《汽車應(yīng)用材料》 試題及答案1-6 共6份

期末理論考試試卷

科目：汽車應(yīng)用材料試卷代碼：_A卷一考試時(shí)間：90分鐘

姓名：__________班級(jí)：___________學(xué)號(hào)：___________分?jǐn)?shù)：

請(qǐng)將答案寫(xiě)在試卷上?。?/p>

一、名詞解釋：（每題3分，共15分）

1、固溶強(qiáng)化：

2、強(qiáng)度：

3、合金：

4、石墨化：

5、淬透性：

二、填空題：（每題2分，30分）

1、材料常用的塑性指標(biāo)有（）和（

2、材料的力學(xué)性能包括：強(qiáng)度、）、硬度、（）、疲勞強(qiáng)度、

斷裂韌度等。

3、萊氏體是（）和（）的混合物，是共晶反應(yīng)的產(chǎn)物。

4、橡膠在汽車上用于制造（）,還有密封件、（）、襯墊

和膠管等。

5、純金屬結(jié)晶兩個(gè)基本過(guò)程是（）和（）。

6、淬火鋼進(jìn)行回火的目的是（）,回火溫度越高，鋼的強(qiáng)度與

硬度越（）。

7、鋼加熱時(shí)的組織轉(zhuǎn)變實(shí)質(zhì)是奧（）和（）的過(guò)

程。

8、將鋼鐵材料加熱至（）溫度以上，以獲得完全或部分奧氏體組

織的操作，稱為奧氏化。

9、彈簧鋼多屬于高碳鋼，常進(jìn)行（）和（）處理，獲得高的

彈性性能。

10、40的材料類別是（）,可制造（）o

11、T1OA的材料類別是（）,可制造（）。

12、Crl3的材料類別是（），可制造（）。

13、鑄鐵的力學(xué)性能主要取決于（）。

14、球墨鑄鐵中石墨的形態(tài)以（）的形式存在，可用來(lái)制造（）。

15、20CrMnTi是（）鋼，Cr、Mn的主要作用是（）。

三、選擇題：（每題2分，共16分）

1、共析鋼過(guò)冷奧氏體在550℃~350c的溫度區(qū)間等溫轉(zhuǎn)變時(shí)，所形成的

組織是：（）

a.索氏體；b.下貝氏體；c.上貝氏體；d.珠光體

2、鋼的回火處理是在：（）

a.退火后進(jìn)行；b.正火后進(jìn)行；c.淬火后進(jìn)行

3、彈簧鋼屬于（）,

a.低碳鋼b.高碳鋼c.中碳鋼

4、金屬結(jié)晶時(shí)，冷卻速度越快，其實(shí)際結(jié)晶溫度將：（）

a.越高；b,越低；c.越接近理論結(jié)晶溫度

5＞珠光體是一種：（）

a.單相固溶體；b.兩相混和物；c.Fe和C的化合物

6、生產(chǎn)中生產(chǎn)球墨鑄鐵時(shí)，向鐵水中加入球化劑是（）。

a.稀土；b.鎂；c.稀土鎂合金；d.硅鐵和硅鈣

7、鐵素體的機(jī)械性能特點(diǎn)是：（c）

a.強(qiáng)度高、塑性好、硬度低；b.強(qiáng)度低、塑性差、硬度低；

c.強(qiáng)度低、塑性好、硬度低

8、選擇零件的材料：板彈簧（)o

a.Cr12；b.lCrl8Ni9Ti；c.40Cr：d.60Si2Mn

四、是非題：（每題1分，共10分）

1、金屬材料拉伸時(shí)的強(qiáng)度一般用拉伸力來(lái)度量。（）

2、固溶體的晶體結(jié)構(gòu)與溶劑相同。（）

3、鋼件通過(guò)加熱的處理就詢稱熱處理。（）

4、布氏硬度測(cè)量法適合與測(cè)量成品及薄壁的零件。（）

5、可以通過(guò)球化退火使灰I」鑄鐵變成球墨鑄鐵。（）

6、在鐵碳合金平衡結(jié)晶過(guò)程中，只有碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)為4.3%的鐵碳合金才能

發(fā)生共晶反應(yīng)。（）

7、鋁硅合金變質(zhì)處理的目的是改善合金的綜合力學(xué)性能。（）

8、調(diào)質(zhì)處理的主要目的是提高鋼的綜合機(jī)械性能。（）

9、可以通過(guò)球化退火使普灰口鑄鐵變成球墨鑄鐵。（）

10、軸承鋼是制造軸承內(nèi)外套圈和滾動(dòng)體的材料。（）

五、簡(jiǎn)答題：（每題4分，共16分）

1、碳鋼中常存雜質(zhì)元素有哪些？對(duì)鋼性能有何影響？

2、生產(chǎn)中常用鑄鐵有哪幾類？

3、簡(jiǎn)述拉壓試驗(yàn)可得到材料哪些力學(xué)性能。

4、指出Q195A、45、20Cr、T10等鋼的鋼類及碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)，各舉出一

個(gè)應(yīng)用實(shí)例。

六、綜合分析題：（每題8分，共16分）

1、正確選用汽車零件材料

發(fā)動(dòng)機(jī)缸體（）

汽車變速箱齒輪（）

軸承滾動(dòng)體（）

汽車板簧（）

汽車曲軸（）

汽車連桿（）

螺栓（）

活塞銷（）

（備選材料：20、35、40Cr、60Si2Mn、GCrl5、20CrMnTi>HT350）

2、現(xiàn)要制造汽車齒輪，試選用適當(dāng)材料，制訂加工工藝路線并說(shuō)明各熱

處理的目的。（20CrMnTi,9SiCr,20,HT300,40Cr,）

期末理論考試試卷

科目：汽車應(yīng)用材料試卷代碼：_A卷一考試時(shí)間：90分鐘

姓名：__________班級(jí)：___________學(xué)號(hào)：___________分?jǐn)?shù)：

請(qǐng)將答案寫(xiě)在試卷上??！

一、名詞解釋：（每題3分，共15分）

1、強(qiáng)度：

2、固溶強(qiáng)化：

3、合金：

4、淬透性：

5、石墨化：

二、填空題：（每題2分，共30分）

1、材料常用的塑性指標(biāo)有（）和（）。

2、材料的力學(xué)性能包括：強(qiáng)度、（）、硬度、（）、疲勞強(qiáng)度、

斷裂韌度等。

3、萊氏體是（）和（）的混合物，是共晶反應(yīng)的產(chǎn)物。

4、橡膠在汽車上用于制造（）,還有密封件、（）、襯墊

和膠管等。

5、純金屬結(jié)晶兩個(gè)基本過(guò)程是（）和（）。

6、淬火鋼進(jìn)行回火的目的是（）,回火溫度越高，鋼的強(qiáng)度與

硬度越（

7、鋼加熱時(shí)的組織轉(zhuǎn)變實(shí)質(zhì)是奧氏體的（）和（）的過(guò)

程。

8、將鋼鐵材料加熱至（）溫度以上，以獲得完全或部分奧氏體組

織的操作，稱為奧氏化。

9、彈簧鋼多屬于高碳鋼，常進(jìn)行（）和（）處理，獲得高的

彈性性能。

10、40的材料類別是（）,可制造（）。

11、T10A的材料類別是（）,可制造（）。

12、CM3的材料類別是（）,可制造（）。

13、鑄鐵的力學(xué)性能主要取決于（)o

14、球墨鑄鐵中石墨的形態(tài)以（）的形式存在，可用來(lái)制造（）o

15、20CrMnTi是（）鋼，Cr、Mn的主要作用是（

三、選擇題：（每題2分，共16分）

1、共析鋼過(guò)冷奧氏體在550℃~350℃的溫度區(qū)間等溫轉(zhuǎn)變時(shí)，所形成的

組織是：（）

a.索氏體；b.下貝氏體；c.上貝氏體；d.珠光體

2、鋼的回火處理是在：（）

a.退火后進(jìn)行；b.正火后進(jìn)行；c.淬火后進(jìn)行

3、彈簧鋼屬于（），

a.低碳鋼b.高碳鋼c.中碳鋼

4、金屬結(jié)晶時(shí)，冷卻速度越快，其實(shí)際結(jié)晶溫度將：（）

a.越高；b.越低；c.越接近理論結(jié)晶溫度

5、珠光體是一種：（）

a.單相固溶體；b.兩相混和物；c.Fe和C的化合物

6、生產(chǎn)中生產(chǎn)球墨鑄鐵時(shí)，向鐵水中加入球化劑是（）。

a.稀土；b.鎂；c.稀土鎂合金；d.硅鐵和硅鈣

7、鐵素體的機(jī)械性能特點(diǎn)是：（c）

a.強(qiáng)度高、塑性好、硬度低；b.強(qiáng)度低、塑性差、硬度低：

c.強(qiáng)度低、塑性好、硬度低

8、選擇零件的材料：板彈簧（）。

a.Cr12；b.!Crl8Ni9Ti；c.40Cr；d.60Si2Mn

四、是非題：（每題1分，共10分）

1、固溶體的晶體結(jié)構(gòu)與溶劑相同。（）

2、鋼件通過(guò)加熱的處理就笥稱熱處理。（）

3、金屬材料拉伸時(shí)的強(qiáng)度一般用拉伸力來(lái)度量。（)

4、布氏硬度測(cè)量法適合與測(cè)量成品及薄壁的零件。（）

5、口J以通過(guò)球化退火使灰口鑄鐵變成球墨鑄鐵。（）

6、在鐵碳合金平衡結(jié)晶過(guò)程中，只有碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)為4.3%的鐵碳合金才能

發(fā)生共晶反應(yīng)。（）

7、鋁硅合金變質(zhì)處理的目的是改善合金的綜合力學(xué)性能。（）

8、調(diào)質(zhì)處理的主要目的是提高鋼的綜合機(jī)械性能。（）

9、可以通過(guò)球化退火使普灰口鑄鐵變成球墨鑄鐵。（）

10、軸承鋼是制造軸承內(nèi)外套圈和滾動(dòng)體的材料。（）

五、簡(jiǎn)答題：（每題4分，共16分）

1、碳鋼中常存雜質(zhì)元素有哪些？對(duì)鋼性能有何影響？

2、生產(chǎn)中常用鑄鐵有哪幾類？

3、簡(jiǎn)述拉壓試驗(yàn)可得到材料哪些力學(xué)性能。

4、指出Q195A、45、2OCr、T10等鋼的鋼類及碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)，各舉出一

個(gè)應(yīng)用實(shí)例。

六、綜合分析題：（每題8分，共16分）

1、正確選用汽車零件材料

汽車連桿（）

螺栓（）

活塞銷（）

發(fā)動(dòng)機(jī)缸體（）

汽車變速箱齒輪（）

軸承滾動(dòng)體（）

汽車板簧（）

汽車曲軸（）

（備選材料：20、35、40Cr、60Si2Mn、GCrl5>20CrMnTi>HT350）

2、現(xiàn)要制造汽車齒輪，試選用適當(dāng)材料，制訂加工工藝路線并說(shuō)明各熱

處理的目的。（20CrMnTi,9SiCr,20,HT300,40Cr,）

期末理論考試試卷

科目：汽車應(yīng)用材料試卷代碼：_A卷一考試時(shí)間：90分鐘

姓名：__________班級(jí)：___________學(xué)號(hào)：___________分?jǐn)?shù)：.

請(qǐng)將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在試卷上無(wú)效??！

一、名詞解釋：（每題3分，共15分）

1、（）材料的性能

2、（）退火

3、（）陶瓷

4、（）復(fù)合材料

5、（）增強(qiáng)相

二、填空題：（每題2分，共24分）

1、（）在熱加工時(shí)，必須考慮材料的熱膨脹性的影響，可減小零件的

)o

2、（）我國(guó)常用的洛氏硬度有（）、（）、HRC三種。

3、（）高分子材料的主要性能是（）；

4、（）復(fù)合材料的主要性能是（）。

5、（）固溶體的強(qiáng)度和硬度比溶劑的強(qiáng)度和硬度（）。

6、（）珠光體是鐵素體和滲碳體的混合物，是（）產(chǎn)物。

7、（）一塊純鐵在9120c發(fā)生a-Fe-y-Fe轉(zhuǎn)變時(shí)，體積將（）。

8、（）合金狀態(tài)圖是表示在緩慢加熱（或冷卻）條件下，合金的組織

或狀態(tài)隨（）、（）變化的圖形。

9、（）鋼的熱處理基本過(guò)程都是由：加熱、（）、（）三個(gè)

階段組成的。

10、（）鋼滲碳屬于（）熱處理。

11、（）在鋼中加入適量的W、M。等元素，可防止（）。

12、（）不銹鋼中主耍的合金元素是（）和（）o

三、選擇題：（每題2分，共16分）

1、（）在發(fā)生L-（a-/7）共晶反應(yīng)時(shí)，三相的成分：（）

a.相同；b.確定；c.不定；

2、（）珠光體是一種：（）

a.單相固溶體；b.兩相混和物；c.Fe和C的化合物

3、（）共析鋼過(guò)冷奧氏體在550℃~350℃的溫度區(qū)間等溫轉(zhuǎn)變時(shí)，所

形成的組織是：（）

a.索氏體；b.下貝氏體;c.上貝氏體；d.珠光體

4、()鋼的回火處理是在：

a.退火后進(jìn)行；b.正火后進(jìn)行；c.淬火后進(jìn)行

5、()中小模數(shù)齒輪的表面淬火一般采用_____頻感應(yīng)加熱淬火。

a.工；b.中；c.高

6、()提高灰口鑄鐵的耐磨性應(yīng)采用()。

a.整體淬火b.滲碳處理c.表面淬火

7、()自來(lái)水管接件宜選()制造。

a.HTI50；b.QT500-7；c.RuT260；d.KTH300-06

8、()力學(xué)性能比較，高聚物的()比金屬材料好。

a.剛度；b.強(qiáng)度；c.粘彈性；d.受迫彈性；

四、是非題：(每題1分，共10分)

1、()金屬材料拉伸時(shí)的強(qiáng)度一般用拉伸力來(lái)度量。()

2、()滑移變形不會(huì)引起金屬晶體結(jié)構(gòu)的變化。

3、()晶體中的位錯(cuò)屬于線缺陷。

4、()熱固性塑料比熱塑性塑料耐熱性較低。

5、()奧氏體是碳在y-Fe中的間隙固溶體。

6、()球墨鑄鐵可通過(guò)熱處理來(lái)提高其力學(xué)性能。()

7、()鑒于可鍛鑄鐵生產(chǎn)周期長(zhǎng)、工藝復(fù)雜等缺點(diǎn)，使用球墨鑄鐵可

逐步取代可鍛鑄鐵。

8、()聚酰胺是最早發(fā)現(xiàn)能夠承受載荷的熱固性塑料。()

9、()丁睛橡膠以耐油性著稱，可用于制作等耐油制品。()

10、()特種陶瓷應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)，是充分利用其耐熱性、耐

磨性等特點(diǎn).()

五、簡(jiǎn)答題：(每題4分，共20分)

1、()說(shuō)明表面淬火和表面化學(xué)熱處理的異同點(diǎn)。

2、()常用汽車用玻璃有哪些？各有何特點(diǎn)

3、()纖復(fù)合材料抗斷裂性能好的原因是什么？

4、()舉例說(shuō)明橡膠在汽車中的應(yīng)用。

5、()機(jī)械零件正確選材的基本原則是什么？

六、綜合分析題：(每題8分，共16分)

1、()甲、乙兩廠生產(chǎn)同一種零件，均選用45鋼，硬度要求

220HB-250HB,甲廠采用正火，乙廠采用調(diào)質(zhì)處理，均能達(dá)到硬度要求，

試分析甲、乙兩廠產(chǎn)品的組織和性能區(qū)別。

2、()指出Q235A、15、45、65、T12等鋼的鋼類及碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)，

各舉出一個(gè)應(yīng)用實(shí)例。

期末理論考試試卷

科目：汽車應(yīng)用材料試卷代碼：_A卷一考試時(shí)間：120分鐘

姓名：__________班級(jí)：___________學(xué)號(hào)：___________分?jǐn)?shù)：

請(qǐng)將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在試卷上無(wú)效?。?/p>

一、名詞解釋：(每題3分，共15分)

1、()晶格常數(shù)

2、()熱處理

3、()熱噴涂

4、()球化處理

5、()可鍛化退火

二、填空題：(每題2分，共24分)

1、（）當(dāng)對(duì)金屬液體進(jìn)行變質(zhì)處理時(shí)，變質(zhì)劑的作用是（）。

2、（）共晶反應(yīng)的特點(diǎn)是（）。

3、（）萊氏體是奧氏體和滲碳體的混合物，是（）產(chǎn)物。

4、（）鋼滲碳屬于（）熱處理。

5、（）碳鋼的淬火加熱溫度主要是依據(jù)鋼的（）來(lái)確定，過(guò)

共析鋼的淬火加熱火溫度為（）。

6、（）調(diào)質(zhì)鋼屬于（）碳鋼，需進(jìn)行（）處理，獲得良好的

性能。

7、（）Crl3的材料類別是（）,可制造（）?

8、（）HT200牌號(hào)中“HT”表示（），數(shù)字“200”表示（）。

9、（）牌號(hào)KTH300-06中KT表示（）、300表示（）。

10、（）丁睛橡膠以耐油性著稱，可用于制作（）等耐油制

品。

11、（）按用途陶瓷分為（）和（）0

12、（）汽車內(nèi)燃機(jī)連桿材料一般采用（）o

三、選擇題：（每題2分，共16分）

1、（）材料切削加工性能高低用（）表示。

a＞強(qiáng)度b、硬度C、切削加工性能指數(shù)d、表面粗糙度

2、（）在發(fā)生L—（。-〃）共晶反應(yīng)時(shí)，三相的成分：（〉

a.相同；b.確定；c.不定；

3、（）鋼的回火處理是在：

a.退火后進(jìn)行；b.正火后進(jìn)行；c.淬火后進(jìn)行

4、（）為改善高速鋼鑄態(tài)組織中的碳化物不均勻性，應(yīng)進(jìn)行（）。

a.完全退火b.正火c,球化退火do鍛造加工

5、（）機(jī)架和機(jī)床床身應(yīng)選用（

a.灰口鑄鐵b.白口鑄鐵c.麻口鑄鐵

6、（）制造鑿子宜選（）鋼。

a.T8；b.TlOA；C.T12；d.Q235

7、()熱固性塑料與熱塑性塑料比較，耐熱性：

a.較低；b.較高；c.相同；d.不能比較

8、()制造塑料齒輪可選用()

a.酚醛塑料；b.聚丙烯；c.聚氯乙烯；d.聚酰

胺

四、是非題：(每題1分，共10分)

1、()金屬材料拉伸時(shí)的強(qiáng)度一般用拉伸力來(lái)度量。()

2、()金屬材料的硬度越高，其抵抗局部塑性變形的能力越強(qiáng)。()

3、()晶體中的位錯(cuò)屬于體缺陷。

4、()晶體中的位錯(cuò)屬于線缺陷。

5、()奧氏體是碳在a-Fe中的間隙固溶體。

6、()重結(jié)晶過(guò)程是一種沒(méi)有晶格類型變化的特殊結(jié)晶過(guò)程。

7、()鑄鐵不能進(jìn)行熱處理。()

8、()鋼加熱到800℃時(shí)，其組織將轉(zhuǎn)變?yōu)閵W氏體。()

9、()鑒于可鍛鑄鐵生產(chǎn)周期長(zhǎng)、工藝復(fù)雜等缺點(diǎn)，使用球墨鑄鐵可

逐步取代可鍛鑄鐵。

10、()陶瓷材料可以作為刃具材料，也可作保溫材料.()

五、簡(jiǎn)答題：(每題4分，共20分)

1、()說(shuō)明影響奧氏體形成的因素有那些？影響如何？

2、()簡(jiǎn)述回火轉(zhuǎn)變的四個(gè)階段？

3、()鈦合金有哪些性能特點(diǎn)？舉例說(shuō)明它們的用途。

4、()陶瓷的主要性能優(yōu)點(diǎn)有哪些？

5、()機(jī)械零件正確選材的基本原則是什么？

六、綜合分析題：(每題8分，共16分)

1、)下面是鐵碳合金相圖，問(wèn)：合金I是什么合金，冷卻過(guò)程會(huì)出

現(xiàn)哪些相？

2、()機(jī)床變速箱齒輪常用中碳鋼或中碳合金鋼制造，它的工藝路線

為：

下料一鍛造一正火一粗加工一調(diào)質(zhì)一精加工一

輪齒輪高頻淬火及回火精磨，試分析正火處理、調(diào)質(zhì)和高頻淬火及回火

的目的。

期末理論考試試卷

科目：汽車應(yīng)用材料試卷代碼：_A卷一考試時(shí)間：90分鐘

姓名：__________班級(jí)：___________學(xué)號(hào)：___________分?jǐn)?shù)：

請(qǐng)將答案寫(xiě)在試卷上！！

一、名詞解釋：（每題3分，共15分）

1、（）材料的性能

2、（）固溶強(qiáng)化

3、（）復(fù)合材料

4、（）萊氏體

5、（）石墨化

二、填空題：（每題2分，共24分）

1、（）材料的力學(xué)性能包括：強(qiáng)度、（）、硬度、（）、疲

勞強(qiáng)度、斷裂韌度等。

2、（）材料常用的塑性指標(biāo)有（）和（）。

3、（）純金屬結(jié)晶兩個(gè)基本過(guò)程是（）和（

4、（）CrI3的材料類別是（），可制造（1

5、（）HT200牌號(hào)中“HT”表示（），數(shù)字“200”表示（）。

6、（）丁懵橡膠以耐油性著稱，可用于制作（）等耐油制品。

7、（）熱塑性聚合物主要是（）分子鏈。

8、（）鋼加熱時(shí)的組織轉(zhuǎn)變實(shí)質(zhì)是奧氏體的（）和（）

的過(guò)程。

9、（）不銹鋼中主要的合金元素是（）和（）。

10、（）球墨鑄鐵中石墨的形態(tài)以（）的形式存在，可用來(lái)制造

（）o

11、（）20CrMnTi是（）鋼，Cr、Mn的主要作用是（）。

12、（）汽車內(nèi)燃機(jī)連桿材料一般采用（）o

三、選擇題：（每題2分，共16分）

1、（）金屬結(jié)晶時(shí)，冷卻速度越快，其實(shí)際結(jié)晶溫度將：（）

a.越高；b,越低；c.越接近理論結(jié)晶溫度

2、（）鋼的回火處理是在：

a.退火后進(jìn)行；b.正火后進(jìn)行；c.淬火后進(jìn)行

3、（）機(jī)架和機(jī)床床身應(yīng)選用（）。

a.灰口鑄鐵b.白口鑄鐵c.麻口鑄鐵

4、（）共析鋼過(guò)冷奧氏體在550℃~350℃的溫度區(qū)間等溫轉(zhuǎn)變時(shí)，所

形成的組織是：（）

a.索氏體；b.下貝氏體；c.上貝氏體；d.珠光體

5、（）鋼的回火處理是在：

a.退火后進(jìn)行；b.正火后進(jìn)行；c.淬火后進(jìn)行

6、（）提高灰口鑄鐵的耐磨性應(yīng)采用（

a.整體淬火b.滲碳處理c.表面淬火

7、（）選擇零件的材料：板彈簧（

a.Crl2；b.lCr18Ni9Ti；c.40Cr；d.60Si2Mn

8、（）生產(chǎn)中生產(chǎn)球墨鑄鐵時(shí)，向鐵水中加入球化劑是（）。

a.稀土；b.鎂；c.稀土鎂合金；d.硅鐵和硅鈣

四、是非題：（每題1分，共9分）

1、()金屬材料拉伸時(shí)的強(qiáng)度一般用拉伸力來(lái)度量。

2、()金屬材料的硬度越高，其抵抗局部塑性變形的能力越強(qiáng)。

3、()晶體中的位錯(cuò)屬于線缺陷。

4、()奧氏體是碳在a-Fe中的間隙固溶體。

5、()熱固性塑料比熱塑性塑料耐熱性較低。

6、()固溶體的晶體結(jié)構(gòu)與溶劑相同。

7、()鋼件通過(guò)加熱的處理就簡(jiǎn)稱熱處理。

8、()可以通過(guò)球化退火使普灰口鑄鐵變成球墨鑄鐵。

9、()軸承合金是制造軸承內(nèi)外套圈和滾動(dòng)體的材料。

五、簡(jiǎn)答題：(每題4分，共20分)

1、()陶瓷的主要優(yōu)點(diǎn)有哪些？

2、()碳鋼中常存雜質(zhì)對(duì)鋼性能有何影響？

3、()生產(chǎn)中應(yīng)用最多的是哪幾類鑄鐵？在組織的杈本區(qū)別是什么？

4、()指出Q235A、40、20Cr、T12等鋼的鋼類及微的質(zhì)量分?jǐn)?shù)。

5、()機(jī)械零件正確選材的基本原則是什么？

六、綜合分析題：(每題8分，共16分)

1、現(xiàn)要制造一批汽車齒輪，試選用適當(dāng)材料，制訂加工工藝路線并說(shuō)明

各熱處理的目的。(20,HT300,40Cr,20CrMnTi,9SiCr)

2、下面是鐵碳合金相圖，

I）在鐵碳合金相圖中找出共晶、共析兩個(gè)基本相變的特征線。

2）問(wèn)：合金I是什么合金，冷卻過(guò)程會(huì)出現(xiàn)哪些相？

合金?

期末理論考試試卷

科目：汽車應(yīng)用材料試卷代碼：_A卷一考試時(shí)間：90分鐘

姓名：__________班級(jí)：___________學(xué)號(hào)：___________分?jǐn)?shù)：

請(qǐng)將答案寫(xiě)在試卷上?。?/p>

一、名詞解釋：（每題3分，共15分）

1V硬度：

2、固溶強(qiáng)化：

3、復(fù)合材料：

4、淬透性：

5、石墨化：

二、填空題：（每題2分，共30分）

1、材料的力學(xué)性能包括：強(qiáng)度、（）、硬度、（）、疲勞強(qiáng)度、

斷裂韌度等。

2、材料常用的塑性指標(biāo)有（）和（

3、純金屬結(jié)晶兩個(gè)基本過(guò)程是（）和（）。

4、淬火鋼進(jìn)行回火的目的是（）,回火溫度越高，鋼的強(qiáng)度與

硬度越（）。

5、萊氏體是（）和（）的混合物，是共晶反應(yīng)的產(chǎn)物。

6、橡膠在汽車上用于制造（）,還有密封件、（）、襯墊

和膠管等。

7、鋼加熱時(shí)的組織轉(zhuǎn)變實(shí)質(zhì)是奧氏體的（）和（）的過(guò)

程。

8、將鋼鐵材料加熱至（）溫度以上，以獲得完全或部分奧氏體組

織的操作，稱為奧氏化。

9、彈簧鋼多屬于高碳鋼，常進(jìn)行（）和（）處理，獲得高的

彈性性能。

10、20的材料類別是（）,可制造（）。

11、T12A的材料類別是（）,可制造（）。

12、Crl3的材料類別是（），可制造（）。

13、鑄鐵的力學(xué)性能主要取決于（）。

14、球墨鑄鐵中石墨的形態(tài)以（）的形式存在，可用來(lái)制造（）。

15、20CrMnTi是（）鋼，Cr、Mn的主要作用是（）。

三、選擇題：（每題2分，共16分）

1、金屬結(jié)晶時(shí)，冷卻速度越快，其實(shí)際結(jié)晶溫度將：（）

a.越高；b,越低；c.越接近理論結(jié)晶溫度

2、珠光體是一種：（）

a.單相固溶體；b.兩相混和物；