2023年道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員證考試題庫及答案

2023年道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員證考試題庫

及答案

試題1

1、【多選題】《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運企業(yè)

應(yīng)當(dāng)制定客運車輛日常檢查和日常維護操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容應(yīng)

當(dāng)包括（）等安全部件檢查要求和檢查程序，不合格車輛返修及復(fù)檢

程序等。（ABCD）

A、輪胎、制動、轉(zhuǎn)向、懸架、燈光與信號裝置

B、衛(wèi)星定位裝置

C、視頻監(jiān)控裝置

D、應(yīng)急設(shè)施及裝置

2、【多選題】《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運企業(yè)

應(yīng)當(dāng)制定車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括（）O

（ABCD）

A、衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置、動態(tài)監(jiān)控平臺設(shè)備的檢修和維護

要求

B、動態(tài)監(jiān)控信息采集、分析、處理規(guī)范和流程

C、違法違規(guī)信息統(tǒng)計、報送及處理要求及程序

D、動態(tài)監(jiān)控信息保存要求和程序

3、【多選題】下列屬于企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的是（）（AD）

A、法定代表人

B、分管安全負(fù)責(zé)人

C、主要技術(shù)負(fù)責(zé)人

D、實際控制人

4、【多選題】下列屬于違反《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)

定的行為有O（ABCD）

A、道路運輸企業(yè)未使用符合標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控平臺、監(jiān)控平臺未接入聯(lián)網(wǎng)

聯(lián)控系統(tǒng)、未按規(guī)定上傳道路運輸車輛動態(tài)信息的

B、未建立或者未有效執(zhí)行交通違法動態(tài)信息處理制度、對駕駛員交

通違法處理率低于90%的

C、未按規(guī)定配備專職監(jiān)控人員的

D、破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號的

5、【多選題】下列說法錯誤的是（）（CD）

A、經(jīng)營二類客運班線的班車客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運客車50輛以

上，其中中高級客車在15輛以上；或者自有高級營運客車20輛以上

B、經(jīng)營三類客運班線的班車客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運客車10輛以上

C、經(jīng)營四類客運班線的班車客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運客車5輛以上

D、經(jīng)營省際包車客運的經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)自有中高級營運客車15輛以上

6、【多選題】關(guān)于營運客車實行安全例行檢查，下列說法中正確的

有（）。（ABDE）

A、未經(jīng)安全例檢或安全例檢不合格的營運客車，客運站不得排班發(fā)

車，駕駛?cè)瞬坏糜闷溥\送旅客

B、例檢人員應(yīng)目視檢查發(fā)動機、水箱，應(yīng)無漏油、漏液現(xiàn)象

C、安全例檢合格通知單自簽發(fā)時起，48小時內(nèi)報班有效

D、例檢人員應(yīng)起動發(fā)動機，觀察氣壓表指示情況，氣壓表應(yīng)能正確

指示系統(tǒng)壓力

E、例檢人員應(yīng)目視檢查前照燈，前照燈應(yīng)齊全、完好、表面清沽，

無松脫

7、【多選題】報告事故的內(nèi)容包括。（ABCD）

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況

C、事故的簡要經(jīng)過

D、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）

和初步估計的直接經(jīng)濟損失

8、【多選題】旅游客運按照營運方式分為O（CD）

A、定點旅游客運

B、長途旅游客運

C、定線旅游客運

D、非定線旅游客運

9、【多選題】有下列哪些情形，公安機關(guān)可以依法采取措施，限制

危險貨物運輸車輛通行。（）（ABCD）

A、城市（含縣城）重點地區(qū)、重點單位、人流密集場所、居民生活

區(qū)

B、飲用水水源保護區(qū)、重點景區(qū)、自然保護區(qū)

C、特大橋梁、特長隧道、隧道群、橋隧相連路段及水下公路隧道

D、坡長坡陡、臨水臨崖等通行條件差的山區(qū)公路

10、【多選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》，

下列說法正確的是。(ABCDE)

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險的等級、性質(zhì)等因素，科學(xué)制定管控措

施

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴(yán)格落實風(fēng)險管控措施，保障必要的投入，將風(fēng)

險控制在可接受范圍內(nèi)

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)針對本單位風(fēng)險可能導(dǎo)致的安全生產(chǎn)事故，制定

或完善應(yīng)急措施

D、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)對管理范圍內(nèi)風(fēng)險辨識、評估、登記、管控、應(yīng)

急等情況進(jìn)行年度總結(jié)和分析，針對存在的問題提出改進(jìn)措施

E、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)加大安全投入，積極開展風(fēng)險辨識、評估、管控

相關(guān)技術(shù)研究和應(yīng)用，提升風(fēng)險管控能力

11、【多選題】根據(jù)《汽車客運站營運客車出站檢查工作規(guī)范》，關(guān)

于客運站經(jīng)營者的職責(zé)，下面說法正確的有()o(ABCE)

A、客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、行政法規(guī)和

政策

B、客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強出站檢查工作人員培訓(xùn)

C、客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)將出站檢查工作情況列入安全生產(chǎn)工作會議和

安全例會議程

D、客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)親自對每一輛出站客車進(jìn)行檢查

E、客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)節(jié)假日、重大活動及其他客流高峰期

間的應(yīng)急措施

12、【多選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路

運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立的動態(tài)監(jiān)控管理制度有()(ABCD)

A、系統(tǒng)平臺的建設(shè)、維護及管理制度

B、車載終端安裝、使用及維護制度

C、監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度

D、交通違法動態(tài)信息處理和統(tǒng)計分析制度

13、【多選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路

運輸企業(yè)設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值時應(yīng)當(dāng)遵守()

(ABCD)

A、客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時

B、日間連續(xù)駕駛不超過4小時

C、夜間連續(xù)駕駛不超過2小時

D、每次停車休息時間不少于20分鐘

14、【多選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，下列必須

安裝衛(wèi)星定位裝置的營運車輛為。(ABCD)

A、載客汽車

B、危險貨物運輸車輛

C、半掛牽引車

D、總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運車輛

15、【多選題】汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范“三不進(jìn)站”，以下選項中

主要包括的有()。(ABC)

A、無關(guān)車輛不進(jìn)站

B、無關(guān)人員不進(jìn)站(發(fā)車區(qū))

C、危險品不進(jìn)站

D、無證乘務(wù)員不進(jìn)站

E、無車輛登記表的車輛不進(jìn)站

16、【多選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對進(jìn)出汽車客運站的人員和行

李物品、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確?！叭贿M(jìn)站”，“三不進(jìn)站”是指

()o(ABD)

A、危險品不進(jìn)站

B、無關(guān)車輛不進(jìn)站

C、危險包裹不進(jìn)站

D、無關(guān)人員不進(jìn)站

17、【多選題】省內(nèi)包車客運分為()(ACD)

A、市際包車客運

B、市內(nèi)包車客運

C、縣際包車客運

D、縣內(nèi)包車客運

18、【多選題】道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格管理檔案包括()

(ABCD)

A、從業(yè)資格考試申請材料

B、業(yè)資格考試及從業(yè)資格證件記錄

C、從業(yè)資格證件換發(fā)、補發(fā)、變更記錄

D、違章、事故及誠信考核、繼續(xù)教育記錄

19、【多選題】道路運輸從業(yè)人員有下列哪些不具備安全條件情形的,

由發(fā)證機關(guān)吊銷其從業(yè)資格證件。（）（ABC）

A、經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員、道路危險貨物運輸從業(yè)人員身體健

康狀況不符合有關(guān)機動車駕駛和相關(guān)從業(yè)要求且沒有主動申請注銷

從業(yè)資格的

B、經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員、道路危險貨物運輸駕駛員發(fā)生重大

以上交通事故，且負(fù)主要責(zé)任的

C、發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，不立即采取消除措施，繼續(xù)作業(yè)的

D、超越從業(yè)資格證件核定范圍，從事道路危險貨物運輸活動的

E、使用失效、偽造、變造的從業(yè)資格證件，從事道路危險貨物運輸

活動的

20、【多選題】道路運輸從業(yè)人員有下列哪種情形的，由發(fā)證機關(guān)注

銷其從業(yè)資格證件。（）（ABCD）

A、持證人死亡的

B、持證人申請注銷的

C、年齡超過60周歲的

D、超過從業(yè)資格證件有效期180日未申請換證的

21、【多選題】道路運輸經(jīng)營者確定車輛的維護周期，應(yīng)根據(jù)以下哪

些方面（）。（ABCE）

A、國家標(biāo)準(zhǔn)

B、車輛維修手冊

C、車輛運行狀況

D、政府檢查力度

E、車輛使用年限

22、【多選題】風(fēng)險的等級主要由風(fēng)險事件發(fā)生的（）和。兩個指

標(biāo)確定。（AB）

A、可能性

B、后果嚴(yán)重程度

C、經(jīng)濟損失

D、人員傷亡

E、社會影響

23、【單選題】《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》第八條規(guī)定：”運輸

爆炸品、強腐蝕性危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過（）

立方米，運輸劇毒化學(xué)品的罐式專用車輛的罐體容積不得超過（）立

方米，但符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的罐式集裝箱除外”。（B）

A、10,20

B、20,10

C、10,10

D、20,20

24、【單選題】下列關(guān)于公安機關(guān)采取限制危險貨物運輸車輛通行措

施的說法錯誤的是。。（D）

A、公安機關(guān)采取限制危險貨物運輸車輛通行措施的，應(yīng)當(dāng)提前向社

會公布

B、公安機關(guān)應(yīng)會同交通運輸主管部門確定合理的繞行路線，設(shè)置明

顯的繞行提示標(biāo)志。

C、遇惡劣天氣、重大活動、重要節(jié)假日、交通事故、突發(fā)事件等，

公安機關(guān)可以臨時限制危險貨物運輸車輛通行，并做好告知提示。

D、危險貨物運輸車輛不得進(jìn)入高速公路服務(wù)區(qū)停車

25、【單選題】下列關(guān)于危險貨物承運人承運危險貨物說法錯誤的是

()o(A)

A、危險貨物承運人應(yīng)當(dāng)在根據(jù)自身的運輸能力承運危險貨物

B、危險貨物承運人使用常壓液體危險貨物罐式車輛運輸危險貨物的,

應(yīng)當(dāng)在罐式車輛罐體的適裝介質(zhì)列表范圍內(nèi)承運

C、危險貨物承運人使用移動式壓力容器運輸危險貨物的，應(yīng)當(dāng)按照

移動式壓力容器使用登記證上限定的介質(zhì)承運

D、危險貨物承運人應(yīng)當(dāng)按照運輸車輛的核定載質(zhì)量裝載危險貨物，

不得超載

26、【單選題】下列關(guān)于道路客運企業(yè)說法不正確的是()。(D)

A、客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，未經(jīng)安全生產(chǎn)

教育培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。

B、客運企業(yè)使用實習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實習(xí)學(xué)生納入本企業(yè)從業(yè)人員

統(tǒng)一進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。企業(yè)采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者

使用新設(shè)備，應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。

C、從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)以客運企業(yè)自主培訓(xùn)為主，也

可委托、聘請具備對外開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)的機構(gòu)或其他客運

企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。

D、客運企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時間

不得少于48學(xué)時，每年再培訓(xùn)時間不少于12學(xué)時。

27、【單選題】下列關(guān)于道路運輸企業(yè)責(zé)任制的說法錯誤的是()。

(D)

A、客運企業(yè)的法定代表人和實際控制人為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，

負(fù)有安全生產(chǎn)的全面責(zé)任

B、分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，對安

全生產(chǎn)工作負(fù)組織實施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任

C、其他負(fù)責(zé)人對各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接管理責(zé)任

D、企業(yè)黨委、工會、各職能部門、各崗位人員可不承擔(dān)安全生產(chǎn)職

責(zé)

28、【單選題】下列對道路運輸企業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理，說

法錯誤的是0(B)

A、道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度

B、道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對排查出的生產(chǎn)安全事故隱患進(jìn)行上報，由主

管機關(guān)下達(dá)整改要求，組織整改治理

C、道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對本單位生產(chǎn)安全事故隱患排查治理情況進(jìn)行

統(tǒng)計，分析事故隱患形成原因、特點及規(guī)律，對多發(fā)普發(fā)的事故隱患

應(yīng)當(dāng)深入分析，建立事故隱患排查治理長效機制

D、道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極配合交通運輸?shù)认嚓P(guān)部門依法進(jìn)行的生產(chǎn)

安全事故隱患監(jiān)督檢查

29、【單選題】下列說法錯誤的是()o(A)

A、國務(wù)院主管全國危險貨物道路運輸管理工作

B、縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)

域的危險貨物道路運輸管理工作

C、工業(yè)和信息化、公安、生態(tài)環(huán)境、應(yīng)急管理、市場監(jiān)督管理等部

門按照各自職責(zé)，負(fù)責(zé)對危險貨物道路運輸相關(guān)活動進(jìn)行監(jiān)督檢查

D、國家建立危險化學(xué)品監(jiān)管信息共享平臺，加強危險貨物道路運輸

安全管理

30、【單選題】以下選項不屬于公共場所和大型活動突發(fā)事件應(yīng)急的

工作原則的是()。(B)

A、以人為本，安全第一

B、現(xiàn)場指揮，屬地負(fù)責(zé)

C、快速反應(yīng)，有效處置

D、預(yù)防為主，重在防范

31、【單選題】依據(jù)《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，申請大型客

車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌

電車準(zhǔn)駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力應(yīng)達(dá)到對數(shù)視力表()以

上。(C)

A、1.2

B、1.5

C、5.0

D、5.2

32、【單選題】依據(jù)相關(guān)規(guī)定，企業(yè)安全生產(chǎn)費用的管理原則是（）。

（A）

A、企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用

B、企業(yè)提取、專戶管理、確保需要、規(guī)范使用

C、企業(yè)提取、政府監(jiān)管、專戶管理、規(guī)范使用

D、按需提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用

33、【單選題】全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)包括全國道路運輸車

輛動態(tài)信息公共服務(wù)平臺、地方政府管理部門監(jiān)管平臺、。、社會

化監(jiān)控平臺。（A）

A、道路運輸企業(yè)監(jiān)控平臺

B、行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺

C、行業(yè)協(xié)會監(jiān)控平臺

D、中國交通通信信息中心監(jiān)控平臺

34、【單選題】關(guān)于危險貨物罐式車輛，下列說法中錯誤的是（）。

（A）

A、運輸爆炸品、強腐蝕性危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得

超過10立方米，但符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的罐式集裝箱除外

B、罐式專用車輛的金屬常壓罐體符合《道路運輸液體危險貨物罐式

車輛第1部分：金屬常壓罐體技術(shù)要求》

C、移動式壓力容器車輛應(yīng)符合《移動式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》

(TSGR0005)等有關(guān)技術(shù)要求

D、罐式專用車輛的非金屬常壓罐體符合《道路運輸液體危險貨物罐

式車輛第2部分：非金屬常壓罐體技術(shù)要求》

35、【單選題】關(guān)于客車出站檢查，下列說法中錯誤的是()o

(C)

A、出站檢查人員應(yīng)檢查出站客車報班手續(xù)是否完備

B、出站檢查人員應(yīng)檢查客車出站前《安全例檢合格通知單》、行駛

證、道路運輸證、客運標(biāo)志牌等單證經(jīng)過車站查驗且合格

C、出站檢查后的所有客車，出站檢查人員簽字確認(rèn)即可

D、不接受出站檢查的，客運站有權(quán)拒絕客車出站

36、【單選題】關(guān)于營運客車安全例檢結(jié)果判定及處理的說法，錯誤

的是()(B)

A、檢查項目全部合格時，安全例行檢查結(jié)果判定為合格，簽發(fā)“營

運客車安全例行檢查合格通知單”

B、檢查項目中有不太影響安全的項目不合格時，安全例行檢查結(jié)果

可判定為合格。

C、對于檢查項目中不合格項可立即排除的故障和缺陷，在排除故障

和缺陷并得到合格確認(rèn)后，該項可視為合格

D、完成安全例行檢查后應(yīng)填寫、保存《營運客車安全例行檢查報告

單》

37、【單選題】關(guān)于道路危險貨物運輸企業(yè)使用車輛的要求，下列說

法錯誤的是（）。（D）

A、禁止使用報廢的、擅自改裝的、檢測不合格的、車輛技術(shù)等級達(dá)

不到一級的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路危險貨物運輸

B、禁止使用移動罐體（罐式集裝箱除外）從事危險貨物運輸

C、傾卸式車輛只能運輸散裝硫黃、蔡餅、粗蔥、煤焦瀝青等危險貨

物，禁止用作其他危險貨物的運輸

D、可以使用罐式專用車輛或者運輸有毒、感染性、腐蝕性危險貨物

的專用車輛運輸普通貨物

38、【單選題】安全生產(chǎn)執(zhí)法的原則是（）。（B）

A、權(quán)責(zé)一致的原則

B、有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究

C、社會監(jiān)督、綜合治理的原則

39、【單選題】危險貨物運輸駕駛?cè)藛T在24小時內(nèi)實際駕駛車輛時

間累計不得超過（）小時。（C）

A、6

B、7

C、8

D、12

40、【單選題】危險貨物道路運輸隨車攜帶的單據(jù)，下列選項不屬于

的是。。（D）

A、道路運輸危險貨物安全卡

B、運單或者電子運單

C、道路危險貨物運輸從業(yè)資格證

D、車輛檢測報告

41、【單選題】托運人在托運普通貨物時，下列哪類貨物不得夾帶()。

(C)

A、石灰石

B、鋼鐵

C、液氧

D、塑料制品

42、【單選題】按照《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》要求，以下

關(guān)于突發(fā)事件應(yīng)對工作的原則選項，其中正確的是()。(C)

A、安全為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合

B、預(yù)防為輔、治理與應(yīng)急相結(jié)合

C、預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合

D、治理為主、預(yù)防與治理相結(jié)合

43、【單選題】某客運企業(yè)擁有15輛客運車輛，關(guān)于該企業(yè)召開安

全生產(chǎn)會議下列說法錯誤的是()O(C)

A、該企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議應(yīng)至少每季度召開1次，研究解決安全

生產(chǎn)中的重大問題，安排部署階段性安全生產(chǎn)工作。

B、該企業(yè)安全例會至少每月召開1次，通報和布置落實各項安全生

產(chǎn)工作

C、該企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議不可以與安全例會一并召開

D、安全生產(chǎn)工作會議和安全例會應(yīng)當(dāng)有會議記錄，會議記錄應(yīng)建檔

保存，保存期不少于36個月。

44、【單選題】某客運企業(yè)駕駛員發(fā)生了交通違法行為，受到了客運

企業(yè)內(nèi)部的處罰，下列說法正確的是（）。（D）

A、該駕駛員應(yīng)被客運企業(yè)辭退

B、該駕駛員的駕駛員檔案不包括交通違法信息

C、該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息，但不包括內(nèi)部處罰信

息

D、該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息和受到的內(nèi)部處罰信息,

并及時進(jìn)行更新

45、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》，下

列不屬于交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)費用使用范圍的是（）。（D）

A、企業(yè)安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)支出

B、安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測檢驗支出

C、完善、改造和維護安全防護設(shè)施設(shè)備支出

D、新建、改建、擴建項目的安全評價支出

46、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》，

下列說法錯誤的是（）（D）

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險的等級、性質(zhì)等因素，科學(xué)制定管控措

施。

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立風(fēng)險動態(tài)監(jiān)控機制，按要求進(jìn)行監(jiān)測、評估、

預(yù)警，及時掌握風(fēng)險的狀態(tài)和變化趨勢。

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴(yán)格落實風(fēng)險管控措施，保障必要的投入，將風(fēng)

險控制在可接受范圍內(nèi)。

D、外來人員可以不用了解生產(chǎn)經(jīng)營單位的風(fēng)險情況、應(yīng)急措施等信

息。

47、【單選題】根據(jù)《危險貨物道路運輸規(guī)則》，關(guān)于危險貨物運輸

作業(yè)要求，下面說法錯誤的是()o(D)

A、應(yīng)隨車攜帶道路運輸證、危險貨物運單。從業(yè)人員資格證等單據(jù)

和證件

B、禁止搭乘無關(guān)人員；車組人員應(yīng)會使用滅火裝置

C、應(yīng)使用防爆的便攜式照明裝置

D、非緊急情況下，車組人員可以打開含危險貨物的包件

48、【單選題】根據(jù)《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，各類

突發(fā)公共事件按照其性質(zhì)、嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素，一

般分為四級，特別重大對應(yīng)的是哪一級()o(A)

A、I級

B、II級

c、in級

D、W級

49、【單選題】根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》，關(guān)于車輛制動系

統(tǒng)，下面說法錯誤的是()O(C)

A、機動車應(yīng)設(shè)置足以使其減速、停車和駐車的制動系統(tǒng)或裝置

B、制動系統(tǒng)的機構(gòu)和裝置應(yīng)經(jīng)久耐用，不會因振動或沖擊而損壞

C、危險貨物運輸半掛車的所有車輪，應(yīng)裝備鼓式制動器

D、所有危險貨物運輸車輛的所有行車制動器應(yīng)裝備制動間隙自動調(diào)

整裝置。

50、【單選題】根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列描述不

正確的是（）o（D）

A、進(jìn)站班車需要符合安全要求，停放定點、旅客上下車、進(jìn)出站秩

序井然，旅客流向合理有序

B、調(diào)度室對新進(jìn)的車輛做好臺賬登記，錄入車輛信息備檔，并告知

新進(jìn)車輛的經(jīng)營者經(jīng)營過程中須遵守的規(guī)定及相關(guān)事項，做到守法經(jīng)

營

C、對查出的“三品”和“三品”攜帶者，要勸阻其離開汽車站自行

處理，并認(rèn)真填寫“三品”檢查臺賬，如實登記

D、調(diào)度室對報停班次和報停已售出車票的班次可直接在系統(tǒng)內(nèi)刪除

51、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，下列說

法錯誤的是0（B）

A、造成1人至2人死亡的生產(chǎn)安全事故為一般等級安全事故

B、造成3人（含）以上死亡的生產(chǎn)安全事故為較大等級安全事故

C、造成10人（含）以上、29人（含）以下死亡的生產(chǎn)安全事故為

重大等級安全事故

D、造成30人（含）以上死亡的生產(chǎn)安全事故為特別重大等級安全事

故

52、【單選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路

旅客運輸企業(yè)、道路危險貨物運輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨

汽車或牽引車的道路貨物運輸企業(yè)配備監(jiān)控人員說法正確的是（）。

（A）

A、應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員

B、可以配備兼職監(jiān)控人員

C、可以委托社會第三方配備監(jiān)控人員

D、沒有配備監(jiān)控人員相關(guān)規(guī)定要求

53、【單選題】汽車客運站出站檢查工作人員應(yīng)當(dāng)對進(jìn)出站的人員、

車輛嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站”和“六不出站”的檢查要求。下面選項中

不屬于“六不出站”的是O。（C）

A、超員客車不出站

B、客車證件不齊不出站

C、客車未坐滿不出站

D、安全例行檢查不合格不出站

54、【單選題】營運客車安全例檢的要求中，單程運營里程在800

公里（含）以上的客運班車和往返運營時間在24小時（含）以上的

客運班車，實行（）。（B）

A、每日檢查一次

B、單個里程檢查一次

C、往返檢查一次

D、駕駛員自行進(jìn)行例檢

55、【單選題】高壓隔離開關(guān)具有()。(C)

A、很強的滅弧裝置

B、簡單的滅弧裝置

C、沒有滅弧裝置

56、【單選題】道路運輸企業(yè)為應(yīng)對某一類型或某幾種類型事故，或

者針對重要生產(chǎn)設(shè)施、重大危險源、重大活動等內(nèi)容而制訂的應(yīng)急預(yù)

案是()。(A)

A、專項應(yīng)急預(yù)案

B、綜合應(yīng)急預(yù)案

C、現(xiàn)場處置方案

D、一般應(yīng)急預(yù)案

57、【單選題】道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全動態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度,

規(guī)范動態(tài)監(jiān)控工作。下列選項中不屬于動態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度的是

()o(C)

A、系統(tǒng)平臺的建設(shè)、維護及管理制度

B、車載終端安裝、使用及維護制度

C、建立逐級考核和通報制度

D、監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度

58、【單選題】道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定以及車輛

行駛道路的實際情況按照規(guī)定設(shè)置監(jiān)控超速行駛和疲勞駕駛的限值,

應(yīng)當(dāng)符合客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不過()小時，日

間連續(xù)駕駛不超4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息

時間不少于（）分鐘，客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速80%

的要求。（A）

A、8,20

B、7,30

C、8,30

D、7,20

59、【單選題】道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人

員對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)不包括（）。（D）

A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章、政策和標(biāo)準(zhǔn)，參與

本單位安全生產(chǎn)決策

B、擬訂本單位安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，明確各部

門、各崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)，督促貫徹執(zhí)行

C、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，并如實記錄

D、定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢，研究解決重大安全問題

60、【單選題】針對事故隱患的排查與治理工作，生產(chǎn)經(jīng)營單位做法

錯誤的是（）o（B）

A、指定專門機構(gòu)負(fù)責(zé)本單位的安全生產(chǎn)隱患治理工作

B、隨意檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況

C、及時組織排查隱患，提出改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議

D、對發(fā)現(xiàn)或排查出的隱患，應(yīng)當(dāng)按照隱患分級判定指南，確定隱患

等級，形成隱患清單

61、【判斷題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的

意見》明確，要強化企業(yè)預(yù)防措施，建立健全隱患排查治理制度、重

大隱患治理情況向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門和企業(yè)職代會

“雙報告”制度，實行自查自改自報閉環(huán)管理。（V）

62、【判斷題】《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》規(guī)定,

生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)全面辨識應(yīng)每年不少于1次。（V）

63、【判斷題】中小道路運輸企業(yè)可采取購買服務(wù)的方式，委托第三

方專業(yè)化機構(gòu)提供動態(tài)監(jiān)控技術(shù)服務(wù)，提高動態(tài)監(jiān)控水平。

（V）

64、【判斷題】事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，落實防范和整

改措施，防止事故再次發(fā)生。防范和整改措施的落實情況應(yīng)當(dāng)接受工

會和職工的監(jiān)督。（V）

65、【判斷題】事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人接到事故報告后應(yīng)立即向事發(fā)地

主管機關(guān)進(jìn)行報告，等待地方人民政府和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織

救援，不得擅自采取應(yīng)急處置。（X）

66、【判斷題】事故調(diào)查報告不包括對事故責(zé)任人的處罰決定。

（X）

67、【判斷題】交通運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)將本單位應(yīng)急裝備、應(yīng)急物資、運

力儲備和應(yīng)急隊伍的實時情況及時報告所在地交通運輸主管部門備

案。（V）

68、【判斷題】企業(yè)使用被派遣勞動者的，在安全生產(chǎn)管理中應(yīng)當(dāng)將

被派遣勞動者與本單位從業(yè)人員分別單獨管理。（X）

69、【判斷題】企業(yè)應(yīng)當(dāng)制訂本單位的應(yīng)急預(yù)案演練計劃，根據(jù)本單

位的事故預(yù)防重點，每年至少組織一次專項應(yīng)急預(yù)案演練，每半年至

少組織一次現(xiàn)場處置方案演練。（V）

70、【判斷題】企業(yè)自行組織的安全生產(chǎn)檢查，在整改措施計劃完成

以后，安全管理部門應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行驗收。（V）

71、【判斷題】危險貨物承運人應(yīng)當(dāng)按照運輸車輛的核定載質(zhì)量裝載

危險貨物，不得超載。（V）

72、【判斷題】國家鼓勵危險貨物道路運輸企業(yè)應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)和裝備,

實行專業(yè)化、集約化經(jīng)營。（V）

73、【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)逐步建立客運車輛技術(shù)信息化管理系統(tǒng),

完善客運車輛的技術(shù)管理。（V）

74、【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)每年組織客運駕駛員進(jìn)行體檢。

（V）

75、【判斷題】客運站經(jīng)營者必須建立健全的業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全管

理制度，包括服務(wù)規(guī)范、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、車輛發(fā)車前例檢、安全

生產(chǎn)責(zé)任制、危險品查堵、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的制度。（V）

76、【判斷題】對于不在客運站進(jìn)行安全例檢的客運車輛，駕駛員應(yīng)

每日出車前或收車后按照相關(guān)規(guī)定對客運車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢查。

（X）

77、【判斷題】對于企業(yè)的重大隱患首次報備，應(yīng)在重大隱患確定后

10個工作日內(nèi)報備。（X）

78、【判斷題】對于城市（區(qū)）間公交化運營客運線路，客運車輛不

必按照核定載客人數(shù)運營。（X）

79、【判斷題】對無故停班達(dá)2日以上的進(jìn)站班車，客運站經(jīng)營者應(yīng)

當(dāng)報告當(dāng)?shù)氐缆愤\輸管理機構(gòu)。（X）

80、【判斷題】常壓罐式車輛罐體生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照要求為罐體分配

并標(biāo)注唯一性編碼。（V）

81、【判斷題】托運人在托運的普通貨物中可以夾帶一定的危險貨物。

（X）

82、【判斷題】托運人托運例外數(shù)量危險貨物的，應(yīng)當(dāng)在托運清單中

注明例外數(shù)量危險貨物以及包件的數(shù)量。（V）

83、【判斷題】按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，生

產(chǎn)安全事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報告

（）（V）

84、【判斷題】按照《營運貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車》，

燃?xì)馄噾?yīng)安裝氣體泄漏報警裝置，所有管路接頭處均不應(yīng)出現(xiàn)漏氣

現(xiàn)象。（V）

85、【判斷題】機動車維修經(jīng)營者完成二級維護作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)向委托

方出具二級維護出廠合格證。（V）

86、【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》的相關(guān)規(guī)

定，重大事故、較大事故、一般事故分別由事故發(fā)生地省級人民政府、

設(shè)區(qū)的市級人民政府、縣級人民政府負(fù)責(zé)調(diào)查。（V）

87、【判斷題】汽車客運站應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備

專職安全生產(chǎn)管理人員。（V）

88、【判斷題】禁止使用貨運車輛運輸旅客。（V）

89、【判斷題】突發(fā)事件，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴(yán)重社

會危害，需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對的自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公

共衛(wèi)生事件和社會安全事件。（V）

90、【判斷題】經(jīng)出站檢查符合要求的營運客車和駕駛員，汽車客運

站出站檢查人員應(yīng)當(dāng)在“出站登記表”上進(jìn)行記錄，并經(jīng)受檢營運客

車駕駛員簽字確認(rèn)?！俺稣镜怯洷怼北４嫫谙薏簧儆?個月。

（V）

91、【判斷題】貨運車輛由于裝載后重心會發(fā)生改變，受橫風(fēng)的影響

會更大。（V）

92、【判斷題】超限運輸車輛護送方案由承運人編制，主要內(nèi)容包括

護送車輛配置方案、護送人員配備方案、護送路線情況說明、護送操

作細(xì)則、異常情況處理等相關(guān)內(nèi)容。（V）

93、【判斷題】道路運輸企業(yè)應(yīng)按照“企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保

需要、規(guī)范使用”的原則，足額提取安全生產(chǎn)費用，單獨核算，按規(guī)

定范圍安排使用。（V）

94、【判斷題】道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)將運輸車輛的技術(shù)管理情況納

入道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核和誠信管理體系。（7）

95、【判斷題】道路運輸經(jīng)營者應(yīng)根據(jù)車輛數(shù)量和經(jīng)營類別配備車輛

技術(shù)管理人員，對車輛實施有效的技術(shù)管理。（V）

96、【判斷題】道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的疲勞駕駛、超速等

交通違法信息可作為公安機關(guān)交通管理部門的執(zhí)法依據(jù)。

（V）

97、【判斷題】長途客運車輛應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格落實《道路客運接駁運輸管理

辦法（試行）》，規(guī)范長途客運接駁運輸管理，積極推進(jìn)分段式接駁

運輸。（V）

98、【判斷題】隱患按等級劃分可分為重大隱患、較大隱患、一般隱

患和較小隱患四個等級。（X）

99、【判斷題】非定線旅游客車可持注明客運事項的旅游客票或者旅

游合同取代包車票或者包車合同。（V）

100、【判斷題】駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)確保罐式車輛罐體、可移動罐柜、罐箱

的關(guān)閉裝置在運輸過程中處于開啟狀態(tài)。（X）

試題2

1、【多選題】A危險貨物運輸企業(yè)一輛載有甲醇的罐式車輛，在晚

上9點途徑本地某高速公路入口處時，與一輛剛從加速車道進(jìn)入行車

道的大型客車發(fā)生追尾碰撞后著火，事故導(dǎo)致大客車32人死亡。事

故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，罐式車輛追尾時的車速為90千米/小時，客車速度為

70千米/小時；A危險貨物運輸企業(yè)多年一直從事腐蝕性危險品運

輸，因服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)，2018年淘汰了原有腐蝕性運輸車輛，新購進(jìn)

12臺罐式車輛從事甲醇運輸，企業(yè)安全生產(chǎn)相關(guān)制度大多未落實，

其中應(yīng)急預(yù)案仍為6年前制定的。依據(jù)案例內(nèi)容，以下說法正確的有

()O(ABDE)

A、根據(jù)生產(chǎn)安全事故分類，該事故是一起特別重大事故

B、載有甲醇的罐式車輛超速違章

C、事故發(fā)生后，駕駛員或押運員第一個電話應(yīng)打給A危險貨物運輸

企業(yè)負(fù)責(zé)人

D、企業(yè)負(fù)責(zé)人接到報告后應(yīng)按規(guī)定時間、程序和內(nèi)容向本地應(yīng)急管

理、公安、交通運輸?shù)认嚓P(guān)部門報告，并立即啟動應(yīng)急預(yù)案

E、該事故A危險貨物運輸企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)承擔(dān)一定的法律責(zé)任

2、【多選題】《安全生產(chǎn)法》第十八條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要

負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有以下職責(zé)有()。(ABDE)

A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制；

B、組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；

C、給從業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)；

D、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施；

E、督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患。

3、【多選題】下列關(guān)于客運車輛管理的說法中，正確的有()o

(ABCE)

A、道路旅客運輸企業(yè)是客運車輛技術(shù)管理的責(zé)任主體。

B、道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案制度，實行一車一檔。

C、車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)籍時，車輛技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)隨車移交。

D、道路運輸經(jīng)營者可以對自有車輛進(jìn)行二級維護作業(yè)，保證投入運

營的車輛符合技術(shù)管理要求，同時還需要進(jìn)行二級維護竣工質(zhì)量檢

測。

E、客車綜合性能檢測應(yīng)當(dāng)委托車籍所在地汽車綜合性能檢測機構(gòu)進(jìn)

行。

4、【多選題】下列屬于安全生產(chǎn)專項資金使用范圍的是()o

(ABC)

A、完善、改造、維護安全運營設(shè)施和設(shè)備支出

B、配備、維護、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開展應(yīng)急演練支出

C、開展安全風(fēng)險管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出

D、員工工傷保險支出

5、【多選題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，下

列選項中說法正確的有()(ABD)

A、安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)崗位責(zé)任制的一個組成部分

B、安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)中最基本的一項安全制度

C、安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)利潤的根本保障

D、安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)安全生產(chǎn)、勞動保護管理制度的核心

E、安全生產(chǎn)責(zé)任制不是提高企業(yè)管理水平的必要條件

6、【多選題】依據(jù)《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》內(nèi)容，道路貨

物運輸包括()o(ABCD)

A、道路普通貨運

B、道路貨物專用運輸

C、道路大型物件運輸

D、道路危險貨物運輸

7、【多選題】在“道路運輸安全專項整治三年行動”中，應(yīng)積極推

動構(gòu)建()的危險品運輸安全防控體系。(ABCD)

A、政府主導(dǎo)

B、多部門協(xié)同

C、信息化支撐

D、全鏈條監(jiān)管

8、【多選題】客運經(jīng)營者在客運班線經(jīng)營期限屆滿后申請延續(xù)經(jīng)營,

符合下列哪些條件的，應(yīng)當(dāng)予以優(yōu)先許可。()(ABC)

A、經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無特大運輸安全責(zé)任事故

B、經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無情節(jié)惡劣的服務(wù)質(zhì)量事件

C、經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無嚴(yán)重違法經(jīng)營行為

D、經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無重大事故隱患

9、【多選題】旅游客運按照營運方式分為()。(CD)

A、定點旅游客運

B、長途旅游客運

C、定線旅游客運

D、非定線旅游客運

10、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，安全生產(chǎn)

管理工作的基本方針是()。(CDE)

A、以人為本

B、安全發(fā)展

C、安全第一

D、預(yù)防為主

E、綜合治理

11、【多選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路

運輸企業(yè)設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值時應(yīng)當(dāng)遵守（）O

（ABCD）

A、客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時

B、日間連續(xù)駕駛不超過4小時

C、夜間連續(xù)駕駛不超過2小時

D、每次停車休息時間不少于20分鐘

12、【多選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對進(jìn)出汽車客運站的人員、車

輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確?！叭贿M(jìn)站”和“六不出站”。其中“三不進(jìn)

站”是指（）。（ACD）

A、危險品不進(jìn)站

B、乘客未系安全帶不進(jìn)站

C、無關(guān)人員不進(jìn)站

D、無關(guān)車輛不進(jìn)站

E、車不滿員不進(jìn)站

13、【多選題】用于表示風(fēng)險等級的顏色包含（）。（ABCD）

A、紅色

B、橙色

C、黃色

D、藍(lán)色

E、綠色

14、【多選題】由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營；有違法

所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒

有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下

的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。以下違法行為符合上述處

罰條件的有()。(ABCD)

A、未取得道路客運經(jīng)營許可，擅自從事道路客運經(jīng)營的

B、未取得道路客運班線經(jīng)營許可，擅自從事班車客運經(jīng)營的

C、使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的道路客運許可證件從事

道路客運經(jīng)營的

D、超越許可事項，從事道路客運經(jīng)營的

15、【多選題】運輸民用爆炸物品的，應(yīng)當(dāng)憑《民用爆炸物品運輸許

可證》，按照許可的品種、數(shù)量運輸。經(jīng)由道路運輸民用爆炸物品的,

應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定有()o(ABD)

A、民用爆炸物品的裝載符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，車廂內(nèi)不得載人

B、運輸車輛安全技術(shù)狀況應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，

并按照規(guī)定懸掛或者安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的易燃易爆危險物品警示標(biāo)

志

C、運輸民用爆炸物品的車輛應(yīng)當(dāng)保持較高車速，縮短在道路上運輸

的時間

D、按照規(guī)定的路線行駛，途中經(jīng)停應(yīng)當(dāng)有專人看守，并遠(yuǎn)離建筑設(shè)

施和人口稠密的地方，不得在許可以外的地點經(jīng)停

E、可雇傭當(dāng)?shù)嘏R時工按照安全操作規(guī)程裝卸民用爆炸物品

16、【多選題】駕駛?cè)嗽隈{駛過程中，疲勞對安全駕駛的主要影響在

以下說法中包括的有（）o（ABC）

A、身體會出現(xiàn)倦怠無力，感知覺方面變得遲鈍，反應(yīng)時間顯著增長;

B、注意力渙散，注意廣度變窄，注意的分配與轉(zhuǎn)移困難；

C、操作方面的主動性和準(zhǔn)確性變差；

D、視力變差；

E、容易憤怒駕駛。

17、【單選題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的

意見》中指，企業(yè)實行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，企業(yè)的安全生產(chǎn)第一

責(zé)任人是（）。（D）

A、技術(shù)管理負(fù)責(zé)人

B、安全管理負(fù)責(zé)人

C、企業(yè)董事會

D、法定代表人和實際控制人

18、【單選題】三類客運班線是指。。（A）

A、非毗鄰縣之間的客運班線

B、毗鄰縣之間的客運班線或者縣境內(nèi)的客運班線

C、地區(qū)所在地與縣之間的客運班線

D、地區(qū)所在地與地區(qū)所在地之間的客運班線或者營運線路長度在

800公里以上的客運班線

19、【單選題】下列不屬于客運駕駛員聘用審核內(nèi)容的是（）。

（D）

A、駕駛員從業(yè)資格條件

B、安全行車經(jīng)歷

C、職業(yè)健康檢查結(jié)果

D、學(xué)歷教育情況

20、【單選題】下列關(guān)于企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)

說法錯誤的是（）。（B）

A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落實相

關(guān)管理部門的工作部署和要求

B、必須全部建立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全管理人員

C、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章

制度、客運駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程

D、按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項資金，保證本單位安全生產(chǎn)投入的

有效實施

21、【單選題】下列關(guān)于道路運輸企業(yè)說法不正確的是。。（A）

A、客運企業(yè)是道路旅客運輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，可以在提升效益

的基礎(chǔ)上抓好安全生產(chǎn)

B、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)、道路交通安全和運輸管理等有關(guān)法律、法規(guī)、

規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)

C、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度，完善安全生產(chǎn)條

件

D、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，加強客運車輛技術(shù)管理和客運駕駛

員等從業(yè)人員管理，保障道路旅客運輸安全

22、【單選題】下列對道路運輸企業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理，說

法錯誤的是()o(B)

A、道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度

B、道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對排查出的生產(chǎn)安全事故隱患進(jìn)行上報，由主

管機關(guān)下達(dá)整改要求，組織整改治理

C、道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對本單位生產(chǎn)安全事故隱患排查治理情況進(jìn)行

統(tǒng)計，分析事故隱患形成原因、特點及規(guī)律，對多發(fā)普發(fā)的事故隱患

應(yīng)當(dāng)深入分析，建立事故隱患排查治理長效機制

D、道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極配合交通運輸?shù)认嚓P(guān)部門依法進(jìn)行的生產(chǎn)

安全事故隱患監(jiān)督檢查

23、【單選題】下列選項中屬于海因里希事故致因理論中人的不安全

行為的是()(B)

A、車輛故障

B、疲勞駕駛

C、開車系安全帶

D、路面濕滑

24、【單選題】下列需與客運站經(jīng)營者簽訂安全責(zé)任協(xié)議的是()。

(D)

A、乘客

B、站內(nèi)服務(wù)人員

C、入該站的營運客車駕駛員

D、進(jìn)入該站的營運客車所屬道路旅客運輸經(jīng)營者

25、【單選題】從事爆炸品道路運輸?shù)鸟{駛?cè)藛T，應(yīng)當(dāng)經(jīng)考試合格,

取得注明為()類別的從業(yè)資格證。(C)

A、危險貨物道路運輸

B、劇毒化學(xué)品運輸

C、爆炸品運輸

D、特種貨物運輸

26、【單選題】從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且單程

運營里程在()公里以內(nèi)的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌

晨2時至5時通行限制。(B)

A、80

B、100

C、120

D、150

27、【單選題】以下說法中不屬于公共場所和大型活動突發(fā)事件應(yīng)急

的工作原則的是()o(D)

A、以人為本，安全第一

B、預(yù)防為主，重在防范

C、快速反應(yīng)，有效處置

D、全面恢復(fù)，迅速重建

28、【單選題】依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，生產(chǎn)經(jīng)營

單位主要負(fù)責(zé)人是指對本單位生產(chǎn)經(jīng)營負(fù)全面責(zé)任，有生產(chǎn)經(jīng)營（）

的人員。（C）

A、表決權(quán)

B、知情權(quán)

C、決策權(quán)

D、發(fā)言權(quán)

29、【單選題】依據(jù)《職業(yè)病防治法》，在職業(yè)病防治方面用人單位

必須依法參加。。（C）

A、失業(yè)保險

B、意外保險

C、工傷保險

D、醫(yī)療保險

30、【單選題】關(guān)于客運企業(yè)設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的規(guī)定，下列說

法錯誤的是（）o（B）

A、客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)

B、客運企業(yè)分支機構(gòu)可視情況設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)

C、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)包括企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、運輸經(jīng)營、安全管

理、車輛技術(shù)管理、從業(yè)人員管理、動態(tài)監(jiān)控等業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人及分支機

構(gòu)的主要負(fù)責(zé)人。

D、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的負(fù)責(zé)人

31、【單選題】關(guān)于車輛的維護，下列說法中錯誤的是（）。（C）

A、道路普通貨物運輸車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護

B、日常維護由駕駛員實施，一級維護和二級維護由道路運輸企業(yè)組

織實施，并做好記錄

C、道路普通貨物運輸企業(yè)不可以自行確定車輛維護周期

D、道路普通貨物運輸企業(yè)不具備二級維護作業(yè)能力的，應(yīng)請具備相

關(guān)能力的機動車維修經(jīng)營者進(jìn)行二級維護作業(yè)

32、【單選題】關(guān)于道路普通貨物運輸管理要求，下列說法中錯誤的

是（）。（D）

A、貨運車輛禁止運輸旅客

B、總質(zhì)量大于4500千克普通貨物運輸車輛駕駛員應(yīng)隨車攜帶《道路

運輸證》

C、道路貨物運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行經(jīng)常性的安全、職業(yè)道

德教育和業(yè)務(wù)知識、操作規(guī)程培訓(xùn)

D、使用總質(zhì)量4500千克及以下普通貨運車輛從事普通貨運經(jīng)營的，

仍需要取得《道路運輸經(jīng)營許可證》及《道路運輸證》

33、【單選題】在下列條件中，哪一項不是道路危險貨物運輸駕駛員

必須符合的條件0（B）

A、取得相應(yīng)的機動車駕駛證

B、初中以上學(xué)歷

C、3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故

D、經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件

34、【單選題】在以下選項中關(guān)于安全生產(chǎn)管理方針描述正確的是()。

(D)

A、安全為輔，預(yù)防為主，協(xié)調(diào)管理

B、預(yù)防為輔，協(xié)調(diào)管理

C、預(yù)防為主，協(xié)調(diào)管理

D、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理

35、【單選題】安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護用品中，停車

楔的數(shù)量應(yīng)不少于。只。(B)

A、1

B、2

C、3

D、4

36、【單選題】對道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)負(fù)有全面責(zé)任的第一責(zé)

任人是()o(C)

A、安全部門負(fù)責(zé)人

B、分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人

C、法定代表人和實際控制人

D、其他負(fù)責(zé)人

37、【單選題】按照《職業(yè)病防治法》規(guī)定，。應(yīng)當(dāng)為勞動者創(chuàng)造

符合國家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和衛(wèi)生要求的工作環(huán)境和條件,并采取措施保

障勞動者獲得職業(yè)衛(wèi)生保護。(B)

A、各級工會組織

B、用人單位

C、各級政府

D、負(fù)責(zé)人

38、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，生產(chǎn)經(jīng)營

單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患需要向上級部

門報告，正確的做法是。。（D）

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，

向主管部門報告

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，

向消防部門報告

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，

向公安部門報告

D、先向本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報告，有關(guān)負(fù)責(zé)人不及時處理的，安全生

產(chǎn)管理人員可以向主管的負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報告，接

到報告的部門應(yīng)當(dāng)依法及時處理

39、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，安全生產(chǎn)

工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅持安全發(fā)展，強化和落實生產(chǎn)經(jīng)營單位的（）。

（C）

A、法律責(zé)任

B、管理責(zé)任

C、主體責(zé)任

D、政治責(zé)任

40、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》的相關(guān)規(guī)定,

以下關(guān)于應(yīng)急管理說法錯誤的是()。(C)

A、客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)交通事故、自然災(zāi)害以及

其他突發(fā)事件的道路運輸應(yīng)急預(yù)案

B、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括報告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲備

以及處置措施等內(nèi)容

C、客運經(jīng)營者、普通貨運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)分別為旅客或者普通貨物投保

承運人責(zé)任險

D、發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件，客運經(jīng)營者和貨運

經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)服從縣級以上人民政府或者有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮

41、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》(財

企(2012)16號)規(guī)定，交通運輸企業(yè)以上年度實際營業(yè)收入為計

提依據(jù)，普通貨物運輸企業(yè)應(yīng)提取的比例是()o(B)

A、0.5%

B、1%

C、1.5%

D、2%

42、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》(財

企(2012)16號)規(guī)定，交通運輸企業(yè)以上年度實際營業(yè)收入為計

提依據(jù)，道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)提取的比例是()O(C)

A、0.5%

B、1%

C、1.5%

D、2%

43、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》，

公路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險的等級為（）級。（C）

A、2

B、3

C、4

D、5

44、【單選題】根據(jù)《煙花爆竹安全管理條例》的規(guī)定，以下關(guān)于煙

花爆竹運輸要求說法錯誤的是（）。（C）

A、經(jīng)由道路運輸煙花爆竹的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安部門許可，托運人應(yīng)當(dāng)向

運達(dá)地縣級人民政府公安部門提出申請，并提交相關(guān)材料。

B、受理道路運輸煙花爆竹申請的公安部門應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起3

日內(nèi)對提交的有關(guān)材料進(jìn)行審查，對符合條件的，核發(fā)《煙花爆竹道

路運輸許可證》。

C、公安部門對不符合條件運輸煙花爆竹的，直接拒絕，無需說明理

由。

D、《煙花爆竹道路運輸許可證》應(yīng)當(dāng)載明托運人、承運人、一次性

運輸有效期限、起始地點、行駛路線、經(jīng)停地點、煙花爆竹的種類、

規(guī)格和數(shù)量。

45、【單選題】根據(jù)汽車客運站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定，下列對汽車客

運站作業(yè)現(xiàn)場安全管理描述不正確的是（）O（C）

A、客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照道路運輸管理機構(gòu)決定的許可事項從事客

運站經(jīng)營活動，不得改變客運站用途和服務(wù)功能

B、停車區(qū)、發(fā)車區(qū)應(yīng)有車位分隔線，發(fā)車區(qū)應(yīng)有編號、發(fā)送地名等

明確標(biāo)識

C、站房的吊頂及悶頂內(nèi)的吸聲、隔熱、保溫等構(gòu)造可以采用易燃及

受高溫散發(fā)有毒煙霧的材料

D、汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按國家有關(guān)規(guī)定配備安全消防設(shè)備和消防

器材，并確保齊全有效

46、【單選題】汽車客運站的“三品檢查”中的“三品”是指()。

(B)

A、貴重物品、易碎物品、易腐蝕物品

B、易燃、易爆、危禁品

C、爆炸品、劇毒品和放射性物品

D、易燃液體、腐蝕性液體、毒性物質(zhì)

47、【單選題】疲勞駕駛是引發(fā)道路交通事故的主要原因之一，《道

路交通安全法實施條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《道

路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》等對客運駕駛員的駕駛時間、休息時

間和人員配備都有具體規(guī)定，客運企業(yè)在制定和實施運輸計劃時應(yīng)當(dāng)

嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，日間連續(xù)駕駛時間不得超過()小時，夜間連續(xù)

駕駛時間不得超過()小時，每次停車休息時間應(yīng)不少于()分鐘。

(D)

A、4,2,30

B、4,3,20

C、4,4,30

D、4,2,20

48、【單選題】道路客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)。至少召開一次安全生產(chǎn)工作

會議，研究解決安全生產(chǎn)中的重大問題，安排部署階段性安全生產(chǎn)工

作。（C）

A、每周

B、每月

C、每季度

D、每半年

49、【單選題】道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關(guān)

規(guī)定必須設(shè)立安全生產(chǎn)專項資金，建立獨立的臺賬，?？顚Ｓ?，提取

比例不低于上年度實際營業(yè)收入的（）。（D）

A、0.5%

B、0.8%

C、1%

D、1.5%

50、【單選題】道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制,

下列說法錯誤的是。。（B）

A、將本企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任分解到各部門、各崗位，明確責(zé)任人員、

責(zé)任內(nèi)容和考核標(biāo)準(zhǔn)

B、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人只需與分管安全的負(fù)責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任

書

C、安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)包括主要負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo)及考核

標(biāo)準(zhǔn)

D、安全生產(chǎn)責(zé)任制管理科室、分支機構(gòu)及其負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、

目標(biāo)及考核標(biāo)準(zhǔn)

51、【單選題】隱患定期排查是由生產(chǎn)經(jīng)營單位根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營活動特

點，組織開展涵蓋全部交通運輸生產(chǎn)經(jīng)營領(lǐng)域、環(huán)節(jié)的隱患排查。定

期排查每半年應(yīng)不少于的次數(shù)為。。（A）

A、1

B、2

C、3

D、4

52、【單選題】（）是道路旅客運輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體。（C）

A、交通運輸主管部門

B、公安交警部門

C、客運企業(yè)

D、客運駕駛員

53、【單選題】。是道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體。（B）

A、政府管理部門

B、道路運輸企業(yè)

C、第三方社會化監(jiān)控平臺

D、交通運輸行業(yè)協(xié)會

54、【多選題】丙烷槽車上安全附件()。(ABC)

A、安全閥壓力表

B、溫度計，液體計

C、緊急切斷裝置

55、【判斷題】《安全生產(chǎn)法》具有使用范圍的廣泛性、法律制度的

基本性、法律規(guī)范的概括性的特點，其主要解決安全生產(chǎn)領(lǐng)域中普遍

存在的基本法律問題(V)

56、【判斷題】《職業(yè)病防治法》規(guī)定：用人單位必須采用有效的職

業(yè)病防護設(shè)施，并為勞動者提供個人使用的職業(yè)病防護用品。

(V)

57、【判斷題】《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定監(jiān)控人員應(yīng)

當(dāng)實時分析、處理車輛行駛動態(tài)信息，及時提醒駕駛員糾正超速行駛、

疲勞駕駛等違法行為，并記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺賬。(V)

58、【判斷題】事故發(fā)生后，有關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)妥善保護事故現(xiàn)場

以及相關(guān)證據(jù)，任何單位和個人不得破壞事故現(xiàn)場、毀滅相關(guān)證據(jù)。

(V)

59、【判斷題】事故調(diào)查報告不包括對事故責(zé)任人的處罰決定。

(X)

60、【判斷題】事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起60日內(nèi)提交事故

調(diào)查報告。()

61、【判斷題】從事大型物件運輸?shù)能囕v，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定裝置統(tǒng)一的

標(biāo)志和懸掛標(biāo)志旗；夜間行駛和停車休息時應(yīng)當(dāng)設(shè)置標(biāo)志燈。

（V）

62、【判斷題】依據(jù)《中華人民共和國刑法》，交通肇事罪是指違反

道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私

財產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。（J）

63、【判斷題】停車場地應(yīng)當(dāng)封閉并設(shè)立明顯標(biāo)志，不得妨礙居民生

活和威脅公共安全。（V）

64、【判斷題】危險化學(xué)品運輸車輛應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的安全技

術(shù)條件，并按照國家有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗，但無需懸掛或

者噴涂相應(yīng)的警示標(biāo)志。（X）

65、【判斷題】危險貨物運輸車輛在卸貨后應(yīng)直接實施排空作業(yè)等活

動。（X）

66、【判斷題】危險貨物運輸車輛禁止在高速公路服務(wù)區(qū)停車的。

（X）

67、【判斷題】我國起重吊運指揮信號的國標(biāo)號是GB5082-85。

（V）

68、【判斷題】可以使用移動罐體從事危險貨物運輸。（X）

69、【判斷題】在安全生產(chǎn)管理過程中，生產(chǎn)安全隱患分為重大隱患

和一般隱患兩個等級。（V）

70、【判斷題】客運企業(yè)不得發(fā)放空白包車客運標(biāo)志牌。（)

71、【判斷題】客運包車應(yīng)當(dāng)持有包車票或者包車合同，可按班車模

式定點定線運營。（X）

72、【判斷題】客運班線經(jīng)營者及客運站經(jīng)營者對實行實名制管理所

獲得的旅客身份信息及乘車信息，應(yīng)當(dāng)予以保密。（V）

73、【判斷題】客運站經(jīng)營者可出租客運站經(jīng)營許可證件，但不得改

變客運站用途和服務(wù)功能。（X）

74、【判斷題】客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在客運車輛內(nèi)部的適當(dāng)位置噴印企業(yè)

名稱或者標(biāo)識。（X）

75、【判斷題】客運駕駛員夜間連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，每次

停車休息時間應(yīng)不少于20分鐘。（X）

76、【判斷題】對公路客車、旅游客車、危險貨物運輸車輛辦理登記

的，機動車所有人應(yīng)當(dāng)先取得相應(yīng)的道路經(jīng)營許可。（V）

77、【判斷題】對出站檢查后的所有客車，客運站出站檢查人員均需

填寫出站登記表，并由出站檢查人員和當(dāng)班駕駛員簽字確認(rèn)。出站登

記表保存期不少于3個月。（V）

78、【判斷題】已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的客車，應(yīng)當(dāng)依法辦理注銷手續(xù)。

（V）

79、【判斷題】應(yīng)急活動一般劃分為應(yīng)急準(zhǔn)備、初級響應(yīng)、擴大應(yīng)急

和應(yīng)急恢復(fù)四個階段。（V）

80、【判斷題】所有從事公路水路行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的企事業(yè)單位是

安全生產(chǎn)風(fēng)險管理的實施主體，應(yīng)依法依規(guī)建立健全安全生產(chǎn)風(fēng)險管

理工作制度，防范和減少安全生產(chǎn)事故。（V）

81、【判斷題】未取得道路運輸經(jīng)營許可，擅自從事道路運輸經(jīng)營的,

由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營。（V）

82、【判斷題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)

定，屬地負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的交通運輸管理部門，在接到生

產(chǎn)經(jīng)營單位重大隱患銷號申請后，應(yīng)在5個工作日內(nèi)對驗收結(jié)論及驗

收程序予以形式確認(rèn)。（V）

83、【判斷題】根據(jù)《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》（交通運輸部

令2019年第17號），在道路普通貨物運輸過程中，若沒有采取必要

措施防止貨物脫落、揚撒，道路運輸管理機構(gòu)將會對企業(yè)進(jìn)行蜀款,

嚴(yán)重的會吊銷道路運輸經(jīng)營許可證或吊銷其相應(yīng)的經(jīng)營范圍。

（V）

84、【判斷題】根據(jù)相關(guān)規(guī)定，發(fā)生的特別重大生產(chǎn)安全事故由事故

發(fā)生地省級人民政府組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。（X）

85、【判斷題】汽車客運站應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備

專職安全生產(chǎn)管理人員。（V）

86、【判斷題】海因里希事故因果連鎖論認(rèn)為，傷亡事故的發(fā)生不是

一個孤立的事件，盡管傷害可能在某瞬間突然發(fā)