大國工匠大技貴精觀后感400字

大國工匠大技貴精觀后感400字大國工匠大技貴精觀后感400字篇一最近，央視做的一個紀(jì)錄片《大國工匠》，看后讓人振奮，也感慨良多。中國自古便有“技進(jìn)乎道”的文化源流。然而現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程不斷加速，社會節(jié)奏不斷加快，使得現(xiàn)代社會更多去注重生產(chǎn)速度和能見的效益，往往自動忽略一些可貴的情懷。匠人或者匠人精神的缺失便是其一。我們這個時代是網(wǎng)絡(luò)信息爆炸的時代，是科技生產(chǎn)力高速發(fā)展的時代，是追求卓越尋求突破的時代。社會在進(jìn)步，物質(zhì)生活在豐富，然而某些精神某些品質(zhì)卻因為過分的追求利益在漸漸遺失。這是一個全新的時代，但不意味著要拋棄可貴品質(zhì)，重新出發(fā)。據(jù)權(quán)威機構(gòu)統(tǒng)計，全球壽命超過200年的企業(yè)，日本有3146家，為全球最多，德國有837家，荷蘭222家，法國196家。綜合分析這些企業(yè)都有一個共性：他們都在傳承著一種精神――匠人精神。很多人認(rèn)為匠人是一種機械重復(fù)的工作者，但其實，“匠人”意味深遠(yuǎn)，代表著一個時代的氣質(zhì)，與堅定、踏實、精益求精相連接。在日本有一個“煮飯仙人”，50多年專注煮飯，煮出一碗好吃的米飯。同樣是日本還有一個居住在神戶的小工匠，岡野信雄，30多年來只做一件事：舊書修復(fù)。而德國管理大師赫曼?西蒙在他的著作《隱形冠軍》一書中，就指出了具有匠人精神的手工藝傳承者對德國工業(yè)的影響，這一批人就是隱形的冠軍。在這些國家，一個行業(yè)內(nèi)非常專注、做得出類拔萃的人，他們被稱為匠人或者職人，這些人往往倍受重視和尊敬。“工匠精神”就是一種情懷、一種執(zhí)著、一份堅守、一份責(zé)任。從容獨立、踏實務(wù)實；摒棄浮躁、寧靜致遠(yuǎn)；精致精細(xì)、執(zhí)著專一。專注只做一件事，這個其實本不是什么新鮮事，也并不艱難，但難就難在堅持“一生”。這個時代需要一種“匠人精神”，以一種做人做事敬天畏人的態(tài)度，抵御日漸熾熱的浮躁之風(fēng)，淬心煉性、專注而長遠(yuǎn)。大國工匠大技貴精觀后感400字篇二觀看了央視新聞播出的《大國工匠》，令人深受教育，感人肺腑。通過觀看我國杰出的大國工匠的高超技術(shù)和平凡而又偉大的事跡，讓人好像重新感到了思想正確回歸的大路上。大國工匠們出身一般家庭，卻通過自己的不懈努力，創(chuàng)造出非凡的業(yè)績。他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是在追求職業(yè)技能上，嚴(yán)格要求的是自己，追求的是技術(shù)技能的完美和極致，為我們在世界上，樹立大國的“中國制造”和世界創(chuàng)新大國的名牌，帶好了頭和做出了杰出的榜樣。高鳳林，中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師，在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接一點不漏的超高精度的密封，是發(fā)動機焊接的第一人，他能將焊接技術(shù)控制到頭發(fā)絲的五十分之一，0.16毫米是火箭發(fā)動機上一個焊點的寬度，焊接時間僅有0.1秒的時間誤差，他如此藝高膽大，非常人所想，只有刻苦鉆研，用心練就方能結(jié)出如此碩果。鏨刻大師-孟劍鋒，在北京APEC會議上送給外國領(lǐng)導(dǎo)人的國禮之一，“和美”純銀絲巾果盤，是他的驚世杰作。他鏨刻的作品精美非凡。在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”，由于過于逼真，讓人看后會情不自禁伸手觸摸感受。航天英雄、奧運優(yōu)秀運動員、汶川地震紀(jì)念等獎?wù)乱捕际浅鲎悦蟿︿h之手，能做到上百萬次的鏨刻敲擊零失誤，讓人折服，讓人驚嘆，完美和卓越就是靠毅力和意志，專注和精湛技藝和鍛造的。中國船舶重工集團公司第702研究所-顧秋亮，對精密度要求達(dá)到了“絲”級，被稱為兩絲第一人。我國載人潛水器有十幾萬個零部件，其超高精密度組裝，不能沒有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個完全自主設(shè)計制造的4500米載人潛水器。他能通過摸、看、思，能判斷機器的組裝誤差，幾乎沒有失誤過，工到此精，驚心動魄。胡雙錢老師傅，成為制造中國大飛機團隊里必不可缺少的一份子。2006年，胡雙錢要做百萬個零件的飛機建造工程，要做各種各樣形狀各異的零件，加上臨時救急其任務(wù)難度廣大，非一般人想象。一個零件要一百多萬元，打造36個孔，發(fā)絲大小的孔徑，僅僅依靠胡雙錢的雙手和傳統(tǒng)的鐵鉆床，便能快捷將36個孔悉數(shù)高精度打造，通過檢驗一點不差，其金屬雕花技能創(chuàng)世界一流。高鐵青島動車制造高級技師―寧允展，首席研磨師，他是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的第一人。全國能做該工序的工人不超10人。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝安全性能超高，讓國內(nèi)動車最高時速達(dá)到486公里，創(chuàng)造了奇跡，這離不開寧允展對動車轉(zhuǎn)向架的定位臂的高技術(shù)研磨。張冬偉-滬東中華造船集團焊工,利用世界上最難的殷瓦焊焊接技術(shù)，在造船業(yè)，殷瓦板非常薄，張東偉的手工焊縫長達(dá)13公里，并且做到焊縫小于一個針眼大小，因為打了會引起致命后果。張冬偉焊接技術(shù)外觀精美且具備百分百安全保障。大國工匠大技貴精觀后感400字篇三大國工匠彰顯大國風(fēng)范，大國工匠托起巨龍騰飛。內(nèi)飾件技術(shù)部組織觀看宣傳片《大國工匠》，用奮斗在生產(chǎn)一線的一群杰出勞動者的聰明才智、敬業(yè)勤勉，書寫了一部勞動者之歌。他們畢生追求職業(yè)技能的完美和極致，他們專注和堅守自己的崗位，他們傳承和鉆研職業(yè)的技能。他們是國寶級的頂尖技工，他們是一個領(lǐng)域不可或缺的人才。中國高鐵的研發(fā)制造并非坦途，不時會出現(xiàn)不同程度的難題，這就不得不提一位大國工匠---李萬君。關(guān)鍵時刻，李萬君總會沖在最前面，憑借著精湛的焊接技術(shù)和豐富的經(jīng)驗，攻克最難的關(guān)卡。承載著我國高鐵“出征海外”的使命“中國標(biāo)準(zhǔn)動車組”，要求具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。2015年年初，中車長客試制該車時，轉(zhuǎn)向架橫梁與側(cè)梁連接處的焊口，是4條帶有30度斜坡的焊縫，這種焊口前所未有。李萬君主動請纓，以“李萬君國家技能大師工作室”為主要陣地，成立了攻關(guān)團隊，經(jīng)過反復(fù)論證，多次試驗，最終總結(jié)出交叉運用平焊、立焊、下坡焊的操作技法，使焊后射線檢測一次合格率高達(dá)100%。憑借高超的焊接技術(shù)和超強的責(zé)任心，李萬君帶領(lǐng)的焊接團隊不斷攻克新的速度等級對轉(zhuǎn)向架的技術(shù)要求。2016年7月15日，中車長客股份公司試制生產(chǎn)的兩列中國標(biāo)準(zhǔn)動車組，以420公里時速成功進(jìn)行會車實驗，在全世界首次，相對時速840公里，一眨眼的功夫，兩列車就擦肩而過，消失在視野中，創(chuàng)造了新的世界記錄?！案咚賱榆嚱M，每一條焊縫都至關(guān)重要！”對待質(zhì)量，李萬君萬分重視，“要將標(biāo)準(zhǔn)刻在骨子里，把手中的產(chǎn)品做到極致，做得像藝術(shù)品一樣。這不僅需要有工匠精神，還需要有工匠技術(shù)，中國高鐵就是憑著工匠精神和工匠技能，走出了國門。在異常艱苦的焊接崗位上，李萬君幾十年如一日，鍥而不舍、勤學(xué)苦練，先后考取了碳鋼、不銹鋼焊接等六項國際焊工資格證書和國際焊接技師證書，精通各種焊法技巧。多次榮獲國家和省市焊工技能大賽第一名，并在2011年榮獲“中華技能大獎”?！爸袊哞F要走出去，需要千千萬萬個高技能人才?！崩钊f君將培訓(xùn)育人，傳承技藝當(dāng)成自己的使命。作為國家級技能大師工作室的主持人，李萬君開展技藝傳承，培養(yǎng)帶動出一批技能精湛、職業(yè)操守優(yōu)良的技能人才。在中國高鐵事業(yè)起步之初，公司需要大量的“國際焊工。在不到兩年的時間里，他一邊工作，一邊編制教材，承擔(dān)培訓(xùn)任務(wù)，創(chuàng)造了400余名員工提前半年全部考取國際焊工資質(zhì)證書的“培訓(xùn)奇跡”。他主持的公司焊工首席操作師工作室，5年來先后組織培訓(xùn)近160場，為公司培訓(xùn)焊工1萬多人次，考取各種國際、國內(nèi)焊工資質(zhì)證書2000多項，滿足了高速動車組、城鐵車、出口車等20多種車型的生產(chǎn)需要，為企業(yè)發(fā)展提供了技能人才保證?！洞髧そ场方o人們展示了中國工匠的博大情懷和無以倫比的技藝。我們要以“工匠精神”為動力，立足自己的本職工作，干一行愛一行，要勇于擔(dān)當(dāng)、敢于擔(dān)當(dāng)、善于擔(dān)當(dāng)。大國工匠大技貴精觀后感400字篇四在上周四晚自習(xí)輔導(dǎo)員組織我們觀看了今年五·一特別節(jié)目《大國工匠》宣傳片，傳遞著一種正能量，看后我感良多?！按髧そ常承闹簟?，相比他們的夢，我們的夢是多么的微不足道。他們?yōu)榱藟粝敫冻龅暮顾俏覀兊氖丁俦吨?。對比我們這些新一代的筑夢者來說，這是多么令人慚愧的一件事。就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他是發(fā)動機焊接第一人，他給火箭焊“心臟”，2.16毫米，是火箭發(fā)動機上的一個焊點的寬度;0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差，高鳳林如此高超的焊接技術(shù)，不得不讓人折服！還有胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術(shù)的匠人，至今他就是一名工人身份的老師傅，胡雙錢的任務(wù)難度之大，令人難以想象的。因為是有36個孔，大小不一樣，孔的精度要求是0.24毫米，0.24毫米，相當(dāng)于人頭發(fā)絲的直徑，這個本來要靠細(xì)致編程的數(shù)控車來完成的零部件，切只能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺傳統(tǒng)的銑鉆床。這些“大國工匠”基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動者，他們以他們的聰明才智為我們的時代、社會做出了突出貢獻(xiàn)，讓我們不得不為之嘆服，為之激動，為之點贊。我以后一定加倍努力學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的刻苦精神。扎實學(xué)習(xí)專業(yè)課知識，以創(chuàng)造出一個優(yōu)異的成績而努力，更是為了我的夢想而努力。大國工匠大技貴精觀后感400字篇五《大國工匠》講述的是八個工匠靠著他們自己的雙手所締造的神話。他們早已經(jīng)走到了職業(yè)技能的前端，但他們?nèi)匀慌Φ刈穼ぶ殬I(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著他們的專注和執(zhí)著，締造了一個個“中國制造”。作為一個制造業(yè)大國的公民，我們難道就沒有工匠精神嗎？還是說社會的浮躁，已經(jīng)讓我們忽視了這種精神的存在？“大國工匠”的感人傳奇故事和他們生動的實踐表明：只有那些熱愛職業(yè)，腳踏實地，盡職盡責(zé)，精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可能拓展人生價值觀，尋得成功。他們是一群成功的勞動者，他們的成功之路不是靠上名牌高中和名牌大學(xué)，而是在于追求自己職業(yè)技能的完美，靠著他們自己的專注和努力，最后成為了國家級頂級技工，成為了一個他們職業(yè)領(lǐng)域里面不可缺少的領(lǐng)跑者！當(dāng)前我們國家缺少這種工匠精神，需要用大量的技術(shù)人才作為支撐，讓享譽全球的“中國制造”升級為“優(yōu)質(zhì)制造”。而在這個過程中，代表我們國家實力的制造工程，其頂級工藝技術(shù)確實需要十分精良的，但對于更多的中國制造領(lǐng)域，我們?nèi)匀蝗狈懏?dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊?。其背后所折射的，又恰恰是基礎(chǔ)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才——大國工匠的缺失！看完《大國工匠》后，我領(lǐng)悟到我們非常需要擁有他們偉大的堅持，努力和盡職盡責(zé)的精神。這樣的話，我想我們的人生才會更加有意義，也只有擁有他們的精神，我們才可能取得成功，并且升華自己的生活。大國工匠大技貴精觀后感400字篇六看完央視新聞頻道推出的八集系列節(jié)目《大國工匠》，片中講述了為長征火箭焊接發(fā)動機的國家高級技師高鳳林等8位不一樣崗位勞動者，他們用靈巧雙手，匠心筑夢的故事。我內(nèi)心無比激動，久久不能自已，給我印象最深的有兩個人，孟劍鋒和寧允展。在北京APEC會議上送給外國領(lǐng)導(dǎo)人的國禮之一，“和美”純銀絲巾果盤，由于過于逼真，讓人看后會情不自禁伸手觸摸感受。其實它就是孟劍鋒在僅有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。能做到上百萬次的鏨刻敲擊零失誤，這種完美和卓越僅有我們的“鏨刻大師”孟劍鋒做到，怪不得會讓人不禁伸手去觸摸！另一個數(shù)據(jù)――486.1公里，這是380A在京滬高鐵跑出的最高時速，它刷新了高鐵列車試驗運營速度的世界紀(jì)錄。而寧允展就是從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的第一人，首席研磨師，更讓人感動的是，為了完成380A準(zhǔn)備沖高速的關(guān)鍵階段，他沒有無法天天陪伴身患白血病的父親最終的時光，卻在下班的路上才得到父親去世的消息。看到那里我不禁又難過又慚愧，難過的是這位“大國工匠”沒能送父親最終一程，慚愧的是，我們在職場久了總會覺得工作枯燥乏味、乏善可陳，生活好像沒有了活力，工作也常讓我的積極性磨損，甚至有時覺得看不到期望。《大國工匠》中的師傅，他們都沒有沒有顯赫的出身，高深的學(xué)歷，甚至放棄誘人的跳槽機會，在國家的崗位上精益求精，耐心專注堅持十幾年，幾十年，我確實應(yīng)當(dāng)向他們學(xué)習(xí)啊，如果有夢就應(yīng)當(dāng)去追，用“大國工匠精神”把夢精雕細(xì)琢，精益求精！大國工匠大技貴精觀后感400字篇七"大國工匠"中的幾位高級技師，生產(chǎn)的都是飛機、火箭、高鐵、輪船，是一批質(zhì)量要求相當(dāng)高的產(chǎn)品，如有0.1%的質(zhì)量問題，飛機可能墜落、高鐵可能脫軌，輪船可能沉沒，這些產(chǎn)品要求的是100%的保證質(zhì)量。我們的干部和職工在平時質(zhì)量管理中動不動就是"差不多"、"還湊合"，這些詞都不能用在我們的質(zhì)量管理中，我們的產(chǎn)品質(zhì)量也要求是100%。這就需要我們的一線職工在各自的崗位上，要一絲不茍，想辦法、動腦子，無論工廠怎么對你好，有個別同志總是在抱怨;無論工廠怎么感化你，有個別同志仍然是無動于衷。這些同志不熱愛自己的工廠可以理解，但一定要熱愛你自己的工作，工廠有千萬家，但你從初期學(xué)的工種可能只有一種，無論你在那個工廠工作，你干不好自己的本職工作，是不會吃上飯的。只有你熱愛了你的工作，你才能想方設(shè)法把工作做好，你才能提高你的技能，你才有立足于企業(yè)的本錢，如果你在自己的崗位上創(chuàng)造不出一定的價值，到任何一個單位都不會收留你的，現(xiàn)今的企業(yè)，沒有任何一個單位愿意收留一個閑人的。無論你從事任何工種，都要把自己的本職工作做好，自我約束和要求自己，把自己培養(yǎng)成高技能人才。未來的高級技術(shù)工人會大有作為。中國經(jīng)濟經(jīng)過三十年的飛速發(fā)展，經(jīng)濟總量已有顯著提高，已躍居世界第二，但是粗放式的發(fā)展，過度依賴于消費資源和破壞環(huán)境為代價，也使得中國的制造業(yè)量大而不精，因此，制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級是必然趨勢。要轉(zhuǎn)型升級，就必須有一批高水平的技術(shù)工人，再先進(jìn)的機器也是通過人制造出來的，沒有能人產(chǎn)品永遠(yuǎn)也不可能升級。我們企業(yè)過去是生產(chǎn)中小型產(chǎn)品為主的企業(yè)，我們的部分職工過去只是制造小型產(chǎn)品，現(xiàn)在升級為制造大型數(shù)控產(chǎn)品及生產(chǎn)線，這些都要求我們的一線職工要提高自身素養(yǎng)，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，不斷完善自己、提高自己。過去的生產(chǎn)一線工人是最底層，現(xiàn)在的生產(chǎn)一線工人是最頂層，尊重知識、崇尚勞動，已成為我們這個時代的最強音。望全體職工努力工作，不斷提高自己的的技術(shù)水平，技術(shù)水平提高了，你才會大有作為。請大家看一下"大國工匠"這個報道，向全國各行業(yè)的優(yōu)秀技師學(xué)習(xí)，大家會從中受到啟發(fā)的。希望全體一線職工勤學(xué)習(xí)，肯鉆研，愛崗敬業(yè)，在不久的將來，很多人都會成為百圣源的工匠，成為中國的工匠。大國工匠大技貴精觀后感400字篇八最近，學(xué)校組織我們觀看《大國工匠》系列紀(jì)錄片，讓我們了解了大國工匠的故事，并深深的被他們的事跡所感動，我作為一名職校學(xué)生，未來的技術(shù)工人，不禁反思我與他們的差距，不禁夢想向他們靠攏。當(dāng)我看完大國工匠的宣傳片后，我就一次次的問自己，到底什么樣的工人，才是大國工匠。必須是高端科技嗎必須是獨一無二嗎必須是奢華卓越嗎都不是！那大國工匠到底是什么樣的人呢他們都是在第一線辛勤工