物流倉(cāng)儲(chǔ)管理

第二章物流倉(cāng)儲(chǔ)管理第一節(jié)倉(cāng)儲(chǔ)管理概述倉(cāng)儲(chǔ)在企業(yè)物流系統(tǒng)中的重要作用主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面產(chǎn)品大批量運(yùn)到市場(chǎng)倉(cāng)庫(kù),然后根據(jù)客戶的要求,僅是拼箱裝運(yùn),如果考慮到顏色、大小、形狀等因素,企業(yè)的一個(gè)產(chǎn)品線包括了數(shù)千種不同的產(chǎn)品,倉(cāng)庫(kù)合理地靠近客戶,使產(chǎn)品適時(shí)地到達(dá)客戶手中,將提高客戶的滿意度并擴(kuò)大企業(yè)銷(xiāo)售由于生產(chǎn)和消費(fèi)之間或多或少存在時(shí)間或空間上的差異,倉(cāng)儲(chǔ)可以提高產(chǎn)品的時(shí)間效用調(diào)整均衡生產(chǎn)和集中消費(fèi),自有倉(cāng)庫(kù)。自有倉(cāng)庫(kù),是指各企業(yè)為了保管本公司的物品(原料、半成品、產(chǎn)成品)保稅倉(cāng)庫(kù)及保稅堆貨場(chǎng)。根據(jù)有關(guān)法律和進(jìn)出口貿(mào)易的規(guī)定取得許可,放置貨物的設(shè)施。保稅堆貨場(chǎng)是為了搬運(yùn)進(jìn)出口貨物、通關(guān),多層倉(cāng)庫(kù)(或樓房倉(cāng)庫(kù)高層貨架倉(cāng)庫(kù)(或立體倉(cāng)庫(kù)(1)普通倉(cāng)庫(kù)(2)冷藏倉(cāng)庫(kù)(3)恒溫倉(cāng)庫(kù)(4)以組織物資集貨配送為主要目的的倉(cāng)庫(kù),配送型倉(cāng)庫(kù)中的單品種、大批量型倉(cāng)庫(kù),流通倉(cāng)庫(kù)(類(lèi)似配送中心(1)港口倉(cāng)庫(kù)(2)內(nèi)陸倉(cāng)庫(kù)(3)第二節(jié)倉(cāng)儲(chǔ)管理決策保證被倉(cāng)儲(chǔ)物的質(zhì)量,是完成倉(cāng)儲(chǔ)功能的根本要求,只有這樣,值才能通過(guò)物流之后得以最終實(shí)現(xiàn)。在倉(cāng)儲(chǔ)中增加了多少時(shí)間價(jià)值或是得到了多少利潤(rùn),數(shù)量標(biāo)志。在保證功能實(shí)現(xiàn)前提下有一個(gè)保證功能實(shí)現(xiàn)前提下,尋求一個(gè)合理的倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)間,這是和數(shù)量有關(guān)的問(wèn)題一般來(lái)說(shuō),倉(cāng)儲(chǔ)合理化的實(shí)施要點(diǎn)可以歸納如下:□進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)物的ABC分析；□在ABC□在形成了一定的社會(huì)總規(guī)模前提下,追求經(jīng)濟(jì)規(guī)模,所謂適度集中庫(kù)存是利用倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模優(yōu)勢(shì),以適度集中倉(cāng)儲(chǔ)代替分散的小規(guī)模倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)實(shí)現(xiàn)合理化。（1）適度集中庫(kù)存是“零庫(kù)存”□采用有效的“先進(jìn)先出方式。保證每個(gè)被儲(chǔ)物的倉(cāng)儲(chǔ)期不至過(guò)長(zhǎng)?！跋冗M(jìn)先出”是一種有效的方式,二、“雙倉(cāng)法”倉(cāng)儲(chǔ)。給每種被儲(chǔ)物準(zhǔn)備兩個(gè)倉(cāng)位或貨位,輪換進(jìn)行存取,再配以必須在一個(gè)貨位中取光才可補(bǔ)充的規(guī)定,則可以遵循信號(hào)實(shí)現(xiàn)“先進(jìn)先出”。三、計(jì)算機(jī)存取系統(tǒng)。采用計(jì)算機(jī)管理,在存時(shí)向計(jì)算機(jī)輸入時(shí)間記錄,編入一個(gè)簡(jiǎn)單的按時(shí)間順序輸出的程序,取貨時(shí)計(jì)算機(jī)就能按時(shí)間標(biāo)志給予指示,以保證“先進(jìn)先出”□“四號(hào)定位”方式?！酢跤?jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。用計(jì)算機(jī)指示存取,租賃公共倉(cāng)庫(kù)和合同制倉(cāng)儲(chǔ)的成本只包含可變成本,隨著存儲(chǔ)總量的增加,租賃的空間就會(huì)增加,由于公共倉(cāng)庫(kù)一般按所占用空間來(lái)收費(fèi),這樣成本就與總周轉(zhuǎn)量成正比,其成本函數(shù)是線性的。而自有倉(cāng)儲(chǔ)的成本結(jié)構(gòu)中存在固定成本。由于公共倉(cāng)庫(kù)的經(jīng)營(yíng)具有盈利性質(zhì),因規(guī)模時(shí),兩條成本線相交,,轉(zhuǎn)量的增加,由于可以把固定成本均攤到大量存貨中,因此使用自有倉(cāng)庫(kù)更經(jīng)濟(jì)(如圖2-1)圖2-1

一個(gè)企業(yè)是自建倉(cāng)庫(kù)還是租賃公共倉(cāng)庫(kù)或采用合同制倉(cāng)儲(chǔ)需要考慮以下因素與其他物流決策一樣,由于倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的增加,企業(yè)可以進(jìn)行原材料或產(chǎn)成品大批量運(yùn)輸,所以運(yùn)輸成本會(huì)下降。另外,在銷(xiāo)售物流方面,的里程,這不僅會(huì)降低運(yùn)輸成本,而且由于能及時(shí)地滿足客戶需求提高了客戶服務(wù)水平,減少了失銷(xiāo)機(jī)會(huì),從而由于倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的增加,總的存儲(chǔ)空間也會(huì)相應(yīng)地?cái)U(kuò)大,因此(1)企業(yè)客戶服務(wù)的需要。(2)運(yùn)輸服務(wù)的水平。(3)客戶的小批量購(gòu)買(mǎi)(4)第三節(jié)庫(kù)存由于它不能馬上為企業(yè)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益,同時(shí)企業(yè)為庫(kù)存物資承擔(dān)資金、場(chǎng)地、人員占用而產(chǎn)生的庫(kù)存成本,存在需要控制的一面;另一方面,由于運(yùn)作中存在著不可避免的不確定因素,庫(kù)存同時(shí)也是企業(yè)經(jīng)營(yíng)中所必備的,,的經(jīng)常性工作。□□□□企業(yè)必須在限定資金預(yù)算前提下實(shí)現(xiàn)供應(yīng),□□□□□□□庫(kù)存有不同的形式,從不同的角度可以對(duì)庫(kù)存進(jìn)行多種不同的分類(lèi)按其在生產(chǎn)過(guò)程和配送過(guò)程中所處的狀態(tài)進(jìn)行分類(lèi),存、維修庫(kù)存和產(chǎn)成品庫(kù)存。如圖2-2圖2－2原材料庫(kù)存(ProductionInventory)包括原材料、零件和部件。這部分庫(kù)存可能是符合生在制品庫(kù)存(In-processInventory維修庫(kù)存(Maintenance/Repair/Operatinginventory)包括用于維修與養(yǎng)護(hù)的經(jīng)常消耗的物產(chǎn)成品庫(kù)存(FinishedGoodsInventory是準(zhǔn)備運(yùn)送給消費(fèi)者的完整的或最終的產(chǎn)品這種庫(kù)存可分為周轉(zhuǎn)庫(kù)存、安全庫(kù)存、調(diào)節(jié)庫(kù)存和在途庫(kù)存4周轉(zhuǎn)庫(kù)存的產(chǎn)生是基于這樣的思想:采購(gòu)批量或生產(chǎn)批量越大,單位采購(gòu)成本或生產(chǎn)成本就越低(節(jié)省訂貨費(fèi)用或作業(yè)交換費(fèi)用得到數(shù)量折扣),批量周期性地形成的庫(kù)存就稱(chēng)為周轉(zhuǎn)庫(kù)存。這里有兩個(gè)概念,一個(gè)是訂貨周期,即兩次訂貨之間的間隔時(shí)間;再一個(gè)是訂貨批量,即每次訂貨的數(shù)量,這二者之間的關(guān)系是顯而易見(jiàn)的,每次訂貨批量越大,兩次訂貨之間的間隔也越長(zhǎng),周轉(zhuǎn)庫(kù)存量也越大。由于周轉(zhuǎn)庫(kù)存的大小與訂貨的頻率成反比,因此,產(chǎn)出不均衡而設(shè)置的。例如,季節(jié)性需求產(chǎn)品(如空調(diào)等一些家用電器),相關(guān)需求是指與其他需求有內(nèi)在相關(guān)性的需求,根據(jù)這種相關(guān)性,企業(yè)可以精確地計(jì)算出它的需求量和需求時(shí)間,,用戶對(duì)企業(yè)完成品的需求一旦確定,與該,這里主要討論的是獨(dú)立需求的庫(kù)存控制問(wèn)題。第四節(jié)搬運(yùn)管理在倉(cāng)庫(kù)中物品的使用率和搬運(yùn)次數(shù)是不一樣的,在企業(yè)搬運(yùn)中常見(jiàn)的基本設(shè)備如下：□起重機(jī)；□連續(xù)起重機(jī)；□叉車(chē)(車(chē))；□起重電梯；□小型搬運(yùn)車(chē)；無(wú)人搬運(yùn)車(chē)及工業(yè)機(jī)器人；□運(yùn)輸機(jī)械；□具□產(chǎn)品特點(diǎn)；□設(shè)備特點(diǎn)；□倉(cāng)庫(kù)有較高的設(shè)備配置系數(shù)。配置系數(shù)可按下式計(jì)算KQc一一倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備能力,即設(shè)備能完成的物流量Qt機(jī)械設(shè)備數(shù)量配置,可用下列公式計(jì)算ZZiZ─m─Zi─第IZi

QeτQci─第IQe─設(shè)備的額定起（載）機(jī)械設(shè)備能力的評(píng)價(jià)參數(shù)β、η、δ值應(yīng)根據(jù)作業(yè)場(chǎng)所的性質(zhì)、物品的種類(lèi)以及機(jī)械總物流量Qt QtQti n─Hii機(jī)械設(shè)備計(jì)劃完成的總物流量，可有總物流量Qt乘以設(shè)備配置系數(shù)KQcQci可由Qc□(1)任何人都能操作(2)失誤率低(3)運(yùn)作快捷(4)空間立體化(5)□□□□□容易變更配置?！?3)□整理整頓工作場(chǎng)所?！踉O(shè)計(jì)一個(gè)合理、高效、柔性的物料搬運(yùn)組織,工業(yè)工程(IE)工業(yè)工程(IE),設(shè)備和信息等資源,□□□□□即通過(guò)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理,□即通過(guò)應(yīng)用條形碼技術(shù)、信息技術(shù)等,□物料裝卸搬運(yùn)作業(yè)的勞動(dòng)組織就是按照一定的原則,組合起來(lái),形成一個(gè)有機(jī)的整體。裝卸搬運(yùn)作業(yè)的勞動(dòng)組織大致上可分為兩種基本形式,物資裝卸搬運(yùn)設(shè)備運(yùn)用組織是以完成裝卸任務(wù)為目的,(2)第五節(jié)產(chǎn)品包裝管理所謂包裝,為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷(xiāo)售，按一定技術(shù)方面而采用的這里從物流的角度討論包裝。包裝主要有以下幾個(gè)方面的功能包裝的一個(gè)非常重要的作用就是提供包裝物的信息,工業(yè)包裝最重要的作用是保護(hù)包裝內(nèi)的貨物不受損傷,由于客戶服務(wù)在物流規(guī)劃中所起的作用日益重要,從現(xiàn)代包裝具備的使用價(jià)值來(lái)看,包裝材料應(yīng)具備以下幾個(gè)方面的性能:□保護(hù)性能主要