2022年二級建造師公路工程管理與實務(wù)練習(xí)題B卷含答案

第第頁標題標題標題標題標題標題標題標題標題標題考試須知：1、考試時間：180分鐘，滿分為120分。2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。3、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。姓名:_________考號:_________一、單選題（共70題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、在工程管理曲線中，當(dāng)實際支付線低于計劃線時，表明()A.進度延誤 B.進度提前C.成本節(jié)約 D.成本超支2、在結(jié)構(gòu)物處的回填施工技術(shù)中規(guī)定，擋土墻墻背回填部分底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于()A.2mB.1.5mC.2.5mD.1m3、屬于機械臺班費中不變費用的是()A.人工費B.車船使用稅C.經(jīng)常修理費D.動力燃料費4、填石路堤的施工中，應(yīng)采用大型推土機輔以人工進行整平，松鋪厚度應(yīng)控制在()以內(nèi)。A.40cmB.50cmC.60cmD.70cm5、施工合同中有關(guān)合同價款的分析內(nèi)容，除合同價格和計價方法外，還應(yīng)包括()A.工期要求B.合同變更C.索賠程序D.價格補償條件6、下列結(jié)構(gòu)中屬于沖刷防護導(dǎo)流構(gòu)造物的是()A.順壩B.直壩C.逆壩D.斜壩7、木材(包括原條、原木和鋸材)的收料計量是折算()計量A質(zhì)量(kg)B體積(m3)C車皮D表面積(m2)8、無機結(jié)合料穩(wěn)定土基層攤鋪完成后，緊跟攤鋪機及時碾壓的設(shè)備宜選用()A.輪胎壓路機B.重型振動壓路機C.三輪壓路機D.輕型兩輪壓路機9、明挖地基主要檢驗的內(nèi)容是()A.預(yù)應(yīng)力管道坐標B.張拉斷絲滑絲數(shù)C.基底標高D.隱蔽工程10、根據(jù)《公路建設(shè)市場信用信息管理辦法》，下列說法正確的是()A.公路施工企業(yè)的投標行為由政府相關(guān)部門負責(zé)評價B.聯(lián)合體有不良履約行為，聯(lián)合體各方均按相應(yīng)標準扣分C.某企業(yè)信用評分為80分，屬于A級信用等級D.自由設(shè)備的基本狀況不屬于從業(yè)單位的基本信息11、隧道通風(fēng)控制體系中，控制風(fēng)機運轉(zhuǎn)所依據(jù)的環(huán)境數(shù)據(jù)主要是()含量。A.O2B.COC.CO2D.SO212、瀝青路面的施工中，試驗段開工前()天應(yīng)安裝好試驗儀器和設(shè)備，配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。A.7B.14C.21D.2813、隧道淺埋段施工不應(yīng)采用的開挖方法是()A.單側(cè)壁導(dǎo)坑法B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法C.全斷面法D.留核心土法14、隧道洞內(nèi)導(dǎo)線點應(yīng)盡量沿路線中線布設(shè)，導(dǎo)線邊長在直線地段不宜短于()m。A.50B.100C.200D.30015、澆筑箱梁混凝土?xí)r，對箱梁腹板與底板及頂板連接處的承托部位，不適合采用的振搗設(shè)備是()A.插入式振動器 B.附著式振動器C.平板式振動器 D.振搗棒16、關(guān)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)造裂縫防治的說法，錯誤的是()A、增加混凝土攪拌時間B、選擇安定性好的水泥C、大體積混凝土中采用粉煤灰水泥D、混凝土中適當(dāng)摻加緩凝劑17、下列關(guān)于塑料格柵和玻纖網(wǎng)的不同點的敘述中正確的是()A.兩者均為透水性的平面土工合成材料B.塑料格柵剛度較大C.玻纖網(wǎng)能夠承受較大的應(yīng)力D.從材料的受力特性出發(fā)，將塑料格柵歸入剛性土工格柵18、橋梁工程質(zhì)量檢驗中，對鋼筋骨架尺寸按骨架總數(shù)的()抽檢。A.10%B.20%C.30%D.35%19、新建水泥混凝土路面驗收時，不需要檢驗()A.彎沉 B.厚度 C.平整度 D.摩擦系數(shù)20、根據(jù)《公路建設(shè)市場信用信息管理辦法》，下列說法正確的是()A.自有設(shè)備的基本狀況不屬于從業(yè)單位的基本信息B.公路施工企業(yè)的投標行為由政府相關(guān)部門負責(zé)評價C.聯(lián)合體有不良履約行為，聯(lián)合體各方均按相應(yīng)標準扣分D.某企業(yè)性用評分為80分，尾于A級信用等級21、下列專項施工方案實施說法中，錯誤的是()A.施工單位技術(shù)負責(zé)人應(yīng)當(dāng)定期巡查專項施工方案實施情況B.施工單位指定的安全生產(chǎn)管理人員發(fā)現(xiàn)不按照專項施工方案施工的，應(yīng)要求立即整改，整改合格后才能進行下一道工序C.專項施工方案實施前，應(yīng)向施工、技術(shù)等人員進行安全技術(shù)交底D.施工單位可根據(jù)現(xiàn)場情況及時調(diào)整專項施工方案22、作為排除地下水設(shè)施之一的滲井，其井壁和填充料之間應(yīng)設(shè)置()A.含水層B.排水層C.反濾層D.封閉層23、()是由標劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、三角標記、突起路標等所構(gòu)成的。A.交通標志B.交通標線C.防撞設(shè)施D.隔離柵24、不屬于拱橋支架施工常見質(zhì)量控制點的是()A.支架的沉降控制B.拱架加載控制C.卸架工藝控制D.砌體強度控制25、國家財政撥款投資公路建設(shè)和災(zāi)區(qū)、貧田地區(qū)的賑災(zāi)工作結(jié)合起來的投資方式是()A.救濟B.國家投資C.國家擔(dān)保出資D.以工代賑26、水泥混凝土路面澆筑后，若表面沒有及時覆蓋和養(yǎng)生，在炎熱或大風(fēng)天氣下，表面有禮水蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，容易產(chǎn)生().A、橫向裂縫B、縱向裂縫C、龜裂D、斷板27、可作為二級公路路床填料的是()A.重粉質(zhì)粘土B.紅粘土C.弱膨脹土D.濕粘土28、某二級公路改造工程中的Kl+000～Kl+200段路堤右側(cè)坡腳處受河水浸泡，在洪水作用下，舊路坡腳垮塌，急需搶修，對此最宜選用的路基防護是()A.噴射混凝土封面 B.干砌片石護坡C.拋石防護 D.護面墻29、爆破工程的安全管理不包括()A對操作人員進行的培訓(xùn)考核B對炸藥、雷管、導(dǎo)火索以及其他爆破用器材等的物的安全管理C施工現(xiàn)場各種安全防護、標識標語等的環(huán)境的安全管理D對爆破現(xiàn)場安全距離、安全防護、安全警示等環(huán)境的安全管理30、鉆孑L灌注樁施工中，為滿足混凝土和易性要求，坍落度應(yīng)控制在()cm范圍內(nèi)。A.8～12B.10～15C.12～1D.18～2231、隧道竣工后，應(yīng)在直線地段每()、曲線地段每()及需要加測斷面處，測繪以路線中線為準的隧道實際凈空，標出拱頂高程、起拱線寬度、路面水平寬度。A.100m，100mB.100m，50mC.50m，50mD.50m，20m32、在橋梁上部結(jié)構(gòu)支架的施工過程中，混凝土的振搗采用插入式振搗器進行，振搗器的移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，并插入下層混凝土()cm。A.1～5B.5～10C.5～15D.10～1533、濕陷性黃土一般呈黃色或黃褐色，其中粉土含量常占()以上。A50％B60％C70％D80％34、澆筑箱梁混凝土?xí)r，對箱梁腹板與底板及頂板連接處的承托部位，不適合采用的振搗設(shè)備()A.插入式振動器B.附著式振動器C.平板式振動器D.振搗幫35、巖石隧道的爆破應(yīng)采用光面爆破技術(shù)或()，以有效控制隧道開挖施工。A.鉆孔爆破技術(shù)B.掏槽爆破技術(shù)C.預(yù)裂爆破技術(shù)D.深孔爆破技術(shù)36、材料驗收包括以下四項工作：(1)進行材料數(shù)量和質(zhì)量的檢驗；(2)辦理入庫手續(xù)；(3)準備場地、庫房、卸載工具和人員；(4)按程序和手續(xù)，嚴格核對憑證。正確的驗收程序是().A、(1)→(3)→(2)→(4)B、(3)→(4)→(1)→(2)C、(3)→(1)→(4)→(2)D、(1)→(3)→(4)→(2)37、從橋梁拱頂截面形狀心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離稱為()A、凈矢高B、計算矢高C、橋梁高度D、橋梁建筑高度38、下列隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項目中，屬于必測項目的是()A.圍巖壓力B.錨桿壓力C.周邊位移D.爆破震動39、路面基層(底基層)施工中常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點不包括()A.基層施工所采用設(shè)備組合及拌和設(shè)備計量裝置校驗B.路面基層(底基層)材料的含水量、拌和均勻性、配合比C.路面基層(底基層)的壓實度、彎沉值、平整度及橫坡等D.路面施工機械設(shè)備配置與壓實方案40、下列關(guān)于工程間接費的組成正確的是()A.企業(yè)管理費＋財務(wù)費用＋規(guī)費B.企業(yè)管理費＋規(guī)費C.企業(yè)管理費＋其他費用＋規(guī)費D.企業(yè)管理費＋其他費用41、雨期填筑路堤時，路堤應(yīng)分層填筑，每一層的表面應(yīng)()A.做成2％～4％的橫坡B.做成至少1％的橫坡C.做成水平D.做成至少3％的橫坡42、根據(jù)《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》，建設(shè)單位或者項目法人在完成開工前各項準備工作之后，應(yīng)當(dāng)在辦理施工許可證前()日，按照交通運輸部的有關(guān)規(guī)定到質(zhì)監(jiān)機構(gòu)辦理公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。A.10B.20C.30D.4043、對于地下水位較高、且有重載交通行駛的路面，為隔絕地下水上升影響路面穩(wěn)定性，應(yīng)在路基頂面設(shè)置()A.反濾層B.墊層C.稀漿封層D.透層44、交通標志工程級反光膜屬于()反光膜。A.一級B.二級C.四級D.五級45、屬于交通標線的是()A.禁令標志 B.線形誘導(dǎo)標 C.分合流標志 D.突起路標46、不屬于隧道圍巖分級考慮的因素是()A、巖石的堅硬程度B、巖體的完整程度C、巖石節(jié)理的發(fā)育程度D、地下水的影響47、某公路山嶺隧道，長度2000m，穿越的巖層主要是堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，采用新奧法鉆爆施工。兩洞口處由于巖層較破碎，設(shè)有明洞，進口明洞長10m，出口明洞長8m；兩洞門采用端墻式洞門。該隧道施工在輔以大型機具設(shè)備時宜采用()施工。A.臺階開挖法B.全斷面開挖法C.分部開挖法D.隧道挖掘機法48、關(guān)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治的說法，錯誤的是().A、增加混凝土攪拌時間B、選擇安定性好的水泥C、大體積混凝土中采用粉煤灰水泥D、混凝土中適當(dāng)摻加緩凝劑49、在農(nóng)村公路橋梁施工中，混凝土制備必須以()計量。A.重量法 B.體積法 C.比例法 D.混合法50、水泥混凝土路面的排水基層宜采用()A.開級配碎石B.瀝青處治開級配碎石C.水泥處治開級配碎石D.未篩分碎石51、工程施工成本的構(gòu)成中，()指施工過程中耗費的構(gòu)成工程實體和有助于工程形成的各項費用。A.直接費B.間接費C.企業(yè)管理費D.規(guī)費52、關(guān)于加筋土擋土墻施工要求的說法，錯誤的是()A.拉筋應(yīng)呈水平鋪設(shè)B.嚴禁平行于拉筋方向碾壓C.墻后填土宜采用羊足碾壓D.安裝直立式強面板應(yīng)按不同填料和拉筋預(yù)設(shè)仰斜坡53、路面基層排水層的透水材料，透水性從高到低排序正確的是()A.未經(jīng)處治的開級配碎石集料>水泥處治的碎石集料>瀝青處治的碎石集料B.水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的開級配碎石集料>瀝青處治的碎石集料C.瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的開級配碎石集料D.未經(jīng)處治的開級配碎石集料>瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料54、高程控制網(wǎng)的主要形式是()A.隔離槽B.水準網(wǎng)C.變形縫D.中位線55、針對危險性較大的工程編制的專項施工方案必須由()進行現(xiàn)場監(jiān)督實施。A.技術(shù)負責(zé)人 B.班組負責(zé)人C.監(jiān)理工程師 D.專職安全生產(chǎn)管理人員56、某三級公路的一個控制點的標示為BM5，123建造師網(wǎng)：根據(jù)《公路勘測細圖》(JTG/TC10-2007),該控制點是()A.水準點B.平面控制點C.曲線主點D.爆破邊界控制點57、無機結(jié)合料基層路拌法施工中關(guān)于縫的處理，下列敘述錯誤的是()A.同日施工的兩工作段銜接處應(yīng)采用搭接B.應(yīng)該避免縱向接縫C.縱縫必須垂直相接D.縱縫可以垂直相接也可以斜接58、關(guān)于橋梁樁基使用沖擊鉆成孔的說法，正確的是()A.不適合于有孤石的砂礫石層B.開始鉆進宜快不宜慢C.鉆進過程中一定要保持護筒內(nèi)的水頭D.遇到傾斜巖石，不得采用沖擊鉆鉆進59、水泥混凝土路面的模板應(yīng)在混凝土抗壓強度不小于()MPa時方可進行拆除。A.8B.10C.15D.3060、下列后張法預(yù)應(yīng)力筋質(zhì)量檢驗的實驗項目中，屬于關(guān)鍵項目的是()A.管道坐標B.管道間距C.張拉伸長率D.斷絲滑絲數(shù)61、關(guān)于農(nóng)村公路橋涵施工的有關(guān)規(guī)定，敘述有誤的是()A.新建橋梁應(yīng)與路基同寬B.農(nóng)村公路一般應(yīng)修建單車道隧道C.村鎮(zhèn)行人密集區(qū)橋梁宜設(shè)置人行道，寬度不宜小于0.75mD.當(dāng)單車道隧道與單車道路基相連接，洞口兩端應(yīng)設(shè)置錯車道，其路基寬度不應(yīng)小于6.5m62、根據(jù)《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》，政府投資公路建設(shè)項目實施的程序包括：①編制可行性研究報告；②編制項目建議書；③編制初步設(shè)計文件；④組織項目施工招標；⑤編制施工圖設(shè)計文件；⑥進行征地拆遷并申報施工許可；⑦辦理項目交、竣工驗收和財產(chǎn)轉(zhuǎn)移交手續(xù)；⑧組織項目施工；⑨組織項目后評價。上述實施程序正確的排序是()A.②→①→③→④→⑤→⑥→⑧→⑨→⑦B.②→①→③→⑤→④→⑥→⑧→⑦→⑨C.①→②→③→⑤→④→⑥→⑧→⑨→⑦D.①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨63、公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥的交通等級是()A.極重交通荷載等級B.特重交通荷載等級C.重交通荷載等級D.中交通荷載等級64、隧道淺埋段施工嚴禁采用的方法是()A.單側(cè)壁導(dǎo)坑法 B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法C.全斷面法 D.留核心土開挖法65、護欄按結(jié)構(gòu)可分為纜索護欄、波形梁護欄、混領(lǐng)土護欄，其中，波形梁護欄板又分為雙波和()兩種。A.半波B.單波C.三波D.四波66、水泥混凝土路面的模板應(yīng)在混凝土抗壓強度不小于()MPa時方可進行拆除。A.8B.10C.15D.3067、關(guān)于挖孔樁基礎(chǔ)施工安全控制要點的說法，正確的是()A、孔內(nèi)起碼應(yīng)使用36V電壓的燈具B、相鄰兩孔中，一孔進行澆筑混凝土作業(yè)時，另一孔的挖孔人員應(yīng)降低作業(yè)強度C、人工挖孔最深不得超過20mD、孔內(nèi)有巖層需要爆破時，應(yīng)采用深孔爆破法68、開挖深度超過()時，特別是在街道、居民區(qū)、行車道附近開挖土方時，無論開挖深淺都應(yīng)視為高處作業(yè)，并設(shè)置警告標志和高度不低于()的雙道防護欄，夜間還要設(shè)紅色警示燈。A3m，1.2mB2m，1.5mC2m，1.2mD3m，1.0m69、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計流程正確的是()A.施工參數(shù)規(guī)定→生產(chǎn)配合比設(shè)計→目標配合比設(shè)計→原材料檢驗B.施工參數(shù)規(guī)定→目標配合比設(shè)計→生產(chǎn)配合比設(shè)計→原材料檢驗C.原材料檢驗→生產(chǎn)配合比設(shè)計→目標配合比設(shè)計→施工參數(shù)確定D.原材料檢驗→目標配合比設(shè)計→生產(chǎn)配合比設(shè)計→施工參數(shù)確定70、滲井離路堤坡腳應(yīng)不小于()A.6mB.8mC.10mD.12m二、多選題（共25題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、面關(guān)于沉樁施工說法正確的是()A.沉樁過程中應(yīng)注意：樁帽與樁周圍應(yīng)有5~l0mm間隙；B.當(dāng)設(shè)計樁尖標高處為硬塑黏性土、碎石土、中密以上的砂土或風(fēng)化巖等土層時，當(dāng)貫人度已達到控制貫人度，而樁尖標高未到達設(shè)計標高時，應(yīng)繼續(xù)錘入0.10米左右(或錘擊30~50次)，如無異常變化即可停錘；C.在同一樁基中，各樁的最終貫入度應(yīng)大致接近.而沉入深度不宜相差過大；D.當(dāng)設(shè)計樁尖標高處為一般黏性土或其他松軟土層時，應(yīng)以貫入度控制，標高作為校核。當(dāng)樁尖已達設(shè)計標高，而貫入度仍較大時，應(yīng)繼續(xù)錘擊，使其接近控制貫人度；E.從沉樁開始時起，應(yīng)嚴格控制樁位及豎樁的豎直度或斜樁的傾斜度。在沉樁過程中，也可采用頂、拉樁頭或樁身辦法來糾偏。2、水泥混凝土路面斷板的治理措施有()A.直接灌漿B.局部帶狀修補C.擴縫灌漿D.罩面補強E.整塊板更換3、馬歇爾試驗可測定瀝青混合料的指標有()A.穩(wěn)定度B.針入度C.壓實度D.延度E.流值4、二次襯砌的施作前應(yīng)滿足的條件有()A.滲水壓力不超過設(shè)計值的1.1倍B.各測試項目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定C.已產(chǎn)生的各項位移已達預(yù)計總位移量的80%~90%D.二次襯砌距開挖面距離較長E.周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值5、公路工程施工現(xiàn)場臨時用電的基本原則有()A.必須采用TN—S接地、接零保護系統(tǒng)B.必須采用兩級配電系統(tǒng)C.必須采用兩級漏電保護和兩道防線D.必須采用“一機雙閘”制度E.必須采用三相四線制供電系統(tǒng)6、某路段填隙碎石底基層備料時，計算該段所需的粗碎石體積數(shù)量不考慮的因素有()A.底基層寬度B.底基層厚度C.運料車輛的車廂體積D.松鋪系數(shù)E.粗碎石的含水量7、公路隧道按照長度可劃分為()A.特長隧道B.長隧道C.中隧道D.短隧道E.特短隧道8、預(yù)制拼裝連續(xù)箱梁橋的預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料長度，應(yīng)根據(jù)張拉千斤頂長度、張拉伸長值、彈性回縮值以及()計算確定。A.臺座長度 B.預(yù)制梁節(jié)段長度C.結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力孔道長度 D.錨夾具厚度E.鋼絞線外露長度9、高速公路通信系統(tǒng)的主要功能有()A.為高速公路日常運營管理、事故處理、救護、養(yǎng)護、收費等部門提供可靠的通信手段B.為收費、監(jiān)控、會議電視和管理信息等系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)、圖像等傳輸通道C.為收費、監(jiān)控和管理信息等系統(tǒng)提供供電電源D.為道路使用者提供緊急呼救求援和幫助等服務(wù)E.為收費系統(tǒng)提供計費服務(wù)10、常用在瀝青路面中的土工合成材料主要有()A塑料格柵B玻璃纖維格柵C草繩織物D鋼纖維E土工織物11、公路工程質(zhì)量評定時，互通式立交單位工程主要包含的分部工程有()A.橋梁工程(每座)B.防護工程C.匝道工程(每條)D.主線路基路面工程(1～3km路段)E.綠化工程(1～3km路段或每處)12、按隧道間的距離，隧道分為()A、連拱隧道B、小凈距隧道C、分離式隧道D、極小斷面隧道E、分叉式隧道13、后張法預(yù)制梁板施工中，張拉時預(yù)應(yīng)力損失過大的原因有()A.錨具硬度過高B.鋼絞線松弛率超限C.錨具下混凝土強度偏大D.鋼絞線與孔道摩擦阻力過大E.量測偏差導(dǎo)致實際張拉力偏小14、土石路堤填筑時應(yīng)該注意的施工要點是()A.土石路堤應(yīng)采用傾填方法B.碾壓前應(yīng)使大粒徑石料均勻分散在填料中C.壓實后透水性差異大的土石混合材料，應(yīng)分層或分段填筑D.中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤，應(yīng)進行邊坡碼砌E.軟質(zhì)石料土石路堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理15、錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿或噴射混凝土護坡適用于()A.直面為完整結(jié)構(gòu)的硬巖；B.直面為碎裂結(jié)構(gòu)的硬巖C.層狀結(jié)構(gòu)的不連續(xù)地層D.片狀結(jié)構(gòu)的不連續(xù)地層E.塊狀結(jié)構(gòu)的不連續(xù)地層16、關(guān)于瀝青混合料壓實的說法，正確的有()A、壓路機采用2~3臺雙輪雙振壓路機及2~3臺重量不小于16t膠輪壓路機組成B、采用霧狀噴水法，以保證李青混合料碾壓過程匯總不粘輪C、在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機械設(shè)備或車輛D、初壓應(yīng)采用鋼輪壓路機緊跟攤鋪機振動碾壓E、壓路機不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留17、深井下沉施工質(zhì)量檢驗的主要內(nèi)容包括()A.平面扭轉(zhuǎn)角B.深井下沉速度C.深井混凝土速度D.深井刃腳底面標高E.深井的最大縱、橫向傾斜度18、按《公路工程竣(交)工驗收辦法》的規(guī)定，公路工程(合同段)進行交工驗收應(yīng)具備的條件包括()A.合同約定的各項內(nèi)容已完成B.通車試運營2年后C.各參建單位已按交通運輸部規(guī)定的內(nèi)容完成各自的工作報告D.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)已按相關(guān)規(guī)定形成工程質(zhì)量鑒定報告E.竣工文件已按交通運輸部規(guī)定的內(nèi)容編制完成19、下列說法中，符合預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉質(zhì)量檢驗基本要求的有()A.預(yù)應(yīng)力束中的鋼絲應(yīng)梳理順直，不得有纏絞、扭麻花現(xiàn)象，表面不應(yīng)有損傷B.單根鋼筋不允許斷筋或滑移C.同一截面預(yù)應(yīng)力筋接頭面積不超過預(yù)應(yīng)力筋總面積的20％D.壓漿工作在10℃以下進行時，應(yīng)采取防凍保溫措施E.孔道壓漿的水泥漿性能和強度應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范要求，壓漿時排氣、排水孔應(yīng)有原漿溢出后方可關(guān)閉20、隧道工程由()組成。A.防排水構(gòu)造B.洞身構(gòu)造C.附屬設(shè)施D.洞門E.照明及安全設(shè)施21、瀝青結(jié)構(gòu)層的施工方法有()A.層鋪法B.路拌法C.滑模攤鋪法D.軌道攤鋪法E.熱拌熱鋪法22、安全生產(chǎn)事故專項應(yīng)急預(yù)案是針對具體的()和應(yīng)急保障而制定的計劃或方案。A.事故類別B.危險源C.裝置D.場所E.崗位23、下列工程防護中，屬于圬工防護的有()A.框格防護B.捶面C.掛網(wǎng)式坡面防護D.拋石E.錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿24、關(guān)于鋼筋混凝土梁橋支架施工的說法，正確