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文檔簡介
監(jiān)控系統(tǒng)線纜(IPCPOE(80M100M120M140MSTP()4.無線局域網(wǎng)WLAN傳輸介質(zhì)是(A)。5()MBPS。20B.100C.250D.6006.超5類網(wǎng)線的數(shù)據(jù)帶寬一般是()MBPS。A.20B.100C.200D.6007.六類網(wǎng)線的數(shù)據(jù)帶寬一般是()MBPS。A.20B.100C.200D.6208.常用視頻線分SYV75-3、SYV75-5兩種,實(shí)際項(xiàng)目中我們需要根據(jù)信號(hào)傳輸距離選擇合適的線纜,其中SYV75-5傳輸距離限制為()米。A.100B.300C.800D.10009.傳輸視頻圖像信號(hào)用的同軸電纜,其特性阻抗為()。50Ω75Ω80Ω100Ω10.下列對(duì)雙絞線線序568A排序正確的是()。1.()屬于交通監(jiān)控系統(tǒng)有線傳輸方式。2.按銅布系的級(jí)與別以符系分級(jí)、、F支帶包括( 10MHz100MHz250MHz1000MHz3.以下線纜傳輸?shù)燃?jí)標(biāo)識(shí)中正確的是(ABC)。CAT3CAT5eCAT6CAT6e4.屏布系采的( )應(yīng)備蔽能且應(yīng)持蔽的續(xù)。5.光通特( )。1.現(xiàn)在的交通信息自動(dòng)采集技術(shù)已很發(fā)達(dá)了,已經(jīng)不再需要人工采集技術(shù)。()2..ITS中的先進(jìn)交通管理的內(nèi)容是交叉路口的信號(hào)管理。()3.匝道控制系統(tǒng)的作用是為了提高車輛通過匝道進(jìn)入主路的車速。()模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)搭建1.視頻監(jiān)控系統(tǒng)一般由前端部分、()、后端部分組成。2.視頻矩陣的主要功能是()。3(4.鍵盤矩陣工作模式主要在直接控制解碼器、()中應(yīng)用。5.模擬監(jiān)控階段的核心設(shè)備是()。6.下列說法不正確的是()。4-67.同一路模擬視頻信號(hào)需要送往多個(gè)不同設(shè)備時(shí)需要用到()。8.顯示器如果要直接觀看模擬攝像機(jī)的畫面,需要添加()。BNCVGADVS9.在CCTV系統(tǒng)中,從經(jīng)濟(jì)的角度考慮,一般傳輸距離在()米范圍內(nèi)時(shí),同軸電纜傳輸?shù)乃p影響可以不予考慮。200米300米400米500米10.同一路模擬視頻信號(hào)需要送往多個(gè)不同設(shè)備時(shí)需要用到()。1.電監(jiān)系監(jiān)器面出木干是統(tǒng)到外干產(chǎn)的因能( )。RS4852.閉路監(jiān)控電視系統(tǒng)根據(jù)其使用環(huán)境、使用部門和系統(tǒng)的功能而具有不同的組成方式,無論系統(tǒng)規(guī)模的大小和功能的多少,一般監(jiān)控電視系統(tǒng)由()等幾個(gè)部分組成。3.閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)中,當(dāng)傳輸距離較遠(yuǎn)時(shí)宜采用()傳輸信號(hào)。4.電監(jiān)系應(yīng)有( )基功。5.視監(jiān)的示記設(shè)備般( )。/1.若道路某處的流量小于通行能力,則其交通狀態(tài)是通暢的。()()()網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)搭建一、單選題1.數(shù)字視頻階段的核心設(shè)備是()。2.數(shù)字視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)性能指標(biāo)應(yīng)符合()的規(guī)定。A.GB50348B.GB/T21050GA/T669YD/T11713.網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器(簡稱“DVS”)能夠通過()使得模擬的監(jiān)控能夠在電腦上播放。4.對(duì)于視頻監(jiān)控系統(tǒng)來說,()將計(jì)算機(jī)技術(shù)、多媒體技術(shù)與圖像監(jiān)控技術(shù)有機(jī)結(jié)合在一起。5.在數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)中,()技術(shù)保證了監(jiān)控端圖像的連續(xù)性和高清晰度。6.因特網(wǎng)最基本的通信協(xié)議是()協(xié)議。TCP/IPTOP/IPIPHTTP/XP7.()是一種數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的監(jiān)控記錄設(shè)備。以計(jì)算機(jī)為平臺(tái)實(shí)現(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)的全部圖像處理與控制功能,除了完成多路監(jiān)視、錄像、多畫面處理、視頻切換、遙控等模擬監(jiān)控系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)的功能外,具有硬盤存儲(chǔ)、快速檢索打印、網(wǎng)絡(luò)傳輸與控制、密碼保護(hù)等功能。8.在多級(jí)視頻監(jiān)視系統(tǒng)中,各個(gè)監(jiān)控主機(jī)需要增加()。9.在視頻監(jiān)控工程中,云臺(tái)不受控制,出現(xiàn)該現(xiàn)象的原因,以下描述不正確的是()。RS48510.“交通監(jiān)控違法查詢”功能主要體現(xiàn)了信息技術(shù)在管理系統(tǒng)中的()。1.數(shù)化控統(tǒng)( )等種學(xué)術(shù)結(jié)。2.云算部模有( )。3.與通數(shù)相,數(shù)據(jù)特包( 3.隨計(jì)機(jī)術(shù)微子技的速展視采集術(shù)為能通理系領(lǐng)最重要信采手之,對(duì)高路理平降低通故生有至關(guān)要的作用屬視采技在智交領(lǐng)中用有( 4.高視監(jiān)系按傳輸式不,以為( )種型。IPIP5.網(wǎng)型字頻防控系應(yīng)合( )。A.GB50198B.GB50395C.GB/T15408D.GA/T367三、判斷題1.15%車速用于確定觀測(cè)路段的最大限制車速。()()()移動(dòng)互聯(lián)視頻監(jiān)控系統(tǒng)搭建1.視頻監(jiān)控系統(tǒng)一般由前端部分、()、后端部分組成。2.NVR、IPC自擁有全球唯一的MAC地址采用()數(shù)表示。3.要將接入同一交換機(jī)的監(jiān)控系統(tǒng)與辦公電腦虛擬出不同的局域網(wǎng)需要用到()技術(shù)。VLANLANWLANVPNRS-232RS-422與()(EIA)RS-425RS-485RS-258RS-5865.編碼壓縮比更高,圖像質(zhì)量更好,容錯(cuò)能力更強(qiáng),網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)性更強(qiáng),被普遍認(rèn)為是目前最有影響力的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是()。M-JPEGMPEG-4C.H.264D.AVS6.云臺(tái)的作用是()。7.所有前端設(shè)備均不受控,問題大多出在()上。典型的故障原因有:解碼器地址設(shè)置不正確;從控制主機(jī)到解碼器之間的控制線纜或電纜接頭有短路、斷路或接線錯(cuò)誤;解碼器工作電壓過低;控制線纜傳輸距離過遠(yuǎn),信號(hào)衰減過大。8.在夜間及惡劣天氣條件下,應(yīng)使用()顏色的字體發(fā)布交通信息。9.高峰小時(shí)系數(shù)指()。10.懸臂式可變信息情報(bào)板由立柱、LED顯示屏、控制器、()、通訊系統(tǒng)組成,安裝于高速公路車道旁,由監(jiān)控中心(分中心)控制,可顯示文字及圖形,用于向駕駛員發(fā)布路況、誘導(dǎo)、宣傳及警示信息。二、多選題1.云臺(tái)是使攝像機(jī)進(jìn)行()方向轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)備。2.一般監(jiān)控系統(tǒng)的前端設(shè)備主要是指()。3.與通數(shù)相,數(shù)據(jù)特包( )。4()。來越泛目,見移動(dòng)交信采技有( /GPSRFID三、判斷題1.在城市進(jìn)行交通量調(diào)查最好的方法是使用先進(jìn)的科技手段。()()()視頻信號(hào)傳輸方式選擇1.視頻監(jiān)控系統(tǒng)(非安裝在野外或高山巖石)單獨(dú)接地時(shí),接地電阻不大于()。8Ω6Ω4Ω2Ω2.人眼能察覺到的電視圖像細(xì)節(jié)清晰程度,通常用()表示。3.正常視頻信號(hào)的傳輸幀率為每秒()。15幀25幀50幀1004.信號(hào)電纜的曲率半徑一般應(yīng)大于電纜直徑的()倍。51015205.光纜的曲率半徑一般應(yīng)大于光纜外徑的()倍。51015206.對(duì)于長距離的電視監(jiān)控系統(tǒng)如交通警察指揮中心各路口及道路狀況電視監(jiān)控系統(tǒng),為了保證圖像和伴音質(zhì)量,就應(yīng)采用()傳輸方式。7.在低亮度的情況下,()可以提高圖像信號(hào)的強(qiáng)度,獲得清晰的圖像。8.可以盡可能糾正線纜造成的畸變,復(fù)原圖像本來的顯示效果,可以使用()。9.利用同軸電纜來傳輸視頻信號(hào)的主要缺點(diǎn)是()。10.下面哪項(xiàng)技術(shù)可以讓小型網(wǎng)絡(luò)設(shè)備無需單獨(dú)鋪設(shè)電力線()。POEPODOPEEPO二、多選題1.閉電監(jiān)系中當(dāng)傳距較時(shí)采( 傳信。2.( 3.下哪種信術(shù)于低率距的線信技?( )Wi-Fi4.高公需傳的息可括( 5.按銅布系的級(jí)與別以符系分級(jí)、、F支帶包括( 10MHz100MHz250MHz1000MHz三、判斷題1.交通管理的目標(biāo)就是努力使主干道,次干道和支路等各級(jí)道路均通暢。()()3.有的人天生就是不適宜駕駛汽車的。()硬盤錄像機(jī)的應(yīng)用1.以下哪種設(shè)備不屬于視頻編碼設(shè)備()。2()DVR()4.硬盤錄像機(jī)使用()儲(chǔ)存錄像。USATA盤(問題。IP6.網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機(jī)的英文簡稱為()。NVRDVRDVSNVP()。()。9.目前市面上主流的硬盤錄像機(jī)操作系統(tǒng)一般用()。WindowsIOS10.在數(shù)字硬盤錄像系統(tǒng)中,所有圖像數(shù)據(jù)是以()形式保存的。二、多選題1.( 2.以選中于字盤錄系的成塊( )3.對(duì)交行來,通數(shù)存哪主不?( )4.硬錄機(jī)視監(jiān)系統(tǒng)不缺的備它的要用( )。5.目市上流硬錄像壓方有( A.H.264B.H.265NTFSAGC三、判斷題1.選用設(shè)計(jì)流量作為信號(hào)配時(shí)參數(shù),可以保證所有的信號(hào)周期都不會(huì)出現(xiàn)過飽和的情況。()()()視頻監(jiān)控系統(tǒng)的常見故障檢測(cè)及維修1.在視頻監(jiān)控工程中,攝像機(jī)加電后無視頻信號(hào)輸出(無圖像),出現(xiàn)該現(xiàn)象的原因,以下描述不正確的是()。(AWB2)2.具備自動(dòng)上報(bào)運(yùn)行狀態(tài)功能的道路交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備,由運(yùn)行維護(hù)管理系統(tǒng)自動(dòng)檢查,檢查的頻率為()。1次1次1次13.電監(jiān)系監(jiān)器面出木干是統(tǒng)到外干產(chǎn)的因能( RS4854.所有視頻連接應(yīng)使用帶BNC插頭高質(zhì)量75Ω視頻電纜。所有的視頻輸出必須在連接中( 接75Ω終負(fù)載中單必設(shè)為高.果接載像會(huì)亮相反,果了倍載圖像過。5.所監(jiān)器均少一路控像說這圖像進(jìn)( 前已經(jīng)失故障應(yīng)僅于路號(hào)可在攝機(jī)源也能攝像至配之的纜上。6.所前設(shè)均受,問大出( )。典的障因:碼器址設(shè)置不確從制機(jī)解碼之的制纜電纜頭短、路接線誤解碼器作壓低控線纜輸離遠(yuǎn)信衰減大。7.視圖出光的因是( 8.監(jiān)畫偏,滅定一是( 問。9.視監(jiān)系中監(jiān)器看的像量低最直的因( )。10.視監(jiān)工中像機(jī)像現(xiàn)曲幾失真出該象原,以描述不正的( )。二、多選題1.在頻控程,像機(jī)電無頻號(hào)出(圖),出該象的因,以下述確是( (AWB2)2.在頻控程,像機(jī)像現(xiàn)曲幾失真出該象原,以描述正確是( 3.50Hz頻擾指視器畫上現(xiàn)條杠或杠并向或下滾,形成原是( 4.在頻控程,臺(tái)不控,現(xiàn)現(xiàn)的原,下述確是( )。RS4855.在頻控程像機(jī)像現(xiàn)曲幾失現(xiàn)現(xiàn)象原下述確的是( 三、判斷題1.進(jìn)道施前征道路關(guān)門同,工完清路、除全隱后直接恢通即。( )輛道上駛須遵的本則:道行、高速駕規(guī)則( )號(hào)叉設(shè)綠隔時(shí)是了證一位的后輛在叉的沖點(diǎn)不發(fā)沖。( )視頻監(jiān)控系統(tǒng)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用清子察統(tǒng)章車抓的發(fā)式地感圈發(fā)式( )。用頻分SYV75-3、SYV75-5兩,際目中們要據(jù)號(hào)輸距選擇合的纜其中SYV75-5輸離制( )米。A.100B.300C.800D.1000看遠(yuǎn)的通,監(jiān)系應(yīng)用( 鏡頭。監(jiān)室需對(duì)機(jī)的焦頭( )防護(hù)進(jìn)遙。有視上缺一路控像說這圖像進(jìn)( )前已經(jīng)失63故障僅于路號(hào)可能攝機(jī)源也能在像至配之的線上。有端備不,問大出( )。典的障因:碼器址設(shè)置不確從制機(jī)解碼之的制纜電纜頭短、路接線誤解碼器作壓低控線纜輸離遠(yuǎn)信衰減大。符加的文為( )。VDWWDMVDMWSD于速路控的CCT
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