修。故而在智能變電站中，存在著及時性，大大提高了安全生產(chǎn)的能力。

三、實施目標(biāo)

（一）無人操作

通過對視頻圖像的識別，收到順序化的指令操作后，進(jìn)行迅速準(zhǔn)確的前往特定間隔對設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)判別、操作等、從而實現(xiàn)遠(yuǎn)程操作。

（二）智能診斷技術(shù)

將同規(guī)模的智能變電站和普通變電站，在兩者接到告警進(jìn)行處理時存在巨大差異，因為告警信息較多并且繁雜，會使得重要的告警信息被大量告警淹沒，導(dǎo)致不能對其進(jìn)行及時處理，為此，為防止上述問題發(fā)生，需要對所接收告警信息進(jìn)行分析處理，根據(jù)需求，進(jìn)行智能判定，最快的呈現(xiàn)判斷的結(jié)果。

（三）智能監(jiān)管

對所轄站的功能室、端子箱、機(jī)構(gòu)箱、保護(hù)屏、空氣開關(guān)、爬梯等進(jìn)行智能遠(yuǎn)方授權(quán)和強(qiáng)制檢修隔離。對所轄站的進(jìn)站人員、車輛的智能遠(yuǎn)方授權(quán)和識別。對所轄站的進(jìn)站人員、車輛的作業(yè)過程智能、遠(yuǎn)程可視化安全管控。

四、智能變電站運維

（一）合并單元

合并單位有兩方面最后，第一是對數(shù)據(jù)進(jìn)行合并，相互接受并解決電流和電壓互感器之間的信號問題，并按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行信號傳輸。另一方，達(dá)到數(shù)據(jù)同步性，保障電流和電壓互感器的獨立性，按照自身的需要進(jìn)行單元合并。應(yīng)用互感器來采集和模擬量的信號，并對互感器所傳輸?shù)碾姎饬窟M(jìn)行同步的處理，來完成合并單元之間的相互交流模件。在進(jìn)行單元合并時，母線可以被稱為一級合并單元，而間隔所合并單元可以被稱為二級合并單元。可以采集和消除模擬量與數(shù)字量之間的關(guān)系，是同步處理的關(guān)鍵。另外，再進(jìn)行組網(wǎng)的時候，可以加強(qiáng)同步信號兒的銜接，完成同步合并單元中的抽樣數(shù)據(jù)。

（二）交換機(jī)

能對智能變電站繼電保護(hù)系統(tǒng)中數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹匾Ｕ系谋闶墙粨Q機(jī)。交換機(jī)對數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換的過程是設(shè)備以及單元之間數(shù)據(jù)的一定轉(zhuǎn)換，可以對數(shù)據(jù)傳輸過程中的穩(wěn)定性和安全性起到最大的保障。而且可以對變電站數(shù)據(jù)的傳輸速度進(jìn)行提高，進(jìn)而使得智能變電站的工作效率有得以提升。

（三）智能終端

與第一次設(shè)備所采取的電纜連接方式進(jìn)行比較，再進(jìn)行第二次設(shè)備光纖銜接時，加強(qiáng)對他的維護(hù)和監(jiān)測工作，從而確保這項設(shè)備的監(jiān)控性能。應(yīng)用COOSE的數(shù)字化接口，與間隙層設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)通信，也可以采取常規(guī)的電纜或者第一次使用的設(shè)備來實行相應(yīng)的線接口工作。智能終端經(jīng)常應(yīng)用采集模塊的開關(guān)量和信號量進(jìn)行相應(yīng)的控制，通過利用模擬量對采集模塊兒和周圍環(huán)境的溫度、濕度來進(jìn)行一項綜合的模擬。智能終端可以合理化的接收間隔層并且傳輸GOOSE指令，在這個指令中包含著維護(hù)跳合閘,控制開關(guān)等等。在完成設(shè)置后，接到指令便可以進(jìn)行相關(guān)的操作，但是再進(jìn)行實際操作時，需要運維人員有極強(qiáng)的操作能力，并擁有先進(jìn)的操作技能。

五、做好智能變電站的監(jiān)管

在進(jìn)行智能變電站運維時，監(jiān)測智能變電站的工作要加強(qiáng)，并選擇合理的檢測技術(shù)。在進(jìn)行檢測技術(shù)時，在變電設(shè)備上進(jìn)行檢測傳感器的安裝，并進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，對變電設(shè)備的運行情況做到實時監(jiān)測，進(jìn)而達(dá)到對變電站運行情況的實時掌控。通過實時監(jiān)測可以對出選故障的位置進(jìn)行及時準(zhǔn)確的判斷，方便進(jìn)行及時的維護(hù)工作，使得變電站的運維質(zhì)量有所提高，使得變電設(shè)備可以有效的發(fā)揮自身功能。

六、結(jié)束語

供電企業(yè)要進(jìn)行運維智能技術(shù)的實施，完成智能運維管控平臺，對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化整理，并對生產(chǎn)管理模式加以創(chuàng)新，進(jìn)而提高生產(chǎn)指揮體系運轉(zhuǎn)效率，還要對安全生產(chǎn)精益化水平和管控智能化水平進(jìn)行相應(yīng)的提升，從而實現(xiàn)傳統(tǒng)的人工運維模式向著智能化的運維模式轉(zhuǎn)變。

參考文獻(xiàn)

[1]宋巍.論變電站智能運維技術(shù)應(yīng)用[J].機(jī)電信息,2019(15):73