人教版五年級語文下冊課件：4把鐵路修到拉薩去85

拉薩西藏自治區(qū)首府，一座具有1300年歷史的古城，位于雅魯藏布江支流拉薩河北岸，海拔三千六百五十多米。“拉薩”在藏文中為“圣地”或“佛地”之意，長期以來就是西藏政治、經(jīng)濟(jì)、文化、宗教的中心。金碧輝煌、雄偉壯麗的布達(dá)拉宮，是至高無上政教合一政權(quán)的象征。早在公元7世紀(jì)，松贊干布兼并鄰近部落、統(tǒng)一西藏后，就從雅隆遷都邏姿(即今拉薩)，建立吐蕃王朝。1951年5月23日，西藏和平解放，拉薩城進(jìn)入了新的時代。1960年，國務(wù)院正式批準(zhǔn)拉薩為地級市，1982年又將其定為國家首批公布的24座歷史文化名城之一。拉薩——布達(dá)拉宮布達(dá)拉宮大昭寺天湖納木錯可可西里風(fēng)光長江源頭昆侖玉珠雪山措姆山扎西半島長江源頭第一鎮(zhèn)－－沱沱河鎮(zhèn)藏北草原風(fēng)光

青藏鐵路當(dāng)雄段念青唐古拉雪山主峰南迦巴瓦峰風(fēng)光喜馬拉雅山西藏雪景雅魯藏布江珠穆朗瑪峰

西藏自治區(qū)地處祖國西南邊陲的青藏高原，面積122萬平方公里，平均海拔4000米以上，有“世界屋脊”、“地球第三極”之稱。

西藏自治區(qū)是當(dāng)時我國唯一不通鐵路的省級行政區(qū)。交通運輸設(shè)施的落后，已經(jīng)嚴(yán)重制約了這一地區(qū)經(jīng)濟(jì)、社會的發(fā)展，使之成為我國主要的貧困地區(qū)之一。隨著西部大開發(fā)的實施，運往西藏的物資大幅度增加，西藏原有的以青藏公路為主體的運輸通道無論從運能、運量上，還是從運輸?shù)目旖?、方便上，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切要求。建設(shè)青藏鐵路，是克服目前的交通“瓶頸”，加快青海、西藏兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)西部大開發(fā)的客觀需要，修建青藏鐵路已是勢在必行。

把鐵路修到拉薩去

自由讀課文，注意讀準(zhǔn)生字字音，思考：青藏鐵路是一條怎樣的鐵路？械鑿妖嬈巍峨媒（xiè）（yāo）（ráo）（妖嬈）（機(jī)械）生字學(xué)習(xí)（méi）（wēi）（傳媒）（é）（záo）（開鑿）（巍峨）猙獰逞扯薪效寢（chěng）（zhēng）（níng）（猙獰）（逞兇）（qǐn）（xīn）（薪酬）（寢食）（xiào）（chě）（撕扯）（效率）銀裝素裹分外妖嬈嚴(yán)陣以待逞兇一時七零八落不翼而飛劈頭蓋臉始料不及杯水車薪胸悶氣短頭痛腿酸廢寢忘食夜以繼日源源不斷遙遙在望機(jī)械隧道開鑿巍峨冰碴子媒體猙獰效率貫通缺氧撕扯下馬威

銀裝素裹：素，沒有染色的。裹，包，纏。從上到下沒有一點彩色，非常素潔。文中指風(fēng)火山被冰雪覆蓋的樣子。七零八落：形容零散稀疏的樣子。特指原來又多又整齊的東西現(xiàn)在零散了。文中指保溫大棚被狂風(fēng)破壞而零亂不堪的場面。不翼而飛：形容東西突然丟失。文中指風(fēng)火山上的天氣極其惡劣，狂風(fēng)能將屋頂?shù)蔫F皮瓦刮走。對詞語的理解

杯水車薪：比喻無濟(jì)于事，解決不了問題。文中指風(fēng)火山海拔高，氧氣含量不到平原的一半，氧氣瓶所提供的氧氣滿足不了人正常的生理需要。筑路大軍的生命面臨嚴(yán)重威脅。廢寢忘食：顧不上吃飯，忘記了睡覺。形容勤奮專心。文中指科技人員夜以繼日地實驗、攻關(guān)，為攻克世界級難題勤奮工作。劈頭蓋臉：從正前方正對著頭和臉劈下來、蓋下來。文中指氣候惡劣，不給人們?nèi)魏晤A(yù)防和躲避時間，一場冰雹就突如其來地襲擊了筑路大軍。1、從上到下沒有一點彩色，非常素潔。2、形容零散稀疏的樣子。3、形容東西突然丟失。4、從正前方正對著頭和臉劈下來。5、比喻無濟(jì)于事，解決不了問題。6、顧不上吃飯睡覺，形容勤奮專心。7、擺好嚴(yán)整的陣勢，等待來犯的敵人。銀裝素裹七零八落不翼而飛劈頭蓋臉杯水車薪廢寢忘食嚴(yán)陣以待

自由讀文，思考：青藏鐵路是一條怎樣的鐵路？在課文中找出有關(guān)的句子。海拔最高的車站最長的高原隧道世界上海拔最高的隧道“一條長長的‘鐵龍’，從柴達(dá)木盆地深處的工業(yè)新城格爾木起步，跨過巍峨的昆侖山……這就是造福廣大人民的青藏鐵路?！?/p>

觀察地圖，理解句子。有感情地朗讀句子。

讀了全文，你知道了什么？有什么感受？

（1）青藏高原氣候惡劣，天氣說變就變。

（2）開鑿風(fēng)火山隧道面臨著重重困難。（3）高原缺氧是施工的一個很大的障礙。

（4）科技人員和建筑工人不斷戰(zhàn)勝困難挑戰(zhàn)。

……

課文主要內(nèi)容：在修筑青藏鐵路的過程中，筑路大軍克服重重困難，終于使風(fēng)火山隧道全線貫通。“把鐵路修到拉薩去！”“把鐵路修到拉薩去！”這句話在課文中反復(fù)出現(xiàn)了很多次，默讀課文，在課文中畫出這句話。

想想面對著風(fēng)火山這只攔路虎，筑路大軍會在什么時候說“把鐵路修到拉薩去！”這句話？

（1）遇到困難的時候，他們會說“把鐵路修到拉薩去”，他們遇到了哪些困難？在課文中找出有關(guān)的句子，再用自己的話說一說。

難以控制隧道施工溫度。

“由于溫度太低，混凝土無法凝固。他們拿來暖風(fēng)機(jī)，給隧洞增溫，洞壁的冰巖又遇熱融化，造成洞壁塌滑。”

惡劣天氣和極度缺氧。

“風(fēng)火山一帶經(jīng)常狂風(fēng)大作……轉(zhuǎn)眼之間烏云壓頂，大大小小的冰雹劈頭蓋臉地砸下來。”

“盡管對缺氧已有準(zhǔn)備，施工中出現(xiàn)的情況還是始料未及……筑路大軍的生命面臨嚴(yán)重威脅?！?/p>

風(fēng)火山，這座萬年冰山露出了猙獰的面目，給筑路大軍來一個下馬威!施工人員在開鑿風(fēng)火山隧道惡劣的氣候

凍土層最厚達(dá)150米、最薄處僅有8米，施工稍有不慎，就會導(dǎo)致大塌方。風(fēng)火山地區(qū)自然條件嚴(yán)酷，這里平均海拔4900米左右，年均氣溫-7℃，寒季最低氣溫達(dá)-41℃，空氣中氧氣含量只有內(nèi)地的50%左右，被喻之為“生命禁區(qū)”。風(fēng)火山隧道有部級以上科研項目7個，是青藏鐵路科研項目最多的高原凍土隧道，工程難度之大前所未遇。

青藏鐵路海拔在4000米以上的地段有960公里，高寒缺氧，紫外線強(qiáng)以及惡劣的氣候條件，給建設(shè)者的身體健康構(gòu)成了威脅。高海拔帶來的低氧、寒冷、低氣壓，構(gòu)成了一種嚴(yán)酷的生存環(huán)境。

低氧環(huán)境會使人的機(jī)體缺氧，致使體力、腦力和勞動能力下降，嚴(yán)重者會發(fā)生慢性或急性高原病。同時，青藏鐵路沿線氣候惡劣,一年無四季,一天有四季,一天之中可能出現(xiàn)狂風(fēng)、暴雨、大雪、冰雹等天氣。夏天下大雪的情況常見不鮮，狂風(fēng)肆虐、雷電、風(fēng)沙、冰雹等惡劣的天氣交替出現(xiàn)，都給建設(shè)者的工作和生活帶來很大的影響。

青藏高原空氣稀薄，紫外線照射強(qiáng)烈。為了預(yù)防高原病,除了分發(fā)高原藥物以外,在海拔4500米以上還建立了大型制氧站，要求每位工人每天吸氧不少于2小時，并且保證每位工人的床前有氧氣,睡覺前可以吸氧氣。

如在海拔4905米的風(fēng)火山隧道施工中,大型制氧站向隧道內(nèi)源源不斷地輸送氧氣，使洞內(nèi)氧氣含量達(dá)到了80%左右；在海拔5000多米的唐古拉山越嶺地段，建設(shè)者背負(fù)5公斤的氧氣瓶作業(yè),工地宿舍安裝供氧管道，職工隨時可以吸氧。

在施工工地上有這樣一句話廣為流傳：“天大地大沒有反應(yīng)大，爹親娘親不如氧氣親?！?/p>

面對著困難，他們會怎么樣說這句話？有感情地朗讀“把鐵路修到拉薩去”，要讀出怎樣的語氣？（堅定有力，顯示筑路大軍在困難面前不懼怕，不后退的決心。）

（2）在戰(zhàn)勝困難的時候，他們會說“把鐵路修到拉薩去”，他們是怎樣戰(zhàn)勝困難的？在課文中找出有關(guān)的句子，再用自己的話說一說。

“科技人員晝夜在隧洞里實地觀察，發(fā)現(xiàn)冰巖溫度變化的規(guī)律。經(jīng)過反復(fù)觀測、分析和實驗，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時的凍土?！?/p>

“指揮部的燈火徹夜通明。能不能建一個大型制氧站？……風(fēng)火山，這只巨大的攔路虎一次次地低下了高傲的頭！”

戰(zhàn)勝困難的時刻，他們會怎么樣說這句話？要讀出怎樣的語氣？有感情地朗讀。

（喜悅自豪，充滿信心的語氣。）

多年凍土噴射混凝土制服凍土區(qū)天氣惡劣頑強(qiáng)工作極度缺氧

建立制氧站想象一下，筑路大軍還會在什么時候說“把鐵路修到拉薩去”這句話？（1）風(fēng)火山隧道全線貫通的時刻。

（2）青藏鐵路全線貫通的時刻。

此時此刻，應(yīng)該怎樣來朗讀“把鐵路是到拉薩去！”？有感情地朗讀。

7月1日，青藏鐵路全線通車。這是從格爾木出發(fā)的“青1”次列車穿越風(fēng)火山。

2006年7月1日，青藏鐵路全線通車。這是從格爾木出發(fā)的“青1”次列車將要駛?cè)腼L(fēng)火山隧道。海拔4905米的風(fēng)火山隧道是世界上海拔最高的凍土隧道。青藏鐵路列車通過拉薩河特大橋拉薩河特大橋上的守衛(wèi)戰(zhàn)士在拉薩站慶祝通車經(jīng)過昆侖山口火車穿越昆侖山隧道經(jīng)過可可西里駛進(jìn)風(fēng)火山隧道口列車穿越風(fēng)火山經(jīng)過沱沱河青藏鐵路最高點唐古拉山

請根據(jù)你對課文的理解和搜集的資料，試著給這條路取一個有意義的名字，并說明理由。這是一條————的路。——————————。這是一條————的路?！?/p>

贊青藏鐵路從格爾木飛架到拉薩一條天路是最高海拔這是一條吉祥的天路這是條織了四十年的哈達(dá)哈達(dá)上那神秘的可可西里是藏羚羊世代的棲息之地昆侖和唐古拉的關(guān)山迢遞那兒有神話的風(fēng)沙和遺跡延綿的沱沱河水流淌不息孕育出長江和黃河的迤邐這是一條美麗的哈達(dá)綴滿了高原的藍(lán)天白云這是一條美麗的哈達(dá)繡滿了民族團(tuán)結(jié)一家親這是一條吉祥的天路這是祖國獻(xiàn)給雪域的哈達(dá)這是一條吉祥的天路這是雪域獻(xiàn)給祖國的哈達(dá)汽笛伴著喜慶的鑼鼓揮揮手駛向吉祥天路扎西德勒，青藏吉祥之路扎西德勒，祖國繁榮之路“感動中國2005”揭曉青藏鐵路建設(shè)者獲特別獎

地球之巔的勇者：青藏鐵路建設(shè)者

頒獎詞：每當(dāng)汽笛聲穿過唐古拉山口時，高原上的藏羚羊，都會想念他們，想念那些有力的大手和堅強(qiáng)的笑容。他們能驅(qū)動鋼鐵，也會呵護(hù)生命。他們是地球之巔的勇者，他們締造了世上最偉大的鐵路！

生命禁區(qū)的早晨

天剛蒙蒙亮,一彎月牙還懸在不遠(yuǎn)的山頭上，唐古拉山沉浸在寧靜的睡夢之中。此時，四五個身影悄悄快步走出中鐵十八局集團(tuán)建筑工程公司青藏鐵路項目指揮部的院門，一邊互相催促：“快點、快點，要不，一會起大風(fēng)就糟啦。”他們?nèi)即┲窈竦挠鸾q服，戴著大棉帽，各人手提儀器箱，肩抗測量儀，顯得很沉重。這是該項目部測量班的小伙子們趕早測量放線去了。

唐古拉山是生命禁區(qū)。四月的唐古拉山，經(jīng)?？耧L(fēng)漫卷，黃土鋪天蓋地，大風(fēng)卷裹著砂礫四處飛揚，刮得人站立不住，睜不開眼，呼吸越加困難。要在這大風(fēng)里調(diào)鏡、測量，哪行？但已有三座中橋圖紙到位，急需展開施工，線路及橋位的測量放線任務(wù)必須盡快完成。在青藏鐵路的最高段，低壓缺氧的狀況更加嚴(yán)重，清晨是施工者趕走昨夜加班的疲勞恢復(fù)體力的黃金時段，可是，無風(fēng)的清晨更是測量的黃金時間，耽誤不得。測量班班長管保權(quán)和他的同志們就這樣經(jīng)常起大早，一直要到中午才能趕回來吃“早飯”。

工地處在唐古拉山腹地相對平緩的山谷中。測量技術(shù)員葉渝嫻熟地支好儀器，一只手不由地按著腹部，他那因缺氧而劇烈疼痛的腸胃又發(fā)作了。班長管保權(quán)急步趕過來，“小葉，你休息，我們先干著！”這個山東壯小伙兒，喘著粗氣命令道。拿著對講機(jī)向遠(yuǎn)處喊著：“王軍良，扶好尺子。姜文儉，左移。王永根，記數(shù)?！碧焯缌?，曠野中除了他們再無別人。天空間或有幾只貪早的烏鴉呱呱飛過。在作業(yè)的喘息聲中，晨暉漸漸散去。山谷中風(fēng)說來就來。上午十點剛過，大風(fēng)驟然而起，吹得人眼睛難以睜開。小伙子們臉上、身上立即落滿了塵土。在大風(fēng)中艱難地扶著測量桿，看鏡子只能瞇著眼，喊一個數(shù)便灌一嘴沙子。為了完成預(yù)定計劃，他們堅持著。他們還開起玩笑，“不錯啦，只刮風(fēng)沒雪沒冰雹，不用淋濕了回去?！?/p>

戰(zhàn)風(fēng)雪，斗嚴(yán)寒，測量班的小伙子們就這樣為青藏鐵路的建設(shè)勤做開路人，日復(fù)一日，永不言退。課前預(yù)習(xí)（5min）：

1、我國為什么要全面深化改革？

2、在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，我國全面深化改革應(yīng)該怎么做？

3、為實現(xiàn)共享發(fā)展的理念，國家應(yīng)該怎么做？

4、你能為實現(xiàn)共享發(fā)展做些什么？走向共同