
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第第頁標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題考試須知:1、考試時(shí)間:180分鐘,滿分為120分。2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱。3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求,在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫,不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。姓名:_________考號(hào):_________一、單選題(共70題,每題1分。選項(xiàng)中,只有1個(gè)符合題意)1、路基施工放樣測量中,以平面曲線起點(diǎn)(或終點(diǎn))至鹽線任一點(diǎn)的弦線與切線之間的弦切角和弦長來確定待放點(diǎn)位置的方法稱為()A.切線支距法B.坐標(biāo)法C.直角坐標(biāo)法D.偏角法2、拱橋凈跨徑是每孔拱跨兩拱腳截面()A.形心之間的直線距離B.形心之間的水平距離C.最低點(diǎn)之間的直線距離D.最低點(diǎn)之間的水平距離3、二級(jí)公路無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定碎石基層施工中,其拌合工藝和攤鋪工藝推薦采用()A.集中廠拌和攤鋪機(jī)攤鋪B.人工路拌和攤鋪機(jī)攤鋪C.人工路拌和推土機(jī)攤鋪D.集中廠拌和推土機(jī)攤鋪4、材料管理要編制多種計(jì)劃,下面關(guān)于材料計(jì)劃的編制順序正確的是()A.材料需用量計(jì)劃→材料供應(yīng)計(jì)劃→材料采購計(jì)劃→材料用款計(jì)劃B.材料供應(yīng)計(jì)劃→材料需用量計(jì)劃→材料采購計(jì)劃→材料用款計(jì)劃C.材料需用量計(jì)劃→材料采購計(jì)劃→材料供應(yīng)計(jì)劃→材料用款計(jì)劃D.材料采購計(jì)劃→材料需用量計(jì)劃→材料供應(yīng)計(jì)劃→材料用款計(jì)劃5、預(yù)應(yīng)力后張法張拉施工時(shí),工具錨(夾具)、千斤頂和工作錨(錨具)正確的安裝順序是()A.工作錨→千斤頂→工具錨B.工具錨→千斤頂→工作錨C.工具錨→工作錨→千斤頂D.工作錨→工具錨→千斤頂6、投標(biāo)人的下列情況,不應(yīng)作為廢標(biāo)處理的是()A.資產(chǎn)負(fù)債率大于招標(biāo)要求B.投標(biāo)報(bào)價(jià)低于其個(gè)別成本C.投標(biāo)安全文明施工費(fèi)低于招標(biāo)要求D.投標(biāo)工期短于招標(biāo)要求7、臨近橋臺(tái)邊緣處的橋臺(tái)臺(tái)背回填宜采用()壓實(shí)。A.18t振動(dòng)壓路機(jī)B.大型沖擊壓實(shí)機(jī)C.小型蛙式打夯機(jī)D.強(qiáng)夯機(jī)8、按照《公路工程變更管理辦法》的規(guī)定,負(fù)責(zé)對(duì)一般變更設(shè)計(jì)進(jìn)行審查的單位是()A.交通運(yùn)輸部 B.省級(jí)交通主管部門C.縣級(jí)及縣級(jí)以上交通主管部門 D.項(xiàng)目法人9、公路工程竣工驗(yàn)收由()主持。A.工程監(jiān)理單位B.行業(yè)協(xié)會(huì)C.建設(shè)單位D.交通部或批準(zhǔn)工程初步設(shè)計(jì)文件的地方交通主管部門10、下列水泥穩(wěn)定料?;鶎淤|(zhì)量檢驗(yàn)的實(shí)測項(xiàng)目中,屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()A.平整度B.壓實(shí)度C.縱斷高程D.橫坡11、隧道洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)盡量沿()布設(shè)。A.導(dǎo)線點(diǎn)B.控制網(wǎng)C.路線中線D.視線范圍12、為保證施工現(xiàn)場環(huán)境和衛(wèi)生符合要求,施工現(xiàn)場封閉圍擋高度不得小于()A.1.4m B.1.6m C.1.8m D.2.0m13、下列設(shè)施中,不屬于交通標(biāo)志的是()A.里程標(biāo)B.隔離柵C.公路界碑D.作業(yè)區(qū)指示牌14、橋梁樁基礎(chǔ)正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔施工中,護(hù)壁泥漿循環(huán)路徑包括:1樁頭;2鉆桿中心;3鉆頭口;4泥漿泵籠頭;5泥漿沉淀池。則泥漿循環(huán)的正確順序?yàn)?)A.1-2-3-4-5B.4-2-3-1-5C.2-3-4-1-5D.5-1-3-2-415、粒料基層的施工中,未篩分碎石的含水量較最佳含水量宜大()左右。A.1%B.5%C.7%D.10%16、下列說法中,屬于瀝青路面粘層主要作用的是()A.為使瀝青面層與基層結(jié)合良好,在基層上澆灑乳化瀝青等而形成透入基層表面的薄層B.封閉某一層起保水防水作用C.使上下瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物(或水泥混凝土路面)完全粘結(jié)成一個(gè)整體D.基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)17、可作為二級(jí)公路路床填料的是()A.濕粘土B.重粉質(zhì)粘土C.紅粘土D.弱膨脹土18、填石路堤的施工中,應(yīng)采用大型推土機(jī)輔以人工進(jìn)行整平,松鋪厚度應(yīng)控制在()以內(nèi)。A.40cmB.50cmC.60cmD.70cm19、填實(shí)路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)宜采用()A.壓實(shí)度B.沉降差C.密度D.孔隙率20、下列不屬于預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋支架現(xiàn)澆施工常見質(zhì)量控制點(diǎn)的是()A.張拉噸位B.預(yù)應(yīng)力鋼筋伸長量控制C.支架基底承載力確認(rèn)D.支架沉降量的控制21、除圓管涵和箱涵外,單孔跨徑小于()m的泄水或通行的小型構(gòu)造物是涵洞。A.5 B.6 C.7 D.822、下列后張法預(yù)應(yīng)力筋質(zhì)量檢驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目中,屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()A.管道坐標(biāo)B.管道間距C.張拉伸長率D.斷絲滑絲數(shù)23、鉆孔灌注樁施工中,用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進(jìn),泥漿泵將泥漿壓進(jìn)泥漿籠頭,并通過鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi)的鉆孔方法是()A.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法 B.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法C.螺旋鉆孔法 D.沖抓鉆孔法24、針對(duì)施工單位安排的第(5)項(xiàng)工作,適合采用的機(jī)械是().A.推土機(jī)、平地機(jī)、自卸式汽車、壓路機(jī)B.推土機(jī)、輪胎式攤鋪機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)C.穩(wěn)定土拌和機(jī)、平地機(jī)、自卸式汽車、壓路機(jī)D.推土機(jī)、穩(wěn)定土拌和機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)25、不能用于二級(jí)和二級(jí)以上公路高級(jí)路面基層的是()A.水泥穩(wěn)定細(xì)粒土B.水泥穩(wěn)定煤矸石C.水泥穩(wěn)定碎石土D.水泥穩(wěn)定砂礫26、路基填料的強(qiáng)度指標(biāo)是()A.壓實(shí)度B.CBR值C.穩(wěn)定度D.塑性指數(shù)27、下面關(guān)于后張法施工要點(diǎn)說法錯(cuò)誤的是()A.粱(板)成活后要將表面抹平、拉毛,收漿后適時(shí)覆蓋,灑水濕養(yǎng)不少于7d,蒸汽養(yǎng)生恒溫不宜超過800C。B.張拉使用的張拉機(jī)及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計(jì)要求,并配套使用,配套定期校驗(yàn),C.對(duì)于長度小于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋,可在一端張拉。D.對(duì)于曲線預(yù)應(yīng)力筋或長度大于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋,可在一端張拉。28、按《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》,重大設(shè)計(jì)變更由()負(fù)責(zé)審批。A.國務(wù)院B.交通部C.交通廳D.設(shè)計(jì)院29、防止水泥穩(wěn)定碎石基層出現(xiàn)裂縫病害的正確措施是()A.適當(dāng)增加水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量B.碎石級(jí)配應(yīng)接近要求級(jí)配范圍的高值C.養(yǎng)護(hù)結(jié)束后不能急于鋪筑下封層D.混合料碾壓成型后應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)生30、目前我國高速公路收費(fèi)系統(tǒng)主要使用的通行券為()A.紙質(zhì)磁性券B.紙質(zhì)二維條形碼券C.非接觸IC卡D.磁卡31、某二級(jí)公路改造工程中的K1+000一K1+200段路堤右側(cè)坡腳處受河水浸泡,在洪水作用下,舊路坡腳垮塌,急需搶修,對(duì)此最宜選用的路基防護(hù)是()A.噴射混凝土封面B.干砌片石護(hù)坡C.拋石防護(hù)D.護(hù)面墻32、()是招標(biāo)和合同文件的組成部分,是一份以一定計(jì)量單位說明工程實(shí)物數(shù)量的明細(xì)文件。A.招標(biāo)報(bào)告B.工程量清單C.合同協(xié)議書D.項(xiàng)目評(píng)標(biāo)書33、當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時(shí),宜采用的地下水排除設(shè)備是()A、滲溝B、滲井C、檢查井D、暗溝34、瀝青路面透層施工中,123建造師網(wǎng):透層油灑布后待充分滲透,一般不少于()后才能攤鋪上層。A.12hB.24hC.36hD.48h35、下列關(guān)于工程間接費(fèi)的組成正確的是()A.企業(yè)管理費(fèi)+財(cái)務(wù)費(fèi)用+規(guī)費(fèi)B.企業(yè)管理費(fèi)+規(guī)費(fèi)C.企業(yè)管理費(fèi)+其他費(fèi)用+規(guī)費(fèi)D.企業(yè)管理費(fèi)+其他費(fèi)用36、關(guān)于橋梁樁基使用沖擊鉆成孔的說法,正確的是()A.不適合于有孤石的砂礫石層B.開始鉆進(jìn)宜快不宜慢C.鉆進(jìn)過程中一定要保持護(hù)筒內(nèi)的水頭D.遇到傾斜巖石,不得采用沖擊鉆鉆進(jìn)37、填筑路基時(shí),凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在()A.上層B.中層C.下層D.基底層38、不屬于隧道圍巖分級(jí)考慮的因素是()A、巖石的堅(jiān)硬程度B、巖體的完整程度C、巖石節(jié)理的發(fā)育程度D、地下水的影響39、挖孔樁孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí),應(yīng)采用()爆破。A.藥壺炮B.貓洞炮C.深孔炮D.淺眼炮40、瀝青路面混合料攤鋪時(shí),下、中面層采用()施工。A.平衡梁法B.擠密樁法C.走線法D.振樁法41、袋裝砂井施工工藝流程中,最后一步工藝是()A.埋砂袋頭B.機(jī)具移位C.攤鋪上層砂墊層D.拔出套管42、關(guān)于隧道施工洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)恼f法,錯(cuò)誤的是()A.裝運(yùn)大體積料具時(shí),應(yīng)有專人指揮B.應(yīng)選用汽油作燃料的車輛C.裝碴機(jī)操作時(shí),其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過D.人車應(yīng)分道通行43、水泥混凝土路面的模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于()MPa時(shí)方可進(jìn)行拆除。A.8B.10C.15D.3044、瀝青路面透層施工中,透層油灑布后待充分滲透,一般不少于()后才能攤鋪上層。A.12h B.24h C.36h D.48h45、級(jí)配礫石或天然砂礫用做基層時(shí),其重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度不應(yīng)小于()A.90%B.93%C.96%D.98%46、正常情況下,配電箱、開關(guān)箱在使用過程中的停電先后順序是()A.總配電箱一分配電箱一開關(guān)箱B.開關(guān)箱一分配電箱一總配電箱C.分配電箱一總開關(guān)箱一開關(guān)箱D.總開關(guān)箱一分配電箱一開關(guān)箱47、填石滲溝只宜用于滲流,且縱坡不能小于()A.4%B.3%C.2%D.1%48、橋梁容許建筑高度是指公路(或鐵路)定線中所確定的()A.橋面標(biāo)高與設(shè)計(jì)洪水位之差B.橋面標(biāo)高與通航凈空頂部標(biāo)高之差C.橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之差D.橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與通航凈空頂部標(biāo)高之差49、在采用貝克曼法測試彎沉?xí)r,彎沉儀及百分表安裝到位后,將百分表調(diào)零,此時(shí),要用手指輕輕叩打彎沉儀,其目的是()A.百分表是否穩(wěn)定回零B.百分表是否安裝牢固C.檢查彎沉儀是否平衡D.檢查彎沉儀是否被汽車輪胎夾住50、施工合同中有關(guān)合同價(jià)款的分析內(nèi)容,除合同價(jià)格和計(jì)價(jià)方法外,還應(yīng)包括()A.工期要求B.合同變更C.索賠程序D.價(jià)格補(bǔ)償條件51、根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制方法》,承包人駐地內(nèi)修建臨時(shí)水塔的費(fèi)用屬于()A.臨時(shí)工程費(fèi)B.臨時(shí)設(shè)施費(fèi)C.施工輔助費(fèi)D.直接工程費(fèi)52、高速公路中線放樣主要依據(jù)的設(shè)計(jì)表格是()A.路基設(shè)計(jì)表B.水準(zhǔn)點(diǎn)表C.交點(diǎn)固定表D.逐樁坐標(biāo)表53、單跨拱橋的兩拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離稱為該橋的()A.凈跨徑B.單跨跨徑C.計(jì)算跨徑D.橋梁全長54、()適用于二級(jí)和二級(jí)以下公路的粒料類基層。A.泥結(jié)碎石基層B.級(jí)配礫石基層C.填隙碎石基層D.水泥穩(wěn)定碎石基層55、下列交通安全設(shè)施中主要作用為管制和引導(dǎo)交通的是()A.交通標(biāo)志B.交通標(biāo)線C.隔離柵D.防眩設(shè)施56、某軟巖路塹路段缺乏合格石料,該路塹最適合修建的擋土墻是()A.加筋擋土墻B.錨桿擋土墻C.漿砌塊石衡重式擋土墻D.護(hù)臂式擋土墻57、某四級(jí)公路路面面層采用水泥混凝土,路基填料為黏性土,路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采用()公路的規(guī)定值。A.一級(jí)B.二級(jí)C.三級(jí)D.四級(jí)58、橋梁平面控制網(wǎng)按常規(guī)方法布設(shè)時(shí),基本網(wǎng)形是()A.三角形B.圓形C.扇形D.菱形59、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分應(yīng)以()為單元,采用百分制進(jìn)行。A.單項(xiàng)工程B.單位工程C.部分工程D.分項(xiàng)工程60、關(guān)于技術(shù)檔案制度的敘述錯(cuò)誤的是()A.基本建設(shè)檔案資料是指在整個(gè)建設(shè)過程中形成的應(yīng)當(dāng)歸檔的文件B.基本建設(shè)檔案資料包括計(jì)算材料、聲像材料等C.項(xiàng)目竣工時(shí)應(yīng)按有關(guān)辦法將檔案資料組卷歸檔裝訂D.裝訂好的檔案資料應(yīng)在六個(gè)月內(nèi)向建設(shè)單位辦理移交手續(xù)61、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》,①中標(biāo)通知書、②合同協(xié)議書、③技術(shù)規(guī)范、④項(xiàng)目專用合同條款,這四項(xiàng)合同文件解釋的優(yōu)先順序是()A.①③②④B.④②③①C.③②①④D.②①④③62、農(nóng)村公路施工中嚴(yán)禁使用的路基填筑材料是()A.重粉質(zhì)黏土 B.腐殖土 C.細(xì)砂 D.膨脹土63、對(duì)塑性指數(shù)大于()的粘性土,可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定是否需要過篩。A.8B.10C.12D.1564、隧道竣工后,應(yīng)在直線地段每()、曲線地段每()及需要加測斷面處,測繪以路線中線為準(zhǔn)的隧道實(shí)際凈空,標(biāo)出拱頂高程、起拱線寬度、路面水平寬度。A.100m,100mB.100m,50mC.50m,50mD.50m,20m65、根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》,承包人駐地內(nèi)修建臨時(shí)水塔的費(fèi)用屬于()A.臨時(shí)工程費(fèi)B.臨時(shí)設(shè)施費(fèi)C.施工輔助費(fèi)D.直接工程費(fèi)66、明洞主要分為拱式明洞和()明洞兩類。A.端墻式B.棚式C.環(huán)框式D.遮光式67、關(guān)于高性能混凝土使用的減水劑性能的要求,錯(cuò)誤的是()A.減水率低B.坍落度損失小C.能明顯改善混凝土耐久性能D.與水泥的相容性好68、施工機(jī)械臺(tái)班單價(jià)中的可變費(fèi)用包括人工費(fèi)、車船使用稅和()A.折舊費(fèi)B.大修費(fèi)C.附具費(fèi)D.動(dòng)力燃料費(fèi)69、關(guān)于挖孔樁基礎(chǔ)施工安全控制要點(diǎn)的說法,正確的是()A、孔內(nèi)起碼應(yīng)使用36V電壓的燈具B、相鄰兩孔中,一孔進(jìn)行澆筑混凝土作業(yè)時(shí),另一孔的挖孔人員應(yīng)降低作業(yè)強(qiáng)度C、人工挖孔最深不得超過20mD、孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí),應(yīng)采用深孔爆破法70、關(guān)于“平安工地”考核評(píng)價(jià)的說法,錯(cuò)誤的是()A.考核評(píng)價(jià)應(yīng)遵循“分級(jí)管理、屬地負(fù)責(zé)”的原則B.考核評(píng)價(jià)結(jié)果分為優(yōu)秀、達(dá)標(biāo)、不達(dá)標(biāo)三個(gè)等級(jí)C.考核評(píng)價(jià)結(jié)果納入企業(yè)安全生產(chǎn)信用記錄D.施工單位對(duì)考核評(píng)價(jià)結(jié)果負(fù)主體責(zé)任二、多選題(共25題,每題2分。選項(xiàng)中,至少2個(gè)符合題意)1、公路工程安全管理的基本原則包括()A管生產(chǎn)必須管安全的原則B主管負(fù)責(zé)分開的原則C預(yù)防為主的原則D動(dòng)態(tài)管理的原則E獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰相結(jié)合的原則2、水泥混凝土路面斷板的治理措施有()A.直接灌漿B.局部帶狀修補(bǔ)C.擴(kuò)縫灌漿D.罩面補(bǔ)強(qiáng)E.整塊板更換3、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)所確定的施工參數(shù)包括()A.結(jié)合料的劑量B.最佳含水量C.合理含水率D.最大松鋪厚度E.最大干密度4、路基最佳含水量的測定方法有()A.擠密法B.排水固結(jié)法C.輕型、中型擊實(shí)試驗(yàn)D.振動(dòng)臺(tái)法E.表面振動(dòng)擊實(shí)儀法5、屬于大型公路工程項(xiàng)目“單位工程”的有()A.路基B.路面C.橋梁下部D.橋梁承臺(tái)E.涵洞6、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定,一般情況下應(yīng)當(dāng)編制安全生產(chǎn)專項(xiàng)施工方案的危險(xiǎn)性較大工程有()等。A.不良地質(zhì)條件下的土方開挖B.連續(xù)梁橋的懸臂拼裝作業(yè)C.邊通航邊施工的水上工程D.路面水泥混凝土澆筑施工E.橋梁加固工程7、隧道施工方法有()A.新奧法B.盾構(gòu)法C.移動(dòng)模架法D.整體現(xiàn)澆法E.傳統(tǒng)礦山法8、公路工程質(zhì)量事故分為()A.一般質(zhì)量事故B.嚴(yán)重質(zhì)量事故C.特大質(zhì)量事故D.重大質(zhì)量事故E.質(zhì)量問題9、用于制作標(biāo)志面反光膜有()A.微棱鏡型B.高強(qiáng)級(jí)C.超工程級(jí)D.工程級(jí)E.簡易工程級(jí)10、下列關(guān)于脹縫設(shè)置的確定,正確的有()A.低溫施工,路面兩端構(gòu)造物間距大于等于350m時(shí),宜設(shè)一道脹縫B.鄰近構(gòu)造物、平曲線或與其他道路相交處的脹縫應(yīng)按規(guī)定設(shè)置C.集料溫縮系數(shù)或年溫差較大,路面兩端構(gòu)造物間距大于或等于300m時(shí),宜設(shè)一道中間脹縫D.高溫施工,宜設(shè)一道脹縫E.常溫施工,集料溫縮系數(shù)和年溫差較大時(shí),可不設(shè)脹縫11、瀝青結(jié)構(gòu)層的施工方法有()A.層鋪法 B.路拌法 C.滑模攤鋪法D.軌道攤鋪法 E.熱拌熱鋪法12、路基填筑前應(yīng)先清除的土體有()A有機(jī)土B種植土C草皮D黏土E黃土13、建筑物外露模板應(yīng)涂()等潤滑劑A.石灰乳漿B.水泥C.肥皂水D.汽油E.無色潤滑油14、旋挖鉆機(jī)一般使用的地質(zhì)層包括()A、黏土層B、微風(fēng)化玄武巖層C、微風(fēng)化花崗巖層D、淤泥土層E、碎石土層15、路基邊緣壓實(shí)不足的預(yù)防措施有()A.超寬填坑B.增加路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù)C.放緩填筑邊坡橫坡度D.確保段落搭接超壓長度E.路基邊緣填料選用高塑性指數(shù)的粘土16、相對(duì)于瀝青混凝土路面,水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)有()A維修方便B熱穩(wěn)定性好C強(qiáng)度高D耐久性好E有利于夜間行車17、關(guān)于普通鋼筋焊接施工的說法,正確的有( )A.接頭采用搭接電弧焊時(shí),應(yīng)使接合鋼筋軸線一致B.接頭搭接雙面焊時(shí),兩鋼筋不得彎折,應(yīng)直接緊貼焊接C.焊接接頭應(yīng)設(shè)置在彎矩、剪力較小斷面D.接頭應(yīng)集中布置在內(nèi)力較小的同一斷面內(nèi)E.單面焊縫的長度不應(yīng)小于5d(d為鋼筋直徑)18、馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)包括()等。A.殘留穩(wěn)定度應(yīng)大于65%B.空隙率應(yīng)符合3%~4%C.流值應(yīng)符合20~40(0.1mm)D.瀝青飽和度應(yīng)符合55%~75%E.穩(wěn)定度應(yīng)大于7.5kN19、關(guān)于橋梁“橋頭跳車質(zhì)量通病”防治措施的說法,正確的有()A.路堤施工留有必要的自然固結(jié)沉降期B.加大臺(tái)背填土的含水量C.橋臺(tái)基坑采用大型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)D.做好橋頭路堤的排水、防水工程E.設(shè)置橋頭搭板20、鏟運(yùn)機(jī)不適宜在()中施工。A.濕度小(含水量在25%以下)的松散砂土B.地下水位高的潮濕地區(qū)C.干燥的粉砂土D.潮濕的粘土E.沼澤地帶21、公路工程質(zhì)量評(píng)定時(shí),互通式立交單位工程主要包含的分部工程有()A.橋梁工程(每座)B.防護(hù)工程C.匝道工程(每條)D.主線路基路面工程(1~3km路段)E.綠化工程(1~3km路段或每處)22、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)()檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。A、一氧化碳檢測器B、噪聲檢測器C、能見度檢測器D、濕度檢測器E、溫度檢測器23、隧道洞口的主要作用有()A.承受圍巖壓力B.承受結(jié)構(gòu)自重C.防止洞口塌方D.保持仰坡和邊坡穩(wěn)定E.防止圍巖風(fēng)化24、路基施工測量的方法有(
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