主線主車道竣工環(huán)保驗收監(jiān)測調(diào)查報告

1 2 2 2 3 4 3.1.2氣候氣象 3.1.3水文水系 3.2項目概況 3.2.1項目基本情況 3.2.3投資概算 23.2.4工期進(jìn)度 3.2.5交通量 3.3建設(shè)內(nèi)容 3.3.1路基路面工程 3.3.3交叉工程 3.3.4排水工程 273.4.1征地情況 28 3.6環(huán)境影響及防治措施 3.6.2運營期 314.1環(huán)評結(jié)論 4.1.3環(huán)評總結(jié)論 4.2環(huán)評批復(fù)情況 5.1生態(tài)環(huán)境調(diào)查內(nèi)容 5.2.2占地及恢復(fù)情況 5.2.4綠化情況 4六、水環(huán)境影響調(diào)查 45 6.2.3環(huán)境風(fēng)險 7.1施工期 7.2.1環(huán)境影響及措施 7.2.2環(huán)境空氣監(jiān)測 8.1施工期 8.2.1環(huán)境影響及措施 528.2.2敏感點分布情況 61 9.1拆遷安置 9.2基礎(chǔ)設(shè)施 9.2.1交通通行 9.2.2電力管線 9.3社會效益 十一、環(huán)境管理檢查 11.1環(huán)境管理機(jī)構(gòu)與環(huán)保規(guī)章制度 11.3環(huán)保投資落實情況 9811.4突發(fā)性污染事故應(yīng)急處理 9 12.1.1生態(tài)環(huán)境調(diào)查結(jié)論 12.1.2水環(huán)境調(diào)查結(jié)論 12.1.4聲環(huán)境調(diào)查結(jié)論 附圖三、工程沿線水環(huán)境功能區(qū)劃圖 114 附件三、交(竣)質(zhì)量檢測方案備案表 附件六、臨時借(用)地協(xié)議書 附件七、余方外運協(xié)議 建設(shè)主線公路104國道XX馬頭關(guān)至勾莊段全長19.659km,樁號范圍K0+000~K境影響報告書。2013年9月18日，浙江省環(huán)境保護(hù)廳以“浙環(huán)建[2013]80號文”交互通上跨104國道變更平交),可能對周邊環(huán)境影響發(fā)生變化，建設(shè)單位委托原行了現(xiàn)場采樣監(jiān)測，形成了本項目監(jiān)測報告(見附件11),同時公司監(jiān)理事業(yè)部對1(4)《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治(6)國務(wù)院第253號令《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例》(2017.10.1實施);實施);影響報告書》(2013.8報批稿);80號”;補(bǔ)充分析》(2019.5);(13)其它相關(guān)資料。2.2驗收調(diào)查目的22.3調(diào)查因子與評價標(biāo)準(zhǔn)境(4)水環(huán)境。(1)環(huán)境空氣小時平均(二級)/日平均(二級)4(2)噪聲于公路、鐵路(含輕軌)等建設(shè)項目環(huán)境影響評價中環(huán)境噪聲有關(guān)問題的通知》 表2.3-2聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位：等效聲級LAegdB文件號類別晝間夜間備注鄉(xiāng)村區(qū)域生活區(qū)國環(huán)發(fā)[2003]94號文距道路紅線35米內(nèi)2距道路紅線35米外學(xué)校、醫(yī)院2距道路紅線35米內(nèi)2距道路紅線35米外3表2.3-3建筑施工場界噪聲限值晝間夜間(3)廢水石油類氨氮標(biāo)準(zhǔn)值4Ⅲ類56地下水環(huán)境執(zhí)行《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T14848-93)Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)值見表亞硝酸鹽(以N計)硝酸鹽(以N計)氯化物銅六價鉻砷鉛根據(jù)現(xiàn)場踏勘、收集資料，本工程主要保護(hù)目標(biāo)為毛洋港(良渚港)等水質(zhì)、現(xiàn)有104國道位于良渚遺址保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)，根據(jù)良渚遺址保護(hù)區(qū)總體規(guī)劃，工程K7+300～K11+400北側(cè)為二類環(huán)境控制區(qū)邊界(HKⅡ);K11+400～K12+500段位于三類建設(shè)控制地帶(JKIII-4);K12+500～K14+500段北側(cè)為良渚古城重點保護(hù)區(qū)邊界(BH-Z1),南側(cè)為三類建設(shè)控制地帶(JKIⅢ-1);K14+500～K18段為四類建設(shè)控制地帶(JKIV);K18～K21+958.79段北側(cè)為三類環(huán)境控制地帶(HKIII-2)。在環(huán)評過程中也征求了良渚遺址管理區(qū)管理委員會4表2.4-1噪聲敏感點分布現(xiàn)狀表序號名稱所屬行政村樁號方位現(xiàn)場照片路基距離1錢家塢彭公村路東2姚朗塢彭公村路東3兩水塢彭公村路東4東篁塢彭公村兩側(cè)5馬家口彭公村路東6板石村彭公村路西評價范圍內(nèi)己拆除7崗公嶺彭公村兩側(cè)8石瀨村石漱村兩側(cè)5序號名稱所屬行政村樁號方位現(xiàn)場照片路基距離9石漱村路西胡家村石瀨村東西楊家園西安寺村路西石塘山西安寺村兩側(cè)土斗頭弄里南山村0路南橫山南山村兩側(cè)東山南山村400段不在本次項目內(nèi)相公廟南山村一龍舌嘴南山村-已拆遷羊山塘瓶窯村已拆遷橫塘村瓶窯村北湖綠洲花園/仲家村瓶窯村6序號名稱所屬行政村樁號方位現(xiàn)場照片路基距離西楊家村大觀山村路北下金村瓶窯村路南橋東長命村路北已拆除已拆除卞家塘村長命村路北“高西”改名“高村”長命村路北石山下長命村路北天福山莊西南37(無人居竹徑茶語路西南已拆遷7序號名稱所屬行政村樁號方位現(xiàn)場照片路基距離白登灣君瀾度假酒店路西南朗詩美麗洲路東北上臺門顧家埠村路西南玉鳥幼兒園/路西南陽光天際/路北下門壩杜甫村己拆遷博物館路南沈家土斗杜甫村路南已拆遷8序號名稱所屬行政村樁號方位現(xiàn)場照片路基距離昆侖華府杜甫村路北玉城杜甫村路北北秀藍(lán)灣杜甫村路北曹家土斗杜甫村路南拆除后重建40石榴派杜甫村路北萬科未來城路南老人土斗杜甫村路北己拆遷己拆遷9序號名稱所屬行政村樁號方位現(xiàn)場照片路基距離章家塘杜甫村路北己拆遷嚴(yán)村里杜甫村路南己拆遷嚴(yán)家土斗立早村路北嚴(yán)家西塘河村終點路北羊山公寓路西晨園路西瓶窯第一中學(xué)路東序號名稱所屬行政村樁號方位現(xiàn)場照片路基距離許家村崇化村路西己拆遷水河橋崇化村路西己拆遷丁家崇化村路東已拆遷莊山頭崇化村路西已拆遷北棋盤崇化村路東中棋盤崇化村路東高俞塘崇化村路東陸家場崇化村路東已拆蒲公英金禾幼兒園路東朱村路西己拆遷序號名稱所屬行政村樁號方位現(xiàn)場照片路基距離杭州蒲公英學(xué)校路東小土斗門鐘家村路東路西長命村長命村路東路西本次改建工程包括了主線和2條連接線。本項目主線104國道XX段(馬頭關(guān)至勾莊收費站)起點擬定于XX與德清交界線處的錢家塢，起點樁號K0+000,沿老路朝西南方向行進(jìn)，穿過彭公嶺后折向東沿老路行進(jìn)，在樁號K5+090與S201省道交叉，采(彭公互通),104國道為主線下穿；在樁號K17+300與202縣道交叉，采用簡單菱形的互通式立體交叉形式(良渚文化村互通),104國道上跨；在樁號K19+606與東西大道交叉，采用菱形的互通式立體交叉形式，其中東西大道上跨104國道：在樁號K20+385與疏港大道(在建)平面交叉；在樁號K21+600與杭州繞城高速公路交叉，采用半定向+單喇叭互通式立體交叉形式(勾莊互通),該互通為杭州繞城道與104國道交叉口，設(shè)計樁號LK0+000,自起點沿現(xiàn)狀瓶倉大道老路南下，直至在建的杭長高速瓶窯互通與瓶倉大道交叉處，終點設(shè)計樁號LK3+764.605。路線全3、104國道長命連接線點位于現(xiàn)狀長連線與104國道交叉口，設(shè)計樁號NK0+000,自起點沿現(xiàn)狀長連線走3.1.2氣候氣象3.1.3水文水系3.2項目概況3.2.1項目基本情況類別實際情況工程概況主線從余杭馬頭關(guān)至勾莊段，路線全長19.659km,全部為老路拓寬，按一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)：沿線主要控制點有：項目起終點、彭公嶺、彭工互通、500KV鐵塔、天富山莊、東西大道、疏港大道、繞城高速勾莊互通、沿線規(guī)劃地塊及居民點等。500KV鐵塔采用右側(cè)輔車道分離外繞方式，天富山莊路段采用單側(cè)拓寬，東西大道交叉改為平交方式。沿途做好樹木、灌木的綠大道與104國道交叉口，終點為杭長高速與瓶倉大主要控制點：項目起終點。與環(huán)評一致。104國道長命連接線，起點位于現(xiàn)狀長連線與104國道交叉口，終點為與祥彭線交叉口，全長0.939km,按一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；:主要控制點；項目與環(huán)評一致。工程主要技術(shù)指標(biāo)公路按一級公路設(shè)計；主線(K0+000~K10+100)采用雙向六車道，設(shè)計速度100km/h,路基寬度38米；主線(K012+400`K21+958.79)采用雙向六車設(shè)計速度100kn/h,路基寬度47米；杭長瓶窯互通連接線采用雙向六車道，設(shè)計速度80km/h,路基寬度44米；長命連接線采用雙向四車道，設(shè)計速度為80km/h,路基寬度為24.5米。與環(huán)評一致。類別環(huán)評階段實際情況路基主線(K0+000~K10+100):0(輔道)+1.5m(機(jī)非分隔帶)+0.5m(路緣帶)+3×3.75m(機(jī)動車道)+0.5m(路緣帶)+2m(中央分隔帶)+0.5m(路緣帶)+3×3.75m(機(jī)動車道)+0.5m(路緣帶)+1.5m(機(jī)非分隔帶)+3.5m(輔道)+0.75m(土路肩)。與環(huán)評一致。主線(K012+400K21+958.79):0.75m(土路肩)+7.5m(輔道)+1.5m(機(jī)非分隔帶)+0.5m(路 (中央分隔帶+0.5m(路緣帶)+3×3.75m(機(jī)動車道)+0.5m(路緣帶)+1.5m(機(jī)非分隔帶)+7.5m(輔道)+0.75m(土路肩)。與環(huán)評一致。(輔道)+2.5m(機(jī)非分隔帶)+0.5m(路緣帶)+3×3.75m(機(jī)動車道)+0.5m(路緣帶)+7.5m(中央(土路肩)。與環(huán)評一致。長命連接線：0.75m(土路肩)+2m(硬路肩)+0.5m(路緣帶)+2×3.75m(機(jī)動車道)+0.5m(路(機(jī)動車道)+0.5m(路緣帶)+2m(硬路肩)+0.75m(土路肩)。與環(huán)評一致。路面低噪聲改性瀝青路面與環(huán)評一致。橋涵項目共設(shè)20座橋梁，主線設(shè)15座橋梁，杭長瓶窯互通設(shè)3座，長命連接線設(shè)2座；設(shè)鋼筋混凝土箱涵8道，混凝土圓管涵77道。交叉互通式立交2處(彭公互通、立交(華興立交)樁號位于104國道苕溪大橋段整治工程環(huán)保專項方案咨詢會排水帶內(nèi)的縱向排水管，統(tǒng)一在就近河道溝渠排放；出。與環(huán)評一致。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及相關(guān)資料分析，本項目為1條主線和2條連接線；主線從余 (K10+100-K12+400段不在本項目范圍內(nèi)),全部為老路拓寬，按一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；杭長高速瓶窯互通連接線，起點位于現(xiàn)狀瓶倉大道與104國道交叉口，終點全長0.939km,按一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。本項目實際互通式立交共有2處，較環(huán)評減少了2處；分別是在樁號K17+300與202縣道交叉(良渚文化村互通),主線上跨，未設(shè)置簡單菱形的互通出入口；K19+606(東西大道互通)改為平交。實際通道工程較環(huán)評新增2處，分別為K3+029.6及K5+617.5,通道工程具體參數(shù)嶺(獨立的小山包。山高30-40米左右，位于本項目紅線范圍內(nèi))已全部開采，開采石料用于本項目施工中。分離式立交(華興立交)樁號位于K11+915,不在本項目環(huán)評范圍內(nèi)，該段內(nèi)容于2017年8月16日通過XX104國道苕溪大橋段整3.2.2線路走向點樁號KO+000,沿老路朝西南方向行進(jìn)，穿過彭公嶺(整體開挖)后折向東沿老K17+300與202縣道交叉，主線上跨，未設(shè)置簡單菱形的互通出入口。項目線路走向見圖3.2-2、3.2-3、3.2-4。K4+300處彭公嶺小山包開挖前遙感影像圖K4+300處彭公嶺小山包開挖后遙感影像圖3.2.3投資概算本項目投資概算總額為256287.2萬元，總的環(huán)境保護(hù)投資估算約3970萬元，有限公司負(fù)責(zé)代建。2015年1月1日開工建設(shè)，2017年12月建成。杭州XX區(qū)交通項目管理有限公司于2018年1月投入試運營工作。路段主線起點至彭公互通彭公互通至瓶窯瓶窯至東西大道東西大道至疏港公路疏港公路至勾莊互通勾莊互通至終點瓶窯連接線主線車輛總計(連接線除外)主線平均車流量我司隨機(jī)抽取2018年4月至6月主線實際車流量，詳見表3.2-6,3.2-7。實際表3.2-62018年4月至6月主線實際車流量日期方向車輛統(tǒng)計方向車輛統(tǒng)計主線平均流量4月1日-5月1日東-西西-東5月1日-6月1日東-西西-東6月1日-7月1日東-西西-東總計東-西西-東月均表3.272018年4月至6月主線年平均日交通量(匯算)日期方向車輛統(tǒng)計方向車輛統(tǒng)計主線平均流量4月1日-5月1日東-西西-東5月1日-6月1日東-西西-東6月1日-7月1日東-西西-東總計東-西西-東主線平均車流量D預(yù)則2018預(yù)測2025預(yù)測2030預(yù)則2035實際年均日交通量量已超過環(huán)評預(yù)測：2018年4月至6月，主線車流量已達(dá)到較穩(wěn)定狀態(tài)，實際車流3.3建設(shè)內(nèi)容3.3.1路基路面工程(1)路基石混合物(宕渣)。路基邊坡坡率為1:1.5,填方路基堤墻上邊坡一般采用三維植被本工程涉及軟土地基1.3km,軟土地基處理主要采用預(yù)應(yīng)力管樁+鋼塑土工格柵漿砌片石護(hù)坡，襯砌厚度50cm,邊坡比1;5。(2)路面3.3.2橋梁、涵洞工程位新建。主線設(shè)箱涵7道，圓管涵69道；長命連接線設(shè)箱涵1道，圓管涵8道。表3.3-1橋梁工程建設(shè)情況表名稱環(huán)評階段實際建設(shè)備注主線毛山橋中心樁號K7+374,孔數(shù)及16×16,拼寬22.5m兩側(cè)拼寬樹根橋中心樁號K5+295,孔數(shù)及中心樁號K5+297.6,孔數(shù)及孔徑；兩側(cè)拼寬塘橋中心樁號K8+996,孔數(shù)及中心樁號K8+996.646,孔數(shù)及孔新建梁橋山橋中心樁號K9+565,孔數(shù)及中心樁號K9+567.685,孔數(shù)及孔新建梁橋仲家村橋中心樁號K12+500,孔數(shù)中心樁號K12+500,左側(cè)孔數(shù)及孔徑：7×16,右側(cè)孔數(shù)及孔徑：5×16,拼寬22.5m兩側(cè)拼寬(更名為楊家橋)下金橋中心樁號K13+070,孔數(shù)中心樁號K13+071.233,孔數(shù)及孔新建梁橋卞家塘橋中心樁號K14+175,孔數(shù)中心樁號K14+176.538,孔數(shù)及孔兩側(cè)拼寬(更名為高洋橋)前方斗橋中心樁號K14+460,孔數(shù)新建梁橋小斗門橋中心樁號K14+810,孔數(shù)中心樁號K14+816.914,孔數(shù)及孔新建梁橋大陸新橋中心樁號K17+295,孔數(shù)拼寬改為拆除新建大陸立交橋中心樁號K17+380,孔數(shù)中心樁號K17+384.95,孔數(shù)及孔單側(cè)拼寬楊梅山橋中心樁號K18+310,孔數(shù)中心樁號K18+312.562,孔數(shù)及孔單側(cè)拼寬杜甫橋中心樁號K18+810,孔數(shù)中心樁號K18+810,孔數(shù)及孔徑：3×10,寬度47m新建橋梁老人斗橋中心樁號K20+270,孔數(shù)中心樁號K20+270,孔數(shù)及孔徑：3×10,寬度47m拆除新建立早村橋中心樁號K21+450.孔數(shù)中心樁號K21+450,孔數(shù)及孔徑：3×10,寬度47m新建橋梁杭長連接線許家橋中心樁號LKI+320,孔數(shù)及孔徑：1×20,維持現(xiàn)狀中心樁號LK1+320,孔數(shù)及孔徑：1×20,維持現(xiàn)狀維持現(xiàn)狀水河橋中心樁號LK2+181,孔數(shù)及孔徑：1×20,維持現(xiàn)狀中心樁號LK2+181,孔數(shù)及孔徑：1×20,維持現(xiàn)狀維持現(xiàn)狀朱家橋中心樁號LK3+449,孔數(shù)及孔徑：1×25,維持現(xiàn)狀中心樁號LK3+449,孔數(shù)及孔徑：1×25,維持現(xiàn)狀維持現(xiàn)狀長命連接線曙光橋中心樁號NKO+108,孔數(shù)中心樁號NK0+079,孔數(shù)及孔徑：1×16,寬度24.5m新建橋梁良渚港橋中心樁號NK0+787,孔數(shù)中心樁號NKO+787,孔數(shù)及孔徑：4×16,寬度24.5m新建橋梁增加一孔根據(jù)環(huán)評，本項目共有4處互通式立交，分離式立交1處，通道11個，平面交叉20處。環(huán)評及實際交叉工程建設(shè)情況詳見表3.3-2。實際類別樁號名稱交叉方式名稱交叉方式互通立交彭公下穿K5+183、彭公下穿良渚文化上跨上跨(未設(shè)置簡單菱形的互通出入東西大道下穿平交(取消互通)勾莊下穿K21+600、勾莊下穿分離立交瓶倉大道上跨段整治工程環(huán)保專項方案咨詢會通道工程一人通人通人通人通人通人通人通人通人通人通人通根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及相關(guān)資料查閱，本項目實際互通式立交共有2處，較環(huán)評減少了2處；分別是在樁號K17+300與202縣道交叉(良渚文化村互通),主線上跨，明一致。實際通道工程較環(huán)評新增2處，分別為K3+029.6及K5+617.5,通道工程具3.4征地拆遷序號乙方征地面積(畝)文號補(bǔ)償金額(元)1良渚街道辦事處268畝協(xié)議889.76萬元2868畝協(xié)議2595.32萬元根據(jù)建設(shè)單位提供的相關(guān)征地補(bǔ)償協(xié)議，本項目共征地約1136畝，共補(bǔ)償根據(jù)環(huán)評，本工程沿線需拆遷房屋建筑面積10.88萬m2;此外，還涉及電力線表3.3-4房屋拆遷安置協(xié)議情況表序號乙方拆遷范圍文號補(bǔ)償金額(萬元)1良渚街道辦事處農(nóng)戶9戶，企業(yè)8家協(xié)議7441.1221萬元2農(nóng)戶95戶，企業(yè)10家協(xié)議26375.2705萬元根據(jù)建設(shè)單位提供的相關(guān)拆遷協(xié)議，實際本項目共拆遷房屋104戶，拆遷企業(yè)共18家；拆遷補(bǔ)償費用為33816.3926萬元。表明建設(shè)單實際發(fā)生的土石方開挖量55.16萬m3,填筑量180.09萬m3,借方139.21萬m3,來自周邊合法料場商購，剩余表土12.33萬m3,余方13.90萬m3,余方中挖表3.3-5實際工程土石方總平衡表單位：萬m序號開挖量填筑量余方數(shù)量去向1路基工程余方中挖除老路面及拆遷廢棄物運至行農(nóng)居點場地回填，剩余表土其余余方用于工程兩側(cè)綠化改造提升工程2路面工程3改河工程4-5施工臨時設(shè)施6路基清淤工程7-8合計類別施工期污染防治措施施工期防治措社會影響：施工路段設(shè)置安全標(biāo)志，公用設(shè)施先建后拆，對被拆遷居民和單位制定合理的補(bǔ)償安置方案，做好林地、耕地征地補(bǔ)償工作，保證基本農(nóng)田占補(bǔ)平衡，做好施工期文物的發(fā)現(xiàn)及匯報工作。施生態(tài)環(huán)境：加強(qiáng)施工人員宣傳教育，減少作業(yè)區(qū)周圍林地、灌木叢的破壞，施工營類別施工期污染防治措施地不準(zhǔn)設(shè)在林地，施工過程中需實施工程環(huán)境監(jiān)理；施工結(jié)束后，對臨時占地進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)；對中央分隔帶、道路邊坡、施工臨時設(shè)施、臨時堆土場以及施工便道進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)。環(huán)境空氣：物料堆應(yīng)采取遮蓋、灑水、噴灑覆蓋劑或其他防塵措施；施工現(xiàn)場、施工道路、料場適時灑水降塵；灰塵拌合站應(yīng)設(shè)置在居民點下風(fēng)向200m以外，施工現(xiàn)場不設(shè)置瀝青砼拌合站；土方、水泥、石灰等散裝物料運輸和臨時存放，采取遮蓋措施；聲環(huán)境：在沿線各敏感點附近施工時，嚴(yán)禁強(qiáng)噪聲設(shè)備夜間施工，若無法避免，需報XX區(qū)環(huán)保局審批后方可作業(yè)，并告示周圍群眾；加強(qiáng)施工期機(jī)證施工設(shè)備處于低噪聲、良好的工作狀態(tài)：距離敏感點較近的施工點，設(shè)置臨時隔聲護(hù)營運期防治措施社會環(huán)境：加強(qiáng)公路管理工作，確保道路暢通，以提供群眾的出行方便；做好公路環(huán)境空氣：加強(qiáng)交通管理，確保道路暢通；做好路面養(yǎng)護(hù)狀態(tài)，減少汽車尾氣排放對沿線環(huán)境空氣的影響；加水環(huán)境：加強(qiáng)跨河橋梁的防撞護(hù)欄等級；毛山橋設(shè)置事故應(yīng)急池；制定突發(fā)污染事聲環(huán)境：加強(qiáng)道路的維護(hù)保養(yǎng)，保持橋面或路面平整，減少汽車剎車、啟動過程中產(chǎn)生的高噪聲；距離道路中心線200m范圍內(nèi)臨路第一排建筑不宜安排特殊敏感建筑物 (學(xué)校、醫(yī)院、幼兒園、敬老院、新住宅區(qū))的規(guī)劃建設(shè)：對沿線超標(biāo)量較大的敏感點等安裝聲屏障、通風(fēng)隔聲窗，加強(qiáng)跟蹤監(jiān)測，并預(yù)類別運營期污染防治措施營運期防治措施狀態(tài)，減少汽車尾氣排放對沿線環(huán)境空氣的影響；加強(qiáng)公路綠件應(yīng)急預(yù)案。產(chǎn)生的高噪聲：距離道路中心線200m范圍內(nèi)臨路第一排建 等安裝聲屏障、通風(fēng)隔聲窗，加強(qiáng)跟蹤監(jiān)測，并預(yù)留部分資金。4.1環(huán)評結(jié)論4.1.1環(huán)境影響預(yù)測評價結(jié)論(1)水環(huán)境現(xiàn)狀(2)地下水環(huán)境現(xiàn)狀(3)聲環(huán)境現(xiàn)狀根據(jù)噪聲監(jiān)測結(jié)果，工程沿線18個測點的晝間等效A聲級L介于50.5~境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中2類標(biāo)準(zhǔn)外，其余測點均超(4)環(huán)境空氣現(xiàn)狀(5)生態(tài)調(diào)查(1)水環(huán)境(2)聲環(huán)境超標(biāo)量3.9dB;夜間28個預(yù)測點超標(biāo)，最大超標(biāo)量12.9dB。營運中期晝間19個預(yù)量14.8dB。②位于2類區(qū)中85個敏感目標(biāo)預(yù)測點，營運近期晝間61個預(yù)測點超標(biāo)，其中31個超標(biāo)大于3dB,最大超標(biāo)6.9dB;夜間82個預(yù)測點超標(biāo)，最大超標(biāo)10.9dB。營運中期晝間67個預(yù)測點超標(biāo)，超標(biāo)大于3dB的有44個點，最大超標(biāo)8.4dB;夜間的有56個點，最大超標(biāo)9.6dB;夜間85個預(yù)測點超標(biāo)，最大超標(biāo)13.6dB。(3)環(huán)境空氣(4)環(huán)境風(fēng)險(5)生態(tài)、景觀影響(7)社會環(huán)境地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，促進(jìn)杭州都市經(jīng)濟(jì)圈的迅4.1.2環(huán)境影響緩解措施項目環(huán)評中提出的環(huán)境影響緩解措施具體如表4-1。表4-1環(huán)評提出的環(huán)境影響緩解措施分類施工期運營期社會環(huán)境①施工路段設(shè)置安全標(biāo)志；交叉工程施工做好交通疏導(dǎo)工作，保證行人、行②公用設(shè)施拆除時先建后拆；③安全、文明施工，避免一些當(dāng)?shù)卣５纳鐣a(chǎn)和居民生活：④對被拆遷居民和單位，制定合理的補(bǔ)償安置方案，統(tǒng)籌安排，充分協(xié)足額補(bǔ)償；6施工過程中若發(fā)現(xiàn)文物古跡須立即停工，并與當(dāng)?shù)匚奈锊块T聯(lián)系，把有關(guān)情況報告給當(dāng)?shù)匚奈锊块T，以防文物丟失，并積極配合做好文物搶救工⑦建設(shè)單位在初步設(shè)計階段對選線進(jìn)一步優(yōu)化，少占用基本農(nóng)田，并對占用①加強(qiáng)公路管理工作，確保道路通暢，以②做好公路日常養(yǎng)護(hù)和綠化，使公路與周生態(tài)環(huán)境①加強(qiáng)對施工人員宜傳教育，非施工區(qū)嚴(yán)禁煙火、狩獵，嚴(yán)禁施工人員對區(qū)域野生動物捕殺；②減少作業(yè)區(qū)周圍林地、灌木叢的破壞，施工營地不準(zhǔn)設(shè)在林地，教育施工人員不毀林，不損壞營地以外的地表植被；③施工過程中需實施工程環(huán)境監(jiān)理，加強(qiáng)施工環(huán)境管④施工結(jié)束后，根據(jù)原有土地利用類型及時對臨時占地進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)；⑤對中央分隔帶、道路邊坡、施工臨時設(shè)施、臨時堆行生態(tài)恢復(fù)。環(huán)境空氣①施工中產(chǎn)生的物料堆應(yīng)當(dāng)采取遮蓋、灑水、噴灑覆蓋劑或其他防塵措施；②施工現(xiàn)場、施工道路、料場適時灑水降塵；③灰塵拌和站應(yīng)設(shè)置在居民點下風(fēng)向200m以外；④不在施工現(xiàn)場設(shè)置瀝青砼拌和站，所有瀝青采用商⑤土方、水泥、石灰等散裝物料運輸和臨時存放，采取遮蓋等防塵措⑥瀝青鋪澆，避開風(fēng)向針對附近居民區(qū)、村莊等環(huán)境空氣敏感點的時段，以⑦配備足夠數(shù)量的灑水車，做到對施工便道和未完工面濕潤，抑制道路揚塵污染。③加強(qiáng)公路綠化。分類施工期運營期水環(huán)境單獨處理；④施工廢水經(jīng)沉淀處理后，底部泥漿定時清運，上清液循環(huán)利用或外排。②毛山橋設(shè)置事故應(yīng)急池。③制定突發(fā)污染事件應(yīng)急預(yù)案。聲環(huán)境①在沿線各敏感點附近施工時，嚴(yán)禁強(qiáng)噪聲設(shè)備夜間施工，若無法避免，需報XX區(qū)環(huán)保局審批后方可作業(yè)，并告示周圍群眾；③施工期，距離敏感點較近的施工點，設(shè)置臨時隔聲 排建筑不宜安排特殊敏感建筑物(學(xué)校、醫(yī)院、③對沿線超標(biāo)量較大的敏感點等安裝聲屏金。2013年9月18日，浙江省環(huán)境保護(hù)廳以“浙環(huán)建[2013]80號文”對本項目環(huán)莊段改建工程環(huán)境影響報告書(報批稿)》(以下簡稱環(huán)評報告書)、省發(fā)改委項目建議書的批復(fù)(浙發(fā)改函[2013]165號)、省交通運輸廳的預(yù)審意見(浙交函[2013]308號)、省水利廳水土保持方案的批復(fù)(浙水許[2013]94號)、杭州市余約4190萬元。五、生態(tài)環(huán)境影響調(diào)查序號調(diào)查內(nèi)容1自然環(huán)境動植物、自然生態(tài)2占地及恢復(fù)永久、臨時占地及恢復(fù)情況3水土保持水土保持采取的措施及效果4綠化情況沿線綠化、景觀分析5.2.1自然環(huán)境(1)植被(2)動物根據(jù)環(huán)評，本工程永久占地150.98hm2,包括路堤坡腳或排水溝外1m,路塹坡頂序號乙方征地面積(畝)文號補(bǔ)償金額(元)1良渚街道辦事處268畝協(xié)議889.76萬元2868畝協(xié)議2595.32萬元根據(jù)建設(shè)單位提供的相關(guān)征地補(bǔ)償協(xié)議，本項目共征地約1136畝，共補(bǔ)償工程水土保持采取的工程措施有主線工程防治區(qū)：剝離表土12.33萬m,排水溝、邊溝(永久)21405m,場地平整12.12hm2;施工臨時設(shè)施防治區(qū)：排水溝23378m,塑料彩條布2500m2,彩鋼板1900m,臨時堆土堆料塊石防護(hù)560m3。工程水土保持采取的植物措施有主線工程防治區(qū)：機(jī)非分隔帶綠中央分隔帶綠化53300m2,路基三維植被網(wǎng)噴播植草53100m2,TBS防護(hù)19800m2,交通島綠化1800m2,橋面分隔帶綠化0.52hm2。工程水土保持采取的臨時措施有主線工程防治區(qū)：沉砂池70座，沉淀池5座；該工程水土保持設(shè)施已于2018年12月通過林業(yè)水利局驗收。樁號K0+074.363護(hù)坡(示例)對中央分隔帶、交叉口、公路兩側(cè)等區(qū)域回填黃泥種植六、水環(huán)境影響調(diào)查6.2.2橋面徑流104國道XX馬頭關(guān)至勾莊段改建工程環(huán)保設(shè)施竣工驗收調(diào)查報告并采用管道進(jìn)行輸送；長命連接線路面雨水為漫流式。填方路段設(shè)置60×60cm或100×100cm的矩形排水溝。路邊排水溝設(shè)施橋梁PVC雨水收集管毛山橋事故應(yīng)急池措施毛山橋防撞護(hù)欄及鋼筋混泥土護(hù)墻沉淀池和事故應(yīng)急池的工作原理見圖6。2-1。圖6.2-1事故應(yīng)急池原理示意圖6.2.3環(huán)境風(fēng)險公路營運期的管理部門加強(qiáng)交通管理，加強(qiáng)對運輸車輛的監(jiān)管工作；并派專人巡查路況，一旦發(fā)現(xiàn)危險品或油品泄漏事故，應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案。建設(shè)單位編制七、環(huán)境空氣影響調(diào)查7.2營運期年4月2~4日進(jìn)行監(jiān)測。測試項目分析方法溶液吸收Saltzman法分析空氣質(zhì)量一氧化碳的測定非分散紅外光度法分析濾膜吸附監(jiān)測質(zhì)量保證執(zhí)行《浙江省環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量保證技術(shù)規(guī)定(第二版試行)》2010.1。監(jiān)測分析方法按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。7.2.2.2監(jiān)測與結(jié)果1、監(jiān)測內(nèi)容K9+800~K10+300(南山村橫山)。離路基分別為路北115m、路北88m。環(huán)境空氣監(jiān)測點位布設(shè)情況見圖7.1-1。量(3)監(jiān)測項目日期風(fēng)向風(fēng)速(m/s)氣溫(℃)氣壓(kPa)天氣狀況東風(fēng)晴東風(fēng)晴東南風(fēng)晴東南風(fēng)晴東南風(fēng)晴東南風(fēng)晴東南風(fēng)晴東南鳳晴東南鳳晴東南風(fēng)晴東南風(fēng)晴東南風(fēng)晴表7-3廢氣監(jiān)測結(jié)果側(cè)點時間二氧化氮一氧化碳值濃度(小時均值)范圍為未檢出~0.03mg/m3、0.016-0.八、聲環(huán)境影響調(diào)查8.1施工期側(cè)(現(xiàn)狀)②隔聲窗設(shè)置根據(jù)環(huán)評，需安裝隔聲窗共計2227戶；及杭州蒲公英學(xué)校教學(xué)樓沿路一側(cè)采用通風(fēng)隔聲窗、瓶窯第一中學(xué)教學(xué)樓沿路一側(cè)采用通風(fēng)隔聲窗。實際上，建設(shè)單位與杭州市XX區(qū)瓶窯鎮(zhèn)人民政府簽訂了居民點噪聲防治措施費用補(bǔ)充協(xié)議，由當(dāng)?shù)卣?fù)責(zé)對本項目1700戶敏感點進(jìn)行隔聲窗安裝，降噪措施費共計元。杭州蒲公英學(xué)校及瓶窯第一中學(xué)教學(xué)樓噪聲監(jiān)測數(shù)據(jù)均達(dá)到相應(yīng)要求。道路兩側(cè)已采用灌木、樹木、草皮進(jìn)行綠化降噪。原道路水泥路面已改成瀝青路面。建議工程運營后建立噪聲跟蹤監(jiān)測制度，定期監(jiān)測環(huán)境敏感點，對遠(yuǎn)期超標(biāo)的村莊補(bǔ)充降噪措施，如改變建筑功能、加裝隔聲窗、搬遷等。本項目的主要保護(hù)對象是工程沿線的村莊、學(xué)校等，根據(jù)設(shè)計圖紙和現(xiàn)場踏勘，目前沿線的噪聲、環(huán)境空氣敏感點共有62個，其中3個為學(xué)校和幼兒園，1個為度假酒店，7個敏感點不在本項目范圍內(nèi)，13處敏感點已進(jìn)行搬遷，剩余為村莊。沿表8.2-1沿線敏感點分布情況序號名稱所屬行政村樁號方位現(xiàn)場照片路基距離1錢家塢彭公村路東2姚朗塢彭公村路東3兩水塢彭公村路東4東篁塢彭公村兩側(cè)5馬家口彭公村路東6板石村彭公村路西評價范圍內(nèi)己拆除7崗公嶺彭公村兩側(cè)序號名稱所屬行政村樁號方位現(xiàn)場照片路基距離8石瀨村石瀨村兩側(cè)9石瀨村路西胡家村石瀨村東西楊家園西安寺村路西石塘山西安寺村兩側(cè)土斗頭弄里南山村0路南橫山南山村兩側(cè)東山南山村400段不在本相公廟南山村龍舌嘴南山村-己拆遷羊山塘瓶窯村已拆遷序號名稱所屬行政村樁號方位現(xiàn)場照片路基距離橫增村瓶窯村次項目內(nèi)北湖綠洲花園/仲家村瓶窯村一西楊家村大觀山村路北下金村瓶窯村路南橋東長命村路北已拆除卞家塘村長命村路北“高西”改名“高村”長命村路北石山下長命村路北天福山莊/西南37(無人居序號名稱所屬行政村樁號方位現(xiàn)場照片路基距離竹徑茶語路西南己拆遷白鷺灣君瀾度假酒店路西南朗詩美麗洲路東北上臺門顧家埠村路西南玉鳥幼兒園路西南陽光天際路北下門壩杜甫村己拆遷博物館路南序號名稱所屬行政村樁號方位現(xiàn)場照片路基距離沈家土斗杜甫村路南己拆遷昆侖華府杜甫村路北玉城杜甫村路北北秀藍(lán)灣杜甫村路北曹家土斗杜甫村路南拆除后重建40石榴派杜甫村路北萬科未來城路南序號名稱所屬行政村樁號方位現(xiàn)場照片路基距離老人土斗杜甫村路北己拆遷章家塘杜甫村路北己拆遷己拆遷嚴(yán)村里杜甫村路南已拆遷嚴(yán)家土斗立早村路北嚴(yán)家西塘河村終點路北羊山公寓路西晨園/路西序號名稱所屬行政村樁號方位現(xiàn)場照片路基距離瓶窯第一中學(xué)路東許家村崇化村路西已拆遷水河橋崇化村路西已拆遷丁家崇化村路東已拆遷莊山頭崇化村路西己拆遷北棋盤崇化村路東中棋盤崇化村路東高俞塘崇化村路東陸家場崇化村路東已拆序號名稱所屬行政村樁號方位現(xiàn)場照片路基距離蒲公英金禾幼兒園路東朱村/路西己拆遷杭州蒲公英學(xué)校路東小土斗門鐘家村路東路西長命村長命村路東路西(1)監(jiān)測點位進(jìn)行環(huán)境噪聲監(jiān)測，本次監(jiān)測對圖8-1中的60處監(jiān)測點，其中石瀨村為24h監(jiān)測點，表8.2-3監(jiān)測點位列表點位編號點位名稱行政村經(jīng)緯度方位(路基距離)錢家塢彭公村23姚朗塢彭公村N30°26'28.66~45兩水塢彭公村6N30°26'24.54"點位編號點位名稱行政村經(jīng)緯度方位(路基距離)7東篁塢彭公村E119°56'54.94”N30”25'59.95”8N30°25'59.35”9E119°55'57.29”N30°26'06.22”N30°26'07.22”馬家口彭公村N30°25'34.30”E119°55'23.00”N30°25'33.90”崗公嶺彭公村N30”25'04.00”E119°55'04.72”N30°25'03.61”N30°24'56.34”石瀨村石瀨村E119°55'01.80”N30°24'37.48”石瀨村E119°55'06.55”胡家村石瀨村N30°23'47.86”E119°55'37.54”N30°23'48.64”楊家園西安寺村E119°55'53.79”N30°23'20.33”石塘山西安寺村N30°23'16.03”E119°56'00.11”土斗頭弄里南山村E119°57'10.80”N30°22'52.81”橫山南山村N30°22'52.71”E119°57'17.08”東山南山村E119°57'30.62”N30°22'51.32”相公廟南山村N30°22'53.01"橫塘村瓶窯村E119°58'19.82”N30°22'38.68”點位編號點位名稱行政村經(jīng)緯度方位(路基距離)北湖綠洲花園/N30”22'43.68”仲家村瓶窯村E119°58'32.95”N30°22'49.62”西楊家村大觀山村E119°58'47.92”N30°22'47.39"下金村瓶窯村N30°22'41.93”卞家塘村長命村E119°59'46.84”N30°22'46.28”高村長命村E120°00'27.74”N30°22'52.04”石山下長命村E120°00'47.71”N30”22'49.82”N30°22'51.14"E120°00'45.78”N30°22'46.74”天福山莊/E120°00'54.51”N30°22'42.01”竹徑茶語/E120°01'13.94”N30°22'23.78"白鷺灣君瀾度假酒店/E120°01'22.17”N30°22'18.12”朗詩美麗洲/E120°01'30.59”玉鳥幼兒園/N30°22'00.56”陽光天際/E120°01'59.63”N30°22'01.36”昆侖華府杜甫村E120°02'39.88”玉城杜甫村E120°02'45.44”N30°21'56.16”北秀藍(lán)灣杜甫村E120°02'51.33”N30°21'56.72”曹家土斗杜甫村E120°02'57.84”N30°21'50.16"石榴派杜甫村N30°21'56.56”未來科技城/N30°21'50.33”老人土斗杜甫村N30°21'56.11"嚴(yán)家土斗立早村N30°21'47.88”點位編號點位名稱行政村經(jīng)緯度方位(路基距離)晨園/E119°58'23.80”N30”22'23.68”瓶窯第一中學(xué)/E119°58'28.90”N30°22'13.52”北棋盤崇化村E119°58'27.86”中棋盤崇化村E119°58'27.88”N30°21'24.30”高俞塘崇化村E119°58'25.15”N30°21'15.13”/E120°00'15.96”N30°22'58.05”小土斗門鐘家村N30”23'11.68”方家橋長命村E120°00'12.53”N30°23'13.93”石瀨村石瀨村馬家口(11)彭公村E119°55'21.75”路東距中心線路東距中心線路東距中心線路東距中心線路東距中心線高村(36)長命村E120°00*27.74”N30°22'52.04”路西南距中心線路西南距中心線路西南距中心線路西南距中心線路西南距中心線石榴派(50)杜甫村E120°03'02.90”N30°21'56.56”第3層(2)監(jiān)測項目及頻次為噪聲衰減，其余每個測點每天測量4次(白天車流量高峰期2次，夜間2次),每次測量時間20min,連續(xù)2天。8.2.2.3監(jiān)測結(jié)果表8.2-4敏感點噪聲監(jiān)測結(jié)果單位：dB點位編號監(jiān)測時間執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)dB(A)車流量(20min,輛)晝間夜間晝間夜間大車中車小車-一一一一一-一點位編號監(jiān)測時間執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)dB(A)車流量(20min.輛)晝間夜間晝間夜間大車中車小車一一一一一一一一-一一一-點位編號監(jiān)測時間執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)dB(A)車流量(20min.輛)晝間夜間晝間夜間大車中車小車一一一一6一一一一一一一-點位編號監(jiān)測時間執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)dB(A)車流量(20min.輛)晝間夜間晝間夜間大車中車小車一一一一一一一一一一一-點位編號監(jiān)測時間執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)dB(A)車流量(20min.輛)晝間夜間晝間夜間大車中車小車一一一一一一一一一一一-點位編號監(jiān)測時間執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)dB(A)車流量(20min.輛)晝間夜間晝間夜間大車中車小車一一一一一一一一-一一一-點位編號監(jiān)測時間執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)dB(A)車流量(20min,輛)晝間夜間晝間夜間大車中車小車一一一一一一一一-一一一-點位編號監(jiān)測時間執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)dB(A)車流量(20min.輛)晝間夜間晝間夜間大車中車小車一一一一一一一-一一一-點位編號監(jiān)測時間執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)dB(A)車流量(20min,輛)晝間夜間晝間夜間大車中車小車一一一一一一一一一一一-點位編號監(jiān)測時間執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)dB(A)車流量(20min,輛)晝間夜間晝間夜間大車中車小車一一一一-一一一一一一-點位編號監(jiān)測時間執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)dB(A)車流量(20min.輛)晝間夜間晝間夜間大車中車小車一一一一一一一一一一-點位編號監(jiān)測時間執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)dB(A)車流量(20min,輛)晝間夜間晝間夜間大車中車小車一一一一一一一一-一一一-點位編號監(jiān)測時間執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)dB(A)車流量(20min.輛)晝間夜間晝間夜間大車中車小車一一一一一一一一一一一-點位編號監(jiān)測時間執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)dB(A)車流量(20min,輛)晝間夜間晝間夜間大車中車小車一一一一一一一一一一一-點位編號監(jiān)測時間執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)dB(A)車流量(20min,輛)晝間夜間晝間夜間大車中車小車一一一一一一一一一一-點位編號監(jiān)測時間執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)dB(A)車流量(20min,輛)晝間夜間晝間夜間大車中車小車一一一一一一一-一一一-點位編號監(jiān)測時間執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)dB(A)車流量(20min,輛)晝間夜間晝間夜間大車中車小車一一一一一一一-一一一-點位編號監(jiān)測時間執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)dB(A)車流量(20min.輛)晝間夜間晝間夜間大車中車小車一一一一一一-一一一-點位編號監(jiān)測時間執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)dB(A)車流量(20min,輛)晝間夜間晝間夜間大車中車小車一一一一一一一—一一一點位編號監(jiān)測時間執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)dB(A)車流量(20min,輛)晝間夜間晝間夜間大車中車小車-一一一一一一一一表8.2-524小時噪聲監(jiān)測結(jié)果單位：dB監(jiān)測時間車流量(20min,輛)大車中車小車#5點位編號監(jiān)測時間車流量(20min,輛)大車中車小車點位編號監(jiān)測時間車流量(20min,輛)大車中車小車22:00~00:00~點位編號監(jiān)測時間車流量(20min,輛)大車中車小車點位編號監(jiān)測時間車流量(20min,輛)大車中車小車8.2.3.4分析評價根據(jù)104國道XX馬頭關(guān)至勾莊段改建工程監(jiān)測結(jié)果(包含24h監(jiān)測點):2)該路段距路肩45米的敏感點(石賴村)交通噪聲聲級Leq全天在均車流量為486輛/小時(11664輛/日),其中白天(06:00~22:00)平均582輛/小時，夜間(22:00~06:00)平均291輛/小時，夜間車流量明顯小于白天，整體車流量比較低。在當(dāng)前車流量情況下，該測點白天15:00~15:20最大噪聲60.5dB略3)聲級與車流量有一定相關(guān)性，24h測良渚段8處監(jiān)測點位存在超標(biāo)現(xiàn)象，建議建設(shè)單位按相關(guān)法律法規(guī)要求，落實噪聲污染防治措施，確保噪聲排放符合相關(guān)要求。根九、社會影響調(diào)查際本項目共拆遷房屋104戶，拆遷企業(yè)共18家；拆遷補(bǔ)償費用為33816.3926萬元。協(xié)議書。有當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一安排，不會對居民的學(xué)生出行及生產(chǎn)運輸條件。9.2.2電力管線后措施，商定具體遷移的辦法和時間，待修建替9.3社會效益浙江省環(huán)杭州灣地區(qū)是以上海為龍頭的長江三休閑旅游度假區(qū)”和“良渚文化遺址保護(hù)區(qū)”,特別是“良渚文化遺址保護(hù)區(qū)”,調(diào)查者信息個人姓名性別年齡職業(yè)文化程度住址建設(shè)項目的建設(shè)是否有利經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高人民生活水平□有□沒有□不清楚建設(shè)項目的建設(shè)是否對環(huán)境產(chǎn)生不利影響□有較大影響口影響可接受□沒影響建設(shè)項目的建設(shè)是否對大氣環(huán)境產(chǎn)生不利影響□有較大影響口影響可接受□沒影響建設(shè)項目的建設(shè)是否對水環(huán)境產(chǎn)生不利影響口有較大影響□影響可接受□沒影響建設(shè)項目產(chǎn)生的噪聲是否給您生活和工作帶來不利影響工程建設(shè)是否存在夜間(22:00~6:00)施工擾民現(xiàn)象□輕微影響□一般影響口較重影響您對該工程的生態(tài)恢復(fù)狀態(tài)是否滿意□滿意□不滿意□不知道工程建設(shè)期產(chǎn)生的廢水是否存在隨意排放的情況工程建成運行后是否存在垃圾排放、廢水排放的情況□有□沒有□不知道您對工程環(huán)保工作的總體滿意程度□滿意□基本滿意□不滿意表10.2-1調(diào)查對象情況分類企業(yè)表10.2-2調(diào)查個人情況男女比例男女人數(shù)(個)7比例(%)年齡18歲29歲30歲~39歲40歲49歲50歲~59歲60歲以上人數(shù)(個)26480比例(%)0序號調(diào)查內(nèi)容態(tài)度個數(shù)比例(%)1建設(shè)項目的建設(shè)是否有利經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高人民生活水平有沒有00不清楚002建設(shè)項目的建設(shè)是否對環(huán)境產(chǎn)生不利影響較大影響可接受1無003建設(shè)項目的建設(shè)是否對大氣環(huán)境產(chǎn)生不利影響較大影響可接受00無004建設(shè)項目的建設(shè)是否對水環(huán)境產(chǎn)生不利影響較大影響可接受00無005建設(shè)項目產(chǎn)生的噪聲是否給您生活和工作帶來不利影響有00沒有不清楚006工程建設(shè)是否存在夜間(22:輕微一般1較重007您對該工程的生態(tài)恢復(fù)狀態(tài)是否滿意滿意一般00較重008工程建設(shè)期產(chǎn)生的廢水是否是00否不知道00序號調(diào)查內(nèi)容態(tài)度個數(shù)比例(%)9工程建成運行后是否存在垃圾排放、廢水排放的情況有00沒有不知道00您對工程環(huán)保工作的總體滿意程度滿意基本滿意2不滿意00預(yù)案》,并通過專家論證咨詢會，備案于當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門?！额A(yù)案》規(guī)范了應(yīng)急響應(yīng)程序，強(qiáng)化預(yù)防、預(yù)警機(jī)制，明確了應(yīng)急物資及設(shè)備的類別環(huán)評要求落實情況施工期社會環(huán)境①施工路段設(shè)置安全標(biāo)志：交叉工程施工做好交通疏導(dǎo)工④對被拆遷居民和單位，制定合理的補(bǔ)償安置方案，統(tǒng)籌安排，充分協(xié)調(diào)，足額補(bǔ)償；政府做好征地補(bǔ)償工作，嚴(yán)格按照國家和浙⑥施工過程中若發(fā)現(xiàn)文物古跡須立即停工，并與當(dāng)?shù)匚奈锊块T聯(lián)系，把有關(guān)情況報告給當(dāng)?shù)匚奈锊块T，以防文物丟失，并積極農(nóng)田，并對占用的基本農(nóng)田按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行申報，保證基本農(nóng)田已落實；建設(shè)單位在項目實施過程中，為降低項目的建設(shè)對部分村民及企業(yè)造成的影響，按照相關(guān)征地、拆遷賠償標(biāo)準(zhǔn)對搬遷村民及企業(yè)進(jìn)行了搬遷補(bǔ)償，并簽訂了相關(guān)征地、拆遷補(bǔ)償協(xié)議書。根據(jù)協(xié)議，建設(shè)單位共征地約1136畝，補(bǔ)償3485.05元；共拆遷房屋104戶，拆遷企業(yè)共18家；拆遷補(bǔ)償費用為33816.3926萬元。施工過程，建設(shè)單位已事先與電力、郵電等部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，已按相關(guān)要求落實電力桿、電訊干等標(biāo)識牌的移位和調(diào)整工作。生態(tài)環(huán)境禁施工人員對區(qū)域野生動物捕殺；②減少作業(yè)區(qū)周圍林地、灌木叢的破壞，施工營地不準(zhǔn)設(shè)在林地，教育施工人員不毀林，不損壞營地以外的地表植被；③施工過程中需實施工程環(huán)境監(jiān)理，加強(qiáng)施④施工結(jié)束后，根據(jù)原有土地利用類型及時對臨時占地進(jìn)行⑤)對中央分隔帶、道路邊坡、施工臨時設(shè)施、臨時堆土場以已落實，建設(shè)單位與杭州市XX區(qū)瓶窯鎮(zhèn)人民鎮(zhèn)府及杭州市余杭區(qū)瓶窯鎮(zhèn)瓶窯社區(qū)區(qū)委會簽訂協(xié)議，臨時租用瓶窯鎮(zhèn)瓶窯社區(qū)杭申路旁37畝閑置土地，作為104國道XX馬頭關(guān)至勾莊段改建工程項目部管理用房使用，使用范圍：東至杭申路，南至農(nóng)林集團(tuán)安置小區(qū)，西至河流，北至廠房。施工過程中施工場地、臨時堆場均設(shè)置在征地紅線內(nèi)，并采用臨時圍擋措施。施工便道主要采用道路兩側(cè)原有道路。后期的道路邊坡及山體邊坡進(jìn)行了土地整治，并進(jìn)行了綠化。類別環(huán)評要求落實情況環(huán)境空氣①施工中產(chǎn)生的物料堆應(yīng)當(dāng)采取遮蓋、灑水、噴灑覆蓋劑或②施工現(xiàn)場、施工道路、料場適時灑水降塵；④不在施工現(xiàn)場設(shè)置瀝青砼拌和站，所有瀝等防塵措施；己落實，本項目施工時，建材堆放、轉(zhuǎn)運場地堆放在路基范圍內(nèi)，減少對周邊環(huán)境的影響：水泥采用罐運散裝水泥，粉煤灰等集棚水環(huán)境①鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工中，泥漿經(jīng)泥漿槽運至岸邊的沉淀池和泥漿池內(nèi)，部分泥漿回用，無法回用的泥漿經(jīng)沉淀養(yǎng)機(jī)具的油抹布單獨處理；④施工廢水經(jīng)沉淀處理后，底部泥漿定時清運，上清液循環(huán)已落實，采用商品混凝土，砂石料篩分及施工泥漿水采用收集池收集沉淀，自然干化后進(jìn)行綠化耕植土覆蓋或作為路基材料。本項目施工場地均位于征地紅線范圍內(nèi)。施工場地主要進(jìn)行路面材料堆放及配比，根據(jù)地勢情況，在靠近水體的方向設(shè)置了漿切片石擋水措施，在其他側(cè)面設(shè)置了簡易擋墻。施工結(jié)束后，施工場地部分為本項目道路，部分恢復(fù)為綠地。聲環(huán)境①在沿線各敏感點附近施工時，嚴(yán)禁強(qiáng)噪聲設(shè)若無法避免，需報XX區(qū)環(huán)保局審批后方可作業(yè)，并告示周圍群眾；②加強(qiáng)施工機(jī)械的維修、管理，保證施工設(shè)備處于低噪聲、良好的工作狀態(tài)，以降低哚聲源；③施工期，距離敏感點較近的施工點，設(shè)置臨時隔聲護(hù)圍路主要依托現(xiàn)有道路，盡量避開居住區(qū)。本項目施工場地采用擋板進(jìn)行的圍護(hù)，降低噪聲影響。夜間停止施工，行施工。類別環(huán)評要求落實情況運營期社會環(huán)境已落實，本項目驗收后移交專業(yè)的道路養(yǎng)護(hù)部門進(jìn)行管理；建議本項目養(yǎng)護(hù)單位按環(huán)評要求，加強(qiáng)臨余公路危險品的運輸管理，嚴(yán)格執(zhí)行危險品公路運輸許可制度，加強(qiáng)危化品生產(chǎn)、使用企業(yè)監(jiān)督，提高事故應(yīng)急處理能力。環(huán)境空氣①加強(qiáng)交通管理，確保道路暢通；氣排放對沿線環(huán)境空氣的影響；已落實，建設(shè)單位種植機(jī)非分隔離帶綠化65900m2,中央分隔帶綠化53300m2,路基三維植被網(wǎng)噴播植草53100m2,TBS防護(hù)19800m2,交通島綠化1800m2。本項目驗收后移交專業(yè)的道路養(yǎng)護(hù)部水環(huán)境聲環(huán)境①加強(qiáng)道路的維修保養(yǎng)，保持橋面或路面平整，減少汽車剎車、起動過程中產(chǎn)生的高聲級；殊敏感建筑物(學(xué)校、醫(yī)院、幼兒園、敬老院、新住宅區(qū))的規(guī)劃③對沿線超標(biāo)量較大的敏感點等安裝聲屏障、部分落實，建設(shè)單位在K17+120`K17+500主線路段北側(cè)，裝有高3.5m隔聲屏200m長：在K17+750~K18+280路段東北側(cè)安裝高3.5m,長60m的隔聲屏障；現(xiàn)場不足環(huán)評要求距離采用種植喬木等綠化替代。K19+290^K19+520、東西大道互通良渚至馬頭關(guān)方向匝取消，立交互通變更平交，現(xiàn)場無條件設(shè)置隔聲屏障措施，未設(shè)隔聲屏措施。建設(shè)單位委托原環(huán)評單位針對東西大道互通立改交，可能對周邊環(huán)境影響發(fā)生變化進(jìn)行環(huán)評補(bǔ)充分析。根據(jù)環(huán)評補(bǔ)充分析結(jié)果，東西大道附近敏感點為新建小區(qū)，新建小區(qū)本身的隔聲措施能使室內(nèi)達(dá)標(biāo)：建議營運期實時跟蹤監(jiān)測，超標(biāo)后再加強(qiáng)噪聲防護(hù)建設(shè)單位與杭州市XX區(qū)瓶窯鎮(zhèn)人民政府簽訂了居民點噪聲防治環(huán)評批復(fù)要求落實情況建設(shè)內(nèi)容模該項目擬建地位于杭州市XX區(qū)，主線全長19.659km,分為K0+000~K10+100和K12+400~K21+958.79兩段，為老同步建設(shè)長命連接線約0.9公里和杭長高速瓶窯互通連接線路面整治K0+000~K10+100段路基寬38米，K12+400-K21+958.79段路基寬47米：長命連接線采用雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)杭長高速瓶窯互通連接線采用雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬44米。項目總投資25.6億元，其中環(huán)保投資約41與環(huán)評一致：本項目為1條主線和2條連接線；主線從XX馬頭關(guān)至勾莊段，路線全長19.659km,本次實施路線長度為19.659km(K10+100-K12+400段不在本項目范圍內(nèi)),全部為老路拓寬，按一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；杭長高速瓶窯互通連接線，起國道交叉口，終點為杭長高速與瓶倉大道交叉處，路線全長3.765km按一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；104國道長命連接線，起點位于現(xiàn)狀長連線與104國道交叉口，終點為與祥彭線交叉口，全長0.939km,按一級公路標(biāo)準(zhǔn)實施前置條件水環(huán)境污提出的措施合理處置施工生產(chǎn)、生活廢水，嚴(yán)禁含油廢水、施工泥漿水和施工機(jī)械沖洗廢水直接排入水體，確保河道水質(zhì)和區(qū)域供水安全。你處編制的工程突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案應(yīng)納入當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸應(yīng)急預(yù)案體系和當(dāng)?shù)卣畱?yīng)急預(yù)案體系，并報當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門備案。同時，須按照應(yīng)急預(yù)案要求落實資金、人員和器材，杜絕環(huán)境突發(fā)事件引起的次生污染事故。施工期已落實；采用商品混凝土，砂石料篩分池收集沉淀，自然干化后進(jìn)行綠化耕植土覆蓋或作為路基材料。本項目施工場地均位于征地紅線范圍內(nèi)。施工場地主要進(jìn)行路面材料堆放及配比，根據(jù)地勢情況，在靠近水體的方向設(shè)置了漿切片石擋水措施，在其他側(cè)面設(shè)置了簡易擋墻。施工結(jié)束后，施工場地部分為本項目道路，部分恢復(fù)為染防治運營期已落實；跨河橋梁防撞護(hù)欄采用Gr-A-4E、Gr-A-2E單面波形梁剛護(hù)欄及鋼筋混泥土護(hù)墻，毛山橋兩端各設(shè)一個體積為273m3的事故應(yīng)急池。建設(shè)單位已委托相關(guān)單位編制104國道XX馬頭關(guān)到勾突發(fā)環(huán)境污染事故應(yīng)急預(yù)案通過專家論證，建議及時修編預(yù)案并盡快備案于當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門。本項目路面雨水采用雨水井進(jìn)行收集，并采用管道進(jìn)行輸送；長命連接線路面雨水為漫流式。填方路段設(shè)置60×60cm或100×環(huán)評批復(fù)要求落實情況大氣污染防治氣污染。施工期已落實；本項目施工時，建材堆放、轉(zhuǎn)運場地堆放在路基范圍內(nèi)，減少對周邊環(huán)境的影響：水泥采用罐運散裝水泥，粉煤灰等集中存放在施工場地，施工場地進(jìn)行了圍擋，并設(shè)置了遮雨運營期已落實；建設(shè)單位種植機(jī)非分隔離帶綠化65900m2,中央分隔帶綠化53300m2,路基三維植被網(wǎng)噴播植草53100m2,TBS防護(hù)19800m2,交通島綠化1800m2。本項目驗收后移交專業(yè)的道路養(yǎng)護(hù)部門進(jìn)行管理。噪聲污染防治加強(qiáng)噪聲污染防治。你處應(yīng)嚴(yán)格落實《環(huán)評報告書》提出各項噪聲污染防治措施，確保工程噪聲達(dá)標(biāo)排放和各環(huán)境敏感點滿足相應(yīng)功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求。無施工工藝特需，夜間不得施工，確需進(jìn)行夜間施工的，須經(jīng)有關(guān)部門審批，并告知附近居民。該工程應(yīng)預(yù)留充足的遠(yuǎn)期噪聲治理費用，運營期對環(huán)境敏感點進(jìn)行定期監(jiān)測，超標(biāo)點應(yīng)實隔聲降噪措施。你處應(yīng)積極配合工程沿線地相關(guān)要求嚴(yán)格控制工程紅線兩側(cè)聲環(huán)境敏感建筑物的布置。施工期已落實：本項目施工過程中盡量施工低噪聲設(shè)備；施工運輸線路主要依托現(xiàn)有道路，盡量避開居住區(qū)。本項目施工場地采用擋板進(jìn)行的圍護(hù)，降低噪聲影響。夜間停止施工，采用挖掘機(jī)等運營期部分落實；建設(shè)單位在K17+120-K17+5高3.5m隔聲屏200m長：在K17+750-K18+280路段東北側(cè)安裝高3.5m.K19+290~K19+520、東西大道互通良渚至馬頭關(guān)方向匝道互通勾莊至倉前方向匝道外側(cè)因東西大道互通取消，立交互通變更平交，現(xiàn)場無條件設(shè)置隔聲屏障措施，未設(shè)隔聲屏措施。建設(shè)單位委托原環(huán)評單位針對東西大道互通立改交，可能對周邊環(huán)境影響發(fā)生變化進(jìn)行環(huán)評補(bǔ)充分析。根據(jù)環(huán)評補(bǔ)充分析結(jié)果，東西大道附近敏感點為新建小區(qū)，新建小區(qū)本身的隔聲措施能使室內(nèi)達(dá)標(biāo)；建議營運期實時跟蹤監(jiān)測，超標(biāo)后再加強(qiáng)噪聲防護(hù)措施。建設(shè)單位與杭州市XX區(qū)瓶窯鎮(zhèn)人民政府簽訂了居民點噪聲防治措施費用補(bǔ)充協(xié)議，由當(dāng)?shù)卣?fù)責(zé)對本項目1700戶敏感點進(jìn)降噪措施費共計元。道路兩側(cè)已采用灌木、樹木、草皮進(jìn)行綠化進(jìn)一步降噪。原道路水泥路面已改成瀝青路面。建議工程運營后監(jiān)理噪聲跟蹤監(jiān)測制度，定期監(jiān)測環(huán)境敏感點，對超標(biāo)嚴(yán)重的村莊生態(tài)恢復(fù)已落實：建設(shè)單位與杭州市XX區(qū)瓶窯鎮(zhèn)人民鎮(zhèn)府及杭州市XX區(qū)瓶環(huán)評批復(fù)要求落實情況與保護(hù)方案。及時做好深挖高填路段、料場、臨時施工場地的生態(tài)恢復(fù)。加強(qiáng)道路生態(tài)綠化與景觀設(shè)計，做好與周圍景觀相協(xié)調(diào)。加強(qiáng)路面養(yǎng)護(hù)和綠化維護(hù)，配合做好清潔燃料推廣和車輛尾氣監(jiān)測等工作。置土地借用，作為104國道XX馬頭關(guān)至勾莊段改建工程項目部管理用房使用，使用范圍：東至杭申路，南至農(nóng)林集團(tuán)安置小區(qū)，西至河流，北至廠房。施工過程中施工場地、臨時堆場均設(shè)置在征地紅線內(nèi)，并采用臨時圍擋措施。施工便道主要采用道路兩側(cè)原有道路。后期的道路邊坡及山體環(huán)境監(jiān)理單位對環(huán)境保護(hù)設(shè)施施工和環(huán)境保護(hù)措施落實進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督。有關(guān)環(huán)境監(jiān)理計劃、分期報告、總結(jié)報告等資料應(yīng)當(dāng)定期提交當(dāng)?shù)夭块T。工程完工后，環(huán)境監(jiān)理總結(jié)報告應(yīng)作為工程環(huán)保設(shè)施竣工驗收的材料之一已落實；根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》等相關(guān)環(huán)保法律法規(guī)的規(guī)定，若項目規(guī)模、主要控制點、線路走向、采用的生產(chǎn)工藝或防治方開工建設(shè)，須依法重新報批或?qū)徍耍涸陧椖坎环辖?jīng)審批的環(huán)境影響評價文件的情形的，價，采取改進(jìn)措施，并報我廳和建設(shè)項目審十二、結(jié)論與建議(2)工程沿線以綠化、低丘陵和村莊為主，動(3)永久占地主要為公路路基占地。本工程設(shè)置沉砂池70座，沉淀池5座，(4)本項目建設(shè)過程中，按照水土保持方(1)建設(shè)單位在施工期間采取了有效措施并(2)路面徑流水由路拱自然漫流至土路肩外，經(jīng)邊溝排出。(4)毛山橋橋梁兩側(cè)均設(shè)有應(yīng)急池，事故情0.208-0.392mg/m3,公路路邊CO單次值濃度(小時均值)范圍為在0.3-0.8mg/m3、0.3-0.7mg/m3,公路兩側(cè)NO?、CO濃度(小時均值)均符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 1)測量期間公路沿線各測點車流量白天369-933輛小時，夜間在144-612輛/2)該路段距路肩45米的敏感點(石賴村)交通噪聲聲級Leq全天在52.1~60.5dB間波動，聲級變動不大。測量期間，平均車流量為486輛/小時(11664輛/日),其中白天(06:00~22:00)平均582輛/小時，夜間(22:00~06:00)平均291輛/小時。人民政府簽訂了居民點噪聲防治措施費用補(bǔ)充協(xié)議，戶敏感點進(jìn)行隔聲窗安裝，降噪措施費共計元。根據(jù)本項目環(huán)評補(bǔ)充分析中提到的隔聲窗隔聲效果為15~25dB,因此后期當(dāng)?shù)卣惭b隔聲窗后，各敏感點室施工期不存在隨意排放的情況對工程結(jié)束后的土地平整及植被恢復(fù)情況滿意度較本項目拆遷安置采取貨幣安置的形式，根據(jù)建際本項目共拆遷房屋104戶，拆遷企業(yè)共18家；拆遷補(bǔ)償費用為33816.3926萬元。按照相關(guān)拆遷賠償標(biāo)準(zhǔn)對搬遷村民及企業(yè)進(jìn)行了(2)環(huán)評報告書中要求的環(huán)保措施和設(shè)施及環(huán)評批復(fù)意見基本得到了落基本落實了環(huán)評報告書和環(huán)評批復(fù)意見中要求的環(huán)保(2)建議建設(shè)單位預(yù)留噪聲治理專項資金，并在104國道XX馬頭關(guān)至勾莊段改建工程環(huán)保設(shè)施竣工驗收調(diào)查報告K17+120~K17+500隔聲屏措施路邊排水溝設(shè)施毛山橋橋梁下PVC管K17+750~K18+280隔聲屏措施橋梁PVC雨水收集管浙環(huán)建(2013)80號境影響報告書進(jìn)行審批的函》(余交建(2013)46號)及相關(guān)材國道余杭馬頭關(guān)至勾莊段改建工程環(huán)境影響報告書(報批稿)》 改函(2013)165號)、省交通運輸廳的預(yù)審意見(浙交函〔2013)308號),省水利廳水土保持方案的批復(fù)(浙水許(2013)94號)、杭州市余杭區(qū)環(huán)保局的初審意見(環(huán)評批復(fù)(2013)814號)、1約4190萬元。2(三)加強(qiáng)噪聲污染防治。你處應(yīng)嚴(yán)格落實3提出的施工期和營運期生態(tài)保護(hù)措施以及經(jīng)水行政主管部門批2013年9月18日公司。5104國道XX馬頭關(guān)至勾莊段改建工程環(huán)保設(shè)施竣工驗收調(diào)查報告附件二、浙江省交通運輸廳關(guān)于104國道XX馬頭關(guān)至勾莊段改建工程施工圖設(shè)計的批復(fù)浙交復(fù)〔2014〕30號杭州市交通運輸局；你局《關(guān)于要求審批104國道余杭馬頭關(guān)至勾莊段改建工程施工圖設(shè)計的請示》(杭交〔2014〕37號)悉。根據(jù)省發(fā)改委《關(guān)于104國道余杭馬頭關(guān)至勾莊段改建工程初步設(shè)計批復(fù)的函》(浙發(fā)改設(shè)計〔2014〕41號)確定的建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、總投資和工期，杭州市交通規(guī)劃設(shè)計研究院完成了該項目的施工圖設(shè)計，浙江公路水運工程咨詢公司對施工圖進(jìn)行了初審。2014年3月27日，余杭區(qū)交通重點工程建設(shè)管理處組織專家和相關(guān)部門人員對該項目施工圖設(shè)計進(jìn)行了審查，提出了專家組意見。設(shè)計單段2.3公里完全利用現(xiàn)有老路),長命連接線長0.95公里，杭長設(shè)計，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬33米，路幅布置為：中央分隔帶2.0米+左側(cè)路緣帶2×0.5米+行車道2×11.25米+硬路肩2×3.0米+土路肩2×0.75米。主線K12+400~K21+961段按雙寬47米，路幅布置為：中央分隔帶3.0米+左側(cè)路緣帶2×0.5米+行車道2×11.25米+右側(cè)路緣帶2×0.5米+側(cè)分帶2×1.5米+輔道2×7.5米+土路肩2×0.75米.杭長高速瓶窯連接線按現(xiàn)狀中央分隔帶2.0米+左側(cè)路緣帶2×0.5米+肩2×2.5米+土路肩2×0.75米。新建橋涵設(shè)計荷載等級均為公路-1級。層進(jìn)行病害處理后，加鋪20厘米水泥穩(wěn)定碎石+16(平均厚度)同意主線輔道路面面層采用4厘米AC-13C瀝青混凝土+6厘跨左幅為7×16米、右幅為5×16米，高洋橋配跨為1×16米，大陸立交橋配跨為2×16米，楊梅山橋配跨為5×16米，上部結(jié)圣塘橋配跨為3×10米，杜甫橋配跨為3×10米，上部結(jié)構(gòu)跨為3×10米，小斗門橋配跨為1×10米，大陸新橋配跨為1×10+1×20米，老人斗橋配跨為3×10米，立早村橋配跨為3×10心板，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩(臺),灌注樁基礎(chǔ)。上述7座橋梁的老同意長命連接線設(shè)置橋梁2座。曙光橋配跨為1×16米，良結(jié)構(gòu)為柱式墩(臺),灌注樁基礎(chǔ)。同意拼寬橋梁橋面鋪裝結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有橋梁相同，采用10厘米地建設(shè)管理和考核辦法(試行》(浙交〔2011〕112號)、《浙江121號)要求組建管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行專業(yè)化管理，并認(rèn)真做好項目實浙江省通基輸浙江省交通運輸廳辦公室2014年4月25日印發(fā)附件三、交(竣)質(zhì)量檢測方案備案表交(竣)工質(zhì)量檢測方案備備案表日期：2016年03月28日檢測方案名稱工程基本概況辟線位，直至與樣彭線交又口工程檢測內(nèi)容項目范圍內(nèi)毛山橋，儲陸新橋三座橋梁荷載試武建取系電劃檢測(查)時問2016年3月30-星2018年3月30日己通過專家審查糧據(jù)《浙江省交通建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理辦法》、《浙江省設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督實施細(xì)則》等有關(guān)規(guī)定，本工程的交(竣)質(zhì)量評定試驗檢測方案已經(jīng)編制完成，并經(jīng)專家審查經(jīng)辦人：聯(lián)系電話：主管質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)：年相附件四、省發(fā)改委關(guān)于104國道XX馬頭關(guān)至勾莊段改建工程可行性研究報告批復(fù)的函通知浙江省發(fā)展和改革委員會文件性研究報告的函》(浙交函〔2013〕352號)及余杭區(qū)發(fā)改局有長約22公里(其中K10+100~K12+400段約2.3公里完全利用現(xiàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)中的規(guī)定。2014年1月23日區(qū)發(fā)改局.浙江省發(fā)展和改革委員會辦公室附件五、省發(fā)改委關(guān)于104國道XX馬頭關(guān)至勾莊段改建工程初步設(shè)計批復(fù)的函點位于勾莊(104國道余杭收費站)。主線全長約22公里，其中—2—路瓶窯互通出口交叉口.長約3.8公里。路段可采用單側(cè)拼寬方案。下階段應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)范要求，對改性瀝青混凝土.環(huán)保設(shè)計應(yīng)按省環(huán)保廳(浙環(huán)建〔2013〕80號)意見執(zhí)行，水保設(shè)計應(yīng)按省水利廳(浙水許〔2013〕94號)意見執(zhí)行.2014年3月21日單位：萬元工程或費用名稱核定概算一臨時工程二三四五交叉工程七公路設(shè)施及預(yù)埋管線八第二部分設(shè)備及工具、器具購置費三辦公和生活用家具購置費第三部分工程建設(shè)其他費用一土地征用及拆遷補(bǔ)償費二建設(shè)項目管理費1建設(shè)單位管理費2工程監(jiān)理費3設(shè)計文件審查費4竣(交)工驗收試驗檢測費三研究試驗費四建設(shè)項目前期工作費1工可報告編制費及設(shè)計咨詢費2勘察設(shè)計費3招標(biāo)文件及標(biāo)底編制費五專項評價(估)及跟蹤審計費八聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費預(yù)備費用二新增費用水土保持補(bǔ)償費交通安全維護(hù)費總金額浙江省發(fā)展和改革委員會辦公室104國道XX馬頭關(guān)至勾莊段改建工程環(huán)保設(shè)施竣工驗收調(diào)查報告附件六、臨時借(用)地協(xié)議書臨時(借)用地協(xié)議書限為：2014年8月30日-2017年12月30日。11.5萬元、水泥地坪6萬元，附房8.4萬元，計40.9萬元，代經(jīng)或2014年8月28日104國道余杭馬頭關(guān)至勾莊段改建工程第三合同段104國道余杭馬頭關(guān)至勾莊段改建工程號文批準(zhǔn)建設(shè)，并列入省重點工程，工程長約21.9公里，同步建設(shè)長命連接線0.9公里和杭長高速瓶窯互通連接線路面整治3.9公里。根據(jù)104國道余杭馬頭關(guān)至勾莊段改建工程環(huán)境保護(hù)驗收要求對本生效。工程鍵設(shè)管理處人民政府104國道XX馬頭關(guān)至勾莊段改建工程環(huán)保設(shè)施竣工驗收調(diào)查報告杭余礦出[2016]1號受讓人：杭州市余杭區(qū)交通重點工程建設(shè)管理處礦區(qū)范圍表拐點XY拐點XY山頭1山頭2山頭3山頭4和4-2)山頭5山頭6和6-2)?872山頭7山頭81980西安坐標(biāo)：礦區(qū)涉及沿線8個山體，由11個礦段組成，總面積59566.7平方米。其中山頭1礦段面積3139.54平方米，開采標(biāo)高+378米—+66米；山頭2礦段3191.12平方米，開采標(biāo)高+21.6米—33.5米：山頭3礦段14071.10平方米，開采標(biāo)高416.9米—+49.高+13.5米—+416米：山頭6礦段(包括6-1和6-219657.1平方米，開采標(biāo)高+14米—+54.5米：山頭7礦段包括7-1和7-2]8270平方米，開采標(biāo)高+15.7米一+53.4米；山頭8礦段212311平方米，開采標(biāo)高+10.2米—+26.2米。(宕碴)礦產(chǎn)資源采礦權(quán)出讓給受讓方，出讓年限為3年，起止第五條本合同出讓的采礦權(quán)出讓金總額為人民幣大第六條本合同經(jīng)雙方簽字后1日內(nèi)，受讓人繳付人民3(一)受讓人在簽訂本合同之日起20個工作日內(nèi)將采礦權(quán)出第一期人民幣大寫/元整(小寫/第三期人民幣大寫/元整(小寫/第九條受讓人在本合同出