第13課+現(xiàn)代交通運輸?shù)男伦兓叨v史統(tǒng)編版（2019）選擇性必修2

第13課現(xiàn)代交通運輸?shù)男伦兓麕煂W課程標準學習重點認識20世紀交通運輸?shù)男伦兓瘜γ癖娚罴吧鐣冞w的意義。核心概念:陸海交通、航運技術、飛機時代、“地球村”關鍵問題:(1)20世紀以來交通運輸發(fā)展出現(xiàn)了哪些新變化?(2)現(xiàn)代交通運輸?shù)陌l(fā)展變化對社會生活產(chǎn)生了哪些影響?1.高速公路:專供汽車

、

高速行駛,并全部控制出入的

的公路。2.公共交通:或稱大眾運輸,泛指所有向

開放并提供

的交通方式,通常是作為一種商業(yè)服務付費使用,但也有少數(shù)免費的狀況。分向【重要概念】分車道四車道以上大眾運輸服務【教材史料】思路引導:(1)特點:高速鐵路起步晚、發(fā)展快;里程長;地區(qū)不平衡,主要分布在中東部平原地區(qū);連接大城市。(2)原因:改革開放以來,經(jīng)濟發(fā)展迅速,綜合國力提高;科學技術的發(fā)展;經(jīng)濟發(fā)展不平衡;平原地區(qū)地勢起伏小;大城市社會經(jīng)濟條件好,需求量大。1.閱讀教材第一目《中國高速鐵路分布示意圖》,分析中國高速鐵路分布的特點及原因。2.閱讀教材第三目“史料閱讀——20世紀二三十年代漢口公共汽車運營調(diào)度時刻表”,談談你對史料中現(xiàn)象的認識。思路引導:漢口的公共汽車,已經(jīng)按分秒來計算時刻,這對想要乘坐公共汽車的人形成準確的時間觀念具有重要的意義,體現(xiàn)了近代交通影響人們的社會生活和思想觀念。3.閱讀教材第三目“歷史縱橫——中國第一條地鐵”,指出地鐵的出現(xiàn)給人們的生活帶來的便利有哪些。思路引導:減少了地面交通的通行壓力;提供了更多交通方式選擇,節(jié)約了出行時間;優(yōu)化和增強了地面的使用價值和使用效率;減少了環(huán)境污染?！窘滩膯柎稹克悸芬龑?①交通工具:汽車、高鐵廣泛使用;②道路建設:高速公路等廣泛發(fā)展,把人類帶進“高速”時代。1.“思考點”:20世紀陸上交通有什么新特點?2.“學思之窗”:中國的民航領導體制在1980年前有何特點?為什么?思路引導:(1)特點:領導體制變動頻繁;總體上是以軍隊領導為主,政企合一,是半軍事化的行業(yè),基本實行軍事供給制。(2)原因:高度集中的計劃經(jīng)濟體制下,主要是為政治和軍事服務;蘇聯(lián)模式和設備技術等的影響。3.“問題探究”:中國為什么要克服萬難建設青藏鐵路?思路引導:可以改善青藏高原交通不暢的局面;有利于邊疆的鞏固和國防的加強;促進青海、西藏經(jīng)濟社會發(fā)展;推動各民族團結(jié)進步與共同繁榮。4.“學習拓展”:查閱相關資料,舉例說明人類傳遞信息的主要方式。思路引導:信息傳遞的主要媒介包括語言、文字、符號、圖像等。在古代,傳遞渠道有驛站、漂流瓶、信鴿、烽火臺等。到了現(xiàn)代,主要傳遞渠道有電話、電報、通信網(wǎng)絡等。導學案關鍵問題一:20世紀以來交通運輸發(fā)展出現(xiàn)了哪些新變化?世界(1)1908年,美國的

汽車誕生。這是世界上第一款真正意義上的量產(chǎn)車,它的生產(chǎn)是當時先進的工業(yè)生產(chǎn)技術與管理的典范(2)汽車的設計越來越科學化、人性化和精細化中國中華人民共和國成立后,中國的

發(fā)展起來,成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一預習案一、陸海交通的發(fā)展1.汽車福特T型汽車工業(yè)2.高速公路世界第二次世界大戰(zhàn)后,高速公路在各國廣泛發(fā)展中國(1)1988年建成的

高速,是中國大陸第一條高速公路(2)到2020年底,中國高速公路里程已達16.1萬千米,位居世界第一上海滬嘉[思維深化]第二次世界大戰(zhàn)后高速公路快速發(fā)展的原因(1)20世紀50年代中期,西方發(fā)達國家從第二次世界大戰(zhàn)后虛弱的經(jīng)濟狀態(tài)中恢復過來,進入了經(jīng)濟持續(xù)增長和社會現(xiàn)代化時期。(2)社會運輸需求總量增長,需求結(jié)構(gòu)和需求形式也在不斷變化。公路運輸需求不斷增多,鐵路運輸需求不斷減少。(3)隨著國民收入水平的不斷提高,私人小汽車擁有量不斷上升,小汽車成為主要的客運工具。3.高速鐵路世界1964年,連接日本東京和新大阪的“

”通車運營,這是世界上第一條商業(yè)運營高鐵中國(1)2008年,

通車運營,中國進入高鐵時代(2)2014年,在海外承建的第一條高鐵——

建成通車(3)到2023年底,中國高鐵運營里程穩(wěn)居世界第一東海道新干線京津城際鐵路伊安高鐵二期4.海上交通的發(fā)展(1)1994年開通的

,將英國和歐洲大陸更緊密地連接起來。(2)1982年,中國首次按國際標準建造并交付了出口船舶,中國

正式進入世界造船市場。英法海底隧道造船企業(yè)二、航空的發(fā)展1.世界時間概況1903年美國

設計的“

”成功升空,飛機時代開始1914年

開通了從舊金山到洛杉磯等航線1919年定期的國際航班在

開通自20世紀70年代開始

成為空中運輸?shù)闹髁魅R特兄弟飛行者1號美國歐洲寬體客機2.中國(1)1950年,中國第一家航空公司——

民用航空股份公司成立,開通中蘇國際航線和國內(nèi)航線。(2)至2019年,中國民用航空發(fā)展較快。[名師點撥]現(xiàn)代化的交通運輸現(xiàn)代化的交通運輸方式主要有鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸。五種運輸方式在技術上、經(jīng)濟上各有長短,都有適宜的使用范圍。中蘇上課案任務一合作探究——20世紀交通運輸?shù)男伦兓暯?

20世紀世界交通運輸?shù)陌l(fā)展材料一

萊特兄弟于1908年創(chuàng)建了世界第一家飛機制造企業(yè),并獲得美國陸軍訂貨,標志著航空工業(yè)的誕生。第一次世界大戰(zhàn)使得航空工業(yè)實現(xiàn)第一次大發(fā)展,全世界的企業(yè)數(shù)量達到約200家。第二次世界大戰(zhàn)的巨大軍事需求刺激世界航空工業(yè)的第二次大發(fā)展。美國、德國、英國、蘇聯(lián)、日本的飛機工業(yè)領先世界,其中美國飛機工業(yè)從規(guī)模和實力上均達到第一。在民用飛機領域,美國取得噴氣干線客機領域的絕對領先地位,把蘇聯(lián)遠遠地甩在后面。從1950年開始,英、法、德等幾個航空大國的航空制造業(yè)逐步實現(xiàn)了本國航空制造業(yè)的整合,并開始進行跨國整合?！幾在w長輝等《從萊特兄弟突破到跨國整合——飛機制造業(yè)百年簡史》[問題](1)閱讀教材第一、二目,完成表格(世界現(xiàn)代交通運輸發(fā)展史上具有開創(chuàng)意義的“第一”)。時間成果地位1903年①世界上第一架飛機1908年②世界上第一款真正意義上的量產(chǎn)車1914年美國舊金山—洛杉磯航線世界上第一條空中航線1919年巴黎—倫敦航線③1932年④世界上第一條高速公路1964年⑤世界上第一條商業(yè)運營高鐵1994年英法海底隧道世界上最長的海底隧道[結(jié)論](1)①美國萊特兄弟設計的“飛行者1號”成功升空;②美國福特T型汽車;③世界上第一條國際航線;④德國科隆—波恩高速公路;⑤日本“東海道新干線”(2)體現(xiàn)了科學和技術的結(jié)合;兩次世界大戰(zhàn)期間迅速發(fā)展;美國的飛機制造業(yè)實力強;經(jīng)歷了從軍用到民用的轉(zhuǎn)型;曾是美蘇冷戰(zhàn)競爭的組成部分;資本和生產(chǎn)日益社會化,出現(xiàn)跨國公司。[問題](2)根據(jù)材料一并結(jié)合所學知識,概括西方國家飛機制造業(yè)的發(fā)展特點。[結(jié)論](2)體現(xiàn)了科學和技術的結(jié)合;兩次世界大戰(zhàn)期間迅速發(fā)展;美國的飛機制造業(yè)實力強;經(jīng)歷了從軍用到民用的轉(zhuǎn)型;曾是美蘇冷戰(zhàn)競爭的組成部分;資本和生產(chǎn)日益社會化,出現(xiàn)跨國公司。視角2現(xiàn)代中國交通運輸?shù)陌l(fā)展

材料二

“十一五”期間,我國鐵路全面加快實施《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,鐵路運營里程躍居世界第二,并昂首跨入高速時代,高速鐵路里程世界第一,為發(fā)展國民經(jīng)濟和提高人民群眾生活水平提供了重要保障?！幾浴度嗣袢請蟆穂問題](3)根據(jù)材料二并結(jié)合所學知識,分析中國鐵路迅速發(fā)展的原因。[結(jié)論](3)改革開放和社會主義市場經(jīng)濟體制的初步建立,經(jīng)濟發(fā)展,綜合國力提升;政府重視鐵路運輸,制定鐵路發(fā)展規(guī)劃;科技革命的推動,科學家的技術創(chuàng)新;鐵路運輸自身的優(yōu)勢。1.1908年,福特T型車面世時,每輛售價是850美元;到1916年,每輛價格降至350美元,而到1925年只賣到240美元一輛。導致福特T型車價格下降的原因是(

)A.技術與管理方式的革新B.新式交通工具的出現(xiàn)C.資本家的購買力降低D.中國汽車工業(yè)的競爭任務二檢測反饋√解析:A依據(jù)材料時間可知,由于受第二次工業(yè)革命的影響,此時期技術與管理方式得以革新,從而使福特T型車價格大幅下降,A項正確;B項不是主要原因,排除;C、D兩項不符合史實,均排除。2.到2018年末,我國鐵路擁有機車2.1萬臺,是1949年的5.3倍;民用汽車保有量2.3億輛,是1949年的4564.1倍;民用飛機由1985年的404架增至2018年的6134架;水上運輸船舶13.7萬艘,是1950年的30.3倍。以上數(shù)據(jù)表明(

)A.交通運輸服務體系逐漸完善B.交通運輸量大幅增加C.我國的交通運輸業(yè)發(fā)展迅速D.交通運輸網(wǎng)絡化布局√解析:C

據(jù)材料可知,從1949年到2018年,陸?？战煌üぞ叩臄?shù)量劇增,說明我國的交通運輸業(yè)發(fā)展迅速,C項正確;由材料不能得出交通運輸服務體系逐漸完善,排除A項;材料說明的是交通運輸工具數(shù)量的增多,而不是強調(diào)交通運輸量大幅增加,B項錯誤;材料無法體現(xiàn)交通運輸“網(wǎng)絡化布局”,排除D項。[深化拓展]現(xiàn)代交通運輸?shù)男伦兓捌涮攸c1.新變化(1)汽車、高速公路、高速鐵路、航運等技術的發(fā)展,把陸海交通提升到一個新高度。(2)飛機的發(fā)明和民航的發(fā)展,開辟了交通運輸?shù)目罩型ǖ馈?3)交通與通信網(wǎng)絡相結(jié)合,更加便捷和精準。2.特點(1)高速化,提高通行能力。(2)大型化,擴大運輸工具的裝載量。(3)海陸空立體交通。高速公路、高速鐵路、城市立交橋、鉆山隧道、跨海大橋、海底隧道、大型客機紛紛涌現(xiàn)。(4)便捷化、網(wǎng)絡化和精準化。關鍵問題二:現(xiàn)代交通運輸?shù)陌l(fā)展變化對社會生活產(chǎn)生了哪些影響?預習案三、現(xiàn)代交通與社會生活1.縮短了人流和物流時間(1)整合了交通、倉儲、通信、包裝等行業(yè)的物流業(yè),更快捷和

地輸送物資。(2)各種交通網(wǎng)絡把整個世界聯(lián)系成為整體,世界成為“

”。2.方便了人們的市內(nèi)出行(1)發(fā)展:城市公共交通始于19世紀,交通工具起初為

,后發(fā)展為

、地鐵和公共汽車等。精準地球村公共馬車有軌電車(2)意義①促進了城市經(jīng)濟的繁榮、人口的增長以及

的擴大。②城市功能區(qū)域分工趨勢明顯加速,便捷了城市居民的工作與生活。3.改變了人們的日常生活(1)工業(yè)革命后建立起來的

逐漸成為人們生活的一部分。(2)工作時間制度的確立以及住宅區(qū)與工作區(qū)的分離,促使人們在早晚上下班時間出現(xiàn)成群出行、

等現(xiàn)象。市區(qū)面積現(xiàn)代時間觀念交通擁堵4.大眾旅游成為潮流(1)原因:

的降低和人們收入的增加。(2)意義:放松心情,開闊視野,增長知識。交通成本上課案任務一合作探究——現(xiàn)代交通與社會生活材料一

19世紀上半葉,美國東北部城市的繁榮為西部的開發(fā)提供了強有力的后盾……由于運輸條件改善,運河和鐵路快速興建,貿(mào)易、商業(yè)發(fā)展迅速等因素,東部向西部移民進程加速……西部一部分剩余農(nóng)業(yè)勞動力來到城市找工作,成為推動西部城市發(fā)展的重要力量?！幾远锓恰睹绹鞘谢M程對中國城市發(fā)展的啟示》[問題](1)根據(jù)材料一,概括“運輸條件改善”對推動美國西部城市發(fā)展的作用。[結(jié)論](1)加速了東部向西部移民的進程;便于農(nóng)村勞動力向城市轉(zhuǎn)移;縮短了通行的時間,加強了東西部地區(qū)的交流;促進了西部城市經(jīng)濟的發(fā)展、人口的增多以及市區(qū)面積的擴大。材料二截至2006年底,中國的鐵路運營里程已經(jīng)達到7.66萬千米,位居世界第三,中國成為真正的鐵路大國。1997年起,中國鐵路開始了轟轟烈烈的干線大提速。2007年我國鐵路第6次提速后,中國邁入高鐵時代。截至2020年底,中國已經(jīng)與40多個國家和地區(qū)合作開展鐵路規(guī)劃、設計和建造,技術裝備輸出遍布全球100多個國家和地區(qū)。中國已經(jīng)通過鐵路、公路深度鏈接“一帶一路”大發(fā)展倡議下的共建國家,蒙內(nèi)鐵路、亞吉鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路等一條條互聯(lián)互通的繁榮之路不斷崛起。——摘編自李京航《中國鐵路百年史——從動蕩歲月到嶄新紀元》[問題](2)根據(jù)材料二和所學知識,指出改革開放以來中國鐵路業(yè)發(fā)展的表現(xiàn),并分析其影響。[結(jié)論](2)表現(xiàn):中國鐵路里程數(shù)的快速增長;技術開始向外輸出。影響:推動了經(jīng)濟的快速發(fā)展;便利了人們的出行;適應了改革開放發(fā)展的需要;帶動“一帶一路”共建國家經(jīng)濟的發(fā)展;推動了世界市場的發(fā)展;等等。1.有學者說,自行車的大規(guī)模生產(chǎn)使那些因貧困而消費不起馬車或汽車的民眾有能力購買,他們只需花費步行時間的1/4就能夠去他們想去的地方,他們的工作機會和與社會的接觸不再局限于村莊。由此可知,自行車的推廣(

)A.大大縮短了空間距離B.促進了城鄉(xiāng)經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展C.改變了人們的生活方式D.體現(xiàn)了物質(zhì)生活的時尚化任務二檢測反饋√解析:A根據(jù)材料“他們只需花費步行時間的1/4就能夠去他們想去的地方”可知,人們可以花費更少的時間去較遠的地方,反映了自行車大大縮短了空間距離,A項正確;自行車推廣與城鄉(xiāng)經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展關系不大,排除B項;C項說法夸大了自行車的作用,排除;材料與時尚化無關,排除D項。2.第二次世界大戰(zhàn)后,美國的城市郊區(qū)出現(xiàn)了大量集購物、休閑、餐飲、娛樂等功能于一體的購物中心。后來,這一新的商業(yè)組織形式逐步推廣到世界各地。該現(xiàn)象出現(xiàn)的直接原因是(

)A.城市郊區(qū)環(huán)境優(yōu)美污染少B.高速公路修建與汽車普及C.房地產(chǎn)企業(yè)無序盲目擴張D.城市中心區(qū)人口嚴重不足√解析:B