遼寧省本溪市2021-2022學年物理高一下期末學業(yè)水平測試模擬試題含解析_第1頁
遼寧省本溪市2021-2022學年物理高一下期末學業(yè)水平測試模擬試題含解析_第2頁
遼寧省本溪市2021-2022學年物理高一下期末學業(yè)水平測試模擬試題含解析_第3頁
遼寧省本溪市2021-2022學年物理高一下期末學業(yè)水平測試模擬試題含解析_第4頁
遼寧省本溪市2021-2022學年物理高一下期末學業(yè)水平測試模擬試題含解析_第5頁
已閱讀5頁,還剩8頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

2021-2022學年高一物理下期末模擬試卷注意事項1.考生要認真填寫考場號和座位序號。2.試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上,在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答;第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3.考試結(jié)束后,考生須將試卷和答題卡放在桌面上,待監(jiān)考員收回。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個選項中,有的小題只有一個選項正確,有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯的或不答的得0分)1、小明乘電梯從商場的頂樓下降到底層地下停車場,在此過程中經(jīng)歷了先加速、后勻速、再減速的運動過程,則電梯對小明的支持力做功情況是()A.加速時做正功,勻速和減速時都做負功B.加速時做正功,勻速時不做功,減速時做負功C.始終做負功D.始終做正功2、(本題9分)如圖所示,拖著輪胎跑是身體耐力訓練的一種有效方法。某受訓者拖著輪胎在水平直道上勻速跑了一段距離,下列說法正確的是A.輪胎所受的合力不做功B.重力對輪胎做負功C.繩子的拉力對輪胎不做功D.地面對輪胎的摩擦力不做功3、(本題9分)如圖所示,從地面上A點發(fā)射一枚遠程彈道導彈,假設導彈僅在地球引力作用下沿ACB橢圓軌道飛行并擊中地面目標B,C為軌道的遠地點,距地面高度為h.已知地球半徑為R,地球質(zhì)量為M,引力常量為G.則下列結(jié)論正確的是()A.導彈在C點的速度大于GMB.導彈在C點的速度等于3C.導彈在c點的加速度等于GMD.導彈在C點的加速度大于GM4、(本題9分)某人造地球衛(wèi)星發(fā)射時,先進入橢圓軌道Ⅰ,在遠地點A加速變軌進入圓軌道Ⅱ。已知軌道Ⅰ的近地點B到地心的距離近似等于地球半徑R,遠地點A到地心的距離為3R,則下列說法正確的是()A.衛(wèi)星在B點的加速度是在A點加速度的3倍B.衛(wèi)星在軌道Ⅱ上A點的機械能大于在軌道Ⅰ上B點的機械能C.衛(wèi)星在軌道Ⅰ上A點的機械能大于B點的機械能D.衛(wèi)星在軌道Ⅱ上A點的動能大于在軌道Ⅰ上B點的動能5、在距水平地面一定高度處以初速度v0水平拋出一個質(zhì)量為mA.小球質(zhì)量m越大,在豎直方向上下落越快B.由x=vC.在任意連續(xù)相等時間內(nèi),小球下落高度之比為1:3:5:……D.由h=16、(本題9分)如圖所示,小車的上面是中突的兩個對稱的曲面組成,整個小車的質(zhì)量為m,原來靜止在光滑的水平面上.今有一個可以看作質(zhì)點的小球,質(zhì)量也為m,以水平速度v從左端滑上小車,恰好到達小車的最高點后,又從另一個曲面滑下.關于這個過程,下列說法正確的是()A.小球滑離小車時,小車又回到了原來的位置B.小球從滑上曲面到最高點的過程中,小車的動量變化大小是零C.小球和小車作用前后,小車和小球的速度一定變化D.車上曲面的豎直高度不會大于7、從地面豎直向上拋出一物體,物體在運動過程中其機械能和動能Ek隨它離開地面的高度h的變化如圖所示。取地面為零勢能參考面,重力加速度g取10m/s2。由圖中數(shù)據(jù)可知A.物體的質(zhì)量為1kgB.物體上升的最大高度6mC.從地面至h=2m,物體的動能減少30JD.物體運動到最高點的過程中克服阻力做功60J8、(本題9分)衛(wèi)星在A點從圓形軌道I進入橢圓軌道Ⅱ,B為軌道Ⅱ上的一點,如圖所示,關于衛(wèi)星的運動,下列說法中正確的是()A.衛(wèi)星在圓形軌道I上過A點時減速可能進入橢圓軌道ⅡB.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度大于在軌道I上經(jīng)過A的速度C.在軌道Ⅱ上運動的周期小于在軌道I上運動的周期D.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度小于在軌道I上經(jīng)過A的加速度9、(本題9分)如圖所示,斜面傾斜角為θ,從斜面的P點分別以v0和2v0的速度水平拋出AA.A、B兩球的水平位移大小之比為1:4B.A、B兩球飛行時間之比為1:2C.A、B兩球下落的高度之比為1:2D.A、B兩球落到斜面上的速度大小之比為1:410、(本題9分)在雜技表演中,猴子沿豎直桿向上做初速度為零、加速度為a的勻加速運動,同時人頂著直桿以速度v0水平勻速前進,經(jīng)過時間t,猴子沿桿向上移動的高度為h,人頂桿沿水平地面移動的距離為x,如圖所示,關于猴子的運動情況,下列說法中正確的是()A.相對地面的運動軌跡為直線B.相對地面做勻加速曲線運動C.t時刻猴子對地速度的大小為v0+atD.t時間內(nèi)猴子對地的位移大小為11、(本題9分)兩顆人造衛(wèi)星A、B繞地球做圓周運動,周期之比為TA:TB=1:8,則關于兩衛(wèi)星及軌道半徑、運動速率、向心加速度之比的說法()A.在軌道2為衛(wèi)星AB.RA:RB=1:4C.vA:vB=1:8D.a(chǎn)A:aB=16:l12、(本題9分)質(zhì)量為m的汽車在平直的公路上行駛,阻力f保持不變,當它以速度v、加速度a加速前進時,發(fā)動機的實際功率剛好等于額定功率,從此時開始,發(fā)動機始終在額定功率下工作.下列說法正確的是(

)A.發(fā)動機提供的動力保持不變 B.汽車的加速度將減小C.汽車的最大行駛速度為 D.汽車的額定功率為二.填空題(每小題6分,共18分)13、(本題9分)如圖,長為1m的輕桿OA可繞O處鉸鏈在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動,質(zhì)量均為1kg的小球固定在A、B兩處,B為桿的中點.若桿在水平位置由靜止起開始自由轉(zhuǎn)動,不計阻力,轉(zhuǎn)動30°角時B球的速度為______m/s,此過程中桿對A球做的功為______J.14、(本題9分)人造地球衛(wèi)星A和B的質(zhì)量之比為1∶2,軌道半徑之比為2∶1,它們受到地球的引力之比為______,它們運行的線速度之比為____,它們運行的周期之比為______。15、(本題9分)如圖是汽車牽引力F和車速倒數(shù)v的關系圖像,汽車最終以額定功率行駛,若汽車質(zhì)量為2×103kg,由靜止開始沿平直公路行駛,阻力恒定,最大車速為30m/s,則汽車發(fā)動機的額定功率為__W;該汽車作勻加速運動的時間為____s。三.計算題(22分)16、(12分)(本題9分)地面上有一個半徑為R的圓形跑道,高為h的平臺邊緣上的P點在地面上P′點的正上方,P′與跑道圓心O的距離為L(L>R),如圖所示,跑道上停有一輛小車,現(xiàn)從P點水平拋出小沙袋,使其落入小車中(沙袋所受空氣阻力不計).問:(1)當小車分別位于A點和B點時(∠AOB=90°),沙袋被拋出時的初速度各為多大?(2)要使沙袋落在跑道上,則沙袋被拋出時的初速度在什么范圍內(nèi)?(3)若小車沿跑道順時針運動,當小車恰好經(jīng)過A點時,將沙袋拋出,為使沙袋能在B處落入小車中,小車的速率v應滿足什么條件?17、(10分)(本題9分)如圖所示,在光滑水平面上,質(zhì)量m1=2kg的小球以初速度v0=8m/s向右運動,與靜止在水平面上質(zhì)量m2=4kg的小球發(fā)生對心碰撞,碰撞以后小球m1的速度大小為v1=2m/s,方向與初速度方向相反。求:(1)碰撞以后,小球的速度大??;(2)碰撞過程,系統(tǒng)損失的機械能。

參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個選項中,有的小題只有一個選項正確,有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯的或不答的得0分)1、C【解析】

根據(jù)力對物體做功的定義W=FScosθ(其中公式中θ是力F與位移S間的夾角),可知若,則力F做正功;若θ=,則力F不做功;若,則力F做負功(或者說物體克服力F做了功).人乘電梯從頂樓下降到底樓,在此過程中,他雖然經(jīng)歷了先加速,后勻速,再減速的運動過程,但是支持力的方向始終向上,與位移方向相反,即,所以支持力始終做負功,故C正確.2、A【解析】

A.輪胎做勻變速直線運動,根據(jù)動能定理可得,輪胎所受的合力不做功,故A正確。B.輪胎受的重力豎直向下,而輪胎的位移方向為水平方向,則輪胎在豎直方向沒有發(fā)生位移,重力不做功,故B錯誤。C.設拉力與水平方向的夾角為α,由于α是銳角,所以輪胎受到的拉力做正功,故C錯誤。D.地面對輪胎的摩擦力的方向向右,與輪胎運動的方向相反,所以地面對輪胎的摩擦力做負功,故D錯誤。3、C【解析】

AB.對于位于離地高為h的軌道上勻速運動的物體有:GMmR+h2=其速度v=GMR+h,導彈從C點做向心運動,速度應小于GMCD.根據(jù)牛頓第二定律在C點有:GMmR+h2導彈在C點的加速度a=GMR+h4、B【解析】

A.根據(jù)牛頓第二定律得解得點與地心的距離為點與地心距離的,則衛(wèi)星在點的加速度是點加速度的9倍,故A錯誤;BC.在軌道Ⅰ上,衛(wèi)星運行時,只有萬有引力做功,所以機械能守恒,即衛(wèi)星在軌道Ⅰ上點的機械能等于在軌道Ⅰ上點的機械能;從橢圓軌道Ⅰ到圓軌道Ⅱ,衛(wèi)星在點做逐漸遠離圓心的運動,要實現(xiàn)這個運動必須使衛(wèi)星所需向心力大于萬有引力,所以應給衛(wèi)星加速,所以衛(wèi)星在軌道Ⅱ上點的機械能大于在軌道Ⅰ上點的機械能,即有衛(wèi)星在軌道Ⅱ上點的機械能大于在軌道Ⅰ上點的機械能,故B正確,C錯誤;D.根據(jù)萬有引力提供向心力可得解得動能為所以衛(wèi)星在軌道Ⅱ上點的動能小于在軌道Ⅰ上點的動能,故D錯誤;故選B。5、D【解析】

A.不計空氣阻力,小球只受重力,下落時加速度為g,與質(zhì)量無關,所以小球在豎直方向上下落快慢與質(zhì)量無關,故A項不符合題意;BD.由h=1t=2知小球未落地前下落的高度越大,飛行時間越長,與初速度無關;故B項不符合題意,D項符合題意;C.平拋運動在豎直方向做自由落體運動,由勻變速直線運動的推論知,從初始時刻起,在連續(xù)相等時間內(nèi),小球下落高度之比為1:3:5:……,故C不符合題意。6、D【解析】A.小球滑上曲面的過程,小車向右運動,小球滑下時,小車還會繼續(xù)前進,故不會回到原位置,故A錯誤;B.由小球恰好到最高點時小球與小車具有共同速度,對于車、球組成的系統(tǒng),取水平向右為正方向,由動量守恒定律列式為mv=2mv′,得共同速度v′=0.5v.則小車動量的變化為△P=mv′?0=m,故B錯誤;C.由于滿足動量守恒定律,系統(tǒng)機械能又沒有增加,若兩曲面光滑時,小車和小球的速度可能沒有變化.故C錯誤;D.由于小球原來的動能為,小球到最高點時系統(tǒng)的動能為=,所以系統(tǒng)動能減少了.如果曲面光滑,則減少的動能等于小球增加的重力勢能,即=mgh,得h=,顯然,這是最大值,如果曲面粗糙,高度還要小些,所以車上曲面的豎直高度不會大于,故D正確.故選D7、AC【解析】

根據(jù)能量守恒定律得:Ep=E總-Ek;A.由圖知,h=4m時Ep=40J,由Ep=mgh得m=1kg,故A正確。B.由圖知,動能隨著上升高度線性減小,解得Ek=100-15h,當h=6m時,動能不為0,故B錯誤。C.h=2m時,Ek=70J,初動能為100J,物體的動能減少30J,故C正確。D.由Ek=100-15h可得動能為0時,h=m;總能量E=100-5h;當h=m時,E=J,初始總能量為100J,損失的能量即為物體運動到最高點的過程中克服阻力做功,有:100J-J=J,故D錯誤。8、AC【解析】從低軌進入高軌需要加速,從高軌進入低軌需要減速,故A正確;由萬有引力定律可知:飛船在A點時,在軌道Ⅰ、Ⅱ上受到的萬有引力相同;飛船在軌道Ⅰ做圓周運動,在軌道Ⅱ做向心運動,故在軌道Ⅰ時需要的向心力大于在軌道Ⅱ時,即在軌道II上的A的速度小于在軌道I上A的速度,故B錯誤;軌道Ⅰ可看成長半軸、短半軸相等的橢圓,故軌道Ⅰ的長半軸大于軌道Ⅱ的長半軸,那么,由開普勒第三定律可知:在軌道II上運動的周期小于在軌道I上運動的周期,故C正確;飛船只受萬有引力作用,故飛船在A處受到的合外力不變,那么,在軌道II上經(jīng)過A的加速度等于在軌道I上經(jīng)過A的加速度,故D錯誤.故選AC.9、AB【解析】

AB.根據(jù)tanθ=t=可知飛行時間之比為1:2,水平位移x=v0t,水平速度之比為1:2,則水平位移之比為1:1,故AB符合題意。C.根據(jù)h=12gt2D.落在斜面上豎直分速度vy=gt=2v0tanθ,根據(jù)平行四邊形定則知,落在斜面上的速度v=可知落在斜面上的速度之比為1:2.故D不符合題意。10、BD【解析】

A.猴子在水平方向上做勻速直線運動,在豎直方向上做初速度為0的勻加速直線運動,根據(jù)運動的合成,知合速度與合加速度不在同一條直線上,所以猴子運動的軌跡為曲線,故A錯誤;B.猴子在水平方向上的加速度為0,在豎直方向上有恒定的加速度,根據(jù)運動的合成,知猴子做曲線運動的加速度不變,做勻變速曲線運動,故B正確;C.t時刻猴子在水平方向上的速度為v0,和豎直方向上的分速度為at,所以合速度故C錯誤;D.在t時間內(nèi)猴子在水平方向和豎直方向上的位移分別為x和h,根據(jù)運動的合成,知合位移故D正確。故選BD。11、BD【解析】

AB.根據(jù)萬有引力提供向心力可知:兩顆人造衛(wèi)星A、B繞地球做圓周運動,周期之比為1:8,所以軌道半徑之比RA:RB=1:4,所以在軌道2為衛(wèi)星B,故A錯誤,B正確

C.根據(jù)萬有引力提供向心力,由牛頓第二定律得:可得:vA:vB=2:1故C錯誤;D.根據(jù)可得:aA:aB=16:1故D正確。12、BD【解析】

發(fā)動機始終在額定功率下工作,即發(fā)動機的功率保持不變,而汽車加速運動,速度增大,則由P=Fv可知:功率不變,速度增大時,牽引力減小,故A錯誤;水平方向上汽車在發(fā)動機牽引力F和阻力f的共同作用下,加速運動,,當牽引力F減小時,加速度減小,故B正確;當它以速度v、加速度a加速前進時,由牛頓第二定律:F-f=ma,可計算出牽引力F=f+ma,則此時汽車的功率P=(f+ma)v,即額定功率為(f+ma)v,故D正確;當汽車行駛速度達到最大時,牽引力F=f,則此時的速度:,故C錯誤;故選BD?!军c睛】本題是牛頓第二定律與功率類問題的綜合,關鍵是知道汽車的運動特點,做加速度減小的變加速運動,加速度為零時速度最大;解題的核心公式為:F-f=ma,P=Fv。二.填空題(每小題6分,共18分)13、1【解析】

A、B及輕桿組成的系統(tǒng)機械能守恒,有可得,;對A應用動能定理得:,解得:.14、1:8【解析】

[1].由萬有引力公式可得,,因此[2].由萬有引力提供圓周運動的向心力有,,因此[3].由萬有引力提供圓周運動的向心力有,,因此15、5s【解析】

[1].

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論