2024年汽車駕駛員模擬考試1000題（附答案）

年汽車駕駛員模擬考試1000題（附答案）1、【單選題】()連接牽引多用于半掛車。（B）A、三角架式B、鉸接式C、伸縮式D、單杠式2、【單選題】下列()不是發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)溫度過高的主要原因。（B）A、節(jié)溫器損壞B、冷卻液過多C、點(diǎn)火提前角過大或過小D、風(fēng)扇V帶松緊度過松3、【單選題】下列不是()變速器換擋困難的原因。（D）A、變速桿調(diào)整不當(dāng)或損壞B、變速器叉軸變形C、變速器一軸彎曲變形或損壞D、互鎖裝置失效4、【單選題】下列中()可減少汽油中氮氧化物的排放。（C）A、碳罐B、閉環(huán)控制C、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)D、曲軸箱通風(fēng)5、【單選題】主動式懸掛，就是能夠根據(jù)行駛條件，自動地對彈性元件的剛度、減震器的阻尼力、（）、車身姿勢進(jìn)行調(diào)節(jié)。（B）A、鋼板彈簧數(shù)量B、車身高度C、輪胎氣壓D、車身長度6、【單選題】以下屬于怠速過低的原因的是()。（C）A、混合氣過濃B、油壓過高C、進(jìn)氣管漏氣D、供油管漏油7、【單選題】以使噴油器能根據(jù)工作需要適時、適量地噴射出所需燃油。下列中（）是燃料不完全燃燒的產(chǎn)物。（A）A、COB、CO2C、H2OD、HC8、【單選題】側(cè)滑是指汽車在轉(zhuǎn)彎過程中（）超過地面附著力致使汽車失去控制的現(xiàn)象。（C）A、制動力B、慣性力C、離心力D、牽引力9、【單選題】側(cè)滑是汽車在轉(zhuǎn)彎過程中（）超過地面附著力，致使汽車失去控制的現(xiàn)象。（C）A、制動力B、慣性力C、離心力D、驅(qū)動力10、【單選題】關(guān)于發(fā)動機(jī)正時齒輪異響。甲認(rèn)為：間隙小，發(fā)出嗡嗡聲，間隙大，發(fā)出散亂撞擊聲。乙認(rèn)為：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之加大。丙認(rèn)為：聲音與發(fā)動機(jī)溫度有關(guān)?？捶ㄕ_的是()。（A）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯11、【單選題】關(guān)于引起轉(zhuǎn)向沉重的原因，說法正確的是()。（D）A、離合器打滑B、變速器掉擋C、傳動軸振動D、轉(zhuǎn)向器器間隙過小12、【單選題】減少排氣污染要從燃料、潤料、（）以及尾氣三元催化等多方面去治理、控制。（A）A、發(fā)動機(jī)13、【單選題】減振器的作用是利用()來加速衰減車身的振動，以改善汽車的行駛平順性。（B）A、減震彈簧B、液體流動的阻力C、冷卻液D、鋼板彈簧14、【單選題】制動防抱死系統(tǒng)的功用是保證汽車在任何路面上進(jìn)行緊急制動時，自動控制和調(diào)節(jié)車輪制動力，防止車輪（）從而得到最佳制動效果。（A）A、完全抱死B、跑偏C、側(cè)滑D、滾動15、【單選題】制動防抱死裝置中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)由油泵、蓄壓器、壓力開關(guān)、（）等部件組成。（D）A、制動踏板B、車輪速度傳感器C、制動器D、液壓調(diào)節(jié)器16、【單選題】制動防抱死裝置的英文縮寫為（）。（B）A、SRSB、ABSC、ASRD、CCS17、【單選題】在發(fā)動機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。（A）A、一氧化碳B、二氧化碳C、氧氣D、氮氧化物18、【單選題】在教學(xué)前，要本著課題的目的要求訂出具體的課時計劃，稱之為()。（A）A、教案B、教學(xué)筆記C、教學(xué)日記D、教學(xué)計劃19、【單選題】在電路中，通常用()表示電流的強(qiáng)弱。（B）A、電壓B、電流強(qiáng)度C、電阻D、電功20、【單選題】在高速公路行車前，應(yīng)事先確定好行車路線，熟悉沿途交通狀況，安排好出發(fā)時間和中途休息，準(zhǔn)備好途中必需物品應(yīng)急閃光燈和（）。（D）A、控制噴油量B、控制噴油正時C、控制怠速排放D、檢查好車況21、【單選題】微機(jī)控制點(diǎn)火系主要包括各種傳感器、電控單元、（）、點(diǎn)火線圈和火花塞等。（D）A、執(zhí)行器B、差速器C、變矩器D、分電器22、【單選題】我國對汽油機(jī)汽車排放限值規(guī)定2000.1.1起生產(chǎn)的重型在用汽車怠速工況下HC排放限值為（）10-6。（D）A、100B、150C、200D、25023、【單選題】下列關(guān)于混凝土的耐久性的相關(guān)表述中,正確的是()。（B）A、抗?jié)B等級是以28d齡期的標(biāo)準(zhǔn)試件,用標(biāo)準(zhǔn)試驗方法進(jìn)行試驗,以每組8個試件,6個試件未出現(xiàn)滲水時,所能承受的最大靜水壓來確定B、主要包括抗?jié)B性、抗凍性、耐久性、抗碳化、抗堿一骨料反應(yīng)等方面C、抗凍等級是28d齡期的混凝土標(biāo)準(zhǔn)試件,在浸水飽和狀態(tài)下,進(jìn)行凍融循環(huán)試驗,以抗壓強(qiáng)度損失不超過20%,同時質(zhì)量損失不超過10%時,所能承受的最大凍融循環(huán)次數(shù)來確定D、當(dāng)工程所處環(huán)境存在侵蝕介質(zhì)時,對混凝土必須提出耐久性要求24、【單選題】打開水箱加水蓋，若水箱內(nèi)冷卻水平靜，則表明節(jié)溫器()。（A）A、工作正常B、工作異常C、可能異常D、完全損壞25、【單選題】執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號完成所需要的（）。（C）A、噴油量B、泵油量C、機(jī)械動作D、廢氣再循環(huán)26、【單選題】教育步驟就是在教學(xué)過程中對教學(xué)步驟所做的（）。（C）A、教育方法B、教育計劃C、具體安排D、教育內(nèi)容27、【單選題】更換輪胎時，翻新輪胎不準(zhǔn)作（）使用。（A）A、轉(zhuǎn)向輪28、【單選題】柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。（B）A、20～30倍B、30～60倍C、10～20倍D、60～80倍29、【單選題】柴油機(jī)常用排氣微?？焖贉y量方法有波許煙度計法和（）。（A）A、透光煙度法30、【單選題】檢查潤滑油的數(shù)量時，應(yīng)將汽車停放在()的地方，發(fā)動機(jī)()狀態(tài)下進(jìn)行檢查。（B）A、平坦暖機(jī)B、平坦冷機(jī)C、傾斜暖機(jī)D、傾斜冷機(jī)31、【單選題】氣缸漏氣率分析是在活塞處于()時，采用對燃燒室加入壓縮空氣的方式來檢查氣缸相對漏氣率的方法。（B）A、進(jìn)氣行程下止點(diǎn)B、壓縮行程上止點(diǎn)C、作功行程下止點(diǎn)D、排氣行程上止點(diǎn)32、【單選題】汽車上某一軸或兩軸上的車輪，在制動時發(fā)生()滑動，這種現(xiàn)象稱為制動側(cè)滑。（C）A、向前B、向后C、橫向D、縱向33、【單選題】汽車制動防抱死裝置的功用是保證汽車在任何路面上進(jìn)行緊急制動時，自動控制和調(diào)節(jié)（），防止車輪完全抱死，從而得到最佳制動效果。（A）A、車輪制動力B、制動距離C、制動時間D、制動減速度34、【單選題】汽車發(fā)動機(jī)的最大功率決定了汽車的（）。（C）A、最大爬坡能力B、牽引能力C、最高車速D、加速能力35、【單選題】汽車在翻漿路面行駛時，正確的操作是（）。（C）A、先用高速檔然后用低速檔B、先用低速檔然后用高速檔C、提前換入相應(yīng)的低檔位一氣通過D、停車不動36、【單選題】汽車尾氣排放與()類型及工作狀況有關(guān)。（D）A、燃油B、點(diǎn)火C、氧傳感器D、發(fā)動機(jī)37、【單選題】汽車尾氣排放與（）類型及工作狀況有關(guān)。（D）A、燃油B、點(diǎn)火C、氧傳感器D、發(fā)動機(jī)38、【單選題】汽車巡航控制裝置是使汽車在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，保持車速（）的自動行駛裝置。（A）A、恒定39、【單選題】汽車檢測是確定車輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測車輛的（）狀態(tài)。（B）A、動力B、技術(shù)C、制動D、轉(zhuǎn)向40、【單選題】汽車用某一擋位行駛時，變速器自行回到空擋，這說明()。（A）A、變速器跳擋B、變速器亂擋C、變速器換擋困難D、變速器異響41、【單選題】汽車的最高車速是指汽車滿載時在()良好路面上所能達(dá)到的最高行駛速度。（A）A、平直B、曲線C、山路D、高速公路42、【單選題】汽車轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定效應(yīng)是通過轉(zhuǎn)向車輪的（）實(shí)現(xiàn)的。（B）A、轉(zhuǎn)向盤旋轉(zhuǎn)快慢B、定位角C、輪胎型號D、輪胎氣壓43、【單選題】測量氣缸壓力的儀表是（）。（B）A、真空表B、氣缸壓力表C、量缸表D、百分表44、【單選題】測量汽車駕駛員耳旁噪點(diǎn)一般選在駕駛員右耳附近，聲級計的傳聲器應(yīng)朝向（）方向。（C）A、車輛后方B、左耳C、駕駛員耳朵D、車輛前方45、【單選題】液壓控制自動變速器將汽車行駛中的（）轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤嚎刂菩盘栠M(jìn)而實(shí)現(xiàn)自動換檔。（D）A、車速和外界阻力B、外界阻力和節(jié)氣門開度C、車速D、車速和節(jié)氣門開度46、【單選題】牽引駕駛與單車駕駛相比，()。（A）A、操作性變差，穩(wěn)定性變差B、操作性變好，穩(wěn)定性變差C、操作性變差，穩(wěn)定性變好D、操作性變好，穩(wěn)定性變好47、【單選題】用低牌號汽油代替高牌號汽油，應(yīng)適當(dāng)（）點(diǎn)火提前角，以免發(fā)生爆燃。（C）A、推遲B、提前C、加大D、減小48、【單選題】用側(cè)滑儀器檢測前輪的側(cè)滑量，車速不得超過（）km/h。（D）A、2B、3C、4D、549、【單選題】電子控制燃油噴射裝置是以（）為控制中心。（C）A、傳感器B、噴油器C、電控單元D、燃油泵50、【單選題】電控汽油機(jī)噴油器的噴油開始時刻和噴油的持續(xù)時間由（）進(jìn)行控制，以使噴油器能根據(jù)工作需要適時、適量地噴射出所需燃油。（A）A、電控單元B、點(diǎn)火開關(guān)C、電磁閥D、傳感器51、【單選題】離合器踏板的自由行程，是()之間等處間隙的體現(xiàn)。（A）A、分離軸承與分離杠桿B、踏板與地板高度C、壓盤與從動盤D、變速器與離合器52、【單選題】離合器踏板踩到底離合器仍處于半接合狀態(tài)或接合狀態(tài)，發(fā)動機(jī)不易啟動或不能啟動，嚴(yán)重時車向前闖（掛擋狀態(tài)），這說明()。（B）A、離合器打滑B、離合器分離不徹底C、離合器抖動D、離合器異響53、【單選題】自動變速器按齒輪傳動機(jī)構(gòu)的不同可分為平行軸式和（）式自動變速器。（D）A、雙曲線齒輪B、斜齒輪C、傾齒輪D、行星齒輪54、【單選題】若水溫表指示在７０℃以下，水箱進(jìn)水管處有水流動且水溫微熱，則表明節(jié)溫器主閥門()，使冷卻水過早大循環(huán)。（C）A、完全關(guān)閉B、完全打開C、關(guān)閉不嚴(yán)D、不能打開55、【單選題】解放CA1092二級維護(hù)周期平原為（）km。（A）A、14000±1000B、12000±1000C、16000±1000D、10000±100056、【單選題】設(shè)計安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個氣囊。（A）A、60msB、30msC、20msD、10ms57、【單選題】車輛編隊行駛時，要求駕駛員必須按前后編隊的順序行駛，嚴(yán)禁（）。（D）A、低速行駛B、高速行駛C、超越前車D、超車搶行58、【單選題】轉(zhuǎn)向輪外傾角的作用是提高車輛行駛的（）。（A）A、安全性59、【單選題】過量空氣系數(shù)為1.05～1.15時，稱為（）。（C）A、濃混合氣B、過稀混合氣C、經(jīng)濟(jì)混合氣D、理論混合氣60、【單選題】運(yùn)輸價值具體反映在（）上。（A）A、勞務(wù)價值B、燃料消耗C、勞動者D、運(yùn)輸成本61、【單選題】駕駛員安全教育的重點(diǎn)要依據(jù)（）來決定。（C）A、教材B、教學(xué)費(fèi)用C、教育對象D、教學(xué)時間62、【多選題】下列屬于建筑產(chǎn)品中有形的產(chǎn)品的是()。（ABCE）A、建筑工程B、建筑材料和設(shè)備C、建筑機(jī)械D、監(jiān)理E、建筑勞務(wù)63、【判斷題】()汽車檢修是汽車診斷和汽車修理的泛稱。（√）64、【判斷題】()汽車行駛跑偏就是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。（×）65、【判斷題】()混合氣濃度的調(diào)整必須借助儀器進(jìn)行。（×）66、【判斷題】()空氣濾清器堵塞會引起柴油機(jī)動力不足。（√）67、【判斷題】()調(diào)整前輪外傾角時，應(yīng)在舉升器上進(jìn)行。（×）68、【判斷題】()車輛離開跳板時，應(yīng)加速行駛。（×）69、【判斷題】()轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過大是引起低速打擺現(xiàn)象的原因之一。（√）70、【判斷題】()輪胎氣壓低會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)油耗高。（√）71、【判斷題】()進(jìn)行供油提前角調(diào)整時，第一缸活塞應(yīng)處在排氣行程上止點(diǎn)。（×）72、【判斷題】()進(jìn)行氣缸漏氣率分析時，各缸讀數(shù)應(yīng)比較一致且都小于20%。（√）73、【判斷題】三元催化反應(yīng)器可將廢氣中的有害成分CO、NOX、HC轉(zhuǎn)化為無害氣體。（√）74、【判斷題】全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是用來確定汽車在地球上的確切位置的裝置。（√）75、【判斷題】前輪定位一旦出現(xiàn)問題，將會導(dǎo)致前輪異常磨損。（√）76、【判斷題】引起汽油發(fā)動機(jī)的油耗高的原因有點(diǎn)火系和冷卻系工作不良等。（√）77、【判斷題】汽車檢測可以分為綜合檢測和外觀檢測。（×）78、【判斷題】汽車走合期規(guī)定里程通常為2000－3000km。（×）79、【判斷題】汽車轉(zhuǎn)向輪的四個參數(shù)中，前輪前束和前輪外傾角對側(cè)滑的影響較大。（√）80、【判斷題】滅火器主要用來撲救初起火災(zāi)，是常備滅火器材。（√）81、【判斷題】照度是不發(fā)光物體被光源照明的程度，是表示受光面明亮度的物理量。（√）82、【判斷題】電動汽油泵的功用是向燃油供給系統(tǒng)提供所需具有一定壓力的汽油。（√）83、【判斷題】計算機(jī)由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)組成。（√）84、【判斷題】質(zhì)量流量方式計量進(jìn)氣量的發(fā)動機(jī)是利用空氣流量計間接測量吸入氣缸的空氣量。（×）85、【判斷題】車輛維護(hù)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，視情維護(hù)”的原則。（×）86、【判斷題】車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（×）87、【判斷題】（）一般情況下，診斷技術(shù)主要針對汽車使用性能；檢測技術(shù)主要針對汽車故障。（×）88、【判斷題】（）光軸偏移量的測量方法有投影屏刻度檢測方法、光軸刻度盤式檢方法兩種。（√）89、【判斷題】（）制動距離、制動減速度常采取道路試驗的方法測定。（√）90、【判斷題】（）前輪定位一旦出現(xiàn)問題，將會導(dǎo)致前輪異常磨損。（√）91、【判斷題】（）噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。（×）92、【判斷題】（）安全氣囊必須具有很強(qiáng)的抗干擾能力。（√）93、【判斷題】（）曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)可使H（×）94、【判斷題】（）桑塔納2000型轎車電控燃油噴射裝置采用進(jìn)氣管內(nèi)單點(diǎn)噴射。（×）95、【判斷題】（）氣缸壓力表主要用來測量氣缸磨損程度。（×）96、【判斷題】（）汽油蒸發(fā)污染主要來源于曲軸箱。（×）97、【判斷題】（）汽車巡航控制裝置能保持汽車穩(wěn)定的行駛速度。（√）98、【判斷題】（）液力變矩器之所以起變矩作用，是由于在渦輪和泵輪之間多一個固定不動的導(dǎo)輪。（√）99、【判斷題】（）電控汽油機(jī)噴油器的噴油開始時刻和噴油的持續(xù)時間由電控單元進(jìn)行控制。（√）100、【判斷題】（）目前投入使用的檢測線大多是綜合環(huán)保檢測線。（×）101、【單選題】()連接牽引多用于半掛車。（B）A、三角架式B、鉸接式C、伸縮式D、單杠式102、【單選題】()連接牽引多用于長料掛車。（C）A、三角架式B、鉸接式C、伸縮式D、單杠式103、【單選題】下列()不是發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)溫度過高的主要原因。（B）A、節(jié)溫器損壞B、冷卻液過多C、點(diǎn)火提前角過大或過小D、風(fēng)扇V帶松緊度過松104、【單選題】與燈光檢測密切相關(guān)的概念有（）、照度。（A）A、發(fā)光強(qiáng)度105、【單選題】主動式懸掛，就是能夠根據(jù)行駛條件，自動地對彈性元件的剛度、減震器的阻尼力、（）、車身姿勢進(jìn)行調(diào)節(jié)。（B）A、鋼板彈簧數(shù)量B、車身高度C、輪胎氣壓D、車身長度106、【單選題】乘坐人數(shù)()人（含駕駛員）以下的小型載客汽車稱為轎車。（B）A、4B、9C、5D、19107、【單選題】以下不屬于油耗過高的原因的是()。（D）A、制動不回位B、制動拖滯C、制動管路堵塞D、制動系傳動部分間隙過大108、【單選題】以下屬于怠速過低的原因的是()。（C）A、混合氣過濃B、油壓過高C、進(jìn)氣管漏氣D、供油管漏油109、【單選題】以使噴油器能根據(jù)工作需要適時、適量地噴射出所需燃油。下列中（）是燃料不完全燃燒的產(chǎn)物。（A）A、COB、CO2C、H2OD、HC110、【單選題】側(cè)滑是指汽車在轉(zhuǎn)彎過程中（）超過地面附著力致使汽車失去控制的現(xiàn)象。（C）A、制動力B、慣性力C、離心力D、牽引力111、【單選題】側(cè)滑是汽車在轉(zhuǎn)彎過程中（）超過地面附著力，致使汽車失去控制的現(xiàn)象。（C）A、制動力B、慣性力C、離心力D、驅(qū)動力112、【單選題】關(guān)于引起轉(zhuǎn)向沉重的原因，說法正確的是()。（D）A、離合器打滑B、變速器掉擋C、傳動軸振動D、轉(zhuǎn)向器器間隙過小113、【單選題】關(guān)于液壓制動系統(tǒng)卡死的原因。甲認(rèn)為：總泵旁通孔或回油孔堵塞就是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為：制動蹄摩擦片與制動鼓間隙過小是其中之一。丙認(rèn)為：制動管路堵塞是其中之一?？捶ㄕ_的是()。（B）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯114、【單選題】減少排氣污染要從燃料、潤料、（）以及尾氣三元催化等多方面去治理、控制。（A）A、發(fā)動機(jī)115、【單選題】制動防抱死裝置的英文縮寫為（）。（B）A、SRSB、ABSC、ASRD、CCS116、【單選題】前輪定位角包括（）、主銷后傾角、前輪外傾角和前輪前束四個因素。（A）A、主銷內(nèi)傾角B、前輪內(nèi)傾角C、前輪后傾角D、主銷前傾角117、【單選題】如果汽車陷入泥漿打滑時，應(yīng)立即()。（D）A、加速前進(jìn)B、減速前進(jìn)C、勻速前進(jìn)D、倒車118、【單選題】當(dāng)二極管外加反向電壓超過一定數(shù)值后，反向電流突然猛增，此稱為()。（C）A、二極管正向擊穿B、二極管擊穿C、二極管反向擊穿D、二極管導(dǎo)通119、【單選題】微機(jī)控制點(diǎn)火系主要包括各種傳感器、電控單元、（）、點(diǎn)火線圈和火花塞等。（D）A、執(zhí)行器B、差速器C、變矩器D、分電器120、【單選題】我國對汽油機(jī)汽車排放限值規(guī)定2000.1.1起生產(chǎn)的重型在用汽車怠速工況下HC排放限值為（）10-6。（D）A、100B、150C、200D、250121、【單選題】執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號完成所需要的（）。（C）A、噴油量B、泵油量C、機(jī)械動作D、廢氣再循環(huán)122、【單選題】救援、清障車輛必須噴涂明顯標(biāo)志，在執(zhí)行任務(wù)時還必須（）。（C）A、放置危險標(biāo)志牌B、暫時封閉路段C、開啟危險報警閃光燈D、開啟轉(zhuǎn)向燈123、【單選題】“關(guān)于貫徹落實(shí)《上海市建筑施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評規(guī)范》（2016版）若干事項的通知（滬建安質(zhì)監(jiān)（2017）57號）”規(guī)定，總包企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)每月對施工項目安全管理情況進(jìn)行帶班檢查，并將檢查情況和整改落實(shí)情況如實(shí)填至信息系統(tǒng)，每季度不得少于（）次。（C）A、一B、二C、三D、四124、【單選題】普通花紋輪胎的特點(diǎn)是花紋溝槽（），花紋塊接地面積較大。（D）A、寬而深B、細(xì)而寬C、寬而細(xì)D、細(xì)而淺125、【單選題】更換輪胎時，翻新輪胎不準(zhǔn)作（）使用。（A）A、轉(zhuǎn)向輪126、【單選題】柴油機(jī)分隔式燃燒室有渦流室式和（）兩種形式。（A）A、預(yù)燃室式127、【單選題】柴油機(jī)尾氣中排放出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。（B）A、43393B、30-60C、20-30D、30128、【單選題】柴油的低溫流動性用()來表示。（D）A、黏度B、發(fā)火性C、蒸發(fā)性D、凝點(diǎn)129、【單選題】汽油抗爆性的好壞用（）值來表示。（A）A、辛烷值B、溫度C、十六烷值D、閃點(diǎn)130、【單選題】汽車上某一軸或兩軸上的車輪，在制動時發(fā)生()滑動，這種現(xiàn)象稱為制動側(cè)滑。（C）A、向前B、向后C、橫向D、縱向131、【單選題】汽車二級維護(hù)質(zhì)量保證里程為()Km。（C）A、500B、1000C、1500D、2000132、【單選題】汽車制動性能檢驗可采用道路試驗和（）兩種方法。（A）A、臺架試驗133、【單選題】汽車制動防抱死裝置的功用是保證汽車在任何路面上進(jìn)行緊急制動時，自動控制和調(diào)節(jié)（）防止車輪完全抱死，從而得到最佳制動效果。（A）A、車輪制動力B、制動距離C、制動時間D、制動減速度134、【單選題】汽車制動防抱死裝置的功用是保證汽車在任何路面上進(jìn)行緊急制動時，自動控制和調(diào)節(jié)（），防止車輪完全抱死，從而得到最佳制動效果。（A）A、車輪制動力B、制動距離C、制動時間D、制動減速度135、【單選題】汽車尾氣排放與（）類型及工作狀況有關(guān)。（D）A、燃油B、點(diǎn)火C、氧傳感器D、發(fā)動機(jī)136、【單選題】汽車檢測是確定車輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測車輛的（）狀態(tài)。（B）A、動力B、技術(shù)C、制動D、轉(zhuǎn)向137、【單選題】汽車涉水時，應(yīng)()行駛。（A）A、低速B、中速C、高速D、減速138、【單選題】汽車的最高車速是指汽車滿載時在()良好路面上所能達(dá)到的最高行駛速度。（A）A、平直B、曲線C、山路D、高速公路139、【單選題】汽車轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向能源的不同，分為機(jī)械轉(zhuǎn)向和（）。（C）A、太陽能B、液壓能C、動力轉(zhuǎn)向D、助力140、【單選題】汽車輪胎異常磨損是（）檢測的內(nèi)容之一。（A）A、外觀141、【單選題】汽車運(yùn)輸企業(yè)物資管理體系要堅持（）、分級管理的原則。（A）A、集中統(tǒng)一142、【單選題】燃燒室積碳的原因是()。（D）A、)發(fā)動機(jī)溫度過高B、火花塞火花過強(qiáng)C、混合氣過稀D、發(fā)動機(jī)竄機(jī)油143、【單選題】牽引駕駛與單車駕駛相比，()。（A）A、操作性變差，穩(wěn)定性變差B、操作性變好，穩(wěn)定性變差C、操作性變差，穩(wěn)定性變好D、操作性變好，穩(wěn)定性變好144、【單選題】用制動力檢驗制動效能時，滿載時制動力總和占整車質(zhì)量的百分比應(yīng)≥()。（C）A、0.2B、0.3C、0.5D、0.8145、【單選題】電控汽油機(jī)噴油器的噴油開始時刻和噴油的持續(xù)時間由（）進(jìn)行控制，（A）A、電控單元B、點(diǎn)火開關(guān)C、電磁閥D、傳感器146、【單選題】直觀診斷是在ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障采用目視檢查法，內(nèi)容有：檢查ECU連接線是否良好、車輪氣壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)、（）以及蓄電池電壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)。（D）A、車速是否在規(guī)定范圍內(nèi)B、車況是否良好C、制動是否良好D、制動液面是否在規(guī)定范圍內(nèi)147、【單選題】離合器踏板的自由行程，是()之間等處間隙的體現(xiàn)。（A）A、分離軸承與分離杠桿B、踏板與地板高度C、壓盤與從動盤D、變速器與離合器148、【單選題】空氣流量計的型式有翼板式、量芯式、熱絲式、熱模式和（）等。（A）A、渦流式149、【單選題】第二代(OBD)自診斷系統(tǒng)診斷針插座為（）插座。（D）A、4針B、8針C、12針D、16針150、【單選題】職工培訓(xùn)是開發(fā)勞動者（），培養(yǎng)人才的重要途徑。（A）A、智力B、勞動力C、生產(chǎn)能力D、智商151、【單選題】采用數(shù)值方法分析基坑開挖對周圍環(huán)境的影響，宜采用能考慮土體小應(yīng)變特性的（）本構(gòu)模型，計算參數(shù)應(yīng)結(jié)合本構(gòu)模型的定義、巖土勘察報告提供的相關(guān)參數(shù)及工程經(jīng)驗綜合確定。（C）A、彈性B、塑性C、彈塑性D、線彈性152、【單選題】自動變速器按其控制方式不同，可以分為（）和電控液力自動變速器。（A）A、液力控制自動變速器B、普通齒輪式C、行星齒輪式D、手動式153、【單選題】自動變速器按齒輪傳動機(jī)構(gòu)的不同可分為平行軸式和（）式自動變速器。（D）A、雙曲線齒輪B、斜齒輪C、傾齒輪D、行星齒輪154、【單選題】自動變速器的離合器屬于（）濕式離合器。（B）A、單片B、多片C、雙片D、膜片彈簧155、【單選題】若水溫表指示在７０℃以下，水箱進(jìn)水管處有水流動且水溫微熱，則表明節(jié)溫器主閥門()，使冷卻水過早大循環(huán)。（C）A、完全關(guān)閉B、完全打開C、關(guān)閉不嚴(yán)D、不能打開156、【單選題】解放CA1092二級維護(hù)周期平原為（）km。（A）A、14000±1000B、12000±1000C、16000±1000D、10000±1000157、【單選題】計算機(jī)主機(jī)由存儲器、運(yùn)算器和（）組成。（A）A、控制器158、【單選題】設(shè)計安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個氣囊。（A）A、60msB、30msC、20msD、10ms159、【單選題】車輛編隊行駛時，要求駕駛員必須按前后編隊的順序行駛，嚴(yán)禁（）。（D）A、低速行駛B、高速行駛C、超越前車D、超車搶行160、【單選題】進(jìn)行氣門間隙檢查時，氣門應(yīng)處于()狀態(tài)。（B）A、打開B、關(guān)閉C、半開D、以上答案都對161、【單選題】零件修理是指對不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行修理，使其()的技術(shù)性能。（D）A、繼續(xù)使用B、能夠使用C、能夠運(yùn)轉(zhuǎn)D、恢復(fù)良好162、【單選題】駕駛員安全教育的重點(diǎn)要依據(jù)（）來決定。（C）A、教材B、教學(xué)費(fèi)用C、教育對象D、教學(xué)時間163、【單選題】（）就是在教學(xué)過程中對教學(xué)步驟所做的具體安排。（C）A、教育方法B、教育計劃C、教育步驟D、安全教育164、【單選題】（）是確定車輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測車輛檢測時的技術(shù)狀態(tài)。（A）A、汽車檢測165、【判斷題】()汽車檢修是汽車診斷和汽車修理的泛稱。（√）166、【判斷題】()混合氣濃度的調(diào)整必須借助儀器進(jìn)行。（×）167、【判斷題】()點(diǎn)火系低壓線路斷路可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能起動。（√）168、【判斷題】()點(diǎn)火線圈短路會引起發(fā)動機(jī)油耗過高。（√）169、【判斷題】()空氣濾清器堵塞會引起柴油機(jī)動力不足。（√）170、【判斷題】()蓄電池電解液的絕對密度可用吸式密度計來測量。（×）171、【判斷題】()調(diào)整前照燈的調(diào)整螺釘，可調(diào)整前照燈光束的上下、左右位置，使光束位置達(dá)到要求。（×）172、【判斷題】()車輛離開跳板時，應(yīng)加速行駛。（×）173、【判斷題】()轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動時，左右晃動轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動量。（√）174、【判斷題】()進(jìn)行供油提前角調(diào)整時，曲軸皮帶輪邊緣上打有“油”字的刻線與固定在齒輪蓋上的指針應(yīng)對齊。（√）175、【判斷題】()通常不同黏溫特性的潤滑油在不同溫度下表現(xiàn)會有較大不同，例如10W/40在高溫下穩(wěn)定性就遠(yuǎn)遠(yuǎn)好過5W/30。（√）176、【判斷題】()駕駛技能是心智技能和動作技能的有機(jī)結(jié)合。（√）177、【判斷題】()齒輪油在選用時，選用黏度越大越好。（×）178、【判斷題】()齒輪油添加過量就是變速器漏油的原因。（×）179、【判斷題】全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是用來確定汽車在地球上的確切位置的裝置。（√）180、【判斷題】前輪定位一旦出現(xiàn)問題，將會導(dǎo)致前輪異常磨損。（√）181、【判斷題】影響CO產(chǎn)生的主要因素是總的可燃混合氣的多少。（×）182、【判斷題】汽油機(jī)尾氣檢測常采用氫火焰離子型分析儀。（×）183、【判斷題】汽油機(jī)的辛烷值愈高，發(fā)火性愈好。（×）184、【判斷題】汽車走合期規(guī)定里程通常為2000－3000km。（×）185、【判斷題】牽引力控制裝置也稱為驅(qū)動力防滑轉(zhuǎn)裝置。（√）186、【判斷題】目前投入使用的檢測線大多是綜合環(huán)保檢測線。（×）187、【判斷題】質(zhì)量流量方式計量進(jìn)氣量的發(fā)動機(jī)是利用空氣流量計間接測量吸入氣缸的空氣量。（×）188、【判斷題】車輛維護(hù)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，視情維護(hù)”的原則。（×）189、【判斷題】車速傳感器用于檢測自動變速器輸入軸的轉(zhuǎn)速。（×）190、【判斷題】（）光軸偏移量的測量方法有投影屏刻度檢測方法、光軸刻度盤式檢方法兩種。（√）191、【判斷題】（）制動距離、制動減速度常采取道路試驗的方法測定。（√）192、【判斷題】（）前輪定位一旦出現(xiàn)問題，將會導(dǎo)致前輪異常磨損。（√）193、【判斷題】（）帶有ABS系統(tǒng)的車輛，在緊急制動時不要重復(fù)地踩放制動踏板，ABS的工作不需要人為干涉，制動效果好。（√）194、【判斷題】（）汽油機(jī)尾氣檢測常采用氫火焰離子型分析儀。（×）195、【判斷題】（）汽車外觀檢測并不是行車安全檢測的重要內(nèi)容。（×）196、【判斷題】（）汽車巡航控制裝置能保持汽車穩(wěn)定的行駛速度。（√）197、【判斷題】（）汽車巡航是發(fā)動機(jī)最有利的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)使汽車保持設(shè)定的車速不穩(wěn)定行駛。（×）198、【判斷題】（）滅火器主要用來撲救初起火災(zāi)，是常備滅火器材。（√）199、【判斷題】（）電控汽油機(jī)噴油器的噴油開始時刻和噴油的持續(xù)時間由電控單元進(jìn)行控制。（√）200、【判斷題】（）車速越高，空氣阻力越大，汽車的行駛阻力越小。（×）201、【單選題】()不是發(fā)動機(jī)異響的根本原因。（D）A、氣門間隙大B、連桿軸承間隙大C、正時齒輪配合間隙不合適D、機(jī)油質(zhì)量202、【單選題】()不是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。（B）A、輪胎異常磨損B、后橋異響C、車身傾斜D、汽車行駛跑偏203、【單選題】()不是汽車動力轉(zhuǎn)向左右轉(zhuǎn)向力不一致的原因。（A）A、缺液壓油或濾油器堵塞B、分配閥的滑閥偏離中間位置C、分配閥的滑閥雖在中間位置但與閥體臺階的間隙大小不一致D、滑閥內(nèi)有臟物阻滯204、【單選題】()不是汽車行駛跑偏的原因。（A）A、減振器性能減弱B、前懸掛移位C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足D、車架變形205、【單選題】()具有單向?qū)щ娦?。（A）A、二極管B、三極管C、穩(wěn)壓管D、電容206、【單選題】()屬于分開式燃燒室。（D）A、球形燃燒室B、ω形燃燒室C、盆形燃燒室D、渦流式燃燒室207、【單選題】()是發(fā)動機(jī)點(diǎn)火過快異響特征。（C）A、較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲B、發(fā)出散亂撞擊聲C、發(fā)動機(jī)高速大負(fù)荷時異響更明顯D、怠速或低速較明顯208、【單選題】()是無氣壓或氣壓低引起氣壓制動系制動失效的原因。（D）A、車輪制動器失效B、制動閥進(jìn)氣閥打不開C、制動器室膜片破裂D、空氣壓縮機(jī)傳動帶打滑209、【單選題】()是正時齒輪異響的特征。（C）A、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之變小B、聲音與發(fā)動機(jī)溫度有關(guān)C、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之加大D、清脆的嗒嗒聲210、【單選題】()是氣壓制動系統(tǒng)制動不良的原因。（D）A、空氣壓縮機(jī)損壞B、制動軟管破裂C、制動器室膜片破裂D、制動閥調(diào)整不當(dāng)211、【單選題】()是調(diào)整人們之間以及個人與社會之間關(guān)系的一種特殊的行為規(guī)范的總和。（A）A、道德B、法律C、規(guī)定D、規(guī)章212、【單選題】()是車身傾斜的原因。（D）A、后橋異響B(tài)、主銷變形C、車架輕微變形D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足213、【單選題】()是輪胎異常磨損的原因。（D）A、減振器性能減弱B、連接銷松動C、減振器損壞D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足214、【單選題】()是連桿軸承異響的特征。（B）A、較沉悶連續(xù)的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲B、發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲C、尖脆的嗒嗒聲D、發(fā)出散亂撞擊聲215、【單選題】()的作用是使汽車轉(zhuǎn)向輕便，汽車轉(zhuǎn)彎時前輪自動回正。（B）A、主銷后傾B、主銷內(nèi)傾C、前輪外傾D、前輪前束216、【單選題】EFI系統(tǒng)按進(jìn)氣量檢測方式可分為()兩種。（D）A、直接向氣缸內(nèi)噴射裝置或向進(jìn)氣歧管內(nèi)噴射裝置B、連續(xù)噴射方式或間歇噴射方式C、單點(diǎn)噴射或多點(diǎn)噴射D、直接測量式和間接測量式217、【單選題】上坡起步時，除按一般起步要領(lǐng)和程序操作外，尤其注意的是()處于聯(lián)動位置時，松開駐車制動器手柄操作與踏下加速踏板的時機(jī)和程度必須適當(dāng)。（A）A、離合器B、駐車制動器操縱桿C、離合器踏板D、加速踏板218、【單選題】下列()不是一級維護(hù)作業(yè)項目。（D）A、檢查發(fā)動機(jī)各濾清器及曲軸箱油面高度，清洗或更換濾芯B、緊固發(fā)動機(jī)各附件螺栓、螺母、調(diào)整V帶松緊度C、檢查輪胎，按規(guī)定補(bǔ)氣D、車輪制動器的調(diào)整219、【單選題】下列()不是活塞與汽缸間隙大造成異響特征。（B）A、發(fā)出清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲B、隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加，聲音加大C、怠速時最明顯D、溫度升高，聲音減弱或消失220、【單選題】下列()是一級維護(hù)作業(yè)項目。（A）A、離合器踏板自由行程的調(diào)整B、車輪制動器的調(diào)整C、輪胎的換位D、制動踏板的更換221、【單選題】下列()是汽車制動系一級維護(hù)的內(nèi)容。（C）A、檢查、調(diào)整車輪制動間隙B、調(diào)整車輪輪轂軸承預(yù)緊度C、駐車制動蹄片軸加注潤滑脂D、前、后鋼板彈簧銷加注潤滑脂222、【單選題】下列()是液壓制動系統(tǒng)卡死的原因。（B）A、液壓制動系統(tǒng)中有空氣B、總泵旁通孔或回油孔堵塞C、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)D、制動蹄片磨損過量223、【單選題】下列()是造成萬向傳動裝置異響的原因。（A）A、傳動軸各連接處凸緣連接處松動B、中間支撐軸承支架安裝偏斜C、萬向節(jié)十字軸裝配過緊，轉(zhuǎn)動不良D、傳動軸動不平衡224、【單選題】下陡坡、長坡時，一旦制動失效，以至無法控制。此時應(yīng)利用()形成對車輛的行駛阻力，消耗汽車動能，使車輛停止。（A）A、如山邊石頭等B、水坑C、泥濘D、換檔225、【單選題】以下()總成，在FIAT650型汽車制動傳動裝置中有裝備。（D）A、真空助力器B、真空增壓器C、空氣增壓器D、空氣助力器226、【單選題】關(guān)于萬向傳動裝置異響的原因。甲認(rèn)為：傳動軸各連接處凹緣連接處松動是其中之一。乙認(rèn)為：萬向節(jié)十字軸滾針軸承松曠或損壞是其中之一。丙認(rèn)為：中間支撐軸承支架散離，軸承滾道磨損是其中之一。看法不正確的是()。（A）A、甲B、乙C、丙D、均對227、【單選題】關(guān)于萬向傳動裝置抖動的原因。甲認(rèn)為：萬向節(jié)十字軸裝配過緊，轉(zhuǎn)動不良是其中之一。乙認(rèn)為：中間支撐軸承支架安裝偏斜，軸承調(diào)整不當(dāng)是其中之一。丙認(rèn)為：只有傳動軸動不平衡是其原因?？捶ㄕ_的是()。（A）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯228、【單選題】關(guān)于制動跑偏、甩尾的原因。甲認(rèn)為：車架變形是制動跑偏、甩尾的原因。乙認(rèn)為：單側(cè)懸掛彈簧彈力不足是其中之一。丙認(rèn)為：前懸掛彈簧彈力不足是其中之一。看法正確的是()。（A）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯229、【單選題】關(guān)于制動踏板自由行程，甲認(rèn)為：制動踏板自由行程減小的原因主要是制動管路內(nèi)進(jìn)氣、缺制動液等。乙認(rèn)為：制動踏板自由行程的調(diào)整大多通過調(diào)節(jié)推桿長度的方法來實(shí)現(xiàn)。認(rèn)為正確的是()。（B）A、甲B、乙C、甲和乙D、均不是230、【單選題】關(guān)于發(fā)動機(jī)不能啟動，甲認(rèn)為：啟動機(jī)能帶動發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動說明發(fā)動機(jī)無機(jī)械故障；乙認(rèn)為：發(fā)動機(jī)不著火，可能是供給系故障或點(diǎn)火系故障；認(rèn)為正確的是()。（C）A、甲B、乙C、甲和乙D、均不是231、【單選題】關(guān)于變速器亂擋的原因。甲認(rèn)為：變速桿球頭限位銷松曠、脫落或球頭磨損過大是其中之一。乙認(rèn)為：互鎖裝置磨損過大或損壞是其中之一。丙認(rèn)為：變速拔叉磨損過大是其中之一。看法正確的是()。（A）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯232、【單選題】關(guān)于變速器漏油的原因。甲認(rèn)為：變速器蓋翹曲變形是其中之一。乙認(rèn)為：齒輪油添加過量是其中之一。丙認(rèn)為：變速器通氣孔堵塞是其中之一?？捶ㄕ_的是()。（D）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均正確233、【單選題】關(guān)于啟動汽車發(fā)動機(jī)前的準(zhǔn)備，甲認(rèn)為：應(yīng)進(jìn)行燃、潤料量的檢查。乙認(rèn)為：應(yīng)進(jìn)行蓄電池電量的檢查。認(rèn)為正確的是()。（C）A、甲B、乙C、甲和乙D、均不是234、【單選題】關(guān)于我國現(xiàn)行的汽車維護(hù)原則，說法正確的是()。（C）A、強(qiáng)制為主，預(yù)防維護(hù)B、預(yù)防為主，定期檢測C、預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)D、強(qiáng)制維護(hù)，定期檢測235、【單選題】關(guān)于無觸點(diǎn)式晶體管點(diǎn)火系及油路故障診斷，正確的是()。（A）A、只要晶體管開關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號發(fā)生器正常工作，故障一般出在油路B、只要晶體管開關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號發(fā)生器正常工作，故障一般出在電路C、用逐缸短路斷火法不能判斷發(fā)動機(jī)是否各缸無火D、如果晶體管開關(guān)放大電路和脈沖信號發(fā)生器兩個部件之一損壞，發(fā)動機(jī)正常工作236、【單選題】關(guān)于無觸點(diǎn)式晶體管點(diǎn)火系及油路故障診斷，甲認(rèn)為：只要晶體管開關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號發(fā)生器正常工作，故障一般出在油路。乙認(rèn)為：如果晶體管開關(guān)放大電路和脈沖信號發(fā)生器兩個部件之一損壞，發(fā)動機(jī)工作不影響。認(rèn)為正確的是()。（A）A、甲B、乙C、甲和乙D、無237、【單選題】關(guān)于車身傾斜的原因。甲認(rèn)為：單側(cè)懸掛彈簧彈力不足是其中之一。乙認(rèn)為：輪胎氣壓不平衡只是引起上述故障的原因。丙認(rèn)為：減振器損壞是其中之一。看法正確的是()。（C）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯238、【單選題】關(guān)于驅(qū)動橋異響的原因。甲認(rèn)為：軸承間隙過大是其中之一。乙認(rèn)為：齒輪磨損過小是其中之一。丙認(rèn)為：齒輪油油量不足是其中之一?？捶ú徽_的是()。（B）A、甲B、乙C、丙D、均對239、【單選題】發(fā)動機(jī)前置，后輪驅(qū)動式汽車廣泛采用()。（A）A、一軸對一軸型B、交叉型C、一軸半對半軸型D、半軸一輪對半軸一路型240、【單選題】發(fā)動機(jī)活塞從上止點(diǎn)移動到下止點(diǎn)所經(jīng)過的空間的容積稱()。（C）A、燃燒室容積B、汽缸總?cè)莘eC、汽缸工作容積D、汽缸的容積241、【單選題】發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到正常工作溫度時，發(fā)動機(jī)突然加速。若無突爆聲，上升滯后，感到發(fā)悶，并且排氣管有突突的聲響，說明()。（C）A、點(diǎn)火過早B、點(diǎn)火正時C、點(diǎn)火過遲D、表面點(diǎn)火242、【單選題】變速器的直接檔的傳動比為()。（B）A、i=0B、i=1C、i＞0D、i＞1243、【單選題】只可用來測量工件的外部尺寸的精密測量儀是()。（D）A、鋼直尺B、百分表C、游標(biāo)卡尺D、千分尺244、【單選題】可在兩軸最大交角42°的情況下傳遞扭矩的是()。（C）A、十字軸式萬向節(jié)B、球叉式萬向節(jié)C、球籠式萬向節(jié)D、三銷軸式萬向節(jié)245、【單選題】可用萬用表分別測量三極管b、e極間和b、c極間PN結(jié)的正、反向電阻；如果測得正、反向電阻都很大，說明管子內(nèi)部()。（B）A、短路B、斷路C、正常D、擊穿246、【單選題】在電路中，兩個或兩個以上用電器依次相聯(lián)組成的電路稱為()。（A）A、串聯(lián)電路B、并聯(lián)電路C、復(fù)雜電路D、內(nèi)電路247、【單選題】在電路中，任意兩點(diǎn)間電位差稱為這兩點(diǎn)間的()。（A）A、電壓B、電流強(qiáng)度C、電阻D、電功248、【單選題】在空氣增壓制動傳動裝置中，增壓系統(tǒng)主要由空壓機(jī)、儲氣筒、()和管路等組成。（B）A、空氣助力器B、空氣增壓器C、真空助力器D、真空增壓器249、【單選題】在高速公路上行駛的汽車因故障、事故不能離開行車道時，必須立即開啟危險報警燈，并在車后方50~100m處設(shè)置三角形警告標(biāo)志牌；夜間必須開啟()。（A）A、示寬燈和尾燈B、霧燈C、警示燈D、前照燈250、【單選題】夏利TJ7100U型轎車裝備()式轉(zhuǎn)向器。（C）A、循環(huán)球B、蝸桿指銷C、齒輪齒條D、蝸桿蝸輪251、【單選題】夜間會車時，在距對面來車()以外，可用近光燈、關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，并降低車速，使車輛靠右側(cè)行駛。（A）A、150mB、50mC、250mD、350m252、【單選題】夜間使用燈光的時間一般與城市路燈開熄時間一致，燈光需照出30m以外、車速超過30Km/h時，應(yīng)使用()。（B）A、近光燈B、遠(yuǎn)光燈C、前大燈D、霧燈253、【單選題】奧迪轎車裝備()動力轉(zhuǎn)向器。（A）A、整體式B、分置式C、半分置式D、半整體式254、【單選題】定位倒車駕駛，車輛在起點(diǎn)鳴笛起步，按路線完成穿過樁桿后，進(jìn)行移位，()完成后，將車停正。（A）A、一進(jìn)一退B、兩進(jìn)一退C、一進(jìn)兩退D、兩進(jìn)兩退255、【單選題】對于電噴發(fā)動機(jī)電腦，可用()檢查其是否有故障。（B）A、萬用表B、高阻抗數(shù)字式萬用表C、模擬式萬用表D、試燈或萬用表256、【單選題】對新車或大修后的汽車要進(jìn)行()。（B）A、日常維護(hù)B、走合期維護(hù)C、一級維護(hù)D、季節(jié)維護(hù)257、【單選題】普通萬向節(jié)即十字軸剛性萬向節(jié)，它允許兩軸在軸線夾角不大于()的情況下工作。（B）A、5o~10oB、15o~20oC、25o~30oD、30o~35o258、【單選題】柴油機(jī)在做功沖程終了，氣體的溫度約為()。（A）A、1200～1500KB、2200～2800KC、800～1000KD、900～1100K259、【單選題】柴油機(jī)排氣沖程結(jié)束，這時壓力約為()。（A）A、105～125KPaB、500～600KPaC、200～300KPaD、300～500KPa260、【單選題】柴油機(jī)進(jìn)氣沖程汽缸內(nèi)壓力()大氣壓。（B）A、高于B、低于C、相當(dāng)D、一樣261、【單選題】桑塔納2000型轎車的車架類型屬于()。（D）A、邊梁式B、中梁式C、綜合式D、無梁式262、【單選題】汽油發(fā)動機(jī)通常由()機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。柴油發(fā)動機(jī)通常由兩大機(jī)構(gòu)和四大系統(tǒng)組成。（B）A、一B、兩C、三D、四263、【單選題】汽油機(jī)()將高壓電引入燃燒室，點(diǎn)燃混合氣。（B）A、高壓線B、火花塞C、分電器D、點(diǎn)火線圈264、【單選題】汽油機(jī)壓縮沖程活塞在曲軸的帶動下，從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動，這時()。（A）A、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉B、進(jìn)氣門打開，排氣門打開C、進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉D、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開265、【單選題】汽油機(jī)進(jìn)氣沖程活塞被曲軸帶動從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動，氣門中的()。（C）A、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉B、進(jìn)氣門打開，排氣門打開C、進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉D、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開266、【單選題】汽車上使用的電壓調(diào)節(jié)器的功用是當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高時，自動調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的()，使電壓保持在某一允許范圍內(nèi)。（B）A、電流B、電壓C、電功D、電阻267、【單選題】汽車下坡較陡起步時，待車輛已有溜動再抬()，一經(jīng)聯(lián)動可視情況換至中檔或高速檔行駛。（C）A、油門B、制動踏板C、離合器踏板D、方向盤268、【單選題】汽車個別擋位異響或低速擋異響而高速擋不異響等，這說明()。（D）A、半軸油封裝配不當(dāng)或損壞B、驅(qū)動橋蓋翹曲，密封墊裂損C、齒輪油添加過量D、軸承間隙過大269、【單選題】汽車制動力只能()附著力。（B）A、大于或等于B、小于或等于C、小于D、等于270、【單選題】汽車發(fā)動機(jī)一個工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)720°，凸輪軸旋轉(zhuǎn)()。（B）A、720°B、360°C、180°D、270°271、【單選題】汽車按驅(qū)動橋的多少可分為單橋驅(qū)動（4×2）、雙橋驅(qū)動（4×4）和三橋驅(qū)動（6×6），單橋驅(qū)動括號內(nèi)數(shù)字2代表()。（B）A、驅(qū)動軸數(shù)B、驅(qū)動輪總數(shù)C、總輪數(shù)D、總軸數(shù)272、【單選題】汽車滿載時的總質(zhì)量稱為()、最新解析、。（B）A、整車裝備質(zhì)量B、最大總質(zhì)量C、最大裝載質(zhì)量D、整車裝載質(zhì)量273、【單選題】汽車轉(zhuǎn)向時，車輪()。（C）A、內(nèi)側(cè)等于外側(cè)距離B、內(nèi)側(cè)大于外側(cè)滾過的距離C、內(nèi)側(cè)小于外側(cè)滾過的距離D、內(nèi)側(cè)和外側(cè)滾過的距離是相等的274、【單選題】汽車輪胎按輪胎簾布層的結(jié)構(gòu)可分為()。（C）A、普通花紋輪胎和混合花紋輪胎B、越野花紋輪胎和混合花紋輪胎C、斜交輪胎和子午線輪胎D、有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎275、【單選題】汽車輪胎按輪胎的胎面花紋可分為()、越野花紋輪胎和混合花紋輪胎。（B）A、子午線花紋輪胎B、普通花紋輪胎C、斜交花紋輪胎D、有內(nèi)胎花紋輪胎276、【單選題】汽車駕駛員重視學(xué)習(xí)、勤于實(shí)踐、自省和自律、培養(yǎng)良好的心理品質(zhì)是()。（B）A、文明駕駛、樂于助人B、道德培養(yǎng)的方法C、職業(yè)守則D、熱愛本職、鉆研技術(shù)277、【單選題】電動燃油泵從油箱吸出燃油，通過燃油濾清器后，經(jīng)燃油()將壓力調(diào)整到比進(jìn)氣管內(nèi)壓力高出一定值，經(jīng)輸油管送到各個噴油器和冷啟動器。（D）A、繼電器B、執(zhí)行器C、傳感器D、壓力調(diào)節(jié)器278、【單選題】離合器壓緊彈簧將壓盤和從動盤壓緊在飛輪端面上，屬于從動件的是()。（B）A、壓盤B、從動盤C、飛輪D、壓緊彈簧279、【單選題】空氣液壓制動傳動裝置分為()兩種。（B）A、助壓式和增力式B、增壓式和助力式C、增壓式和增力式D、助壓式和助力式280、【單選題】穿過線圈的磁通量發(fā)生變化時，線圈就會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，其大小與()成正比。（C）A、磁通量B、磁通量變化量C、磁通量變化率D、磁感應(yīng)強(qiáng)度281、【單選題】蛇形路線駕駛操作要求掌握好轉(zhuǎn)動方向的()和正確方法。（B）A、一致性B、協(xié)調(diào)性C、準(zhǔn)確性D、方向性282、【單選題】解放CA1092型汽車使用的是()。（B）A、單級主減速器B、雙級主減速器C、輪邊主減速器D、雙速主減速器283、【單選題】道德的()是道德區(qū)別于其他事物的根本性質(zhì)。（A）A、本質(zhì)B、認(rèn)識職能C、調(diào)節(jié)職能D、特點(diǎn)284、【單選題】鋸條規(guī)格用其兩端安裝孔距表示，常用的是()鋸條。（B）A、330mmB、300mmC、230mmD、400mm285、【單選題】高級轎車應(yīng)采用()。（D）A、真空助力式液壓裝置B、助力式液壓裝置C、真空增壓式液壓裝置D、空氣增壓裝置286、【單選題】鯉魚鉗用于夾持扁的或圓柱形的零件，鉗頭后部的刃口可剪斷金屬絲，有()兩種規(guī)格。（B）A、155mm和200mmB、165mm和200mmC、145mm和100mmD、160mm和250mm287、【判斷題】()ω形燃燒室屬于統(tǒng)一式燃燒室。（√）288、【判斷題】()傳動軸是傳力部件，用來連接變速器和驅(qū)動橋。（×）289、【判斷題】()六缸發(fā)動機(jī)相鄰兩高壓分線插錯，不會造成動力不足。（×）290、【判斷題】()制動軟管、制動器室膜片破裂只是氣壓正常，但氣壓制動系制動失效的原因。（×）291、【判斷題】()發(fā)出清脆的嗒嗒聲就是發(fā)動機(jī)點(diǎn)火過快異響的特征。（×）292、【判斷題】()發(fā)動機(jī)在大負(fù)荷狀況下，化油器的真空加濃裝置和加速裝置均向發(fā)動機(jī)提供濃混合氣。（×）293、【判斷題】()對汽車機(jī)油、燃油、冷卻水、制動液、輪胎氣壓進(jìn)行檢視補(bǔ)給，是汽車日常維護(hù)的作業(yè)內(nèi)容。（√）294、【判斷題】()汽車上使用潤滑脂潤滑的部位，在選用潤滑脂時，不同牌號潤滑脂可以互相摻混使用。（×）295、【判斷題】()汽車轉(zhuǎn)向時，外側(cè)車輪要比內(nèi)側(cè)車輪行駛的距離長，內(nèi)側(cè)車輪必然是邊滾動邊滑轉(zhuǎn)。（√）296、【判斷題】()百分表是一種精密測量儀表，其測量精度一般為0.01mm。（√）297、【判斷題】()蛇形路線駕駛操作要求操縱油門踏板和離合器踏板相互配合的協(xié)調(diào)性；加油和換擋時機(jī)的準(zhǔn)確性。（×）298、【判斷題】()轉(zhuǎn)向動力缸只提供動力，而轉(zhuǎn)向過程仍由駕駛員通過方向盤控制，但轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)的開始和終止都要略提前一些。（×）299、【判斷題】()轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過大是引起低速打擺現(xiàn)象的原因之一。（√）300、【判斷題】()通電導(dǎo)體在周圍產(chǎn)生磁場，其方向可用左手定則來確定。（×）301、【單選題】()是汽車駕駛工作的首要，關(guān)系自己和他人的家庭幸福。（A）A、安全B、效益C、文明D、學(xué)習(xí)302、【單選題】()通常稱為量缸表，在汽車修理中主要用來測量發(fā)動機(jī)氣缸的圓度和圓柱度。（B）A、塞尺B、內(nèi)徑百分表C、千分尺D、鋼直尺303、【單選題】“擺動幅度大，遇情況不知躲避，往往突然停車或摔倒”所描述的是哪種人群的騎車特點(diǎn)()。（B）A、男青年B、婦女C、女青年D、中年人304、【單選題】“檢查燈光信號、喇叭、雨刷器的工作情況”是汽車日常維護(hù)三個階段中的()。（A）A、出車前的日常維護(hù)B、行駛中的日常維護(hù)C、收車后的日常維護(hù)D、平時日常維護(hù)305、【單選題】三極管是由()PN結(jié)構(gòu)成的一種半導(dǎo)體器件。（B）A、一個B、兩個C、三個D、四個306、【單選題】下列不屬于汽車日常維護(hù)所要達(dá)到的目標(biāo)是()。（D）A、車容整潔B、螺釘螺母不缺不松C、油、氣、電、水不滲不漏D、輪胎氣壓接近正常307、【單選題】下列哪項不屬于禁止超車的情況()。（B）A、前車欲超車時B、前車速度太慢時C、前車因左轉(zhuǎn)而變更車道時D、前車因調(diào)頭而變更車道時308、【單選題】下列對電噴發(fā)電機(jī)的維護(hù)方法描述有誤的是()。（C）A、檢查微電腦插頭是否牢固可靠地插在插座內(nèi)B、檢查點(diǎn)火線圈接點(diǎn)，確認(rèn)連線牢固、可靠C、交流發(fā)電機(jī)接頭不作為維護(hù)項目D、檢查燃油管路接頭，確認(rèn)牢固、可靠、無泄露現(xiàn)象309、【單選題】下列描述中不屬于電噴發(fā)動機(jī)維護(hù)項目的是()。（C）A、檢查微電腦插頭是否牢固可靠地插在插座內(nèi)B、檢查蓄電池連線，確認(rèn)清潔、牢固、可靠C、檢查直流發(fā)電機(jī)接點(diǎn)，確定搭鐵處與連線清潔、牢固、可靠D、檢查電源蓋、燃油繼電器、EFI裝置電路繼電器，確認(rèn)清潔、可靠、無腐蝕310、【單選題】串聯(lián)電路中，流過每個電阻的電流是()的。（B）A、不相等B、相等C、電阻大電流也大D、電阻大電流小311、【單選題】為正確使用裝有增壓器的柴油機(jī)，啟動時應(yīng)該()；汽車停駛時，應(yīng)該()。（A）A、限制柴油機(jī)轉(zhuǎn)速；怠速轉(zhuǎn)運(yùn)數(shù)分鐘B、防止柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)；立即熄火C、防止柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)；怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)秒鐘D、柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)；怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘312、【單選題】乘坐()人以上(不含駕駛員)的載客汽車稱為客車。（C）A、4B、5C、9D、19313、【單選題】二沖程發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)()周，活塞在氣缸里往復(fù)行程二次，完成一個工作循環(huán)。（A）A、一B、二C、三D、四314、【單選題】低壓電路短路，故障易發(fā)生在()。（B）A、點(diǎn)火線圈與電源接線柱間B、點(diǎn)火開關(guān)與儀表板間導(dǎo)線C、AB均正確D、以上均不對315、【單選題】前輪異常磨損，可能原因為()。（A）A、前輪輪輞擺差過大B、前懸架彈簧左右剛度不一C、前束調(diào)反D、車輪動不平衡超標(biāo)316、【單選題】化油器式汽油機(jī)可燃混合氣形成裝置主要是指()。（B）A、空氣濾清器B、化油器C、汽油濾清器D、汽油泵317、【單選題】發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)正常工作，但發(fā)動機(jī)油耗急劇增加，其可能原因為()。（B）A、進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏B、進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞C、尾氣排放嚴(yán)重超標(biāo)D、進(jìn)氣管道通暢318、【單選題】發(fā)動機(jī)本身技術(shù)狀況良好，點(diǎn)火系工作正常，若發(fā)動機(jī)無怠速，應(yīng)檢查()。（B）A、節(jié)氣門軸是否松曠B、化油器怠速量孔、怠速油道是否堵塞C、怠速量孔和過渡量孔同時供油D、曲軸箱通風(fēng)裝置是否漏氣319、【單選題】發(fā)動機(jī)潤滑系中旁通閥的作用是()。（D）A、保證主油道中的最小壓力B、防止主油道過大的機(jī)油壓力C、防止機(jī)油粗濾器濾芯損壞D、在機(jī)油粗濾芯堵塞后仍能使機(jī)油進(jìn)入主油道320、【單選題】發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系故障有高壓無火缺火，點(diǎn)火能量()。（B）A、強(qiáng)B、弱C、中等D、以上均不對321、【單選題】發(fā)動機(jī)爆振燃燒，會有()。（B）A、清脆金屬敲擊聲B、沉悶金屬敲擊聲C、當(dāng)當(dāng)金屬撞擊聲D、清脆嗒嗒聲322、【單選題】發(fā)動機(jī)節(jié)溫器的作用是()的冷卻液量。（C）A、加速流經(jīng)散熱器B、控制發(fā)動機(jī)C、控制流經(jīng)散熱器D、控制散熱器323、【單選題】發(fā)動機(jī)起動后加速困難，其原因可能為()。（C）A、可燃混合氣過稀B、加速泵噴管堵塞C、可燃混合氣過濃D、加速泵進(jìn)油單向閥關(guān)閉不嚴(yán)324、【單選題】發(fā)動機(jī)過熱，其原因不可能為()。（B）A、冷卻系泄漏B、散熱器散熱性能良好C、百葉窗開度不足夠D、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動325、【單選題】發(fā)動機(jī)過熱，可能是()。（B）A、發(fā)動機(jī)短時間大負(fù)荷工作B、冷卻液泄漏C、冷卻液泵正常工作D、點(diǎn)火提前角過大326、【單選題】可燃混合氣過濃，會造成()。（C）A、發(fā)動機(jī)無負(fù)荷加速時反應(yīng)不靈敏B、啟動后加速容易C、發(fā)動機(jī)火花塞電極積炭過多D、化油器“回火”327、【單選題】右轉(zhuǎn)彎時應(yīng)()行駛靠右行駛。（C）A、加速B、勻速C、減速D、全速328、【單選題】在倒車中，如果需要反復(fù)前進(jìn)后退時，應(yīng)在每次后退或前進(jìn)接近停車前的一瞬間，迅速地()，以便下一次前進(jìn)或后退。（A）A、朝向運(yùn)動方向轉(zhuǎn)動方向盤B、朝向運(yùn)動反方向轉(zhuǎn)動方向盤C、不轉(zhuǎn)動方向盤D、根據(jù)情況而定329、【單選題】在按點(diǎn)火順序接高壓線時，首先在分火頭所對的分電器蓋旁電極插孔上插好()高壓線，然后順著分電器軸旋轉(zhuǎn)方向按點(diǎn)火順序插好其他各缸高壓線。（D）A、第四缸B、第三缸C、第二缸D、第一缸330、【單選題】在汽車發(fā)動機(jī)用機(jī)油牌號中，數(shù)字后面帶“W”字母的，數(shù)字代表黏度等級，W表示()。（C）A、夏季使用B、春季使用C、冬季使用D、秋季使用331、【單選題】引起可燃混合氣過稀的原因可能是()。（C）A、化油器浮子室油面過高B、主量孔開度過大C、化油器浮子室油面過低D、化油器起動裝置不開332、【單選題】當(dāng)汽車在道路上運(yùn)行需要改變行駛方向，調(diào)頭行駛時，下列()地點(diǎn)不允許機(jī)動車調(diào)頭行駛。（D）A、廣場B、交叉路口C、平坦地段D、城門333、【單選題】當(dāng)駕駛車輛通過連續(xù)彎道時，在視線不清的彎道應(yīng)()，確保安全行車。（A）A、提前鳴笛B、停止行駛C、提前開轉(zhuǎn)向燈D、打開示寬燈334、【單選題】急彎狹路是山地行車的常見路況，行駛中駕駛員要把注意力放在()。（A）A、靠山一邊B、靠崖一邊C、道路中心D、道路左側(cè)335、【單選題】打開點(diǎn)火開關(guān)，電流表指針指示在3—5A，并能間歇擺回零位，而發(fā)動機(jī)卻不能起動，故障多發(fā)生在()。（B）A、低壓電路B、高壓電路C、點(diǎn)火線圈D、點(diǎn)火開關(guān)336、【單選題】打開點(diǎn)火開關(guān)，電流表指針指示在3—5A，并能間歇擺回零位，而發(fā)動機(jī)卻不能起動，經(jīng)測量得知，高壓電路故障，以下原因不可能的是()。（B）A、火花塞間隙過大B、火花塞間隙過小C、火花塞損壞D、火花塞不工作337、【單選題】無分電器點(diǎn)火系在工作中，點(diǎn)火線圈一次電路由()控制。（A）A、控制器B、點(diǎn)火線圈C、火花塞D、以上均不對338、【單選題】普通汽車交流發(fā)電機(jī)一般由()和硅二極管整流器組成。（C）A、轉(zhuǎn)子總成B、定子總成C、三相同步交流發(fā)電機(jī)D、三相橋式整流電路339、【單選題】機(jī)動車上下渡船在跳板上行駛時，須()。（B）A、避免危險，迅速通過B、低速慢行，勻速通過C、視具體情況而定D、以上說法都不正確340、【單選題】機(jī)動車上坡行駛時()，以防止上坡時前車減速影響爬坡能力。（B）A、應(yīng)加快行駛速度B、應(yīng)加大與前車的距離C、應(yīng)空檔滑行D、應(yīng)減小與前車的距離341、【單選題】機(jī)動車下坡行駛時應(yīng)時刻注意()，根據(jù)坡度情況選擇適當(dāng)檔位，運(yùn)用發(fā)動機(jī)制動作用，徐徐下坡。（A）A、腳制動是否有效B、駐車制動是否有效C、發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速D、油量情況342、【單選題】機(jī)動車在凹凸不平道路上行駛時，要細(xì)心選擇路面，需繞過障礙物行駛時，車輛最好沿()通過。（A）A、右側(cè)B、左側(cè)C、在障礙物上駛過D、不通過343、【單選題】機(jī)動車在坡道起步時，關(guān)鍵是要防止車輛向后滑動，加速踏板的踩踏量要()。（B）A、與平時相同就可以B、比平時要大一些C、比平時要小一些D、直接踩到底344、【單選題】機(jī)動車在行車前的安全檢視目的是為了避免行車中出現(xiàn)故障引發(fā)意外。檢查輪胎時，輪胎的溝槽的深度應(yīng)不小于()，否則應(yīng)給予更換。（B）A、0.6mmB、1.6mmC、2.0mmD、2.6mm345、【單選題】機(jī)動車夜間會車時，應(yīng)當(dāng)在距離對方來車()以外改用近光燈。（C）A、50米B、100米C、150米D、200米346、【單選題】機(jī)動車行駛上坡時，關(guān)鍵是提前選好合理的()和檔位，檔位用的不好很容易中途熄火。（C）A、行車路線B、時機(jī)C、速度D、動力347、【單選題】機(jī)動車行駛在平緩的彎道上時，比較正確的操作方法是()。（B）A、可以雙手握住轉(zhuǎn)向盤，倒手進(jìn)行轉(zhuǎn)向B、可以雙手握住轉(zhuǎn)向盤，不倒手進(jìn)行轉(zhuǎn)向C、可以單手握住轉(zhuǎn)向盤，倒手進(jìn)行轉(zhuǎn)向D、可以單手握住轉(zhuǎn)向盤，不倒手進(jìn)行轉(zhuǎn)向348、【單選題】機(jī)動車要連續(xù)轉(zhuǎn)彎時，要按照左、右轉(zhuǎn)彎的要領(lǐng)操作，控制好車速、轉(zhuǎn)彎時機(jī)和行車路線，沿()行駛。（D）A、道路左側(cè)B、道路中線C、中線左側(cè)D、中線右側(cè)349、【單選題】機(jī)動車采用緊急制動后會出現(xiàn)跑偏和側(cè)滑現(xiàn)象，此時可迅速抬起制動踏板()行程，抱死的車輪可重新在制動狀態(tài)下滾動。（D）A、1／4～1／2B、1／5～1／3C、1／3～1／2D、1／4～1／3350、【單選題】機(jī)油壓力過低，冷卻能力()。（C）A、上升B、不變C、下降D、以上均不對351、【單選題】柴油機(jī)燃料系進(jìn)入空氣，會產(chǎn)生()。（A）A、氣阻B、冰堵C、漏油D、以上均不對352、【單選題】汽油發(fā)動機(jī)通常由兩大機(jī)構(gòu)和()大系統(tǒng)組成。（D）A、兩B、三C、四D、五353、【單選題】汽油機(jī)點(diǎn)火系中的晶體管無觸點(diǎn)式點(diǎn)火系，按點(diǎn)火系統(tǒng)一次點(diǎn)火能量儲存的不同方式分類有()兩種形式。（B）A、磁感應(yīng)式和光電式B、電感儲能式和電容儲能式C、震蕩式和霍爾效應(yīng)式D、光電式和震蕩式354、【單選題】汽車與拖拉機(jī)交會、超車時，兩者之間的橫向間距應(yīng)適當(dāng)()，以免發(fā)生刮蹭。（A）A、加大B、減小C、不變D、與橫向間距無關(guān)355、【單選題】汽車修理竣工后，在底盤中，驅(qū)動橋發(fā)熱，可能原因為()。（A）A、齒輪嚙合間隙過小B、傳動軸軸承缺油C、齒輪嚴(yán)重打齒D、漏油356、【單選題】汽車制動踏板的正確踏位是()。（A）A、將右腳前掌置于在制動踏板中央B、將左腳前掌置于在制動踏板中央C、將右腳掌心置于在制動踏板中央D、將左腳掌心置于在制動踏板中央357、【單選題】汽車發(fā)動機(jī)一個工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)720°，凸輪軸旋轉(zhuǎn)()。（B）A、720°B、360°C、180°D、270°358、【單選題】汽車發(fā)動機(jī)在運(yùn)行的過程中，如果報警燈亮?xí)r說明發(fā)動機(jī)()（C）A、機(jī)油壓力過大.B、機(jī)油壓力正常C、機(jī)油壓力過低D、機(jī)油量不足359、【單選題】汽車發(fā)電機(jī)軸承是用()潤滑的。（C）A、齒輪油B、機(jī)油C、潤滑脂D、柴油360、【單選題】汽車在運(yùn)行的過程中，有一個缸的高壓線脫落會使汽車()。（A）A、動力下降B、熄火C、不能起動D、以上均不對361、【單選題】汽車底盤中，變速器掉檔的可能原因為()。（C）A、離合器分離不徹底B、變速器箱體內(nèi)缺少齒輪油C、同步器工作不良D、同步器損壞362、【單選題】汽車按驅(qū)動橋的多少可分為單橋驅(qū)動(4×2)、雙橋驅(qū)動(4×4)和三橋驅(qū)動(6×60)，單橋驅(qū)動括號內(nèi)數(shù)字4代表()。（C）A、驅(qū)動軸數(shù)B、驅(qū)動輪總數(shù)C、總輪數(shù)D、總軸數(shù)363、【單選題】汽車離合器踏板自由行程檢驗的正確順序是()。①感覺阻力增大時停止推壓②用手輕輕推壓踏板③測出這時的踏板高度④測出踏板放松時的高度（A）A、④②①③B、④①②③C、②③④①D、②③①④364、【單選題】汽車離合器踏板自由行程規(guī)定值為()，若不符合應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。（C）A、10～15mmB、15～20mmC、15～25mmD、20～25mm365、【單選題】汽車維護(hù)的目的是：保持車容整潔，()，防止車輛早期損壞。（A）A、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患B、增加汽車的附加使用性能C、縮短車輛的維護(hù)周期D、是一項可做可不做的事情366、【單選題】汽車行車制動裝置根據(jù)制動力的介質(zhì)分為()和氣壓式兩種。（D）A、制動器式B、單回路式C、雙回路式D、液力式367、【單選題】汽車起步前，應(yīng)首先檢查車輛上下和四周的情況，按規(guī)定動作進(jìn)入駕駛室，正確啟動發(fā)動機(jī)，()后再按正確操縱步驟起步。（D）A、觀察確無障礙物B、觀察發(fā)動機(jī)工作情況C、觀察后視鏡D、觀察各儀表工作正常368、【單選題】點(diǎn)火式發(fā)動機(jī)判斷低壓電路故障時，檢查分電器斷電器觸點(diǎn)是否閉合，發(fā)現(xiàn)不能閉合，應(yīng)該()。（B）A、更換斷電觸點(diǎn)B、調(diào)整斷電觸點(diǎn)間隙C、AB均對D、以上均不對369、【單選題】點(diǎn)火式發(fā)動機(jī)判斷低壓電路故障時，測量啟動開關(guān)進(jìn)線端與車體間電阻，電阻值為零，則()。（B）A、點(diǎn)火線圈斷路B、點(diǎn)火線圈內(nèi)部斷路或點(diǎn)火開關(guān)斷路C、點(diǎn)火線圈短路D、點(diǎn)火線圈內(nèi)部短路370、【單選題】點(diǎn)火提前角過大的故障現(xiàn)象不可能的是()。（C）A、啟動困難B、怠速不穩(wěn)C、排氣管放炮D、尾氣超標(biāo)371、【單選題】點(diǎn)火系故障不會發(fā)生在()。（D）A、電瓶B、火花塞C、電容器D、油箱372、【單選題】用萬用表測量分缸線電阻時，阻值為零，則故障為()。（B）A、斷路B、短路C、失效D、以上均不對373、【單選題】由于汽車轉(zhuǎn)彎時內(nèi)外輪差的存在，所以汽車轉(zhuǎn)彎一定要注意()。（B）A、彎道內(nèi)側(cè)的前輪B、彎道內(nèi)側(cè)的后輪C、彎道外側(cè)的前輪D、彎道外側(cè)的后輪374、【單選題】由于駕駛座位于左側(cè)，駕駛?cè)藢囕v右側(cè)的掌握不是那么容易。因此右側(cè)后視鏡調(diào)整上、下位置時，地面面積要較大，約占鏡面的()，而左、右位置調(diào)整到車身占1/4面積即可。（D）A、1/4B、3/4C、1/3D、2/3375、【單選題】確保安全行駛，駕駛員要具有良好的身體素質(zhì)，其中不包括()。（B）A、較好的體力B、極高的智力C、很好的視力D、較好的耐力376、【單選題】離合器無踏板自由行程，會()。（A）A、打滑B、分離不徹底C、離合器發(fā)抖D、異響377、【單選題】美國對營運(yùn)司機(jī)的要求及檢查方法采用的’最新解析’“七步檢查法”，第一步是()。（A）A、檢查車報告B、檢查發(fā)動機(jī)C、檢查車四周D、檢查制動系統(tǒng)378、【單選題】自動檔汽車，變速器操縱桿在()位是倒檔位。（A）A、RB、NC、PD、D379、【單選題】若電流表指示為3—5A到零之間擺動，則故障在()。（A）A、油路B、電路C、分電器D、附加電阻380、【單選題】若電流表指示為3—5A到零之間擺動，則故障在油路，點(diǎn)火系工作()。（B）A、不正常B、正常C、失效D、以上均不對381、【單選題】行駛跑偏，可能原因是()。（B）A、前輪輪輞擺差過大B、前輪一側(cè)輪轂軸承過緊C、前輪輪輞擺差過小D、前輪一側(cè)輪轂軸承過松382、【單選題】轉(zhuǎn)向盤方向打擺，可能原因為()。（A）A、車輪動不平衡超標(biāo)B、前輪胎壓不等C、前橋懸架彈簧左右剛度不一D、前橋變形383、【單選題】連桿軸承間隙大，會產(chǎn)生()。（C）A、較小清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲B、清脆的嗒嗒聲C、較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲D、沉悶連續(xù)的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲384、【單選題】鏨子一般用優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼制成，刃口部分經(jīng)()處理。（A）A、淬火和回火B(yǎng)、正火C、淬火D、表面淬火385、【單選題】駕駛員從感觀接受外來信息到做出反映的時間稱為反應(yīng)時間，從發(fā)現(xiàn)緊急情況到開始采取處理措施最少需要()。（B）A、0.5sB、0.7sC、1.5sD、2.0s386、【單選題】駕駛員是動態(tài)交通系統(tǒng)的信息()、決策者、調(diào)節(jié)者和控制者。（B）A、了解者B、處理者C、發(fā)現(xiàn)者D、管理者387、【單選題】駕駛員過度疲勞時()。（A）A、不準(zhǔn)駕駛車輛B、可以選擇寬闊空閑的道路行駛C、可以低速駕駛車輛D、可以高速行駛車輛388、【單選題】駕駛員駕駛機(jī)動車輛倒車時，正確的駕駛姿勢是()。（C）A、左右雙手握住轉(zhuǎn)向盤，向右后轉(zhuǎn)頭B、左右雙手握住轉(zhuǎn)向盤，向左后轉(zhuǎn)頭C、左手握住轉(zhuǎn)向盤上部，身體大幅度的向右后轉(zhuǎn)D、左手握住轉(zhuǎn)向盤上部，身體大幅度的向左后轉(zhuǎn)389、【單選題】駕駛機(jī)動車遇見老年人、殘疾人時，應(yīng)采用何種處理方法()。（A）A、提前減速慢行，留有一定的安全距離B、加快車速，迅速通過C、本著人道主義精神，設(shè)法低速緩繞而行，不可恐嚇或驅(qū)趕D、停車，不可行駛390、【判斷題】()一般來講，一部車輛共有兩個后視鏡，既左側(cè)后視鏡和右側(cè)后視鏡。（×）391、【判斷題】()串聯(lián)電路中，電路的總電阻等于各電阻之和。（√）392、【判斷題】()發(fā)動機(jī)長時間過熱，不會引起排放超標(biāo)。（×）393、【判斷題】()同步缸在工作中，電壓主要分在壓縮終了的一缸火花塞上。（√）394、【判斷題】()機(jī)動車在行駛中發(fā)生故障時，若車后是坡道、彎道或有其他妨礙視線的物體時，警示牌應(yīng)放至車后150米內(nèi)的明顯路面上，提示其他車輛。（√）395、【判斷題】()汽車在行駛中突然熄火，故障檢測得出電流表指示3—5A不回零，故障在斷電器觸點(diǎn)間隙過小。（√）396、【判斷題】()汽車日常維護(hù)要達(dá)到：車容整潔；螺釘螺母不缺不松；油、氣、電、水不滲不漏；輪胎氣壓正常；發(fā)動機(jī)、底盤無異響等。（√）397、【判斷題】()汽車行駛時，必須與路面上車輛、行人和障礙物保持合適的間隔距離。（√）398、【判斷題】()測量電流表進(jìn)線與車體間電阻，電阻值不為零，則電流表斷路。（×）399、【判斷題】()測量電流表進(jìn)線端與車體間電阻值，電阻值不為零，則電流表斷路。（×）400、【判斷題】()駕駛機(jī)動車遇見畜力車時，應(yīng)采用鳴笛示意、謹(jǐn)慎超越。（×）401、【單選題】()不是氣壓正常，但氣壓制動系制動失效的原因。（D）A、制動閥排氣閥卡滯，關(guān)閉不嚴(yán)B、制動軟管、制動器室膜片破裂C、制動閥進(jìn)氣閥打不開D、空氣壓縮機(jī)傳動帶打滑402、【單選題】()不是活塞銷松曠造成異響特征。（B）A、發(fā)出尖脆的嗒嗒聲B、溫度升高，聲音減弱或消失C、怠速或低速較明顯D、單缸斷（油）時，聲音減弱或消失，恢復(fù)工作時，聲音明顯或連續(xù)兩聲響聲403、【單選題】()不是自動變速器換擋質(zhì)量變差的原因。（C）A、油壓過低或過高B、車速傳感器故障C、節(jié)氣門拉線長度改變D、壓力調(diào)節(jié)器故障404、【單選題】()指語言和舉止端正莊重。（B）A、服務(wù)到位B、舉止端莊C、舉止大方D、充滿熱情405、【單選題】()是指新車或經(jīng)過大修后的車輛，在行駛一定里程后，經(jīng)過檢測診斷和技術(shù)鑒定，用修理或更換車輛任何零部件的方法，恢復(fù)車輛的完好技術(shù)狀況，完全或接近完全恢復(fù)車輛技術(shù)性能的恢復(fù)性修理。（A）A、汽車大修B、總成大修C、汽車小修D(zhuǎn)、零件修理406、【單選題】()是指車輛的總成經(jīng)過一定使用里程（或時間）后，為恢復(fù)汽車總成完好技術(shù)狀況、工作能力和壽命而進(jìn)行的作業(yè)。（B）A、汽車大修B、總成大修C、汽車小修D(zhuǎn)、零件修理407、【單選題】()是氣壓制動系統(tǒng)制動不良的原因。（D）A、空氣壓縮機(jī)損壞B、制動軟管破裂C、制動器室膜片破裂D、制動閥調(diào)整不當(dāng)408、【單選題】()是液壓制動系制動不良、失效的原因。（C）A、總泵旁通孔或回油孔堵塞B、制動蹄回位彈簧過軟、折斷C、液壓制動系統(tǒng)中有空氣D、制動管路凹癟，制動軟管老化、堵塞409、【單選題】()是連桿軸承異響的特征。（B）A、較沉悶連續(xù)的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲B、發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲C、尖脆的嗒嗒聲D、發(fā)出散亂撞擊聲410、【單選題】1公里＝()米。（D）A、500B、100C、2000D、1000411、【單選題】一氧化碳單項超標(biāo)的主要原因是()。（A）A、燃燒不好B、與點(diǎn)火時間有一定關(guān)系C、與燃燒壓力、溫度和含氧量有關(guān)D、發(fā)動機(jī)技術(shù)狀況太差412、【單選題】一般蠟式節(jié)溫器升程為()mm左右。（B）A、4B、8C、16D、32413、【單選題】下列()不是制動跑偏、甩尾的原因。（B）A、車架變形B、前懸掛彈簧彈力不足C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足D、一側(cè)車輪制動器制動性能減弱414、【單選題】個別缸噴油器損壞會引起()。（A）A、柴油機(jī)動力不足B、發(fā)動機(jī)飛車C、發(fā)動機(jī)不能起動D、排氣管冒白煙415、【單選題】以下不屬于油耗過高的原因的是()。（D）A、制動不回位B、制動拖滯C、制動管路堵塞D、制動系傳動部分間隙過大416、【單選題】以下不屬于混合氣過濃的原因的是()。（D）A、空氣濾清器堵塞B、進(jìn)氣歧管堵塞C、油壓過高D、汽油泵磨損417、【單選題】關(guān)于氣壓制動系統(tǒng)制動不良的原因。甲認(rèn)為：制動閥調(diào)整不當(dāng)是其中之一。乙認(rèn)為：制動總泵、制動踏板行程調(diào)整不當(dāng)就是上述故障的原因。丙認(rèn)為：制動蹄摩擦片沾有油污、水，表面結(jié)焦炭化或摩