氣象預(yù)報執(zhí)照理論考試題及答案

氣象預(yù)報執(zhí)照理論考試題及答案填空題1.國際民航組織的前身是根據(jù)1919年()成立的空中航行國際委員會(ICAN)。答案：(巴黎公約)2.FAA對內(nèi)部行政與管理的規(guī)定以order的形式發(fā)布,其由各局、地區(qū)管理部門等頒發(fā),直接針對日常運行、技術(shù)等管理,制定和修改程序相對靈活,與我國民航法規(guī)規(guī)章體系中的()類似。答案：(規(guī)范性文件)3.美國民用航空管理工作相關(guān)法規(guī)體系稱為“FederalAviationRegulation”簡稱FAR。我國民航法規(guī)規(guī)章體系框架的規(guī)章部分英文縮寫為()。答案：(CCAR)4.國際航空法按照調(diào)整范圍的不同可以分為航空公法、()、航空刑法。答案：(航空私法)5.民航局在每個飛行情報區(qū)內(nèi)指定一個民航地區(qū)氣象中心或機場氣象臺承擔(dān)()的職責(zé)。答案：(氣象監(jiān)視臺)6.根據(jù)《中國民用航空氣象工作規(guī)則》,中國民用航空局負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理全國民用航空氣象工作,民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)()本地區(qū)民用航空氣象工作。答案：(監(jiān)督管理)7.根據(jù)《中國民用航空氣象工作規(guī)則》,民用航空氣象工作的基本內(nèi)容包括觀測與探測氣象要素,收集與處理氣象資料,(),提供航空氣象服務(wù)。答案：(制作與發(fā)布航空氣象產(chǎn)品)8.民用航空氣象服務(wù)分為基本氣象服務(wù)和()。答案：(特訂氣象服務(wù))9.機場氣象臺、機場氣象站應(yīng)當(dāng)按照民用航空氣象地面觀測和報告的規(guī)定以電碼形式和()形式編制、發(fā)布機場天氣報告。答案：(縮寫明語)10.民用航空氣象人員執(zhí)照理論考試為百分制,成績在()分(含)以上的執(zhí)照申請人方可獲得理論考試合格證。答案：(80)11.根據(jù)民用航空機場氣象臺的建設(shè)要求,機場氣象臺應(yīng)當(dāng)在每條跑道配備()套風(fēng)向風(fēng)速儀。答案：(3)12.民用航空氣象人員執(zhí)照理論考試合格證有效期為()年。答案：(3)13.根據(jù)《中國民用航空氣象工作規(guī)則》,民用航空氣象服務(wù)機構(gòu)包括()、機場氣象臺、民航地區(qū)氣象中心、民航氣象中心。答案：(機場氣象站)單選題1.機場氣候概要是根據(jù)()資料,對某一機場上規(guī)定的氣象要素的簡明概述。A、預(yù)報B、觀測統(tǒng)計C、觀測答案：B2.民航地區(qū)氣象中心制作有效時間0600Z的中層重要天氣預(yù)告圖(SWM),應(yīng)在世界時()之前完成。A、22:20B、22:50C、23:00D、21:50答案：A3.造成梅雨降水的主要天氣系統(tǒng)是()。A、溫帶氣旋B、熱帶氣旋C、700或850百帕上的切變線及其上的低渦答案：C4.《中華人民共和國民用航空法》中所稱的航空人員,是指從事民用航空活動的空勤人員和地面人員。其中,地面人員不包括()。A、空中交通管制員B、航空器維修人員C、飛行簽派員D、飛行通信員答案：D5.根據(jù)附件三,在重要天氣預(yù)告圖上,鋒面天氣系統(tǒng)應(yīng)該在與航路上()相結(jié)合時才包括進(jìn)來。A、天氣現(xiàn)象B、重要天氣現(xiàn)象答案：B6.BKN表示云量為()。A、3/8—4/8B、8/8C、5/8—7/8答案：C7.在等壓面上的等高線不是幾何高度,而是一種位勢高度,它是一種()單位。A、高度B、氣壓C、能量D、溫度答案：C8.在有高低空急流耦合的情況下,特別是在高空急流()的高低空急流耦合常常有利于強對流風(fēng)暴的發(fā)生發(fā)展。A、入口區(qū)B、平行區(qū)C、出口區(qū)答案：C9.如果預(yù)期短時波動持續(xù)1小時或更長些,應(yīng)使用變化組()或?qū)⒂行r段分得細(xì)一些。A、BECMGB、TEMPOC、FM答案：A10.江淮梅雨天氣特點是()。A、雨季長,暴雨區(qū)集中B、雨季短,暴雨強度大C、雨季長,降水較為連續(xù),有時可達(dá)暴雨答案：C11.下列描述中,可造成暴雨的中尺度天氣系統(tǒng)中屬于中尺度擾動的是中尺度切變線、輻合線、()、中高壓、露點鋒等。A、中低壓B、副高西側(cè)C、地形槽D、臺風(fēng)答案：A12.逗點云系或積云變稠密區(qū)分別與()高度正渦度平流或正渦度中心相對應(yīng)。A、850hPaB、700hPaC、500hPaD、200hPa答案：C13.我國華北、東北地區(qū)的雨季出現(xiàn)在()。A、6月中旬到7月中旬B、7月中旬到8月中旬C、8月中旬到9月中旬答案：B14.氣象光學(xué)視程(MOR)指色溫度為2700K時白熾燈發(fā)出的平行光束被大氣吸收和散射后,光束衰減至()時所通過的距離。A、25%B、15%C、10%D、5%答案：D15.西太平洋副熱帶高壓和青藏高壓()。A、分別是動力性高壓和熱力性高壓B、分別是熱力性高壓和動力性高壓C、均是熱力性高壓D、均是動力性高壓答案：A16.民用航空規(guī)范性文件由以下哪個部門制定()。A、國務(wù)院或國務(wù)院、中央軍委B、民航局職能部門C、中國民用航空局D、全國人民代表大會及其常務(wù)委員會答案：B17.起飛時間的含義是指()。A、航空器開始起飛滑跑輪子轉(zhuǎn)動的瞬間B、航空器起飛滑跑抬前的瞬間C、航空器進(jìn)入跑道對正起飛方向的瞬間D、航空器離地的瞬間答案：A18.航務(wù)部門為飛行前計劃之用的高空風(fēng)和溫度情報及航路重要天氣現(xiàn)象,一般應(yīng)以()形式并盡快地提供,在任何情況下不得遲于起飛前()。A、數(shù)據(jù);3小時B、電碼;2小時C、圖表;3小時答案：C19.趨于消亡或者已經(jīng)正在消亡的氣旋,當(dāng)氣旋內(nèi)出現(xiàn)新的()對比,破壞其對稱的()結(jié)構(gòu),則鋒面氣旋又會重新發(fā)展起來。這種已衰亡又重新獲得新生的過程,叫做鋒面氣旋的再生。A、溫度溫度B、濕度濕度C、溫度濕度D、濕度溫度答案：A20.當(dāng)預(yù)報能見度上升并達(dá)到或下降且經(jīng)過()時,無須使用機場預(yù)報變化組或進(jìn)行機場預(yù)報修訂。A、1500米B、2400米C、3000米答案：B21.重要氣象情報電碼的序號從當(dāng)日世界協(xié)調(diào)時()開始。A、0000B、1600C、0001答案：C22.影響氣溫個別變化的因子主要有垂直運動、亂流和輻射,其中又以()為最重要。A、垂直運動B、亂流C、輻射答案：A23.造成我國雨帶進(jìn)退過程中的三個突變期的根本原因是()。A、西風(fēng)帶環(huán)流的三次突變B、東亞大槽位置的三次突變C、副熱帶高壓脊線位置的三次突變答案：C24.近地面空氣層濕度越大,()對輻射霧形成最為有利。A、并且水汽隨高度升高有所減少B、并且水汽隨高度升高有所增加C、并且水汽隨高度升高保持不變答案：B25.在西風(fēng)帶的長波槽脊的發(fā)展過程中,脊不斷北伸時,其南部與南方()的聯(lián)系會被()切斷,在脊的()出現(xiàn)閉合環(huán)流,形成暖高壓中心,稱為阻塞高壓。A、冷空氣,暖空氣,南邊B、暖空氣,冷空氣,北邊C、冷空氣,暖空氣,北邊D、暖空氣,冷空氣,南邊答案：B26.東亞氣旋的路徑主要集中在日本以東或東南方的洋面上、我國的()和朝鮮、日本北部地帶這三個地帶。A、華北地區(qū)B、東北地區(qū)C、華東地區(qū)答案：B27.準(zhǔn)地轉(zhuǎn)渦度方程中的平流過程只是搬運原來的渦度場,不引起渦度場的發(fā)展;而在槽脊線附近,由地轉(zhuǎn)偏差產(chǎn)生的水平輻合輻散,改變了天氣系統(tǒng)()的大小,故地轉(zhuǎn)偏差是決定天氣系統(tǒng)發(fā)展的動力因子。A、渦度B、散度C、平流D、對流答案：A28.靜力學(xué)基本方程反映()隨高度變化的規(guī)律。A、溫度B、氣壓C、濕度D、風(fēng)速答案：B29.冷高壓入海后,其西部能否形成平流霧,主要取決于它的()。A、本身的溫度低B、本身的含水量C、厚度和在海上停留變性的時間答案：C30.當(dāng)預(yù)報垂直能見度將上升并達(dá)到或下降且經(jīng)過()時,無須使用機場預(yù)報變化組或進(jìn)行機場預(yù)報修訂。A、30米B、60米C、90米答案：C31.把模式方程組中的函數(shù)在計算域內(nèi)用正交函數(shù)的有限項級數(shù)展開數(shù)通過積分運算,得到以展開系數(shù)和其對時間的微商的常微分方程組,然后用差商代替微商求數(shù)值解。這方法叫做()。A、譜方法B、四維同化C、變分法D、有限元法答案：A32.在高原機場,飛機在進(jìn)近下降的過程中,氣壓高度表指示()高度。A、零點B、標(biāo)準(zhǔn)氣壓C、修正海平面氣壓D、B、C均可以指答案：C33.飛行高度層(FL)的基準(zhǔn)面為()。A、機場平面B、平均海平面C、1013.2百帕氣壓面D、修正海平面氣壓面答案：C34.要求發(fā)布重要氣象情報的天氣現(xiàn)象有()。A、中度結(jié)冰B、嚴(yán)重結(jié)冰C、輕度結(jié)冰答案：B35.多普勒速度譜寬表征著有效照射體內(nèi)不同大小的多普勒速度偏離其平均值的程度,實際上是由于散射粒子具有不同的()所引起的。A、徑向速度B、垂直速度答案：A36.要求發(fā)布重要氣象情報的天氣現(xiàn)象有()。A、中度顛簸B、嚴(yán)重顛簸C、輕度顛簸答案：B37.東亞寒潮爆發(fā)的三種形勢分別為()發(fā)展型、橫槽轉(zhuǎn)豎型、()東移型。A、低槽小槽B、小槽低槽C、大槽低槽答案：B38.假如熱帶輻合云帶內(nèi)沒有渦旋,云帶連續(xù),北界整齊,地面輻合線定在云帶的()。A、南界B、北界C、中間答案：B39.TAF中,在變化指示碼“BECMG”或“TEMPO”后的時間為()。A、開始時間B、時間間隔,是間隔開始和終止時間C、終止時間答案：B40.對流云回波頂?shù)钠骄仙俣缺仍祈斊骄仙俣?)。A、慢B、快C、相差不大答案：B41.在趨勢型預(yù)報中使用縮寫“FM”、“TL”或“AT”時,分別緊接相應(yīng)的世界時()的時間組。A、時間間隔B、結(jié)束或開始C、小時和分答案：C42.氣溫、氣壓及降水量等氣象要素,觀測值變化在正負(fù)無窮大之間,這種類型變量稱為()。A、連續(xù)性隨機變量B、離散型隨機變量答案：A43.下面不屬于南海高壓的形成類型是()。A、西太平洋副熱帶高壓斷裂型B、變形高壓型C、孟加拉灣高壓斷裂型D、孟加拉灣高壓東移型答案：C44.位溫是空氣沿()過程變態(tài)到()時的溫度。A、濕絕熱,1000hpaB、干絕熱,1000hpaC、干絕熱,800hpaD、濕絕熱,800hpa答案：B45.地球表面的()狀況對氣團(tuán)形成與變性具有重要作用。A、植被B、土壤C、水域D、溫度答案：D46.在數(shù)值模式中為了描寫大尺度運動與次網(wǎng)格過程之間的相互作用,普遍采用的作法是,并不直接考慮次網(wǎng)格過程的細(xì)微結(jié)構(gòu),而是通過大尺度的物理量來描寫次網(wǎng)格過程對大尺度運動的總體效應(yīng),并作為某些物理量的源匯項包含在平均運動方程組中。這種處理方法稱為()。A、參數(shù)化方法B、譜方法C、四維同化D、四維變分答案：A47.當(dāng)日第一次發(fā)布機場天氣報告、機場預(yù)報的更正報時,應(yīng)當(dāng)在其報頭時間組后加注()。A、CCAB、AAAC、RRA答案：A48.在側(cè)風(fēng)中滑跑時,飛機兩翼所受風(fēng)的作用力不同,迎風(fēng)一側(cè)機翼的升力(),背風(fēng)一側(cè)(),產(chǎn)生一個傾斜的力矩。A、減少增加B、增加減少C、增加不變D、減少不變答案：B49.大范圍暴雨的發(fā)生和持續(xù),必須具備源源不斷的水汽輸送、持久而強盛的()運動、大氣層結(jié)處于()狀態(tài)這三個條件。A、上升穩(wěn)定B、上升不穩(wěn)定C、對流不穩(wěn)定D、對流穩(wěn)定答案：B50.大范圍的煙或霧致使能見度達(dá)到()時,應(yīng)在低層重要天氣預(yù)告圖上標(biāo)注其存在。A、小于10公里B、小于5公里C、小于6公里答案：B51.民航氣象中心、民航地區(qū)氣象中心由()批準(zhǔn)設(shè)立。A、民航局B、民航地區(qū)管理局C、民航局空中交通管理局D、民航局航空氣象主管部門答案：A52.溫度越高,空氣密度越小,飛機所獲升力(),結(jié)果最大允許起飛重量()。溫度越低,效果則相反。A、減少;減少B、增加;增加C、減少;增加答案：A53.對飛行有重要影響的云是指云底高度在()米或最高的最低扇區(qū)高度(兩者取其大)以下的云(包括CB、Tcu)。A、1000B、1200C、1500D、2500答案：C54.由春到夏,西太平洋副熱帶高壓的脊線位置是()。A、由北向南移動的B、由南向北移動的C、穩(wěn)定少變的答案：B55.根據(jù)民用航空機場氣象臺的建設(shè)要求,用于航空器著陸接地地帶的氣象觀測設(shè)備,如溫度、氣壓、濕度和風(fēng)向風(fēng)速傳感器以及大氣透射儀等應(yīng)當(dāng)安裝在距跑道入口端向內(nèi)()米的適當(dāng)位置。A、100B、200C、300D、400答案：C56.在熱帶地區(qū),氣壓、溫度等氣象要素的水平梯度比中緯度地區(qū)()。A、大得多B、小得多C、差不多答案：B57.在T—lnP圖解中,和地面露點溫度對應(yīng)的等飽和比濕線與通過地面溫度的干絕熱線相交的高度,稱為()。A、自由上升高度B、抬升凝結(jié)高度C、對流凝結(jié)高度D、自由對流高度答案：B58.飛機的活動半徑是指飛機一次加滿油,扣除備份油量后,能作()的最大水平距離。A、單次飛行B、多次飛行C、往返飛行答案：C59.在日常分析中判斷鋒生有三個基本條件分別為:對流層中、下層等溫線有相對的()帶;在地面圖上有明顯的氣壓槽,而且氣壓槽的走向與上空等溫線走向一致;與鋒面配合有()的天氣分布。A、稀疏連續(xù)B、密集連續(xù)C、密集不連續(xù)D、稀疏不連續(xù)答案：C60.《中華人民共和國民用航空法》規(guī)定,空域管理的具體辦法由()制定。A、國務(wù)院、中央軍委B、國務(wù)院民用航空主管部門C、國家空管委D、民航局空中交通管理局答案：A61.空中切變線和低渦是指出現(xiàn)在()上的中低層天氣系統(tǒng)。A、850百帕或700百帕B、500百帕C、925百帕D、400百帕答案：A62.下列關(guān)于天氣尺度系統(tǒng)對產(chǎn)生暴雨作用描述中,正確的是()。A、直接造成暴雨的中尺度天氣系統(tǒng)的活動。B、造成暴雨期水汽的均勻分布。C、造成持續(xù)的穩(wěn)定層結(jié)。D、明顯的風(fēng)速垂直切變不利于中小尺度系統(tǒng)的發(fā)生。答案：A63.下列關(guān)于對稱不穩(wěn)定描述中,正確的是()。A、對稱不穩(wěn)定發(fā)生前,大氣處于弱的層結(jié)穩(wěn)定狀態(tài)B、對稱不穩(wěn)定是垂直上升氣流強烈發(fā)展C、對稱不穩(wěn)定存在于大氣正壓狀態(tài)下D、產(chǎn)生對流性天氣時,一定有對稱不穩(wěn)定存在答案：A64.對臺風(fēng)移動路徑影響最大的天氣系統(tǒng)是()。A、高空槽B、副熱帶高壓C、冷鋒答案：B65.在地面天氣圖上,()表示降水現(xiàn)象,()表示霧現(xiàn)象,()表示大風(fēng)和沙塵等現(xiàn)象。A、綠色,黃色,紅色B、綠色,黃色,棕色C、紅色,棕色,綠色D、黃色,綠色,棕色答案：B66.地表水份蒸發(fā)作用能使空氣濕度增大,能使()。A、露點升高B、露點降低C、露點不變答案：A67.在云圖中,“IR”“VIS”和“WV”分別代表()。A、可見光圖、紅外圖、水汽圖B、紅外圖、水汽圖、可見光圖C、紅外圖、可見光圖、水汽圖D、水汽圖、可見光圖、紅外圖答案：C68.當(dāng)臺風(fēng)上空卷云只向某一個方向擴展時,預(yù)示臺風(fēng)將向()移動。A、北方B、西方C、南方D、卷云擴展方向答案：D69.如果冷鋒與高空急流間的距離較大,則雹暴云團(tuán)常位于冷鋒();如果冷鋒與急流間的急流較小,則雹暴云團(tuán)常位于冷鋒();如果冷鋒與急流相交,則雹暴云團(tuán)常位于冷鋒云帶()。A、前部云帶上后部B、后部云帶上前部C、前部后部云帶上D、云帶上后部前部答案：A70.我國與境外有關(guān)氣象服務(wù)機構(gòu)之間回復(fù)和索取境內(nèi)外的飛行氣象情報由()完成。A、機場氣象臺或機場氣象站B、民航氣象監(jiān)視臺C、民航地區(qū)氣象中心D、民航氣象中心答案：D71.當(dāng)風(fēng)的垂直切變?yōu)?)/30m時,等級為中度。A、0—2(m/s)B、2.1—4.0(m/s)C、4.1—6.0(m/s)D、>6.0(m/s)答案：B72.北半球航空器由高壓區(qū)飛往低壓區(qū),則航線上應(yīng)吹()。A、左側(cè)風(fēng)B、順風(fēng)C、右側(cè)風(fēng)D、逆風(fēng)答案：A73.以下哪種誤差不是常見的地圖投影誤差類型()。A、距離誤差B、比例誤差C、面積誤差D、角度誤差答案：B74.有效時段12至30小時的預(yù)報應(yīng)每隔()小時發(fā)布一次。A、6B、3C、12答案：A75.要求發(fā)布重要氣象情報的天氣現(xiàn)象有()。A、毛毛雨B、雹C、火山灰答案：C76.在中國,錮囚鋒常出現(xiàn)在()地區(qū)。一年中以春季最多。A、西南和華南B、東北和華北C、西北和東南答案：B77.航空固定電信網(wǎng)(AFTN)作為航空固定(電信)服務(wù)的一部分,供具有相同的或兼容的通信特性的航空固定電臺之間交換電報和?或()數(shù)據(jù)。A、數(shù)字B、明語C、表格答案：A78.WAFS世界航空氣象預(yù)報系統(tǒng)是民航系統(tǒng)用以預(yù)測()天氣過程的預(yù)報分析處理系統(tǒng)。A、短期B、中長期答案：A79.氣壓高度表是通過測量()來反映飛行高度的。A、大氣密度B、大氣壓力C、大氣溫度D、大氣濕度答案：B80.重要氣象情報應(yīng)在有效時段開始前()小時內(nèi)發(fā)布,有關(guān)火山灰云和熱帶氣旋的重要氣象情報應(yīng)在有效時段開始前的()小時內(nèi)盡早發(fā)布。A、4;6B、4;2C、6;12D、4;12答案：D81.地轉(zhuǎn)風(fēng)的風(fēng)速大小取決于水平氣壓梯度力、空氣密度及()。A、緯度的高底B、垂直氣壓梯度力的大小C、地轉(zhuǎn)參數(shù)D、摩擦力答案：C82.根據(jù)《熱帶氣旋等級》(GB/T19201—2006),熱帶氣旋是生成于()洋面上,是有組織的對流和確定的氣旋性環(huán)流的()渦旋的統(tǒng)稱。A、熱帶非鋒面性B、副熱帶鋒面性C、熱帶或副熱帶非鋒面性D、熱帶或副熱帶鋒面性答案：C83.在氣壓梯度力、科氏力、離心力三個力平衡下空氣的水平運動,稱為()。A、地轉(zhuǎn)風(fēng)B、梯度風(fēng)C、旋衡風(fēng)D、慣性風(fēng)答案：B84.阻塞高壓是高空深厚的暖性高壓系統(tǒng),其對應(yīng)著的對流層頂和200百帕圖上高壓中心附近分別為()。A、暖的對流層頂和暖中心B、暖的對流層頂和冷中心C、冷的對流層頂和暖中心D、冷的對流層頂和冷中心答案：D85.趨勢型著陸預(yù)報的有效時期是從這個作為著陸預(yù)報一部分的報告時起的()小時。A、2B、4C、6答案：A86.()與地轉(zhuǎn)風(fēng)的偏差,稱為地轉(zhuǎn)偏差,即偏差風(fēng)。A、梯度風(fēng)B、熱成風(fēng)C、高層風(fēng)D、實際風(fēng)答案：D87.考慮地球旋轉(zhuǎn)的影響,且大氣層結(jié)是穩(wěn)定的,所得到的波動是()。A、慣性波B、重力內(nèi)波C、慣性—重力內(nèi)波D、長波答案：A88.渦度是度量無限小空氣微團(tuán)的旋轉(zhuǎn)程度和()的物理量。A、方向B、速度C、體積答案：A89.機場氣象臺(站)應(yīng)當(dāng)不遲于與本機場有關(guān)的飛行活動前()開始發(fā)布非自動生成的機場例行天氣報告,直至飛行活動結(jié)束。A、2小時B、3小時C、2小時10分D、2.5小時答案：B90.根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》,民用機場是指專供民用航空器起飛?降落?滑行?停放以及進(jìn)行其他活動使用的劃定區(qū)域,包括附屬的建筑物?裝置和設(shè)施。民用機場不包括()。A、通用機場B、軍民合用機場C、臨時機場D、國際機場答案：C91.在亞洲地區(qū),阻塞高壓經(jīng)常出現(xiàn)在(),維持時間平均為8天,最短3-5天,一年中多出現(xiàn)在5、6、7三個月。A、貝加爾湖和朝鮮半島B、烏拉爾山和日本東北地區(qū)C、烏拉爾山和鄂霍次克海地區(qū)答案：C92.積雨云頂部的卷云砧的大小與離高空急流軸的距離有關(guān),離急流軸越(),卷云砧越()。A、近明顯B、遠(yuǎn)明顯C、近不明顯答案：A93.華北暴雨的典型天氣形勢有高空槽(相伴有冷鋒)暴雨、()式切變線暴雨、()氣旋暴雨、冷渦暴雨。A、暖黃河B、冷黃河C、冷江淮D、暖江淮答案：A94.數(shù)值預(yù)報與診斷計算的基本差別是:數(shù)值預(yù)報和診斷計算的成果分別是()。A、預(yù)報場和預(yù)報場B、瞬時場和瞬時場C、預(yù)報場和瞬時場D、瞬時場和預(yù)報場答案：C95.在赤道,地轉(zhuǎn)偏向力()。A、最大B、最小C、隨氣壓梯度力變化D、與密度有關(guān)答案：B96.下面各項描述中,不屬于低空急流對暴雨的貢獻(xiàn)是()。A、提供充足的水汽B、造成位勢不穩(wěn)定層結(jié)C、形成明顯的水汽和質(zhì)量輻合D、急流軸的右前方常出現(xiàn)反氣旋切變。答案：D97.紅外云圖上,從赤道到極地,色調(diào)()。A、越來越黑B、越來越白C、不變答案：B98.當(dāng)預(yù)報有積雨云/濃積云和其它層次的云時,應(yīng)()編報。A、按從低到高的次序B、按積雨云/濃積云在最前面C、按積雨云/濃積云的量的多少答案：A99.將模式方程組離散化的三種方法中,應(yīng)用最廣泛最簡便的是()。A、差分法B、譜方法C、有限元法答案：A100.造成暴雨的直接天氣系統(tǒng)是()。A、大尺度天氣系統(tǒng)B、中尺度天氣系統(tǒng)C、天氣尺度天氣系統(tǒng)答案：B101.有效時段少于12小時的例行機場預(yù)報應(yīng)每隔()小時發(fā)布1次。A、3B、5C、6答案：A102.有效位能是指閉合系統(tǒng)中大氣的全位能與()按絕熱過程調(diào)整后系統(tǒng)所具有的()全位能之差。A、溫度場,最大B、濕度場,最小C、溫度場,最小D、濕度場,最大答案：C103.航空器起飛著陸時使用跑道主要取決于()。A、跑道的坡度B、機型C、進(jìn)場航跡與跑道中心延長夾角大小D、地面風(fēng)向風(fēng)速答案：D104.為了提高預(yù)報的準(zhǔn)確率,往往要在數(shù)值天氣預(yù)報模式中引入一些影響大氣運動的重要物理過程,而這些過程基本上屬于次網(wǎng)格過程,很難用顯式的方法在模式中表示出來。通常把上述次網(wǎng)格的物理過程,通過大尺度的物理量來描述它們的統(tǒng)計效應(yīng),并作為某些物理量的源或匯包含在大尺度運動方程組中,這種方總統(tǒng)稱為()。A、譜方法B、格點方法、C、參數(shù)化方法D、四維同化方法答案：C105.航路的寬度規(guī)定為()千米,如果受條件限制,最少不得少于()千米。A、10,5B、20,8C、15,75D、30,15答案：B106.西南渦的水平尺度在()百公里左右。A、8-10B、3-4C、1答案：B107.無論是可見光還是紅外云圖上,積雨云的色調(diào)都最()。A、黑B、白C、灰答案：B108.颮線在衛(wèi)星云圖上表現(xiàn)為()。A、帶狀云系B、渦旋云系C、細(xì)胞狀云系D、波狀云系答案：A109.蒙古氣旋對中國北方地區(qū)的天氣影響很大,當(dāng)它發(fā)展東移時,對()等地造成大范圍的大風(fēng)、風(fēng)沙、降水及雷暴等天氣。A、華北、東北、華東B、西北、華北、東北C、內(nèi)蒙古、東北、華北答案：C110.假相當(dāng)溫度是指空氣微團(tuán)由初始狀態(tài)沿()上升到空氣達(dá)到飽和時,然后沿()上升,等到水汽全部凝結(jié)殆盡,再沿()下降,回到()時的溫度。A、干絕熱線,濕絕熱線,干絕熱線,1000hpaB、濕絕熱線,干絕熱線,濕絕熱線,1000hpaC、干絕熱線,濕絕熱線,干絕熱線,原來高度D、濕絕熱線,干絕熱線,濕絕熱線,原來高度答案：C111.衛(wèi)星云圖上的云系不包括()。A、急流云系B、渦旋云系C、波狀云系D、螺旋云系答案：D112.在高空天氣圖上,一個空三角旗和實三角旗分別表示風(fēng)速為()和()米/秒。A、10、20B、20、50C、20、40D、15、30答案：B113.中小尺度天氣系統(tǒng)具備以下特征()。A、滿足地轉(zhuǎn)平衡,滿足靜力平衡B、不滿足地轉(zhuǎn)平衡,滿足靜力平衡C、滿足地轉(zhuǎn)平衡,不滿足靜力平衡D、不滿足地轉(zhuǎn)平衡,不滿足靜力平衡答案：D114.給定氣層熱成風(fēng)的大小與平均溫度梯度(),與緯度()。A、成正比無關(guān)B、成正比成反比C、成反比成正比D、成反比無關(guān)答案：B115.冷鋒式切變線是()之間的切變線,性質(zhì)類似于冷鋒。A、偏東風(fēng)與西南風(fēng)B、偏北風(fēng)與偏南風(fēng)C、東南風(fēng)與西南風(fēng)D、偏東風(fēng)與偏西風(fēng)答案：B116.霧是懸浮于近地面氣層中的水滴、冰晶或兩者的混合物,是使水平能見度小于()的一種天氣現(xiàn)象。A、500米B、800米C、1公里答案：C117.在分析預(yù)報輻射霧的形成時,應(yīng)考慮的條件是()。A、冷卻條件+水汽條件B、冷卻條件+水汽條件+層結(jié)條件C、冷卻條件+水汽條件+風(fēng)力條件D、冷卻條件+水汽條件+風(fēng)力條件+層結(jié)條件答案：D118.()是指干空氣具有濕空氣的氣壓、密度時所對應(yīng)的溫度。A、露點溫度B、溫度露點差C、濕球溫度D、虛溫答案：D119.位溫是空氣沿干絕熱過程變態(tài)到()時的溫度。A、1000hPaB、925hPaC、850hPaD、700hPa答案：A120.當(dāng)預(yù)報變化發(fā)生在趨勢預(yù)報有效時段內(nèi)的特定時間上,則在“BECMG”后必須用縮寫()和與之組合的時間組。A、FMB、TLC、AT答案：C121.寒潮降溫的預(yù)報需要主要從寒潮影響前空氣回暖的程度、()、天氣狀況、()等幾方面著手考慮。A、極渦的位置地形B、寒潮的強度地形C、寒潮的強度地面冷高壓的軸向D、風(fēng)地面冷高壓的軸向答案：B122.風(fēng)沙和浮塵在可見光圖像上具有薄的層狀云或卷云的外觀特征,表現(xiàn)為()。A、白色,邊界模糊B、中灰色,邊界清晰C、中灰色,邊界模糊D、白色,邊界清晰答案：C123.()天氣現(xiàn)象開始、終止或強度有變化時,應(yīng)使用機場預(yù)報變化組或進(jìn)行機場預(yù)報修訂。A、霾B、煙C、凍降水答案：C124.青年氣旋是指鋒面氣旋的()階段。A、波動階段B、成熟階段C、錮囚階段D、消亡階段答案：B125.若高層的質(zhì)量輻合大于低層的質(zhì)量輻散,則有利于低層()。A、氣旋加深B、氣旋填塞C、反氣旋加強D、反氣旋減弱答案：C126.氣象觀測場的探測環(huán)境應(yīng)當(dāng)視野開闊、地勢平坦、保證氣流暢通,四周()米范圍內(nèi)不應(yīng)當(dāng)有1米以上障礙物。A、10B、20C、30D、40答案：A127.風(fēng)切變警報應(yīng)當(dāng)對可能嚴(yán)重影響跑道道面及其上空()米以下的風(fēng)切變作出簡要說明。A、1500B、1000C、600D、500答案：D128.除了選擇組應(yīng)按地區(qū)航行協(xié)議或有關(guān)氣象當(dāng)局之間協(xié)商規(guī)定使用外,使用TAF電碼形式的機場預(yù)報應(yīng)包含該電碼規(guī)定的()。A、所有要素組B、所有天氣現(xiàn)象C、所有重要天氣答案：A129.民用航空氣象資料保存的期限分為:永久、長期、短期、暫時四個檔次。長期保存的期限為()。A、10年B、20年C、30年D、50年答案：C130.在PPI圖上,對流云陣性降水回波單體(),并且回波強度較強。A、結(jié)構(gòu)緊密、邊界清晰B、結(jié)構(gòu)緊密、邊界模糊C、結(jié)構(gòu)松散、邊界模糊答案：A131.一般來說,在()上,云頂高度越高,則溫度越低,云的色調(diào)越白。A、紅外圖B、可見光圖答案：A132.當(dāng)大氣不穩(wěn)定,風(fēng)向隨高度強烈(),風(fēng)速隨高度增加,高空同時又向東移動的強槽配合時,常常出現(xiàn)伴有強對流天氣的有組織的颮線。A、順轉(zhuǎn)B、逆轉(zhuǎn)答案：A133.()急流時,會產(chǎn)生很大的(),對領(lǐng)航計算和保持航線有較大影響。A、順順風(fēng)B、逆逆風(fēng)C、橫穿偏流答案：C134.當(dāng)溫度升高和氣壓降低時,(),飛機加速較慢,因而當(dāng)增加到離地所需要的速度時,飛機沿跑道已滑跑很長一段時間。A、推力加大阻力加大B、推力減小答案：B135.一般來說,-20℃層與0℃層之間的厚度與產(chǎn)生冰雹的關(guān)系是()。A、基本上沒有關(guān)系B、厚度較大時,有利于產(chǎn)生冰雹C、厚度較小時,有利于產(chǎn)生冰雹答案：C136.夏季影響我國東部沿海地區(qū)的副熱帶高壓脊是()的一部分。A、西太平洋高壓B、南亞高壓C、南海高壓答案：A137.極軌衛(wèi)星是在南北方向繞著近極地軌道運行的衛(wèi)星,它的主要特點是:可以實現(xiàn)全球觀測,適合于觀測(),適于觀測大尺度系統(tǒng),對生命史短促的中小尺度系統(tǒng)無法捕捉。A、高緯度B、中緯度C、中高緯度D、低緯度答案：C138.中尺度對流輻合體(MCC)在衛(wèi)星圖象上,通常表現(xiàn)為大的()系統(tǒng)。A、帶狀的B、線狀的C、橢圓狀的D、細(xì)胞狀的答案：C139.靜止衛(wèi)星是靜止于地球赤道上某點的上空,運行高度為()千米,運行周期為24小時。A、26000B、36000C、28000D、38000答案：B140.根據(jù)性質(zhì)與結(jié)構(gòu)的不同,對流層上部的急流可分為極鋒急流、()急流和()急流三種。A、副熱帶西風(fēng)熱帶西風(fēng)B、副熱帶東風(fēng)熱帶西風(fēng)C、副熱帶東風(fēng)熱帶東風(fēng)D、副熱帶西風(fēng)熱帶東風(fēng)答案：D141.不屬于梅雨期間天氣的主要特點是()。A、多陰雨,雨量充沛B、大風(fēng)C、一般為連續(xù)性降水D、常間有雷雨和陣雨,有時可達(dá)暴雨程度答案：B142.將衛(wèi)星在5.7-7.3微米紅外波段測得的輻射轉(zhuǎn)換成圖像可以得到()。A、紅外B、可見光C、水汽答案：C143.當(dāng)雷達(dá)反射率因子圖上出現(xiàn)了外流邊界,預(yù)示地面將出現(xiàn)突發(fā)性的()。A、陣雨B、大霧C、陣風(fēng)答案：C144.多單體風(fēng)暴模式中風(fēng)暴內(nèi)的氣流特征為()。A、傾斜上升氣流B、垂直上升氣流C、傾斜上升氣流和下沉氣流共存答案：C145.低層重要天氣預(yù)告圖上,應(yīng)包括下列哪些項目()。A、云量、云狀和云底云頂高度B、低空急流C、低空風(fēng)切變答案：A146.水平能見度是指視力正常的人,在當(dāng)時天氣條件下,能夠從天空背景中看到和辨認(rèn)出目標(biāo)物的()。A、水平距離B、最大水平距離C、最小水平距離D、位置答案：B147.跟在“FM”后面的細(xì)分時段是獨立的,所有在“FM”組()的預(yù)報情況應(yīng)被“FM”組()的那些情況所取代。A、前面,后面B、后面,前面答案：A148.機場預(yù)報的有效時段應(yīng)不少于()小時,也不多于()小時。A、9,30B、12,24C、6,30答案：A149.熱帶輻合線在衛(wèi)星云圖上通常表現(xiàn)為()云系。A、帶狀B、渦旋狀C、斜壓葉狀D、逗點狀答案：A150.夏季的白天紅外云圖上,陸地的色調(diào)比海面()。A、亮B、暗答案：B151.航空器升力的產(chǎn)生是由于()。A、機翼上、下表面壓力相等B、機翼上表面壓力大、下表面壓力小C、機翼上表面壓力小、下表面壓力大D、機翼上表面有壓力、下表面無壓力答案：C152.要求發(fā)布重要氣象情報的天氣現(xiàn)象有()。A、煙B、大霧C、強塵暴答案：C153.由于季風(fēng)輻合帶上()分布不均勻,所以沿線的天氣分布也是不連續(xù)的。A、渦度和散度B、輻合和輻散C、溫度和濕度答案：A154.零度層亮帶是()回波的一個重要形態(tài)特征。A、雹云B、颮線C、層狀云降水D、雷雨降水答案：C155.地面圖上有氣壓槽的地方()。A、一定有鋒面存在B、不一定有鋒面存在C、一定沒有鋒面存在答案：B156.在預(yù)報地面風(fēng)時,當(dāng)預(yù)報風(fēng)速小于()米/秒時,預(yù)報的風(fēng)速應(yīng)當(dāng)作靜風(fēng)來表示。A、0.5B、1.5C、3答案：A157.Ⅱ類或Ⅲ類精密進(jìn)近跑道需設(shè)置(),Ⅰ類精密進(jìn)近跑道擬在跑道視程低于400米時供飛機起飛也需設(shè)置()。A、跑道中線燈跑道中線燈B、跑道邊線燈跑道邊線燈C、接地帶燈接地帶燈D、跑道末端燈跑道末端燈答案：A158.根據(jù)民用航空機場氣象臺的建設(shè)要求,氣象觀測平臺與機場標(biāo)高的高度差應(yīng)當(dāng)小于()米。A、10B、20C、30D、40答案：B159.農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn),平原地區(qū)是()。A、云高不低于100米,能見度不小于3公里B、云高不低于150米,能見度不小于5公里C、云高不低于200米,能見度不小于5公里D、云高不低于300米,能見度不小于5公里答案：B160.切斷低壓為在西風(fēng)帶的長波槽脊的發(fā)展過程中,()不斷向南加深時,高空冷槽與()冷空氣的聯(lián)系會被暖空氣切斷,在槽的()形成一個孤立的閉合冷性低壓中心。A、槽,南方,南邊B、槽,北方,南邊C、脊,北方,北邊D、脊,南方,南邊答案：B161.起飛預(yù)報應(yīng)在預(yù)計起飛前()小時內(nèi),根據(jù)要求向航務(wù)部門和機組成員供應(yīng)。A、2B、3C、4答案：B162.Ⅰ類ILS(儀表著陸系統(tǒng))進(jìn)近,飛行員確定決斷高度(DA)時只需要使用()。A、氣壓式高度表B、無線電高度表C、目測D、氣壓式高度表或無線電高度表答案：A163.雷暴發(fā)生的三要素是(),位勢不穩(wěn)定層結(jié)和抬升氣塊到凝結(jié)高度的啟動機制。A、適宜的0℃層高度B、低空急流C、豐富的水汽D、環(huán)境風(fēng)的垂直切變答案：C164.在水汽圖上,薄的卷云比紅外云圖上表現(xiàn)得更()。A、清楚B、不清楚答案：A165.臺風(fēng)云系的型式和分布是臺風(fēng)與周圍環(huán)境流場相互作用的結(jié)果,所以根據(jù)臺風(fēng)本身的云系和其變化可以判斷臺風(fēng)的路徑()。A、臺風(fēng)朝其云區(qū)長軸方向移動B、臺風(fēng)向云區(qū)稀疏的地方移動C、如果臺風(fēng)呈“6”字,臺風(fēng)將西移D、如果臺風(fēng)呈“9”字,臺風(fēng)將北上轉(zhuǎn)向答案：A166.在江淮流域的梅雨期間,副熱帶高壓脊線的位置穩(wěn)定在()。A、北緯15度到北緯20度之間B、北緯20度到北緯25度之間C、北緯25度到北緯30度之間答案：B167.重要氣象情報必須由()發(fā)布。A、中心氣象臺B、氣象臺C、氣象監(jiān)視臺答案：C168.根據(jù)云狀預(yù)報天氣是通過觀測云的連續(xù)變化,()判斷未來天氣。A、為了掌握當(dāng)時的天氣實況B、可以知道測站上空的濕度和風(fēng)C、分析當(dāng)時的大氣運動狀態(tài)和發(fā)展趨勢答案：C169.低空逆溫層附近,易發(fā)生風(fēng)切變的原因是()。A、近地面靜風(fēng)或微風(fēng),逆溫層以上通常有大于15米/秒的強風(fēng)B、逆溫層上下邊界風(fēng)速不應(yīng)有突變C、逆溫層上層風(fēng)速很小答案：A170.在T—lnP圖解中,從抬升凝結(jié)高度沿濕絕熱線上升到與層結(jié)曲線相交的高度稱為()。A、對流凝結(jié)高度B、自由對流高度C、抬升凝結(jié)高度答案：B171.實踐表明,()層上的氣流對地面的鋒面移動有引導(dǎo)作用,故稱此氣流為引導(dǎo)氣流。A、700百帕和500百帕B、850百帕和700百帕C、850百帕和900百帕答案：A172.對流云形成時,在氣壓梯度小或正在消弱的氣壓場中,風(fēng)速較小()容易使對流發(fā)展而生成對流云。A、有利于白天溫度不變B、有利于白天增溫C、有利于白天減溫答案：B173.比濕在同一氣團(tuán)內(nèi)通常是隨高度()的。A、遞減B、遞增C、不變答案：A174.在不穩(wěn)定氣團(tuán)內(nèi)部,有對流時能否形成云,取決于對流高度和凝結(jié)高度的相對位置。()就不會形成云。A、對流高度低于凝結(jié)高度B、對流高度高于凝結(jié)高度C、對流高度等于凝結(jié)高度答案：A175.在紅外圖像上,()表示最冷的溫度。A、灰色B、黑色C、白色答案：C176.暖鋒式切變線是()之間的切變線,性質(zhì)類似于暖鋒。A、偏東風(fēng)與西南風(fēng)B、偏北風(fēng)與偏南風(fēng)C、東南風(fēng)與西南風(fēng)或偏東風(fēng)與偏南風(fēng)D、偏東風(fēng)與偏西風(fēng)答案：C177.()應(yīng)當(dāng)按照氣象情報制作的規(guī)定,以縮寫明語形式制作、發(fā)布重要氣象情報。A、機場氣象臺或機場氣象站B、民航氣象監(jiān)視臺C、民航地區(qū)氣象中心D、民航氣象中心答案：B178.中高層重要天氣預(yù)告圖的發(fā)布時間是:民航地區(qū)氣象中心不遲于有效時間前()發(fā)往民航氣象中心。A、7小時40分B、7小時C、6小時10分D、5小時50分答案：A179.()或者風(fēng)速加大,穩(wěn)定層被抬升與破壞,使霧消散或抬升成低云,使平流霧的消散。A、流場的改變B、溫度場的改變C、地面降溫D、地面增溫答案：D180.機場區(qū)域的范圍是指()。A、機場周圍50公里內(nèi)的空間B、機場周圍100公里內(nèi)的空間C、機場使用細(xì)則規(guī)定的空間機場和為該機場劃定的一定范圍的設(shè)置各種飛行空域的空間D、機場內(nèi)供飛機進(jìn)離場、起降等飛行的空間答案：C181.民航空中交通管制區(qū)域按管制高度劃分為()管制區(qū)和()管制區(qū)。A、高空,中低空B、中高空,中低空C、中高空,低空D、高空,低空答案：A182.航空器高度表調(diào)定1013.2百帕?xí)r指示()。A、航空器到標(biāo)準(zhǔn)大氣壓面的高度B、航空器到機場平面的垂直距離C、航空器到海平面的垂直距離答案：A183.關(guān)于中尺度對流輻合體(MCC)在雷達(dá)圖像上特征的闡述不正確的有()。A、強的回波呈窄帶狀分布在冷空氣外流邊界的前沿B、沿上述前沿有顯著的低層風(fēng)切變和強的低層輻合C、活躍的回波區(qū)會呈現(xiàn)弓形且伴有地面強風(fēng)D、伴隨其后的是寬廣的積狀云降水區(qū)答案：D184.由地表熱力差異和坡向不同所產(chǎn)生的熱力效應(yīng)而引起的湍流稱為()。A、熱力湍流B、動力湍流C、水平湍流D、坡向湍流答案：A185.在T—lnP圖解中,和地面露點溫度對應(yīng)的等飽和比濕線與層結(jié)曲線相交的高度稱為()。A、對流凝結(jié)高度B、自由對流高度C、抬升凝結(jié)高度答案：A186.對于小尺度運動,起作用的主要波動是()。A、聲波B、重力內(nèi)波C、慣性—重力內(nèi)波D、Rossby波答案：B187.高空急流將對流云前半部傾斜上升的氣流中凝結(jié)釋放的大量潛熱吹到遠(yuǎn)方,從而不至于在云中造成()的空氣大量堆積,使對流云發(fā)展的()受到破壞。A、潛熱增暖對流性不穩(wěn)定層結(jié)B、潛熱增暖穩(wěn)定層結(jié)C、下沉增暖對流性不穩(wěn)定層結(jié)D、下沉增暖穩(wěn)定層結(jié)答案：A188.航空器著陸前,氣壓高度表撥正值在QNH上,著陸后高度表指針將表示()。A、零B、機場標(biāo)高C、機場零點高度D、機場標(biāo)高加座艙高度答案：D189.在多普勒速度圖象中,外流邊界是低層的一個()區(qū)。A、輻合B、輻散答案：A190.颮線與冷鋒既像又不像()。A、颮線與冷鋒都是兩種性質(zhì)不同的氣團(tuán)之間的界面B、颮線是同一氣團(tuán)中形成的傳播系統(tǒng)C、颮線與冷鋒的空間尺度都可達(dá)到千余公里答案：B191.趨勢型著陸預(yù)報的趨勢部分,必須指明平均風(fēng)速變化大于或等于()米/秒的地面風(fēng)。A、7B、6C、5答案：C192.在北半球西風(fēng)急流軸的北側(cè)風(fēng)速為氣旋式切變,該區(qū)為()渦度區(qū)。A、負(fù)B、正答案：B193.急流是指一股強而窄的氣流帶,急流中心最大風(fēng)速在對流層的上部必須大于或者等于()米/秒。A、20B、30C、40D、50答案：B194.雷暴發(fā)展到成熟階段是,強降水伴隨有強烈()運動,在地面形成冷性()。A、下沉運動中高壓B、上升運動低壓C、下沉運動低壓D、上升運動中高壓答案：A195.當(dāng)上、下層水平氣壓梯度相同時,上層水平氣壓梯度力應(yīng)比下層的()。A、小B、大C、相同答案：B196.()中等壓面與等溫面、等密度面是交割的。A、正壓大氣B、斜壓大氣答案：B197.分析地面天氣圖時,可以根據(jù)高空鋒區(qū)附近的冷暖平流來輔助確定鋒的類型。當(dāng)有()平流時,可判斷為冷鋒;當(dāng)有暖平流時,可判斷為()鋒;如冷暖平流很弱,可判斷為()鋒。A、暖冷靜止B、冷暖錮囚C、冷暖靜止D、暖冷錮囚答案：C198.在摩擦層以上,空中槽前部往往有上升運動,空中槽后部往往有下沉運動?？罩胁奂由顣r,槽前部的上升運動()。A、保持不變B、隨之加強C、隨之減弱答案：B199.當(dāng)預(yù)報積雨云將()時,應(yīng)使用機場預(yù)報變化組或進(jìn)行機場預(yù)報修訂。A、維持B、發(fā)展C、移動答案：B200.對流層強烈的垂直運動包括()和()。A、有規(guī)則的垂直對流運動無規(guī)則的湍流運動B、無規(guī)則的垂直對流運動有規(guī)則的湍流運動C、有規(guī)則的垂直對流運動有規(guī)則的湍流運動D、無規(guī)則的垂直對流運動無規(guī)則的湍流運動答案：A201.在山脈背風(fēng)坡和高空急流里面常可觀察到排列整齊的云系,在衛(wèi)星云圖上表現(xiàn)為()。A、帶狀云系B、渦旋云系C、細(xì)胞狀云系D、波狀云系答案：D202.飛行情報區(qū)是為提供()和()而劃定的范圍的空間。A、飛行情報服務(wù),告警服務(wù)B、氣象服務(wù),告警服務(wù)C、飛行情報服務(wù),氣象服務(wù)答案：A203.在相同的層結(jié)條件下,不穩(wěn)定能量的大小與()有關(guān)。A、空氣濕度B、空氣密度C、空氣溫度D、自由對流高度答案：A204.當(dāng)航空器在氣壓槽附近飛行時,由于溫度梯度、風(fēng)向變化引起航空器強烈顛簸時,應(yīng)當(dāng)()以脫離顛簸區(qū)。A、繼續(xù)沿槽線飛行B、加大速度飛行C、改變高度層D、向溫度梯度大的區(qū)域飛行答案：C205.一定的太陽高度角下,可見光圖上()的色調(diào)最暗。A、水面B、積雨云C、揚沙D、卷云答案：A206.關(guān)于北半球中高緯度地區(qū)中高層等壓面圖上等高線的分布特征,下列描述正確的是()。A、等高線沿緯圈比較平直B、極地存在東風(fēng)氣流C、南北方向均為高低壓相間的分布D、以上全不正確答案：D207.對流層是地球大氣的最低層,其下邊界為地面或海面,地界(高度)隨緯度、季節(jié)等因素而變,()。A、在低緯地區(qū)平均為17-18公里,中緯地區(qū)平均為10-12公里,極地平均為8-9公里B、冬季對流層高度大于夏季C、最初20公里以下,氣溫基本均勻D、層內(nèi)氣流平穩(wěn)、對流微弱,而且水汽極少答案：A208.在溫帶氣旋的波動階段,熱力因子使地面氣旋前部(),后部();渦度因子使地面氣旋中心()。兩種因子共同作用,使其一邊發(fā)展一邊移動。A、加壓減壓加壓B、減壓加壓減壓C、加壓加壓減壓D、減壓減壓加壓答案：B209.航路由()劃設(shè),經(jīng)()批準(zhǔn)。A、民航局,國務(wù)院和中央軍委B、民航局,地區(qū)管理局和管制中心C、空軍,地區(qū)管理局和管制中心D、空軍,國務(wù)院和中央軍委答案：D210.正常情況下,紅外云圖中的高、中、低云色調(diào)差別()。A、明顯B、不明顯答案：A211.在可見光云圖上,霧區(qū)的色調(diào)從灰色到白色,霧區(qū)越厚、越濃,色調(diào)越()。A、暗B、白答案：B212.在紅外云圖上,積雨云的特征表現(xiàn)為()。A、積雨云色調(diào)呈白色B、積雨云頂比較光滑,只有當(dāng)出現(xiàn)穿透性強對流云時,才在紅外圖像上顯示不均勻的紋理C、高空風(fēng)速垂直切變很大時,積雨云的上風(fēng)一側(cè)邊界光滑整齊,下風(fēng)一側(cè)出現(xiàn)羽狀卷云砧D、積雨云常具有暗影,特別是積雨云頂很高、太陽高度角較低、下表面色調(diào)較淺時,暗影更加顯著答案：A213.暖而濕的空氣流經(jīng)冷的下墊面,貼近下墊面的空氣冷卻凝結(jié)而形成的霧是()。A、平流霧B、輻射霧C、鋒面霧D、蒸發(fā)霧答案：A214.對于大尺度運動,靜力平衡方程,表明:在鉛直方向上()與()基本上相平衡。A、氣壓梯度力科氏力B、氣壓梯度力重力C、科氏力重力D、慣性離心力地球引力答案：B215.最低扇區(qū)高度是以無線電導(dǎo)航設(shè)備為中心,半徑()的圓的扇區(qū)內(nèi)可使用的最低高度。A、15海里B、20海里C、25海里D、30海里答案：C216.錮囚鋒區(qū)域初期飛行,錮囚點之下會遇到()。A、雷暴B、積冰C、低能見度和低云D、顛簸答案：C217.從觀測可知道,對流層上層到平流層中層的水平溫度一般是()的。A、隨高度增加而增加的B、隨高度增加而遞減的答案：B多選題1.一般把出現(xiàn)在低空()和()風(fēng)場上具有氣旋式切變的不連續(xù)線稱為低空切變線。A、925hpaB、850hpaC、700hpa答案：BC2.下列關(guān)于逗點云系說法正確的是()。A、鋒面氣旋的初期表現(xiàn)為逗點云系B、一個成熟的逗點云系由渦度逗點云系、斜壓葉狀云系和變形場云系三部分組成C、逗點云系又稱最大正渦度平流云系D、低空環(huán)流中心與云系的渦旋中心重合答案：ABC3.層積云對航空預(yù)報有重要作用,下面闡述正確的是()。A、某一區(qū)域上空層積云的平流能阻止霧的形成,如果霧已存在,將使它消散B、層積云基本由水滴云組成,因此很難造成飛機積冰C、層積云的云頂一般發(fā)展不高,因此在其上空飛行比較平穩(wěn)D、層積云的云頂及其上面的干層之間有大的風(fēng)切變,會引起飛機劇烈的顛簸答案：AD4.我國近海地區(qū)形成平流霧的最常見的天氣形勢有()幾種類型。A、入海變性高壓西部B、西太平洋高壓西部C、氣旋和低壓槽東部D、準(zhǔn)靜止鋒(或冷鋒)前部答案：ABCD5.積冰對飛行的危害可能有()。A、使飛機的空氣動力性能變壞B、儀表產(chǎn)生誤差,不能讀數(shù)C、風(fēng)擋積冰,妨礙目視飛行D、損壞發(fā)動機答案：ACD6.天氣現(xiàn)象包括以下哪幾類()。A、降水現(xiàn)象B、視程障礙現(xiàn)象C、雷電現(xiàn)象D、地面凝結(jié)現(xiàn)象答案：ABCD7.飛行中遇到顛簸時,顛簸對飛行的影響有()。A、飛機各部件都要經(jīng)受忽大忽小的負(fù)荷變化,飛機的某些部件受損B、飛機的飛行高度、速度及飛行姿態(tài)都會發(fā)生變化,操縱困難C、儀表會產(chǎn)生誤差,嚴(yán)重時甚至不能讀數(shù),以至喪失修正飛行狀態(tài)的依據(jù)D、進(jìn)入發(fā)動機的空氣量顯著減少而自動停車答案：ABCD8.當(dāng)預(yù)報450米以下的云層或云塊的量發(fā)生()變化時,應(yīng)使用機場預(yù)報變化組或進(jìn)行機場預(yù)報修訂。A、從SCT或更少到BKN、OVCB、從BKN到OVCC、從BKN或OVC到SCT或更少D、從NSC到SCT答案：AC9.衛(wèi)星云圖可以用來監(jiān)測臺風(fēng),對其描述正確的是()。A、在衛(wèi)星云圖上可以確定臺風(fēng)中心位置B、在衛(wèi)星云圖上可以確定臺風(fēng)強度C、用衛(wèi)星云圖可以預(yù)測臺風(fēng)未來強度D、用衛(wèi)星云圖可以預(yù)測臺風(fēng)的路徑答案：ABCD10.關(guān)于東風(fēng)波,表述正確的有()。A、常出現(xiàn)在副熱帶高壓南側(cè)對流層中上層的東風(fēng)氣流里B、是一個槽或氣旋性曲率最大區(qū)C、呈波狀形式自西向東移動D、呈波狀形式自東向西移動答案：BD11.天氣尺度運動的重要特點是()。A、準(zhǔn)定常B、準(zhǔn)靜力C、準(zhǔn)水平、準(zhǔn)水平無輻散D、準(zhǔn)地轉(zhuǎn)答案：ABCD12.航線飛行包括()。A、航路飛行B、地方航線飛行C、臨時航線飛行答案：ABC13.冷鋒減速移動的特征包括()。A、冷鋒上游方向有高空槽云系移向冷鋒,則其減速移動B、冷鋒后晴空區(qū)越來越清晰,則冷鋒減速移動C、冷鋒的氣旋性彎曲越來越不明顯,則冷鋒減速移動D、冷鋒前方的晴空區(qū)越來越清楚,則冷鋒減速移動答案：ACD14.我國西北和內(nèi)蒙古西部地區(qū),地處亞洲內(nèi)陸,其天氣特點主要有()。A、氣溫年較差大,日較差也大B、氣候干燥,多大風(fēng)C、雷暴、冰雹的次數(shù)不少D、云和降水偏少答案：ABCD15.在山區(qū)的()的共同作用下,常出現(xiàn)山谷環(huán)流、山波。A、渦度因子B、動力因子C、熱力因子D、散度因子答案：BC16.雷暴單體下方有其中心附近下方的()和下?lián)舯┝鹘咏孛鏁r轉(zhuǎn)化成強烈的()兩種不同的風(fēng)切變。A、下?lián)舯┝髑凶傿、強順風(fēng)切變C、冷空氣外流D、強逆風(fēng)切變答案：AC17.飛行中遇到顛簸時,飛機的()都會發(fā)生變化,給操縱飛機帶來困難。A、飛行高度B、飛行速度C、飛行方向D、飛行姿態(tài)答案：ABD18.副熱帶急流云系的外貌特征為()。A、云系的長寬之比甚大,表現(xiàn)為一條東北至西南走向的云帶B、云系與熱帶輻合帶相聯(lián)接,或起源于熱帶輻合帶云系的北部邊緣處C、云帶的左界通常整齊光滑,時常出現(xiàn)橫向波動云系D、一些小的云線垂直于急流云帶答案：ABCD19.在衛(wèi)星云圖上,帶狀云系包括()。A、急流云系B、鋒面云系C、赤道輻合帶云系D、冷渦云系答案：ABC20.氣象衛(wèi)星按照運行軌道分,基本上可分為()。A、極軌衛(wèi)星B、靜止衛(wèi)星C、廣播式衛(wèi)星D、多功能衛(wèi)星答案：AB21.云圖分析時,下列描述正確的是()。A、可以在云圖識別時,分辨出云和地表的特征B、由云的分布分辨出各種天氣系統(tǒng)C、可以根據(jù)云圖動畫追蹤各種系統(tǒng)的移動和演變D、由云的分布及形態(tài)可以判定天氣現(xiàn)象的強度和分布答案：ABCD22.空中交通服務(wù)包括()。A、空中交通管制服務(wù)B、飛行情報服務(wù)C、氣象服務(wù)D、告警服務(wù)答案：ABD23.常用的濕度參量有()。A、水汽壓B、絕對濕度C、混合比D、溫度答案：ABC24.由地形原因產(chǎn)生的山地湍流容易造成飛機顛簸,山地湍流其強弱與()因素有關(guān)。A、山脈的高度B、山脈的形態(tài)C、山體的風(fēng)向、風(fēng)速D、風(fēng)隨高度的變化答案：ABCD25.氣象觀測資料的誤差來源包括()。A、系統(tǒng)誤差B、非系統(tǒng)誤差C、干擾誤差D、記錄誤差答案：AB26.飛機積冰按其結(jié)構(gòu)、形狀及對飛行的影響分為()這幾種。A、明冰B、霧淞C、毛冰D、霜答案：ABCD27.在雷暴中飛行能遇到的危險有()。A、雷暴中的冰雹和龍卷對飛機的毀壞B、飛機易遭雷擊C、云下接地的低云和低能見度影響起飛和著陸D、云中飛行無線電通訊受到干擾答案：ABD28.下列各項中,哪項是衛(wèi)星云圖可以分析的內(nèi)容()。A、把地表和云區(qū)別開來,尤其是將云和雪區(qū)別開來B、識別不同種類的云,是中云還是高云,是積雨云還是層狀云C、分析大范圍云的分布,及其對應(yīng)的天氣系統(tǒng),根據(jù)天氣尺度云系特點確定天氣系統(tǒng)發(fā)展的階段,預(yù)告其未來變化D、可以觀測到不同云云底的特征和高度答案：ABC29.產(chǎn)生低空風(fēng)切變的天氣條件包括以下哪些()。A、雷暴B、陣風(fēng)鋒和微下?lián)舯┝鰿、鋒面D、漏斗云(陸龍卷或水龍卷)答案：ABCD30.下列哪些天氣系統(tǒng)表現(xiàn)為渦旋云系()。A、氣旋(鋒面氣旋后期)B、臺風(fēng)C、鋒面D、急流答案：AB31.在衛(wèi)星云圖上,積雨云的特征表現(xiàn)為()。A、積雨云的尺度相差很大,小的幾十公里,大的達(dá)幾百公里B、一般說來,初生的積雨云尺度小,呈顆粒狀,邊界十分光滑C、成熟的積雨云云體較大,頂部出現(xiàn)向四周散開的卷云羽D、消亡的積雨云色調(diào)變暗,為一片松散的卷云區(qū)答案：ABCD32.飛機穿越鋒區(qū)的主要危險是()。A、風(fēng)切變B、云霧遮擋C、飛機積冰D、湍流答案：ACD33.中尺度對流輻合體(MCC)最突出的特征是有一個范圍很廣,持續(xù)很久,近于圓形的砧狀云罩,較冷的云頂經(jīng)常出現(xiàn)在()。A、MCC的前沿B、有時冷的云頂也出現(xiàn)在MCC的中心附近.C、MCC的后部D、MCC的中心及后部答案：AB34.產(chǎn)生積冰的天氣形勢有()和西南倒槽型。A、槽前型B、低渦型C、鋒區(qū)型D、靜止鋒型答案：ABCD35.下列對斜壓葉狀云系描述正確的是()。A、與高空斜壓區(qū)相聯(lián)系的云系B、與西風(fēng)帶中鋒生區(qū)或氣旋生成有關(guān)C、斜壓葉狀云系在垂直方向深厚,地面伴有鋒生現(xiàn)象,并且還可能有地面氣旋形成D、在可見光和紅外圖像上都很容易看見它答案：ABCD36.下列屬于非地轉(zhuǎn)模式的是()。A、正壓原始方程模式B、斜壓原始方程模式C、線性平衡模式D、平衡模式答案：CD37.機場燈光系統(tǒng)主要包括()系統(tǒng)。A、進(jìn)近燈光B、跑道燈光C、邊線燈光D、滑行道燈光答案：ABD38.下列各項中,是影響速度譜寬因子為()。A、垂直方向上的風(fēng)切變B、由波束寬度引起的縱向風(fēng)效應(yīng)C、大氣的湍流運動D、不同直徑的降水粒子產(chǎn)生的下落末速度的均勻分布答案：AC39.產(chǎn)生顛簸的天氣系統(tǒng)有()。A、高壓脊B、對流層頂附近C、高空槽D、高空低渦答案：BCD40.飛機在高空飛行,有時會遇到火山灰云?；鹕交以茖Ω呖诊w行的影響有()。A、飛行目視障礙B、發(fā)動機熄火C、靜壓系統(tǒng)工作的各種儀表失真D、發(fā)動機受雜質(zhì)腐蝕和堵塞而受損傷答案：BCD41.機場氣象臺向由本機場離場的飛行機組提供起飛前的飛行氣象情報包括以下()。A、高空風(fēng)、高空溫度的預(yù)報和預(yù)期的航路上重要天氣現(xiàn)象的情報B、起飛機場、目的地機場、備降機場的機場預(yù)報和機場天氣報告C、有關(guān)的重要氣象情報和低空氣象情報D、有關(guān)的航空器觀測報告答案：ABCD42.極射赤面投影適用于()天氣圖底圖繪制。A、赤道和低緯地區(qū)B、中緯度地區(qū)C、極地地區(qū)D、北半球答案：CD43.關(guān)于第二型冷鋒,描述正確的有()。A、地面鋒線位于高空槽線附近或槽后B、坡度大,移動較慢C、低層鋒面坡面陡峭,有時甚至向前突出成一個冷空氣“鼻子”D、前方的暖空氣產(chǎn)生激烈的上升運動答案：ACD44.最低氣象條件通常分為()。A、機場最低氣象條件B、地形最低氣象條件C、機長最低氣象條件D、機型最低氣象條件答案：ACD45.()上部常有中度到嚴(yán)重的積冰,對飛行危害最大。A、雨層云B、濃積云C、高積云D、積雨云答案：BD46.可見光圖像的黑白程度表示地球和大氣中各種云對可見的太陽光的反射輻射強度,因此,云的亮度與以下()因素有關(guān)。A、云厚度B、云滴的成分和云滴大小C、云頂?shù)臏囟菵、光照角度答案：ABD47.當(dāng)前主要從()方面預(yù)報飛機顛簸。A、根據(jù)飛機報告情況進(jìn)行顛簸層外推預(yù)報B、根據(jù)天氣形勢及其他資料,分析活動空域或航線上顛簸層情況C、探測資料和數(shù)值預(yù)報產(chǎn)品計算各種指數(shù)D、用過去飛機觀測所積累的資料和經(jīng)驗,對顛簸預(yù)報加以佐證答案：BCD48.超級單體風(fēng)暴在雷達(dá)圖上有以下特征()。A、在PPI上,超級單體是一個單泡結(jié)構(gòu),形狀呈圓形和橢圓形B、在RHI上,有鉤狀回波C、在RHI上,有穹窿,前懸回波和回波墻等特征D、在風(fēng)暴的左側(cè)有一個持久的有界弱回波區(qū),這個有界弱回波區(qū)經(jīng)常呈圓錐狀答案：AC49.衛(wèi)星測到的輻射主要有()。A、地表、云層發(fā)出的紅外輻射B、大氣中吸收氣體發(fā)射的紅外輻射C、地面、云面反射的大氣向下的紅外輻射D、地面、云面反射太陽輻射和大氣分子、氣溶膠等對太陽輻射的散射輻射答案：ABCD50.指示飛機性能的六個重要指標(biāo)有:()、()、垂直速度、俯仰姿態(tài)、下滑道、油門位置推力。A、起飛速度B、高度C、空速D、滑跑距離答案：BC51.影響飛機升力和阻力的因素有()。A、飛行速度和機翼面積B、氧氣含量C、空氣密度D、升力、阻力系數(shù)答案：ACD52.由熱力學(xué)第一定律可知,影響某地氣溫變化的因子主要有()。A、溫度平流B、垂直運動C、非絕熱因子D、氣壓變化答案：ABC53.我國西北和內(nèi)蒙古西部地區(qū),地處亞洲內(nèi)陸,屬氣候干燥區(qū),有荒漠地區(qū)存在,出現(xiàn)的天氣現(xiàn)象主要有()。A、大風(fēng)B、風(fēng)沙和吹雪C、冰雹D、雷暴答案：ABCD54.靜止鋒天氣對飛行影響的有()。A、嚴(yán)重積冰B、陣性降水C、嚴(yán)重顛簸D、雷暴答案：ABD55.數(shù)值預(yù)報模式檢驗的目的是()。A、只有對模式的各個環(huán)節(jié)作全面評估,才能確保技術(shù)上識別并提出系統(tǒng)性缺陷B、了解不同中心不同模式的優(yōu)缺點,摸清它們的規(guī)律,才能使用戶滿足需求C、驗證數(shù)值模式升級改進(jìn)的效果D、使次網(wǎng)格尺度的物理過程融入到數(shù)值預(yù)報中答案：ABC56.積雨云在水汽通道圖像上的表現(xiàn)特征為()。A、云體亮,邊界清晰B、一側(cè)亮而在另一側(cè)有較灰暗的卷云砧C、云體亮,邊界模糊D、一側(cè)亮而在另一側(cè)有更亮的卷云砧答案：AB57.以下關(guān)于颮線特征,表述正確的有()。A、是一種范圍較小、生命史較短、氣壓和風(fēng)的連續(xù)線B、由許多雷暴單體(其中包括若干超級單體)側(cè)向排列而形成C、通常伴有雷暴、大風(fēng)、冰雹等過程D、能量大,破壞力強答案：BCD58.紅外云圖的色調(diào)決定于物體的溫度,反映了地面和云面的紅外輻射或溫度的分布,因此()。A、淺色調(diào)表示紅外輻射小,溫度低B、暗色調(diào)表示紅外輻射小,溫度低C、暗色調(diào)表示紅外輻射大,溫度高D、淺色調(diào)表示紅外輻射大,溫度高答案：AC59.超級單體風(fēng)暴是一種具有特殊結(jié)構(gòu)的單體強雷暴,它的出現(xiàn)需要特殊的大氣環(huán)境,其中包括()。A、大氣層結(jié)強烈不穩(wěn)定B、云下的平均環(huán)境風(fēng)較強C、通過云層有強的水平風(fēng)切變D、風(fēng)隨高度強烈逆轉(zhuǎn)答案：AB60.根據(jù)雷達(dá)探測回波的形態(tài),可將颮線的形成大致分四種,下列正確的為()。A、斷續(xù)線型B、連續(xù)線型C、離散區(qū)線型D、嵌套區(qū)線型答案：ACD61.海霧基本特點有()。A、強度大B、分布廣C、持續(xù)時間長D、出現(xiàn)突然答案：ABCD62.在不穩(wěn)定天氣的冷鋒區(qū)域飛行,可能有()等現(xiàn)象,不宜飛行。A、雷電B、低云和低能見度C、嚴(yán)重積冰D、強烈顛簸答案：ACD63.影響積冰強度的主要因子有()。A、飛行高度層B、云中過冷卻水含量和水滴的大小C、飛行速度D、機體積冰部位的曲率半徑答案：BCD64.低空風(fēng)切變有()幾種類型。A、雷暴型B、冷鋒型C、逆溫型D、急流型答案：ABCD65.可見光云圖與紅外云圖相比,優(yōu)點是()。A、可以區(qū)分海洋、湖泊、陸地和云B、可以區(qū)分地面和低云C、可以24小時提供清晰的衛(wèi)星資料D、云的紋理清晰答案：ABD判斷題1.根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》,使用民用航空器進(jìn)行氣象探測方面的飛行活動屬于通用航空的范疇。A、正確B、錯誤答案：A2.自由大氣中,平直等壓線情形下,水平氣壓梯度力和水平地轉(zhuǎn)偏向力達(dá)到平衡時,空氣的等速、直線水平運動稱為地轉(zhuǎn)風(fēng)。A、正確B、錯誤答案：A3.趨勢型著陸預(yù)報必須由附加在本場例行報告或本場特殊報告后,或METAR或SPECI之后的氣象情況預(yù)期的重大變化的簡要說明構(gòu)成。A、正確B、錯誤答案：A4.東風(fēng)波是在副熱帶高壓南側(cè)對流層中上層的東風(fēng)氣流里,常存在一個槽或氣旋性曲率最大區(qū),呈波狀形式自東向西移動。A、正確B、錯誤答案：B5.鋒面附近會產(chǎn)生低空風(fēng)切變,其中尤以暖鋒型低空風(fēng)切變危害最明顯。A、正確B、錯誤答案：B6.產(chǎn)生雷暴的積雨云叫做雷暴云,單個雷暴云稱為一個雷暴單體。每個雷暴單體的生命史大致可分為發(fā)展、成熟和消散三個階段。A、正確B、錯誤答案：A7.大氣長波的斜壓穩(wěn)定度主要取決于基本氣流的垂直分布狀況。A、正確B、錯誤答案：A8.飛行速度越小,單位時間內(nèi)碰到機體上的水滴越多,積冰強度就越大。A、正確B、錯誤答案：B9.冷鋒通常是沿700百帕上氣流方向移動,其移速略小于該高度上的氣流速度;而颮線的移動方向常偏于700百帕氣流的左方,颮線的移速往往大于冷鋒。A、正確B、錯誤答案：B10.臺風(fēng)中心是一個圓形的強回波區(qū)域,稱為雷達(dá)眼,它與臺風(fēng)眼基本一致。A、正確B、錯誤答案：B11.機場運行最低標(biāo)準(zhǔn)是一個機場用于起飛和著陸的限制,對于起飛,用能見度表示,如果需要還應(yīng)包括云高。A、正確B、錯誤答案：B12.對流氣溫隨高度增加而降低,其降低的數(shù)值不隨地區(qū)、時間和所在高度等因素而變。A、正確B、錯誤答案：B13.暖鋒式切變線,它是偏東風(fēng)與偏西風(fēng)之間的切變線,此類切變線比較少見。A、正確B、錯誤答案：B14.在動力學(xué)方程中引進(jìn)準(zhǔn)地轉(zhuǎn)近似,運動過程簡化為風(fēng)場、氣壓場在準(zhǔn)地轉(zhuǎn)平衡狀態(tài)下緩慢的演變過程,即為準(zhǔn)地轉(zhuǎn)過程。A、正確B、錯誤答案：A15.在紅外圖像上,水面對太陽光的反射有可能使它具有云或浮塵的表現(xiàn),這一現(xiàn)象稱為太陽耀斑。A、正確B、錯誤答案：B16.最低扇區(qū)高度對扇區(qū)內(nèi)所有物體之上提供最小超障余度500米。A、正確B、錯誤答案：B17.長江中下游和華南地區(qū)降水的水汽來源除直接來自印度西南季風(fēng)輸送外,南海和越赤道氣流的輸送,以及西太平洋副熱帶高壓西南側(cè)的東南季風(fēng)和偏東氣流輸送也是相當(dāng)重要的。A、正確B、錯誤答案：A18.水汽的頭邊界和內(nèi)邊界都向西凸出。A、正確B、錯誤答案：A19.暗影只能出現(xiàn)于可見光云圖上,它反映了云的垂直分布狀況。A、正確B、錯誤答案：A20.在重要天氣預(yù)告圖上,符號代表輻合線。A、正確B、錯誤答案：B21.微下?lián)舯┝魉捷椛⒊叨?-10km,持續(xù)時間2-10分鐘;由于微下?lián)舯┝鞯某叨刃?低層可出現(xiàn)相當(dāng)大的水平切變,因而這類下?lián)舯┝鲗︼w行安全危害極大。A、正確B、錯誤答案：B22.強對流爆發(fā)前典型探空曲線的特征是漏斗狀,逆溫層把低層的濕層和其上層的干層截然分開。A、正確B、錯誤答案：A23.當(dāng)預(yù)報能見度在800米≤VVVV<5公里范圍內(nèi),用50米為一級。A、正確B、錯誤答案：B24.在低空,丘陵和山地上空的湍流易獲得發(fā)展,所以山區(qū)顛簸比平原區(qū)多。A、正確B、錯誤答案：A25.在T—lnP圖解中,和地面露點溫度對應(yīng)的等飽和比濕線與層結(jié)曲線相交的高度,稱為抬升凝結(jié)高度。A、正確B、錯誤答案：B26.正壓且不可壓縮大氣,在絕熱過程中位渦守恒。A、正確B、錯誤答案：B27.在近地面層,由于摩擦作用,風(fēng)向與等壓線有交角。一般在海上為15度左右,在陸地上的平原地區(qū)為30度左右。交角的大小視摩擦力而定。A、正確B、錯誤答案：A28.機場最低氣象條件可以稱為機場天氣標(biāo)準(zhǔn),機型最低氣象條件可以稱為機型天氣標(biāo)準(zhǔn)。A、正確B、錯誤答案：A29.應(yīng)用變化指示碼“TEMPO”和與之結(jié)合的時間組來說明預(yù)期氣象情況時,每次持續(xù)時間不超過2小時而且合計不超過預(yù)期發(fā)生波動的預(yù)報時期的1/2。A、正確B、錯誤答案：B30.切變線降水隨季節(jié)的變化也有很大的差異。冬半年,切變線上多為間斷性降水,降水區(qū)較寬,降水較小;夏半年,切變線附近常出現(xiàn)雷陣雨,降水區(qū)較窄,降水量可達(dá)到暴雨程度。A、正確B、錯誤答案：B31.地轉(zhuǎn)偏差是空間某點實際風(fēng)矢量與該點地轉(zhuǎn)風(fēng)的矢量差。A、正確B、錯誤答案：A32.中國南方降水的水汽并不完全來自于孟加拉灣,而有相當(dāng)部分,有時甚至主要是來自于西太平洋和黃海。A、正確B、錯誤答案：B33.在地理上相隔遙遠(yuǎn)的不同地區(qū)同一時間或不同時間氣象要素變化之間存在有密切關(guān)系的現(xiàn)象,稱為大氣遙相關(guān)。A、正確B、錯誤答案：A34.低空氣象情報中有關(guān)雷暴或積雨云結(jié)合的顛簸和積冰要標(biāo)注。A、正確B、錯誤答案：B35.地面天氣圖上風(fēng)向以矢桿表示,矢桿方向指向站圈,表示風(fēng)的來向;風(fēng)速以矢羽表示,矢羽一長劃表示8米/秒,矢羽一短劃表示4米/秒。A、正確B、錯誤答案：B36.飛機禁止飛入積雨云和濃積云;但允許小于規(guī)定的側(cè)向和垂直距離饒飛積雨云(濃積云)。A、正確B、錯誤答案：B37.在T—lnP圖解中,從和地面露點溫度對應(yīng)的等飽和比濕線與層結(jié)曲線相交的高度,沿干絕熱線下降到達(dá)地面時的溫度,稱為層結(jié)溫度。A、正確B、錯誤答案：B38.飛機顛簸隨高度變化:在對流層中部,顛簸頻率最大;對流層上部,越接近對流層頂或高空最大風(fēng)速區(qū),出現(xiàn)顛簸的頻率就越小。A、正確B、錯誤答案：B39.晴空湍流引起的飛機顛簸,必須特別注意鋒面的分析和預(yù)報。A、正確B、錯誤答案：A40.飛機在平流層中飛行比較平穩(wěn),阻力小,但因空氣密度很小,故駕駛員操縱的反應(yīng)力度也小,即可操縱性低于對流層。A、正確B、錯誤答案：A41.臺風(fēng)發(fā)生發(fā)展的四個必要條件之一是對流層風(fēng)速垂直切變要大。A、正確B、錯誤答案：B42.發(fā)布山區(qū)的低空飛行區(qū)域預(yù)報覆蓋地面到飛行高度FL100之間的層,并包括危及低空飛行的航路天氣現(xiàn)象。A、正確B、錯誤答案：B43.高空等壓面圖能清楚地反應(yīng)出天氣和地面天氣系統(tǒng)的分布,綜合使用各標(biāo)準(zhǔn)等壓面圖還可以對天氣系統(tǒng)的空間結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步的分析研究。A、正確B、錯誤答案：B44.強風(fēng)暴可產(chǎn)生較激烈的天氣,如暴雨、大風(fēng)、冰雹、龍卷等。A、正確B、錯誤答案：A45.在航路飛行階段,統(tǒng)一使用修正海平面氣壓(QNH)作為高度表修正值,則可以簡化飛行程序,易于保證航空器之間的安全間隔。A、正確B、錯誤答案：B46.自由對流高度是指在T—lnP圖解中,從抬升凝結(jié)高度沿濕絕熱線上升到與層結(jié)曲線相交的高度。A、正確B、錯誤答案：A47.西南渦在源地時產(chǎn)生的降水主要分布在低渦的中心區(qū)或東南側(cè)。A、正確B、錯誤答案：A48.急流軸的冷空氣一側(cè),風(fēng)的水平切變和垂直切變均比暖空氣一側(cè)大,所以顛簸頻率和強度的最大值位于對流層頂傾斜最陡或斷裂的下方靠南側(cè)。A、正確B、錯誤答案：B49.颮線在雷達(dá)圖上的表現(xiàn)形式可分為四種,后續(xù)線型颮線是其中一種。A、正確B、錯誤答案：A50.夏季風(fēng)大雨帶于5月中旬開始在華南沿海出現(xiàn),6月下旬雨帶突然北上并開始了江淮梅雨季節(jié),7月中旬華北、東北雨季開始,8月下旬季風(fēng)雨季開始南撤,10月中旬全部撤出大陸。A、正確B、錯誤答案：A51.夏季,副高加強,逗點云系尾部云帶呈緯向分布時,逗點云系尾部云帶橫貫于副高北側(cè),這時在尾部的槽線與云帶的北界相一致。A、正確B、錯誤答案：A52.雷達(dá)探測晴空回波時,層狀回波主要由大氣湍流或大氣鏡式反射造成。A、正確B、錯誤答案：A53.各種類型的飛機都有其起飛著陸所容許的最大側(cè)風(fēng)值,其大小與飛機結(jié)構(gòu)特點及機翼單位面積負(fù)荷有關(guān)。A、正確B、錯誤答案：A54.西南渦的形成與青藏高原大地形的存在及西南低空急流的活動有很密切關(guān)系。A、正確B、錯誤答案：A55.流線是處處和風(fēng)向相切的一種矢線。在流線圖上,任意一點的風(fēng)向與經(jīng)過該點的流線相切。A、正確B、錯誤答案：A56.一般來說,只有當(dāng)預(yù)報平均風(fēng)速小于6海里/小時(4米/秒或12千米/小時)時風(fēng)向風(fēng)速組中的風(fēng)向應(yīng)編報為VRB。風(fēng)速較大時風(fēng)向多變,僅當(dāng)無法預(yù)報某個單一風(fēng)向時才需編報VRB。A、正確B、錯誤答案：B57.極地高壓是一個深厚的冷性高壓,它是中高緯度的阻塞高壓進(jìn)入極地而形成。A、正確B、錯誤答案：B58.《中華人民共和國民用航空法》規(guī)定,在機場范圍內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置必要的氣象設(shè)備,但對航路范圍并未做要求。A、正確B、錯誤答案：B59.跑道、滑行道、停機坪上冰雪厚度的測量單位為厘米。A、正確B、錯誤答案：B60.民航地區(qū)氣象中心應(yīng)當(dāng)收集本地區(qū)民用機場的機場預(yù)報,并編輯成機場預(yù)報公報。A、正確B、錯誤答案：A61.氣壓系統(tǒng)的動力結(jié)構(gòu)是指氣壓系統(tǒng)的溫壓場的配置關(guān)系和氣壓系統(tǒng)的空間變化。A、正確B、錯誤答案：B62.風(fēng)切變警報也對因地形產(chǎn)生的高度超過跑道上空500米的有重要影響的風(fēng)切變做簡要說明。A、正確B、錯誤答案：A63.簡化沙氏指數(shù)SSI指的是500hPa的大氣實際溫度與小空氣塊由850hPa開始沿濕絕熱遞減率上升到500hPa時的溫度之差。A、正確B、錯誤答案：B64.在中緯度斜壓擾動發(fā)展的情況下,溫度或厚度的地轉(zhuǎn)平流隨氣壓的改變是決定高空氣壓系統(tǒng)發(fā)展的因子。A、正確B、錯誤答案：A65.上(下)游效應(yīng)是指上(下)游的形勢或天氣系統(tǒng)發(fā)生變化后對下(上)游天氣系統(tǒng)的影響。A、正確B、錯誤答案：A66.日本以東或東南方的洋面上、日本南部地帶是東亞氣旋的路徑主要集中的其中兩個地帶。A、正確B、錯誤答案：B67.BKN表示云量為5/8—7/8。A、正確B、錯誤答案：A68.機場預(yù)報變化組的數(shù)目應(yīng)當(dāng)保持最少,通常不超過六組。A、正確B、錯誤答案：B69.大范圍的煙或霧致使能見度達(dá)到小于6公里時,應(yīng)在低層重要天氣預(yù)告圖上標(biāo)注其存在。A、正確B、錯誤答案：B70.有關(guān)的航空器觀測報告不屬于由機場氣象臺向由本機場離場的飛行機組提供起飛前的飛行氣象情報范疇。A、正確B、錯誤答案：B71.提供航空氣象服務(wù)的范圍包括中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)以及根據(jù)我國締結(jié)或者參加的國際條約規(guī)定的區(qū)域。A、正確B、錯誤答案：A72.根據(jù)《民用航空氣象預(yù)報規(guī)范》的相關(guān)要求,地區(qū)氣象中心應(yīng)發(fā)布低空飛行區(qū)域預(yù)報(GAMET)。A、正確B、錯誤答案：B73.大氣的斜壓性越強,溫度的水平梯度就越大,熱成風(fēng)則越強。A、正確B、錯誤答案：A74.指狀回波是指冰雹云回波邊緣(多位于后緣)上出現(xiàn)的手指狀突起,地面降雹一般出現(xiàn)在指狀回波處或其根部。A、正確B、錯誤答案：A75.在臺風(fēng)的三維風(fēng)場結(jié)構(gòu)中,臺風(fēng)眼內(nèi)是下沉氣流,且有強烈的下沉逆溫。A、正確B、錯誤答案：A76.根據(jù)100hPa圖上青藏高壓的位置和形狀,可以將它劃分為西部型、東部型和帶狀型三種主要環(huán)流型。A、正確B、錯誤答案：A77.一般的氣團(tuán)雷暴是發(fā)生在比較少變的天氣形勢下,以及弱的風(fēng)垂直切變、各層水汽含量較大的濕潤環(huán)境中;強風(fēng)暴出現(xiàn)在強的風(fēng)垂直切變、對流層中層濕、下層干的環(huán)境中。A、正確B、錯誤答案：B78.靜止鋒云帶上的云狀隨季節(jié)和地理位置而有差異,冬季靜止鋒云系以積狀云為主;夏季的靜止鋒云系內(nèi)多對流云以及各類混合性云。A、正確B、錯誤答案：B79.數(shù)值天氣預(yù)報是指以某時刻氣象要素的空間分布為初值,在給定的邊界條件下,求解反映天氣變化的閉合方程組,對未來的天氣作出預(yù)報。A、正確B、錯誤答案：A80.飛機在雷暴旺盛期比雷暴消散階段早期更易遭電擊。A、正確B、錯誤答案：B81.P坐標(biāo)系中的連續(xù)方程為預(yù)報方程。A、正確B、錯誤答案：B82.在總能量的形勢圖上,常常所說的高能舌、低能舌也可以叫做稱為高能脊、低能槽。A、正確B、錯誤答案：B83.平流霧生成條件之一是水汽含量多,相對濕度大,比濕或混合比隨高度減少。A、正確B、錯誤答案：B84.低空急流在北半球風(fēng)向偏北,中心風(fēng)速一般大