DB34∕T 1798-2018 曳引驅(qū)動可變速電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)程　

DB34DB34/T1798—2018曳引驅(qū)動可變速電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)程Regulationfortractiondrivevariable-speedliftsupervisoryinspectionandperiodicalinspection2018-10-20發(fā)布2018-11-20實施安徽省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I本標準代替DB34/T1799-2012《曳引驅(qū)動可變速電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)程》，與DB34/T——增加了附錄B中的符號標識“★和☆”,并對標有★的和☆的項目進行了說明；1TSGT7001電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則-曳24.1.1檢驗機構(gòu)應(yīng)當配備能夠滿足本規(guī)則附錄A所述檢驗要求和方法4.1.2檢驗人員必須按照國家有關(guān)特種設(shè)備檢驗人員資格考核的規(guī)定，取得國家市場管理總局相應(yīng)資格證書后，方可以從事批準項目的電梯檢驗工作?，F(xiàn)場檢驗至少由24.1.4檢驗機構(gòu)應(yīng)當統(tǒng)一制定電梯檢驗原始記錄格式及其要求，在本單位正式發(fā)布使用。原始容應(yīng)當不少于相應(yīng)檢驗報告（見附錄B、附錄C）規(guī)4.2.1實施電梯安裝、改造或者重大修理的施工單位（以下簡稱施工單位）應(yīng)當在按照規(guī)定履4.2.2施工單位應(yīng)當按照設(shè)計文件和標準的要求，對電梯機房（或者機器設(shè)備間）、井道、底4.2.3施工單位或者維護保養(yǎng)單位應(yīng)當按照相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范和標準的要求，保證施工或者日4.2.4施工單位、維護保養(yǎng)單位和使用單位應(yīng)當向檢驗機構(gòu)提供符合4.3.1檢驗機構(gòu)應(yīng)當在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上實施監(jiān)督檢驗，在維護保養(yǎng)單位自檢合格的34.4.4現(xiàn)場檢驗時，檢驗人員應(yīng)當配備和穿戴必需的防護用品，檢查并確保通訊工具安全可靠4.4.6檢驗人員不得從事受檢設(shè)備的修理、調(diào)整和電路短接等工作；所有的短接線路操作均應(yīng)4.4.7現(xiàn)場檢驗中，檢驗人員認為繼續(xù)檢驗可能危及檢驗人員或者他人安全和健康的，應(yīng)終（4.8各類檢驗項目和檢驗報告結(jié)論的判定4A層門和玻璃轎門(如果有)的型號，以及懸掛裝置的名的安全電路(如果有)、可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)(如果有)、轎廂上行超速保護裝置(如果有)、轎廂意外移動保護裝置、驅(qū)動主機、控制柜、層門和玻璃轎門(如果有)的型式試驗證書，以及限速器和漸進式安全鉗的調(diào)試證注1：上述文件如為復(fù)印件則必須經(jīng)電梯整機制造單位加蓋公章或者檢驗專用章；對于進口電梯，A(1)～(4)在報檢時審查，(3)、(4)在其(4)用于安裝該電梯的機房(機器設(shè)備間)、5注2：上述文件如為復(fù)印件則必須經(jīng)安裝單位加蓋公、A改造或者重大修理單位提供了以下改造或者重大修理資(7)在竣工后審查”(3)加裝或者更換的安全保護裝置或者主要部件產(chǎn)品質(zhì)(4)擬加裝的自動救援操作裝置、能量回饋且有改造或者重大修理單位的公章或者檢驗專用章以及注3：上述文件如為復(fù)印件則必須經(jīng)改造或者重大修B和事故記錄等，保存完好(本規(guī)則實施前已經(jīng)完成安裝、62機房器設(shè)備及與C65°~75°之間，并不易滑動或者翻轉(zhuǎn)；審查自檢結(jié)果，如對其有質(zhì)疑，按照以下方法進行現(xiàn)場檢驗(以下C類項目只描于1.80m，并且門不得向機房內(nèi)開啟。門應(yīng)當裝有帶鑰止入內(nèi)”C2機房器設(shè)備及C(3)機房地面高度不一并且相差大于0.50C7備與C(或多個入口)處的適當高度設(shè)置一個開關(guān)，控制機房(機2機房器設(shè)備及B③在電梯驅(qū)動主機附近1m之內(nèi)，應(yīng)當有可以接近的主斷開主開關(guān)，觀察、檢查照明、插座、(2)主開關(guān)不得切斷轎廂照明和通風、機房(B(1)對照檢查驅(qū)動主機型式試驗證書和和制動器狀況(或者由施工單位或者維護保養(yǎng)單位按照電梯整機制造單位規(guī)定的方法對制動器進行檢查，檢驗人員現(xiàn)對于轎廂面積超過規(guī)定的載貨電梯,還(4)通過目測和模擬操作驗證手動緊急(4)制動器動作靈活，制動時制動閘瓦(制動勻地貼合在制動輪(制動盤)上，電梯運行時制動閘瓦(制動鉗)與制動輪(制動盤)不發(fā)生摩擦，制動閘瓦(制動鉗)②松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃8控制柜、和B斷開主開關(guān)，在其輸出端，分別斷開三相交流電源的任意一根導(dǎo)線后，閉合主在其輸出端，調(diào)換三相交流電源的兩根導(dǎo)線的相互位置后，閉合主開關(guān)，檢查根據(jù)電氣原理圖和實物狀況，結(jié)合模擬區(qū)目測；通過模擬操作檢查緊急電動運行①在任何情況下均能夠安全方便地從井道外接近和操作目測；結(jié)合相關(guān)試驗，驗證緊急操作和②旁路時取消正常運行(包括動力操作的自動門的任何運行)；只有在檢修運行或者緊急電動運行狀態(tài)下，轎廂才目測旁路裝置設(shè)置及標識；通過模擬操9②在外電網(wǎng)斷電至少等待3s后自動投入救援運行，電④設(shè)有一個非自動復(fù)位的開關(guān)，當該開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)對照檢查自動救援操作裝置的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件和銘牌；通過模擬操作檢查自對照檢查分體式能量回饋節(jié)能裝置的產(chǎn)(11)加裝的IC卡系統(tǒng)應(yīng)當設(shè)有銘牌，標明制造單位名對照檢查IC卡系統(tǒng)的產(chǎn)品質(zhì)量證明文2機房器設(shè)備及B對照檢查限速器型式試驗證書、調(diào)試證目測調(diào)節(jié)部位封記和限速器運轉(zhuǎn)情況，結(jié)合8.4、8.5的試驗結(jié)果，判斷限速(4)受檢電梯的維護保養(yǎng)單位應(yīng)當每2年(年的限速器)進行一次限速器動作速度校驗，校驗結(jié)果應(yīng)審查限速器動作速度校驗記錄，對照限速器銘牌上的相關(guān)參數(shù)，判斷校驗結(jié)果養(yǎng)單位的校驗過程進行一次現(xiàn)場觀察、2機房器設(shè)備及C目測中性導(dǎo)體與保護導(dǎo)體的設(shè)置情況，以及電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分與保護導(dǎo)體的連接情況，必要C由施工或者維護保養(yǎng)單位測量，檢驗人標稱電壓/V測試電壓(直流)/V絕緣電阻/MΩ安全電壓≤500>5002505001000≥0.25≥0.50≥1.00B（1）轎廂上行超速保護裝置上設(shè)有銘牌，標明制造單位（2）控制柜或者緊急操作和動態(tài)測試裝置上標注電梯整對照檢查上行超速保護裝置型式試驗合B對照檢查轎廂意外移動保護裝置型式試C高度足夠的圍壁，以防止人員遭受電梯運動部件直接危C①轎廂導(dǎo)軌提供不小于0.1+0.035vm2(m)的進一步制導(dǎo)②轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離不小于③井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設(shè)備的最高部件之間的間距④轎頂上方有一個不小于0.50m×0.60m×0.80m的空(1)測量轎廂在上端站平層位置時的相(2)用痕跡法或其他有效方法檢驗對重注4：當采用減行程緩沖器并且對電梯驅(qū)動主機正常②電梯額定速度大于4m/s時，可以減少到1/3，但是(2)當轎廂完全壓在緩沖器上時，對重導(dǎo)軌有不小于C(1)轎廂從頂層向上直到撞擊上緩沖器時的行程不小于(1)測量轎廂在上端站平層位置時的相(2)用痕跡法或其他有效方法檢驗平衡①轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離不小于②井道頂部最低部件與轎頂設(shè)備的最高部件之間的自由③轎廂頂部上方有一個不小于0.50m×0.60(3)當轎廂完全壓在緩沖器上時，平衡重(如CCC于2.50m(如果間距大于2.50m應(yīng)當有計算依據(jù))，且B轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m，對于局部高度不大于0.50m或者采用垂直滑動門的載貨如果轎廂裝有機械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)內(nèi)打開層門地坎C一半加上50mm，寬度不小于門入口的凈寬度兩邊各加C(1)對重(平衡重)的運行區(qū)域應(yīng)當采用剛性轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運動部件之間的水平距離小于0.50m，隔障應(yīng)當貫穿整個井道，寬度至少等于運動部件或者運動部件的需要保護部分的寬度每邊各加0.10mB(1)將上行(下行)限位開關(guān)(如果有)短接，以檢修速度使位于頂層(底層)端站的轎廂向上(向下)運行，檢查井道上端(2)短接上下兩端極限開關(guān)和限位開關(guān)(3)目測判斷強制驅(qū)動電梯極限開關(guān)切C與C目測；操作驗證停止裝置和井道燈開關(guān)C測量轎廂在下端站平層位置時的相應(yīng)數(shù)(2)底坑底面與轎廂最低部件的自由垂直距離不小于此垂直距離允許減少到0.10m；當轎廂最低部件和導(dǎo)軌限速器繩B(1)限速器繩應(yīng)當用張緊輪張緊，張緊輪(或B(1)轎廂和對重的行程底部極限位置應(yīng)當設(shè)置緩沖(1)對照檢查緩沖器型式試驗合格證和時，將限位開關(guān)(如果有)、極限開關(guān)短接，以檢修速度運行空載轎廂，將緩沖器充分壓縮后，觀察緩沖器有無斷裂、(3)目測耗能型緩沖器的液位和電氣安型號、編號、技術(shù)參數(shù)和型式試驗機構(gòu)的名稱或者標志，位于頂層端站平層位置時，對重裝置撞B4轎廂與對重衡C②一經(jīng)進入檢修運行時，即取消正常運行(包括任何自動4轎廂與對重衡C(2)當護欄扶手外緣與井道壁的自由距離不大于0.85m手外緣和井道中的任何部件之間的水平距離不小于0.10知CC轎廂及關(guān)聯(lián)部件與對重(平衡重)之間的距離應(yīng)當不小于4轎廂與對重衡B目測；人為增加標定重物或減少對重塊C對應(yīng)的轎廂最大有效面積允許增加不大于所列值5％的Q①S②Q①S②Q①S②Q①S②③⑤注5：①額定載重量，kg；②轎廂最大有效面積，值；⑤額定載重量超過2500kg時，每增加和C轎廂內(nèi)應(yīng)當設(shè)置銘牌，標明額定載重量及乘客人數(shù)(載貨電梯只標載重量)、制造單位名稱或者商標；改造后的電梯，銘牌上應(yīng)當標明額定載重量及乘客人數(shù)(載貨電梯只(3)設(shè)有IC卡系統(tǒng)的電梯，轎廂內(nèi)的出4轎廂與對重衡和B轎廂內(nèi)應(yīng)當裝設(shè)符合下述要求的緊急報警裝置和緊急照接通和斷開緊急報警裝置的正常供電電源，分別驗證緊急報警裝置的功能；斷開正常照明供電電源，驗證緊急照明的(2)緊急報警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)C轎廂地坎下應(yīng)當裝設(shè)護腳板，其垂直部分的高度不小于C內(nèi)有音響或者發(fā)光信號提示，動力驅(qū)動的自動門完全打（3）應(yīng)具備轎廂稱重裝置偏差保護裝置，通過檢測電流進行加載試驗，驗證超載保護裝置的功B、C出現(xiàn)下列情況之一時，懸掛鋼絲繩和補償鋼絲繩應(yīng)當報集中在一或者兩根外8一根外層繩股上相鄰444111注：上述斷絲數(shù)的參考長度為一個捻距，約為6d(d表示鋼絲繩的公稱直徑，單位為mm)③鋼絲繩直徑小于其公稱直徑的90%;(1)用鋼絲繩探傷儀或者放大鏡全長檢測或者分段抽測；測量并判斷鋼絲繩直徑變化情況。測量時，以相距至少1m的兩點進行，在每點相互垂直方向上測量兩次，四次測量值的平均值，即為鋼絲(2)采用其他類型懸掛裝置的,按照制造C目測，或者按照制造單位的規(guī)定進行檢驗C(2)模擬斷繩或者防跳裝置動作時的狀態(tài)，觀察電氣安全裝置動作和電梯運行(2)應(yīng)當使用電氣安全裝置來檢查補償繩的最小張緊位C5轎廂以檢修速度運行，使松繩(鏈)電氣懸掛裝置、補松繩(鏈)B繩(鏈)松弛的電氣安全裝置，當其中一根鋼絲繩(鏈條)C在機房(機器設(shè)備間)內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速置CC對照檢查層門和玻璃轎門的型式試驗證CC防止門夾人的保護動力驅(qū)動的自動水平滑動門應(yīng)當設(shè)置防止門夾人的保護BB目測（對于層門，抽取基站、端站以及B的層門，將轎廂運行至開鎖區(qū)域外，打開層門，觀察層門關(guān)閉情況及防止重塊B的層門，用鑰匙操作緊急開鎖裝置，驗B試驗機構(gòu)的名稱或者標志，銘牌和型式試驗證書內(nèi)容相(1)對照檢查門鎖型式試驗證書和銘牌(對于層門，抽取基站、端站以及至少長度可能不足時測量電氣觸點剛閉合時(2)如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置應(yīng)當符合本條(1)B開鎖區(qū)域內(nèi)停止或者停站；如果一個層門或者轎門(或者多扇門中的任何一扇門)開著，在正常操作情況下，應(yīng)當(3)對于由數(shù)個間接機械連接的門扇組成的滑動門，抽取轎門和基站、端站以住門扇上的電氣安全裝置，使各門扇均(2)每個層門和轎門的閉合都應(yīng)當由電氣安全裝置來驗被鎖住的門扇上也應(yīng)當設(shè)置電氣安全裝置以驗證其閉合及轎門的B(2)在轎廂意外移動保護裝置允許的最大制停距離范圍內(nèi)，打開對應(yīng)的層門后，能夠不用工具(三角鑰匙或者永CC(2)通過模擬操作以及使電氣安全裝置動作，檢查機械鎖定裝置、轎內(nèi)檢修控(3)若在轎廂壁上設(shè)置檢修門(窗)，則該門(窗門(窗)的尺寸中較小的一個尺寸超過0.20m，則井道內(nèi)安裝的設(shè)備與該檢修門(窗)外邊緣之間的距離應(yīng)不小于C梯整機型式試驗證書或者報告書，確認其上有無檢查、維修工作無需移動轎廂且不可能導(dǎo)致轎廂失控和意外移動的說(3)通過模擬操作以及使電氣安全裝置動作，檢查機械制停裝置、井道外電氣驗項目作C(2)通過模擬操作以及使電氣安全裝置動作，檢查機械鎖定裝置、活動式機械(2)設(shè)有可以使平臺進入(退出)工作位置的廂移動的機械鎖定裝置和檢查機械鎖定裝置工作位置的(4)如果檢查(維修)作業(yè)需要移動轎廂，則時，該裝置能夠使轎廂停在上方距平臺至少2m處，當C(1)轎廂分別裝載額定載重量的30％、40％、45％、50％、60％進行上、下全程運行，當轎廂和對重運行到同一水平位置時，記錄電動機的電流值，繪制電(2)按照本規(guī)則第四條的規(guī)定認定的方注6：本條檢驗類別C類適用于定注7：只有當本條檢驗結(jié)果為符合時方可進行8.2～8.13的檢驗轎廂上行超速保護C當轎廂上行速度失控時，轎廂上行超速保護裝置應(yīng)當動由施工或者維護保養(yǎng)單位按照制造單位規(guī)定的方法進行試驗，檢驗人員現(xiàn)場觀轎廂意外移動保護B由施工或者維護保養(yǎng)單位進行試驗，檢B進行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗，限速器、安全鉗動作應(yīng)當際面積按規(guī)定所對應(yīng)的額定載重量兩者中的較大值作為(1)施工監(jiān)督檢驗：由施工單位進行試(2)定期檢驗：轎廂空載以檢修速度運行，人為分別使限速器和安全鉗的電氣然后短接限速器和安全鉗的電氣安全裝置，轎廂空載以檢修速度向下運行，人(平衡重)B轎廂空載，以檢修速度上行，進行限速器-安全鉗聯(lián)動試轎廂空載以檢修速度運行，人為分別使限速器和安全鉗的電氣安全裝置(如果限速器和安全鉗的電氣安全裝置(如果為動作限速器，觀察對重(平衡重)制停驗C能(2)將電梯置于檢修狀態(tài)以及緊急電動運行、火災(zāi)召回、地震運行狀態(tài)(如果B(2)在空載、半載、滿載等工況(含轎廂定期檢驗時在空載工況下進行。由施工或者維護保養(yǎng)單位進行操作，檢驗人員Ca）轎廂的實際運行速度不得大于該負載率區(qū)間對應(yīng)負載額定速度的105％,不宜小于該負載率區(qū)間對應(yīng)速度的b）呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效、指示正確、動用速度檢測儀器對照變速區(qū)間分別進行B將上限位開關(guān)(如果有)、極限開關(guān)和緩沖器柱塞復(fù)位開關(guān)(如果有)短接，以檢修速度將空載轎廂提升，當對重壓在緩沖器上后，繼續(xù)使曳引機按上行方向旋轉(zhuǎn)，觀察是否出現(xiàn)曳引輪與曳引繩產(chǎn)生上行制動B轎廂空載以正常運行速度上行至行程上下行制動工況曳引由施工單位(定期檢驗時由維護保養(yǎng)單注8：本條檢驗類別B類適用于定靜態(tài)曳引量按照單位轎廂有效面積不小于200kg/m2計算的汽車由施工單位(定期檢驗時由維護保養(yǎng)單注9：本條檢驗類別B類適用于定進行一次試驗，檢驗人員現(xiàn)場觀察、確注10：對于曳引驅(qū)動電梯，本條可注11：定期檢驗僅針對乘客電梯，曳引驅(qū)動可變速電梯監(jiān)督檢驗報告 1A12A3A重大修理4B5C2設(shè)備相關(guān)設(shè)備6C7C8C2設(shè)備相關(guān)設(shè)備9CBBBBCC2設(shè)備相關(guān)設(shè)備BBC3CCCCCBCCBCC3C離BBBC4對重重)CCCB塊報告編號：C4CBCBBC5護CCCBCC6CCCBBBB6BBBCC7目CC