職業(yè)安全健康管理方案

中交二航局包頭大城西黃河大橋項目部職業(yè)安全健康

目標和指標管理方案

一、概述

為了貫徹職業(yè)安全健康管理方針，保證職業(yè)安全管理目標、指標的

實現(xiàn)，安監(jiān)部根據(jù)危害源辨識評價的結果，確定項目部職業(yè)安全健康管

理目標指標，制定管理方案。

二、職責

1、安監(jiān)部負責制定職業(yè)安全健康管理目標、指標及修改、補充，

并組織實施；

2、分管領導負責職業(yè)安全健康目標、指標管理方案的審批；

3、一體化辦公室對職業(yè)安全健康管理目標、指標管理方案審核及

實施情況進行檢查；

4、各相關部門應制定實施措施，保證職業(yè)安全健康管理目標、指

標的實現(xiàn)。

三、制定依據(jù)

1、危險源識別與風險評價一覽表，重點是一、二級重大危險源；

2、《中交集團安全生產管理制度匯編》；

3、《中交二航局安全生產管理制度匯編》；

4、二航局現(xiàn)行版本的《管理手冊》、《程序文件》和相關文件、法

律、法規(guī)、標準、操作規(guī)程等；

5、持續(xù)改進的要求。

四、控制要求

1

1、一體化辦公室對職業(yè)安全健康目標、指標管理方案實施情況進

行檢查，對結果進行評議；

2、對職業(yè)安全健康管理目標、指標提出改進事項；

3、按確定的職業(yè)安全健康管方案的要求提供所需資源；

4、當職業(yè)安全健康管理目標、指標的制定依據(jù)發(fā)生變化時，分管

領導應該主持職業(yè)安全健康管理目標，指標進行評審、修訂和更改，并

報項目經理批準。

中交二航局包頭大城西黃河大橋項目部職業(yè)安全健康

目標和指標管理方案

序

目標指標控制措施責任部門協(xié)助部門

號

1、將年度安全方針、目標和指標

各分部

重大傷亡事進行層層分解，落實到各部門、班

安監(jiān)部部室

故為零組

班組

2、按照安全生產責任制的要求，

橫向到邊，縱向到底,一級抓一級,

不發(fā)生重大重大船舶、機安監(jiān)部

?級管一級，哪一級未做到追究哪設備部

工傷、死亡、損事故為零各分部

1?級責任。

機損道路交

3、安全第一，預防為主，科學管

通事故

理，狠抓落實，采取經濟和行政措

重大道路交

施，杜絕違章指揮，違章操作，違安監(jiān)部

通責任事故辦公室

反勞動紀律的現(xiàn)象發(fā)生。設備部

為零

4、加強安全檢查，及時整改事故

隱患，防止各類事故的發(fā)生。

1、預防為主、防消結合，做好火

災（點）源的預控。

不發(fā)生重大重大火災事2、落實防火責任，一級抓?級、辦公室

2安監(jiān)部

火災事故故為零做到群防群治。各分部

3、加強安全檢查，及時整改火災

隱患，防止火災事故的發(fā)生。

1、掌握重大危險源分布情況。

2、對職工進行安全教育和培訓，

提高安全意識。

I級和II級I級、II級危質檢部

3、加強對重大危險源的定期檢查

3危害源得到害源控制合安監(jiān)部工程部

巡檢、控制。

控制和消除格率100%各分部

4、當重大危險源發(fā)生變化時，及

時變更控制措施。

5、編制事故應急預案。

加強食物采購、貯存、加工的過程

不發(fā)生重大

食物中毒事控制，加強食堂操作間及用餐環(huán)境

4食物中毒事辦公室安監(jiān)部

故為零的衛(wèi)生工作，防止食物中毒事故的

故

發(fā)生。

中交二航局包頭大城西黃河大橋項目部職業(yè)安全健康

目標和指標管理方案

1、照明、通

1、嚴格執(zhí)行國家和地方有關環(huán)境

風、廢水、噪

保護的法規(guī)和標準。

聲符合標準質檢部

2、制定“三廢”處理措施。

規(guī)定辦公室

3、采取有效措施，治理噪聲揚塵、工程部

2、目測無較測量室

工作環(huán)境符廢氣、止水。

5濃場塵試驗室

合國家規(guī)定4、配置監(jiān)測設施，加強全過程監(jiān)

3、矽肺得病

測。

率為零

4、勞動防護

5、保證勞動防護投資，改善工作

用品利用率安監(jiān)部物資部

環(huán)境。

達100%。

1、未經檢驗或檢驗不合格，無準

用證書的不得使用。

1、特種設備

2、加強維護保養(yǎng)，始終處于良好

獲得國家運

技術狀態(tài)，不得帶病運行利超負荷設備部安監(jiān)部

行許可證獲

使用。

特種設備運證率：100%

、嚴格安全操作規(guī)程，無操作證

行和操作人3

6的嚴禁操作特種設備。

員符合國家

規(guī)定

1、按照國家規(guī)定及時組織特種作

特種工作人業(yè)人員培訓、取證、復審、換證工

員持證止崗作。辦公室安監(jiān)部

率達到100%2、無證不得上崗作業(yè)。

3、嚴肅處理違規(guī)者

1、嚴格按二航局《職工個人勞保

職工該享受用品發(fā)放標準和管理辦法》執(zhí)行。

按照規(guī)定發(fā)

的勞動待遇2、采購產品合格的勞動保護用品。工程部

7放職工個人安監(jiān)部

予以保證，3、對不能保證勞動用品發(fā)放和采物資部

勞保用品

100%的發(fā)放購不合格的勞動保護用品的責任

人，予以嚴肅處理。

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目標和指標管理方案

1、積極組織安全監(jiān)督人員參加安

全資格培訓和取證及復查換證工

安全監(jiān)督人持證率達到作。

8辦公室安監(jiān)部

員持證上崗100%2、嚴格安全監(jiān)督人員任職程序，

不符合要求的不得使用，違規(guī)者予

以處罰。

1、戴安全帽、系安全帶、掛安全

網。

“三寶”“四2、“四口”、“五臨邊”架網，

高處作業(yè)安

口”“五臨邊”蓋板、設圍欄。各分部

9全防護符合安監(jiān)部

“腳手架”等3、把住腳手架“十道關”即：材物資部

規(guī)定

符合要求料、尺寸、鋪板、欄護、連結、承

重、上下、雷電、挑梁、檢驗等十

道關。

1、必須有保護接地、接零措施。

2、不得使用木質電閘箱。

3、必須設置漏電保護器。

4、不得用銅絲等代替保險絲。

設備部

施工用電符達到“三相五5、無證人員不得從事電工作業(yè)。

10電工班安監(jiān)部

合國家標準線制”的要求6、用電線路的布局、走向必須達

各分部

到規(guī)范要求。

7、加強現(xiàn)場監(jiān)督、檢查，及時整

改隱患。

1、作業(yè)人員進場前安全生產教育

辦公室安監(jiān)部

培訓。

作業(yè)人員安每年至少一

2、采用新技術、新工藝、新設備、

全生產教育次安全生產設備部

11新材料前，對作業(yè)人員的安全生產工程部

培訓全部合教育培訓，合安監(jiān)部

教育培訓。

格格率100%

3、對發(fā)生緊急事故處理能力的教

安監(jiān)部工程部

育培訓和演練。

編制:審核:

職業(yè)安全健康管理方針

以人為本，預防為主

職業(yè)安全健康目標和指標

不發(fā)生重大工傷、火災、機損，車輛道路交通等責任事故；死亡事故為零，重

大傷亡事故為零，重大機損事故為零，重大道路交通事故為零；降低分包單位及民

工隊伍的傷亡事故；各類事故發(fā)生頻率全面低于建設部、交通部部行業(yè)及中港系統(tǒng)

事故控制指標，爭創(chuàng)包頭市安全文明施工單位。

職業(yè)安全健康保證體系

思想保證

.項目部年度安全教育班組安全活動

（項目經理）—

LIJ

岡

項目部安全領導小組項目部安全監(jiān)督部

組織保證

項目經理安全責任制部門安全責任制

上制度保證

演

夕（項目經理）

上

1|電

勇

技術保證

（總工）分部、分項工程安全技術交底

職業(yè)安全健康保障組織機構與人員配置

1、領導組織機構

2、項目部職業(yè)健康保障組織機構

職業(yè)安全健康組織網絡圖

安全領導小組組長項目

經理邱榮軍

安全領導小組辦公室

潘傳宗（兼）

項目副經理項目總工項目副經理

丁國鵬黃鵬潘傳宗

質

設

一

工

合張財安辦物測試

體

檢

楊

彭引橋主橋

志

備

同程孔

化黃張胡肖楊

部

維

衛(wèi)

剛

部辦務監(jiān)公張資楚量驗

強

東

張

部

(部分部分部

公

梅兼亮亮亮爽

志琳鵬

艷室)

剛部部室部組室

萍

13

職業(yè)安全健康保證工作程序及實施要求

1、職業(yè)安全健康保證工作流程圖

2、實施要求

（1）根據(jù)施工項目要求，由分管領導主持對施工項目制訂職業(yè)安全健康目

標、指標，并將目標分解到各分部、班組，確保落實到人；

（2）現(xiàn)場作業(yè)人員必須熟悉本崗位的安全操作規(guī)程。由項目經理部負責將

安全監(jiān)督人員和特種操作人員納入安全培訓計劃，按期分批進行安全操作技能培

訓。必要崗位，由局負責委培，取得安全員資格證書或特殊工種作業(yè)證書才能上

岡；

（3）項目部安監(jiān)部負責對工藝流程危害源進行識別，確認重大危害源控制

點并將重大危害源繪制網絡式控制圖；

（4）安全技術交底，由分部負責人組織有關人員，將工藝流程危險點的分

13

析狀況，所制訂的相應安全措施，對工段施工班組和相關人員進行層次安全技術

交底，確保各級人員對作業(yè)過程中存在的重大危害源和預控措施心中有數(shù)；

（5）由項目部授權人根據(jù)各控制點制訂相應的安全保證措施，必要時制定

具體的實施細則和考核辦法；

（6）安全檢查，即自查和各級檢查相結合；

（7）各工段、班組操作人員，嚴格按安全技術交底的要求或工藝流程、操

作規(guī)程對所需控制點實施控制。并由責任人將實施結果隨時反饋信息；

（8）安全監(jiān)督人員必須持有由地方有關主管部門頒發(fā)安全管理資格證書,

全部安全監(jiān)督人員（專職）必須持證上崗；

（9）由項目分管領導將安全保證措施的先進經驗進行總結。

安全保證措施

（-）水上作業(yè)一般安全保證措施

（1）確定施工水域，與港航部門聯(lián)系設立航標，確保水上航行安全和暢通。

施工船舶從碼頭到作業(yè)區(qū)必須按擬定的航行跡線行駛，盡量少占通行航道，減少

對航運部門的干擾。

（2）所有船舶須證照齊全，配足船員，不得使用“三無”船舶。

（3）施工船舶必須遵守航行規(guī)定、停泊規(guī)定及船舶調遷規(guī)定。

（4）船舶消防安全、救生設施完好，各種燈、號、旗、通訊設備完好適用，

并正確、合理使用。

（5）水上作業(yè)人員必須戴好安全帽，穿好救生衣。

（6）水上作業(yè)的施工船舶，要懸掛慢車信號旗，夜間以燈顯示。

（7）遇風力過大、不能保證安全時，應停止作業(yè)，必要時將船舶轉移至避

風錨地。

（8）乘坐交通船（艇）不得超過規(guī)定人數(shù)，乘坐人員應穿好救生衣。

（9）上下船時，不得爭先恐后，打鬧嬉戲，船未停穩(wěn)不得上下。

（10）所有人不得私自下水游泳。

（11）夜間作業(yè)應有足夠的照明，用電用火要防止觸電及火患。

（12）碼頭作業(yè)人員在日常工作中應注重環(huán)境保護工作，不斷增強環(huán)保意識,

嚴禁將污水污物排入海域。所有垃圾必須放入儲存容器，定期將垃圾袋裝運到指

定的垃圾場堆放。

（13）系靠碼頭的船舶必須服從碼頭管理人員的指揮，嚴禁沖撞碼頭前沿，夜間

按規(guī)定顯示有關信號。

（-）防臺安全措施

（1）與當?shù)睾Ｊ虏块T聯(lián)系，合理選擇防臺錨地。

（2）臺風季節(jié)從防臺小組到每條船要派專人收聽中央臺及地方臺天氣預報。

如有臺風消息，隨時上報，并繼續(xù)收聽，注意其動向。

（3）臺風季節(jié)應保持人員穩(wěn)定，檢查以下設備的完好，如有問題，馬上處

理。

①錨是否系牢。

②錨泊鋼絲繩是否夠力，不符合條件的馬上更換。

③各工程船舶及拖輪的專用設備如手拉葫蘆、千斤頂、八磅手錘、太平斧等

是否放到指定位置。

④甲板及機艙可以移動或傾倒的工件或設備是否封牢、綁扎好。

⑤各水密門窗是否完好。

⑥消防、總用泵是否完好，艙底水吸頭與排出舷外閥是否暢通。

⑦各專用吊機的鉤頭纜風繩是否完好，緊張口是否在指定位置。

⑧救生艇、筏是否固定好、封牢，救生圈是否配備足夠。

⑨檢查安全帽、救生衣是否每人一套，并留有余地備用。

（4）安排有足夠拖帶能力的拖輪侯用，隨叫隨到，確保整個現(xiàn)場的運行，

并與附近有能力的單位簽定防臺協(xié)議。

（5）到達避風錨地指定地點后，在船的四周應圍上白棕繩，此繩離甲板1m

高度。

（6）接到臺風警報及臺風傳來期間，所有船員要提高警惕，船上各部門應

派一定數(shù)量的人員晝夜值班，并隨時與值班拖輪及岸上指揮部保持聯(lián)系。

（7）整個防臺過程應保持通信設備的完好暢通。

（8）整個防臺期間各船應配足一個星期的飲用水及食品。

（9）防臺紀律：

①防臺是一項非常重要的工作，全體職工必須服從指揮嚴明紀律，堅守崗位。

②對防臺中不聽指揮，值班脫崗等現(xiàn)象，一經發(fā)現(xiàn)，項目部將作出嚴肅處理。

（三）防季風、突風安全措施

（1）各船舶定期接收天氣預報，并設測風裝置，風力超過6級，但不超過

8級時，船舶停止施工，但不撤離現(xiàn)場，就地拋錨避風，根據(jù)風力大小及時調整

拋錨數(shù)量和拋出錨鏈的長度?？癸L性能差的小船在大船的下風向系泊或拋錨避

風。

（2）就地抗風時，船舶應離開碼頭施工前沿，防止風浪作用使船舶撞擊碼

頭。同時，拖輪應趕到現(xiàn)場，作好拖航的準備。

（3）當風力超過8級時，所有施工船舶由指定的拖輪按照次序拖至避風錨

地避風。拖輪拖航前必須檢查拖纜是否完好。拖航至指定地點后，拖輪在拋錨地

點旁邊同步待令。

（4）船舶拋錨避風期間的，各船之間保持足夠的安全距離，并派專人值班,

避免走錨現(xiàn)象的。

（5）船舶之間、船舶與項目部之間、船舶與海事部門之間的通訊要暢通。

（6）整個防風期間各船應配足足夠的飲用水、食品及必要的醫(yī)療藥品。

（四）防寒、防凍、防霧安全措施

進入冬季施工生產以前，項目部安全生產領導小組要組織安全檢查，對施工

現(xiàn)場防寒、防凍、防霧的安全防范工作制定如下安全措施：

（1）項目部由專人負責收聽天氣預報，并公布于眾。預報有寒潮到來，及

時向領導匯報，通報各生產班組，作好防寒、防凍、防霧、防風預防工作。

（2）寒潮到來會形成大風，在防寒、防凍、防滑的同時，作好防風安全防

范工作，在寒潮期間，會出現(xiàn)霜雪結冰，必須把作業(yè)面打掃干凈，如有結冰，必

須鋪設麻袋、草袋等防滑物，視為安全時，才能進行施工生產作業(yè)。

（3）施工現(xiàn)場使用的船舶、工程機械、機動車輛在入冬以前，對循環(huán)水進

行檢查，檢查防冰液是否失效或不足，使用水質為循環(huán)，在寒潮期間，每天下午

下班以前放循環(huán)水，預防冰壞水箱及氣缸，造成機損事故，影響施工生產。

（4）在寒潮期間，如有結冰雪情況，道路比較滑，機動車輛必須作好防滑

安全措施，在機動車輛后輪胎系好防滑鏈條，控制車速，保障安全行駛。

（5）進入碼頭施現(xiàn)場時，對施工現(xiàn)場的立梯、扶梯、斜梯、跳板、欄桿等,

凡供給施工作業(yè)人員通行的通道、作業(yè)面，在寒潮期間要設置防滑措施，經常進

行檢查和清理保持防滑設施整潔。

（6）進入冬季施工生產以前，施工現(xiàn)場的供水管道，消防器材等要提前作

好保曖防凍措施，保障正常供水，保持消防器材性能良好，保證施工生產的需要。

（7）供電設施及時進行檢查，對因天氣寒冷、冰凍造成的線路損傷或斷裂

的情況，要及時進行檢修和更換。

（8）在霧季加強監(jiān)測工作，凡在一級濃霧天氣、因視線不良，應停止作業(yè),

并做霧雨后的防滑安全防范工作。船舶拖航過程中，如遇到能見度不良，應謹慎

駕駛，加強與他船的聯(lián)系，并按要求懸掛助航標志。

（五）拖航避風安全措施

（1）項目部領導、船機設備及安全監(jiān)督管理人員，對船舶避風的地點進行

實地考察，摸清避風點的船舶流量情況，摸清水底電纜、管線的布置，畫出拋錨

水域布置圖，確定船舶拖航順序，試驗錨抓力。

（2）組織當?shù)睾Ｊ鹿芾聿块T及相關專家，到現(xiàn)場對拋錨地點、拖航避風線

路、拖航次序等進行論證，并由海事部門發(fā)布航行通告。

（3）項目部由專人負責接收天氣預報，施工船舶接到臺風預報后，所有船

舶按即定的拖航計劃，撤離施工現(xiàn)場，由指定的拖輪按次序拖航至指定地點。

（六）管樁運輸安全措施

（1）根據(jù)施工方案和船舶行進方案，對每道工序環(huán)節(jié)進行詳細分工和技術、

安全交底，確保人人知安全，人人懂安全。

（2）建立完善的管理網絡，保證現(xiàn)場指揮系統(tǒng)分工明確。各崗位安全職責

嚴密、清晰，可操作性強。確保各種安全保障、救生保障的措施和設施完整完備。

（3）在施工作業(yè)時，充分了解海況和天氣情況。專人負責收集天氣、海浪、

潮汐、臺風等氣象信息，建立完備的預報、警報系統(tǒng)，避免在危險的工況下作業(yè)。

船舶航行時選好航線，避免撞上魚網或其他移動或靜止目標。

（4）建立完善的通信系統(tǒng)，確保通信暢通。及時有效地和海事部門取得聯(lián)

系和勾通，接受海事部門的檢查和管理。

（5）船舶應水密封艙。

（七）打樁作業(yè)過程的安全措施

1、準備工作

（1）在施工前，應了解任務性質，并到現(xiàn)場勘察地形，了解航道情況，施

工要求及打樁順序等。確定下錨帶纜位置，打樁步驟等。

（2）船長必須在打樁拖船前，將該工程的任務性質，下錨數(shù)字，帶纜位置,

所確定的使用機具設備，向船員交待清楚。

（3）船員必須作好施工的一切準備工作。

（4）檢查打樁所用屬具，如背板、抱樁器、替打（樁帽）、樁錘、錨纜起重

索具規(guī)格數(shù)量等，是否符合使用要求。

（5）檢查鋼絲繩是否損壞，吊樁、吊錘等受力的鋼絲繩的斷絲根數(shù)在一個

節(jié)距內超過10%或磨損超過公稱直徑7%或壓扁超過公稱直徑7吼凡超過以上指

標，應立即更換索具。

（6）檢查滑輪、卸扣、鏈條、螺栓、插銷等，如有裂痕或直徑磨損減少超

過10%時應更換。

（7）檢查樁架、平臺、欄桿、鐵梯、隴口等是否有危險裂痕腐蝕或變形。

（8）檢查絞車及打樁，吊樁和吊錘用的電氣，液壓、樁架和它們附屬設備

是否合乎要求。

（9）檢查絞車及制動器、離合器，減速器及其控制開關、儀器、儀表是否

合乎要求。

（10）打樁用水沖時，應檢查水泵及其附件，特別是膠皮護口部分是否符合

要求。

（11）開工前，應開動空車進行試運轉。

（12）打樁所用聯(lián)絡信號無論手勢或口哨，應為全船船員所了解并由一人統(tǒng)

一指揮。

（13）施工前應了解天氣，施工地區(qū)應風浪平靜。

（14）禁止架上人員用手扶隴口、滑車、滑輪等活動設備，以免軋傷。

2、吊樁

（1）在吊樁工作開始前，打樁船長和大付應向工地指揮人員了解各種欄的

吊點畫樣情況，并向船員詳細交底，通知測量人員在樁上畫好吊樁中心線。

（2）應檢查樁身是否有明顯裂紋（指水泥預制件）和扎樁扣、滑車等方向

位置是否適合，檢查與背板的尺寸是否相符。

（3）吊樁前應貫徹超重不吊，打樁船不正不吊，風浪大不吊。

（4）吊樁前應把錘起升到應有高度，用橫閂在隴口上。

（5）吊樁時，在樁的中心位置掛好大小鉤后，起吊時應使大小鉤同時緩慢

起吊。當樁離開方駁時，必須慢慢放松溜纜，不得突然松手，防止樁身與架撞擊

損壞。

（6）吊樁移船時，應緩慢絞纜，防止絞得太猛而造成跑錨或斷纜。

3、樁入隴口及移船就位

（1）樁吊起后離開方駁，大鉤緩慢上絞，小鉤不動，等大鉤絞到樁立平面

夠水深時，小鉤也隨之下松，當樁立直后，上下兩個拉點用鋼絲繩抱樁器將樁入

隴口卡好背板，解去下扣。

（2）樁入隴口時，拉樁鋼絲預先在方駁系好，樁靠近隴口時，要用木杠或

撬棍撥正，不能用手拉或腳蹬的方法。

（3）當立樁移船時，前后錨繩，松緊快慢均應密切配合，防止船身搖擺不

定，造成吊運中的樁左右動蕩不定。

（4）立樁與進船時，船長應與打樁大付隨時取得聯(lián)系，了解樁入水深度，

如果不了解水深，應隨時測量。

（5）當船進入離樁距5s6m時，應保持船正，對準花桿緩慢前進，不得將

樁插入泥內，以免折斷。

（6）檢查樁架是否垂直，斜樁按樁架坡度是否正確，如不對時應用平衡車

找正。

（7）移船時不得乜樁，更不準各纜帶在已打好的樁上。

4、定位

（1）移船定位時，船長與打樁大付應聽從工地指揮人員的定位指揮，待正

位后方能下樁入土。

（2）當樁自沉穩(wěn)定后，應校正樁身是否正確，然后再壓上替打與錘。

（3）定位過程中及下樁后，如發(fā)現(xiàn)樁位不正或偏斜，應用平衡車及松緊錨

纜來調正，不得用絲桿調。

（4）樁入土后如因位置不正須拔出再行下樁時，則應經船機技術人員同意

后，始能拔出。

5、錘擊過程

（1）錘擊時錘與替打及樁的軸線應在同一直線上。

（2）錘擊過程中，打樁大付應隨時注意定位測量人員的信號及時糾正。

（3）船位定好后，在錘擊過程中各錨纜均應絞緊，應嚴格注意風浪，隨時

調節(jié)各纜的松緊，保證船位不因漲落水而使樁身受力過大發(fā)生裂紋。

（4）當樁穿過軟土層，凈重若能自動下沉時，應立即停止錘擊，緩慢剎住

錘，樁停止下沉時在緩慢松下錘，開始錘擊。樁自沉時，樁架上人員應注意防止

鋼絲繩掛住障礙物。

（5）打直樁時，樁入土后，可放去下背板，上背板應距樁頂2m左右，并隨

樁下松。

（6）打斜樁時，下背板應待樁入土較深后方能松掉。

（7）在下樁或錘擊過程中，均應防止背板給樁力量太大，以致產生裂縫，

應保證背板與樁身受力一致。

（8）錘擊過程中，打樁大付應隨時注意情況，發(fā)現(xiàn)問題立即報告船長和工

地指揮人員。

（9）樁頂打到接近設計標高時應緩慢錘擊，直打到規(guī)定標高時才能起錘（此

時樁錘貫入不得超過規(guī)定值）。

（10）在錘擊過程中，架子上人員發(fā)現(xiàn)問題時，應立即向大付報告，待大付

同意檢修及處理后方可行動，必要時還應向船長請示。

（11）樁頂必須墊好適當彈性的木墊，按樁頂保護層的強度酌情增加2s3

層，確保樁頂?shù)耐暾?/p>

（12）起錘時，打樁大付應負責保證替打離開樁頂1米后，并注意伸出鋼筋,

使替打離開樁后再開始退船，防止拉斷樁。

（13）退船時，前錨纜緩慢松出，邊纜保持樁在隴口中心，后錨保持有力絞

退，使樁全部脫離隴口，無牽連物時，船長發(fā)出信號后，才能加速移船，但嚴防

鋼繩乜樁。

（14）打樁大付必須隨時與樁架上人員和操作人員用信號密切聯(lián)系，以便指

揮絞錘、絞樁等。

6、結束工作

（1）在使用中發(fā)現(xiàn)的缺點應設法消除。

（2）在使用中無法消除的缺點應記在運轉日志內，并報告領導船員采取措

施處理。

（3）鋼絲繩、滑輪及其附件應定期檢查，涂油漆。

（4）樁架、樁錘及絞車等應定期檢查，敲銹油漆。

（5）剎車輪盤邊緣，剎車塊或剎車帶應保持清潔。并定期拆下查看，如有

磨損應當更換。

（6）打樁錘應定期拆開檢查，汽缸內應定期加油潤滑。

（A）項目安全生產管理的基本原則

（1）管生產必須管安全的原則。安全是生產順利進行的必要保證，抓生產

必須首先抓好安全；

（2）全員管理，安全第一的原則。在整個安全管理中，要樹立安全第--思

想?！吧a必須安全，安全為了生產”。在安全管理全過程中、全體人員必須自

覺遵守項目部各項安全管理制度、規(guī)程，共同努力，保證安全施工；

（3）預防為主的原則。應堅持預防為主，防患于未然，著眼于事先控制；

從施工開始，就要把人、機、物綜合加以考慮，建立安全保證體系和預控網絡，

對一、二級危險源進實行重點預防，保證安全技術措施的投資；

（4）動態(tài)控制的原則。根據(jù)項目部施工的實際情況（施工進度、施工季節(jié)、

施工工藝等）對危險源重新進行辨識和評價，制定相應的控制措施，以確保項目

部職業(yè)安全健康目標和指標的實現(xiàn)。

危害源識別與風險評價一覽表

單位：中港二航局東營港擴建工程項目部部門：安監(jiān)部2005年8月20日

運行狀態(tài)重要危害因素評價

時態(tài)狀態(tài)可能性等級(L)頻繁程度(E)嚴重等級(C)

作

活動/直接不很不

序業(yè)可肯經頻輕中嚴重D=危害現(xiàn)行法律法

工序/危險/危害因素事故結果判斷可可經現(xiàn)行控制措施

號類過現(xiàn)將正異緊能定常繁度等重大LE級別規(guī)

部位能能常

別去在來常常急C

分值分值分值

是非

12341231234

1電器設施有缺陷觸電V831.施工臨時1.施工方案

2電器漏電觸電123設施用電安2.橋梁施工安

3挖掘機支撐不當機械傷害64全技術規(guī)范全操作規(guī)程

4方案不合理坍塌1233.安全檢查

5雨水排泄不當坍塌、/VV842.建筑安裝4.二航局各工

主

6圍堰機械支撐缺陷物體打擊V--V83施工安全檢種操作規(guī)程

7橋加工、鋼絲繩斷物體打擊783查標準5.中港對外分

8下制作、打樁絕緣損壞觸電V83安全管理辦法

9部之優(yōu)、起重設備支墊不當起重傷害933.起重機械6.中港1臨時工、

安全規(guī)程合同工安全生產

10下沉起重超負荷起重傷害、/、/V-V-93

管理般

11吊物捆扎不牢物體打擊V123

4.氧氣及相7.施工現(xiàn)^考

12運輸機械失靈物體打擊123

關氣體安全評

13氧氣乙塊安全距離化學性爆123

技術規(guī)程

不夠炸

14夜間作業(yè)照明不夠高空墜落、V83

物體打擊

13

危害源識別與風險評價一覽表

單位：中港二航局東營港擴建工程項目部部門：安監(jiān)部2005年8月20日

運行狀態(tài)重要危害因素評價

時態(tài)狀態(tài)可能性等級(L)頻繁程度(E)嚴重等級(C)

作危

活動/直接不很不

序業(yè)可肯經頻輕中嚴重D=害現(xiàn)行法律現(xiàn)行控制措

工序/危險/危害因素事故結果判斷可可經

號類過現(xiàn)將正異緊能定常繁度等重大LE級法規(guī)施

部位能能常

別去在來常急C別

分值分值分值

是非

12341231234

15施工方案有缺陷起重傷害123

16起重用具未定期進行檢起重傷害