靠港船舶岸電系統(tǒng)技術(shù)條件 第1部分：高壓供電 編制說明

靠港船舶岸電系統(tǒng)技術(shù)條件編制說明 4 14 14 15 161放方面爭(zhēng)得更多的話語權(quán)，為我國(guó)樹立大國(guó)負(fù)責(zé)任碼頭、客運(yùn)碼頭、公務(wù)船碼頭廣泛應(yīng)用，且使用率逐步上升。截至2022年初，全國(guó)港口岸電設(shè)施覆蓋泊位達(dá)10400余個(gè)，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶港口岸電設(shè)施覆787個(gè)專業(yè)化泊位具備供電能力。2021年上半年全國(guó)使用岸電能完全覆蓋和體現(xiàn)現(xiàn)有最新技術(shù)的應(yīng)用，主要包括1）岸電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)2）岸電系統(tǒng)的容量3）岸電系統(tǒng)輸出電氣參數(shù)4）船岸連接電纜5）岸電檢驗(yàn)。2家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)關(guān)于下達(dá)碳達(dá)峰碳中和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)專項(xiàng)計(jì)劃及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外文版計(jì)劃），有限公司、國(guó)投中煤同煤京唐港口有限公司、江蘇鎮(zhèn)3序號(hào)姓名單位主要工作1交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究所負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)制定的前期研究，確定標(biāo)準(zhǔn)制定的原則并形成標(biāo)準(zhǔn)的初步框架，參與編制第3章、第4章、第5章、第6章的條款。2顧群交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究所負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)制定的前期研究和具體起草工作，編制說明編寫等相關(guān)文件，負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)所有章節(jié)的編3孫存新連云港港口集團(tuán)有限公司第6章的條款。4尹麗君交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究所參與標(biāo)準(zhǔn)框架和技術(shù)內(nèi)容研討，參與編制標(biāo)準(zhǔn)第4章、第5章的條款。5祖福興中鐵長(zhǎng)江交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司參與標(biāo)準(zhǔn)框架和技術(shù)內(nèi)容研討，參與編制標(biāo)準(zhǔn)第5章、第6章的條款。6連云港港口集團(tuán)有限公司參與標(biāo)準(zhǔn)制定的前期研究、標(biāo)準(zhǔn)研討，參與編制標(biāo)準(zhǔn)第5章、第6章的條款。7凌輝江蘇鎮(zhèn)安電力設(shè)備有限公司參與標(biāo)準(zhǔn)制定的前期研究、標(biāo)準(zhǔn)研討，參與編制標(biāo)準(zhǔn)第5章、第6章的條款。8山東港口青島港集團(tuán)有限公司收集技術(shù)資料，參與標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研討，參與編制標(biāo)9朱加永國(guó)投中煤同煤京唐港口有限公司收集技術(shù)資料，參與標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研討，參與編制標(biāo)準(zhǔn)第4章、第5章的條款。楊瑞交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究所第7章的條款。鹽田國(guó)際集裝箱碼頭有限公司收集技術(shù)資料，參與標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研討，參與編制標(biāo)準(zhǔn)第4章、第6章的條款。金玉培連云港港口集團(tuán)有限公司條款。鹽田國(guó)際集裝箱碼頭有限公司收集技術(shù)資料，參與標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研討，參與編制標(biāo)準(zhǔn)第6章部分條款、第7章的條款。朱琳交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究所參與標(biāo)準(zhǔn)研討，收集技術(shù)資料，參與編制標(biāo)準(zhǔn)第5章部分條款。唐蒙國(guó)投中煤同煤京唐港口有限公司參與標(biāo)準(zhǔn)研討，收集技術(shù)資料，參與編制標(biāo)準(zhǔn)第6章部分條款。吳振飛江蘇鎮(zhèn)安電力設(shè)備有限公司參與標(biāo)準(zhǔn)研討，收集技術(shù)資料，參與編制標(biāo)準(zhǔn)第5章部分條款。4序號(hào)姓名單位主要工作劉慶國(guó)交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究所參與標(biāo)準(zhǔn)研討，收集技術(shù)資料，參與編制標(biāo)準(zhǔn)第6章部分條款。天津港股份有限公司參與標(biāo)準(zhǔn)制定的前期研究，參與編制標(biāo)準(zhǔn)第5章部分條款。張肇倫交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究所參與標(biāo)準(zhǔn)制定的前期研究，參與編制標(biāo)準(zhǔn)第4章部分條款。王照欽江蘇鎮(zhèn)安電力設(shè)備有限公司參與標(biāo)準(zhǔn)制定的前期研究，參與編制標(biāo)準(zhǔn)第7章部分條款。李惠酒原中鐵長(zhǎng)江交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司連云港港口集團(tuán)有限公司蔡金易交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究所收集技術(shù)資料，參與編制標(biāo)準(zhǔn)第5章部分條款。張慕涵交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究所收集技術(shù)資料，參與編制標(biāo)準(zhǔn)第6章部分條款。在交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《靠港船舶岸電系統(tǒng)技術(shù)條件第1部分：高壓上船》的基礎(chǔ)部分：不同類型的船舶用附件的尺寸兼容性制而成。本標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容與現(xiàn)行有效的國(guó)家法律、法規(guī)5）；）；——更改了“配有變頻電源的單套岸電設(shè)施不宜向多艘船舶同時(shí)供電”要求（見）；）；）；）；）；）；）；）；6）；）；）；）；）；技術(shù)要求及檢驗(yàn)”。本次修訂時(shí)，結(jié)合《碼頭岸電設(shè)施檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》（JTS155-1—2.關(guān)于“2規(guī)范性引用文件”封閉開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備》（GB/T3906—2020），《電力變壓器第11部分：干式變）；），3.關(guān)于“3術(shù)語和定義”7但是在“術(shù)語和定義”章節(jié)內(nèi)沒有明確定義。在《碼頭岸電設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)范》（JTS155-2019）內(nèi)給出的術(shù)語定義為：輸出電流由零至額定電流或由額定電流至零突變時(shí)，變壓變頻電源輸出電壓恢復(fù)到輸出穩(wěn)壓精度范圍內(nèi)所需的時(shí)間。表述有點(diǎn)繁瑣，因此，4.關(guān)于“4結(jié)構(gòu)”5.關(guān)于“5一般要求”更改了5.1.2內(nèi)容描述，本條為了和5應(yīng)不超過70%?！钡谋硎觯瑢㈦姎庠O(shè)備的工作環(huán)境條件限制在相對(duì)濕度應(yīng)不超過95%。8斷電切換供電方式，不具備變頻功能的船舶岸電增加了岸電系統(tǒng)工作噪聲的要求，《碼頭岸電設(shè)施檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》（JTS155-1—為±5%，暫態(tài)輸出電壓最大允許偏差為±20%，本次標(biāo)準(zhǔn)修訂時(shí)，為保證岸電輸出時(shí)和《港口船岸連接第1部分：高壓岸電連接(HVSC)系統(tǒng)一般要求》（GB/T38329.1—將穩(wěn)態(tài)輸出電壓最大允許偏差限定為-3.5%~﹢5%、暫態(tài)輸出電壓最大允許偏差限定為9增加了變頻岸電系統(tǒng)輸出電壓和頻率微調(diào)功能，見低壓岸電連接系統(tǒng)監(jiān)測(cè)和控制的數(shù)據(jù)傳輸》（GB/T38329.2—監(jiān)控與通信裝置要求，見5.6.3，配備實(shí)時(shí)監(jiān)具有后備電源，電源的工作時(shí)間不小于30m方便岸電管理人員管理和操作，船舶和岸電的通信與監(jiān)控系船岸的信息交互內(nèi)容要求，見5.6.4，船岸信息6.關(guān)于“6技術(shù)要求”增加了岸電電源涌流抑制功能，見6.1.3，為應(yīng)對(duì)增加了岸電電源逆功保護(hù)要求，見6.1.4，不斷電切換時(shí)增加了高壓岸電電源安裝于變電所或預(yù)裝式變電站增加了變壓器的選擇要求，見6.2.1，為了節(jié)省維岸電系統(tǒng)應(yīng)選擇符合《電力變壓器第11部分：干式變壓器》（GB/T1094.11—2022）增加了變壓器平均工作負(fù)載率要求，見6.2.2，為變壓器平均工作負(fù)載率不宜大于85%增加了變壓器的冷卻方式要求，見6.2.4，變壓器工增加配置緊停按鈕要求，見6.3.4，高壓接電箱上不同類型的船舶用附件的尺寸兼容性和互換性要》增加了配置插頭、插座及船岸連接電纜的要求，見6.扭矩保護(hù)的功能，就會(huì)造成船岸之間電纜，當(dāng)船舶上增加了電纜管理裝置負(fù)荷檢測(cè)和緊急停止功能，見6.5？）7.關(guān)于“7檢測(cè)”增加了變頻電源檢測(cè)要求，見7.1.2，變頻更改了岸電設(shè)施檢測(cè)作業(yè)安全要求，見7.頭岸電設(shè)施檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》（JTS155-1—2019）初次檢測(cè)的描述，將“初次供電”更條更改是在參照《碼頭岸電設(shè)施檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》（JTS155-1訂參照了《碼頭岸電設(shè)施檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》（JTS1更改了運(yùn)行檢測(cè)內(nèi)容要求，見7.3.2，本標(biāo)準(zhǔn)沒有直接采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，岸電系統(tǒng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品制造、產(chǎn)品檢驗(yàn)、的專業(yè)特點(diǎn)和個(gè)性化技術(shù)要求，因此建議將本標(biāo)準(zhǔn)作為本文件結(jié)構(gòu)編號(hào)GB/T36028.1—2018結(jié)構(gòu)編技術(shù)要求差異原因11將標(biāo)準(zhǔn)范圍中“檢驗(yàn)”改為“檢測(cè)”結(jié)合《碼頭岸電設(shè)施檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》（JTS155-1—2019）及行業(yè)應(yīng)用需求，更改了范圍。22補(bǔ)充了“GB/T1094.11電力變壓器第11部分：干式變壓器”根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)正文中對(duì)變壓器的技術(shù)要求，補(bǔ)充了規(guī)范性引用文件。22補(bǔ)充了GB/T38329.2港口船岸連接第2部分：高壓和低壓岸電連接系統(tǒng)監(jiān)測(cè)和控制的數(shù)據(jù)傳輸根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)正文中對(duì)傳輸協(xié)議的技術(shù)要求，補(bǔ)充了規(guī)范性引用文件?！?.4刪除了“不斷電切換”不斷電切換已經(jīng)被行業(yè)熟悉，成為常規(guī)名詞，不用列為術(shù)語和定義。3.5——補(bǔ)充了“瞬變響應(yīng)恢復(fù)時(shí)間”參照岸電相關(guān)規(guī)范，明確瞬變響應(yīng)恢復(fù)時(shí)間的定義。3.6——補(bǔ)充了“電纜管理裝置”參照岸電相關(guān)規(guī)范，補(bǔ)充了并統(tǒng)一了電纜管理裝置的解釋。4.14.1更改了低壓船舶岸電系統(tǒng)組成描述，補(bǔ)充了“變壓器”將“電纜卷筒”更改為“電纜管理裝置”部分高壓工頻岸電主要采用隔離變壓器，組成中了補(bǔ)充了變壓器；參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，將“電纜卷筒”更改為“電纜管理裝置”。4.3——補(bǔ)充了“典型船舶岸電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)”結(jié)合現(xiàn)有低高壓電系統(tǒng)的供電形式，補(bǔ)充了典型船舶岸電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，便于岸電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)更加統(tǒng)一。5.1.25.1.2調(diào)整為“相對(duì)濕度應(yīng)不超過95%?！睘榱撕?.1.1條呼應(yīng)，電氣設(shè)備的工作環(huán)境條件只保留相對(duì)濕度應(yīng)不超過95%。本文件結(jié)構(gòu)編號(hào)GB/T36028.1—2018結(jié)構(gòu)編技術(shù)要求差異原因5.2.25.2.2更改了系統(tǒng)容量要求為“系統(tǒng)容量宜不小于630kVA”結(jié)合國(guó)內(nèi)岸電建設(shè)和使用情況，參考長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶岸電改造技術(shù)方案要求，更改岸電系統(tǒng)容量。5.2.45.2.4將岸船切換要求更改為“工頻岸電系統(tǒng)宜采用斷電切換供電方式；具備變頻功能的船舶岸電系統(tǒng)可采用不斷電切換供電方式?！备鶕?jù)現(xiàn)有岸船切換方式，明確了工頻和變頻岸電系統(tǒng)的切換方式。5.2.55.2.6將岸電系統(tǒng)對(duì)船舶方式更改為“配有變頻電源的單套岸電系統(tǒng)不宜向多艘船舶同時(shí)供電?！笨紤]變頻岸電系統(tǒng)過載特性，明確了了不能向多船供電的要5.2.6——補(bǔ)充了岸電系統(tǒng)工作噪聲應(yīng)不大于85dB。參照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)充了岸電系統(tǒng)噪音要求。5.2.75.2.7”結(jié)合沿河和內(nèi)河應(yīng)用需求，明確了岸電設(shè)施防護(hù)功能。5.3.1——補(bǔ)充了岸電系統(tǒng)輸入電壓、頻率要求補(bǔ)充了輸入側(cè)電能質(zhì)量限值，確保岸電系統(tǒng)輸出不受輸入側(cè)影響。5.3.2——補(bǔ)充了統(tǒng)輸出電壓和頻率相關(guān)要求以船舶受電點(diǎn)處為為了保證船舶受電電壓和頻率，補(bǔ)充了岸電供電電壓和頻率的檢測(cè)點(diǎn)位置。5.3.45.3.2更改了暫態(tài)輸出電壓的最大允許偏差為-15%～+20%為保證和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《港口船岸連接第3部分：低壓岸電連接(LVSC）系統(tǒng)一般要求》（GB/T38329.3—2023）內(nèi)規(guī)定低壓暫態(tài)電壓允許偏差一致，本次修訂過程中將暫態(tài)輸出電壓最大允許偏差限定為-15%~﹢20%。5.3.6——補(bǔ)充了變頻岸電系統(tǒng)輸出電壓和頻率微調(diào)功能為了保證岸電系統(tǒng)供電適用性，變頻岸電系統(tǒng)輸出電壓和頻率應(yīng)根據(jù)船舶用電需求，對(duì)電壓和頻率微調(diào)。本文件結(jié)構(gòu)編號(hào)GB/T36028.1—2018結(jié)構(gòu)編技術(shù)要求差異原因5.3.75.2.2更改了系統(tǒng)諧波條文位置，增加了諧波電流要求由于諧波電壓不能完全代表總諧波畸變程度，補(bǔ)充了諧波電流的要求。5.5.15.5.1部分涉及監(jiān)控條款調(diào)整至5.6節(jié)“監(jiān)控要求”新增了5.6節(jié)，內(nèi)容調(diào)整至監(jiān)控要求更為合理。5.5.25.5.2補(bǔ)充了中性點(diǎn)電阻額定值應(yīng)不小于單相最大短路電流1.25倍，額定值應(yīng)不小于為25A，5s與《港口船岸連接第1部分：高壓岸電連接(HVSC)系統(tǒng)一般要求》（GB/T38329.1—2019）要求保持一致。5.6——補(bǔ)充了監(jiān)控要求根據(jù)岸電系統(tǒng)配置的監(jiān)控和通信裝置技術(shù)要求，增加本節(jié)。5.6.1——補(bǔ)充了船舶岸電系統(tǒng)宜配置監(jiān)控與通信裝置，且宜具備船岸信息交互能力。為實(shí)現(xiàn)對(duì)岸電的自動(dòng)監(jiān)控及與船舶信息交互，補(bǔ)充了監(jiān)控與通信裝置總體要求。5.6.2——補(bǔ)充了監(jiān)控與通信裝置通信協(xié)議要求與GB/T38329.2要求保持一致。5.6.3——補(bǔ)充了監(jiān)控與通信裝置功能要求根據(jù)現(xiàn)有岸電系統(tǒng)監(jiān)控與通信裝置應(yīng)用情況，提出了監(jiān)控與通信裝置功能要求。5.6.4——補(bǔ)充了船岸信息交互內(nèi)容要求。為了提高船岸供電的可靠性和安全性，提出船岸交互內(nèi)容要求，便于岸側(cè)掌握船舶用電信息，船舶掌握岸電供電信息。6.1.2——補(bǔ)充了變頻電源滿載效率不小于95%的要求明確了變頻電源工作效率，引導(dǎo)岸電系統(tǒng)減少系統(tǒng)的自身損耗。6.1.2——補(bǔ)充了岸電電源應(yīng)具備涌流抑制功能。明確岸電電源的，在為船載降壓變壓器預(yù)充磁時(shí)，應(yīng)具備涌流抑制能力。6.1.4——補(bǔ)充了岸電電源不斷電切換時(shí)，應(yīng)具備逆功率處理功明確岸電電源的在不斷電切換并網(wǎng)時(shí)，應(yīng)具備逆功率保護(hù)能本文件結(jié)構(gòu)編號(hào)GB/T36028.1—2018結(jié)構(gòu)編技術(shù)要求差異原因6.1.66.1.5更改為電源應(yīng)安裝于變電所或預(yù)裝式變電站內(nèi)。明確岸電電源安裝位置。6.1.76.1.2更改為外殼防護(hù)應(yīng)符合GB/T4208的規(guī)定岸電電源一般安裝于室內(nèi)，因此，刪除2018年版的6.1.3條中外殼防護(hù)等級(jí)IP55規(guī)定。6.1.86.1.6更改為電源可采用自然冷卻和（或）強(qiáng)制冷卻。根據(jù)變頻和工頻電源的不同需求，采用不同冷卻方式。6.2——增加干式變壓器要求針對(duì)高壓變頻和高壓工頻岸電系統(tǒng)中變壓器的應(yīng)用，明確了變壓器要求。——6.2.1刪除低壓接電箱的安裝位置和安裝方式要求此條屬于建設(shè)規(guī)范的要求?！?.2.2刪除了低壓接電箱的安裝時(shí)的安全防護(hù)要求此條屬于建設(shè)規(guī)范的要求。6.3.4——補(bǔ)充了接電箱應(yīng)配置緊停按鈕強(qiáng)調(diào)了緊停按鈕的配置。6.56.4更改為電纜及電纜管理裝置的要求參照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)應(yīng)用情況，將電纜卷筒更改為“電纜管理裝置”?！?.4.2刪除了電纜的選擇應(yīng)符合GB50217的規(guī)定。電纜選擇為岸電建設(shè)規(guī)范內(nèi)容，因此刪除此條文表述。6.5.1——補(bǔ)充了配置插頭、插座及船岸連接電纜的要求明確了郵輪碼頭、客滾船碼頭、3000噸級(jí)及以上客運(yùn)碼頭應(yīng)配置插頭和船岸連接電纜，其他碼頭宜配置插座；方便岸電設(shè)施的建設(shè)。6.5.5——補(bǔ)充了泊位接電箱數(shù)量不足時(shí)，可使用移動(dòng)式電纜管理裝置增加接電箱數(shù)量部分泊位不具備建設(shè)多個(gè)接電箱，現(xiàn)階段有一些碼頭使用移動(dòng)式電纜管理裝置增加泊位接電箱數(shù)量。6.5.6——補(bǔ)充了電纜管理裝置應(yīng)具有扭矩保護(hù)功能根據(jù)電纜管理裝置應(yīng)用需求，補(bǔ)充扭矩保護(hù)功能要求。本文件結(jié)構(gòu)編號(hào)GB/T36028.1—2018結(jié)構(gòu)