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1電動(dòng)機(jī)性能參數(shù)的確定）；f———滾動(dòng)摩擦系數(shù)，良好瀝青路面0.010~0.018，一般瀝青與水泥路面0.018~0.020；Cd———風(fēng)阻系數(shù)，轎車Cd=0.30～0.41；（2）以常規(guī)車速確定電機(jī)額定轉(zhuǎn)速nN。g———變速器傳動(dòng)比；i0———主減速器傳動(dòng)比；按式（4）先計(jì)算出汽車在最大坡度下需要的汽g———變速器傳動(dòng)比；0———主減速器傳動(dòng)比；T———傳動(dòng)系效率，0.90~0.92。（4）電動(dòng)汽車的最高車速功率平衡點(diǎn)，應(yīng)落在電動(dòng)機(jī)特性曲線的2變速器傳動(dòng)比和檔位確定原則采用交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)需要考慮兩個(gè)主要的動(dòng)力、阻力平衡基頻向上調(diào)速的范圍足夠大，選擇一個(gè)檔位即可，這種情況對(duì)電機(jī)性能要求較高，很難保證變頻器始終在高效率區(qū)域工作。功率，（（2）電機(jī)最高轉(zhuǎn)速與最低轉(zhuǎn)速比nmax/nN＜2.5。此時(shí)，電動(dòng)機(jī)從基頻向上調(diào)速范圍不夠?qū)?，?yīng)考慮增加一個(gè)檔位，功率平3純電動(dòng)汽車傳動(dòng)設(shè)計(jì)本變速器采用兩檔變速，因?yàn)榈箼n可用電機(jī)反轉(zhuǎn)實(shí)無(wú)需再設(shè)置倒檔，驅(qū)動(dòng)方式為前輪驅(qū)動(dòng)，在設(shè)計(jì)意傳動(dòng)比i0不可太大，否則主減速器被動(dòng)齒本文

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