《電力機(jī)車(chē)電器》 課件 項(xiàng)目八任務(wù)六TDZ1A-1025型空氣斷路器

PART6TDZ1A-10/25型主斷路器1主斷路器連接在受電弓與主變壓器原邊繞組之間,安裝在機(jī)車(chē)車(chē)頂中部。主斷路器屬于高壓斷路器的一種?？煞譃橛蛿嗦菲?、空氣斷路器和真空斷路器等。TDZlA—10／25型空氣主斷路器是電力機(jī)車(chē)的一個(gè)重要電氣部件，它是整車(chē)與接觸網(wǎng)之間電氣連通、分?jǐn)嗟目傞_(kāi)關(guān)，是機(jī)車(chē)上最重要的保護(hù)設(shè)備，當(dāng)機(jī)車(chē)發(fā)生各種嚴(yán)重故障時(shí)都通過(guò)它來(lái)自動(dòng)切斷機(jī)車(chē)電源，從而保護(hù)機(jī)車(chē)。主斷路器1T——鐵路機(jī)車(chē)用D——斷路器Z——主10——額定電流（kA）在SS4、SS4G、SS7C、SS7D、SS8等型機(jī)車(chē)上用。型號(hào)

空氣斷路器是一種利用壓縮空氣來(lái)滅弧并用壓縮空氣作為操作能源的電器。它具有如下特點(diǎn)：

機(jī)車(chē)氣源充足，容易實(shí)現(xiàn)頻繁操作01開(kāi)斷能力大，燃弧時(shí)間短，動(dòng)作快02無(wú)火災(zāi)危險(xiǎn)03適用于溫度變化較大的工作環(huán)境04TDZ1A—10／25型空氣斷路器結(jié)構(gòu)分成高壓和低壓兩個(gè)部分，這兩部分以底板為界。高壓部分主要包括滅弧室、非線性電阻、隔離開(kāi)關(guān)等部件；低壓部分主要由儲(chǔ)風(fēng)缸、輔風(fēng)缸、主閥、起動(dòng)閥、延時(shí)閥、傳動(dòng)氣缸、電磁鐵等部件組成。結(jié)構(gòu)組成

1－滅弧室；2－非線性電阻瓷瓶；3－非線性電阻；4－干燥劑；5－彈簧；6－隔離開(kāi)關(guān)；7－轉(zhuǎn)動(dòng)瓷瓶；8－控制軸；9－傳動(dòng)杠桿；10－氣管；11－合閘閥桿；12－起動(dòng)閥；13－分閘閥桿；14－主閥活塞；15－延時(shí)閥；16－閥門(mén)；17－氣管；18－主閥；19－塞門(mén)；20－支持瓷瓶；21－儲(chǔ)風(fēng)缸；22－傳動(dòng)風(fēng)缸；23－輔助開(kāi)關(guān)

1.分閘動(dòng)作原理:

主斷路器處于閉合狀態(tài)時(shí)，控制線路中的分閘信號(hào)通過(guò)輔助開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸頭使分閘電磁鐵的線圈得電，其銜鐵受力，撞擊分閘閥桿，使壓縮空氣經(jīng)過(guò)起動(dòng)閥進(jìn)入主閥，推動(dòng)主閥活塞動(dòng)作，使主閥閥口打開(kāi)；主斷路器動(dòng)作原理主斷路器動(dòng)作原理1.分閘動(dòng)作原理:

儲(chǔ)風(fēng)缸內(nèi)的壓縮空氣經(jīng)過(guò)主閥閥口一路進(jìn)入滅弧室，推動(dòng)動(dòng)觸頭移動(dòng)，動(dòng)、靜觸頭分開(kāi)，產(chǎn)生的電弧在壓縮空氣的強(qiáng)烈作用下冷卻、拉長(zhǎng)，最終熄滅。主斷路器動(dòng)作原理1.分閘動(dòng)作原理:

另一路壓縮空氣經(jīng)過(guò)主閥進(jìn)入延時(shí)閥，經(jīng)延時(shí)后進(jìn)人傳動(dòng)氣缸，推動(dòng)傳動(dòng)氣缸活塞動(dòng)作，其活塞桿帶動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)在水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)70°，借助彈簧定位機(jī)構(gòu)使其穩(wěn)定在分閘位置。主斷路器動(dòng)作原理1.分閘動(dòng)作原理:

同時(shí)，由于隔離開(kāi)關(guān)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)輔助聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)的開(kāi)閉關(guān)系變換，從而切斷分閘電磁鐵的電源，分閘閥桿復(fù)原，主閥閥門(mén)關(guān)閉，壓縮空氣停止進(jìn)入滅弧室，動(dòng)觸頭在彈簧作用下恢復(fù)到閉合狀態(tài)。此時(shí)整臺(tái)斷路器由隔離開(kāi)關(guān)斷開(kāi)而處于分?jǐn)酄顟B(tài)。2.合閘動(dòng)作原理

主斷路器處于分閘狀態(tài)時(shí)，合閘信號(hào)通過(guò)輔助聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)，使合閘電磁鐵的線圈得電，合閘閥桿被撞擊而動(dòng)作，壓縮空氣經(jīng)過(guò)起動(dòng)閥進(jìn)入傳動(dòng)氣缸，推動(dòng)活塞動(dòng)作，其活塞桿帶動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)由分閘位轉(zhuǎn)動(dòng)至合閘位，也由彈簧定位機(jī)構(gòu)使其穩(wěn)定在合閘位置。主斷路器動(dòng)作原理2.合閘動(dòng)作原理

同時(shí)，由于隔離開(kāi)關(guān)的轉(zhuǎn)