科技創(chuàng)新引領(lǐng)施工企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

科技創(chuàng)新引領(lǐng)施工企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展交融天下建者無(wú)疆Contents目錄四、科技創(chuàng)新提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力三、產(chǎn)研融合引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展一、企業(yè)精神引領(lǐng)二航局深刻變革二、大技術(shù)中心體系揭開創(chuàng)新發(fā)展新篇198019861988一、企業(yè)精神引領(lǐng)二航局深刻變革黨的十二屆三中全會(huì)首次提出政企分開的要求廣州新沙港成為二航局首個(gè)“魯布革”試驗(yàn)田參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，需要企業(yè)整體運(yùn)用科技水平的提高和管理工作的不斷現(xiàn)代化。1988年2月，二航局正式將“爭(zhēng)科技領(lǐng)先，創(chuàng)管理一流”確定為企業(yè)精神。學(xué)習(xí)“魯布革”項(xiàng)目管理模式企業(yè)精神提出一、企業(yè)精神引領(lǐng)二航局深刻變革技術(shù)中心2007年，依托長(zhǎng)大橋梁建設(shè)施工技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、湖北省企業(yè)技術(shù)中心，組建成立了實(shí)體化的技術(shù)中心武港院成立實(shí)體化技術(shù)中心Contents目錄四、科技創(chuàng)新提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力三、產(chǎn)研融合引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展一、企業(yè)精神引領(lǐng)二航局深刻變革二、大技術(shù)中心體系揭開創(chuàng)新發(fā)展新篇二、“大技術(shù)中心”體系揭開創(chuàng)新發(fā)展新篇科技創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)二、“大技術(shù)中心”體系揭開創(chuàng)新發(fā)展新篇武漢陽(yáng)邏實(shí)驗(yàn)基地總建筑面積17000多平米；具備結(jié)構(gòu)、巖土、材料、機(jī)電、檢測(cè)等試驗(yàn)研究能力。創(chuàng)新基地建設(shè)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)大廳巖土實(shí)驗(yàn)室（2F~4F）機(jī)電實(shí)驗(yàn)樓材料實(shí)驗(yàn)室（3F~5F）試驗(yàn)檢測(cè)中心裝備研發(fā)深中通道疲勞試驗(yàn)斜拉懸索組合橋試驗(yàn)數(shù)據(jù)服務(wù)中心二、“大技術(shù)中心”體系揭開創(chuàng)新發(fā)展新篇武港院科技管理部技術(shù)中心科技創(chuàng)新管理、技術(shù)管理、質(zhì)量管理歸口管理部門公司技術(shù)支持和服務(wù)、科技研發(fā)及創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)為一體的綜合科技支撐單位集設(shè)計(jì)咨詢、施工技術(shù)和檢測(cè)加固三大板塊研發(fā)、產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù)于—體的綜合性設(shè)計(jì)研究單位一體兩翼大技術(shù)中心體系二、“大技術(shù)中心”體系揭開創(chuàng)新發(fā)展新篇層次單位部門職能定位公司公司科技管理部科技創(chuàng)新、技術(shù)、質(zhì)量綜合管理事業(yè)部在科技管理部領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌下開展專業(yè)技術(shù)質(zhì)量工作技術(shù)中心技術(shù)支持和服務(wù)、科技研發(fā)及創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)子分公司武港院設(shè)計(jì)咨詢、施工技術(shù)和檢測(cè)加固三大板塊研發(fā)、產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù)主力公司技術(shù)質(zhì)量部科技創(chuàng)新、技術(shù)、質(zhì)量綜合管理技術(shù)中心項(xiàng)目技術(shù)支持和服務(wù)、科技研發(fā)的綜合科技支撐其他公司技術(shù)質(zhì)量部（技術(shù)中心）科技創(chuàng)新、技術(shù)、質(zhì)量綜合管理及科技支撐項(xiàng)目項(xiàng)目公司技術(shù)管理部門項(xiàng)目公司技術(shù)質(zhì)量管理，項(xiàng)目研發(fā)工作項(xiàng)目部技術(shù)管理部門項(xiàng)目技術(shù)質(zhì)量管理，參與研發(fā)工作當(dāng)前科技質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)職能定位二、“大技術(shù)中心”體系揭開創(chuàng)新發(fā)展新篇公司科技管理部科研總體規(guī)劃，下達(dá)研發(fā)計(jì)劃技術(shù)中心、武港院專業(yè)化分中心負(fù)責(zé)研發(fā)實(shí)施專業(yè)化公司科技成果轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)化科技研發(fā)體系一體兩翼大技術(shù)中心體系《科技研發(fā)項(xiàng)目管理辦法》《研究開發(fā)費(fèi)用管理辦法》：立項(xiàng)、過程管理、費(fèi)用撥付、研發(fā)費(fèi)用歸集、核算、驗(yàn)收等《科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)辦法》：技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)、科技進(jìn)步獎(jiǎng)申報(bào)、評(píng)審、獎(jiǎng)勵(lì)《工法管理辦法》：工法申請(qǐng)、獎(jiǎng)勵(lì)《專利管理辦法》：專利申請(qǐng)與維護(hù)、專利授權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)、專利獎(jiǎng)、專利應(yīng)用獎(jiǎng)申報(bào)、評(píng)審、獎(jiǎng)勵(lì)。專利重大貢獻(xiàn)獎(jiǎng)獎(jiǎng)金200萬(wàn)元，突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)獎(jiǎng)金100萬(wàn)元科技研發(fā)管理制度二、“大技術(shù)中心”體系揭開創(chuàng)新發(fā)展新篇公司科技管理部技術(shù)管理重點(diǎn)項(xiàng)目管理和監(jiān)控子分公司(事業(yè)部)技術(shù)管理部門一般工程項(xiàng)目管理和監(jiān)控項(xiàng)目公司、項(xiàng)目部項(xiàng)目全過程控制和管理技術(shù)管理體系一體兩翼大技術(shù)中心體系主要技術(shù)管理制度清單序號(hào)名稱1建設(shè)項(xiàng)目科技質(zhì)量管理指導(dǎo)手冊(cè)(試行)2中交二航局工程技術(shù)管理辦法3專項(xiàng)施工技術(shù)方案管理辦法4工程技術(shù)方案管理補(bǔ)充規(guī)定5安全專項(xiàng)施工方案管理辦法（試行）6房建和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程專項(xiàng)施工方案管理辦法（試行）7重大施工技術(shù)方案集中編制管理辦法（試行）8技術(shù)管理考核暫行辦法9鉆爆法隧道施工技術(shù)管理暫行規(guī)定10技術(shù)方案評(píng)審專家管理實(shí)施細(xì)則（試行）11危大工程技術(shù)授權(quán)與簽章管理辦法（試行）12優(yōu)秀科技論文評(píng)選管理辦法（試行）二、“大技術(shù)中心”體系揭開創(chuàng)新發(fā)展新篇公司科技管理部下達(dá)技術(shù)服務(wù)任務(wù)，方案評(píng)審技術(shù)中心組織技術(shù)支撐和服務(wù)武港院、子分公司技術(shù)中心、專業(yè)化分中心具體實(shí)施專業(yè)化技術(shù)服務(wù)支撐技術(shù)服務(wù)體系一體兩翼大技術(shù)中心體系技術(shù)服務(wù)組織結(jié)構(gòu)圖承擔(dān)或參與了1項(xiàng)國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、3項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、1項(xiàng)國(guó)家科技支撐項(xiàng)目，20多項(xiàng)省部級(jí)科研項(xiàng)目，30多項(xiàng)中國(guó)交建研發(fā)項(xiàng)目，10多項(xiàng)橫向研發(fā)項(xiàng)目；公司總部直撥研發(fā)費(fèi)用年均增長(zhǎng)13%。十二五以來(lái)研發(fā)投入二、“大技術(shù)中心”體系揭開創(chuàng)新發(fā)展新篇Contents目錄四、科技創(chuàng)新提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力三、產(chǎn)研融合引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展一、企業(yè)精神引領(lǐng)二航局深刻變革二、大技術(shù)中心體系揭開創(chuàng)新發(fā)展新篇三、產(chǎn)研融合引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展成立二航局城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院整合規(guī)劃、咨詢、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)的內(nèi)、外部資源，提升規(guī)劃策劃設(shè)計(jì)能力、項(xiàng)目管理咨詢能力和監(jiān)控監(jiān)測(cè)技術(shù)水平利用信息化手段串聯(lián)產(chǎn)業(yè)，向設(shè)計(jì)咨詢、運(yùn)營(yíng)維護(hù)階段延伸，實(shí)現(xiàn)規(guī)劃設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)階段的技術(shù)增值。1、科技創(chuàng)新觸角向產(chǎn)業(yè)鏈前端延伸三、產(chǎn)研融合引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展橫瀝島——全壽命周期數(shù)字化應(yīng)用明珠灣區(qū)起步區(qū)核心組成部分CoreComponentsofthePearlBayAreaStartArea1、科技創(chuàng)新觸角向產(chǎn)業(yè)鏈前端延伸三、產(chǎn)研融合引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中標(biāo)中山市中心組團(tuán)黑臭水體整治提升工程EPC+O三個(gè)裝配化智能建造研發(fā)中心和水環(huán)境與海綿城市研發(fā)中心2、支撐新業(yè)務(wù)領(lǐng)域市場(chǎng)開拓與成都城投集團(tuán)合資組建的裝配式建筑工業(yè)化生產(chǎn)基地深入重大項(xiàng)目前期研究和投標(biāo)，為業(yè)主和設(shè)計(jì)單位提供前期咨詢，為開拓市場(chǎng)提供技術(shù)支持；全面覆蓋公司重難點(diǎn)技術(shù)復(fù)雜項(xiàng)目的技術(shù)服務(wù)，通過設(shè)計(jì)優(yōu)化、方案優(yōu)化為公司在建工程提供了全面、系統(tǒng)、連續(xù)的技術(shù)支持。歷年技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目數(shù)量海外技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目分布年度技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目組成立數(shù)量完工數(shù)量在建數(shù)量2014年11292015年61142016年78132017年104192018年134282019年至今3427巴拿馬四橋

三、產(chǎn)研融合引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展3、助力重大工程攻堅(jiān)克難三、產(chǎn)研融合引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展以色列阿什杜德港項(xiàng)目1、防波堤基礎(chǔ)由大開挖換填變更為碎石樁加固方案，研發(fā)了全球首艘海上碎石樁施工平臺(tái)，節(jié)省工程費(fèi)用6000多萬(wàn)美元；2、針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)周期波不利海況條件下打樁船沉樁施工難以實(shí)施的難題，研發(fā)了鋼管樁樁頂步履式頂推移動(dòng)打樁平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了全天候沉樁施工海上碎石樁施工平臺(tái)樁頂支撐步履式打樁平臺(tái)3、助力重大工程攻堅(jiān)克難三、產(chǎn)研融合引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展協(xié)同項(xiàng)目部推進(jìn)橫港沙淺水域吹填筑島方案實(shí)施，提供技術(shù)支持，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。優(yōu)化橫港沙簡(jiǎn)支鋼桁梁安裝線路及順序，大懸臂上墩方案，墩頂小間距雙排支座的受力控制，確保工期及安全。世界最大跨徑公鐵兩用柔性拱橋———336m天生港專用航道橋梁、拱順利實(shí)現(xiàn)合龍，收到各界一致好評(píng)。取得主要成效滬通鐵路長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目1、重大技術(shù)方案編制：編制天生港航道橋主墩承臺(tái)施工方案、天生港專用航道橋梁拱、112m簡(jiǎn)支鋼桁梁安裝施工方案，參與水上吹填筑島施工方案2、臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：水上臨時(shí)棧橋、鉆孔平臺(tái)、材料碼頭及吹填筑島平臺(tái)設(shè)計(jì)、雙壁鋼圍堰、鋼板樁圍堰設(shè)計(jì)、上部結(jié)構(gòu)施工臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，如墩旁托架、首跨拼裝支架等3、鋼桁梁施工過程分析：上部結(jié)構(gòu)總體安裝方案分析及關(guān)鍵參數(shù)確定、方案優(yōu)化分析、施工期間關(guān)鍵工況的風(fēng)險(xiǎn)分析技術(shù)服務(wù)工作3、助力重大工程攻堅(jiān)克難三、產(chǎn)研融合引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展烏江特大橋自動(dòng)化掛籃掛籃整體升降、行走、拱架的升降、后行走滾輪的翻轉(zhuǎn)均采用自動(dòng)化操作以色列阿什杜德碼頭、巴基斯坦胡布碼頭樁頂頂推移動(dòng)打樁平臺(tái)武漢東風(fēng)大道變截面曲線箱梁頂推（梁高2.12~3.6m）2015湖北省工法九堡大橋3×210m的新型結(jié)合梁－鋼拱組合結(jié)構(gòu)體系頂推2009-2010國(guó)家級(jí)工法預(yù)制梁板橋多功能拆裝設(shè)備2014湖北省工法北盤江大橋鋼桁梁頂推模塊化鋼桁梁自動(dòng)頂推系統(tǒng)中國(guó)專利金獎(jiǎng)鋼箱梁雙橋面吊機(jī)2011-2012國(guó)家級(jí)工法武港院橋梁設(shè)備公司在自動(dòng)頂推系統(tǒng)、液壓自動(dòng)爬模、自動(dòng)化掛籃、橋梁轉(zhuǎn)體施工系統(tǒng)等施工裝備研發(fā)方面取得了系列成果，擁有相關(guān)專利30余項(xiàng)，廣泛應(yīng)用于工程項(xiàng)目中。鄭萬(wàn)鐵路轉(zhuǎn)體施工147.4米長(zhǎng)，重萬(wàn)噸的T構(gòu)橋逆時(shí)平面旋轉(zhuǎn)50度4、推動(dòng)工藝裝備和材料產(chǎn)業(yè)化三、產(chǎn)研融合引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展武漢港灣新材料公司推動(dòng)新材料科研成果轉(zhuǎn)化，形成了“研發(fā)+產(chǎn)品+技術(shù)服務(wù)”的產(chǎn)業(yè)化模式；湖北麻城生產(chǎn)基地?fù)碛?條全自動(dòng)化現(xiàn)代生產(chǎn)線，年產(chǎn)值躍上億元平臺(tái)。1、混凝土外加劑：研發(fā)出高保坍、超緩凝、超早強(qiáng)、高流動(dòng)、抗吸附等系列混凝土外加劑產(chǎn)品；配制出海工混凝土、超高性能混凝土，適用于珊瑚砂、機(jī)制砂、沙漠砂、卵石、火山灰等地材的特種混凝土2、新型及環(huán)保材料：研究新型及環(huán)保材料，UHPC（超高性能混凝土）強(qiáng)度達(dá)150MPa，環(huán)保泥漿應(yīng)用于馬爾代夫中馬友誼大橋等項(xiàng)目3、混凝土耐久性研究：高性能混凝土長(zhǎng)壽命化研究，港珠澳大橋120年設(shè)計(jì)壽命的預(yù)制沉管混凝土，實(shí)現(xiàn)了百萬(wàn)方混凝土無(wú)一裂縫，海底隧道滴水不漏的工程奇跡4、推動(dòng)工藝裝備和材料產(chǎn)業(yè)化Contents目錄四、科技創(chuàng)新提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力三、產(chǎn)研融合引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展一、企業(yè)精神引領(lǐng)二航局深刻變革二、大技術(shù)中心體系揭開創(chuàng)新發(fā)展新篇四、科技創(chuàng)新提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)6項(xiàng)、中國(guó)專利金獎(jiǎng)1項(xiàng)、優(yōu)秀獎(jiǎng)2項(xiàng)、省部級(jí)科技獎(jiǎng)133項(xiàng)；授權(quán)專利1059項(xiàng)（發(fā)明專利288項(xiàng)），計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)20項(xiàng)，出版學(xué)術(shù)著作7部；主持或參編國(guó)家、行業(yè)和地方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范37項(xiàng)；70余項(xiàng)成果達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先和國(guó)際先進(jìn)水平。1、科技成果成績(jī)斐然四、科技創(chuàng)新提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力四、科技創(chuàng)新提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力四、科技創(chuàng)新提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力四、科技創(chuàng)新提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力四、科技創(chuàng)新提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力四、科技創(chuàng)新提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力2、技術(shù)支撐經(jīng)營(yíng)結(jié)碩果2014年滬通大橋2016年五峰山大橋2017年泉州灣大橋2019年常泰大橋鐵路特大橋市場(chǎng)拓展四、科技創(chuàng)新提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力中馬友誼大橋2、技術(shù)支撐經(jīng)營(yíng)結(jié)碩果世界上首座珊瑚礁上建造的大跨徑橋梁推動(dòng)了兩國(guó)關(guān)系：促進(jìn)中馬兩國(guó)經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系發(fā)展“一帶一路”：“21世紀(jì)海上絲綢之路”上的旗艦項(xiàng)目四、科技創(chuàng)新提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力2018年2月中標(biāo)深中通道S04標(biāo)2013年起為業(yè)主提供技術(shù)咨詢2、技術(shù)支撐經(jīng)營(yíng)結(jié)碩果四、科技創(chuàng)新提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力在大跨徑橋梁施工新技術(shù)與工程監(jiān)控等6個(gè)學(xué)科分別聘任了7名學(xué)科首席專家；每個(gè)團(tuán)隊(duì)由6至10人的組成學(xué)科首席專家團(tuán)隊(duì)團(tuán)隊(duì)作用培養(yǎng)各學(xué)科領(lǐng)軍人才；開展技術(shù)研究，提升技術(shù)水平；解決各領(lǐng)域的施工技術(shù)難題；培養(yǎng)技術(shù)人才。第二屆首席專家簽約儀式（2017年）3、科技人才多元化發(fā)展渠道暢通四、科技創(chuàng)新提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力國(guó)務(wù)院特殊津貼2人；交通部交通青年科技英才2人；湖北省政府專項(xiàng)津貼2人；湖北省新世紀(jì)高層次人才1人；湖北省有突出貢獻(xiàn)中青年專家2人；武漢市政府專項(xiàng)津貼6人；武漢市有突出貢獻(xiàn)中青年專家2人；中交集團(tuán)優(yōu)秀技術(shù)專家9人；茅以升科學(xué)技術(shù)