空中交通管制員氣象學(xué)原理考核試卷

空中交通管制員氣象學(xué)原理考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

一、單項(xiàng)選擇題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.空中交通管制員在評估航班起降時(shí)的主要?dú)庀罂紤]因素是：（）

A.溫度

B.濕度

C.風(fēng)速

D.能見度

2.下列哪種氣象條件可能導(dǎo)致飛機(jī)失速？（）

A.風(fēng)向變化

B.雷暴

C.低氣壓

D.強(qiáng)風(fēng)切變

3.在高空飛行中，哪種天氣現(xiàn)象對飛行影響較??？（）

A.飛機(jī)積冰

B.風(fēng)暴

C.高空急流

D.云量

4.下列哪個(gè)單位用于測量氣壓？（）

A.米/秒

B.攝氏度

C.百帕

D.千米

5.在進(jìn)行飛行計(jì)劃時(shí)，空中交通管制員會(huì)關(guān)注下列哪項(xiàng)氣象預(yù)報(bào)？（）

A.24小時(shí)內(nèi)天氣變化

B.星際天氣

C.一個(gè)月的氣候平均

D.3小時(shí)內(nèi)的雷達(dá)圖

6.在強(qiáng)風(fēng)條件下，飛機(jī)起飛和降落時(shí)應(yīng)采用的襟翼設(shè)置是：（）

A.全襟翼

B.半襟翼

C.無襟翼

D.隨機(jī)

7.下列哪種氣象條件可能導(dǎo)致飛機(jī)顛簸？（)

A.平穩(wěn)的氣流

B.熱氣流

C.冷氣流

D.均勻的風(fēng)速

8.在晴朗的天氣中，下列哪種現(xiàn)象可能導(dǎo)致空中能見度降低？（）

A.煙霧

B.霜

C.雨水

D.雪花

9.下列哪項(xiàng)不是空中交通管制員在評估雷暴天氣影響時(shí)的考慮因素？（）

A.雷暴的位置

B.雷暴的移動(dòng)速度

C.雷暴的規(guī)模

D.雷暴的顏色

10.在飛機(jī)起飛和降落時(shí)，哪種風(fēng)切變影響最大？（）

A.水平風(fēng)切變

B.垂直風(fēng)切變

C.順風(fēng)切變

D.逆風(fēng)切變

11.下列哪種天氣條件可能導(dǎo)致飛機(jī)爬升率下降？（）

A.高溫

B.低溫

C.高濕度

D.低濕度

12.空中交通管制員通常使用哪種圖來判斷天氣狀況？（）

A.地形圖

B.風(fēng)向圖

C.雷達(dá)圖

D.星圖

13.下列哪種天氣現(xiàn)象不會(huì)影響飛機(jī)的無線電通信？（）

A.雷暴

B.風(fēng)暴

C.陰雨

D.太陽耀斑

14.下列哪個(gè)單位用于測量風(fēng)速？（）

A.米/秒

B.攝氏度

C.百帕

D.千米/小時(shí)

15.空中交通管制員在評估霧的影響時(shí)，主要關(guān)注下列哪一點(diǎn)？（）

A.霧的顏色

B.霧的濕度

C.霧的濃度

D.霧的分布

16.下列哪種天氣現(xiàn)象可能導(dǎo)致飛機(jī)積冰？（）

A.高溫高濕

B.高溫低濕

C.低溫低濕

D.低溫高濕

17.在冬季飛行中，下列哪種氣象條件可能導(dǎo)致跑道結(jié)冰？（）

A.雨水

B.雪花

C.露水

D.空氣干燥

18.下列哪種氣象工具可以提供實(shí)時(shí)的風(fēng)向風(fēng)速信息？（)

A.氣壓計(jì)

B.溫濕度計(jì)

C.風(fēng)速儀

D.雷達(dá)

19.在飛行中，哪種天氣條件可能導(dǎo)致飛機(jī)動(dòng)力下降？（）

A.高溫

B.低溫

C.高氣壓

D.低氣壓

20.下列哪種氣象預(yù)報(bào)對空中交通管制員決定航班是否延誤至關(guān)重要？（）

A.短時(shí)天氣預(yù)報(bào)

B.長期天氣預(yù)報(bào)

C.立即天氣預(yù)報(bào)

D.歷史天氣數(shù)據(jù)

（注：以下是答題紙部分，考生請?jiān)诶ㄌ?hào)內(nèi)填寫正確答案字母。）

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二、多選題（本題共20小題，每小題1.5分，共30分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.以下哪些因素會(huì)影響飛機(jī)的起飛和降落？（）

A.風(fēng)速

B.能見度

C.氣壓

D.溫度

2.空中交通管制員在管理飛行高度時(shí)，需要考慮以下哪些氣象條件？（）

A.高空急流

B.飛機(jī)積冰

C.氣壓變化

D.風(fēng)向

3.以下哪些是雷暴天氣可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)？（）

A.飛機(jī)顛簸

B.冰雹

C.飛機(jī)電擊

D.能見度降低

4.在評估風(fēng)切變對飛行的影響時(shí)，以下哪些因素是重要的？（）

A.風(fēng)切變的強(qiáng)度

B.風(fēng)切變的垂直距離

C.風(fēng)切變的位置

D.風(fēng)切變的方向

5.以下哪些氣象條件可能導(dǎo)致飛機(jī)飛行不穩(wěn)定？（）

A.熱氣流

B.強(qiáng)風(fēng)

C.風(fēng)切變

D.霧

6.空中交通管制員在考慮航班備降時(shí)，會(huì)關(guān)注以下哪些天氣條件？（）

A.備降機(jī)場的能見度

B.備降機(jī)場的風(fēng)速和風(fēng)向

C.備降機(jī)場的氣壓

D.備降機(jī)場的跑道狀況

7.以下哪些是航空氣象報(bào)告中包含的信息？（）

A.溫度

B.濕度

C.風(fēng)向和風(fēng)速

D.天氣狀況

8.以下哪些因素可能導(dǎo)致飛機(jī)積冰？（）

A.霧

B.露

C.雨水

D.云中過冷水滴

9.在進(jìn)行長途飛行規(guī)劃時(shí)，以下哪些氣象預(yù)報(bào)是重要的？（）

A.起飛和目的地天氣

B.路徑上的天氣預(yù)報(bào)

C.高空天氣圖

D.機(jī)場天氣預(yù)報(bào)

10.以下哪些氣象條件可能會(huì)影響飛機(jī)的燃油效率？（）

A.風(fēng)向

B.風(fēng)速

C.氣壓

D.溫度

11.以下哪些是空中交通管制員在管理跨洋飛行時(shí)需要考慮的氣象因素？（）

A.高空氣流

B.風(fēng)暴

C.海平面氣壓

D.海洋溫度

12.在處理低能見度條件下的飛行時(shí)，以下哪些措施是有效的？（）

A.使用儀表飛行規(guī)則

B.增加飛機(jī)之間的間隔

C.提高機(jī)場照明

D.減少機(jī)場的航班流量

13.以下哪些氣象條件可能導(dǎo)致飛機(jī)的飛行高度受到限制？（）

A.飛機(jī)積冰

B.風(fēng)切變

C.雷暴

D.高空急流

14.在冬季飛行中，以下哪些因素可能導(dǎo)致跑道摩擦系數(shù)下降？（）

A.雪覆蓋

B.冰覆蓋

C.霜

D.濕跑道

15.以下哪些工具可以幫助空中交通管制員監(jiān)測和預(yù)測天氣變化？（）

A.雷達(dá)

B.衛(wèi)星圖像

C.風(fēng)速儀

D.氣象模型

16.以下哪些因素會(huì)影響空中交通管制員對飛行高度的調(diào)整？（）

A.飛機(jī)性能

B.氣壓變化

C.空中交通密度

D.飛行規(guī)則

17.在處理熱帶風(fēng)暴對飛行的影響時(shí)，以下哪些信息是關(guān)鍵的？（）

A.風(fēng)暴的位置和移動(dòng)速度

B.風(fēng)暴的強(qiáng)度

C.風(fēng)暴的預(yù)計(jì)發(fā)展

D.風(fēng)暴的風(fēng)眼大小

18.以下哪些天氣條件可能導(dǎo)致飛行員使用備用著陸場？（）

A.主著陸場能見度低

B.主著陸場風(fēng)速過高

C.主著陸場跑道結(jié)冰

D.主著陸場設(shè)施受損

19.以下哪些因素會(huì)影響空中交通管制員對航班的延誤或取消決策？（)

A.天氣狀況

B.航班優(yōu)先級

C.機(jī)場容量

D.航空公司政策

20.以下哪些氣象服務(wù)可以為飛行員提供飛行路徑上的天氣信息？（）

A.飛行情報(bào)服務(wù)

B.航空氣象預(yù)報(bào)

C.飛行警告服務(wù)

D.機(jī)場天氣報(bào)告

（注：以下是答題紙部分，考生請?jiān)诶ㄌ?hào)內(nèi)填寫正確答案字母，可多選。）

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三、填空題（本題共10小題，每小題2分，共20分，請將正確答案填到題目空白處）

1.在大氣中，氣溫隨著高度的升高而______。（）

2.當(dāng)空氣上升時(shí)，氣壓會(huì)______。（）

3.在北半球，風(fēng)向從高壓區(qū)指向低壓區(qū)的右側(cè)，這種現(xiàn)象稱為______。（）

4.空中交通管制員通常使用的氣象圖是______圖。（）

5.在飛行中，當(dāng)飛機(jī)遇到水平風(fēng)切變時(shí)，飛行員可能會(huì)感受到______。（）

6.能見度低于______米時(shí)，通常認(rèn)為能見度較差。（）

7.飛機(jī)在起飛和降落時(shí)，風(fēng)速超過______節(jié)可能會(huì)導(dǎo)致飛行操作困難。（）

8.在雷暴云中，飛機(jī)可能會(huì)遭遇的顛簸類型是______顛簸。（）

9.當(dāng)氣溫低于______攝氏度，且相對濕度較高時(shí)，飛機(jī)表面可能會(huì)結(jié)冰。（）

10.空中交通管制員在決定航班是否可以起飛時(shí)，會(huì)參考______報(bào)告。（）

四、判斷題（本題共10小題，每題1分，共10分，正確的請?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.在同一高度上，全球各地的風(fēng)速是一致的。（）

2.逆風(fēng)對飛機(jī)的起飛和降落是有利的。（）

3.在雷暴天氣中，飛機(jī)可以安全地飛行在雷暴云下方。（）

4.氣壓隨著高度的增加而增加。（）

5.飛機(jī)在云中飛行時(shí)，不會(huì)遇到積冰的情況。（）

6.空中交通管制員可以根據(jù)雷達(dá)圖像來判斷天氣的嚴(yán)重程度。（）

7.在所有氣象條件下，飛機(jī)都可以使用儀表飛行規(guī)則進(jìn)行飛行。（）

8.高空急流對飛行路徑的影響不大。（）

9.在霧天，飛機(jī)可以依賴儀表飛行規(guī)則進(jìn)行低能見度下的起飛和降落。（）

10.氣象預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性總是可以保證航班的安全。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.描述空中交通管制員在處理雷暴天氣時(shí)應(yīng)該考慮的主要因素，并說明為什么這些因素對航班安全至關(guān)重要。

2.解釋風(fēng)切變對飛機(jī)起降的影響，并討論飛行員和空中交通管制員如何應(yīng)對風(fēng)切變以確保飛行安全。

3.論述空中交通管制員在冬季天氣條件下，如何評估跑道摩擦系數(shù)對航班起降的影響，并說明采取哪些措施可以降低因跑道摩擦系數(shù)不足而引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。

4.描述航空氣象預(yù)報(bào)在航班規(guī)劃和執(zhí)行中的作用，以及空中交通管制員如何利用這些預(yù)報(bào)來優(yōu)化航班調(diào)度和確保乘客的安全。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.D

2.D

3.D

4.C

5.A

6.A

7.B

8.A

9.D

10.B

11.B

12.C

13.D

14.A

15.C

16.D

17.B

18.C

19.D

20.A

二、多選題

1.ABD

2.ABC

3.ABCD

4.ABCD

5.ABCD

6.ABCD

7.ABCD

8.ABCD

9.ABCD

10.ABCD

11.ABCD

12.ABCD

13.ABCD

14.ABCD

15.ABCD

16.ABCD

17.ABCD

18.ABCD

19.ABCD

20.ABCD

三、填空題

1.下降

2.下降

3.科里奧利力

4.雷達(dá)

5.顛簸

6.500

7.20

8.渦流

9.0

10.天氣

四、判斷題

1.×

2.×

3.×

4.×

5.×

6.√

7.×

8.×

9.√

10.×

五、主觀題（參考）

1.雷暴天氣的主要因素包括雷暴的位置、強(qiáng)度、移動(dòng)速度和預(yù)計(jì)發(fā)展。這些因素對航班安全至關(guān)重要，因?yàn)樗鼈儧Q定了飛機(jī)是否需要繞飛雷暴區(qū)域，以及雷