2024-2025學(xué)年山東省濟(jì)寧一中高三上學(xué)期第一次質(zhì)量檢測(cè)物理試題及答案

濟(jì)寧市第一中學(xué)2024—2025學(xué)年度第一學(xué)期質(zhì)量檢測(cè)（一）高三物理注意事項(xiàng)：1.答題前,考生先將自己的姓名、考生號(hào)、座號(hào)填寫在相應(yīng)位置，認(rèn)真核對(duì)條形碼上的姓名、考生號(hào)和座號(hào),并將條形碼粘貼在指定位置上。黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)。3.回答非選擇題時(shí)，必須使用0.5毫米黑色簽字筆書寫，按照題號(hào)在各題目的保持卡面清潔，不折疊，不破損。一、單項(xiàng)選擇題：本題共8小題，每小題3分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。210821.21010X82方程為。以下說法正確的是（）A.衰變方程中的X是電子21082.升高溫度可以加快的衰變的質(zhì)量差等于衰變的質(zhì)量虧損210.與8221082D.方程中的X來自于內(nèi)質(zhì)子向中子的轉(zhuǎn)化13有一質(zhì)點(diǎn)從某一高度處自由下落，開始的高度用時(shí)為，重力加速度為g，則()12152A.物體自由下落高度所用的時(shí)間為t32B.物體自由下落高度時(shí)的速度為gt2C.物體落地所用的時(shí)間為3tD.物體落地時(shí)的速度為3gt如圖所示為甲車沿平直公路行駛過程中，位移x和時(shí)間t的xt與時(shí)間t的關(guān)系圖像。下列說法正確的是()A.甲車的加速度大小為5m/s2B.02s內(nèi)甲車的位移大小為20m試卷第頁，共頁{#{QQABaYCEggAIAJJAABgCQw14CgIQkAAACSgGhEAEsAAAQANABAA=}#}C.02s內(nèi)甲車的位移為10mD.＝2s時(shí)，甲車的速度大小為104.如圖1所示，理想變壓器輸入端ab所接電壓u隨時(shí)間t的變化關(guān)系u2202sin(100πt)V24V36”的字R＝10ΩR15ΩS12光，則理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為()2032209283556A.D.5.2023年9月27靜止水面上逆風(fēng)航行的示意圖。風(fēng)力和船身方向成135°，風(fēng)力和帆面成8°，風(fēng)力在垂直帆面方向的分力推動(dòng)帆船逆風(fēng)行駛，如果風(fēng)力大小為，則風(fēng)力在航行方向的分力為4334A.Fsin8Fcos8Fsin8D.Fcos855556.2023年12月8G4821從濟(jì)南長清站出AAB段距離為段的一AB段平均速度為30m/s段平均速度為60m/sC點(diǎn)時(shí)速度大小為A.D.7.長為l的高速列車在平直軌道上正常行駛，速率為v0，要通過前方一長為L的隧道，當(dāng)列車的任一部分處于隧道內(nèi)時(shí)，列車速率都不允許超過v(vv)。已知列車加速和減速時(shí)加速度的大小分別為a和2av0所用時(shí)間至少為(v－v＋lv－v＋l)A.＋＋2avav試卷第頁，共頁{#{QQABaYCEggAIAJJAABgCQw14CgIQkAAACSgGhEAEsAAAQANABAA=}#}3v－v）l3v－v）2l＋D.＋2avav8.一輕質(zhì)桿兩端分別固定有質(zhì)量均為m的小球BOE懸掛于水平天花板及豎直墻壁上，如圖所示。OE和的拉力分別用F1和2F與豎直方向的夾角θ30°F12桿位置不變，將細(xì)線的C端緩慢上移至與水平方向成α60°角的位置的過程中，下列說法正確的是(A.1一直減小且減小了mg)B.2一直減小且減小了mg1C.2先減小后增大，其最小值為mg233D.輕桿的彈力一直減小，其最小值為mg二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。一定質(zhì)量理想氣體經(jīng)歷如圖所示的循環(huán)過程，→b過程是等壓過程，bc過程中氣體與外界無熱量交換，→a過程是等溫過程。下列說法正確的是A.a→b過程，氣體從外界吸收的熱量全部用于對(duì)外做功b→c過程，氣體對(duì)外做功，內(nèi)能減少a→→c過程，氣體從外界吸收的熱量全部用于對(duì)外做功D.a→b過程，氣體從外界吸收的熱量等于→a過程放出的熱量10.回旋加速器是將半徑為R的兩個(gè)D形盒置于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，兩盒間的狹縫很小，兩盒間接電壓為U的高頻交流電源。電荷量為q的帶電粒子從粒子源A處進(jìn)入加速電場(chǎng)法正確的是（）A.增大狹縫間的電壓U，粒子在D形盒內(nèi)獲得的最大速度不變DD中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間2粒子第一次在粒子第一次與第二次在D.若僅將粒子的電荷量變?yōu)?，則交流電源頻率應(yīng)變?yōu)樵瓉淼闹械倪\(yùn)動(dòng)時(shí)間大于第二次在2D磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的軌道半徑之比為1:32q12倍2試卷第頁，共頁{#{QQABaYCEggAIAJJAABgCQw14CgIQkAAACSgGhEAEsAAAQANABAA=}#}.一豎直放置的輕質(zhì)圓環(huán)靜止于水平面上，質(zhì)量為m的物體用輕繩系于圓環(huán)邊緣上的、BО繩水平，繩的夾角為150°繩由水平轉(zhuǎn)動(dòng)至豎直的過程中A.AO繩中的拉力一直增大AO繩中最大拉力為C.BO繩中的拉力先減小后增大D.繩中最小拉力為012.B固定在水平面內(nèi)，AB與平行且足夠長，與夾角為θθ<90°EF（垂直于）在外力作用下以垂直于自身的速度v部分與導(dǎo)體棒單位長度的電阻均為AB與的電阻不計(jì)，導(dǎo)體棒在滑動(dòng)過程中始終保持與導(dǎo)軌良好接觸，經(jīng)過C點(diǎn)瞬間作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，下列關(guān)于電路中電流大小I與時(shí)間、消耗的電功率P與導(dǎo)體棒水平移動(dòng)的距離x變化規(guī)律的圖像中正確的是（）A．．．D．三、非選擇題：本題共6小題，共60分。“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律墊導(dǎo)軌上的滑塊上裝有寬度d3.0mm1的時(shí)間10.02s門2的時(shí)間t2，用刻度尺測(cè)出兩個(gè)光電門之間的距離x，則遮光條經(jīng)過光試卷第頁，共頁{#{QQABaYCEggAIAJJAABgCQw14CgIQkAAACSgGhEAEsAAAQANABAA=}#}v1a1時(shí)的速度大小，滑塊的加速度大小2，遮光條從光1運(yùn)動(dòng)到光電門2的時(shí)間ts．某同學(xué)用ABC三個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”。裝置如圖甲所示。將彈簧測(cè)力計(jì)A的一端固定在水平白紙上的PLLL共系于一個(gè)結(jié)點(diǎn)。123另一端分別系于彈簧測(cè)力計(jì)ABC上，拉動(dòng)BC兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，使結(jié)點(diǎn)與白紙上O點(diǎn)重合，這時(shí)細(xì)線套LL垂直，彈簧測(cè)力A的示數(shù)如圖甲所示。23(1)圖甲中彈簧測(cè)力計(jì)A的示數(shù)為________N；若彈簧測(cè)力計(jì)B的示數(shù)為2.10N，則當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)C的示數(shù)約為________N時(shí)，力的平行四邊形定則得到驗(yàn)證。(2)該同學(xué)利用作圖法驗(yàn)證平行四邊形定則，記錄三個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，同時(shí)在白紙上確________________F′與測(cè)力計(jì)A對(duì)線套L1的拉力等大反向，如果在誤差允許的范圍內(nèi)，__________________________________得到驗(yàn)證。(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)為減小誤差，下列說法正確的是________(填正確答案標(biāo)號(hào))。A.三個(gè)細(xì)線套應(yīng)適當(dāng)長一些B.三個(gè)細(xì)線套應(yīng)與白紙平面平行C.三個(gè)測(cè)力計(jì)應(yīng)該完全相同D.三個(gè)測(cè)力計(jì)的示數(shù)越大越好試卷第頁，共頁{#{QQABaYCEggAIAJJAABgCQw14CgIQkAAACSgGhEAEsAAAQANABAA=}#}.(8)一列貨車以的速度在平直鐵路上運(yùn)行，由于調(diào)度失誤，在后面600m處有一列快車以的速度向它靠近.快車司機(jī)發(fā)覺后立即制動(dòng)，若兩車恰好不相撞（貨車速度；（2）快車制動(dòng)過程中的加速度a的大小；（3）從制動(dòng)至兩車恰好不相撞快車的位移x的大小。16.(8分)如圖所示是王同學(xué)家新買的某品牌5座小汽車油箱蓋里面的標(biāo)牌，標(biāo)牌內(nèi)容為廠家建議冷態(tài)時(shí)(汽車靜止停放時(shí))1bar=100kPa，王同學(xué)一家人利用寒假滿載行李進(jìn)行中國紅色文化自駕游。出發(fā)前汽車停放在室溫為27℃2.8bar該汽車在高速公路連續(xù)行駛了4表盤上顯示車后輪胎壓為3.36bar，己知輪胎內(nèi)氣體可看作理想氣體，車胎的容積可視為不變，熱力學(xué)溫度與攝氏溫度的關(guān)系Tt+273K。求：(1)汽車開進(jìn)服務(wù)區(qū)時(shí)，后輪胎內(nèi)氣體的溫度：()汽車開進(jìn)服務(wù)區(qū)后，王同學(xué)立即從后輪胎內(nèi)放出一部分氣體讓胎壓回到2.8bar，若放氣(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)試卷第頁，共頁{#{QQABaYCEggAIAJJAABgCQw14CgIQkAAACSgGhEAEsAAAQANABAA=}#}17.(14)如圖所示，兩條相同的半圓弧形光滑金屬導(dǎo)軌固定在絕緣水平桌面上，半徑為r，L圓心的連線OOBRm2L的導(dǎo)體棒平行OO′由導(dǎo)軌左端最高處靜止釋放且沿導(dǎo)軌下滑，滑到OMOO′且與兩導(dǎo)軌接觸良好，導(dǎo)軌的電阻忽略不計(jì)，不考慮自感影響，求：(1)導(dǎo)體棒的最大速度v；(2)導(dǎo)體棒第一次運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)通過導(dǎo)體棒的電荷量；(3)導(dǎo)體棒停止運(yùn)動(dòng)時(shí)電阻1產(chǎn)生的熱量。18.(16分)xyx軸的上方有圓心在ORx軸相切于坐標(biāo)系的原點(diǎn)OⅣ象限和第Ⅲ象限內(nèi)分別存在著兩個(gè)大小不同、方向相反的有界勻強(qiáng)電場(chǎng)，x軸和分別為其上下邊界，Ⅳ象限內(nèi)場(chǎng)強(qiáng)方向沿xⅢ象限內(nèi)場(chǎng)強(qiáng)方向沿xq(q>0)、質(zhì)量為m的帶電粒子由邊界上距y軸1.2RM點(diǎn)垂直電場(chǎng)以初速度v電場(chǎng)偏轉(zhuǎn)后由第Ⅳ象限進(jìn)入第Ⅲ象限，經(jīng)過y軸上(0，-1.6)點(diǎn)時(shí)速度方向與y軸正方向夾角為37°xP場(chǎng)時(shí)速度方向與y軸正方向的夾角為74°，不計(jì)粒子重力，sin37°=0.6，cos37°=0.8。求：(1)PO點(diǎn)的距離；(2)Ⅳ象限和第Ⅲ象限勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大小之比；(3)勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大?。?4)帶電粒子從M點(diǎn)射入電場(chǎng)到偏轉(zhuǎn)射出圓形磁場(chǎng)的過程中運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間。試卷第頁，共頁{#{QQABaYCEggAIAJJAABgCQw14CgIQkAAACSgGhEAEsAAAQANABAA=}#}濟(jì)寧市第一中學(xué)2024—2025學(xué)年度第一學(xué)期質(zhì)量檢測(cè)（一）高三物理答案1.A2.D3.B4.A5.C6.B7.C8.D9.BC10.AD12.AC13.0.1520.152分）1.0（214.（）2.90（22.0012(或三個(gè)細(xì)線套的方向1分）3）2F與215.（8）由題意分析可知，要使兩車不相撞，它們的運(yùn)動(dòng)必須滿足：vv①（1快貨快v貨ttx②12由②代入數(shù)據(jù)可得，快車從制動(dòng)到兩車恰好不相撞的時(shí)間為：t（22）由①②代入數(shù)據(jù)可得，ams22快車制動(dòng)過程中的加速度為：快v貨3xt可得，2從制動(dòng)到兩車不相撞快車的位移為：x16.(8)(1)2=87℃；(2)16.7%（2【解析】()對(duì)車胎內(nèi)氣體分析，出發(fā)前壓強(qiáng)為51Pa溫度為1=27℃，到服務(wù)區(qū)時(shí)壓強(qiáng)為523.36barPa12溫度為2，車胎的容積可視為不變，根據(jù)查理定律，得代入數(shù)據(jù)解得=87℃2（11t2()設(shè)輪胎容積為，放氣后壓強(qiáng)為531Pa設(shè)在該壓強(qiáng)下體積變?yōu)閂，放氣前后輪胎內(nèi)氣體的溫度不變，根據(jù)玻意耳定律，得VV1試卷第頁，共頁{#{QQABaYCEggAIAJJAABgCQw14CgIQkAAACSgGhEAEsAAAQANABAA=}#}代入數(shù)據(jù)解得VV（2從后輪胎內(nèi)放出氣體的質(zhì)量Δm，占后輪胎內(nèi)氣體總質(zhì)量m的百分比為mVV16100%16.7%（2mV1R217.(14分)(1)1(2)(3)R2R22B22L11【解析】(1)位置時(shí)對(duì)棒受力分析安mgcos112B2Lv2又安BL（112R2聯(lián)立解得12vB22LtE(2)En，IqIt12得q212r又BL22q22R21(3)經(jīng)分析得導(dǎo)體棒最終停在最低點(diǎn)，由能量守恒Q2R1則RQ1（221R12R11055R37πR18.(16分)(1)0.6R；(2)；(3)(4)200(1)從N到P的運(yùn)動(dòng)可以看作是從P到N37反向延長線過水平位移的中點(diǎn)，則（12代入數(shù)據(jù)，解得0.6R1(2)(1)同理可得，M點(diǎn)的坐標(biāo)為(1.2-4.8)則帶電粒子從M到N運(yùn)動(dòng)中y軸方向勻速直線yvt3.2R1101121mx軸方向勻加速直線11R（1215021（1641502同理可得，第Ⅲ象限勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大小為E2（132試卷第頁，共頁{#{QQABaYCEggAIAJJAABgCQw14CgIQkAAACSgGhEAEsAAAQANABAA=}#}1E212Ⅳ象限和第Ⅲ象限勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大小之比為1(3)運(yùn)動(dòng)軌跡如圖，速度的偏轉(zhuǎn)角為74°，即圓心角