吉利終端探店品星瑞x

正文目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、吉利轎車穩(wěn)居自主轎車龍頭地 吉利帝豪是唯一進(jìn)入轎車銷量前十的自主品牌產(chǎn) 吉利汽車當(dāng)前產(chǎn)品矩陣中轎車產(chǎn)品不 二 動(dòng)力+智能+空間三重越級(jí)打造家轎顛覆 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力越 “人無我有，智能化配置越 寬體家轎，尺寸越 三、CMA架構(gòu)規(guī)?；l(fā)力有助提升盈利水 CMA架構(gòu)經(jīng)多款車型驗(yàn)證成熟度 吉利星瑞走量將充分利用CMA架構(gòu)產(chǎn) 四、投資建 五、風(fēng)險(xiǎn)提 圖表目錄圖表 吉利星瑞外觀與內(nèi) 圖表 吉利汽車發(fā)布的《家轎顛覆者宣言 圖表 2016-2020帝豪銷量及銷量占 圖表 2016-2020年吉利帝豪在轎車細(xì)分市場銷量排名情 圖表 發(fā)布吉利星瑞前吉利產(chǎn)品矩陣及廠商指導(dǎo) 圖表 吉利汽車轎車產(chǎn)品售價(jià)承壓明 圖表 吉利汽車轎車占比及市占 圖表 當(dāng)前吉利星瑞定價(jià)與其它合資車型對(duì) 圖表 吉利星瑞營銷中對(duì)“吉利”的強(qiáng) 圖表 吉利星瑞的動(dòng)力及智能科技配 圖表 吉利星瑞百公里加速時(shí)間與同價(jià)競品對(duì) 圖表 吉利星瑞2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與同價(jià)競品發(fā)動(dòng)機(jī)性能對(duì) 圖表 吉利星瑞實(shí)現(xiàn)燃油車整車 圖表 吉利星瑞智能化配置情況及其對(duì) 圖表 吉利某4S店展出的有關(guān)車身尺寸的宣傳物 圖表 吉利星瑞車身尺寸對(duì) 圖表 吉利CMA架構(gòu)車型與2020年前三季度銷 圖表 吉利產(chǎn)能利用率情 吉利星瑞就是要做這樣的顛覆者。圖表 吉利星瑞外觀與內(nèi)圖表 吉利汽車發(fā)布的《家轎顛覆者宣言一、吉利轎車穩(wěn)居自主轎車龍頭地位萬臺(tái)，2015年吉利博瑞上市。20192001/42014年吉利汽車進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整回歸一個(gè)吉利后LOGO，20萬輛以上，是唯一一款進(jìn)入轎車銷量前十的自主品牌產(chǎn)品。圖表 2016-2020帝豪銷量及銷量占 單位：萬臺(tái)、

21.5倍，市場地位突出。圖表42016-202015201749%202035.5%，顯示吉利對(duì)轎車產(chǎn)品的以來，吉利轎車份額下滑。2020年前三季吉利汽車（含領(lǐng)克但不含純電車）轎車/SUV/MPV在售車型數(shù)量為6/13/1款，吉利轎車產(chǎn)品矩陣不及SUV產(chǎn)品矩陣豐富30.0%的車型數(shù)量35.9%的銷量。價(jià)低。2020A6萬元內(nèi)，B1012萬左右，且B級(jí)轎車銷量較小。圖表5發(fā)布吉利星瑞前吉利產(chǎn)品矩陣及廠商指導(dǎo) 單位:萬AB遠(yuǎn)景4.99-4.99-6.98-6.89-7.78-7.98-7.78-7.98-8.88-10.36-9.48-9.98-12.68-13.58-14.68-15.08-17.58-圖表 吉利汽車轎車產(chǎn)品售價(jià)承壓明 單位：萬 圖表 吉利汽車轎車占比及市占單位：臺(tái)201720182019吉利轎 吉利汽 占 轎車行 吉利轎車市占 二、動(dòng)力+智能+空間三重越級(jí)打造家轎顛覆者“超大杯”星瑞，力爭進(jìn)入轎車銷量前五：星瑞全系配置基于CMA平臺(tái)沃爾沃同款2.0T+DCTOTA升級(jí)、LED大燈、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、GKUI智能系統(tǒng)、CN95空調(diào)濾芯等配置。吉利星瑞在車型配置上豐富，吉利集團(tuán)力圖使用產(chǎn)品力優(yōu)勢沖擊轎車市場頭部地位。11.37-14.97萬元，與德系三強(qiáng)朗逸、寶來、速騰，日系卡羅拉、軒逸、思域等產(chǎn)品終端優(yōu)惠后價(jià)格區(qū)間重合。圖表8當(dāng)前吉利星瑞定價(jià)與其它合資車型對(duì) 單位：萬 從營銷風(fēng)格看，吉利以爆款車型帶動(dòng)品牌向上意圖明顯加“吉利”圖表 吉利星瑞營銷中對(duì)“吉利”的強(qiáng)圖表 吉利星瑞全系動(dòng)力搭配及智能科技配 資料來源:公司官網(wǎng) 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力越級(jí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)標(biāo)B2017XC4001、03圖表 吉利星瑞百公里加速時(shí)間與同價(jià)競品對(duì) 單位：圖表 吉利星瑞2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與同價(jià)競品發(fā)動(dòng)機(jī)性能對(duì) “人無我有，智能化配置越級(jí)540°透明底盤+APAAPA（(AutoParkingAssist）ICON車型。窄等場景下能夠有效輔助駕駛員掌握車輛周邊信息。APA泊車系統(tǒng)能夠自動(dòng)化進(jìn)行車位?？俊身?xiàng)功首個(gè)整車OTA星瑞能夠在傳統(tǒng)燃油動(dòng)力轎車上具備當(dāng)下主要搭載于電動(dòng)車的智能體驗(yàn)，具備整車OTA的能力。OTAOTA的簡單軟件升級(jí)，而且整車在動(dòng)力域、底盤域等控制域也能基于整車OTA的技術(shù)，吉利星瑞具備在后續(xù)軟件升級(jí)中優(yōu)化整車性能體驗(yàn)，使動(dòng)力性能保持最新狀RPA遠(yuǎn)程遙控泊車等新功能圖表13吉利星瑞實(shí)現(xiàn)燃油車整車中高配車型搭載ACCAEBBSD圖表 吉利星瑞智能化配置情況及其對(duì)吉利星瑞B(yǎng)級(jí)豪華車新勢力同價(jià)競品L2√（選配ICC√（選配LKA√（選配附：均為頂配車型寬體家轎，尺寸越級(jí)2800mm軸距邁入B級(jí)轎車門檻：B級(jí)車級(jí)別，相對(duì)于同價(jià)位競品在車身家用車屬性使其軸距較多釋放給尾箱空間，前排橫向空間與后排縱向空間優(yōu)勢不夠顯著。圖表15吉利某4S圖表16車型長寬高軸距B奧迪 在實(shí)際試乘試駕過程中，我們發(fā)現(xiàn)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配良好，超車性能符合對(duì)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)的換擋動(dòng)作。前排檔位與中央扶手區(qū)較寬，占用了較多車寬空間，此種設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)是星瑞較寬的車身尺寸，在A級(jí)轎車上并不多見，有助于營造駕駛位的高級(jí)感。檔把上方實(shí)體按鍵人機(jī)設(shè)計(jì)合理，適合駕駛過程中盲操。中控車機(jī)響應(yīng)存在延遲，但處在車機(jī)響應(yīng)速度中上游水準(zhǔn)。內(nèi)飾有庫存的車型暫只有藍(lán)白相間配色方案，氛圍清新精致。車成功率不高，仍未脫離現(xiàn)有技術(shù)水平。銷售政策支持豐富，4.5年或127.8折的回購政策。三、CMA架構(gòu)規(guī)模化發(fā)力有助提升盈利水平CMA生于CMA架構(gòu)的車型包括燃油、混合動(dòng)力、插電式混動(dòng)以及純電動(dòng)等多種動(dòng)力形式，已推出車型包60萬輛，通過多款車型打磨，CMA在成本及品質(zhì)上均有很大提升，吉利正從多款車型的推出證明了CMA架構(gòu)在技術(shù)、工具鏈、標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程、供應(yīng)鏈體系的多方面的成熟。CMA獲得保證。同時(shí)，得益于零部件通用化率的逐步提升，制造成本也有望進(jìn)一步降低。圖表 吉利CMA架構(gòu)車型與2020年前三季度銷 單位：品牌車身類型國內(nèi)上市時(shí)間2020年前三季度銷量領(lǐng)克領(lǐng)克領(lǐng)克轎車領(lǐng)克沃爾沃吉利星越吉利合計(jì)：吉利星瑞走量將充分利用CMA架構(gòu)產(chǎn)能智能制造工廠改裝建設(shè)，CMA20萬輛提供產(chǎn)能保障。此外，吉利星瑞的熱銷能充分發(fā)揮平臺(tái)的規(guī)模效應(yīng)，提升公司整體盈利能力。項(xiàng) 2020年1-6 2019項(xiàng) 2020年1-6 2019年 2018年 2017年年產(chǎn) 產(chǎn) 產(chǎn)能利用 四、投資建議2020122021年銷量增長的關(guān)鍵車型。CMA架構(gòu)的平臺(tái)