篇一：《大學(xué)生職業(yè)生涯的規(guī)劃書(shū)》

第頁(yè)篇一：《大學(xué)生職業(yè)生涯的規(guī)劃書(shū)》大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū)

大學(xué)生職業(yè)生涯

規(guī)劃書(shū)

姓名：

學(xué)院：

專(zhuān)業(yè)：孫晨曦學(xué)號(hào)：1242401036城市軌道交通學(xué)院通信工程

完成日期：2014。6。13簽名：成績(jī)：

前言

從我走進(jìn)校園的那一刻開(kāi)始，我就一直在思考自己未來(lái)的道路。告訴自己，決不可將自己的大好時(shí)光消磨掉，應(yīng)該抓住一切時(shí)間好好的學(xué)習(xí)自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。

由于我已經(jīng)選擇了通信工程專(zhuān)業(yè)，那么就要根據(jù)自己的專(zhuān)業(yè)好好的確定自己未來(lái)職業(yè)的發(fā)展方向。希望可以通過(guò)自己的努力，讓自己的大學(xué)生涯毫不虛度。

人的一生大學(xué)時(shí)光也許就只有一次，如果沒(méi)有把握住，將來(lái)自己一定會(huì)后悔。所以，在學(xué)習(xí)開(kāi)展之前，先為自己制作好職業(yè)規(guī)劃，規(guī)劃好目標(biāo)。有了目標(biāo)，才會(huì)有動(dòng)力，有人動(dòng)力，才能按照自己規(guī)劃好的人生路軌行進(jìn)。

生命清單，其實(shí)就是人生計(jì)劃。一個(gè)人如果沒(méi)有規(guī)劃好自己的人生，且不清晰自己的目標(biāo)，即使他的學(xué)歷很高，知識(shí)面很廣，那么也只能是一個(gè)碌碌無(wú)為的平庸之人，又或者只能一輩子做別人的跟班，做一個(gè)等著時(shí)間來(lái)把自己生命耗盡的人。生命清單是必需的，它能使人樹(shù)立一種精神、理想和追求。那么，對(duì)于職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū)的前言怎么寫(xiě)呢。

記得在一本書(shū)中這樣寫(xiě)到。一個(gè)不能靠自己的能力改變命運(yùn)的人，是不幸的，也是可憐的，因?yàn)檫@些人沒(méi)有把命運(yùn)掌握在自己的手中，反而成為命運(yùn)的奴隸。而人的一生中究竟有多少個(gè)春秋，有多少事是值得回憶和紀(jì)念的。生命就像一張白紙，等待著我們?nèi)ッ枥L，去譜寫(xiě)。

所以，要制定一份職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū)，以此來(lái)策劃自己的人生，正確對(duì)待自我，成功地發(fā)現(xiàn)自我，客觀地分析自我，圓滿(mǎn)地超越自我。

目錄

引言

第一章自我認(rèn)知

1、個(gè)人基本情況

2、職業(yè)興趣

3、職業(yè)能力

4、職業(yè)價(jià)值觀

5、個(gè)性特征

6、勝任能力

7、自我分析小結(jié)

第二章職業(yè)認(rèn)知

1、家庭環(huán)境分析

2、學(xué)校環(huán)境分析

3、社會(huì)環(huán)境分析

4、職業(yè)環(huán)境分析

5、職業(yè)生涯條件分析小結(jié)

第三章生涯決策

1、職業(yè)目標(biāo)選擇

2、職業(yè)目標(biāo)的分解和組合

3、行動(dòng)計(jì)劃

第四章評(píng)估調(diào)整

1、檢查的內(nèi)容

2、檢查的時(shí)間

3、規(guī)劃修訂的原則和備選方案

結(jié)束語(yǔ)

第一章自我認(rèn)知

1、個(gè)人基本情況

好發(fā)表意見(jiàn)和見(jiàn)解。有見(jiàn)解，并喜歡用自己的意見(jiàn)去影響他人。

自我顯示。好表現(xiàn)，顯示自己的能力，顯露自己的理念、個(gè)人見(jiàn)解。

精力旺盛。有沖勁，干勁十足，休息時(shí)間少，工作效率高。

支配的?？刂朴麖?qiáng)，喜歡支配他人。

樂(lè)觀的。?？吹绞虑榉e極的一面。

2、職業(yè)興趣——喜歡干什么

在我的人才素質(zhì)測(cè)評(píng)報(bào)告中，職業(yè)興趣前三項(xiàng)是經(jīng)營(yíng)管理型（9.5分）、社會(huì)活動(dòng)型（8.6分）、探索研究型（8.3分）。

我的具體情況是我自信，精力充沛、支配欲和冒險(xiǎn)性強(qiáng)，具有較高的成就需求。評(píng)測(cè)的結(jié)果與我的具體情況基本相符。

3、職業(yè)能力——能夠干什么

在我的人才素質(zhì)測(cè)評(píng)報(bào)告結(jié)果顯示，

學(xué)習(xí)能力得分較高（7.9分）

動(dòng)手能力得分較低（6分）

我的具體情況是學(xué)習(xí)能力比較強(qiáng)，但是動(dòng)手能力也不錯(cuò)，而且其他各方面能力也比較全能，是個(gè)比較全能的人。

4、職業(yè)價(jià)值觀——最看重什么

我的人才素質(zhì)測(cè)評(píng)報(bào)告結(jié)果顯示前三項(xiàng)是美的追求取向（9.5分）、經(jīng)濟(jì)報(bào)酬取向（9.2分）、聲望取向（9.1分）。

我的具體情況是看重工作、獎(jiǎng)金等待遇，希望能從工作中得到豐厚的物質(zhì)回報(bào)。追求自由，在工作中能按照自己的意愿行事，喜歡較為寬松的工作環(huán)境。

5、個(gè)性特征——適合干什么

我的人才素質(zhì)測(cè)評(píng)報(bào)告結(jié)果顯示我是外傾、感覺(jué)、思考、判斷型

我的具體情況是很現(xiàn)實(shí)、有頭腦、講求實(shí)際。更感興趣的是“真實(shí)的事物”，而不是諸如抽象的想法和理論等無(wú)形的東西。常常以自己過(guò)去的經(jīng)歷為基礎(chǔ)得出結(jié)論。善于完成任務(wù)。

6、勝任能力——優(yōu)劣勢(shì)是什么

我的優(yōu)勢(shì)是學(xué)習(xí)能力、運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)能力、數(shù)理能力等較強(qiáng)。

在推銷(xiāo)或談判時(shí)非常有說(shuō)服力，非常堅(jiān)定，有時(shí)甚至是堅(jiān)韌不撥的。

天生的組織者、擅長(zhǎng)作出客觀的決定。

非常務(wù)實(shí)；對(duì)既定目標(biāo)堅(jiān)韌不撥。

善于了解并重視集體的目標(biāo)。

善于看到工作中不合邏輯的、不協(xié)調(diào)的、不切合實(shí)際的和無(wú)效的部分。我的劣勢(shì)是書(shū)寫(xiě)能力、空間判斷能力、動(dòng)手能力等較弱

對(duì)不遵守程序的人或?qū)χ匾?xì)節(jié)不加重視的人可能會(huì)缺乏耐心。

不能忍受沒(méi)有效率的工作。

當(dāng)追求目標(biāo)時(shí)總想凌駕于別人之上。

對(duì)當(dāng)前不存在的可能性沒(méi)有興趣。

不虛心聽(tīng)取反面意見(jiàn)；有時(shí)會(huì)很粗暴無(wú)禮。

7、評(píng)估總結(jié)：

自信，精力充沛、支配欲和冒險(xiǎn)性強(qiáng)，具有較高的成就需求。

喜歡制訂新的工作計(jì)劃、規(guī)劃以及設(shè)立新的組織，并為有效發(fā)揮組織作用而積極地進(jìn)行活動(dòng)。

富于冒險(xiǎn)精神，缺乏從事精細(xì)工作的耐心。

喜歡與人爭(zhēng)辯，總是力求使別人接受自己的觀點(diǎn)。

樂(lè)觀主動(dòng)，好發(fā)表意見(jiàn)，有管理才能。

第二章職業(yè)認(rèn)知

參考人才素質(zhì)測(cè)評(píng)報(bào)告建議，我對(duì)影響職業(yè)選擇的相關(guān)外部環(huán)境進(jìn)行了較為系統(tǒng)的分析。

1、家庭環(huán)境分析

我的家庭的經(jīng)濟(jì)狀況能夠維持正常的生活開(kāi)銷(xiāo)，家里人對(duì)我的期望比較高，希望我能獲得一個(gè)較為穩(wěn)定并且收入可觀的工作，我的父母做會(huì)計(jì)工作，我覺(jué)得會(huì)計(jì)工作室比較穩(wěn)定并且十分不錯(cuò)的。

2、學(xué)校環(huán)境分析

蘇州大學(xué)比較有名的是化學(xué)和數(shù)學(xué)。但是其通信工程也是十分出色的。軌道交通通信工程在蘇州及其他地方屬于熱門(mén)職業(yè)，在各地興建地鐵高鐵的現(xiàn)在，通信工程是十分吃香的。

近幾年的就業(yè)情況還是非常樂(lè)觀的。因?yàn)檫@是一個(gè)全國(guó)范圍內(nèi)的新新熱門(mén)專(zhuān)業(yè)，隨著我國(guó)各大城市地鐵線(xiàn)路的修建，廣泛的需要大部的人才，所以我們的就業(yè)還是有很大的前景和發(fā)展空間的，因?yàn)橐恍┦┕挝坏脑?，女生在就業(yè)方面仍然稍有弱勢(shì)。學(xué)校的學(xué)習(xí)氛圍還是比較不錯(cuò)的，因此有一個(gè)良好的學(xué)習(xí)氛圍但同時(shí)也不能提供一個(gè)很好的打工實(shí)習(xí)環(huán)境。

篇二：軌道管理職業(yè)生涯規(guī)劃

向自己夢(mèng)的方向奔跑

學(xué)校：北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院

班級(jí)10城軌3.1班

指導(dǎo)老師：

姓名：劉通

計(jì)劃固然好，但最重要的在于付出實(shí)施并取得成效。時(shí)時(shí)刻刻都不能忘記，任何目標(biāo)，只說(shuō)不做到頭來(lái)只是一場(chǎng)空。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。不經(jīng)歷風(fēng)雨怎能見(jiàn)彩虹。我們要時(shí)刻保持一顆清醒的頭腦。其實(shí)，每個(gè)人心中都有一座山，雕刻著理想、信念、追求、報(bào)負(fù)；每個(gè)人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。一個(gè)人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗、成功。機(jī)遇不相信眼淚，不相信頹廢，不相信幻影，只相信愛(ài)打拼的人。

我是北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院10級(jí)城軌專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，當(dāng)初報(bào)考學(xué)校的時(shí)候，和家長(zhǎng)經(jīng)過(guò)仔細(xì)的分析。一往無(wú)前的選擇了北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院——城市軌道專(zhuān)業(yè)。我之所以選擇城軌專(zhuān)業(yè)，是因?yàn)槌擒壍陌l(fā)展機(jī)會(huì)很大，因?yàn)榈搅?015年實(shí)現(xiàn)XX省軌道交通將實(shí)現(xiàn)：“三環(huán)、四橫、五縱、七放射”總長(zhǎng)561公里的軌道交通網(wǎng)。

依據(jù)國(guó)際城市軌道交通職業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn)，每建設(shè)1公里城市軌道交通線(xiàn)路，至少需要60名管理及技術(shù)人員，到2015年，我市將需要新XX縣區(qū)軌道交通中高級(jí)職業(yè)人才近2萬(wàn)人。

軌道交通是大城市發(fā)展公共交通的重要方面。中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)錢(qián)永昌18日說(shuō)，目前全國(guó)已有10座城市建設(shè)了20多條地鐵和輕軌線(xiàn)路，運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)500公里。

在兩岸四地城市軌道交通／捷運(yùn)發(fā)展論壇開(kāi)幕式上，錢(qián)永昌說(shuō)，我國(guó)城市軌道交通建設(shè)還處在發(fā)展階段，有許多問(wèn)題亟待研究和解決。

如根據(jù)不同城市、不同等級(jí)運(yùn)量選擇何種制式，發(fā)展城市軌道交通的技術(shù)政策制定，如何確定科學(xué)、合理、經(jīng)濟(jì)的資源共享方案以實(shí)現(xiàn)公共汽車(chē)、電車(chē)、軌道交通方便換乘，城市交通與鐵路、公路、民航等對(duì)外交通的有效銜接等。

城市公共交通是城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城市中機(jī)動(dòng)車(chē)高速增長(zhǎng)，帶來(lái)城市交通擁堵、環(huán)境惡化等諸多問(wèn)題。因此，發(fā)展城市軌道交通已經(jīng)成為我國(guó)大城市發(fā)展公共交通的根本方針。

有關(guān)專(zhuān)家認(rèn)為，城市軌道交通建設(shè)要與城市規(guī)模和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)。對(duì)經(jīng)濟(jì)條件較好，交通擁堵比較嚴(yán)重的大城市軌道交通項(xiàng)目應(yīng)以?xún)?yōu)先支持。數(shù)字顯示，目前全國(guó)百萬(wàn)以上人口的大城市超過(guò)50個(gè)，軌道交通發(fā)展前景可觀。

目前，中國(guó)城市軌道交通建設(shè)步入了快速發(fā)展的階段，已經(jīng)開(kāi)通城市軌道交通的有北京、上海，天津，廣州、長(zhǎng)春、大連、深圳、武漢、南京等9個(gè)城市。截至2006年底，全國(guó)已有北京、上海、天津、廣州、長(zhǎng)春、大連、重慶、武漢、深圳、南京10城市23條線(xiàn)投入運(yùn)營(yíng)，線(xiàn)路總長(zhǎng)581公里，2006年全年運(yùn)送旅客18億人次。根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，截至目前為止，我國(guó)共有軌道交通運(yùn)營(yíng)及試運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路達(dá)602.3公里。同時(shí)，北京、上海和廣州等地還逐步進(jìn)入了網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的新階段。我國(guó)的建設(shè)速度與規(guī)模世界罕有。中國(guó)已經(jīng)成為世界上最

大的城市軌道交通市場(chǎng)。中國(guó)各大城市對(duì)軌道交通項(xiàng)目的建設(shè)需求強(qiáng)勁，正在積極發(fā)展。隨著城市化的發(fā)展，國(guó)內(nèi)部分大城市紛紛建設(shè)了自己的軌道交通網(wǎng)，這大大提高了市民出行的效率，推動(dòng)了城市化的進(jìn)程。軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)是軌道交通監(jiān)控系統(tǒng)中最重要的一個(gè)組成部分，它對(duì)于實(shí)時(shí)監(jiān)控軌道交通系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)把握軌道交通各站點(diǎn)的物流、人流情況，積極應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)事件以及事后取證，都發(fā)揮著不可替代的作用。

中國(guó)軌道交通發(fā)展將進(jìn)入黃金期?！笆晃濉逼陂g（2006年—2010年），我國(guó)將把鐵路和城市軌道交通的發(fā)展放在更加突出的地位。擁有或已上報(bào)軌道交通能夠項(xiàng)目或規(guī)劃的16個(gè)城市中，上海、廣州、深圳和北京4個(gè)城市的建設(shè)規(guī)劃立項(xiàng)審批權(quán)下放給了國(guó)家發(fā)改委，其余11個(gè)城市經(jīng)過(guò)了國(guó)務(wù)院的審批。到2010年，我國(guó)將有15個(gè)城市，超過(guò)1500公里的軌道交通投入運(yùn)營(yíng)，總投資將達(dá)6000多億元人民幣。2010-2015年間，中國(guó)規(guī)劃建設(shè)的城市快速軌道交通項(xiàng)目總長(zhǎng)度達(dá)1700公里。預(yù)計(jì)到2050年中國(guó)城市軌道交通線(xiàn)路總長(zhǎng)將超過(guò)4500公里，軌道交通發(fā)展前景非?？捎^。

市場(chǎng)現(xiàn)狀近幾年中國(guó)城市軌道交通發(fā)展迅速。中國(guó)城市規(guī)劃建設(shè)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)總里程已達(dá)5000公里，總投資估算將超過(guò)8000億元。隨著城市化的快速推進(jìn)，作為中國(guó)城市公共交通網(wǎng)絡(luò)重要組成部分的

篇三：職業(yè)規(guī)劃城市軌道交通運(yùn)營(yíng)與管理專(zhuān)業(yè)

職業(yè)生涯規(guī)劃

11高運(yùn)王澤龍

。序言

我國(guó)正在經(jīng)歷著有史以來(lái)規(guī)模最大的城市軌道交通投資和建設(shè)熱潮。不僅越來(lái)越多城市爭(zhēng)先恐后地進(jìn)入“地鐵時(shí)代”，已有地鐵的城市也在不斷延伸著其軌道交通的長(zhǎng)度。特別是北京，更是在奧運(yùn)的契機(jī)下，進(jìn)入了一個(gè)城市軌道交通的快速發(fā)展期。

隨著我國(guó)城市建設(shè)的快速發(fā)展，同市民日常生活、工作、出行密切相關(guān)的城市軌道交通，也迎來(lái)有史以來(lái)規(guī)模最大的投資和建設(shè)熱潮。越來(lái)越多城市爭(zhēng)先恐后地進(jìn)入“地鐵時(shí)代”，一個(gè)新興的地鐵產(chǎn)業(yè)正在形成，地鐵產(chǎn)業(yè)的專(zhuān)業(yè)人才的需求也日益劇增。地鐵需要大量技術(shù)復(fù)合型人才不僅要求質(zhì)量還要求數(shù)量，因此地鐵技術(shù)人才的培養(yǎng)變得尤為重要。我們這幾屆的學(xué)生真是前途無(wú)量因此為了成為達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)秀地鐵員工更要加倍的努力。

。自我分析

我，只是一個(gè)普通家庭的孩子，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的獨(dú)生子女，一個(gè)土生土長(zhǎng)的的北京孩子，出生在北京，成長(zhǎng)在北京的我，家住在天壇附近，被這種濃厚的人文文化所熏陶出來(lái)的我，自認(rèn)為，我的性格還算是比較“厚道”吧，我比較隨遇而安，作為一個(gè)男孩子，骨子里也有點(diǎn)愛(ài)刺激的特性吧。當(dāng)年，報(bào)考這個(gè)學(xué)校無(wú)非是父母給報(bào)的，我就“任由天命”的來(lái)到了地鐵技校，在這里學(xué)習(xí)，生活。然而，在這個(gè)時(shí)候，我骨子里的愛(ài)刺激便出來(lái)了，因?yàn)?，我認(rèn)為，我還算是比較聰明的吧，聽(tīng)從父母的安排來(lái)到這里，還是有點(diǎn)不服氣，所以，我決心努力學(xué)習(xí)，為以后自己的工作打下好的基礎(chǔ)。當(dāng)然，我還有一些的“暴脾氣”，就是有些愛(ài)沖動(dòng)，我想，以后我會(huì)現(xiàn)在學(xué)習(xí)中改變自己的脾氣，為以后的工作打下基礎(chǔ)，畢竟，地鐵是個(gè)服務(wù)行業(yè)嘛。

。與就業(yè)有關(guān)

中國(guó)地鐵的發(fā)展前景是非常光明