現(xiàn)代油液監(jiān)測管理系統(tǒng)教案資料

現(xiàn)代油液監(jiān)測管理系統(tǒng)9/26/2024當(dāng)今市場經(jīng)濟(jì)，各類偽劣油品常會(huì)出現(xiàn)，對新油的質(zhì)量把關(guān)是保證設(shè)備正常運(yùn)行的先決條件；由于環(huán)境的影響，油液污染程度高，對在用油必須進(jìn)行檢測，以便隨時(shí)指導(dǎo)換油；當(dāng)機(jī)油或整個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)問題時(shí)，可及時(shí)采取措施；延長機(jī)油的使用時(shí)間。與傳統(tǒng)的定期換油相比，可延長一倍以上使用時(shí)間；通過對新油、在用油的檢測，現(xiàn)場選、換油提供科學(xué)依據(jù)。同時(shí)，對設(shè)備存在的故障隱患，做到早期發(fā)現(xiàn)、早期預(yù)防，采取有效措施，防止重大事故發(fā)生，將傳統(tǒng)的事后維修及定期維修制度改為基于狀態(tài)檢測的按質(zhì)換油，延長換油周期，降低備件消耗，提高設(shè)備的綜合利用效益。1、現(xiàn)代油液監(jiān)測管理的必要性9/26/20241.2潤滑管理我國于1992年頒布了國家標(biāo)準(zhǔn)《合理潤滑技術(shù)通則》GB/T13608-92,這是我國第一部關(guān)于合理潤滑技術(shù)的法規(guī)性文件，標(biāo)志著我國在推廣應(yīng)用合理潤滑技術(shù)方面邁出十分重要的一步。但是，目前，任有相當(dāng)多的人認(rèn)為潤滑就是注油，在該注油的部位注油之后，就盡職盡責(zé)了。9/26/20241.3單位產(chǎn)值能耗、潤滑油消耗比較項(xiàng)目中國美國日本英國德國法國單位產(chǎn)值耗能（油）1.4310.4270.2570.40.3920.373（噸/千美元，1989年）單位產(chǎn)值耗潤滑油量5.82.581.531.511.642.23（公斤/千美元，1986年）單位產(chǎn)值耗電量1395650503586633687（度/千美元，1989年）9/26/20241.4潤滑管理的重要意義延長設(shè)備壽命減少能源消耗保護(hù)環(huán)境,保障安全,降低生產(chǎn)成本減少維修工時(shí),保證產(chǎn)品質(zhì)量9/26/20241.5潤滑管理的經(jīng)濟(jì)效益美國每年從潤滑方面獲得6000億美元英國每年從潤滑方面獲得不少于5億英鎊我國專家估算,1984年在摩擦磨損和潤滑方面的節(jié)約鉗能為176億元,2003年為400億元.9/26/20241.6潤滑經(jīng)濟(jì)潤滑經(jīng)濟(jì)在國外是由日本最早提出來的,投資回報(bào)率達(dá)1:10我國設(shè)備固定資產(chǎn)原值達(dá)10萬億元,這么多的設(shè)備,每天都在消耗潤滑油1/3----2/3的鋼才備件消耗在無謂的摩擦,用著寶貝的能源,白白磨掉一些好的鋼材配件我國等量的GDP產(chǎn)值高于西方主要國家的5倍9/26/20241.7現(xiàn)代潤滑管理帶來的效益直接節(jié)能1---7%減少維修費(fèi)用44.7%以上大幅減少目前油品造成環(huán)境污染為設(shè)備和配件提供安全保障改變傳統(tǒng)的維修第一\維護(hù)第二的方式9/26/20241.8現(xiàn)代化潤滑管理是一座挖不完的金山能源貧乏的日本,早在70年代就開展了潤滑現(xiàn)代化工作,設(shè)立了專門機(jī)構(gòu),積極推行潤滑現(xiàn)代化同樣的發(fā)動(dòng)機(jī),國外運(yùn)行6000小時(shí),一切正常,而我國運(yùn)行1500小時(shí)就要維修當(dāng)前能源十分緊張,材料上漲,成本上升的情況下,各個(gè)企業(yè)如把潤滑經(jīng)濟(jì)開展起來,無疑是一條生路企業(yè)中高級決策者必須轉(zhuǎn)變觀念,提高認(rèn)識9/26/20241.9現(xiàn)代潤滑管理的工作高素質(zhì)的潤滑管理人才潤滑技術(shù)現(xiàn)代化緊跟時(shí)代發(fā)展,科學(xué)選用潤滑油科學(xué)進(jìn)行污染控制狀態(tài)檢測,按質(zhì)換油可靠的油品管理系統(tǒng)9/26/20242、現(xiàn)代油液監(jiān)測管理系統(tǒng)應(yīng)需推出現(xiàn)場油質(zhì)檢測法不能指出污染源，主要起篩選作用。小型迷你實(shí)驗(yàn)室---現(xiàn)代油液監(jiān)測管理系統(tǒng)建立實(shí)驗(yàn)室，投資太大。中間產(chǎn)品9/26/2024①標(biāo)準(zhǔn)的樹狀數(shù)據(jù)庫管理體系，“綠、藍(lán)、黃、紫、紅”的系統(tǒng)3、管理系統(tǒng)的特點(diǎn)9/26/2024理化指標(biāo)污染度檢測磨損檢測小型迷你實(shí)驗(yàn)室②專利的三相量監(jiān)測診斷技術(shù)9/26/2024③顆粒計(jì)數(shù)（顆粒尺寸計(jì)數(shù)）9/26/2024③顆粒計(jì)數(shù)（拉式顆粒計(jì)數(shù)）9/26/2024③顆粒計(jì)數(shù)（顆粒體積百分比）9/26/2024④粘溫特性曲線9/26/2024⑤單個(gè)參數(shù)趨勢分析9/26/2024⑥各種污染物的趨勢圖分析9/26/2024⑥各種污染物的趨勢圖分析9/26/2024⑦油品檢測分析報(bào)告9/26/2024檢測參數(shù)檢測內(nèi)容說明鐵磁性雜質(zhì)指示鐵屑粒徑>5微米近期是否反常，磨損加劇大顆粒鐵磁性雜質(zhì)指示鐵屑粒徑>60微米磨損量的變化大顆粒非鐵磁性雜質(zhì)指示其它金屬粒徑>60微米磨損量的變化分解磨損產(chǎn)物分析微觀粒子檢查磨損程度及其原因檢測參數(shù)檢測內(nèi)容說明顆粒計(jì)數(shù)8個(gè)不同尺度的ISO計(jì)數(shù)塵埃、磨損顆粒污染指示非鐵質(zhì)污染腐蝕性液體污染水污染水或其它腐蝕性液體腐蝕性液體污染游離水滴指示油中不可溶液滴腐蝕以及潤滑不良檢測參數(shù)檢測內(nèi)容說明介電常數(shù)潤滑油的物理性能潤滑油的污染或變質(zhì)粘度ISO粘度等級潤滑油的選用或燃料稀釋理化指標(biāo)檢測污染度檢測磨損檢測⑧多種監(jiān)測指標(biāo)9/26/2024四步，7分鐘輕松完成操作！1、檢測油液化學(xué)指標(biāo)；2、采用振蕩磁極檢測鐵雜質(zhì)；3、激光顆粒計(jì)數(shù)和顆粒尺寸分布；4、磨損殘物觀察、分析。⑨簡單的操作9/26/2024較高的鐵磁性雜質(zhì)污染4、實(shí)例例一正常9/26/2024問題：油中存在油離水有的粘度過高建議：檢查油品選擇是否正確檢查潤滑管路，找到水源例二9/26/2024例三問題：介電常數(shù)變化較大建議：watercontent=0.0032%，合格添加劑消耗過大9/26/2024例四問題：顆粒物數(shù)量增加建議：檢查，確定來源；過濾。9/26/2024例五問題：存在大量鐵磁性磨粒存在大量邊界潤滑磨粒存在大的鐵磁性磨粒存在大的非鐵磁性磨粒存在油離水結(jié)論：watercontent=2.3298%100X鐵譜圖片上存在大的磨粒密封損壞，防凍液進(jìn)入建議：檢查設(shè)備對中、松動(dòng)等情況；檢查設(shè)備是否存在腐蝕磨損；檢查潤滑油的流量；檢查粉塵是否能進(jìn)入潤滑系統(tǒng)；9/26/2024例六問題：存在大量氧化物存在大的鐵磁性磨?？偹嶂党瑯?biāo)結(jié)論：總酸值和FTIR指示該油已達(dá)到使用壽命，簡易換油。9/26/2024不正常的邊界潤滑磨粒譜片9/26/2024刮傷磨損譜片相對運(yùn)動(dòng)的表面凸出塊，在另一個(gè)表面切屑下來的塊狀物9/26/2024疲勞磨粒譜片9/26/2024正常邊界潤滑狀態(tài)譜片9/26/2024腐蝕性磨粒譜片9/26/2024污染物譜片9/26/20249/26/20249/26/20249/26/2024監(jiān)測報(bào)告9/26/20245、如何做好油品狀態(tài)檢測取樣位置的確定始終固定在同一位置取樣。采樣應(yīng)在系統(tǒng)中產(chǎn)生磨粒的位置取得，因?yàn)榇蟮哪チδチ７治鍪?/p>

重要，應(yīng)在油液進(jìn)入過濾器以前采取油樣。在潤滑油系統(tǒng)取樣，應(yīng)在潤滑油流經(jīng)摩擦付之后，過濾器之前取樣。在油箱中取樣時(shí)，應(yīng)考慮靡損金屬顆粒的沉積效應(yīng)，避免在底部．死

角處取樣，一般應(yīng)在離油底部十公分左右取樣。9/26/2024取樣時(shí)間的確定系統(tǒng)應(yīng)在開機(jī)過程中取樣。如果機(jī)器在工作時(shí)，沒有辦法取得油樣，應(yīng)在關(guān)機(jī)后，15分鐘以內(nèi)取樣。長遠(yuǎn)考慮油品變化的結(jié)果，由于機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，磨粒在系統(tǒng)中達(dá)到均衡需要一定時(shí)間（大約超過24小時(shí)），每臺機(jī)器都有自己的達(dá)到均衡時(shí)間，大磨粒達(dá)到均衡時(shí)間比小顆粒達(dá)到均衡時(shí)間要更長。9/26/2024定期取樣，對于已建立潤滑磨損檢測的機(jī)器，根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備管理的條件和要求，制訂了明確的取樣頻率。隨機(jī)取樣，對于還沒有建立檢測制度的機(jī)器，現(xiàn)場設(shè)備人員根據(jù)監(jiān)測目的來確定何時(shí)取樣。若發(fā)現(xiàn)磨損情況異常，分析人員則通知再次取樣復(fù)檢，以驗(yàn)證檢測結(jié)果。取樣頻率的確定9/26/2024設(shè)備標(biāo)志----包括設(shè)備編號、單位名稱、型號等。取樣部位----潤滑系統(tǒng)名稱及型號……如發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓缸、齒輪箱、油樣就是從這些部位提取的，其它名稱發(fā)左邊、第3號、后面，還有利用部件功能取名的，如旋轉(zhuǎn)式驅(qū)動(dòng)裝置、曲柄、旋回，這些部件都需要能清楚地表示出來。從新開始的時(shí)間或從最后一次大修開始的時(shí)間----從齒輪箱第一次開始使用或從最后一次大拆修或重新裝配完成時(shí)的運(yùn)行時(shí)間或行駛路程。由于正常磨損速度改變了部件的使用壽命，磨合情況類似于不正常的磨損，因此判斷磨損情況時(shí)，要把這些信息作為參考。這些數(shù)據(jù)可以直接從設(shè)備或部件的記錄儀中獲得，或者從一般操作記錄中獲得。換油后的時(shí)間----從上次換油時(shí)間到取樣時(shí)的運(yùn)行小時(shí)數(shù)或行駛路程。油樣型號----產(chǎn)品名稱，油樣的SAE（美國汽車工程師學(xué)會(huì)）或ISO（國際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)）粘度級別。由