2021年高速鐵路橋隧維修崗位資格性理論考試題庫（含答案）

2021年高速鐵路橋隧維修崗位資格性理論考試題庫(含答案)

單選題

1.非縱聯(lián)型無昨軌道墩臺頂縱向水平線剛度限值要求，雙線橋臺處的縱向水平線

剛度不小于()kN/cm。

A、1000

B、2000

C、3000

D、4000

答案:C

2.在ZK豎向靜活載作用下，當列車運行速度為350km/h,橋梁跨度LW40m時，

梁體的豎向撓度限值。。

A、L/1300

B、L/1400

C、L/1500

D、L/1600

答案：D

3.有昨橋軌下枕底道作厚度不小于(),以保證軌道的彈性；直線段和曲線內(nèi)股

不大于45cm,超過偏差限值時應進行檢算，如影響承載力或侵入限界時，必須

進行調(diào)整。

A、25mm

B、30mm

C、35mm

Dx40mm

答案:C

4.斯佩林舒適度指標：（），優(yōu)2.50VWW2.75,良2.75VYW3.00,合格

A、WW1.50

B、WW2.50

C、WW3.50

D、WW4.50

答案：B

5.鐵路隧道按所在位置隧道一般分為。、水（海）底隧道、城市隧道。

A、山嶺隧道

B、地下隧道

C、高原隧道

D、郊區(qū)隧道

答案：A

6.無昨軌道路基面在兩側(cè)路肩采用不小于10cm厚。（或用瀝青混凝土做封閉層）,

進行隔水封閉。

A、C10混凝土

B、C15混凝土

GC20混凝土

D、C25混凝土

答案：C

7.橋涵限高防護架應重點檢查以下內(nèi)容:狀態(tài)是否良好，是否缺少、變形和損壞;

限高標志是否。，標識是否準確。

A、齊全完好

B、有監(jiān)控

C、速度符合要求

D、字體工整

答案：A

8.位于河道非巖石地基上的橋跨不應采用()。

A、樁基礎(chǔ)

B、CFG樁基礎(chǔ)

C、明挖基礎(chǔ)

D、沉井基礎(chǔ)

答案：C

9.鋼結(jié)構(gòu)應具有要求的剛度、強度和()。

A、穩(wěn)定性

B、平衡性

C、硬度

D、平順性

答案：A

10.防護墻過水孔高度和寬度均不小于()cm,與防護墻過水孔對應位置的中間電

纜槽豎墻設(shè)置高度和寬度均不小于10cm的過水孔。

Av15

B、20

C、25

D、30

答案：A

11.隧道應重點檢查的內(nèi)容：道床（）沉陷。

A、路基面

B、邊坡

C、路肩

D、基底

答案：D

12.有俳橋面在20Hz及以下強振頻率的豎向振動加速度限值W（）

A、0.15g

B、0.25g

C、0.35g

D、3.5g

答案：C

13.高速鐵路線路防護柵欄總高度為2.7叫由高度為（）的鋼筋混凝土柵欄主體

和頂部0.5m高的金屬網(wǎng)片或刺絲滾籠組成。

A、1.5m

B、2.0m

C、2.2m

D、2.5m

答案：C

14.任何單位和個人不得在鐵路線路兩側(cè)距路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)

O范圍內(nèi)，或者鐵路車站及周圍200nl范圍內(nèi)，及鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各

200m范圍內(nèi)，建造、設(shè)立生產(chǎn)、加工、儲存和銷售易燃、易爆或者放射性物品

等危險物品的場所、倉庫。

Av50m

B、100m

C、150m

D\200m

答案:D

15.橋涵的承載能力、動力性能和墩臺基礎(chǔ)工后沉降，應符合有關(guān)的技術(shù)要求。

橋上通過。前，應進行承載性能檢算。

A、重型鐵路救援起重機

B、動車組

C、特快列車

D、路用列車

答案：A

16.長度在3?10km的隧道，結(jié)合輔助坑道設(shè)置緊急出口；長度在10?20km的隧

道，設(shè)置（）。長度超過20km的隧道，設(shè)置緊急救援站

A、緊急出口

B、避難所

C、緊急救援站

D、橫通道

答案：B

17.高速鐵路無邪軌道：曲線超高應滿足。要求，按設(shè)計允許（預留）速度進

行計算并設(shè)置。

A、旅客流量

B、旅客舒適度

C、列車座位等級

D、邊坡長度

答案:B

18.同一座橋上固定支座的設(shè)置，應避免梁縫處相鄰梁端0。

A、橫向反方向溫度位移

B、橫向正位移

C、縱向結(jié)構(gòu)位移

D、縱向溫度位移

答案：A

19.橋梁由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、。及調(diào)節(jié)河流建筑物組成。

Ax聲屏障

B、支座

C、防護設(shè)備

D、限高架

答案：C

20.跨度不大于32m預應力混凝土雙線簡支箱梁，其豎向()滿足最低限值要求

時，可不進行車橋耦合動力響應檢算。

A、剛度

B、撓度

C、活載

D、自振頻率

答案:D

21.地面排水設(shè)施的縱坡不應小于。。

A、2%。

B、12%。

C、22%。

D、32%。

答案：A

22.隧道排水溝清理屬于。中的工作項目。

A、大修

B、綜合維修

C、狀態(tài)評定

D、更新改造

答案：B

23.梁橋橋全長L是指橋梁軸線上兩橋臺。之間的距離。

A、頂部

B、中部

C、尾部

D、底部

答案：C

24.高速鐵路隧道襯砌，暗挖隧道應采用（）襯砌，明挖隧道應采用整體式襯砌;

襯砌灌注密實，背后無空洞。

A、復合式

B、整體式

C、拼裝式

D、單層式

答案:A

25.高速鐵路區(qū)間正線的最大坡度不宜大于()%。，困難條件下經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較

后不應大于3O%o。

A、20

B、18

C、15

D、10

答案：A

26.隧道溝槽邊緣至同側(cè)線路中心距離不小于()，溝槽上方作業(yè)通道寬度不小

于1.6m,作業(yè)通道頂面高出軌面應在30cm。

A、1.6m

B、1.9m

C、2.2m

D、2.3m

答案：C

27.橋梁作業(yè)通道錨固螺栓嚴重銹蝕、焊接強度不足，欄桿嚴重失修，危及人身

安全，狀態(tài)評定為。級。

A、AA

B、A1

C、B

D、C

答案：B

28.一切建（構(gòu)）筑物、設(shè)備，均不得侵入。限界。

A、安全

B、機車車輛

C、鐵路建筑

D、工務(wù)設(shè)備

答案：C

29.設(shè)備管理單位人員發(fā)現(xiàn)行車設(shè)備故障時，應立即通知0,報告工長、車間主

任或設(shè)備管理單位調(diào)度，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，積極設(shè)法修復;

對暫時不能修復的，應登記停用內(nèi)容和影響范圍，寫明行車限制條件。

A、段領(lǐng)導

B、段調(diào)度

C、車間值班人員

D、列車調(diào)度員（車站控制時為車站值班員）

答案：D

30.根據(jù)軌道結(jié)構(gòu)形式，橋面橫向排水結(jié)構(gòu)為（）排水，或四面坡兩側(cè)排水，或

兩面坡中間排水。

A、六面坡三列

B、六面坡兩列

C、六面坡單側(cè)

D、三面坡兩側(cè)

答案：A

31.梁體防排水設(shè)施有下列問題之一時，應及時處理：梁端伸縮裝置滲漏水，（）

脫落、開裂、破損；伸縮裝置長度不足或端部泄水；橋面過水孔堵塞；排水管系

統(tǒng)破損、堵塞；箱室內(nèi)積水。

A、防水橡膠帶

B、防水板

C、鋼蓋板

D、擋昨板

答案:A

32.高速鐵路運營橋涵的檢定承載系數(shù)K為結(jié)構(gòu)所能承受的活載相當于。的倍

數(shù)。

A、牽引力

B、中-活載

C、ZC活載

D、ZK活載

答案：D

33.CRTSII型板式無昨道床結(jié)構(gòu),橋梁地段道床結(jié)構(gòu)由軌道板、水泥乳化瀝青砂漿

充填層、底座板、（）、高強度擠塑板、側(cè)向擋塊及彈性限位板等部分組成。

A、軌枕

B、自密實混凝土層

C、凹槽

D、滑動層

答案：D

34.線路、橋梁、軌道設(shè)計應統(tǒng)籌考慮，減少鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的設(shè)置。平面曲線

和豎曲線地段應（）鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器。

A、設(shè)置

B、少設(shè)置

C、增加設(shè)置

D、避免設(shè)置

答案：D

35.鐵路。產(chǎn)品須按有關(guān)規(guī)定，執(zhí)行行政許可、產(chǎn)品認證等鐵路產(chǎn)品準入制度。

A、重要

B、普通

C、一般

D、所有

答案：A

36.涵洞必須保持狀態(tài)完好，如發(fā)現(xiàn)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度2（）時，應及時

處理。

A、0.3mm

B、0.4mm

C、0.5mm

D、0.6mm

答案：A

37.低矮路堤或路塹地段，地下水位較高或無固定含水層時，可采用明溝、排水

槽、（）、邊坡滲溝、支撐滲溝等設(shè)施排除地下水。

A、天溝

B、滲水暗溝

C、側(cè)溝

D、吊溝

答案：B

38.涵洞基礎(chǔ)工后沉降量限值要求與。工后沉降量限值相一致。

A、鄰近橋梁

B、鄰近涵洞

C、有昨軌道

D、相鄰路基

答案：D

39.按照混凝土材料和鋼筋的腐蝕機理，結(jié)構(gòu)服役期間面臨的。條件分碳化環(huán)

境（T）、氯鹽環(huán)境（L）、化學侵蝕環(huán)境（H）、鹽類結(jié)晶破壞環(huán)境（Y）、凍融

破壞環(huán)境（D）、磨蝕環(huán)境（M）六類。

A、內(nèi)部

B、環(huán)境

C、人為

D、管理

答案：B

40.對特大橋及大中橋，若觀測洪水（包括調(diào)查洪水）頻率小于1/100,大于（）

時，應將觀測洪水頻率作為檢定洪水頻率。

A、1/50

B、1/100

C、1/300

D、1/1000

答案:C

41.正線站臺無列車通過或列車通過速度不大于80km/h時站臺建筑限界規(guī)定為。

mmo

A、1435

B、1200

C、1750

D、2150

答案：C

42.雙塊式無昨道床結(jié)構(gòu)，橋梁地段道床結(jié)構(gòu)由雙塊式軌枕、道床板、隔離層、底

座、（）等部分組成。

A、自密實混凝土層

B、水泥乳化瀝青砂漿充填層

C、凹槽（或凸臺）

D、防水層

答案：C

43.鋼結(jié)構(gòu)重新涂裝的涂裝體系應符合（）（TB/T1528）規(guī)定，并滿足如下要求：

金屬涂層涂覆后,應立即采用環(huán)氧類封孔劑封孔,涂覆的封孔劑至不被吸收為止，

封孔后應加涂相應的配套涂料。

A、《修規(guī)》

B、《鐵路鋼橋保護涂裝》

C、《安規(guī)》

D、《安全管理條例》

答案：B

44.災害監(jiān)測系統(tǒng)對高速鐵路沿線風、雨、雪、地震及上跨鐵路的道路橋梁異物

侵限進行(),為調(diào)度指揮及維護管理提供報警、預警信息，有效防止或減少災

害對高速鐵路列車運行安全的影響。

A、實時監(jiān)測

B、臨時監(jiān)測

C、限速監(jiān)測

D、看護

答案：A

45.涉及營業(yè)線施工時，須按()規(guī)定程序?qū)徟冶仨毐ＷC行車安全，減少對

運輸?shù)挠绊憽?/p>

A、國鐵集團

B、車務(wù)段

C、工務(wù)段

D、車間

答案：A

46.高速鐵路隧道全長范圍內(nèi)均應設(shè)置()、環(huán)向盲溝、側(cè)溝、泄水槽、橫向?qū)?/p>

管、中心水溝或中心水管(干燥無水隧道除外)和檢查井等。

A、縱向盲溝

B、天溝

C、急流槽

D、吊溝

答案：A

47.梁端（）是控制橋上列車運行安全性和平穩(wěn)性的控制因素之一。

A、懸出長度

B、伸縮裝置

C、豎向轉(zhuǎn)角

D、限位裝置

答案：C

48.高速鐵路大跨度鋼桁梁橋橋面采用。組合結(jié)構(gòu)的整體鋼橋面系統(tǒng)。

A、框架

B、桁架

C、板桁

D、鋼板

答案：C

49.鋼結(jié)構(gòu)應保持清潔，定期清掃污垢、塵土，冬季應及時清除冰雪。鋼梁上的

存水處所應設(shè)泄水孔，鉆孔前須對桿件強度進行（），箱梁桿件嚴禁開孔泄水。

A、檢查

B、檢算

C、試驗

D、評估

答案：B

50.側(cè)溝、天溝、排水溝宜采用。或整體式預制拼裝結(jié)構(gòu)。

A、混凝土澆筑

B、干砌片石

C、漿砌片石

D、破砌

答案：A

51.如果下承式鋼桁梁的端橫梁與縱梁連接處下端裂紋長度。時，應及時處理。

A、210mm

B、220mm

C、230mm

D、250mm

答案：D

52.灰土擠密樁包括（）、水泥土擠密樁和柱錘沖擴樁等，適合對松軟非飽和土的

加固處理，如濕陷性黃土消除其濕陷性的加固處理。

A、旋噴樁

B、砂石樁

C、石灰土擠密樁

D、CFG樁

答案：C

53.遇有降雨天氣，重點防洪地段1h降雨量達到45mm及以上時，列車限速120k

m/h；1h降雨量達到60mm及以上時，列車限速Okm/h。當1h降雨量降至20mm

及以下、且持續(xù)30min以上時，可逐步解除限速。

A、160

B、100

C、80

D、45

答案：D

54.路基應采用優(yōu)質(zhì)填料填筑堅實，基床及過渡段應強化處理，并設(shè)置良好的()、

完善的防排水系統(tǒng)、安全可靠的防護設(shè)施和支擋結(jié)構(gòu)，工后沉降應滿足相應的限

值要求。

A、基坑

B、吊圍欄

C、防排水設(shè)備

D、防護架

答案:C

55.當設(shè)備遭受地震、洪水、臺風、火災及車船撞擊等緊急情況或發(fā)生突發(fā)性嚴

重病害時，應進行(),及時掌握結(jié)構(gòu)物狀態(tài)。

A、周期性檢查

B、水文觀測

C、專項檢查

D、臨時檢查

答案：D

56.路基沖刷防護工程主要有植物防護、干砌和()、混凝土護坡、拋石、石籠、

大型砌塊和浸水擋土墻等類型。

A、集水井

B、排水管

C、漿砌片石護坡

D、擋昨墻

答案：C

57.對排洪能力和墩臺穩(wěn)定有疑問的橋涵，洪水通過時，應特別加強（）、調(diào)節(jié)

河流建筑物、防護設(shè)施和橋頭護錐、路基的觀測、檢查。

A、墩臺

B、支座

C、支承墊石

D、防落梁擋塊

答案：A

58.檢定與試驗，新建特殊結(jié)構(gòu)、技術(shù)復雜的橋梁，應在。試驗中檢定。在竣

工移交時，其檢定試驗報告應作為交接驗收資料的一部分。

A、靜態(tài)驗收

B、動態(tài)驗收

C、初步驗收

D、安全評估

答案：B

59.為防止異物散落到鐵路線上，上跨高速鐵路的公路、道路立交橋和人行橋，

還應在橋兩側(cè)設(shè)置（）。

A、橋梁護欄

B、防護柵欄

C、防護網(wǎng)

D、加密網(wǎng)

答案：C

60.高速鐵路正線有昨軌道應采用相應（），每千米鋪設(shè)1667根。道岔區(qū)段應鋪設(shè)

混凝土岔枕。

A、I型混凝土枕

B、II型混凝土枕

C、III型混凝土枕

D、II型加強混凝土枕

答案:C

61.路橋檢查工區(qū)負責()和路基設(shè)備、附屬及安全檢查設(shè)施的日常檢查、觀測

及適量的保養(yǎng)工作。

A、道床

R、橋隧

C、鋼軌

D、軌道

答案：B

62.旅客站臺高度為()mm,位于到發(fā)線一側(cè)，站臺邊緣至線路中心線距離為17

50mm,站臺安全標線與站臺邊緣距離為1000mm。

A、1250

B、1200

C、1350

D、1150

答案：A

63.鋼結(jié)構(gòu)重新涂裝的涂裝體系應符合《鐵路鋼橋保護涂裝》(TB/T1527)規(guī)定，

并滿足如下要求：栓焊梁螺栓連接部分摩擦面涂裝，采用電弧噴鋁時涂層厚度為

150Hm±50um；采用無機富鋅防銹防滑涂料時，涂層厚度為1204m±40口m。

涂層的抗滑移系數(shù)()o

Ax不小于0.55

B、不小于0.40

G不小于0.15

D\不小于0.05

答案:A

64.高強度螺栓更換在一個連接處(或節(jié)點)少量更換的螺栓、螺母及墊圈的材

質(zhì)、規(guī)格、強度等級應與原橋上使用者()，不準混用。

A、不同

R、相同

C、相似

D、高一級

答案：B

65.CRTSI型板式道床結(jié)構(gòu)由軌道板、水泥乳化瀝青砂漿充填層、混凝土底座、

0及其周圍填充樹脂等部分組成。

A、軌枕

B、石樁

C、凸形擋臺

D、道昨

答案：C

66.我國高速鐵路300?350km/h等級的采用()級列控系統(tǒng)，由車載設(shè)備(ATP)

和地面設(shè)備組成。

A、CTCS-1

B、CTCS-2

C、CTCS-3

D、CTCS-4

答案：C

67.鐵路基本建設(shè)項目中的環(huán)境保護、節(jié)能、水土保持、勞動安全、職業(yè)衛(wèi)生、

消防、安全防護、公共安全等設(shè)施，必須和主體工程同時設(shè)計、同時施工、。。

A、分批投產(chǎn)

B、分次投產(chǎn)

C、分散投產(chǎn)

D、同時投產(chǎn)

答案：D

68.在ZK豎向靜活載作用下，無昨軌道橋梁豎向轉(zhuǎn)角限值要求：當梁端懸出長度

W0.55m時，橋臺與梁跨間6W()rado

A、1.5,

B、15,

C、25,

D、35,

答案：A

69.鐵路線路兩側(cè)應設(shè)置圍墻、柵欄、防護樁等安全防護設(shè)施，并按規(guī)定設(shè)立鐵

路線路安全保護區(qū)。在鐵路線路安全保護區(qū)邊界設(shè)置()。

A\標樁

B、作業(yè)標

C、橋號標

D、公里標

答案：A

70.現(xiàn)場采集設(shè)備由風速監(jiān)測子系統(tǒng)、雨量監(jiān)測子系統(tǒng)、雪深監(jiān)測子系統(tǒng)、地震

監(jiān)測子系統(tǒng)及（）監(jiān)控子系統(tǒng)等組成。

A、視頻

B、聲頻

C、防火防爆

D、異物侵限

答案：D

71滲水暗溝和滲水隧洞的縱坡不宜小于5%。，困難條件下不應小于2%。，在出口

位置應采用較陡縱坡。滲水暗溝等地下排水設(shè)施應設(shè)置。。

A、反濾層

B、保護層

C、防水層

D、止水帶

答案：A

72.路塹地段匯水面積較大時，根據(jù)具體情況可在天溝外增設(shè)0。

A、滲溝

B、側(cè)溝

C、臺階

D、截水溝

答案：D

73.梁體混凝土最小凈保護層，除頂板頂層為0mm外，其余均為35M。

A、20

B、25

C、30

D、40

答案：C

74.遮板、欄桿等在梁的活動端處均應斷開或在梁縫處設(shè)伸縮縫，間隙滿足梁的()

要求。

A、伸縮

B、振動

C、通風

D、防水

答案：A

75.隧道應雙側(cè)設(shè)置溝槽，雙線隧道每側(cè)設(shè)。，單線隧道每側(cè)設(shè)一溝一槽。

A、一溝兩槽

B、兩溝一槽

C、一溝一槽

D、一溝多槽

答案：A

76.墩臺明挖基礎(chǔ)和沉井基礎(chǔ)基底埋置深度要求：有沖刷處，在墩臺附近()以

下不小于相應的安全值。

A、河床

B、河面

C、沖刷線

D、最大沖刷線

答案：D

77.在下列地點應設(shè)置警示、保護標志:在鐵路橋梁跨越河道上下游規(guī)定的地點，

設(shè)()。

A、嚴禁采砂標

B、航道標

C、水位標

D、警沖標

答案：A

78寒冷地區(qū)，混凝土空心墩臺()°防排水設(shè)施失效，梁體表面泛白漿應及時

處理。

A、內(nèi)部積塵

B、內(nèi)部干燥

C、內(nèi)部積水

D、外部積雪

答案：C

79.無法采用道路升降高空作業(yè)車檢查，且梁底至地面的高度大于()時宜設(shè)置

吊籃，寬度不應小于梁底寬度。

Av5m

B、6m

C、7m

D、8m

答案：B

80.公鐵并行地段是指公路與鐵路并行且鐵路位于公路的路測安全凈空寬度之內(nèi),

公路路面標高高于鐵路路肩，或低于鐵路路肩()以內(nèi)的路段。

A、0.5m

B、1m

C、1.5m

D、2m

答案:B

81.隧道機械排水采用的水泵的功率、()、揚程應與排水管相適應。

A、位置

B、管徑

C、電壓

D、品牌

答案：B

82.CTC由()、車站兩級構(gòu)成。調(diào)度集中區(qū)段，車站應設(shè)集中聯(lián)鎖，區(qū)間應設(shè)

自動閉塞或自動站間閉塞。

A、鐵路總公司

B、鐵路局

C、機務(wù)段

D、車輛段

答案：B

83.路基排水設(shè)施包括地表排水設(shè)備和()o

A、側(cè)溝

B、骨架護坡

C、地下排水設(shè)備

D、擋昨墻

答案：C

84.高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)形式（）和無昨軌道兩種基本形式。

A、有昨軌道

B、路基

C、橋梁

D、隧道

答案：A

85.高速鐵路并行其他鐵路時，線路最外側(cè)防護柵欄應按。標準設(shè)置。

A、高速鐵路

B、專用線鐵路

C、地方鐵路

D、普速鐵路

答案：A

86.根據(jù)使用的涂料品種、施工方法和構(gòu)件部位的不同，涂裝對鋼結(jié)構(gòu)表面清理

等級應符合下列規(guī)定，當電弧噴鋁或涂裝環(huán)氧富鋅底漆時,鋼表面清理應達到（）O

A、Sa3.0級

B、Sa2.5級

C、Sa2.0級

D、Sa1.5級

答案：A

87.排水溝溝頂應高出設(shè)計水位不小于（）o

A、0.2m

B、0.8m

C、1m

D、1.5m

答案：A

88.球形鋼支座主要由上支座板、（）、平面滑板、球冠襯板、球面滑板等組成。

A、下支座板

B、承壓板

C、中間鋼襯板

D、橡膠承壓板

答案：A

89.高速鐵路安全保護區(qū)的范圍的規(guī)定：城市市區(qū)不少于（）mo

A、10

B、12

Cx15

D、20

答案：A

90.高速鐵路隧道洞門、緩沖結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)固的地基上，土質(zhì)地基時，埋

入深度不小于1.0m,并應在凍結(jié)線以下（）。

A、0.25m

B、0.35m

Cx0.5m

D、1m

答案：A

91.有昨軌道路基兩側(cè)的路肩寬度設(shè)計最高速度250km/h及以上時，雙線不應小

于()，單線不應小于1.5m。

Av1.4m

B、1.6m

C、1.7m

D、18m

答案：A

92.混凝土梁拱劣化梁體損傷，梁體支承部位混凝土局部潰碎,狀態(tài)評定為()級。

A、AA

B、A1

C、B

D、C

答案：A

93.現(xiàn)場采集設(shè)備由風速風向現(xiàn)場采集設(shè)備、雨量現(xiàn)場采集設(shè)備、雪深現(xiàn)場采集

設(shè)備、地震現(xiàn)場采集設(shè)備、0現(xiàn)場采集設(shè)備等組成。

A、視頻

B、音頻

C、建筑物侵限

D、異物侵限

答案：D

94.高速鐵路、城際鐵路的區(qū)間正線最大坡度不宜大于20%。，困難條件下不應大

于（）。

A、30%。

B、20%。

C、15%。

D、10%。

答案：A

95.在ZK豎向靜活載作用下，有昨軌道橋梁豎向轉(zhuǎn)角限值要求：相鄰梁跨間01

+92W（）%orado

A、4

B、40

C、60

D、80

答案:A

96.旅客乘坐舒適度指標要求車體橫向振動加速度：ayW0（半峰值）

A、0.10g

B、1.0g

C、10g

D、100g

答案：A

97.非縱聯(lián)型無昨軌道墩臺頂縱向水平線剛度限值要求，單線橋臺處的縱向水平

線剛度不小于0kN/cm。

A、500

B、1000

C、1500

D、2000

答案：C

98.車站站內(nèi)（）設(shè)置平過道。

A、可以

B、必須

C、要求

D、不得

答案：D

99.維修計劃主要內(nèi)容：維修計劃主要包括作業(yè)項目、地點、時間、（）、配合作

業(yè)單位、作業(yè)負責人、影響范圍、路用列車進出區(qū)間方案等。

A、設(shè)備變化

B、施工限速

C、作業(yè)單位

D、現(xiàn)場防護員

答案：C

100.正線相鄰坡段的坡度差大于或等于。時，應采用圓曲線型豎曲線連接，最

小豎曲線半徑應根據(jù)設(shè)計速度按標準選用。

A、4%。

B、3%。

C、2%o

D、1%。

答案：D

101.墩臺基礎(chǔ)工后均勻沉降量限值，無昨軌道要求不大于(：'mmo

A、20

B、100

C、200

D、300

答案：A

102.無昨軌道與有昨軌道連接處路基應設(shè)置()，并符合軌道形式過渡要求。

A、過濾層

B、反濾層

C、過渡段

D、沉降縫

答案：C

103.橋面由軌道、()、遮板、防護墻、梁縫伸縮裝置、橋面防水層和泄水管等

組成；

A、作業(yè)通道

B、照明

C、施工便道

D、支座

答案：A

104.高速鐵路橋梁墩臺基礎(chǔ)工后沉降大的橋梁應采用()。

A、橡膠支座

B、鑄鋼支座

C、滑板支座

D、調(diào)高支座

答案：D

105.跨越鐵路線路的立交橋上應按有關(guān)規(guī)定設(shè)置()設(shè)施。

A、禁止鳴笛

B、限行

C、安全防護

D、禁止通行

答案：C

106.橋梁救援疏散通道下方應設(shè)()，設(shè)置門鎖，鎖芯應防雨水侵入。

A、安全防護門

B、柵欄門

C、防爆門

D、閘門

答案：A

107.排水溝、側(cè)溝及天溝的水應引入橋涵、溝渠，其端部溝底高程不應。橋涵

溝底高程。

A、高于

B、低于

C、大于

D、超過

答案：B

108.高速鐵路防護柵欄由（）、上檻、下檻、欄片、柱帽構(gòu)件及金屬網(wǎng)片（刺絲

滾籠）組成，為預制好后現(xiàn)場拼接。

A、立柱

B、縱梁

C、斜撐

D、橫梁

答案：A

109高速鐵路線路應全封閉、（），線路兩側(cè)按標準進行柵欄封閉，對鐵路技術(shù)作

業(yè)的專用通道和處所，須設(shè)置“非鐵路作業(yè)人員禁止進入”的警示標志。

Ax并行

B、下穿

C、設(shè)平交道口

D、全立交

答案：D

110.混凝土梁墩臺頂帽恒載裂縫寬度應W0o

Av0.2mm

B、0.3mm

C\0.4mm

D、0.5mm

答案：B

111.無昨軌道路基（）應符合線路平順性、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和扣件調(diào)整能力的要求。

A、邊坡

B、壓實度

C、基坑

D、沉降

答案：D

112.調(diào)度集中（）系統(tǒng)具備分散自律控制和非常站控兩種模式。

A、CTC

B、CNC

C、CMC

D、COC

答案：A

113.橋梁救援疏散通道寬度不小于（），踏步長度不小于1.25m,寬度0.30m,高度

0.15?0.17m。

A、1.5m

B、2.5m

C、3.5m

Dx5m

答案：A

114.隧道凈空有效面積應符合下列規(guī)定：設(shè)計速度為（）時，雙線隧道不宜小于

100平方米，單線隧道不宜小于70平方米。

A、300km/h"350km/h

B、250km/h

C、200km/h

D、200km/h以下

答案：A

115.高速鐵路隧道防水板應采用EVA（乙烯、醋酸乙烯共聚物）、ECB（乙烯、

醋酸乙烯與瀝青共聚物）或PE（聚乙烯）材料，防水板厚度不小于0。

A、1mm

B、1.5mm

C\2mm

D\2.5mm

答案：B

116橋長超過3km時，應每隔約3km（單側(cè)約6km）在線路兩側(cè)交錯設(shè)置1處可

上下橋的（），并設(shè)置防護門。

A、救援疏散通道

B、臺階

C、檢查梯

D、升降車

答案：A

117.橋隧建筑物保養(yǎng)質(zhì)量評定工作，應由設(shè)備管理單位組織有關(guān)人員，結(jié)合春檢

和秋檢，每（）對鋼梁橋、每年對其他設(shè)備，進行一次保養(yǎng)質(zhì)量評定。

A、每月

B、每季度

C、半年

D、一年

答案：C

118.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》分高速鐵路部分和普速鐵路部分兩冊，每冊分別包含

O、技術(shù)設(shè)備、行車組織、信號顯示、附圖、附件、縮寫詞對照表、計量單位

符號等幾個部分。

A、總則

B、序言

C、前言

D、編制說明

答案：A

119.隧道仰拱變形損壞及鋪地損壞影響線路穩(wěn)定等，狀態(tài)評定為()級。

A、AA

B、A1

C、B

D、C

答案：A

120.高速鐵路橋梁主要采用雙線整孔箱梁，因橫向?qū)挾却?，故橋梁支座分?)、

橫向活動支座、縱向活動支座和多向活動支座，以解決縱、橫向受力變位和溫度

位移、轉(zhuǎn)動。

A、橡膠支座

B、鑄鋼支座

C、滑板支座

D、固定支座

答案：D

121.高速鐵路無昨軌道路基工后沉降應當滿足（）平順性、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和扣件調(diào)

整能力的要求。具體限值執(zhí)行相關(guān)規(guī)定。

Ax路基

B、路肩

C、道床

D、線路

答案:D

122.發(fā)現(xiàn)無昨軌道上拱或下沉，路基沉降、（）、崩塌落石，橋涵沉降、墩臺傾斜、

車船撞擊，隧道襯砌混凝土出現(xiàn)開裂有脫落危險、隧道掉塊或其他病害危及行車

安全時，應立即封鎖線路，經(jīng)檢查、整修后視情況開通線路，必要時派人看守。

A、側(cè)溝開裂

B、水溝沖刷

C、邊坡溜坍

D、排水不良

答案：C

123.鐵路橋梁的主力荷載指經(jīng)常發(fā)生的荷載，分為。和活載。

A、動載

B、靜載

C、恒載

D、作用

答案：C

124.縱橫梁鋼梁桿件傷損容許限度要求，橫向彎曲矢度小于自由長度的（），并

在任何情況下不超過20mn；

A、1/2000

B、1/300

C、1/400

D、1/5000

答案:D

125.對一般橋梁，在校驗洪水頻率流量下，墩臺基礎(chǔ)埋置深度的安全值為Om

加沖刷總深度的5%。

A、1

B、10

C、100

D、1000

答案：A

126.在鐵路線路兩側(cè)路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起各0m范圍內(nèi)，及在

鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各1000m范圍內(nèi)，禁止從事露天采礦、采石及爆破作業(yè)。

A、500

B、1000

C、2000

D、3000

答案：B

127.鉆（挖）孔灌注樁為柱樁時，樁基礎(chǔ)的埋置深度要求樁底嵌入基本巖層深度

不小于（）m0

A、0.5

B、1

C、2

D、3

答案：A

128.鋼梁、鋼拱肋、吊桿、鋼欄桿、鋼支架、支座鋼件等應按規(guī)定進行(),防

止銹蝕。

A、檢查

B、涂油

C、保護涂裝

D、打磨

答案：C

129.下穿鐵路橋梁、涵洞的道路，當橋涵凈高小于。時，應按照國家標準設(shè)置限

高防護架和車輛通過限高、限寬標志。

A、4.5m

B、5.0m

C、5.5m

D、6.0m

答案：B

130,橋隧建筑物綜合維修應全面推行()，按照年度維修計劃分月組織實施。

A、預防修

B、盲目修

C、重點修

D、事后修

答案：A

131.高性能混凝土中的水泥宜選用?；蚱胀ü杷猁}水泥，混合料宜為礦渣或粉

煤灰。

A、硅酸鹽水泥

B、粉煤灰水泥

C、高強水泥

D、礦渣水泥

答案：A

132.CRTSII型板式無昨軌道結(jié)構(gòu)的端刺主要結(jié)構(gòu)有兩種,分別為()和雙柱門形。

A、倒T形

B、倒Y形

C、剪力釘

D、T形

答案：A

133.禁止鐵路安全生產(chǎn)網(wǎng)和。直接與互聯(lián)網(wǎng)連接，禁止外部服務(wù)網(wǎng)用戶和設(shè)備

直接訪問安全生產(chǎn)網(wǎng)、內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)資源。

A、外部服務(wù)網(wǎng)

B、內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)

C、電信網(wǎng)

D、移動網(wǎng)

答案：B

134.隧道進出口坡面危石及隧道()的清理是隧道保養(yǎng)中的工作項目。

A、仰拱翻修

B、整治滲漏水

C、鋪底成段整治

D、襯砌掉塊

答案：D

135.機車車輛無論空、重狀態(tài)，均不得超出()限界。

A、安全

B、鐵路建筑

C、機車車輛

D、工務(wù)設(shè)備

答案：C

136.確認列車應由。、電務(wù)、供電部門各指派專業(yè)技術(shù)人員隨車添乘，但有相

應地面、車載監(jiān)測設(shè)備的電務(wù)、供電部門根據(jù)需要添乘。

A、工務(wù)

B、公安

C、建筑

D、通信

答案：A

137.隧道機械排水系統(tǒng)采用的閥門主要有()和閘閥。

A、球閥

B、減壓閥

C、止回閥

D、液壓閥

答案：C

138.拱橋橋梁長度是指拱上側(cè)墻與橋臺側(cè)墻間兩（）外端之間的長度。

A、伸縮縫

B、拱墻

C、滑枕

D、起拱點

答案：A

139.隧道基礎(chǔ)工后沉降量限值不大于（）mmo

A、15

B、100

C、200

D、300

答案：A

140.高速鐵路有昨軌道超高：曲線超高應滿足旅客舒適度要求，按（）進行計算

并設(shè)置。

A、慢行速度

B、線路允許速度

C、最低速度

D、最高速度

答案：B

141.樁基在最大沖刷線下的（）必須保證墩臺穩(wěn)定，滿足承載力、剛度和沉降控

制要求。

A、自然條件

B、地理環(huán)境

C、水流情況

D、埋置深度

答案：D

142.高速鐵路橋梁主要采用雙線整孔簡支箱梁，（）和縱向活動支座應在梁的同

一側(cè)，橫向活動支座與多向活動支座應在梁的另一側(cè)。

A、固定支座

B、錢軸支座

C、輻軸支座

D、圓柱面支座

答案：A

143.混凝土（）應滿足強度、剛度、抗?jié)B、耐久性和整體穩(wěn)定性要求，并經(jīng)常保

持狀態(tài)良好。

Ax遮板與遮板

B、聲屏障

C、防水層

D、梁及墩臺

答案：D

144.鐵路隧道按洞內(nèi)線路數(shù)目分為單線隧道、（）和多線隧道。

A、雙線隧道

B、一線隧道

C、三線隧道

D、短隧道

答案：A

145.埋藏較深的地下水或固定含水層危害路基時，可采用（）、滲井、滲管或仰斜

式鉆孔等設(shè)施排除地下水。

A、滲水隧洞

B、吊溝

C\天溝

D、側(cè)溝

答案：A

146.較軸滑板支座主要由適應轉(zhuǎn)動的較軸部分和適應位移的（）部分組成。

A、滑動

B、固定

C、滾動

D、轉(zhuǎn)動

答案：A

147.橋下防護柵欄中金屬網(wǎng)片柵欄適用于城鎮(zhèn)、村莊等人員稠密高架橋下，采用

1.8m高鋼筋混凝土立柱，間距（），金屬網(wǎng)片網(wǎng)格間距不大于75X150mm,金屬

網(wǎng)片采用防盜螺栓與立柱聯(lián)結(jié)。

A、2m

B、2.5m

C、3m

D、3.5m

答案：C

148.河床斷面測量每。測量一次（對季節(jié)性河流上的橋梁，洪水沖刷河床斷面

發(fā)生變化時，汛后測量一次）。

A、一年

B、兩年

C、三年

D、四年

答案:B

149.高速鐵路的線路標志包括：公里標、（）。

A、百米標

B、半公里標

C、警沖標

D、曲線標

答案：B

150.旅客站臺高度為1250mm,位于到發(fā)線一側(cè)，站臺邊緣至線路中心線距離為1

750mm,站臺安全標線與站臺邊緣距離為。mmo

A、1000

B、900

C、800

D、700

答案：A

151.接觸網(wǎng)的額定電壓為（）kV,長期最高工作電壓為27.5kV,短時（5min）

最高電壓為29kV,最低電壓為20kVo

A、10

B、11

C、22

D、25

答案:D

152.較軸滑板支座，保留。支座的較軸部分，將原來負責吸收位移的根軸部分

改為聚四氟乙烯板和不銹鋼組成的滑動副，克服了輯軸支座前述缺點的同時也在

一定程度上降低了支座高度、重量。

A、輻軸

B、橫向

C、縱向

D、多向

答案：A

153.異物侵限監(jiān)測點現(xiàn)場監(jiān)測點設(shè)備由0、水平承重網(wǎng)、L形支架、現(xiàn)場軌旁箱、

通信接口等設(shè)備組成。

A、監(jiān)測電網(wǎng)

B、防拋網(wǎng)

C、信號網(wǎng)

D、電話網(wǎng)

答案：A

154.混凝土墩臺傾斜、下沉、（）等病害，可采用地基加固、加深或擴大基礎(chǔ)、臺

后換填、卸載等辦法處理。

A、凍害

B、沖刷

C、掉塊

司卜院/r/r

D、露助

答案：A

155.路堤與橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物（立交框構(gòu)、箱涵、地道等）應設(shè)置（），過渡段

結(jié)構(gòu)和材料應符合相關(guān)規(guī)定。

A、過濾層

B、反濾層

C、沉降縫

D、過渡段

答案：D

156橋梁臺尾線與相鄰框構(gòu)涵邊墻之間的路基過渡長度不小于（）

A、3

B、30

C、300

D、3000

答案：B

157.路基骨架護坡間距不宜大于（）m,應嵌入坡面0.4~0.6叫一般應帶截水槽,

并確保坡面排水暢通。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：A

158.高速鐵路安全保護區(qū)的范圍的規(guī)定：村鎮(zhèn)居民居住區(qū)不少于（）m；其他地

區(qū)不少于20mo

A、10

B、12

C、15

D、20

答案:C

159.沿鐵路縱向的排水坡段長度不宜大于()m,必要時應增設(shè)橫向排水設(shè)施將水

流引出路基外，并排入至自然河槽或溝渠內(nèi)。

A、200

B、400

C、800

D、1000

答案：B

160.高性能混凝土外加劑應采用減水率高、坍落度損失小、適量引氣、能明顯提

高()且質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品。

A、抗凍性

B、抗裂性

C、抗硅酸鹽骨料反應性

D、混凝土耐久性

答案：D

161.隧道應保持狀態(tài)完好，如發(fā)現(xiàn)襯砌腐蝕疏松深度大于襯砌厚度的1/10、面

積在。以上，應查明原因，及時處理。

A、0.1平方米

B、0.05平方米

C、0.03平方米

D、0.02平方米

答案：A

162.橋隧建筑物是橋梁、隧道、。、明渠、天橋、地道、跨線橋、調(diào)節(jié)河流建

筑物等的總稱。

A、路基

B、橋梁

C、涵洞

D、隧道

答案：C

163.高速鐵路橋梁墩頂（）設(shè)置凹槽，雙線頂凹槽寬一般不小于1.5m、單線墩

一般不小于0.8m,凹槽深0.5m,縱向貫通。

A、單側(cè)

B、兩側(cè)

C、底部

D、中央

答案：D

164.斜接橋的塔、梁之間連接如采用傳統(tǒng)的滑動或固定的連接方式不能滿足要求,

需要設(shè)置（）。

A、阻尼器

B、伸縮縫

C、連接桿

D、固定支座

答案：A

165.高速鐵路橋隧建筑物狀態(tài)評定按劣化程度分為A、B、C三級。A級又分為()、

A1兩等。

A、AA

B、A

C、B

D、C

答案：A

166路橋檢查工區(qū)管轄營業(yè)長度()km左右；山區(qū)路段宜適當縮小管轄長度。

Ax100km

B、130km

C\150km

D、200km

答案：A

167.隧道凈空有效面積應符合下列規(guī)定：設(shè)計速度為250km/h時，雙線隧道不

宜小于()平方米，單線隧道不宜小于58平方米。

A、58

B、70

C、80

D、90

答案：D

168.我國設(shè)計時速300?350公里的高速鐵路均采用。。

A、牽引力

B、中-活載

c、ZC活載

D、ZK活載

答案：D

169.防護設(shè)備及調(diào)節(jié)河流建筑物：包括橋涵（）、護錐、護岸、護基、護底、導

流堤、丁壩、梨形堤等。

A、隧道

B、天溝

C、泄水管

D、限高防護架

答案：D

170?橋隧檢查制度包括：（）、臨時檢查、水文觀測、專項檢查、檢定試驗等，各

項檢查必須建立相應責任制度，保證各項檢查工作的落實。

A、防洪排查

B、狀態(tài)評定

C、周期性檢查

D、周期保養(yǎng)

答案：C

171.橋隧大修按照設(shè)備狀態(tài)劣化等級、工程性質(zhì)、復雜程度和工程量大小，可分

為（）、重點大修和一般大修。

A、臨時保養(yǎng)

B、線路大修

C、周期大修

D、綜合維修

答案:C

172.高速鐵路大跨度橋梁鋼梁為了滿足溫度調(diào)節(jié)要求，采用梁端伸縮裝置為（）

與支承梁結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式。

A、活動鋼枕

B、固定鋼枕

C、滾動輪

D、斜拉索

答案：A

173.隧道滴水、淌水、滲水及排水不良引起道床翻漿冒泥，評定為。級。

A、AA

B、A1

C、B

D、C

答案：B

174.水泥應按品種、強度等級分批堆垛，堆垛高度不宜大于（）。堆垛應架離地

面0.2m以上，并距離四周墻壁0.2?0.3叫或預留通道。

A、1m

B、1.5m

Cx2m

D\3m

答案：B

175.隧道內(nèi)的坡道可設(shè)置為單面坡道或人字坡道，坡度不應小于()。地下水發(fā)育

的長隧道宜采用人字坡。

A、3%。

B、b.2.3%。

C、c.2.2%0

D、b.2.1%0

答案：A

176.通過對橋隧建筑物的周期性保養(yǎng)，及時()，保持橋隧設(shè)備狀態(tài)經(jīng)常均衡完

好，確保行車安全平穩(wěn)。

A、清理隧道排水溝

B、成段整治隧道滲漏水

C、進行鋼梁整孔涂裝

D、消滅超限和臨近超限處所

答案：D

177.CRTSI型板式道床是通過梁體預埋套筒植筋或預埋鋼筋方式與橋梁連接，橋

面拉毛處理，對應每塊底座在凸形擋臺中心位置設(shè)置。，橋梁地段每塊軌道板

設(shè)置獨立底座。

A、側(cè)向擋塊

B、過濾層

C、縱向伸縮縫

D、橫向伸縮縫

答案：D

178.在ZK豎向靜活載作用下，當列車運行速度為300km/h,橋梁跨度L《40m時，

梁體的豎向撓度限值為。。

A、L/1400

B、L/1500

C、L/1600

D、L/1700

答案:B

179.按照不同設(shè)備類型確定橋隧建筑物綜合維修周期：鋼梁橋（含混合橋鋼梁、

鋼拱）（），混凝土橋及救援疏散通道5年，隧道、涵洞等視設(shè)備狀態(tài)而定，一般

5?8年。

A、2年

B、3年

C、4年

D、5年

答案：B

180.隧道內(nèi)、外應有完善的防排水設(shè)施，防排水應符合排水系統(tǒng)不應出現(xiàn)堵塞、

溢流、滲漏、淤積、凍結(jié)、沖刷，在有凍害地段的襯砌背后。的要求。

A、滯水

B、不積水

C、涌水

D、積水

答案：B

181.IxII級圍巖地段應采用曲墻帶鋼筋混凝土底板的二次襯砌；地下水發(fā)育的

II級圍巖和川、IV、V、VI級圍巖應采用（）二次襯砌，且M、V、VI級圍巖拱

墻和仰拱應采用鋼筋混凝土。

A、直墻帶鋼筋混凝土底板

B、曲墻帶仰拱

C、直墻帶仰拱

D、曲墻帶無筋混凝土底板

答案:B

182.混凝土箱梁結(jié)構(gòu)橋面應設(shè)防護墻，不設(shè)護輪軌，有昨軌道（）兼作擋昨墻。

A、擋磴板

B、電纜槽

C、道昨槽

D、防護墻

答案：D

183.機械排水隧道必須設(shè)置排水設(shè)備控制系統(tǒng)和備用排水管路、（）、電源以及監(jiān)

控系統(tǒng)。

A、泵房

B、水泵

C、泵井

D、線路

答案：B

184.未按規(guī)定（包括規(guī)格和位置）安裝各種支座，狀態(tài)評定均評定為（）級。

A、AA

B、A1

C、B

D、C

答案：B

185.路基聲屏障連續(xù)長度超過（）m時，應根據(jù)疏散和檢修要求統(tǒng)一設(shè)置安全通

道，安全通道外邊坡處應有安全通行條件；橋梁聲屏障安全通道應結(jié)合救援疏散

通道設(shè)置。

A、500

B、600

C、700

D、800

答案：A

186.高速鐵路在橋梁地段（水中橋梁及山區(qū)溝壑峽谷橋梁除外）橋下應設(shè)置防護

柵欄，當旱橋墩高小于3m時應設(shè)置與路基地段相同的“。”。

A、線路防護柵欄

B、橋下防護柵欄

C、圍欄

D、吊籃

答案：B

187.對技術(shù)復雜、修復困難或重要的特大橋、大橋，在檢算洪水頻率流量下，安

全值為（）m加沖刷總深度的10%。

A、3

B、30

C、300

D、3000

答案：A

188.在ZK豎向靜活載作用下，無昨軌道橋梁豎向轉(zhuǎn)角限值要求：當0.55mV梁

端懸出長度WO.75m時，橋臺與梁跨間8W()%0rado

Av1

B、10

C、20

D、30

答案：A

189.《高速鐵路防護柵欄管理辦法》要求，()應建立鑰匙的領(lǐng)取交回制度和管

理細則，嚴格管理。

A、工區(qū)

B、車間

C、工務(wù)段

D、集團公司

答案：D

190.無昨軌道路基與橋梁、隧道或橫向結(jié)構(gòu)物交界處的工后沉降差不應大于0m

m,不均勻沉降造成的折角不應大于1/1000。

A、5

B、15

C、25

D、35

答案：A

191.高速鐵路周邊環(huán)境包括高速鐵路（）內(nèi)及安全保護區(qū)外一定范圍內(nèi)，有可能

影響高速鐵路運行安全的一切外部因素。

A、安全保護區(qū)

B、鐵路限界

C、鐵路地界

D、鐵路用地

答案：A

19?站內(nèi)最小軌道電路區(qū)段長度應滿足動車組按該區(qū)段線路。運行時列控車載

設(shè)備可靠工作的條件。

A、限制速度

B、最低速度

C、允許速度

D、最高速度

答案：C

193.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的適用范圍，適用于國家鐵路，包括。和普速鐵路

兩部分，高速鐵路部分適用于200km/h及以上鐵路和200km/h以下僅運行動車組

列車的鐵路。

A、客貨共線鐵路

B、貨運專線鐵路

C、地鐵

D、高速鐵路

答案：D

194.運營中的行洪橋涵孔徑應能正常通過()頻率的檢定洪水。

A、1/50

B、1/100

C、1/300

D、1/500

答案：B

195.整孔鋼梁重新涂裝或罩涂面漆等為()。

A、綜合維修

B、周期保養(yǎng)

C、線路大修

D、周期大修

答案：D

196.橋隧建筑物維修工作應遵循“預防為主，防治結(jié)合”原則，強化設(shè)備檢查,

采取。和綜合維修相結(jié)合的方式，預防病害發(fā)生，保持橋隧建筑物使用狀態(tài)均

衡完好，使列車能以規(guī)定的速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運行。

A、周期性保養(yǎng)

B、周期檢查

C、周期性大修

D、驗收

答案：A

197.橋梁按照長度分類，大橋是指橋長100m以上至()m的橋梁。

A、100

B、300

C、500

D、1000

答案：C

198.車擋表示器設(shè)置在線路終端的車擋上，晝間一個。；夜間顯示一個紅色燈

光。安全線可不設(shè)置車擋表示器。

A、黃色方牌

B、紅色方牌

C、黃色園牌

D、紅色△牌

答案：B

199.鐵路隧道隧長為3000m以上的隧道是（）隧道。

A、特長隧道

B、長隧道

C、中長隧道

D、短隧道

答案：B

200.橋隧建筑物應有完善的0系統(tǒng)，并便于清理。

A、檢查

B、通風

C、照明

D、防、排水

答案：D

多選題（總共100題）

1.橋隧修理工作必須認真執(zhí)行。等基本工作制度。

A、檢查

B、計劃

C、作業(yè)

D、驗收

答案：ABCD

2.路基坡面防護工程主要有植物防護、噴護、（）等類型。

A、骨架護坡

B、預制空心塊護坡

C、錨桿（索）框架梁

D、孔窗護坡（墻）

答案：ABCD

3.任何單位和個人不得在鐵路線路兩側(cè)距O外側(cè)200m范圍內(nèi)，或者鐵路車站

及周圍200m范圍內(nèi)，及鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各200m范圍內(nèi)，建造、設(shè)立生

產(chǎn)、加工、儲存和銷售易燃、易爆或者放射性物品等危險物品的場所、倉庫。

Ax路堤坡腳

B、路塹坡頂

C、鐵路橋梁

D、基坑

答案：ABC

4.主梁翼緣懸臂板端部設(shè)鋼筋混凝土遮板，并作為橋梁。的基礎(chǔ)。

A、擋昨墻

B、欄桿

C、聲屏障

D、防火墻

答案：BC

5.鐵路基礎(chǔ)設(shè)施實行天窗修制度，優(yōu)先采用綜合維修模式,并應堅持“嚴檢慎修”

的原則，實現(xiàn)設(shè)備()相結(jié)合的維修方式。

A、狀態(tài)修

B、預防性計劃修

C、大修

D、中修

答案：AB

6.鋼結(jié)構(gòu)應具有要求的。。

A、剛度

B、強度

G穩(wěn)定性

D、抗?jié)B性

答案：ABC

7.鋼結(jié)構(gòu)保護涂裝表面清理:在涂裝底漆前，應將鋼料表面的污泥、()徹底清除

干凈。

A、油垢

B、鐵銹

C、舊漆皮

D、氧化皮

答案:ABCD

8.高速鐵路信號用標志牌包括（）、中繼站標志牌、調(diào)諧區(qū)標志牌。

A、區(qū)間信號標志牌

B、號碼牌

C、預告標志牌

D、級間轉(zhuǎn)換標志牌

答案：ABCD

9.鐵路總公司《技規(guī)》應遵循國家和行業(yè)有關(guān)法規(guī)、標準和相關(guān)規(guī)定，考慮到鐵

路技術(shù)管理的相關(guān)依據(jù)較多，本總則不一一列舉，仍以（）為主要法律依據(jù)。

A、《中華人民共和國鐵路法》

B、《中華人民共和國道路交通安全法》

C、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

D、《鐵路安全管理條例》

答案：AD

10.隧道應重點檢查的內(nèi)容：洞口邊仰坡（），邊坡防護設(shè)施損壞。

A、崩塌

B、落石

C、滑坡

D、坡度

答案：ABC

11.橋隧大修按照設(shè)備狀態(tài)（），可分為周期大修、重點大修和一般大修。

A、劣化等級

B、工程性質(zhì)

C、復雜程度

D、工程量大小

答案：ABCD

12.確認列車應由（）部門各指派專業(yè)技術(shù)人員隨車乘，但有相應地面、車載監(jiān)

測設(shè)備的電務(wù)、供電部門根據(jù)需要添乘。

A、工務(wù)

B、電務(wù)

C、供電

D、車務(wù)

答案：ABC

13.隧道應重點檢查的內(nèi)容：道床與水溝邊墻交界處、中心水溝部位的（）等。

A、裂縫

B、變形

C、錯臺

D、坡度

答案：ABC

14.現(xiàn)場采集設(shè)備由（）、異物侵限現(xiàn)場采集設(shè)備等組成。

A、風速風向現(xiàn)場采集設(shè)備

B、雨量現(xiàn)場采集設(shè)備

C、雪深現(xiàn)場采集設(shè)備

D、地震現(xiàn)場采集設(shè)備

答案:ABCD

15.隧道襯砌選用的建筑材料應符合結(jié)構(gòu)強度和耐久性的要求。同時，根據(jù)結(jié)構(gòu)

功能的需要還應滿足()的要求?；炷恋目?jié)B等級不應低于P80

A、抗凍

B、抗?jié)B

C、抗侵蝕

D、抗風荷載

答案：ABC

16地面橫坡明顯地段的()可在橫坡上方一側(cè)設(shè)置；地面橫坡不明顯時，宜在路

基兩側(cè)設(shè)置。

A、滲溝

B、排水溝

C、天溝

D、盲溝

答案：BC

17.鋼結(jié)構(gòu)保護涂裝表面清理清除方法：防落梁裝置、()、圍欄、限高防護架

等附屬鋼結(jié)構(gòu)也可采用手工清理，嚴禁使用腐蝕性物質(zhì)清理鋼表面。

A、作業(yè)通道鋼欄桿

B、鋼立柱

C、疏散通道

D、吊籃

答案：ABCD

18.高強度螺栓更換在一個連接處(或節(jié)點)少量更換的螺栓、螺母及墊圈的()

應與原橋上使用者相同，不準混用。

A、材質(zhì)

B、規(guī)格

C、強度等級

D、品牌

答案：ABC

19.現(xiàn)場監(jiān)測設(shè)備由()設(shè)備組成。

A、監(jiān)控單元

B、現(xiàn)場采集

C、風向標

D、伴熱帶

答案：AB

20.防護柵欄門要根據(jù)()等設(shè)備檢查和維修施工作業(yè)的需要設(shè)置，要遵守“誰使

用、誰申請、誰管理”的原則。

A、工務(wù)

B、電務(wù)

C、車務(wù)

D、供電

答案：ABCD

21.預應力混凝土梁的封錨及接縫處,應在構(gòu)造上采取防水措施，防止雨水滲入。

各種接縫應盡可能避開最不利環(huán)境作用的部位。對于結(jié)構(gòu)有可能產(chǎn)生裂縫的部位,

應適當增設(shè)普通鋼筋限制裂縫發(fā)展。濕接縫新老混凝土之間應無錯臺，混凝土表

面應()。

A、平整

B、無蜂窩麻面

C、無露筋

D、無夾縫

答案：ABCD

22.隧道內(nèi)附屬設(shè)施包括水溝、。、救援疏散設(shè)備等。

A、電纜槽

B、設(shè)備專用洞室

C、隧道照明設(shè)備

D、隧道通風設(shè)備

答案：ABCD

23.斯佩林舒適度指標：。

A、WW1.50,優(yōu)

B、WW2.50,優(yōu)

C、2.50VWW2.75,良

D、2.75VWW3.00,合格

答案：BCD

24.對于不易沖刷磨損的巖石，墩臺基礎(chǔ)底應嵌入基本巖層深度不小于0.5m。如

嵌入。巖層，按未嵌入巖層考慮。

A、新鮮

B、風化

C、破碎

D、易沖刷磨損

答案：BCD

25.維修計劃主要內(nèi)容：維修計劃主要包括。、配合作業(yè)單位、作業(yè)負責人、

影響范圍、路用列車進出區(qū)間方案等。

A、作業(yè)項目

B、作業(yè)地點

C、作業(yè)時間

D、作業(yè)單位

答案：ABCD

26.梁端豎向轉(zhuǎn)角是控制橋上列車運行()的控制因素之一。

A、速度

B、安全性

C、平穩(wěn)性

D、搖擺力

答案：BC

27.路基應采用優(yōu)質(zhì)填料填筑堅實，基床及過渡段應強化處理，并設(shè)置()，工后

沉降應滿足相應的限值要求。

A、良好的防排水設(shè)備

B、完善的防排水系統(tǒng)

C、安全可靠的防護設(shè)施

D、支擋結(jié)構(gòu)

答案：ABCD

28.鋼結(jié)構(gòu)保護涂裝表面清理:在涂裝底漆前，應將鋼料表面的（）和氧化皮徹底

清除干凈。

A、污泥

B、油垢

C、鐵銹

D、舊漆皮

答案：ABCD

29.橋面作業(yè)通道欄桿高度不小于1.0m,立柱和扶手的水平推力要求能承受0.7

5kN/m均布荷載和1.OkN集中荷載的要求，（）連接錨固螺栓直徑不應小于16所，

在梁端梁縫處斷開，間隙滿足梁的伸縮要求。

A、欄桿

B、遮板

C、防護墻

D、擋昨墻

答案：AB

30.高速鐵路（）軌道應采用一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路，正線鋼軌應采用100m

長定尺的60kg/m鋼軌。絕緣接頭應采用膠接絕緣接頭。

A、正線

B、臨時便線

G到發(fā)線

D、安全線

答案：AC

31.高速鐵路橋梁主要采用雙線整孔箱梁，因橫向?qū)挾却?，故橋梁支座分?)，

以解決縱、橫向受力變位和溫度位移、轉(zhuǎn)動。

A、固定支座

B、橫向活動支座

C、縱向活動支座

D、多向活動支座

答案：ABCD

32.橋面由軌道、()、橋面防水層和泄水管等組成；

A、作業(yè)通道

B、遮板

C、防護墻

D、梁縫伸縮裝置

答案：ABCD

33.隧道斷面面積應滿足旅客舒適性要求，()應安全穩(wěn)定，并具備良好的防排

水系統(tǒng)。

Av襯砌

B、洞門結(jié)構(gòu)

C、洞口仰坡

D、軌下基礎(chǔ)

答案：ABCD

34.隧道內(nèi)、外應有完善的防排水設(shè)施，防排水應符合襯砌表面、施工縫、變形

縫、設(shè)備安裝孔眼。要求。

A、不漏

B、不滲

C\無濕漬

D、有濕漬

答案：ABC

35.隧道應重點檢查的內(nèi)容：偏壓隧道或明洞的山體滑動，明洞頂填土()。

A、寬度

B、厚度

C、坡度

D、便度

答案：BC

36.隧道鋼筋混凝土保護層厚度：()不應小于5cm,底板不應小于4cm,溝槽不

應小于3.5cmo

Av拱墻

B、仰拱

C、底板

D、溝槽

答案:AB

37.高性能混凝土是由()、外加劑和水等原材料配置而成。

A、水泥

B、礦物摻和料

C、細骨料

D、粗骨料

答案:ABCD

38.無昨軌道路基沉降應符合（）的要求。

A、線路平順性

B、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性

C、扣件調(diào)整能力

D、基坑

答案：ABC

39.信號系統(tǒng)主要包括（）等。

A、計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)

B、CTCS-3列控系統(tǒng)

C、調(diào)度集中系統(tǒng)

D、信號集中監(jiān)測系統(tǒng)

答案：ABCD

40.混凝土梁（），梁端伸縮裝置整修是綜合維修中的工作項目。

A、裂縫修補

B、露筋修補

C、防水層局部修理

D、橋梁防排水設(shè)施局部整修

答案：ABCD

41.高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)形式O兩種基本形式。

A、有昨道床

B、扣件

C、夾板

D、無昨軌道

答案：AD

42.禁止鐵路()直接與互聯(lián)網(wǎng)連接，禁止外部服務(wù)網(wǎng)用戶和設(shè)備直接訪問安全

生產(chǎn)網(wǎng)、內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)資源。

A、英特網(wǎng)

B、安全生產(chǎn)網(wǎng)

C、內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)

D、廣域服務(wù)網(wǎng)

答案：BC

43.隧道()影響線路穩(wěn)定等，狀態(tài)評定為AA級。

A、仰拱變形損壞

B、鋪地損壞

C、水溝蓋板間隙大

D、排水不良

答案：AB

44.動車組具有列車運行安全監(jiān)控功能，對重要的運行部件和功能系統(tǒng)進行。，

并能提前向檢修基地傳輸。

A、實時監(jiān)測

B、報警

C、記錄

D、全自動修復

答案：ABC

45.墩臺上()的間距，應能保證梁體自由伸縮，誤差不應超過設(shè)計梁縫的±10%。

A、相鄰梁間

B、相鄰遮板

C、梁端與橋臺胸墻間

D、相鄰排水管

答案：AC

46.隧道應重點檢查內(nèi)容：隧道內(nèi)的()狀態(tài)，橫通道內(nèi)防護門狀態(tài)。

A、雙洞隧道橫通道

B、設(shè)備洞

C、預留洞

D、洞室長度

答案：ABC

47.高速鐵路隧道洞外應設(shè)置()等。必要時洞外應設(shè)置緩沖池(井)。

A、洞外排水溝

B、洞口截水橫溝

C、洞頂截水天溝

D、仰坡排水溝

答案：ABCD

48.行洪橋涵()后均應符合《鐵路橋涵設(shè)計規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。

A、封閉

B、擴孔

C、抬昌j

D、改建

答案：BCD

49.鐵路橋梁的附加力荷載包括制動力或奉引力、。、溫差應力等。

A、風力

B、水流壓力

C、冰壓力

D、凍脹力

答案：ABCD

50.檢定與試驗，新建。的橋梁，應在動態(tài)驗收試驗中檢定。在竣工移交時，其

檢定試驗報告應作為交接驗收資料的一部分。

A、特殊結(jié)構(gòu)

B、普通結(jié)構(gòu)

C、技術(shù)復雜

D、技術(shù)簡單

答案：AC

51.高性能混凝土中的水泥宜選用0水泥，混合宜料為礦渣或粉煤灰。

A、硅酸鹽

B、普通硅酸鹽

C、礦渣水泥

D、粉煤灰水泥

答案：AB

52.混凝土梁及墩臺如發(fā)現(xiàn)下列狀態(tài)，應及時處理：相鄰跨梁端或梁端與橋臺胸

墻間頂緊，或相鄰跨0等頂緊，影響自由伸縮。

A、作業(yè)通道欄桿

B、電纜槽道

C、遮板

D、防護墻

答案：ABCD

53.雙塊式無昨道床結(jié)構(gòu),橋梁地段道床結(jié)構(gòu)由雙塊式軌枕、。等部分組成。

A、道床板

B、隔離層

C、底座

D、凹槽（或凸臺）

答案:ABCD

54.有昨道床，采用（）為軌下基礎(chǔ)的軌道結(jié)構(gòu)。

A、碎石等散粒體

B、軌枕

C、混凝土道床

D、鋼筋混凝土道床

答案：AB

55.路橋檢查工區(qū)負責（）的日常檢查、觀測及適量的保養(yǎng)工作。

A、橋隧

B、路基設(shè)備

C、附屬

D、安全檢查設(shè)施

答案:ABCD

56.軌道控制網(wǎng)(CPIII),為()提供控制基準。

A、勘察設(shè)計

B、工程監(jiān)理

C、軌道鋪設(shè)

D、運營維護

答案：CD

57.防落梁擋塊位于()支座處，擋塊嚴禁與墩臺頂面、支承墊石側(cè)面接觸。

A、橫向活動

B、單向活動

C、縱向活動

D、多向活動

答案：AD

58.無昨軌道路基與。交界處的工后沉降差不應大于5mm,不均勻沉降造成的折

角不應大于1/1000o

A、橋梁

B、隧道

C、橫向結(jié)構(gòu)物

D、基坑

答案：ABC

59.高鐵橋涵設(shè)備要有良好的防排水設(shè)施，()頂面可能被積水滲入的處所，均應

鋪設(shè)防水層，防水層應采用耐久性好的新型材料，保護層應采用C40及以的上纖

維混凝土，厚度不小于6cm。

A、混凝土梁

B、框構(gòu)橋

C\橋臺

D、橋墩混凝土承臺

答案：ABC

60.橋梁由。組成。

A、上部結(jié)構(gòu)

B、下部結(jié)構(gòu)

C、防護設(shè)備

D、調(diào)節(jié)河流建筑物

答案:ABCD

61.根據(jù)鐵路沿線()等環(huán)境條件，確定鐵路混凝土結(jié)構(gòu)服役期間所處的環(huán)境類

別及作用等級。

Av植被

B、氣候

C、水質(zhì)

D、土質(zhì)

答案：BCD

62.鐵路線路分為()及安全線等。

A、正線

B、站線

C、段管線

D、岔線

答案：ABCD

63.混凝土梁及墩臺嚴重裂損，可采用()等辦法處理，并符合相應技術(shù)標準要

求。

A、修補

B、灌漿

C、表面封閉

D、加固

答案：ABCD

64.有昨軌道設(shè)計最高速度250km/h及以上時，路基兩側(cè)的路肩寬度要求()。

A、雙線不應小于1.6m

B、雙線不應小于1.4m

C、單線不應小于1.6m

D、單線不應小于1.5m

答案：BD

65.設(shè)計速度250km/h及以上區(qū)段基床表層厚度0,基床底層厚度為2.3mo

A、無昨軌道為0.4m

B、無昨軌道為0.6m

C、有昨軌道為0.6m

D、有昨軌道為0.7m

答案：AD

66.路基地下排水設(shè)備主要包括。等。

A、滲溝

B、滲水隧洞

C、集水滲井

D、天溝

答案：ABC

67.橋梁下部結(jié)構(gòu)包括()。

A、防落梁擋塊

B、橋墩

C、橋臺

D、基礎(chǔ)

答案:BCD

68.按照混凝土材料和鋼筋的腐蝕機理，結(jié)構(gòu)服役期間面臨的環(huán)境條件分碳化環(huán)

境、。、磨蝕環(huán)境六類。

A、氯鹽環(huán)境

B、化學侵蝕環(huán)境

C、鹽類結(jié)晶破壞環(huán)境

D、凍融破壞環(huán)境

答案：ABCD

69.維修計劃主要內(nèi)容：維修計劃主要包括作業(yè)項目、地點、時間、作業(yè)單位、

()等。

A、配合作業(yè)單位

B、作業(yè)負責人

C、影響范圍

D、路用列車進出區(qū)間方案

答案：ABCD

70.混凝土澆筑時的自由傾落高度大于2m時,應采用（）等器具輔助輸送混凝土，

保證混凝土不出現(xiàn)分層離析現(xiàn)象。

A、滑槽

B、串筒

C、漏斗

D、翻斗車

答案：ARC

71.軌道電路設(shè)備包括。、扼流變壓器。

A、軌旁設(shè)備

B、補償電容

C、鋼軌絕緣

D、軌道連接線