車險查勘考試試題

車險查勘考試試題11

車險理賠試題庫（2010年11月）

試題類型：單項選擇題、填空題、多項選擇題、判斷題、間答題、案

例分析題、賠款理算題。

備注：（1）考試題不僅限于題庫；（2）答案可能存在錯誤，僅供

參考。

一、單項選擇題：

1、熱塑料制成的燃油箱被碰撞裂紋時，制定維修方案時可以考慮：（A）

A.需要更換。B.焊接修復。C.根據(jù)實際情況決定_

2、汽車橫拉桿是否可焊接（B）。

A、可以B、不可以。

3、自己車撞自己車庫，車庫損壞（B）保險責任。

A、是B、否

4、屬于不合理的施救表現(xiàn)的是（D）。

A.對傾覆車輛在吊裝過程中未合理固定，造成二次傾覆的

B.在使用吊車起吊中未對車身合理保護，致車身大面積損傷的

CH_dgPYC.對拖移車輛未進行檢查，造成車輛機械損壞的（例如：

制動、傳分），輪胎缺氣或轉向失靈硬拖硬磨造成輪胎損壞的

D.以上答案都正確

5、空調系統(tǒng)中，（A）是用來散熱的；（C）是用來吸熱的。

A.冷凝器B.膨脹閥C.蒸發(fā)器D.壓縮機

6、車產品型號FV7160GIF,其中數(shù)字7表示是（B）

A.客車B,轎車C.貨車D.越野車

7、交通事故中的財產損失一般情況下僅包括（A）

A、車輛、財產的直接損失；B、現(xiàn)場搶救人身傷亡善后處理的費用；

C、停工、停業(yè)等所造成的財產間接損失。

8、屬于VOLVO廠家的汽車型號是（D）o

A、X5B、A4C、S280D、XC90

9、汽車（B）加強了車頂?shù)膹姸?，并為后門錢鏈提供了一個安裝

點。

A、A柱B、B柱C、C柱D、D柱

10.在新車險系統(tǒng)中，對于核損環(huán)節(jié)，以下說法不正確的是（A）

A、核損員可以修改定損價格。B、核損員不能修改定

損價格，只能填入核損金額。

C、核損員可以對定損員的工作質量評分。D、核損員可以錄入?yún)f(xié)

議金額。

11、水箱水管部分斷裂（B）

A、焊接法B、換整管C、接管法

12、離合器通常安裝在（C）之間。

A、半軸與車輪B、使動軸與主減速器C、發(fā)動機與變速器

13、曲柄連桿機構是由（C）、活塞連桿組和曲輪飛輪組等三大部

分組成。

A、凸輪軸組B、正時齒輪組C、缸體一一曲軸箱組

14、制冷系統(tǒng)主要由（C）、冷凝器、儲液干燥瓶、膨脹閥、蒸發(fā)箱

管路及控制系統(tǒng)組成。

A、油壓機B、空壓機C、壓縮機

15、6—Q—105D型蓄電池，表系電池由6個單格串聯(lián)而成，額定電

壓為（C）,額定容量為105A.h。低溫起動性能好的起動型蓄電池。

A、24VB、6VC、12V

16、冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點的裝置是（A）

A、水箱蓋B、散熱器C、水套D、水泵

17、投保交強險車輛發(fā)生以下（B）情形交通事故，交強險不負責

賠償。

A、因超載造成的事故B、受害人故意C、醉酒駕駛D、保

險車輛發(fā)生事故后逃逸

18、（C）對保險標的不具有保險利益，保險合同無效。

A、被保險人B、受益人C、投保人D、保險人

19、暴風吹倒了一緊靠倉庫的電線桿，使得電線桿短路引起火花，引

燃了房屋，導致庫存財產的損失。根據(jù)近因原則，財產損失的近因是（C）

A、電線桿倒塌B、電線短路C、暴風D、房屋起火

20、屬于汽車損失險保險責任范圍是（D）

A、僅發(fā)生輪胎、輪輛、輪轂罩的分別單獨損壞B、輪胎、輪輛、

輪轂罩當中任意二者共同損壞

C、輪胎、輪輛、輪轂罩三者的共同損壞D、以上答案均

不正確

21、下列不屬于家庭自用汽車損失保險責任范圍的是（D）

A、暴風、龍卷風；B、外界物體墜落、倒塌；C、火災、爆炸；D、

自燃以及不明原因火災造成的損失

22、保險理賠原則中，“公平合理”原則的含義是指保險人在理賠中

應做到（B）。

A.主動、迅速、準確、合理B.重合同、守信用C.實事求是D.準

確及時

23、重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過（A）

米。

A、4；B、3.8；C、4.2；D、5

24、有的汽車發(fā)動機上（如奔馳）除裝有主氧傳感器外，還裝有副氧

傳感器，副氧傳感器的作用是檢測（B）

A.三元催化器的凈化功能B.尾氣排放性能C.渦輪增壓裝置的

進氣質量D.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)

26、在汽車設計中，使汽車自動回正的主要前輪定位參數(shù)是：（D）

A、車輪外傾角B、轉向軸線內傾C、車輪前束D、主銷后傾

27、正面SRS氣囊系統(tǒng)在汽車正前方或斜前方正負（C）范圍內發(fā)

生碰撞且其縱向減速度達到某一值時，才能引爆點火劑使充氣劑受熱分解

給SRS氣囊充氣

A、20度B、25度C、30度D、40度

28、保險人接到報案后（C）小時內未進行查勘且未給予受理意見，

造成財產損失無法確定的，以被保險人提供的財產損毀照片、損失清單、

事故證明和修理發(fā)票作為賠付理算依據(jù)。

A、24B、36C、48D、72

29、責任免除是指保險人依照法律規(guī)定或合同規(guī)定，不承擔保險責任

的范圍，是對保險責任的（B）

A、界定B、限制C、確定D、擴大

30、經公安機關交通管理部門調解，當事人未達成協(xié)議或者調解書生

效后不履行的，當事人可以向人民法院提起（C）訴訟。

A、行政B、刑事C、民事D、刑事附帶民事

31、夜間會車應當在距相對方向來車（D）米以外改用近光燈

A、50B、80C、100D、150

32、國內每一款車的車架號的前幾位可看出其制造商，每一制造商旗

下均有多種車型，以下車架號開頭為“LHG”的有（C）

A、思域B、銳志C、雅閣D、騏達

33、關于無車架（承載式）車身的特點描述不正確的是（B）

A、沖擊小、乘坐平穩(wěn)B、車身剛性很強，抗沖擊能力特別

強C、車身外形小巧，但內部空間較大

D、結構復雜，緊密，難以修復E、車身易對傳動和懸架的振動與

噪音產生共鳴，形成討厭的哼聲

F、車身離地較近，對道路要求較高，并易受腐蝕損傷.

34、整車照拍照視角應（C）

A、相機中心線與車身對角線對齊，并體現(xiàn)出損失部位

B、相機中心線與車身中心線對齊，并體現(xiàn)出損失部位

C、相機中心線與車身中心線45度角對齊，并體現(xiàn)出損失部位

35、前置后驅發(fā)動機的代號為（A）

A、FRB、FFC、RFD、MR

36、汽車缸床墊每次拆裝后（A）

A、必須換B、不一定C、不用

37.一輪胎上有如下一組說明：“195/60R1485H”，其中“H”是表

示（D）

A.輪胎結構代碼B.允許載荷代碼C.扁平率代碼

D,速度范圍代碼（表示最高安全極速是210公里/小時）

40、根據(jù)我國現(xiàn)行（96年9月起施行）的機動車輛駕駛證管理辦法的

規(guī)定，對年齡超過（D）周歲的，注銷準駕車型

A、B駕駛證。

A、45B、50C、55D、60E、65F、70

41、汽車的整車是由（A）系統(tǒng)構成

A、發(fā)動機、底盤、車身、電氣設備；B、發(fā)動機、傳動系、操縱

系、車身、電氣設備；

C、發(fā)動機、車身、車架、電氣設備；D、發(fā)動機、車架、方向系

統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、車身以及車內設備

42、轎車一般采用（B）結構類型的車身

A、非承載式；B、承載式；C、車架式；D、二廂式；E、

三廂式

43、轎車一般按發(fā)動機排量進行分類，而發(fā)動機排量是指（C）

A、發(fā)動機汽缸數(shù)量；B、每個燃燒室容積；C、各缸工作容

積之和;

D、活塞的工作行程;E、燃燒室容積的總和

44、在商業(yè)第三者責任保險中，每次事故保險人承擔賠償責任的最高

限額叫（A）

A.保險金額B.保險責任C.賠償限額D.賠償責任

45、裝備ESP的車型，不具有以下哪項功能（B)

A、TCS(ASR)B、EDLC、SRSD、ABS

46、下列不屬于塑性變形（折曲變形）特點（C)

A、彎曲變形劇烈，曲率半徑很小B、矯正后，零

件上仍有明顯的裂紋和開裂

C、不經高溫加熱處理不能恢復到事故前的形狀D、通常在很短

的長度上彎曲180°度以上

47、機動車輛保險合同由（D）組成

A、保險條款、保險單B、保險條款、

保險單

C、保險條款、投保單、保險單、批單D、保險條款.

投保單保險單.批單和特別約定

49、營業(yè)用汽車因違反安全裝載規(guī)定導致保險事故發(fā)生的，保險人

(A)o

A.不承擔車損險賠償責任B.車損險增加免賠率5%C.不承擔三者

險賠償責任D,三者險增加免賠率15%

50、定損修換總原則中不正確的是（D）

A、既不影響使用性能又不影響外觀質量，且利用簡單工藝即可恢復

的，應以修復為主。

B、二類以上維修企業(yè)技術水平無法修復或在工藝上無法保證修后質

量的應更換。

C、當配件修復費用超過或等于該配件更換費用時應更換。

D、更換件定損規(guī)格可以高于原車事故前裝配的品牌、規(guī)格。

51、事故車整車拍照基本要求中（C）拍攝最能反映車型全貌。

A、30度B、40度C、45度D、60度

52、VIN碼1GNDM15Z8RB122003代表的汽車生產國為（C）；

A、中國B、日本C、美國D、德國

54、根據(jù)我司家庭自用汽車保險損失保險條款被保險車輛的損失應當

）

由第三方負責賠償?shù)?，無法找到第三方時，免賠率為（C0

A、10%B、20%C、30%D、40%

55、電子控油汽油噴射系統(tǒng)的供油系統(tǒng)是由電動汽油泵，汽油濾清器,

油壓調節(jié)器、（C）、輸油管等組成。

A、高壓泵B、節(jié)氣門體C、噴油器

62、汽車發(fā)動機拖底時，會將油底殼打漏造成機油泄漏。這種損失屬

于保險責任，判別時會發(fā)現(xiàn)：（B）

A.油底殼破損處向外翻起。B,油底殼破損處向內凹陷。C.油

底殼破損處無規(guī)律。

63、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十四條規(guī)定:

機動車載物不得超過機動車行駛證上核定的載質量，裝載長度、寬度不得

超出車廂。另外，載運集裝箱的車輛不得超過：（B）

A.3.2米。B.4.2米。C.5.2米D.4.0米

64、特種車損失保險條款規(guī)定被保險機動車的損失應當由第三方負責

賠償?shù)模瑹o法找到第三方時，免賠率為（B）

A、15%B、20%C、10%D、30%

65、汽車型號SGM7160SLXAT是指（D）

A、客車，發(fā)動機排量6.0LB、客車，發(fā)動機排量1.6L

C、轎車，發(fā)動機排量6.0LD、轎車，發(fā)動機排量1.6L

66、汽車風擋玻璃標有“T”字樣是表示（A）

A、鋼化玻璃B、夾層玻璃C、普通玻璃D、曲面玻璃

67、現(xiàn)行機動車盜搶險條款規(guī)定，被保險機動車被盜竊、搶劫、搶奪

后經出險地縣級以上公安刑偵部門立案證明，滿（C）未查明下落的全

車損失。

A、30天B、45天C、60天D、90天

68、下列哪項屬于非營業(yè)汽車損失保險責任責任免除：（C）

A、火災B、自燃、C、地震D、雷擊

69、某車掛牌、購置保險半年后，自行加裝了真皮座椅、高檔音響。

后來發(fā)生屬于保險責任的落水事故，定損時對于自行加裝的真皮座椅、高

檔音響，應該如何處理？（C）

A.既然落水屬于保險責任，應該予以賠償。

B.真皮座椅、高檔音響不是原車配置，車主又未曾投?！靶略鲈O備

險”，無需賠償。

C.真皮座椅、高檔音響可以不按實際價值賠償，但應該按普通座椅

和音響損失的價值賠償。

70、前翼子板損傷程度達到必須將其從車上拆下來才能修復，并且前

翼子板的材料價格低廉、供應流暢，材料價格基本達到或接近整形修復的

工時費，制定維修方案時可以考慮：（A）

A.可以更換B.一般不考慮更換C.根據(jù)車主要求決定是否更

換

71、在汽車剎車系統(tǒng)失靈釀成車禍而導致車毀人亡的事件中，屬于風

險因素的是（A）o

A、剎車失靈B、車禍C、車輛毀壞D、人員傷亡

72、權益轉讓原則適用的范圍是（A）

A、財產保險合同B、人身保險合同C、人壽保險合同D、

意外傷害保險合同

73、在車輛損失險中，投保時保險車輛的實際價值是新車購置價減去

折舊后的價格，根據(jù)機動車輛保險條款的規(guī)定，一般關于折舊的限制是

（C）o

A、最高折舊金額不超過投保時新車購置價的30%B、最高折舊

金額不超過投保時新車購置價的50%

C、最高折舊金額不超過投保時新車購置價的80%D、最高折舊

金額不超過投保時新車購置價的100%

74、根據(jù)我國《保險法》規(guī)定，保險經紀人是基于（A）的利益,

為投保人與保險人訂立保險合同提供中介服務，并依法收取傭金的個人。

A、投保人B、保險人C、自己D、受益人

77、責任保險的保險標的是（C）。

A、財產B、身體C、被保險人對第三者在法律上應負的經濟賠償

責任

78、財產綜合保險中所保的暴風責任擴大至（B）大風。

A、7級B、8級C、9級D、10級

79、某駕校將自己名下的一部行政用車改為教練車，在保險合同的民

事法律關系上是屬于：（C）

A、主體改變B、客體改變C、內容的改變

80、汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質量保證期為（A）

A、20000公里或100日B、5000公里或30日C、2000公里或

10日D、6000公里或60日

81、雇主責任保險的承?；A是（A）。

A期內發(fā)生式B期內索賠式

82、中等價值的部件修理費用與新件價格的關系是修理費不高于新件

價格的：（E）

A、20%B、30%C、40%E、50%F、80%

83、一輛普通的四輪汽車，當前輪發(fā)生滑溜，只能用后輪制動時，能

夠獲得摩擦力的有效載荷不到原來的（），因此制動距離也要增加（）

倍。（B）

A、三分之一，3B、二分之一，2C、四分之一，4

84、在交通事故中，因事故造成的運營車輛在維修期間停駛的損失，

事故的責任方（C）賠償。

A、應當B、無需C、適當

85、如果汽車在路上急停車，其剎車印跡（）的一側為前進方向，且

有時有不少土堆集在印跡前方。（B）

A、輕B、重

86、輪胎印跡的形狀與輪胎的（C）有關。

A、氣壓B、負荷C、氣壓和負荷D、路面的泥土

87、因保險標的轉讓導致危險程度顯著增加的，保險人自收到被保險

人或者受讓人的通知之日起（B）內，可以按照合同約定增加保險費或者

解除合同。

A、四十日B、三十日C、二十日

D、十日

88、保險人收到被保險人或者受益人的賠償或者給付保險金的請求后,

除合同另有約定外，對于情形復雜的應在（）日內作出核定；在做出核定

后，對不屬于保險責任的情形，應在做出核定之日起（）日內向被保險人

或受益人發(fā)出拒絕賠償或者拒絕給付保險金通知書，并說明理由。（D）

A.三十；五B.二十；三C.二十；五D.三十；三

89、（A）的被保險人給第三者造成損害，被保險人對第三者應負的

賠償責任確定的，根據(jù)被保險人的請求，保險人應當直接向該第三者賠償

保險金。被保險人怠于請求的，第三者有權就其應獲賠償部分直接向保險

人請求賠償保險金。

A、責任保險B、人身保險C、財產保險

90、保險人自收到賠償或者給付保險金的請求和有關證明、資料之日

起（C）內，對其賠償或者給付保險金的數(shù)額不能確定的，應當根據(jù)已

有證明和資料可以確定的數(shù)額先予支付；保險人最終確定賠償或者給付保

險金的數(shù)額后，應當支付相應的差額。

A、十日B、三十日C、六十日

91、交通事故造成一名74歲的城鎮(zhèn)婦女死亡，死亡賠償金計算：（D）

A：20年B：16年C：14年D：6年E：5年

92、酒后駕車的標準是指血液酒精濃度100ml：（E）

A^小于80mgB、大于20mgC、大于60mgD、小于

60mgE、小于80mg大于等于20mg

93、以下零部件中，（C）不屬于發(fā)動機冷卻系。

A.水泵B.膨脹水箱C.中冷器

94、某高檔車前照燈采用玻璃制成鏡面，熱塑性塑料制成支架，若碰

撞導致支架部分局部破損，而整個大燈無損，可采?。˙）修復方式。

A.粘結B.塑料焊焊接C.更換大燈整體

95、汽車上的紡織品受到水侵而造成輕度污染時，一般需要進行（A）

處理。

A.清洗B.更換C.尊重車主意見

96、下列配件中，應考慮給其更換的是（B）

A修理后使用壽命可以達到新件使用壽命80%的配件B優(yōu)質大保

戶單位的可以不更換的引擎蓋

C修理費低于新件價格30%的低價值配件D修理費低于新件

價格50%中等價值配件

97、一般轎車發(fā)生水膜滑溜現(xiàn)象的危險車速為每小時（C）。

A、50—70公里B、65—75公里C、78—90公里D、100—120公里

98、在碰撞過程中，如果沖擊力作用點離（）距離越短，回轉運動

越大；如果質量較大的貨車作用力作用在轎車質心的左側，轎車向（）

回轉。（B）

A、擊心右B、擊心左C、質心右D、質心左

99、在三軸式變速器各檔位中，傳動比值最小的檔位是（C）o

A、一檔B、三檔C、倒檔D、五檔

101、新車險理賠系統(tǒng)中，若標的車對應多張保單，以下說法正確的

是（B）

A、生成一個報案號，則一個報案只對一個立案號

B、生成一個報案號，則一個報案會對應多個立案，但立案號與保單

號仍是一一對應。

C、生成多個報案號，則每個報案會對應一個立案，但報案號與保單

號仍是一一對應

D、生成多個報案號，則每個報案號只對一個立案號

102、車架號（VIN）又叫車輛識別代碼。車輛識別碼：是國際上通行

的標識機動車輛代碼，從它上可看出車輛的產地、公司廠名、生產年份等。

請問17位VIN號的第一位字母代表什么？（B）

A.制造廠B.生產國C.車輛類別代碼D.車輛特征

103、大燈的種類有很多，功能可分為疝氣大燈和普通大燈；外觀可

分為總成和半總成；以下那款車型配置最氣燈（B）

A、北京BH6430WMB、凱美瑞GTM7240VC、別克

SGM7161ATD、標致（307）DC7204AT104＞標在車身上的一些字母標

識有一定的特殊含義，如我們常見的“EFI”的含義是（C）

A、超豪華級B、柴油發(fā)動C、電子燃油噴射D、渦輪增壓

發(fā)動機

105、在對倒車鏡的查勘定損過程中，應注意以下哪個問題的查驗（B）

A、核實車架號B、核實倒車鏡所

帶功能

C、對倒車鏡前后進行拍照，確定損失部位D、確認倒車鏡上

是否有編碼及產地并記錄

106、機動車輛保險有關條款規(guī)定，受本車所載貨物撞擊的損失，屬

于（C）責任。

A:車輛第三者責任的免除B:車輛第三者責任的承保C:車輛損

失險的免除D:車輛損失險的承保

107、某日天下大雪，一行人被A、B兩車相撞致死，后經交通警察查

實，該事故是因車駕駛員酒后駕車所致。則行人死亡的近因是（）

AB0

A.、大雪天氣B.、酒后駕車C、A車撞擊D、B車撞擊

108、在機動車輛保險中，辦理了（D）的機動車輛發(fā)生所投保的車

輛損失險、第三者責任險等保險事故造成賠償，對其在符合賠償規(guī)定的金

額內按責任承擔的免賠金額，保險人負責賠償。

A、車上責任險B、無過失責任險C、車輛停駛損失險D、

不計免賠率特約險

109、投保了機動車輛保險附加（B）保險的機動車輛在使用過程中，

發(fā)生本車玻璃單獨破碎，保險人按實際損失賠償。

A、車載貨物掉落責任險B、玻璃單獨破碎險C、車輛停駛損

失險D、新增加設備損失險

110、投保交強險車輛發(fā)生以下（C）情形交通事故，交強險不負責

賠償。

A.因超載造成的事故B.保險車輛發(fā)生事故前所有人已變更,

且未在事故發(fā)生前到保險公司批改

C.保險車輛發(fā)生事故后逃逸D.以上均不正確

111、材料提供齊全賠款金額人民幣5000—10000以下，涉及人員傷

亡的案件的支付時限是（B）

A.3個工作日B.5個工作日C.7個工作日

112、在交強險中主車和掛車在連接使用時發(fā)生交通事故，應在（B）

限額內承擔賠償責任。

A.在主車的交強險限額內承擔賠償責任

B.主車、掛車分別在各自的交強險責任限額內承擔賠償責任

C.在掛車的交強險限額內承提賠償責任

113、根據(jù)我國機動車輛保險條款的規(guī)定，下面屬于車輛損失保險的

責任免除的情況有（C）o

A.輪胎爆裂導致保險車輛撞到樹上造成本車車身損失B.保險車

輛所載貨物將房屋撞塌砸壞本車車身造成本車損失

c.保險車輛所載貨物撞擊本身車身造成本車損失D.保險車

輛在行駛中平行墜落造成本車

114、輪胎P195/75SR15表示轎車用輪胎，胎寬195mm,（）為0.75,

輪輛直徑為（）的子午線輪胎。（A）

A、扁平率（或H/B）、15英寸B、扁平率（或H/B）、17英寸C、

扁平率（或H/B）、13英寸

115、經查勘人員核實的重復報案、無效報案、明顯不屬于保險責任

的報案，應提交（C）進行報案注銷處理。

A、理賠中心B、承保公司C、95518D、省公司

116、李某投保了保險金額為20萬元的機動車保險車輛損失險。在保

險期內一次李某單方肇事中造成保險車輛全部損失。出險時車輛的實際價

）

值為15萬元。若不計殘值，則保險人應該賠償?shù)慕痤~是（B0

A.10.2萬元B.12.75萬元C.13.6萬元D.16.23萬元

117、張某投保了賠償限額為20萬元的機動車輛第三者責任保險。在

保險期內，保險車輛撞傷了一位行人，造成該行人成為植物人，對張某承

擔的賠償責任保險公司賠了15萬元。之后不久，張某開車又撞壞了一個

電話亭，保險車輛負全部責任，賠償電話亭損失10萬元。如果不同責任

絕對免賠率分別為20%,15%,10%,5%,則對于該次事故保險人應該

賠償（C）。

A.0萬B.5萬元C.8萬元D.10

萬元

119.點焊處采用（A）法分開。

A、鉆孔法B、氣割法C、切割法D、擠壓法

121.機油泵常用的形式有（C）

A、轉正式與膜片式B、齒輪式與膜片式C、齒輪式與轉子式

D、轉子式與柱塞式

）

123.越野車使用年限（Bo

A、8年B、10年C、15年D、20年

）

124.在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人可以（Bo

A、增加貨車欄板高度B、貨運機動車加裝防風罩C、加大貨車輪

胎D、乘夜車安裝行李架

126.一般現(xiàn)場攝影方式包括方位攝影、（C）、中心攝影、宣傳攝影。

A、十字交叉攝影B、比例攝影C、細目攝影D、相向攝影

129.對事故車輛定損時，損壞的零部件究竟是更換還是維修，必須堅

持一定的原則。修理后零、部件的使用壽命應能達到新件使用壽命的（C）

以上，且應能與整車的使用壽命相匹配。

A、70%B、75%C、80%D、85%

130.受害人65周歲，殘疾賠償金計算到（C）。

A、5年B、10年C、15年D、20年

131.調整車輪前束的方法是（C）

A、更換橫拉桿B、更換轉向節(jié)C、調整橫拉桿長度D更換

橫向穩(wěn)定桿

132.某人傷殘3處，分別評定為六級、七級和九級，那么傷殘等級最

IWJ的是（A）。

A、六級B、七級C、九級

133.六級傷殘賠償指數(shù)為（B）。

A、40%B、50%C、60%D、70%

134.現(xiàn)代轎車使用的高速發(fā)動機大多采用哪種凸輪軸布置形式（B）

A、凸輪軸下置式B、凸輪軸上置式C、凸輪軸中置式

135.常見提高操縱穩(wěn)定性的電子控制系統(tǒng)有ABS系統(tǒng)和（B）

A、電子控制懸掛系統(tǒng)B、驅動力控制系統(tǒng)C、汽油噴射系統(tǒng)

查明事故發(fā)生的真實性，嚴防虛假報案。以下正確的是（）

136.A0

A.追尾事故因后車在碰撞時緊急制動會導致車頭下沉，受損部位往往

在保險杠以上更為嚴重

B、追尾事故因后車在碰撞時緊急制動會導致車頭上浮，受損部位往

往在保險杠以上更為嚴重

C、追尾事故因后車在碰撞時緊急制動會導致車頭下沉，受損部位往

往在保險杠以下更為嚴重

D、追尾事故因后車在碰撞時緊急制動會導致車頭上浮，受損部位往

往在保險杠以下更為嚴重

137.新系統(tǒng)中超過（C）天為超時立案要提交省公司二級立案。

A、3天B、7天C、14天D、15天

發(fā)起理算任務需注意，以下錯誤的是（）

138.D0

A、當前報案還未立案，不能產生理算任務B、當前報案

下還存在未提交的立案任務，不能產生理算任務。

C、存在未核賠通過的計算書，不能發(fā)起理算任務D、正在注銷

中，對應保單能發(fā)起理算任務

139.主車與掛車連接使用時發(fā)生內部互碰，分別屬于不同被保險人的,

按（A）的原則處理。

A、互為三者B、主車全責C、掛車全責D、主掛車同責

140.對被保險人依照法院判決或者調解承擔的精神損害撫慰金，原則

上在其他賠償項目足額賠償后，在（B）限額內賠償。

A、醫(yī)療費賠償限額B、死亡傷殘賠償限額C、財產損失賠償限

額

141.發(fā)動機主軸承、連桿軸承等零件，采用的潤滑方式為（A）

A、壓力潤滑B、飛濺潤滑C、脂潤滑

143.結案周期是指結案時間減去（A）。

A、報案時間B、發(fā)起理算時間C、付款時間D、核賠通過時間

144.為保護空調系統(tǒng)，當制冷系統(tǒng)的壓力超過規(guī)定極限時，能自動切

斷電磁離合器的電路，使壓縮機停止工作，在制冷系的高壓管道上安裝了

（）

A0

A、壓力開關B、溫控開關C、膨脹閥

145.機動車保險理賠應堅決貫徹（B）的八字理賠原則。

A、主動、快速、精確、合理B、主動、迅速、準確、合理

C、主動、高速、精確、合法D、主動、快速、準確、合法

146,根據(jù)人身傷亡或財產損失的程度和數(shù)額，交通事故可以分為

(A)o

A、輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故B、一級事故、二

級事故、三級事故和四級事故

C、輕微事故、一般事故、重大事故和三級事故D、輕微事故、一

級事故、二級事故、三級事故

147.大多數(shù)載貨汽車和大中型客車都采用（A）的結構形式

A凸輪軸下置式B.凸輪軸上置式C.凸輪軸中置式D.凸輪軸

雙置式

148.發(fā)動機運動副常見的潤滑方式有壓力潤滑和飛濺潤滑，以下哪一

種是屬于飛濺潤滑（D）

A.曲軸軸承與軸頸B.凸輪軸軸承與軸頸C.氣門搖臂軸與搖臂D.

凸輪與挺柱

149.輸油泵的輸油量一般為柴油機全負荷需要量的（C）倍

A1B2-3C3-4D4-5

150.邊梁式車架多用于（B）

A轎車B貨車C越野車D客車

151.掛車上的車橋都是（D）

A轉向橋B驅動轎C轉向驅動轎D支持橋

152.奔馳S350轎車使用的懸架是（A）

A.電控空氣懸架B.液壓懸掛C.扭桿彈簧懸架D螺旋彈簧

懸架

153.超低壓胎主要用于（C）

A轎車B貨車C越野車D客車

154.方向盤的自由行程不大于（C）

A.4度至U7度B.8度至U10度C.10度到15度D.15至U20度

10.交流發(fā)電機JFZ1813Z,其中第一位“1”表示電壓等級為（C）

A.6VB24VC12VD36V

155.啟動機下列有哪一種不是按總體結構分類的（D）

A.電樞移動式啟動機B電磁式啟動機C.永磁式啟動機D.減

速式啟動機

156.大、中型客車上應用較多的是（B）

A.曲柄連桿式壓縮機B.斜盤式壓縮機C搖盤式壓縮機D.

盤式壓縮機

157.國內汽車防盜技術經歷4個發(fā)展階段，其中第三代產品是（C）

A單向通信防盜器B能反饋車況信息的防盜器C密碼防盜

器DGPS技術防盜器

158.美國通用汽車絕大部分采用的ABS是（C）

A.BoschABSB.TevesABSC.DelcoABS

D.BendixABS

159.汽車行車時，當制動管路漏氣等造成制動氣壓不足的時候產生制

動，使車輛無法行駛。這是（C）。

A.駐車制動B.應急制動C.安全制動D.輔助制動

160.汽車的制動距離我國的標準是乘用車以50KM/h車速下的最小制

動距離應不大于（A）。

A.19mB22mC.25mD.28m

161.輪胎規(guī)格195/70SR14TL中的“TL”表示（B）

A高速輪胎B低壓輪胎C子午線輪胎D無內胎輪

胎

162.四沖程發(fā)動機完成一個工作循環(huán)，曲軸轉動（D）

A、360度B480度C.600度D,720度

163.大眾奧迪推出了W12型發(fā)動機，其實是兩個VR6發(fā)動機，由兩個

夾角為（A）的VR6發(fā)動機，以72度的夾角組成。

A.15度B16度C17度D.18度

164.三元催化后汽車排放的有害氣體不包括哪一種氣體（C）

A.一氧化碳B炭氫化合物C二氧化碳D.二氧化硫

166.EBD的含義是（A）

A.電子制動力分配B.電子防抱死制動系統(tǒng)C.電子穩(wěn)定程序D.

電子控制動力轉向系統(tǒng)

167.ESP的含義是（C）

A.電子制動力分配（EBD）B.電子防抱死制動系統(tǒng)（ABS）C.電子穩(wěn)定程

序（ESP）D.電子控制動力轉向系統(tǒng)（EPS）168.ASR的含義是（C）

A.電子制動力分配B.電子防抱死制動系統(tǒng)C.防驅動輪加速打滑

D,電子控制動力轉向系統(tǒng)

169.EPS的含義是（D）

A.電子制動力分配B.電子防抱死制動系統(tǒng)C.電子穩(wěn)定程序

D,電子控制動力轉向系統(tǒng)

170.液壓動力轉向系統(tǒng)中，轉向控制閥的作用是，在駕駛人的操縱下,

不屬于控制的一項是（C）

A.轉向動力缸輸出動力大小B.轉向動力缸輸出動力方向C.增力

快慢D.增力時刻

171.以下那一項故障不是由于液壓動力轉向系統(tǒng)滲入空氣引起的故障

的是（B）

A.轉向沉重B.前輪擺動C.轉向油泵產生的噪聲D.轉向

發(fā)漂

172.下列哪一項不屬于發(fā)動機性能特性的是（C）

A.負荷特性B.速度特性C.混合氣調整特性

D.調速特性

173.不是檢測發(fā)動機點火正時的方法是：（D）

A.經驗法B閃光法C..缸壓法D觀察尾

氣法

174、“一汽大眾”生產的捷達車是采用（C）車身。

A、非承載式B、半承載式C、承載式

175、（B）是在車身前部周圍框架結構，用以支承冷卻系統(tǒng)的散熱

器以及相關部分。

A、散熱器支架B、前橫梁C、前縱梁

176、（A）車門廣泛用于大、中型客車的乘客門、啟動方式普通采

用全自動。

A、旋轉式B、折疊式C、推拉式D、上折式

177、汽車主動安全性是（A）

A、ABSB、SRSC、安全帶D、汽車吸能裝置

181、鍍金中修換基本原則：損壞以彎曲變開為主就進行修復，損壞

以（C）為主就進行更換。

A、短裂變形B、彎曲變形C、折曲變形D、凹凸變形

184、蓄電池的正極是什么顏色（E）

A、綠色B、藍色C、黃色D、棕褐色E

紅色

185、里程表允許誤差范圍：（B）

A、+15%?-10%B、+10%?-10%C、+15%?-15%

186、方向盤的最大轉動量從中間起左右不超過（C）

A、5B、10C、15D、20

187、（B）是車頂?shù)闹渭鰪娏塑図數(shù)膹姸?，并為后門較鏈

提供安裝位置。

A、前柱B、中柱C、后柱

188、車胎中心平面與鉛垂線的夾角叫（A）

A、車輪外傾角B、主銷后傾角C、主銷內傾角

189、汽車被水淹時間的長短，也是其水淹損失程度的一個重要參數(shù)，

第六級的水淹時間是（A）

A、12小時B、24小時C、48小時

190、車身定位尺寸的允許偏差一般在（A）

A、1mm?3mmB、1mm?5mmC、3mm?5mm

191、貨車的曲軸可以磨軸，一般不超過3級，每級毫米。（A）

A、0.15B、0.25C、0.35

192、暴風是指風速在（）米/秒以上的大風。（C）

A、25.5B、26.5C、28.5

193、發(fā)動機的最佳工作溫度是水溫（C）

A、85℃~95℃B、95℃~105℃C、85℃~105

194、對于當事人提供的傷殘評定如果保險人認為不合理的，可以：

（C）

A、不予理睬B、只能接受C、申請重新鑒定D、超出

的部分由被保險人承擔195、載客汽車在載客數(shù)已滿的情況下，規(guī)定的免

票兒童數(shù)量不得超過核定載客總數(shù)的（B）。

A、5%B、10%C、15%D、20%

196、在交通事故中，因事故造成的運營車輛在維修期間停駛的損失，

事故的責任方（C）賠償。

A、應當B、無需C、適當

197、以下關于高速公路通行規(guī)范說法正確的是：（A）

A、兩輪摩托車不能在高速公路上行駛B、兩輪摩托車在高速公路

上行駛時不得載人

C、摩托車時速不得超過100公里

199、《道路交通安全法》是何時開始實施的：（B）

A、2003年10月28日通過B、2004年5月1日C、2004年10

月1日D、2005年1月1日200、輪胎印跡的形成具備3個基本

要素，即造型客體、承受客體和（A）。

A、作用力B、反作用力C、汽車牽引力

201、汽車行駛阻力可分為（）阻力和（）阻力（D）

A、滾動，移動B、移動，輪胎與輪轂之間C、移動，滾動

D、空氣，滾動

203、輪胎抱死狀態(tài)，在路面上縱向滑移時的附著系數(shù)，稱為（D）

附著系數(shù)。

A、制動時B、特殊C、輪胎自由轉動時的D、縱

滑

207、在事故中，車與車或車與障礙物的接觸時間為（），追尾及側

面碰撞時間為（）。（A）

A、0.1秒0.2秒B、0.2秒0,3秒C、0.3秒0.4秒

208、汽車的油漆噴涂，首先噴涂一層防銹底漆，再進行第二次噴漆

（中間漆），中間漆，廉價車只噴兩次，高級轎車噴涂（C）次。

A、3-4B、4-5C、5-6D、6—8

209、塑性碰撞的時速一般在（C）公里以上：

A、15公里B、30公里C、45公里D、60公里

210、正面碰撞和追