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文檔簡介
傳感器測試題及答案
請選擇您認為正確的答案?[單選題]手
對(正確答案)
錯
1.電控發(fā)動機系統(tǒng)中,檢測進氣壓力的是()o[單選題]*
A.怠速旁通閥
B.進氣壓力傳感器(正確答案)
C.空氣濾清器
D.進氣管
2.電控汽油噴射系統(tǒng)中的節(jié)氣門位置傳感器安裝在()o[單選題]*
A.節(jié)氣門頂上
B.節(jié)氣門軸上(正饋答案)
C.氣門座上
D.氣門導管上
3.用萬用表測得某轎車氧傳感器的輸出電壓約為0.9V,說明發(fā)動機尾氣()[單選
題]*
A.偏濃(正確答案)
B.偏稀
C.符合要求
D.不確定
4.如果三元催化轉(zhuǎn)換器良好,后氧傳感器信號波動()o[單選題]*
A,頻率高
B.增加
C,沒有
D.緩慢正確答案)
5.發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)中,以下哪項是系統(tǒng)閉環(huán)控制模式的主要輸入信號()[單
選題I*
A.冷卻水溫度傳感器
B.點火開關(guān)信號
C.氧傳感器信號(正確答案)
D.空氣流量計信號
6.博世壓力型電子燃油噴射系統(tǒng)不設(shè)空氣流量傳感器,而是用一個進氣歧管壓力傳
感器測量節(jié)氣門之后的進氣歧管的真空度,來間接測量()o[單選題]*
A,噴油量
B.點火提前角
C,進氣溫度
D.進氣量(正確答案)
7.應(yīng)用在汽車發(fā)動機上的位置傳感器有曲軸位置傳感器和()。[單選題]*
A.車身高度傳感器
B,溢流環(huán)位置傳感器
C.方向盤轉(zhuǎn)角傳感器
D.節(jié)氣門位置傳感器;正確答案)
8.曲軸位置傳感器是發(fā)動機電子控制系統(tǒng)中最主要的傳感器之一,它提供點火時
刻、確認曲軸位置信號,用于檢測活塞上止點、曲軸轉(zhuǎn)角及C。[單選題]*
A,發(fā)動機轉(zhuǎn)速(正確答案)
B.噴油量
C點火提前角
D.曲軸位置
9.熱敏電阻式濕度傳感器,可用于汽車風窗玻璃的防霜和車內(nèi)()。[單選題]*
A.溫度
B.相對濕度(正確答案)
C.干燥度
D.空氣質(zhì)量
10.汽車上使用的傳感器大多屬被動型傳感器,這種被動型傳感器需要外加輸入電
源才能產(chǎn)生()o[單選題]*
A.振動信號
B.頻率信號
C.機械信號
D.電信號(正確答案)
11.熱線式空氣流量傳感器和熱膜式空氣流量傳感器都屬于0。[單選題1*
A,體積流量型
B質(zhì)量流旨型(正確答案)
C.溫度型
D.間接測量型
12.熱膜式空氣流量傳感器其結(jié)構(gòu)和工作原理與熱線式空氣流量傳感器基本相同,
不同之處在于熱線式空氣流量傳感器采用粕絲制成的()o[單選題]*
A.熱線電阻(正祺答案)
B,熱線電感
C.熱線電容
D.熱絲
13.1bar=()MPa0[單選題]*
A10
B1
C0.1(正確答案)
D0.01
14.防滴型角度傳感器的作用是檢測.()。[單選題]*
A后輪的角速度
B前輪的角速度
C后輪轉(zhuǎn)向角度
D前輪轉(zhuǎn)向角度(正確答案)
15.對于02傳感器的作用下列描述錯誤的是()0[單選題]*
A用于電子控制燃油噴射裝置中的反饋系統(tǒng)
B用以檢測排放氣體中HC/NOx/CO等氣體的濃度:正確答案)
C監(jiān)測氣缸內(nèi)是否按理論空燃比(15:1)進行燃燒,并向計算機反饋
16.電磁式轉(zhuǎn)速傳感器的原理是當鐵材齒輪在永久磁鐵附件旋轉(zhuǎn)時,通過線圈的磁
力線發(fā)生變化,在線圈中就會產(chǎn)生()o[單選題]*
A感應(yīng)電流
B感應(yīng)電壓(正確答案)
C直流電流
D交流電流
17.鋼球式加速度傳感器采用的是具有壓電效應(yīng)的應(yīng)變片,連接成橋式電路,根據(jù)
慣性力形成形變,壓電電限的()發(fā)生變化,利用橋式電路把這種變化以電壓變化
形式輸出來。[單選題]*
A電流
B電感
C電阻正確答案)
18.光敏二極管在電路中的連接方式屬()°[單選題]*
A正向接入
B反向接入(正確答案)
C正、反均可
19.超聲波傳感器的工作原理采用的是()。[單選題]*
A光學原理
B磁場學原理
C回聲原理E確答案)
20.ECU根據(jù)()信號對點火提前角實行反饋控制。[單選題]*
A.水溫傳感器
B.曲軸位置傳感器
C,爆燃傳感器(正確答案)
D.車速傳感器
21.氧化錯式氧傳感器只有自身溫度在()以上時才能正常工作。[單選題]*
A.90℃
B.40℃
C815℃
D.300C工喻結(jié)案)
22.對噴油量起決定性作用的傳感器是()。[單選題]*
A.空氣流量計
B.水溫傳感器
C氧傳感器
D.節(jié)氣門位置傳感器
23.汽車中檢測空調(diào)蒸發(fā)器出口溫度的傳感器是()。[單選題]*
A.熱電偶
B.熱電阻(正確答案)
C.熱敏電阻
D.雙金屬片溫度傳感器
24.進氣溫度傳感器是用什么元件測溫的?()[單選題]*
A.負溫度系數(shù)熱敏電阻(正確答案)
B.普通電阻
C.正溫度系數(shù)熱敏電阻
D.臨界溫度熱敏電阻
25.氧傳感器是以測量排氣中的()的含量,向ECU傳遞混合氣濃度信號。[單選
題]來
AQ2正確答案)
B.NOX
C.CO
D.HC
26.對于熱線式空氣流量傳感器來說,當進氣量從小到大的過程中,以下說法正確
的是()o[單選題]*
A.信號電壓將由大變小
B.信號電壓將由小變大(正訓答案)
C.信號電壓保持不變
D.以上說法都不對
27.氧傳感器可檢測發(fā)動機排氣中氧的含量,向ECU輸入空燃比反饋信號,進行噴
油量的()9[單選題]*
A.開環(huán)控制
B.閉環(huán)控制(正確答案)
C,點火控制
D.開環(huán)和閉環(huán)控制均有
1.當水溫較低時,水溫傳感器的電阻值大;水溫高時,電阻值小。[單選題I*
對(正確答案)
錯
2.當進氣溫度低時,熱敏電阻的阻值大,傳感器輸入ECU的信號電壓高,ECU控
制發(fā)動機增加噴油量。[單選題]*
對(正確答案)
錯
3.當進氣溫度高時,熱敏電阻的阻值大,傳感器輸入ECU的信號電壓高,ECU控
制發(fā)動機減少噴油量。[單選題]*
對
錯」「匚
4.發(fā)動機水溫低時,水溫表水溫傳感器輸入ECU的水溫信息使空然比變濃,從而
使發(fā)動機工作穩(wěn)定。[單選題]*
對(正確答案)
錯
5.葉片式、量心式、熱線式空氣流量傳感器均屬于體積流量型傳感器。[單選題]*
對
錯正確答案)
6.熱線式、熱膜式空氣流量傳感器屬于D型燃油噴射系統(tǒng)。[西選題]*
對
錯正確答案)
7.葉片式空氣流量傳感器的進氣量越大,葉片的偏轉(zhuǎn)角度也越大。|單選題]*
對正確答案)
錯
8.靜態(tài)電阻測量時,無需斷開點火開關(guān),用萬用表測量傳感器電阻即可。[單選題]
*
對
錯正確答案)
9.熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動所產(chǎn)生的作用力,減少了發(fā)
熱體的強度,降低了流量計的可靠性。[單選題]*
對
錯(正確答案)
10.進氣歧管絕對壓力傳感器應(yīng)用在D型EFI汽油噴射系統(tǒng)中。[單選題]*
對(正確答案)
錯
II.電容式和表面彈性波式壓力傳感器屬于頻率型壓力傳感器。[單選題]米
對(正確答案)
錯
12.進氣歧管絕對壓力升高時,膜盒膨脹,使鐵心向中部運動,這時輸出信號增
強。[單選題]”
對
錯(正確答案)
13.差動變壓器式壓力傳感器的兩個二次線圈都產(chǎn)生感應(yīng)電壓。[單選題]*
對(正確答案)
錯
14.鐵心在兩線圈的中心位置時,可保證輸出電壓相同,因為兩線圈極性相反。
[單選題]*
對E確答案)
錯
15.信號轉(zhuǎn)子凸齒的中心線與磁頭對正時,磁通的變化率為零,在線圈中的感應(yīng)電
動勢也為零。[單選題]*
對(正確答案)
錯
16.信號轉(zhuǎn)子的凸齒離開磁頭時,磁通量增多,感應(yīng)電動勢為負值。[單選題]*
對
錯
17.發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時,節(jié)氣門都是關(guān)閉的。[單選題]*
對
錯(正確答案)
熱氣周圍流過的空氣質(zhì)量越大,被帶走的熱量越少。[單選題]*
對
錯(正確答案)
19.半導體壓敏電阻式壓力傳感器的特點是尺寸小,精度高,響應(yīng)性好,再現(xiàn)性、
抗震性好,且生產(chǎn)成本低,得到廣泛應(yīng)用。[單選題]*
對E確答案)
錯
20.兩只發(fā)光二極管分別對正著兩只光敏二極管,信號盤在發(fā)光二極管和光敏二極
管之間。[單選題]*
對(正確答案)
錯
21.四缸機用的曲軸位置傳感器與六缸機所用的是一樣的°[單選題]*
對
錯(正確答案)
22.光電式車高傳感器的電壓在0MV之間變化,說明該傳感器工作性能良好。[單
選題]*
對(正確答案)
錯
23.汽車傳感器輸出的信號有模擬信號和數(shù)字信號兩種。[單選題]*
對I正確答案)
錯
24.水溫傳感器工作性能的好壞對發(fā)動機噴油量沒有影響。I單選題]*
對
錯(正確答案)
25.電子控制汽油噴射系統(tǒng),噴油正時與空氣流量計的信號或進氣壓力傳感器的信
號無關(guān)。[單選題]*
對
錯(
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