2018年一級(jí)建造師《公路工程》真題及答案解析(案例題)

2018年一級(jí)建造師《公路工程》真題及答案解析（案例題）??三、案例分析題(共5題，(一)、(二)、(三)題各20分，(四)、(五)題各30分)

??(一)

??【背景資料】

??某公路工程采用工程量清單方式招標(biāo)，甲公司中標(biāo)并-b發(fā)包人簽訂了施工承包合同，甲公司項(xiàng)目部編制了工程施工進(jìn)度單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖(如圖1所示)，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)了該計(jì)劃。

??合同約定當(dāng)工程量增加超出清單工程量25％時(shí)，雙方可以協(xié)商調(diào)整超出25％部分的單價(jià)，甲公司部分工程量清單報(bào)價(jià)見(jiàn)表1。

??施工中發(fā)生如下事件：

??事件1：由于設(shè)計(jì)變更，路基挖土方實(shí)際完成工程量為90000m3，雙方協(xié)商調(diào)整單價(jià)為14元／m3。邊溝人工清淤挖運(yùn)20m實(shí)際完成工程量82m3。

??事件2：A、B工作開(kāi)工5d后開(kāi)始下雨，因季節(jié)性下雨導(dǎo)致停工4d，后變?yōu)?0年一遇特大暴雨，導(dǎo)致停工6d。承包商提出工程延期10d與窩工補(bǔ)償2萬(wàn)元。

??事件3：由于設(shè)計(jì)變更，導(dǎo)致C工作推遲開(kāi)工60d。

??事件4：D工作完成后，業(yè)主委托第三方檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果質(zhì)量為不合格。承包商返工修復(fù)完工后，業(yè)主重新委托第三方檢驗(yàn)。由于D工作返工，影響了G工作的開(kāi)始時(shí)間，業(yè)主要求承包商趕工，監(jiān)理工程師也需要一起加班。

??【問(wèn)題】

??1．事件1中，路基挖方的總價(jià)為多少元?邊溝人工清淤挖運(yùn)是否計(jì)價(jià)?說(shuō)明理由。(計(jì)算結(jié)果保留整數(shù))

??2．將工程施工進(jìn)度單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃轉(zhuǎn)換為雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖。

??3．事件2中，承包商可以獲得的工期和窩工補(bǔ)償各為多少?事件3中，承包商可以索賠的工期為多少?

4．事件4中，業(yè)主可以向承包商提出索賠的費(fèi)用有哪些?【答案】(一)1．(1)路基挖方按原單價(jià)結(jié)算的工程量：60000×(1+25％)=75000m3。路基挖方按新單價(jià)結(jié)算的工程量：90000-75000=15000m3。路基挖方總價(jià)：75000×15+15000×14=1335000元。(2)邊溝人工清淤挖運(yùn)不予計(jì)價(jià)。理由：此項(xiàng)工作出現(xiàn)在207-1-d中，按照規(guī)定，已經(jīng)列出的工程量清單，只是沒(méi)有填寫(xiě)價(jià)格的，表明此部分工程量投標(biāo)人已經(jīng)考慮到，因?yàn)槠湮刺顚?xiě)價(jià)格，可以視為其價(jià)格已經(jīng)包含在其他項(xiàng)目中。3．事件2中，承包商可以獲得索賠補(bǔ)償工期6d，無(wú)法獲得窩工補(bǔ)償(或窩工補(bǔ)償為零)。事件3中，承包商可以索賠工期10d。4．業(yè)主可以向承包商索賠：重新檢驗(yàn)費(fèi)和監(jiān)理加班費(fèi)。(二)

??【背景資料】

??某施工單位承建了西北某二級(jí)公路，總工期2年，起訖樁號(hào)為KO+000～K4+213，該地區(qū)全年平均氣溫16．2℃，每年1～2月份晝夜平均溫度在5℃以下的連續(xù)天數(shù)約55d。施工單位編制了實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，路基計(jì)劃施工工期1年，橋梁計(jì)劃施工工期1．5年，路面及其他工程計(jì)劃施工工期0．5年。

??施工單位進(jìn)行了路基土石方計(jì)算與調(diào)配，路基土石方數(shù)量計(jì)算與調(diào)配見(jiàn)表2。

??施工單位擬定了A、B、C、D四個(gè)棄土場(chǎng)，棄土場(chǎng)平面示意圖如圖2所示，施工單位會(huì)同有關(guān)單位到現(xiàn)場(chǎng)查看后決定放棄B、C棄土場(chǎng)，采用A、D兩個(gè)棄土場(chǎng)。棄土按設(shè)計(jì)要求碾壓密實(shí)，壓實(shí)度要求達(dá)到90％。經(jīng)測(cè)算，A棄土場(chǎng)可棄土方15000m3(壓實(shí)方)，D棄土場(chǎng)可棄土方20000m3(壓實(shí)方)。

??針對(duì)當(dāng)?shù)貧夂驐l件，施工組織設(shè)計(jì)中包含的1～2月份路基施工措施有：

??(1)填筑路堤，應(yīng)按橫斷面全寬平填，當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓。

??(2)當(dāng)路堤項(xiàng)面施工至距上路床底面1m時(shí)，應(yīng)碾壓密實(shí)后停止填筑。

??(3)填挖方交界處，不應(yīng)在1～2月份施工。

??(4)棄土堆的高度一般不應(yīng)大于3m，棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不得小于3m。

??【問(wèn)題】

??1．說(shuō)明放棄B、C棄土場(chǎng)的理由。

??2．填寫(xiě)出表2中虛框中的數(shù)據(jù)。(復(fù)制表中虛框內(nèi)的表格作答，計(jì)算結(jié)果保留整數(shù))

??3．按費(fèi)用經(jīng)濟(jì)原則，計(jì)算A、D兩個(gè)棄土場(chǎng)的棄土數(shù)量。(棄方數(shù)量按天然密實(shí)方計(jì)，單位：m3，計(jì)算結(jié)果保留整數(shù))

4．逐條判斷1～2月份施工措施是否正確?并改正錯(cuò)誤?！敬鸢浮?二)1．(1)B棄土場(chǎng)靠近古滑坡，易擾動(dòng)古滑坡。(2)C棄土場(chǎng)位于水庫(kù)尾端，易對(duì)水庫(kù)造成污染。(3)棄方量大的路段分別靠近A、D棄土場(chǎng)，B、C棄土場(chǎng)運(yùn)距較遠(yuǎn)。(4)B、C棄土場(chǎng)地處水田段或旱地段，占用耕地。2.3．大橋前后的土石分開(kāi)調(diào)配，大橋前的土石方應(yīng)在橋前處理。橋后的土石方在橋后處理，在橫向調(diào)配后進(jìn)行縱向調(diào)配，解決填缺，K3+410～K4+213挖余量大(21344m3)，且離A棄土場(chǎng)近，可將A棄土場(chǎng)棄滿(mǎn)，剩余土方棄至D棄土場(chǎng)?？v向調(diào)運(yùn)數(shù)量=5000×(1．16+0．03)=5950m3。挖余總數(shù)量=11948+4872+17284+4060=38164m3。A棄土場(chǎng)的棄土數(shù)量=15000×1．05=15750m3。D棄土場(chǎng)的棄土數(shù)量=38164-15750-5950=16464m3。4．(1)正確。(2)錯(cuò)誤?！爱?dāng)路堤頂面施工至距上路床底面1m時(shí)”改為“當(dāng)路堤頂面施工至距路床底面1m時(shí)”。(3)正確。(4)正確。(三)【背景資料】某施工單位在北方平原地區(qū)承建了一段長(zhǎng)22km的雙向四車(chē)道高速公路的路基、路面工程，該工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)示意圖如圖3所示。施工中發(fā)生如下事件：事件1：施工單位進(jìn)場(chǎng)后采用活動(dòng)板房自建駐地項(xiàng)目部，駐地生活用房建設(shè)時(shí)充分考慮以人為本的理念；駐地辦公用房面積考慮了下列各個(gè)部(或室)的要求：項(xiàng)目經(jīng)理室、書(shū)記辦公室、項(xiàng)目副經(jīng)理辦公室、各職能部門(mén)辦公室(質(zhì)檢部、合同部、技術(shù)部、財(cái)務(wù)部、安全部等)、綜合辦公室、醫(yī)務(wù)室、保安室、檔案資料室、打印復(fù)印室……事件2：施工單位在基層施工前，進(jìn)行了各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，包括標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、B試驗(yàn)、混合料的配合比試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)等，其中路面基層無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料配合比設(shè)計(jì)流程圖如圖4所示。事件3：施工單位進(jìn)行無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的配合比設(shè)計(jì)后，將試驗(yàn)報(bào)告及試驗(yàn)材料提交監(jiān)理工程師中心試驗(yàn)室審查批準(zhǔn)。監(jiān)理工程師審查試驗(yàn)報(bào)告后，即肯定并簽認(rèn)了施工單位的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)參數(shù)。事件4：施工單位為加強(qiáng)對(duì)工地試驗(yàn)室的管理，制定了《試驗(yàn)、檢測(cè)記錄管理辦法》及相關(guān)試驗(yàn)管理制度，現(xiàn)部分摘錄如下：(1)工地試驗(yàn)室對(duì)試驗(yàn)、檢測(cè)的原始記錄和報(bào)告應(yīng)印成一定格式的表格，原始記錄和報(bào)告要實(shí)事求是，字跡清楚，數(shù)據(jù)可靠，結(jié)論明確。同時(shí)應(yīng)有試驗(yàn)、計(jì)算、復(fù)核、負(fù)責(zé)人簽字及試驗(yàn)日期，并加蓋項(xiàng)目部公章。(2)工程試驗(yàn)、檢測(cè)記錄應(yīng)使用簽字筆填寫(xiě)，內(nèi)容應(yīng)填寫(xiě)完整，沒(méi)有填寫(xiě)的地方應(yīng)劃“——”。不能留空。(3)原始記錄如果需要更改，作廢數(shù)據(jù)應(yīng)采用涂改液涂改，并將正確數(shù)據(jù)填在上方，同時(shí)加蓋更改人印章。【問(wèn)題】1．寫(xiě)出圖3中A的名稱(chēng)以及圖4中檢測(cè)參數(shù)3可采用的試驗(yàn)方法。2．補(bǔ)充事件1中駐地辦公用房面積考慮時(shí)缺少的部(或室)。3．寫(xiě)出事件2中B試驗(yàn)的名稱(chēng)以及圖4步驟三中C設(shè)計(jì)、步驟四中D參數(shù)的名稱(chēng)。4．判斷事件3中監(jiān)理工程師做法是否正確?如果正確，說(shuō)明理由；如果錯(cuò)誤，改正錯(cuò)誤之處。5．逐條判斷事件4中《試驗(yàn)、檢測(cè)記錄管理辦法》摘錄內(nèi)容是否正確?并改正錯(cuò)誤。答案：1．A為中央分隔帶，檢測(cè)參數(shù)3(最大干密度)可采用的試驗(yàn)方法有重型擊實(shí)方法、振動(dòng)壓實(shí)方法。2．缺少部(或室)：項(xiàng)目總工程師辦公室、工地試驗(yàn)室和會(huì)議室。3．B試驗(yàn)是集料的級(jí)配試驗(yàn)。C設(shè)計(jì)是生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。D參數(shù)是無(wú)機(jī)結(jié)合料劑量。4．監(jiān)理工程師做法錯(cuò)誤，將“監(jiān)理工程師審查試驗(yàn)報(bào)告后，即肯定并簽認(rèn)了施工單位的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)參數(shù)”，改為“平行進(jìn)行復(fù)核試驗(yàn)(或?qū)Ρ仍囼?yàn))，然后才能肯定并簽認(rèn)、否定或調(diào)整施工單位標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)參數(shù)”。5．(1)錯(cuò)誤，將“加蓋項(xiàng)目部公章”改為“加蓋試驗(yàn)專(zhuān)用公章”。(2)正確。(3)錯(cuò)誤，將“作廢數(shù)據(jù)應(yīng)采用涂改液涂改”改為“作廢數(shù)據(jù)應(yīng)劃兩條水平線(xiàn)”。(四)【背景資料】某高速公路隧道右洞，起訖樁號(hào)為YK52+626～YK52+875。工程所在地常年多雨，地質(zhì)情況為：粉質(zhì)黏土、中強(qiáng)風(fēng)化板巖為主，節(jié)理裂隙發(fā)育，圍巖級(jí)別為Ⅴ級(jí)。該隧道YK52+626～YK52+740段原設(shè)計(jì)為暗洞，長(zhǎng)114m，其余為明洞，長(zhǎng)135m，明洞開(kāi)挖采用的臨時(shí)邊坡坡率為1：0．3，開(kāi)挖深度為12～15m。YK52+740～YK52+845明洞段左側(cè)山坡高且較陡，為順層邊坡，巖層產(chǎn)狀為N130。W／45。。隧道頂?shù)乇砀浇猩倭棵穹?。隧道施工發(fā)生如下事件：事件1：隧道施工開(kāi)工前，施工單位向監(jiān)理單位提供了施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告。在YK52+875～YK52+845段明洞開(kāi)挖施工過(guò)程中，臨時(shí)邊坡發(fā)生了滑塌。經(jīng)有關(guān)單位現(xiàn)場(chǎng)研究，決定將后續(xù)YK52+845～YK52+740段設(shè)計(jì)方案調(diào)整為蓋挖法，YK52+785的蓋挖法橫斷面設(shè)計(jì)示意圖如圖5所示，蓋挖法施工流程圖如圖6所示。事件2：在采用蓋挖法施工前，監(jiān)理單位要求再次提供隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告，施工單位以已提供過(guò)為由，予以拒絕。事件3：施工單位對(duì)蓋挖法方案相對(duì)于明挖法方案的部分施工費(fèi)用進(jìn)行了核算和對(duì)比，見(jiàn)表3。其中，挖石方費(fèi)用增加了55．17萬(wàn)元，砂漿錨桿費(fèi)用減少了42．53萬(wàn)元，φ42鎖腳錨桿費(fèi)用增加了25．11萬(wàn)元?！締?wèn)題】1．結(jié)合地質(zhì)信息，判斷本項(xiàng)目是否需要編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案?是否需要專(zhuān)家論證、審查?并分別說(shuō)明理由。2．結(jié)合本項(xiàng)目說(shuō)明蓋挖法相較于明挖法的優(yōu)點(diǎn)。3．寫(xiě)出圖5中填筑層A的材質(zhì)名稱(chēng)、設(shè)施B的名稱(chēng)，以及A和B各自的作用。4．寫(xiě)出圖6中工序C和工序D的名稱(chēng)。5．事件2中，施工單位的做法是否正確?說(shuō)明理由。6．分別指出表3中④～⑦項(xiàng)備注中的“×”是增加還是減少?計(jì)算費(fèi)用變化合計(jì)值。(單位：萬(wàn)元，計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù))【答案】(四)1．(1)本項(xiàng)目需要編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案。理由：本項(xiàng)目隧道屬于不良地質(zhì)隧道，根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTGF90—2015，因此需要編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案。(2)本項(xiàng)目需要專(zhuān)家論證、審查。理由：本項(xiàng)目隧道總長(zhǎng)為249m，且全部為Ⅴ級(jí)圍巖。根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTGF90—2015，Ⅴ級(jí)圍巖占總隧道長(zhǎng)度超過(guò)10％以上，且連續(xù)長(zhǎng)度超過(guò)100m，因此需要專(zhuān)家論證。2．(1)蓋挖法對(duì)邊坡生態(tài)、穩(wěn)定性影響較小(規(guī)避滑坡危險(xiǎn))。(2)蓋挖法受地面條件限制小。(3)施工受氣候影響小。(4)可以縮短工期。(5)開(kāi)挖工程量小。3．填筑層A為黏土，作用：隔水。設(shè)施B為鎖腳錨桿，作用：控制護(hù)拱變形，加固圍巖。4．工序C為周邊截、排水設(shè)施施工，工序D為護(hù)拱頂部回填(碎石土)施工5．施工單位做法錯(cuò)誤，因?yàn)閷⒚魍诟某缮w挖，屬于工程設(shè)計(jì)方案和施工方案發(fā)生重大變化，根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTGF90—2015，應(yīng)重新進(jìn)行評(píng)估。6．費(fèi)用變化項(xiàng)：④—增加；⑤—增加；⑥—增加；⑦—減少。費(fèi)用變化合計(jì)值=55．17-42．53+25．11+92．86+42．00+10．57-25．14=158．04萬(wàn)元。(五)【背景資料】某特大橋主橋?yàn)檫B續(xù)剛構(gòu)橋，橋跨布置為(75+6×120+75)m，橋址區(qū)地層從上往下依次為洪積土、第四系河流相的黏土、亞黏土及亞砂土、砂卵石土、軟巖。主橋均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，每墩位8根樁，對(duì)稱(chēng)布置。其中1號(hào)、9號(hào)墩樁徑均為φ1．5m，其余各墩樁徑均為φ1．8m，所有樁長(zhǎng)均為72m。施工中發(fā)生如下事件：事件1：該橋位處主河槽寬度270m，4～6號(hào)橋墩位于主河槽內(nèi)，主橋下部結(jié)構(gòu)施工在枯水季節(jié)完成，最大水深4．5m。考慮到季節(jié)水位與工期安排，主墩搭設(shè)棧橋和鉆孔平臺(tái)施工，棧橋?yàn)樨惱讟?，分別位于河?xùn)|岸和河西岸，自岸邊無(wú)水區(qū)分別架設(shè)至主河槽各墩施工平臺(tái)，棧橋設(shè)計(jì)寬度6m，跨徑均為12m，鋼管樁基礎(chǔ)，縱梁采用貝雷桁架、橫梁采用工字鋼，橋面采用8mm厚鋼板，棧橋設(shè)計(jì)承載能力為60t，施工單位配備有運(yùn)輸汽車(chē)、裝載機(jī)、切割機(jī)等設(shè)備用于棧橋施工。事件2：主橋共計(jì)16根φ1．5m與56根φ1．8m鉆孔灌注樁，均采用同一型號(hào)的回旋鉆機(jī)24h不間斷施工，鉆機(jī)鉆進(jìn)速度均為1．0m／h。鋼護(hù)筒測(cè)量定位與打設(shè)下沉到位另由專(zhuān)門(mén)施工小組負(fù)責(zé)，鉆孔完成后，每根樁的清孔、下放鋼筋籠、安放灌注混凝土導(dǎo)管、水下混凝土灌注、鉆機(jī)移位及鉆孔準(zhǔn)備共需2d時(shí)間(48h)，為滿(mǎn)足施工要求，施工單位調(diào)集6臺(tái)回旋鉆機(jī)，為保證工期和鉆孔施工安全，考慮兩種鉆孔方案，方案一：每個(gè)墩位安排2臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)施工；方案二：每個(gè)墩位只安排1臺(tái)鉆機(jī)施工。事件3：鉆孔施工的鉆孔及泥漿循環(huán)系統(tǒng)示意圖如圖7所示，其中D為鉆頭，E為鉆桿，F(xiàn)為鉆機(jī)回轉(zhuǎn)裝置，G為輸送管，泥漿循環(huán)如圖中箭頭所示方向。事件4：3號(hào)墩的1號(hào)樁基鉆孔及清孔完成后，用測(cè)深錘測(cè)得孔底至鋼護(hù)筒頂面距離為74m。水下混凝土灌注采用直徑為280mm的鋼導(dǎo)管，安放導(dǎo)管時(shí)，使導(dǎo)管底口距孔底30cm，此時(shí)導(dǎo)管總長(zhǎng)為76m，由1．5m、2m、3m三種型號(hào)的節(jié)段連接而成。根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求，必須保證首批混凝土導(dǎo)管埋置深度為1．0m，如圖8所示，其中H1為樁孔底至導(dǎo)管底端距離，H2為首批混凝土導(dǎo)管埋置深度，H3為孔內(nèi)水頭(泥漿)頇面至孔內(nèi)混凝土頂面距離，h1為導(dǎo)管內(nèi)混凝土高出孔內(nèi)混凝土頂面的高度，且孔內(nèi)泥漿頂面與護(hù)筒頂面標(biāo)高持平?；炷撩芏葹?．4g／cm3，泥漿密度為1．2g／cm3。事件5：3號(hào)墩的1號(hào)樁持續(xù)灌注3個(gè)小時(shí)后，用測(cè)深錘測(cè)得混凝土頇面至鋼護(hù)筒頇面距離為47．4m，此時(shí)已拆除3m導(dǎo)管4節(jié)、2m導(dǎo)管5節(jié)。事件6：某樁基施工過(guò)程中，施工單位采取了如下做法：(1)鉆孔過(guò)程中，采用空心鋼制鉆桿。(2)水下混凝土灌注前，對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行壓氣試壓試驗(yàn)。(3)泵送混凝土中摻入泵送劑或減水劑、緩凝劑。(4)灌注混凝土過(guò)程中注意測(cè)量混凝土頂面高程，灌注至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)即停止施工。(5)用于樁身混凝土強(qiáng)度評(píng)定的混凝土試件置于樁位處現(xiàn)場(chǎng)，與工程樁同條件養(yǎng)護(hù)?！締?wèn)題】1．事件1中，補(bǔ)充棧橋施工必須配置的主要施工機(jī)械設(shè)備。結(jié)合地質(zhì)水文情況，本棧橋施工適合采用哪兩種架設(shè)方法?2．針對(duì)事件2，不考慮各樁基施工工序搭接，分別計(jì)算兩種方案主橋樁基礎(chǔ)施工的總工期，應(yīng)選擇哪一種方案施工?3．寫(xiě)出圖7中設(shè)備或設(shè)施A、B、C的名稱(chēng)與該回旋鉆機(jī)的類(lèi)型。4．事件4中，計(jì)算h1(單位：m)與首批混凝土數(shù)量(單位：m3)(計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)，π取3．14)。5．計(jì)算并說(shuō)明事