電梯檢驗(yàn)員試卷

姓名:

電梯檢驗(yàn)員考核試卷

（A卷）

成績(jī):

一、填空題50空25分。（每空0.5分）

1、我國(guó)已基本形成了法律…行政法規(guī)一部門規(guī)章一規(guī)范性文件…相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)定五個(gè)層

次的特種設(shè)備安全監(jiān)察法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)。

2、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備安裝、改造、維修的施工單位應(yīng)當(dāng)在施工前將擬進(jìn)

行的特種設(shè)備安裝、改造、維修情況書面告知直轄市或設(shè)區(qū)的市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門。（第

十七條）

3、電梯的制造、安裝、改造和維修活動(dòng)，必須嚴(yán)格遵守安全技術(shù)規(guī)范的要求。電梯制造單位委托

或者同意其他單位進(jìn)行電梯安裝、改造、維修活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)對(duì)其安裝、改造、維修活動(dòng)進(jìn)行安全

指導(dǎo)和監(jiān)控。電梯的安裝、改造、維修活動(dòng)結(jié)束后，電梯制造單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求

對(duì)電梯進(jìn)行校驗(yàn)和調(diào)試，并對(duì)校驗(yàn)和調(diào)試的結(jié)果負(fù)責(zé)。（第十九條）

4、修改過的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》是從2009年5月1日起實(shí)施的。

5、曳引傳動(dòng)是利用鋼絲繩與繩槽的磨擦傳遞動(dòng)力。

6、電梯的機(jī)電式制動(dòng)器必須是常閉式制動(dòng)器，不允許使用帶式制動(dòng)器是為了保證正反轉(zhuǎn)時(shí)制

動(dòng)力矩不變。

7、繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，在轉(zhuǎn)子繞組電路中串入附加電阻，則起動(dòng)電流減小，起動(dòng)

轉(zhuǎn)距增大。

8、在液壓系統(tǒng)中，系統(tǒng)的壓力取決于負(fù)載值，而執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度決定于流量。

9,液壓泵是依靠密封工作腔的容積變化進(jìn)行吸油與壓油的。

10、接地電阻測(cè)量時(shí)，儀表的P應(yīng)接電壓極，E應(yīng)接接地體極，C應(yīng)接電流極。

11、電梯交付使用前的運(yùn)行試驗(yàn)應(yīng)在空載、半載、滿載工況分別進(jìn)行，每種工況應(yīng)起

制動(dòng)1000次。

12、自動(dòng)扶梯的梯級(jí)、踏板塌陷保護(hù)裝置是當(dāng)梯級(jí)或踏板任何部位斷裂下陷時(shí)，使自動(dòng)扶梯

或自動(dòng)人行道停止運(yùn)行的電氣裝置。

13、電梯的開鎖區(qū)域是轎廂?？繉诱緯r(shí)在地坎上、下延伸的一段區(qū)域。當(dāng)轎廂底在此區(qū)

域內(nèi)時(shí)門鎖方能打開，使開門機(jī)動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)轎門、層門開啟。

14、GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，當(dāng)電源為額定頻率，電動(dòng)機(jī)施以額定電壓,

電梯轎廂加上50%額定載荷，向下運(yùn)行至行程中段（除去加速和減速段）時(shí)的速度，不得大于額

定速度的105%,宜不小于額定速度的92%。

15、GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定：如果底坑深度大于2.50m,且建筑物的

布置允許，應(yīng)設(shè)置進(jìn)底坑的門。

16、GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，每一轎廂地坎上均需裝設(shè)護(hù)腳板，其寬度

應(yīng)等于相應(yīng)層站入口的整個(gè)凈寬度。

17、電梯檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)繩槽磨損極為嚴(yán)重（鐵屑較多）可能產(chǎn)生的原因是材質(zhì)問題、張力不均、

鋼絲繩選用不當(dāng)安裝不當(dāng)、比壓過大。

18、GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，電梯一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行，應(yīng)取消正常運(yùn)行、

緊急電動(dòng)運(yùn)行、對(duì)接操作運(yùn)行。

19、自動(dòng)扶梯的額定速度為0.50m/s時(shí)，空載和有載向下運(yùn)行的制停距離應(yīng)在0.2m?1.00m之

間。

20、GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，對(duì)于控制電路和安全電路，導(dǎo)體之間或?qū)?/p>

體對(duì)地之間的直流電壓平均值和交流電壓的有效值均不得大于250V。

21、GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，當(dāng)轎廂完全壓在它的緩沖器上時(shí)，底坑

應(yīng)有足夠空間，該空間大小以能放進(jìn)一個(gè)不小于0.5mx0.6mx1.0m長(zhǎng)方體為準(zhǔn)，長(zhǎng)方體可以任何

一個(gè)面朝下放置

22、監(jiān)檢是在受檢單位質(zhì)量檢驗(yàn)（以下簡(jiǎn)稱自檢）合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行的監(jiān)督驗(yàn)證。監(jiān)檢不能

代替受檢單位的自檢。

23、對(duì)在監(jiān)檢過程中發(fā)現(xiàn)的一般問題，監(jiān)檢人員應(yīng)向受檢單位發(fā)出《特種設(shè)備安全質(zhì)量監(jiān)督檢

驗(yàn)工作聯(lián)絡(luò)單》；發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重問題時(shí)，監(jiān)檢單位應(yīng)向受檢單位簽發(fā)《特種設(shè)備安全質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)

意見通知書》。并作為監(jiān)督檢驗(yàn)案例，還應(yīng)填寫《檢驗(yàn)案例》報(bào)各級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)察部

門。

24、電梯定期檢驗(yàn)每年進(jìn)行一次。遇可能影響其安全技術(shù)性能的自然災(zāi)害或發(fā)生設(shè)備

事故后的電梯，以及停止使用一年以上再次使用的電梯，進(jìn)行設(shè)備大修后，應(yīng)當(dāng)按照驗(yàn)收檢驗(yàn)的要

求進(jìn)行檢驗(yàn)。

25、監(jiān)檢過程中，受檢單位與監(jiān)檢單位發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)?，應(yīng)提請(qǐng)當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備安全監(jiān)察部門處理，必

要時(shí)可報(bào)請(qǐng)上級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)察部門仲裁。

二、選擇題22題共29分。（單選題每題1分；多選題每題2分）

1、限速器的可接近性是指A。

（A）有需要時(shí)在任何情況下都有可能完全接近

（B）至少應(yīng)在對(duì)其進(jìn)行測(cè)試時(shí)是完全可接近的

（C）至少能從井道外對(duì)其進(jìn)行維修和檢查

（D）應(yīng)能提供一個(gè)安全入口供有關(guān)人員進(jìn)入井道對(duì)其進(jìn)行維修和檢查

2、為了C,轎廂地坎下裝設(shè)的護(hù)腳板的垂直部分應(yīng)大于0.75m。

（A）防止有人破壞電梯（B）防止維修人員被擠壓

（C）防止非正常停車時(shí)，人員從廳門處墜落井道

（D）防止人員腳被剪切

3、曳引鋼絲繩在繩槽中的比壓與下面B、C、D無關(guān)。（多選題）

（A）繩槽形狀（B）曳引繩線速度

（C）輪與曳引繩直徑比D/d（D）減速機(jī)傳動(dòng)比

4、屬于自動(dòng)扶梯必備的安全裝置有A、C、D。（多選題）

（A）扶手膠帶入口防異物保護(hù)裝置（B）速度監(jiān)控裝置

（C）扶手膠帶同步監(jiān)控裝置（D）裙板保護(hù)裝置

5、對(duì)于公共交通型自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道，根據(jù)乘客載荷計(jì)算或?qū)崪y(cè)的最大撓度不應(yīng)超過

4/1000,/］為支承距離。

A/,/1000B0.9/1/1000c4/1100D4/1200

6、A、B、C能提高電梯曳引能力。（多選題）

（A）增加摩擦系數(shù)（B）增大包角

（C）增加轎廂自重（D）提高電動(dòng)機(jī)功率

7、要求曳引輪與曳引鋼絲繩直徑比的主要目而是A。

—>40

(A)提高鋼絲繩彎曲疲勞壽命，減少斷絲

(B)提高鋼絲繩耐磨壽命，減少鋼絲繩磨損

(C)提高曳引能力(D)增大鋼絲繩線速度

8、按GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》附錄M規(guī)定，在進(jìn)行半圓槽和帶切口的半圓槽

的當(dāng)量摩擦系數(shù)的計(jì)算時(shí)，下部切口角B的取值最大不應(yīng)超過B。

A.120°B,106°C.1080D.90°

9、電梯的開鎖區(qū)域不得大于層站地平上下的C,在用機(jī)械操縱轎門和層門同時(shí)動(dòng)作的情況

下，開鎖區(qū)域可增加到不大于層站地平上下的B。(多選題)

(A)0.25m(B)0.35m(C)0.2m(D)0.5m

10、層門關(guān)閉后，門扇之間及門扇與立柱、門楣、地坎之間的間隙應(yīng)盡可能小，對(duì)于載貨電梯，

此間隙不得大于Dmm。

(A)2(B)6(C)4(D)8

11、如電梯的額定速度為0.63m/s,采用蓄能型緩沖器，則該緩沖器可能的總行程應(yīng)至少等于C

mm。

(A)54(B)27C.65(D)135

12、為滿足電梯恒轉(zhuǎn)矩的要求，在變頻調(diào)速時(shí)電動(dòng)機(jī)供電電源的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能改變D。

(A)頻率(B)電壓(C)頻率或電壓(D)頻率和電壓

13、下列關(guān)于蝸輪蝸桿傳動(dòng)特點(diǎn)的描述中，正確的是A、B、D。(多選題)

(A)傳動(dòng)平穩(wěn)(B)傳動(dòng)比大

(C)效率高(D)運(yùn)行噪聲低

14、某電梯的額定速度為lm/s,其轎廂裝有能在下行時(shí)動(dòng)作的漸進(jìn)式安全鉗。根據(jù)GB7588-2(X)3

《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中的有關(guān)規(guī)定，操縱轎廂安全鉗的限速器的動(dòng)作應(yīng)發(fā)生在速度至少

等于，但應(yīng)小于?(B、C)

A.1.4m/sB.1.15m/sC.1.5m/sD.Im/s

15、根據(jù)GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中的有關(guān)規(guī)定，對(duì)于使用補(bǔ)償繩的電梯，

若電梯額定速度大于3.5m/s,則應(yīng)設(shè)置一個(gè)防跳裝置。

A.大于3.5m/sB.不大于3.5m/sC.大于2.5m/sD.不小于3.5m/s

16、根據(jù)GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中的有關(guān)規(guī)定，懸掛鋼絲繩的安全系數(shù)是

指的轎廂?？吭谧畹讓诱緯r(shí).，一根鋼絲繩的最小破斷負(fù)荷(N)與這根鋼絲繩所受的最大力

(N)之間的比值?(D)

A.裝有150%額定載荷B.裝有125%額定載荷

C.空載D.裝有額定載荷

17、井道內(nèi)表面與轎廂地坎之間的水平距離不得大于0.15m,其目的是D。

(A)防止人跌入井道；

(B)保證電梯平層時(shí)轎廂地坎和層門地坎之間的距離不超過35mm；

(C)在電梯正常運(yùn)行期間，防止將人夾進(jìn)轎廂門和井道內(nèi)表面中間的空隙中；

(D)A和C。

18、按GB/T10059—1997《電梯試驗(yàn)方法》規(guī)定，對(duì)于耗能型緩沖器，轎廂以檢修速度下降將緩

沖器全壓縮，從轎廂開始離開緩沖器瞬間起，緩沖器柱塞復(fù)位時(shí)間應(yīng)不大于DSo

(A)90(B)100(C)110(D)120

19、已知電梯安全鉗裝置動(dòng)作所需力為200N,則限速器繩的張緊力不得小于B。

(A)200N(B)400N(C)360N(D)300N

20、自動(dòng)扶梯的提升高度是指_D_。

(A)所有梯級(jí)高度的總和(B)扶梯進(jìn)口至出口的距離

(C)一個(gè)梯級(jí)的高度(D)出口兩層樓板之間的垂直距離進(jìn)

21、采用V型曳引輪槽，減少V型槽的夾角丫，會(huì)A。

(A)增加曳引摩擦力，增大鋼絲繩在輪槽中的比壓

(B)減少曳引摩擦力，增大鋼絲繩在輪槽中的比壓

(C)增加曳引摩擦力，減少鋼絲繩在輪槽中的比壓

(D)減少曳引摩擦力，減少鋼絲繩在輪槽中的比壓

22、GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，乘客電梯或載貨電梯的轎廂地坎和層門地

坎之間的水平距離應(yīng)不大于35mm:JG135—2000《雜物電梯》規(guī)定，雜物電梯的轎廂地坎和

層門地坎之間的水平距離應(yīng)不大于25mm。

A.不大于35mmB.不小于35mmC.不小于25mmD.不大于25mm

三、判斷題30題共30分(對(duì)的打“J”，錯(cuò)的打“X”，每題1分)

1、自動(dòng)扶梯扶手帶運(yùn)行速度與梯級(jí)運(yùn)行速度偏差為0-2%。(X)

2、電梯額定速度越高，許用比壓越小。()

3、對(duì)重的作用是平衡轎廂內(nèi)載荷重量。(X)

4、對(duì)于提升高度超過6m的自動(dòng)扶梯，應(yīng)增設(shè)附加制動(dòng)器。（)

5、電梯的平層區(qū)域與開鎖區(qū)域必須相同。（X）

6、電梯主要安全裝置須做形式試驗(yàn)，整機(jī)不需做形式試驗(yàn)。（X）

7、GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，不僅層門的鎖緊要由一個(gè)符合要求的電氣

安全裝置來證實(shí)，而且層門的閉合也要由一個(gè)符合要求的電氣安全裝置來證實(shí)。但對(duì)于水平滑動(dòng)

層門與轎門聯(lián)動(dòng)的情況，如證實(shí)層門鎖緊狀態(tài)的裝置是依賴層門的有效關(guān)閉，則證實(shí)層門鎖緊狀

態(tài)的裝置可以作為證實(shí)層門閉合的裝置。（）

8、變頻調(diào)速電梯檢查相序時(shí)，可只檢查斷相保護(hù)，不必檢查錯(cuò)

相保護(hù)。（）

9、檢查曳引輪的垂直度，只要在空載時(shí)在外側(cè)吊線即可。（X）

10、對(duì)不具備現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)條件的電梯,以及繼續(xù)檢驗(yàn)可能造成安全

和健康損害時(shí)，檢驗(yàn)人員可以終止檢驗(yàn)。（）

11、電梯監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí)，電梯受檢單位及維修保養(yǎng)單位應(yīng)按排專業(yè)

人員到現(xiàn)場(chǎng)配合檢驗(yàn)。（）

12、電梯驗(yàn)收檢驗(yàn)時(shí)：重要項(xiàng)目全部合格，一般項(xiàng)目不合格不超過3項(xiàng)（含3項(xiàng)）可判定為合格。

（X）

13、電梯定期檢驗(yàn)時(shí)：重要項(xiàng)目全部合格，一般項(xiàng)目不合格不超

過8項(xiàng)（含8項(xiàng)）即判定為合格。（X）

14、電梯驗(yàn)收檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告書合格結(jié)論包括：合格、

基本合格、復(fù)檢合格三種情況。（X）

15,當(dāng)操作力大于400N時(shí)，機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)置緊急電動(dòng)運(yùn)行的電氣操作裝置。

（）

16、松閘扳手應(yīng)漆成黃色，盤車手輪應(yīng)漆成紅色。（X）

17、電梯轎廂可利用隨行電纜的鋼芯或芯線作保護(hù)線，采用電纜

芯線作保護(hù)線時(shí)不得少于3根。（X）

18、停止開關(guān)應(yīng)是黃色的、非自動(dòng)復(fù)位的。（X）

19、自動(dòng)扶梯都應(yīng)設(shè)超速保護(hù)裝置。（X）

20、GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，在機(jī)房中每臺(tái)電梯都應(yīng)單獨(dú)裝設(shè)一只能

切斷該電梯所有供電電路的主開關(guān)，該開關(guān)應(yīng)具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并且在閉合位置時(shí)應(yīng)

能用掛鎖或其他等效裝置鎖住，以確保不會(huì)出現(xiàn)誤操作。（x）

21、根據(jù)GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》，底坑停止裝置、轎頂停止裝置、限速器的

超速開關(guān)以及檢查門開著情況下的平層和再平層的開關(guān)均為電氣安全裝置。（）

22、安裝有上、下極限開關(guān)的電梯，可以不安裝上、下限位開關(guān)。（）

23、液壓電梯電液比例閥應(yīng)有兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置控制。（X）

24、載荷試驗(yàn)應(yīng)用祛碼,沒有祛碼可用其他重物估計(jì)重量后代替。（X）

25、安全鉗在交付使用前的檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)時(shí)，均應(yīng)加1.25倍額定載荷。

（X）

26、根據(jù)JG135—2000《雜物電梯》中的有關(guān)規(guī)定，并非每個(gè)層門上都要安裝緊急開鎖