DB34T∕ 2943.1-2017 工業(yè)車輛遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 第1部分：車載終端　　

DB34DB34/T2943.1—2017工業(yè)車輛遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范Industrialvehicleremoteserviceandmanagementsystemtechnicalspecification:Thefirstpart:vehicleterminal安徽省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I1車輛、船和內(nèi)燃機無線電騷擾特性用于保GB/T21437.3-2012道路23——車載終端應(yīng)能在通信中斷時（盲區(qū)）以先進(jìn)先出方式存儲不少于10000條定位信息，在恢復(fù)——定時報送：在行駛狀態(tài)下，最小報送時間間隔不大于5s，最大報送時間間隔不小于60s；4.2.4.1車載終端應(yīng)至少支持基于通用GSM、CDMA、TD-SCDMA、WCDMA、CDMA200絡(luò)以及北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)傳輸機制下的通信模式之一。作為補充，車載終4.2.6.1車載終端應(yīng)按照不低于管理平臺需要的最低上傳頻次的時間間隔將采集到的4.2.6.2車載終端內(nèi)部存儲介質(zhì)容量應(yīng)滿足至少7天的內(nèi)部數(shù)據(jù)存儲。當(dāng)車載終4車載終端從加電到實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)采集的時間不在車輛主電源供電情況下，工作溫度范圍：-30℃~70℃。5貯存溫度范圍-40℃~85℃。18態(tài)車載終端外殼防護(hù)等級應(yīng)達(dá)到GB/T30038-2013中IP65等級，試驗后所有功能處于GB/T6耦合電瞬態(tài)發(fā)射抗擾度試驗脈沖嚴(yán)酷程度應(yīng)符合GB/T2輻射抗擾度限值應(yīng)符合GB/T17619-1998表1中的大電流注入法和自由場法的要求。按照5.2.3.3進(jìn)行試驗，試驗中、試驗后車載終端所有功能應(yīng)符合GB靜電放電抗擾度限值應(yīng)符合GB/T19951-2005表B.3中接觸放電±6kV和空氣放電±15kV的要求，按照5.2.3.4進(jìn)行試驗，試驗后車載終端所有功能應(yīng)處于GB/T無線電輻射發(fā)射和傳導(dǎo)發(fā)射限值應(yīng)符合GB/T18655-2010中第6章電壓法表5或表6的等級378輻射抗擾度試驗的大電流注入法按照GB/T17619-1998中9.9DB34/T2943.1—2017(規(guī)范性附錄)A.1試驗方法最高、最低工作溫度時需要保持的時間10min。試驗循環(huán)次數(shù)及時間按照A.2描述進(jìn)行計算。A.2溫度交變耐久壽命試驗循環(huán)次數(shù)及時間為了計算溫度交變耐久壽命試驗的試驗持續(xù)時間，需要考慮試驗品場地平均溫度變化△Test和場按公式(A.1)計算Coffin-Manson模型的加速度系數(shù)與場地平均溫度變化的關(guān)系：..............................C——Coffin-Manson模型參數(shù)，在本標(biāo)準(zhǔn)中c固定設(shè)置為2.5。NNpruf