軌道車專業(yè)招聘干部培訓(xùn)考試題及答案

軌道車專業(yè)招聘干部培訓(xùn)考試題及答案單選題1.連掛完畢的車輛檢查兩連掛車鉤中心線高度差不得超過(guò)（）mmA、70B、80C、85D、75參考答案：D2.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整與混合氣的濃度有關(guān)，混合氣越稀，越需要將點(diǎn)火時(shí)間（）。A、大量提前B、適當(dāng)推后C、適當(dāng)提前D、保持不變參考答案：B3.液壓馬達(dá)按其轉(zhuǎn)速分為（）以上的高速小扭矩馬達(dá)和200r/min以下的低速大扭矩馬達(dá)。A、300r/minB、400r/minC、500r/minD、250r/min參考答案：C4.活塞環(huán)是開口的圓環(huán)，活塞環(huán)要求耐磨、耐熱、耐沖擊，導(dǎo)熱性好，與氣缸的磨合性好，還要有一定的（）A、間隙B、彈性C、端隙D、剛性參考答案：B5.使用跟蹤調(diào)車通知書，在有效時(shí)間內(nèi)（）限制。A、不受次數(shù)B、受次數(shù)C、車站值班員要求次數(shù)D、列車調(diào)度員要求次數(shù)參考答案：A6.（）的作用是當(dāng)機(jī)油濾清器一旦發(fā)生阻塞時(shí)，機(jī)油可不經(jīng)濾清直接由旁通閥門流至主油道以保證柴油機(jī)仍能工作，此閥不需作任何調(diào)整。A、旁通閥B、調(diào)壓閥C、調(diào)整閥D、限壓閥參考答案：A7.軌道車大修時(shí)，對(duì)主要零件的配合間隙應(yīng)按要求對(duì)尺寸進(jìn)行（）。A、檢測(cè)B、檢測(cè)并記錄C、記錄D、測(cè)量參考答案：B8.單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車時(shí)，須有停止使用（）的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書（附件5）。A、自動(dòng)站間閉塞法B、半自動(dòng)閉塞法C、自動(dòng)閉塞法D、基本閉塞法參考答案：D9.工務(wù)段的管轄范圍：正線線路延展長(zhǎng)度不宜超過(guò)（）km，特殊情況下由鐵路局集團(tuán)公司規(guī)定。A、700B、800C、1000D、1200E、1400F、1600參考答案：D10.當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)均衡活塞的回轉(zhuǎn)閥座氣路堵塞時(shí)，產(chǎn)生（）。A、不保壓B、不能緩解C、側(cè)排風(fēng)口不排風(fēng)D、側(cè)排風(fēng)口不排風(fēng)參考答案：C11.具有連續(xù)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛乘務(wù)學(xué)習(xí)（）的經(jīng)歷，方可申請(qǐng)司機(jī)理論考試資格。A、1年以上B、6個(gè)月以上C、2年以上D、8個(gè)月以上參考答案：B12.進(jìn)站、出站、（）和通過(guò)信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為停車信號(hào)。A、遮斷B、預(yù)告C、調(diào)車D、進(jìn)路參考答案：D13.雙塊式軌枕裂縫寬度達(dá)到0.3mm，應(yīng)判為（）級(jí)傷損。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、ⅳE、ⅴF、ⅵ參考答案：C14.短路銅線電阻值不大于（）Ω，使用電阻計(jì)量檢測(cè)設(shè)備每年檢定一次，并標(biāo)注檢測(cè)合格標(biāo)識(shí)。A、0.06B、0.05C、0.04D、0.03參考答案：A15.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》適用于（）km/h以下國(guó)家鐵路（僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的鐵路除外）的工務(wù)安全管理。A、200B、160C、240D、120參考答案：A16.允許速度不大于120km/h線路，反向曲線兩超高順坡終點(diǎn)間的夾直線長(zhǎng)度在極個(gè)別情況下不足25m時(shí)，站線不應(yīng)短于（）m。A、10B、20C、25D、50E、60F、75參考答案：A17.允許速度不大于120km/h線路，道岔前端與另一道岔后端相連時(shí)，尖軌尖端軌距遞減率不應(yīng)大于6‰。如不能按6‰遞減時(shí)，可將前面道岔的轍叉軌距加大為（）mm。A、1439B、1441C、1445D、1450E、1500F、1561參考答案：B18.單線區(qū)間施工時(shí),使用移動(dòng)停車信號(hào)距離施工地點(diǎn)的防護(hù)距離是（）米A、15B、20C、25D、30參考答案：B19.在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)并采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所（）m以外。A、2B、4C、8D、10參考答案：D20.變速器是傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的機(jī)構(gòu)，它可以適應(yīng)軌道車行駛（）的變化，來(lái)改變軌道車行駛的牽引力和行駛速度。A、阻力B、速度C、牽引D、變速參考答案：A21.當(dāng)GYK發(fā)生故障時(shí)，工務(wù)機(jī)械車司機(jī)應(yīng)及時(shí)報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員），并按不超過(guò)（）km/h的速度運(yùn)行至前方站。A、15B、20C、25D、30參考答案：B22.大型養(yǎng)路機(jī)械停止自輪運(yùn)行無(wú)動(dòng)力回送時(shí)，須編掛在列車（），自動(dòng)制動(dòng)機(jī)須狀態(tài)良好，按路用車辦理。A、第二位B、尾部C、倒數(shù)第二位D、頭部參考答案：B23.液流的體積與流體壓力、流過(guò)的（）以及液流的管道載面尺寸成正比A、量大B、量小C、時(shí)間D、速度參考答案：C24.每（）個(gè)月要對(duì)自動(dòng)排水過(guò)濾器進(jìn)行檢查，看其作用是否良好，必要時(shí)拆下清洗濾網(wǎng)或更換隨機(jī)件備件濾網(wǎng)，恢復(fù)其作用。A、1B、2C、3D、6參考答案：A25.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，從自由端開始向功率輸出端順序?qū)飧拙幪?hào)，整臺(tái)柴油機(jī)氣缸編號(hào)應(yīng)為連續(xù)的順序號(hào)，對(duì)于V型柴油機(jī)，面對(duì)功率（）分成左右兩列，右列先序。A、自由端B、輸出端C、輸入端D、前端參考答案：B26.當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)柴油中有水，消聲器中有積水時(shí)，有（）現(xiàn)象。A、排氣冒白煙B、排氣冒黑煙C、排氣冒藍(lán)煙D、動(dòng)力不足參考答案：A27.輪緣槽一側(cè)縱向水平裂紋長(zhǎng)度超過(guò)（）mm為高錳鋼整鑄轍叉重傷標(biāo)準(zhǔn)。A、50B、60C、80D、100E、120F、200參考答案：F28.液壓系統(tǒng)中允許作用壓力大于8MPa小于16kPa的液壓泵稱為（）。A、中壓泵B、超高壓泵C、低壓泵D、高壓泵參考答案：A29.遇工務(wù)、電務(wù)、車站對(duì)既有道岔及股道編號(hào)不一致時(shí)，由車務(wù)站段及時(shí)組織統(tǒng)一。有聯(lián)鎖的道岔及股道編號(hào)以電務(wù)為準(zhǔn)；無(wú)聯(lián)鎖的道岔及股道編號(hào)以（）為準(zhǔn)；特殊情況由運(yùn)輸處牽頭研究確定。A、車站B、工務(wù)C、電務(wù)D、供電參考答案：B30.JZ-7型制動(dòng)機(jī)的（）根據(jù)作用風(fēng)缸壓力變化，單獨(dú)制動(dòng)閥的操縱，控制機(jī)車制動(dòng)缸充氣和排氣，從而完成列車的緩解、制動(dòng)或保壓。A、作用閥B、分配閥C、中繼閥D、制動(dòng)機(jī)參考答案：A31.區(qū)間作業(yè)防碰模式，距離作業(yè)起點(diǎn)和作業(yè)終點(diǎn)留有（）米安全距離。A、50B、100C、150D、200參考答案：B32.當(dāng)兩架信號(hào)機(jī)間的距離在400m及以上，但小于（）m時(shí)，后架信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，則前架信號(hào)機(jī)不準(zhǔn)開放。A、300B、400C、800D、1000參考答案：C33.區(qū)間內(nèi)車組解體分別作業(yè)，或同一區(qū)間內(nèi)有其他車輛作業(yè)時(shí)，應(yīng)劃分作業(yè)區(qū)域，作業(yè)時(shí)必須保持不小于（）m的安全間距。A、30B、50C、100D、200參考答案：A34.JZ-7型制動(dòng)系統(tǒng)的（）是用來(lái)控制分配閥副閥的動(dòng)作。A、降壓風(fēng)缸B、緊急風(fēng)缸C、作用風(fēng)缸D、工作風(fēng)缸參考答案：A35.作業(yè)中車輛短距離移動(dòng)時(shí)，作業(yè)人員必須站立在起重機(jī)操作位置的護(hù)欄內(nèi)，車輛的移動(dòng)速度不得超過(guò)（）km/h。A、5B、10C、15D、20參考答案：A36.站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣不得小于（）m。貨物應(yīng)堆放穩(wěn)固，防止倒塌。A、1B、1.5C、2D、2.5參考答案：A37.軌道車運(yùn)行中不準(zhǔn)輕易使用緊急制動(dòng)，特別是在（）運(yùn)行中。A、低速B、中速C、滑行D、高速參考答案：D38.國(guó)鐵集團(tuán)關(guān)于印發(fā)?軌道作業(yè)車管理規(guī)則?的通知文號(hào)（）A、鐵工電〔2021〕24號(hào)B、鐵工電〔2020〕26號(hào)C、鐵工電〔2021〕28號(hào)D、鐵工電〔2022〕32號(hào)參考答案：A39.與特大橋梁、長(zhǎng)大隧道所在區(qū)間相鄰接的車站值班員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)列車運(yùn)行情況的掌握，發(fā)現(xiàn)列車超過(guò)規(guī)定列車運(yùn)行時(shí)分（）min及以上（遇有施工慢行時(shí)除外）時(shí)，應(yīng)主動(dòng)追問(wèn)司機(jī)，了解情況，并及時(shí)向列車調(diào)度員報(bào)告。助理值班員要加強(qiáng)對(duì)開往特大橋梁、長(zhǎng)大隧道列車運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)異狀立即呼叫列車停車處理。A、5B、10C、15D、20參考答案：B40.任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護(hù)線保持（）以上距離，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電。A、1B、1.5C、2D、4參考答案：A41.車輛輪對(duì)的內(nèi)側(cè)距離為mm，其允許偏差為±3mm，120km/h＜v≤160km/h客車其允許偏差為±2mm。A、1435B、1535C、1453D、1353參考答案：D42.故障處理后的放行列車條件由（）決定.A、車站值班員B、列車調(diào)度員C、工務(wù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人D、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員參考答案：C43.當(dāng)軌道車被無(wú)火回送(牽引運(yùn)行)時(shí)，操縱換向機(jī)構(gòu)應(yīng)放置在（）A、中立位B、前進(jìn)位C、反位D、保持位參考答案：A44.大型養(yǎng)路機(jī)械車頂兩端應(yīng)安裝（）警示燈，運(yùn)行和作業(yè)時(shí)應(yīng)開啟警示燈。A、綠色B、黃色C、紅色D、警報(bào)參考答案：B45.軌道車換向箱差速器兩端的軸承間隙必須按規(guī)定的間隙（）作調(diào)整。A、0.15～0.20mmB、0.2～0.3mC、0.35～0.4mmD、0.10～0.15mm參考答案：B46.軌道車整個(gè)車體的質(zhì)量是通過(guò)圓柱螺旋彈簧、鋼板彈簧傳遞到（）上的，這些彈簧能保證軌道車的質(zhì)量，按一定的比例分配給各車輪。A、車架B、車軸C、車軸軸承箱D、軸承箱參考答案：C47.施工天窗：線橋大中修及大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)不應(yīng)少于180min。維修天窗：雙線不應(yīng)少于（）min，單線不應(yīng)少于90min。A、100B、120C、140D、160參考答案：B48.當(dāng)三通閥作用不良時(shí)，發(fā)生制動(dòng)后產(chǎn)生（）。A、不能緩解B、不保壓C、緩解時(shí)間過(guò)長(zhǎng)D、非常制動(dòng)參考答案：A49.軌道車大修后要求各部零件均應(yīng)按規(guī)定裝配齊全、（）。A、緊固B、符合規(guī)定C、保證質(zhì)量D、鎖緊可靠參考答案：D50.輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離超過(guò)(1353±3)mm的容許限度，（）發(fā)生相對(duì)位移，軌道車禁止使用。A、軸箱B、兩軸之間C、承重簧D、輪軸參考答案：D51.鐵路信號(hào)分為（）信號(hào)。A、視覺(jué)信號(hào)和聽覺(jué)B、地名信號(hào)和機(jī)車信號(hào)C、主體信號(hào)和調(diào)車信號(hào)D、色燈信號(hào)和手信號(hào)參考答案：A52.回火處理后，可以使工件在以后的使用過(guò)程中不再發(fā)生（）和形狀的改變。A、結(jié)構(gòu)B、性能C、尺寸D、外觀參考答案：C53.退火使鋼的組織接近于（）組織，降低鋼的硬度，以利于切削加工。A、奧氏體B、珠光體C、原始D、平衡參考答案：B54.傳動(dòng)部分不良、有（）、保安裝置失效，液力傳動(dòng)系統(tǒng)壓力異常時(shí)，軌道車禁止使用。A、裂紋B、異響C、溫度過(guò)高D、松動(dòng)參考答案：B55.充風(fēng)時(shí)，列車管最初進(jìn)入（）的壓縮空氣推動(dòng)主活塞向右方移動(dòng)，露出充風(fēng)溝，風(fēng)壓經(jīng)過(guò)此溝，進(jìn)入副風(fēng)缸進(jìn)行充風(fēng)。A、減壓閥B、)三通閥C、制動(dòng)機(jī)D、主風(fēng)管參考答案：B56.雙塊式軌枕裂縫寬度達(dá)到0.1mm，應(yīng)判為（）級(jí)傷損。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、ⅳE、ⅴF、ⅵ參考答案：A57.指導(dǎo)司機(jī)實(shí)行“公開招聘、考評(píng)結(jié)合、擇優(yōu)聘任”制度。運(yùn)用單位應(yīng)每年組織一次指導(dǎo)司機(jī)技術(shù)業(yè)務(wù)鑒定，結(jié)果與指導(dǎo)司機(jī)的聘任掛鉤。集團(tuán)公司每年組織對(duì)指導(dǎo)司機(jī)進(jìn)行一次不少于（）天的脫產(chǎn)培訓(xùn)。A、3B、5C、7D、9參考答案：C58.軌道平車車軸探傷合格，軸身探傷、碰傷殘余深度不大于（）。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm參考答案：B59.硬度就是金屬抵抗其他更硬物體（）的能力。A、壓入B、進(jìn)入C、磨損D、磨消參考答案：A60.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人變更計(jì)劃時(shí)，必須布置（），并按規(guī)定傳達(dá)。A、車站值班員B、調(diào)車指揮人C、列車調(diào)度員D、助理值班員參考答案：B61.軌道作業(yè)車固定停放地點(diǎn)應(yīng)按規(guī)定鋪設(shè)軌道作業(yè)車專用線，設(shè)置用于車輛保養(yǎng)檢修的車庫(kù)，車庫(kù)應(yīng)至少可停放兩臺(tái)有牽引動(dòng)力的軌道作業(yè)車和兩臺(tái)軌道平車，配備接觸網(wǎng)檢修車列時(shí)應(yīng)設(shè)置可停放一列接觸網(wǎng)檢修車列和兩臺(tái)軌道作業(yè)車的專用車庫(kù)，并具有檢查坑、待乘室、材料室、衛(wèi)生間、上水栓、制冷及取暖裝置等必要設(shè)施和消防器材。檢查坑的長(zhǎng)度應(yīng)滿足車組保養(yǎng)檢修作業(yè)的需要，配備照明、排水設(shè)施，不小于70m為宜，停放接觸網(wǎng)檢修車列的以不小于260m為宜。新線建設(shè)時(shí)納入設(shè)計(jì)，運(yùn)用單位提供需求并參與驗(yàn)收。A、50B、60C、70D、80參考答案：C62.按照災(zāi)害發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)和可能造成的影響，普速鐵路防洪重點(diǎn)實(shí)行（）管理。A、二級(jí)B、三級(jí)C、四級(jí)D、五級(jí)參考答案：B63.救援列車設(shè)置地點(diǎn)、救援范圍、編組順序、限速要求和起重噸位由機(jī)務(wù)處另行公布。救援列車應(yīng)時(shí)刻處于整備完好的待發(fā)狀態(tài)，必須保證在接到調(diào)度命令（）min內(nèi)出動(dòng)。A、10B、30C、15D、20參考答案：B64.靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物，挖出的土石方和施工材料堆放位置應(yīng)距坑邊不小于1m，高度不超過(guò)（）m。A、1B、1.5C、2D、4參考答案：B65.半自動(dòng)閉塞及自動(dòng)站間閉塞區(qū)段通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光（）A、準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行B、準(zhǔn)許列車通過(guò)車站C、前方有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑D、前方有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑參考答案：A66.按照“（）、專業(yè)管理”的原則.軌道作業(yè)車實(shí)行國(guó)鐵集團(tuán)、鐵路局集團(tuán)公司、運(yùn)用單位三級(jí)管理.A、規(guī)范檢修B、逐級(jí)負(fù)責(zé)C、促進(jìn)發(fā)展D、專業(yè)指導(dǎo)參考答案：B67.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于（）m。A、1B、1.5C、2D、2.5參考答案：B68.液壓油黏度與溫度的關(guān)系是油液對(duì)溫度的變化極為敏感，隨著溫度升高，油液的黏度（）。A、不變B、增高C、)降低D、減弱參考答案：C69.軌道車輛外形尺寸應(yīng)符合鐵路（）的限界要求。A、直線建筑B、橋梁建筑C、隧道建筑D、機(jī)車車輛參考答案：D70.一切電話中斷后發(fā)出的列車（持有附件3通知書1的列車除外），應(yīng)于停車后，立即從列車后方（）的列車緊急制動(dòng)距離位置處防護(hù)；。A、按線路最大速度等級(jí)規(guī)定B、300mC、800mD、1000m參考答案：A71.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備調(diào)車作業(yè)，應(yīng)由自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備配屬單位調(diào)車人員負(fù)責(zé)，并按規(guī)定做好停留車輛防溜工作。A、防溜B、防護(hù)C、防碰D、防撞參考答案：A72.液壓系統(tǒng)更換新油后，每隔（）進(jìn)行清洗和換油。A、2年B、1～2年C、半年至1年D、半年參考答案：C73.退火可消除鑄件或鍛件中的組織缺陷，如粗大晶粒、成分不均勻等，為隨后的（）做好組織上的準(zhǔn)備。A、機(jī)加工B、冷加工C、熱加工D、熱處理參考答案：A74.在封鎖區(qū)間內(nèi)續(xù)行間距不少于（）m，續(xù)行速度不得大于（）km/h，相鄰兩組之間要保持聯(lián)系，同向運(yùn)行，嚴(yán)格控制速度，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)?！盇、200、40B、300、40C、300、45D、500、40參考答案：B75.液壓馬達(dá)的排量是指馬達(dá)每旋轉(zhuǎn)一周所排出（）提及的實(shí)際值。A、流量B、功能C、液體D、油量參考答案：C76.活塞銷敲擊聲判斷方法：將機(jī)油加油口蓋打開，用耳側(cè)聽，再逐缸停止工作，若斷缸時(shí)響聲消失或減輕，并在工作瞬間發(fā)出“嗒”的一聲響，就說(shuō)明此缸響，若提早點(diǎn)火時(shí)間，則敲擊聲（）。A、較大B、較小C、消失D、減輕參考答案：A77.當(dāng)充風(fēng)管路充風(fēng)不暢或風(fēng)壓偏低時(shí)，制動(dòng)后產(chǎn)生（）。A、不能緩解B、制動(dòng)失靈C、緩解時(shí)間過(guò)長(zhǎng)D、不保壓參考答案：C78.當(dāng)制動(dòng)缸緩解彈簧折斷時(shí)，制動(dòng)后產(chǎn)生（）A、不保壓B、不能緩解C、緩解緩解時(shí)間過(guò)長(zhǎng)D、不制動(dòng)參考答案：B79.鐵路運(yùn)輸企業(yè)及其職工遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)、謊報(bào)事故的，對(duì)單位，由鐵道部或安全監(jiān)管辦處10萬(wàn)元以上（）萬(wàn)元以下的罰款A(yù)、20B、30C、40D、50參考答案：D80.車輛按用途分為客車、貨車及（）特種用途車（如試驗(yàn)車、發(fā)電車、軌道檢查車、檢衡車等）A、3B、4C、5D、6E、7F、8參考答案：C81.液壓系統(tǒng)中允許作用壓力大于2.5MPa小于8kPa的液壓泵稱為（）A、中壓泵B、超高壓泵C、低壓泵D、高壓泵參考答案：C82.確認(rèn)防護(hù)信號(hào)撤除后，顯示連掛信號(hào)引導(dǎo)掛車，運(yùn)行至被連掛車輛（）處執(zhí)行兩度停車確認(rèn)制度，副司機(jī)顯示連掛手信號(hào)旗（燈）以不超過(guò)5km/h速度平穩(wěn)連掛。A、20米前、2米B、10米前、1米C、10米前、5米D、10米前、2米參考答案：D83.雙塊式軌枕裂縫寬度達(dá)到0.2mm，應(yīng)判為（）級(jí)傷損。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、ⅳE、ⅴF、ⅵ參考答案：B84.液壓系統(tǒng)由全面而完善的回路組成，用以（）和驅(qū)動(dòng)液壓機(jī)械，完成全部所需工作的傳動(dòng)過(guò)程。A、控制B、壓力C、液體D、自動(dòng)參考答案：A85.在封鎖區(qū)間內(nèi)工務(wù)機(jī)械車分解、連掛地點(diǎn)受條件限制連掛作業(yè)暸望不好時(shí)，被掛車輛必須派專人在來(lái)車方向前（）m進(jìn)行防護(hù)。A、100B、200C、300D、800參考答案：A86.液壓系統(tǒng)中允許作用壓力大于16MPa的液壓泵稱為（）。A、中壓泵B、超高壓泵C、低壓泵D、高壓泵參考答案：D87.無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備頻率設(shè)置和設(shè)備使用，應(yīng)符合國(guó)家、（）有關(guān)無(wú)線電頻率規(guī)劃和無(wú)線電臺(tái)站管理的相關(guān)規(guī)定，不得擅自更改、新增電臺(tái)頻率A、鐵路局B、鐵路總公司C、鐵道行業(yè)D、國(guó)家鐵路局參考答案：B88.六缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)角由0°～180°時(shí)，一缸為（）行程。A、壓縮B、排氣C、進(jìn)氣D、做功參考答案：C89.JZ-7型制動(dòng)機(jī)因設(shè)有分配閥不僅有了階段制動(dòng)和一次性（）的性能，而且還有階段緩解的性能。A、減壓B、保壓C、補(bǔ)充D、緩解參考答案：D90.當(dāng)制動(dòng)缸活塞桿彎曲或基礎(chǔ)制動(dòng)有故障時(shí)，制動(dòng)后產(chǎn)生（）。A、不產(chǎn)生制動(dòng)B、制動(dòng)失靈C、不能緩解D、緩解緩解時(shí)間過(guò)長(zhǎng)參考答案：C91.Ⅱ級(jí)維修負(fù)責(zé)人由（）擔(dān)當(dāng)。A、車間干部B、車間主任C、工（班）長(zhǎng)D、車間副主任參考答案：C92.軌道車制動(dòng)部件制動(dòng)軟管校驗(yàn)周期是（）。A、12個(gè)月B、10個(gè)月C、)6個(gè)月D、3個(gè)月參考答案：C93.軌道車在標(biāo)定功率時(shí)的機(jī)械效率是指發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速小于2000r/min時(shí)，不低于（）。A、75%B、76%C、77%D、78%參考答案：B94.制動(dòng)系統(tǒng)減壓閥也稱為（）A、單向閥B、制動(dòng)閥C、給風(fēng)閥D、調(diào)節(jié)閥參考答案：C95.當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵噴油量過(guò)大時(shí)，有（）現(xiàn)象A、排氣冒白煙B、排氣冒黑煙C、排氣冒藍(lán)煙D、運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻參考答案：B96.活塞銷敲擊聲判斷方法：將機(jī)油加油口蓋打開，用耳側(cè)聽，再逐缸停止工作，若斷缸時(shí)響聲消失或減輕，并在工作瞬間發(fā)出“嗒”的一聲響，就說(shuō)明此缸響，略提早火時(shí)間，則敲擊聲（）。A、較大B、加劇C、消失D、減輕參考答案：B97.用所加載荷除以壓痕表面積，所得結(jié)果就是(A)硬度值，用HB表示。A、布氏B、)洛氏C、維氏D、萊氏參考答案：A98.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)機(jī)件由（）和曲軸飛輪組成。A、連桿組B、氣缸體C、活塞D、活塞連桿組參考答案：D99.輕型軌道車連掛拖車不得超過(guò)（）輛，且不得推進(jìn)運(yùn)行，并不得與重型軌道車連掛運(yùn)行。A、2B、3C、4D、5參考答案：A100.起重作業(yè)時(shí)的風(fēng)力大于（）級(jí)應(yīng)停止工作。A、5B、6C、7D、8參考答案：B101.營(yíng)業(yè)線施工中發(fā)生責(zé)任事故，屬工程建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等原因造成的，定上述相關(guān)單位責(zé)任；同時(shí)追究（）。A、單位責(zé)任B、設(shè)備管理單位責(zé)任C、發(fā)文電單位責(zé)任。D、作業(yè)站責(zé)任。參考答案：C102.調(diào)車作業(yè)中沖突、脫軌、相撞，造成貨運(yùn)列車脫軌2輛以上4輛以下，為（）事故。A、重大事故B、較大事故C、一般B類事故D、一般事故參考答案：C103.單線區(qū)間施工時(shí),顯示停車手信號(hào)的防護(hù)人員應(yīng)距施工地點(diǎn)距離是多少（）A、20B、25C、780D、800參考答案：D104.本線來(lái)車時(shí)，當(dāng)120km/h＜vmax≤160km/h時(shí)，距離下道完畢不小于（）m。A、1000B、1200C、1400D、1600參考答案：C105.進(jìn)出封鎖區(qū)間前，司機(jī)應(yīng)與車站值班員（列車調(diào)度員）聯(lián)系，確認(rèn)行車憑證、進(jìn)路無(wú)誤后方準(zhǔn)開車。A、路票B、綠色許可證C、調(diào)度命令D、行車憑證參考答案：D106.JZ-7型制動(dòng)機(jī)將手柄置于需要減壓的位置，待減壓后即自動(dòng)（）A、充風(fēng)B、保壓C、)停車D、緩解參考答案：B107.液壓系統(tǒng)保持液壓油清潔，定期檢查換油，新車為（）左右清洗油箱，更換新油。A、3個(gè)月B、5個(gè)月C、)7個(gè)月D、6個(gè)月參考答案：A108.起吊物需在空中移動(dòng)時(shí)應(yīng)高出地面物體（）mm以上。A、200B、300C、500D、800參考答案：C109.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，一次修理費(fèi)用超過(guò)該型機(jī)車新車現(xiàn)價(jià)（）的，為機(jī)車報(bào)廢。A、40%B、50%C、60%D、80%參考答案：C110.軌道車大修時(shí)，對(duì)整修后的曲軸（）進(jìn)行靜平衡或動(dòng)平衡試驗(yàn)。A、必須B、可以C、不必D、視需要參考答案：A111.制動(dòng)缸壓力為（），其升壓時(shí)間應(yīng)為5～7s。A、40kPB、50kPC、500kPaD、450kPa參考答案：D112.真空控制器控制燃油泵輸送到噴油嘴的燃油壓力，從而各缸獲適當(dāng)數(shù)量的燃油，以適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的（）需要。A、轉(zhuǎn)數(shù)B、速度C、功率D、做功參考答案：C113.半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞區(qū)段出站色燈信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光（）A、準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)B、準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往次要線路C、準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往岔線D、準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往支線參考答案：B114.軌道車運(yùn)行在下坡線路上時(shí)，為了保證（）的制動(dòng)距離，軌道車的運(yùn)行速度比構(gòu)造速度低。A、600mB、500mC、800mD、400m參考答案：D115.高溫回火(500℃～650℃)，回火后組織為回火（）。A、)馬氏體B、屈氏體C、索氏體D、貝氏體參考答案：C116.軌道作業(yè)車編組運(yùn)行時(shí)，大功率或重載車應(yīng)編在前端，且滿足整列牽引、制動(dòng)性能等要求。A、額定功率B、大馬力C、本務(wù)D、大功率參考答案：D117.發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)曲拐兩端都有主軸頸支撐，故主軸頸數(shù)比連桿軸頸多一個(gè)，這種類型的曲軸稱為（）曲軸。A、半支撐B、非半支撐C、全支撐D、非全支撐參考答案：C118.自動(dòng)制動(dòng)閥中、下制動(dòng)管通路堵塞時(shí)，造成（）。A、不保壓B、不能緩解C、側(cè)排風(fēng)口不排風(fēng)D、下方排風(fēng)口不排風(fēng)參考答案：D119.軌道車液力變矩器的工作介質(zhì)為（）。A、機(jī)油B、齒輪油C、機(jī)械油D、液力傳動(dòng)油參考答案：D120.軌道車進(jìn)廠大修時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的（）除特殊情況外，必須大修。A、離合器B、變速箱C、換向箱D、齒輪箱參考答案：A121.（）基礎(chǔ)制動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單、節(jié)約材料、便于檢查和修理，故為一般貨車和軌道平車所采用。A、(A)單閘瓦式B、(B)雙閘瓦式C、(C)手制動(dòng)D、(D)單獨(dú)制動(dòng)閥參考答案：A122.使用風(fēng)動(dòng)車卸道砟時(shí)卸砟運(yùn)行速度應(yīng)控制在（）。A、8～15km/hB、5～15km/hC、5～10km/hD、10～15km/h參考答案：A123.如晃車地點(diǎn)位于非限速地段時(shí)，列車調(diào)度員接到報(bào)告后，立即親自或布置車站值班員向后續(xù)列車司機(jī)發(fā)布或轉(zhuǎn)達(dá)以不超過(guò)（）km/h的速度通過(guò)晃車地段的調(diào)度命令，限速位置按司機(jī)匯報(bào)的晃車地點(diǎn)前后各500m確定。A、10B、20C、25D、45參考答案：B124.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長(zhǎng)時(shí)，一般不超過(guò)（）。A、400mB、500mC、600mD、800m參考答案：A125.一臺(tái)直列式或V型多缸柴油機(jī)，順著曲軸軸線方向分為兩端，曲軸可連接到被驅(qū)動(dòng)機(jī)械上的一端稱為功率（）。A、自由端B、輸出端C、輸入端D、前端參考答案：B126.液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是體積小，質(zhì)量輕，承載能力大，液壓傳動(dòng)易于獲得很大的力矩，其工作壓強(qiáng)可達(dá)（）。A、1000MPaB、2000M/PaC、1500MPaD、5000MPa參考答案：D127.活塞銷敲擊聲判斷方法：將機(jī)油加油口蓋打開，用耳側(cè)聽，再逐缸停止工作，若斷缸時(shí)響聲消失或減輕，并在工作瞬間發(fā)出“嗒”的一聲響，就說(shuō)明此缸響，此敲擊聲在氣缸下半部聽到聲音（）。A、較大B、較小C、消失D、減輕參考答案：B128.軌道平車同一轉(zhuǎn)向架左右旁承間隙之和為（）A、5～10mmB、6～12mmC、8～12mmD、6～10mm參考答案：B129.證安全生產(chǎn)是工務(wù)部門的基本職責(zé)。各級(jí)工務(wù)部門必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、（）”的方針。A、防治結(jié)合B、綜合管理C、綜合治理D、統(tǒng)一治理參考答案：C130.JZ-7型制動(dòng)機(jī)緊急自動(dòng)作用檢查時(shí)，應(yīng)將自閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至緊急制動(dòng)位，制動(dòng)管壓力下降到（）的時(shí)間在3s以內(nèi)。A、2kPaB、3kPaC、0kPaD、5kPa參考答案：C131.在機(jī)油濾清底座上裝有旁通閥和（），它的作用是調(diào)整機(jī)油壓力，防止柴油機(jī)工作時(shí)機(jī)油壓力過(guò)高或過(guò)低。A、三通閥B、調(diào)壓閥C、調(diào)整閥D、限壓閥參考答案：B132.滾動(dòng)試驗(yàn)運(yùn)行速度不得超過(guò)5km/h，滾動(dòng)試驗(yàn)走行距離不得超過(guò)（）m。A、5B、10C、15D、20E、30參考答案：C多選題1.有下列情形之一的，為特別重大事故：（）。A、造成30人以上死亡B、造成100人以上重傷C、造成1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失D、繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上E、忙干線貨運(yùn)列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上參考答案：ABCDE2.股道號(hào)碼信號(hào)：二道（）A、晝間——右臂向上直伸，左臂下垂；B、夜間——白色燈光左右搖動(dòng)后，從左下方向右上方高舉。C、晝間——兩臂向上直伸；D、夜間——白色燈光上下?lián)u動(dòng)參考答案：AB3.工務(wù)機(jī)械車需分解作業(yè)時(shí)，應(yīng)明確分解（）和地點(diǎn)。A、地點(diǎn)B、各自作業(yè)范圍C、連掛時(shí)間D、車號(hào)參考答案：ABC4.鐵路線路分為（）。A、正線B、站線C、段管線D、岔線E、安全線F、避難線參考答案：ABCDEF5.有下列情形之一，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故：（）。A、列車沖突B、貨運(yùn)列車脫軌C、列車火災(zāi)D、列車爆炸。E、列車相撞參考答案：ABCDE6.列車起動(dòng)時(shí)，做到（）。司機(jī)確認(rèn)開車時(shí)刻并報(bào)點(diǎn)（出站后記點(diǎn)）。A、起車穩(wěn)B、加速快C、防止空轉(zhuǎn)D、加油門快參考答案：ABC7.信號(hào)裝置一般分為（）兩類。A、信號(hào)機(jī)B、信號(hào)表示器C、停車信號(hào)牌D、減速信號(hào)牌參考答案：AB8.有下列情形之一的，為重大事故：（）A、造成10人以上30人以下死亡B、造成30人以上100人以下重傷。C、造成5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。D、客運(yùn)列車脫軌18輛以上。E、貨運(yùn)列車脫軌60輛以上。參考答案：ACDE9.有下列情形之一，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故：（）。A、C6.向占用區(qū)間發(fā)出列車B、向占用線接入列車C、未準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)列車D、未辦或錯(cuò)辦閉塞發(fā)出列車E、列車冒進(jìn)信號(hào)或越過(guò)警沖標(biāo)F、貨運(yùn)列車脫軌2輛以上4輛以下參考答案：ABCDE10.鐵路局集團(tuán)公司、運(yùn)用單位應(yīng)建立完善燃油管理考核制度，加強(qiáng)燃油管理，規(guī)范（）、（）、（）、（）處置等管理環(huán)節(jié)。A、燃油質(zhì)量B、計(jì)量檢驗(yàn)C、油耗定額D、廢油參考答案：ABCD11.起重設(shè)備操作人員按規(guī)定取得相應(yīng)資質(zhì)，（）、（）、（）(含作業(yè)平臺(tái)、高空作業(yè)斗、撥線裝置等)操作人員須經(jīng)鐵路局集團(tuán)公司或運(yùn)用單位組織的專業(yè)培訓(xùn)、考試或鑒定合格，取得相應(yīng)資格并在?鐵路崗位培訓(xùn)電子證書?上簽章記錄方可上崗。A、起重裝置B、檢測(cè)設(shè)備C、作業(yè)機(jī)構(gòu)D、回轉(zhuǎn)裝置E、限位機(jī)構(gòu)參考答案：ABC12.鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋，下同）外側(cè)起向外的距離分別為（）。A、城市市區(qū)高速鐵路為10米，其他鐵路為8米B、城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米，其他鐵路為10米C、村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米，其他鐵路為12米D、其他地區(qū)高速鐵路為20米，其他鐵路為15米參考答案：ABCD13.調(diào)車作業(yè)進(jìn)路首架調(diào)車信號(hào)正副駕駛應(yīng)在停車狀態(tài)下執(zhí)行“（）、（）確認(rèn)制度，停車位置距前方信號(hào)機(jī)不足10m且瞭望不清時(shí),副駕駛應(yīng)下車確認(rèn),并注意避讓鄰線列車.A、探頭手比B、呼喚應(yīng)答C、確認(rèn)信號(hào)D、手比眼看參考答案：AB14.任何單位和個(gè)人不得擅自在鐵路橋梁跨越處河道上下游各1000米范圍內(nèi)（）。A、圍墾造田B、攔河筑壩C、架設(shè)浮橋D、修建其他影響鐵路橋梁安全的設(shè)施參考答案：ABCD15.路料：系指（）等。A、鋼軌B、道砟C、軌枕D、扣件大修參考答案：ABCD16.輕型車輛是指由隨乘人員能隨時(shí)撤出線路外的輕型軌道車及其他非機(jī)動(dòng)輕型車輛，它包括：（）。A、軌道檢查儀B、鋼軌探傷儀C、單軌小車D、吊軌小車參考答案：ABCD17.發(fā)車前機(jī)班共同確認(rèn)“五聯(lián)動(dòng)”：（）A、確認(rèn)出站（發(fā)車進(jìn)路）信號(hào)及線路表示器顯示正確；B、確認(rèn)機(jī)車信號(hào)顯示正確；C、確認(rèn)操縱臺(tái)儀表顯示正常、換向手柄位置正確、單閥制動(dòng)、自閥緩解；后部瞭望。D、確認(rèn)發(fā)車信號(hào)；E、起車后司機(jī)、副司機(jī)分別進(jìn)行后部瞭望確認(rèn)貨物的裝載情況，車站值班員有無(wú)臨時(shí)顯示的停車手信號(hào)以及其他可能影響安全的突發(fā)情況。F、確認(rèn)GSM-R手持終端車次輸入正確；參考答案：ABCDE18.司機(jī)應(yīng)集中精力，嚴(yán)格執(zhí)行（）的“十六字令”及車機(jī)、道機(jī)、守機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并按規(guī)定鳴笛，遵守各種允許及限制速度，嚴(yán)禁超速和臆測(cè)行車A、徹底瞭望B、確認(rèn)信號(hào)C、準(zhǔn)確呼喚D、手比眼看參考答案：ABCD19.遇哪些情況列車不準(zhǔn)退行？A、按自動(dòng)閉塞法運(yùn)行時(shí)（列車調(diào)度員或后方站車站值班員確認(rèn)該列車至后方站間無(wú)列車，并準(zhǔn)許時(shí)除外）B、在降霧、暴風(fēng)雨雪及其他不良條件下，難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí)；C、一切電話中斷后發(fā)出的列車（持有附件3通知書1的列車除外）D、掛有后部補(bǔ)機(jī)的列車，除上述情況外，是否準(zhǔn)許退行，由鐵路局規(guī)定。參考答案：ABCD20.施工預(yù)備會(huì)，應(yīng)明確軌道作業(yè)車的（）、（）、（）、（）時(shí)間、（）安全措施等內(nèi)容，并提前以書面形式通知到司機(jī)。A、作業(yè)任務(wù)B、施工地點(diǎn)C、封鎖區(qū)間D、計(jì)劃封鎖E、運(yùn)行作業(yè)參考答案：ABCDE21.《鐵路交通事故調(diào)查報(bào)告》應(yīng)包括下列內(nèi)容：（）A、事故概況B、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失C、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)D、事故責(zé)任的認(rèn)定以及對(duì)事故責(zé)任者的處理建議E、事故防范和整改措施建議。F、與事故有關(guān)的證明材料參考答案：ABCDEF22.一般事故分為：（）。A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故E、一般E類事故參考答案：ABCD23.施工“三會(huì)”指哪三會(huì)（）。A、施工預(yù)備會(huì)B、施工預(yù)想會(huì)C、施工小結(jié)會(huì)D、施工總結(jié)會(huì)E、施工協(xié)調(diào)會(huì)參考答案：ABD24.信號(hào)表示器分為（）、（）、（）、發(fā)車、（）、調(diào)車及車擋表示器。A、出站B、道岔C、脫軌D、進(jìn)路E、發(fā)車線路參考答案：BCDE25.裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷，應(yīng)按照鋼軌折斷進(jìn)行（）處理。A、緊急處理B、臨時(shí)處理C、永久處理D、日常處理參考答案：ABC26.每日出車前，對(duì)車載電務(wù)設(shè)備（GYK、CIR）狀態(tài)進(jìn)行（）、試驗(yàn)，確認(rèn)狀態(tài)完好，預(yù)先輸入（），正確選定CIR設(shè)備的（）、通信模式，注冊(cè)車次功能號(hào)。A、全面檢查B、設(shè)備自檢C、運(yùn)行揭示調(diào)度命令D、設(shè)備參數(shù)E、運(yùn)行線路參考答案：ACE27.聽覺(jué)信號(hào)有（）。A、號(hào)角B、口笛C、響墩發(fā)出的音響D、機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的鳴笛聲參考答案：ABCD28.調(diào)車作業(yè)中，對(duì)首架調(diào)車信號(hào)或道岔必須執(zhí)行（）制度。A、探頭手比B、呼喚確認(rèn)C、徹底瞭望D、準(zhǔn)確呼喚參考答案：AB29.禁止在鐵路橋梁跨越處河道上下游的（）范圍內(nèi)采砂、淘金。A、跨河橋長(zhǎng)500米以上的鐵路橋梁，河道上游500米，下游3000米B、跨河橋長(zhǎng)100米以上不足500米的鐵路橋梁，河道上游500米，下游2000米C、跨河橋長(zhǎng)不足100米的鐵路橋梁，河道上游500米，下游1000米D、跨河橋長(zhǎng)不足100米的鐵路橋梁，河道上游100米，下游500米參考答案：ABC30.下列哪些屬于GYK顯示故障、按鍵故障（）A、DMI無(wú)法進(jìn)入正常顯示界面，全屏顯示黑色或白色B、運(yùn)行中顯示屏動(dòng)態(tài)變化的里程標(biāo)、距離、時(shí)間等信息無(wú)變化且不能自動(dòng)恢復(fù)C、DMI個(gè)別按鍵不良，影響GYK控制D、UPS電源板故障參考答案：ABC31.防護(hù)員（駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員）必須由經(jīng)培訓(xùn)考試合格的人員擔(dān)任并持鐵路崗位培訓(xùn)合格證書上崗。（）不能擔(dān)任防護(hù)員。A、勞務(wù)派遣工B、實(shí)習(xí)生C、臨時(shí)工D、勞務(wù)外包人員參考答案：ABCD32.行車安全用品按?軌道作業(yè)車行車安全用品?(附件12)隨車配置，運(yùn)用單位應(yīng)（），（）、（）或（），保證正常使用。A、定置管理B、按期檢查C、校驗(yàn)D、鑒定E、查驗(yàn)參考答案：ABCD33.試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的手信號(hào)顯示緩解（）A、晝間——用檢查錘高舉頭上；B、夜間——白色燈光高舉C、晝間——用檢查錘在下部左右搖動(dòng)D、夜間——白色燈光在下部左右搖動(dòng)參考答案：CD34.下列那些是停車手信號(hào)（）A、晝間——展開的紅色信號(hào)旗B、晝間無(wú)紅色信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)；C、夜間——紅色燈光D、夜間無(wú)紅色燈光時(shí)，用白色燈光上下急劇搖動(dòng)E、夜間用白色或綠色燈光下壓數(shù)次參考答案：ABCD35.有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：（）。A、客運(yùn)列車耽誤本列4小時(shí)以上B、客運(yùn)列車脫軌1輛。C、客運(yùn)列車中途摘車2輛以上。D、客車報(bào)廢1輛或大破2輛以上。參考答案：ABCD36.（）信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為停車信號(hào)。A、駝峰B、進(jìn)站C、出站D、進(jìn)路E、通過(guò)參考答案：BCDE37.事故調(diào)查組履行下列職責(zé)：（）。A、查明事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、原因、人員傷亡情況及直接經(jīng)濟(jì)損失B、認(rèn)定事故的性質(zhì)和事故責(zé)任C、提出對(duì)事故責(zé)任者的處理建議D、總結(jié)事故教訓(xùn)，提出防范和整改措施建議E、提交事故調(diào)查報(bào)告參考答案：ABCDE38.遇下列情況，應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車：。A、基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障導(dǎo)致基本閉塞法不能使用、自動(dòng)閉塞區(qū)間內(nèi)兩架及以上通過(guò)信號(hào)機(jī)故障或燈光熄滅時(shí)；B、無(wú)雙向閉塞設(shè)備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車或改按單線行車時(shí)；C、發(fā)出由區(qū)間返回的列車，或發(fā)出掛有由區(qū)間返回后部補(bǔ)機(jī)的列車時(shí)D、自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)閉塞區(qū)間，由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)車，或超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時(shí)E、在夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪，為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)，開行輕型車輛時(shí)參考答案：ABCDE39.有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：A、造成2人死亡。B、造成5人以上10人以下重傷。C、造成1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。D、客運(yùn)列車耽誤本列4小時(shí)以上。E、客車報(bào)廢1輛或大破2輛以上。F、貨運(yùn)列車脫軌4輛以上6輛以下。參考答案：ABDEF40.各機(jī)械車在封鎖區(qū)段獨(dú)自運(yùn)行時(shí)，續(xù)行間隔不得小于（）m，速度不得超過(guò)（）km/h，并應(yīng)做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。A、50B、300C、30D、40E、60參考答案：BD41.軌道車運(yùn)用應(yīng)遵守下列規(guī)定：（）。A、電化區(qū)段與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分保持2m以上的距離B、避開接觸網(wǎng)支柱、接線及線路標(biāo)志、電務(wù)、供電設(shè)備C、電化區(qū)段起重軌道車必須安裝使用起重機(jī)構(gòu)高度和水平限位裝置D、起重裝卸作業(yè)應(yīng)指派專人指揮和防護(hù)參考答案：ABCD42.區(qū)間作業(yè)模式具有“（）”狀態(tài)。A、區(qū)間作業(yè)連掛B、區(qū)間作業(yè)進(jìn)入C、區(qū)間作業(yè)返回D、區(qū)間作業(yè)防碰E、區(qū)間作業(yè)編組F、5Km/h連掛參考答案：BCDEF43.股道號(hào)碼信號(hào)：六道（）A、晝間——兩臂交叉于頭上B、晝間—左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45?角；C、夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)D、夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再左右搖動(dòng)參考答案：BD44.空氣壓縮機(jī)必須設(shè)置有（）和動(dòng)力機(jī)械上的各種儀表，在閥、表齊全、工作可靠的情況下，方可起動(dòng)使用。A、安全閥B、氣壓表C、壓力調(diào)節(jié)器D、動(dòng)力離合器參考答案：ABCD45.列車調(diào)度員除執(zhí)行《技規(guī)》第231條規(guī)定外，遇下列情況，應(yīng)給司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令：（）。A、單線區(qū)間的車站，呼喚5min無(wú)人應(yīng)答，向不應(yīng)答站發(fā)出列車時(shí)B、變更列車始發(fā)或終到站時(shí)C、車站列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備停用或恢復(fù)時(shí)D、貨物列車列尾主機(jī)回送時(shí)E、臨時(shí)取消施工、維修天窗時(shí)（施工單位自身原因取消時(shí)除外）參考答案：ABCD46.車站均須裝設(shè)基本閉塞設(shè)備。行車基本閉塞法采用下列三種：（）A、自動(dòng)閉塞B、自動(dòng)站間閉塞C、半自動(dòng)閉塞D、電話閉塞法參考答案：ABC47.有下列情形之一的，為較大事故：A、造成3人以上10人以下死亡B、造成50人以上100人以下重傷。C、造成1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。D、客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下E、貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下。參考答案：ACDE48.下穿鐵路橋梁、涵洞的道路應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置（）。A、車輛通過(guò)限高標(biāo)志B、限寬標(biāo)志C、限高防護(hù)架D、限速標(biāo)志參考答案：ABC49.發(fā)車前5分鐘準(zhǔn)備，執(zhí)行“一核對(duì)、四確認(rèn)”。即：（）A、機(jī)班兩人共同核對(duì)GYK輸入?yún)?shù)和運(yùn)行揭示；B、確認(rèn)防溜撤除人員到位；C、確認(rèn)CIR通信模式與運(yùn)行線路一致；D、確認(rèn)GSM-R手持終端車次輸入正確；E、確認(rèn)機(jī)車信號(hào)顯示正常；F、確認(rèn)操縱臺(tái)儀表顯示正常、換向手柄位置正確、單閥制動(dòng)、自閥緩解；后部瞭望。參考答案：ABCDE50.長(zhǎng)大下坡道為：線路坡度超過(guò)（），長(zhǎng)度為（）及以上；線路坡度超過(guò)（），長(zhǎng)度為（）及以上；線路坡度超過(guò)（），長(zhǎng)度為（）及以上。A、6‰B、8kmC、12‰D、5kmE、20‰F、2km參考答案：ABCDE51.日常保養(yǎng)以（）為主要內(nèi)容，安全關(guān)鍵項(xiàng)目完好率達(dá)100%。A、清潔B、緊固C、潤(rùn)滑D、調(diào)整E、更換參考答案：ABCD52.打開電源開關(guān)，GYK設(shè)備不能正常工作的原因（）A、工務(wù)機(jī)械車車載電源沒(méi)有開B、連接軌道車的電源線接觸不良C、主控記錄板故障D、花屏：屏幕界面顯示雜亂E、UPS電源板故障參考答案：ABCE53.司機(jī)發(fā)現(xiàn)占用區(qū)間行車憑證有下列情況之一時(shí)，應(yīng)立即停車A、路票上車次錯(cuò)誤或與占用的區(qū)間不符，以及漏填車次或電話記錄號(hào)碼時(shí)B、書面行車憑證上未蓋站名印時(shí)C、兩線、多線區(qū)間行車，路票上未蓋線別圖章或蓋有錯(cuò)誤的線別圖章時(shí)D、雙線區(qū)間反方向行車，路票上未蓋“反方向行車”圖章時(shí)（雙線改單線行車除外）參考答案：ABCD54.在線間距不足（）m地段進(jìn)行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔作業(yè)時(shí)，鄰線列車應(yīng)限速（）km/h及以下，按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。A、6.5B、8C、120D、160E、200參考答案：AC55.脫離駕駛崗位3個(gè)月及以上的司機(jī)，持有效的或、不存在本規(guī)則第十五條規(guī)定的情形、經(jīng)運(yùn)用單位組織培訓(xùn)且考試合格后方可重返駕駛崗位。A、L1B、鐵路機(jī)車車輛駕駛證C、L3D、理論考試合格證明參考答案：BD56.司機(jī)應(yīng)集中精力,嚴(yán)格執(zhí)行“（）、（）、（）、（）”的“十六字令”。A、徹底瞭望B、確認(rèn)信號(hào)C、高聲呼喚D、準(zhǔn)確呼喚E、手比眼看參考答案：ABDE57.鐵路局集團(tuán)公司（）、（）是鐵路局集團(tuán)公司軌道作業(yè)車的專業(yè)管理部門。A、工務(wù)部B、機(jī)務(wù)部C、貨運(yùn)部D、供電部參考答案：AD58.指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)的手信號(hào)（）。A、晝間——攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開的綠色信號(hào)旗左右小動(dòng)；B、夜間——綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動(dòng)C、晝間——展開的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)D、夜間——綠色燈光上下?lián)u動(dòng)參考答案：AB59.鐵路線路分為（）、（）、段管線、（）、（）及避難線。A、正線B、站線C、岔線D、安全線參考答案：ABCD60.路用列車、救援列車及公司特準(zhǔn)的列車準(zhǔn)許在區(qū)間推進(jìn)運(yùn)行，應(yīng)遵守下列規(guī)定A、應(yīng)在推進(jìn)運(yùn)行的前端車輛上配掛簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥B、書面行車憑證仍交給司機(jī)，并按規(guī)定發(fā)車。有關(guān)勝任人員應(yīng)攜帶列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備登乘列車前端，認(rèn)真瞭望，必要時(shí)顯示減速（停車）手信號(hào)或使用簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥C、進(jìn)站前，有關(guān)勝任人員應(yīng)確認(rèn)準(zhǔn)許進(jìn)站的信號(hào)。列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)（站界標(biāo)）后，有關(guān)勝任人員應(yīng)按調(diào)車方式顯示手信號(hào)指揮列車進(jìn)入站內(nèi)停車。必要時(shí)，車站應(yīng)派人依式中轉(zhuǎn)D、在自動(dòng)閉塞區(qū)間，應(yīng)查明區(qū)間空閑，得到前次列車到達(dá)前方站的電話記錄號(hào)碼，并禁止后退E、當(dāng)天氣惡劣瞭望困難時(shí)，除救援列車外，禁止列車推進(jìn)運(yùn)行參考答案：ABCDE61.使用人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)的注意事項(xiàng)A、在制動(dòng)中必須做到觀速觀距，均衡制動(dòng)，穩(wěn)準(zhǔn)連掛。在正常情況下，接近連掛時(shí)，禁止用“一把閘”的方法進(jìn)行制動(dòng)B、在一個(gè)車組上多人進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，應(yīng)聽從最前方一人的指揮C、使用人力制動(dòng)機(jī)人員，必須在車組停妥后，方可離開D、制動(dòng)完了，應(yīng)將人力制動(dòng)機(jī)松開（防溜除外）參考答案：ABCD62.有下列情形之一，未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般B類事故：（）。A、造成1人死亡。B、造成5人以下重傷。C、造成100萬(wàn)元以上500萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失D、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成下列后果之一的E、繁忙干線行車中斷1.5小時(shí)以上參考答案：ABCD63.施工機(jī)械：系指起道機(jī)（）切軌機(jī)、軌縫調(diào)整器、撥道器等。A、搗固機(jī)B、螺栓緊固機(jī)C、彎軌器D、撞軌器參考答案：ABCD64.鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生（）、等影響鐵路正常行車的事故，包括影響鐵路正常行車的相關(guān)作業(yè)過(guò)程中發(fā)生的事故；或者鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過(guò)程中與行人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、牲畜及其他障礙物相撞的事故，均為鐵路交通事故（以下簡(jiǎn)稱事故）。A、沖突B、火災(zāi)C、爆炸D、脫軌參考答案：ABCD65.區(qū)間裝車和分卸作業(yè)時(shí)，裝卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)車輛裝載狀態(tài)，（）車輛不得上線運(yùn)行。A、超載B、偏載C、偏重D、偏輕參考答案：ABC66.禁止在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)（）。A、燒荒B、放養(yǎng)牲畜C、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物D、堆放重物參考答案：ABC67.鐵路交通事故根據(jù)事故等級(jí)分為（）。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故參考答案：ABCD68.遇下列情況，禁止跟蹤出站調(diào)車：（）。A、出站方向區(qū)間內(nèi)有瞭望不良的地形或有長(zhǎng)大上坡道（站名表由鐵路局公布）；B、先發(fā)列車需由區(qū)間返回，或掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)；C、一切電話中斷；D、降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)；E、雙線反方向參考答案：ABCD69.班必須在列車啟動(dòng)前，按規(guī)定與車站聯(lián)控，在聽清聯(lián)控內(nèi)容（）后再回答。A、調(diào)令B、車次C、車站D、股道E、多方向徑路車站還應(yīng)確認(rèn)開車方向參考答案：BCDE70.一切電話中斷時(shí)，禁止發(fā)出下列列車：（）A、在區(qū)間內(nèi)停車工作的列車（救援列車除外）；B、開往區(qū)間岔線的列車；C、須由區(qū)間內(nèi)返回的列車；D、掛有須由區(qū)間內(nèi)返回后部補(bǔ)機(jī)的列車；E、列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備故障的列車。F、開往支線的列車；參考答案：ABCD71.下列（）處所禁止使用鐵鞋。A、道岔區(qū)B、曲線外軌C、曲線內(nèi)軌D、減速器上、減（加）速頂群區(qū)內(nèi)E、有絕緣的鋼軌接頭前參考答案：ABDE72.軌道車包括重型軌道車(含隧道檢修車)、（）、（）、（）、（）、（）及輕型軌道車等。A、起重軌道車B、發(fā)電軌道車C、軌道平車D、起重軌道平車E、收軌平車參考答案：ABCDE73.有下列情形之一的，為特別重大事故（）A、造成25人以上死亡。B、造成30人以上死亡。C、造成50人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同）。D、造成100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同）。E、繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上。參考答案：BCD74.事故責(zé)任分為（）。A、全部責(zé)任B、主要責(zé)任C、重要責(zé)任D、次要責(zé)任E、同等責(zé)任參考答案：ABCDE75.事故調(diào)查處理應(yīng)堅(jiān)持以事實(shí)為依據(jù)，以（）為準(zhǔn)繩，認(rèn)真調(diào)查分析，查明原因，認(rèn)定損失，定性定責(zé)，追究責(zé)任，總結(jié)教訓(xùn)，提出整改措施。A、法律B、法規(guī)C、規(guī)章D、政策參考答案：ABC76.有（）行為之一的，分別由鐵路沿線所在地縣級(jí)以上地方人民政府水行政主管部門、國(guó)土資源主管部門或者無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)等依照有關(guān)水資源管理、礦產(chǎn)資源管理、無(wú)線電管理等法律、行政法規(guī)的規(guī)定處罰。A、未經(jīng)批準(zhǔn)在鐵路線路兩側(cè)各1000米范圍內(nèi)從事露天采礦、采石或者爆破作業(yè)B、在地下水禁止開采區(qū)或者限制開采區(qū)抽取地下水C、在鐵路橋梁跨越處河道上下游各1000米范圍內(nèi)圍墾造田、攔河筑壩、架設(shè)浮橋或者修建其他影響鐵路橋梁安全的設(shè)施D、在鐵路橋梁跨越處河道上下游禁止采砂、淘金的范圍內(nèi)采砂、淘金E、干擾鐵路運(yùn)營(yíng)指揮調(diào)度無(wú)線電頻率正常使用參考答案：ABCDE77.鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)每年按期完成司機(jī)年度鑒定工作,主要內(nèi)容及要求:（）、（）、（）、（）、（）。A、審核司機(jī)的安全行車情況和健康體檢表B、組織年度脫產(chǎn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)考C、在?鐵路崗位培訓(xùn)電子證書?上簽章記錄年度鑒定結(jié)果D、管理信息系統(tǒng)完成上年度司機(jī)聘用信息錄入E、管理信息系統(tǒng)完成司機(jī)年度鑒定信息錄入、審核參考答案：ABCDE78.下列哪些作業(yè)應(yīng)辦理臨時(shí)封鎖手續(xù)，設(shè)置停車手信號(hào)防護(hù)？A、危及行車安全的突發(fā)性災(zāi)害的緊急搶修；B、鋼軌、轍叉或夾板折斷后的緊急處理；C、線路脹軌的緊急處理D、更換重傷鋼軌、轍叉或聯(lián)結(jié)零件；E、其他影響行車安全的故障處理參考答案：ABCDE79.有下列情形之一的，為重大事故：A、造成10人以上30人以下死亡。B、造成50人以上100人以下重傷。C、造成1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。D、客運(yùn)列車脫軌18輛以上。E、貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下F、中斷繁忙干線鐵路行車6小時(shí)以上。參考答案：ABD80.有下列情形之一的，為特別重大事故：A、造成30人以上死亡B、造成1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失C、繁忙干線貨運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上。D、造成50人以上100人以下重傷。E、貨運(yùn)列車脫軌60輛以上。參考答案：AB81.車輛應(yīng)有識(shí)別的標(biāo)記：路徽、（）、、及日期、定期修理的日期及處所、自重、載重、容積、換長(zhǎng)等A、車型B、車號(hào)C、制造廠名D、地址參考答案：ABC82.GYK、列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備應(yīng)全程運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擅自關(guān)機(jī)或變相關(guān)機(jī)，安裝兩套CIR設(shè)備時(shí)，操作端的CIR設(shè)備應(yīng)設(shè)置為“”狀態(tài)，非操作端CIR的設(shè)備應(yīng)設(shè)置為“”狀態(tài)。A、正向B、本務(wù)機(jī)C、反向D、補(bǔ)機(jī)E、I端F、II端參考答案：BD83.鐵路運(yùn)輸托運(yùn)人托運(yùn)貨物、行李、包裹，不得有下列行為：（）。A、匿報(bào)、謊報(bào)貨物品名B、在普通貨物中夾帶危險(xiǎn)貨物C、裝箱超過(guò)規(guī)定重量D、裝車超過(guò)規(guī)定重量參考答案：ABCD84.中心操作方式的車站，遇下列情況以調(diào)度命令作為行車憑證發(fā)給司機(jī)，助理調(diào)度員須確認(rèn)發(fā)給行車憑證的依據(jù)及附帶條件A、基本閉塞法因故停用發(fā)車時(shí)B、超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)發(fā)車時(shí)C、出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)故障發(fā)車時(shí)D、出站信號(hào)機(jī)故障，從監(jiān)督器上無(wú)法確認(rèn)第一閉塞分區(qū)空閑發(fā)車時(shí)E、允許列車越過(guò)關(guān)閉的進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)進(jìn)入站內(nèi)時(shí)參考答案：ABCDE85.中間站停車，停站時(shí)間20分鐘以上時(shí)，機(jī)班需對(duì)工務(wù)機(jī)械車主要部件進(jìn)行檢查。司機(jī)重點(diǎn)檢查（）情況。A、走行部（車輪踏面、輪軸防松標(biāo)識(shí)）B、工作裝置鎖定C、附掛路用平車（轉(zhuǎn)向架及旁承、軸溫、車輪踏面、基礎(chǔ)制動(dòng)）D、貨物裝載加固E、補(bǔ)機(jī)狀態(tài)參考答案：ABCD86.鐵路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理及專業(yè)技術(shù)崗位人員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)可采?。ǎ┑姆绞竭M(jìn)行。A、會(huì)議培訓(xùn)B、集中培訓(xùn)C、網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)D、與其他專項(xiàng)培訓(xùn)相結(jié)合參考答案：BCD87.普速鐵路軌道作業(yè)車副駕駛可由取得（）或(）類?鐵路機(jī)車車輛駕駛證?或取得相應(yīng)駕駛資格?理論考試合格證明?的人員擔(dān)當(dāng)。A、L1B、L3C、L2D、E3參考答案：AB88.工務(wù)機(jī)械車在車站或施工車輛停留線停留時(shí)，應(yīng)采?。ǎM(jìn)行（），設(shè)置止輪器并加鎖，并關(guān)閉（）、車窗，鎖好車門后，車上人員方準(zhǔn)離開。A、保壓制動(dòng)B、防溜措施C、駐車制動(dòng)D、電源E、GYK參考答案：BCD89.下列屬于Ⅰ級(jí)施工的有（）。A、繁忙干線和干線大型換梁施工。B、繁忙干線封鎖正線3h及以上或影響全站（全場(chǎng)）信聯(lián)閉4h及以上的施工。C、繁忙干線封鎖5h及以上、干線封鎖6h及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8h及以上的大型站場(chǎng)改造、新線引入施工。D、繁忙干線和干線封鎖2h以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工參考答案：AC判斷題1.運(yùn)用單位是軌道作業(yè)車運(yùn)用管理的責(zé)任主體單位,下設(shè)段、車間、班組三級(jí)管理模式。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A2.（）爆破器材必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格，可以使用過(guò)期的爆破器材。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B3.零件的形狀公差直線度符號(hào)用“－”表示。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A4.工務(wù)機(jī)械車在站內(nèi)停車待避時(shí)，應(yīng)采取保壓制動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火等待時(shí)，應(yīng)做好防溜并擰緊手制動(dòng)，司機(jī)不得同時(shí)離車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B5.曲軸連桿機(jī)構(gòu)的作用是將活塞燃燒后膨脹，使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而獲得向外輸出平穩(wěn)的扭矩。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B6.軌道車運(yùn)行在長(zhǎng)大上坡道上，應(yīng)采用“先闖后爬、闖爬結(jié)合”的操縱法。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A7.防洪、防臺(tái)風(fēng)期間，遇暴風(fēng)雨，頭燈臨時(shí)發(fā)生故障均不能使用時(shí)，在區(qū)間可減速運(yùn)行至前方站停車修理。如不能修復(fù)時(shí)，準(zhǔn)許繼續(xù)運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B8.如晃車地點(diǎn)位于限速地段時(shí)（不含接觸網(wǎng)、軌旁設(shè)備限速），車站值班員（列車調(diào)度員）立即通知后續(xù)列車停車，并不得再向區(qū)間放行列車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A9.軌道作業(yè)車轉(zhuǎn)線、出(入)庫(kù)、連掛車輛以及在車站、停留線等移動(dòng)時(shí)，按調(diào)車作業(yè)辦理，應(yīng)正確設(shè)置GYK控制模式，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)車作業(yè)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行“一度停車”制度。在段管線調(diào)車、移動(dòng)時(shí)，執(zhí)行段管線管理規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A10.列車在區(qū)間內(nèi)被迫停車，與列車調(diào)度員和車站聯(lián)系不上時(shí)，司機(jī)可委托鄰線列車向車站報(bào)告，條件不具備時(shí)，司機(jī)可指派機(jī)車乘務(wù)組、列車乘務(wù)組及其他鐵路員工，使用一切可利用的通訊、交通工具向就近車站報(bào)告。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A11.無(wú)火回送途中要統(tǒng)一押運(yùn)人員對(duì)講機(jī)頻點(diǎn)，嚴(yán)禁關(guān)機(jī)，保證通訊暢通，在每次停車后啟動(dòng)時(shí)，要向押車負(fù)責(zé)人匯報(bào)本車人員到位情況，確認(rèn)本車制動(dòng)緩解情況，在啟動(dòng)運(yùn)行15分鐘后向押車負(fù)責(zé)人匯報(bào)本車運(yùn)行的總體情況。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B12.擅自停車系指在正常情況下，不應(yīng)停車而停車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A13.撒砂的目的是提高車輛的粘著力，防止車輛輪對(duì)空轉(zhuǎn)和在緊急制動(dòng)時(shí)車輪滑行。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A14.三通閥的全制動(dòng)位在自動(dòng)制動(dòng)閥處于常用制動(dòng)位。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A15.因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，須經(jīng)車站值班員、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)準(zhǔn)許，在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進(jìn)行，裝卸完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A16.運(yùn)送散件物料的平車應(yīng)有側(cè)板和端板，插銷、鎖件應(yīng)齊全有效，散件物料應(yīng)放入牢固的包裝箱(袋)并加固鎖定。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A17.盡頭線停留機(jī)車車輛時(shí)，原則上與車擋（擋車器）保持20m以上距離A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B18.押運(yùn)單位應(yīng)指派熟悉行車有關(guān)知識(shí)的勝任人員為裝卸車負(fù)責(zé)人，指揮全面裝卸車工作。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B19.多人在一起作業(yè)時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮，相互間應(yīng)保持10m的安全距離，防止工具碰撞傷人。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B20.軌道作業(yè)車的修理分為小修、項(xiàng)修、大修三種修程。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B21.CIR設(shè)備在進(jìn)出GSM-R區(qū)段不能自動(dòng)注冊(cè)或注銷時(shí)要手動(dòng)注冊(cè)或注銷。遇CIR手動(dòng)注冊(cè)車次號(hào)不成功時(shí)，司機(jī)應(yīng)使用GSM-R手持終端報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員），使用GSM-R手持終端進(jìn)行通話。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A22.填報(bào)事故發(fā)生時(shí)間時(shí)，應(yīng)以實(shí)際時(shí)間為準(zhǔn)，即以零點(diǎn)改變?nèi)掌?。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A23.步行上下班通過(guò)橋梁、道口或橫越線路時(shí)，嚴(yán)禁來(lái)車時(shí)搶越。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A24.在車站停留時(shí)間超過(guò)20min值乘人員(包含軌道作業(yè)車各車司機(jī)、作業(yè)機(jī)構(gòu)操作人員、隨車檢修人員、指導(dǎo)司機(jī)下同)應(yīng)在保證人身安全的前提下,下車重點(diǎn)檢查走行系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、軸箱溫度、車鉤連結(jié)、作業(yè)機(jī)構(gòu)狀態(tài)和裝載加固等情況，并觀察各部有無(wú)漏油、漏水、漏風(fēng)情況。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A25.鐵路局集團(tuán)公司專業(yè)管理部門軌道作業(yè)車基本管理檔案與隨車資料:司機(jī)管理臺(tái)賬、軌道作業(yè)車設(shè)備履歷簿、國(guó)鐵集團(tuán)及鐵路局集團(tuán)公司規(guī)定的其他檔案及資料。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B26.調(diào)車作業(yè)前，正副駕駛須共同確認(rèn)行車憑證、調(diào)車信號(hào)和動(dòng)車信號(hào)正確無(wú)誤，與車站值班員（列車調(diào)度員）聯(lián)控確認(rèn)調(diào)車進(jìn)路、開行方向，未得到車站值班員（列車調(diào)度員）進(jìn)路準(zhǔn)備好的回復(fù)，禁止擅自動(dòng)車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B27.車鉤三態(tài)作用良好，車鉤關(guān)鍵部件按周期探傷，探傷無(wú)裂紋。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A28.自閥手柄在過(guò)充位回到運(yùn)轉(zhuǎn)位后，能自動(dòng)消除列車管的過(guò)充壓力，保證列車管的規(guī)定壓力。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A29.在封鎖區(qū)間內(nèi)需分解作業(yè)時(shí)，須在施工前制訂安全卡控措施，明確分解地點(diǎn)、各自作業(yè)范圍、連掛時(shí)間及地點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A30.特別重大事故由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B31.消聲器的作用是用來(lái)降低從排氣歧管排出廢氣的溫度、壓力及消除火星和噪聲。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A32.（）有關(guān)設(shè)備管理單位應(yīng)采取必要措施防范網(wǎng)絡(luò)攻擊、入侵、干擾、破壞和非法使用以及意外事故，使網(wǎng)絡(luò)處于穩(wěn)定可靠運(yùn)行的狀態(tài)，以及保障網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)、傳輸、處理信息的完整性、保密性、可用性的能力。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A33.脫軌：系指機(jī)車車輛的車輪落下軌面（包括脫軌后又自行復(fù)軌），或車輪輪緣頂部高于軌面（因作業(yè)需要的除外）。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A34.軌道作業(yè)車在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時(shí)，司機(jī)須立即通知后續(xù)列車司機(jī)、向兩端站車站值班員(列車調(diào)度員)報(bào)告停車位置(具備移動(dòng)條件時(shí)，司機(jī)須先將軌道作業(yè)車移動(dòng)不少于15m)，并在軌道電路調(diào)諧區(qū)外使用短路銅線短接軌道電路。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B35.三通閥由作用部、遞動(dòng)部、減速部和緊急部四部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A36.步行上下班在站內(nèi)如必須走道心時(shí)，應(yīng)在其前后設(shè)置專人防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A37.（）工務(wù)等部門巡查、看守人員發(fā)現(xiàn)江河水位陡漲線橋情況不明、危及行車安全的險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)按照“先防護(hù)、后處理”的原則。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A38.當(dāng)出現(xiàn)熱車運(yùn)轉(zhuǎn)連續(xù)發(fā)生明顯敲缸，主軸承、連桿瓦和活塞銷等處發(fā)生敲擊噪聲，發(fā)動(dòng)機(jī)總成應(yīng)大修。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A39.列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備故障或語(yǔ)音記錄裝置作用不良時(shí)，車站發(fā)車人員應(yīng)站在便于司機(jī)確認(rèn)發(fā)車信號(hào)的位置顯示發(fā)車信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A40.指導(dǎo)司機(jī)的職責(zé)、任用、待遇及考核等管理由鐵路局集團(tuán)公司規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A41.國(guó)鐵集團(tuán)供電部是國(guó)鐵集團(tuán)軌道作業(yè)車的主管部門。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B42.（）線路、信號(hào)標(biāo)志應(yīng)設(shè)在其內(nèi)側(cè)距線路中心不小于3.1m處（警沖標(biāo)除外）。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A43.（）多臺(tái)機(jī)械配合作業(yè)時(shí)，應(yīng)明確作業(yè)負(fù)責(zé)人與安全負(fù)責(zé)人之間，機(jī)械與機(jī)械之間的聯(lián)系方式，并由作業(yè)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A44.需要時(shí)車站可利用自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備協(xié)助車站進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B45.軌道作業(yè)車轉(zhuǎn)線、出(入)庫(kù)、連掛車輛以及在車站、停留線等移動(dòng)時(shí)，按調(diào)車作業(yè)辦理，應(yīng)正確設(shè)置GYK控制模式，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)車作業(yè)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行“一度停車”制度。在段管線調(diào)車、移動(dòng)時(shí)，執(zhí)行段管線管理規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A46.無(wú)火回送途中要統(tǒng)一押運(yùn)人員對(duì)講機(jī)頻點(diǎn)，嚴(yán)禁關(guān)機(jī)，保證通訊暢通，在每次停車后啟動(dòng)時(shí)，要向押車負(fù)責(zé)人匯報(bào)本車人員到位情況，確認(rèn)本車制動(dòng)緩解情況，在啟動(dòng)運(yùn)行15分鐘后向押車負(fù)責(zé)人匯報(bào)本車運(yùn)行的總體情況。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B47.十、五、三車距離信號(hào)：表示推進(jìn)車輛的前端距被連掛車輛的距離。晝間——展開的綠色信號(hào)旗單臂平伸，夜間——綠色燈光，在距離停留車十車（約110m）時(shí)連續(xù)下壓三次，五車（約55m）時(shí)連續(xù)下壓兩次，三車（約33m）時(shí)下壓兩次（如第154圖所示）。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B48.機(jī)械傳動(dòng)軌道車換向有機(jī)械連桿換向和氣動(dòng)換向兩種。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A49.將總風(fēng)缸內(nèi)不穩(wěn)定的壓力空氣，調(diào)整到一定壓力后送入列車管內(nèi)，這個(gè)調(diào)整壓力的裝置叫減壓閥。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A50.使用和維修軌道作業(yè)車時(shí)，司機(jī)、檢修等相關(guān)人員須正確使用及穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品。上線作業(yè)時(shí)必須穿反光防護(hù)服。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A51.暴風(fēng)雨天氣，司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)瞭望，認(rèn)真執(zhí)行汛期暴風(fēng)雨行車有關(guān)規(guī)定，當(dāng)發(fā)現(xiàn)洪水已漫到路肩，又無(wú)工務(wù)人員顯示信號(hào)時(shí)，應(yīng)以不超過(guò)20km/h的速度運(yùn)行并報(bào)告車站。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B52.軌道車嚴(yán)禁在不遮斷電源時(shí)，擦拭發(fā)動(dòng)機(jī)和用油刷洗刷起動(dòng)機(jī)部位。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A53.車鉤防跳插銷損壞、丟失、失效，有列檢作業(yè)的列車,由列檢人員負(fù)責(zé)更換或補(bǔ)裝。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A54.如晃車地點(diǎn)位于限速地段時(shí)（不含接觸網(wǎng)、軌旁設(shè)備限速），車站值班員（列車調(diào)度員）立即通知后續(xù)列車停車，并不得再向區(qū)間放行列車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A55.列車調(diào)度員、車站值班員發(fā)現(xiàn)或接到行車設(shè)備故障的報(bào)告后，在設(shè)備管理單位檢查確認(rèn)前，情況不明時(shí)，不可先行采取扣停列車、停止行車等措施或按有關(guān)規(guī)定辦理。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B56.本線來(lái)車按下列距離下道完畢:當(dāng)vmax≤60km/h時(shí)，不小于800m；A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B57.風(fēng)扇皮帶松緊度的檢查方法是用大拇指按下皮帶約4kg的力時(shí)，以產(chǎn)生10～15mm的撓度為宜。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A58.（）工務(wù)機(jī)械車在站內(nèi)停車待避時(shí)，應(yīng)采取保壓制動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火等待時(shí)，應(yīng)做好防溜，司機(jī)不得同時(shí)離車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A59.引導(dǎo)手信號(hào)：于列車接近站外制動(dòng)距離時(shí)發(fā)出，列車頭部越過(guò)顯示地點(diǎn)后收回。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A60.對(duì)已造成中斷行車而在短時(shí)間內(nèi)可以搶通的水害地段，應(yīng)由水害所在有關(guān)單位就近組織搶修，發(fā)往該水害地段的搶修列車（含軌道車、路用列車），應(yīng)優(yōu)先辦理，車站和工務(wù)人員應(yīng)隨車前往。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A61.生產(chǎn)、銷售鐵路防溜防撞專用器材的公司所屬單位應(yīng)嚴(yán)格審查路外單位購(gòu)買鐵路防溜防撞專用器材的用途，禁止向個(gè)人銷售鐵路防溜防撞專用器材，禁止通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)渠道銷售鐵路防溜防撞專用器材。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A62.二行程發(fā)動(dòng)機(jī)與四行程發(fā)動(dòng)機(jī)是結(jié)構(gòu)原理不相同的內(nèi)燃機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B63.車站值班員（列車調(diào)度員）接到倒樹影響行車的通知時(shí)，應(yīng)立即扣停相關(guān)列車，說(shuō)明停車原因及注意事項(xiàng)，并及時(shí)通知工務(wù)部門（電氣化區(qū)段還應(yīng)通知供電部門）處理。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A64.漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車超速運(yùn)行；列車運(yùn)行監(jiān)控裝置未輸或錯(cuò)輸限速指令、機(jī)車出庫(kù)后司機(jī)未接到線路限速命令，致使列車超過(guò)規(guī)定限速行，按本項(xiàng)論。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A65.列車在區(qū)間內(nèi)被迫停車，與列車調(diào)度員和車站聯(lián)系不上時(shí)，司機(jī)可委托鄰線列車向車站報(bào)告，條件不具備時(shí)，司機(jī)可指派機(jī)車乘務(wù)組、列車乘務(wù)組及其他鐵路員工，使用一切可利用的通訊、交通工具向就近車站報(bào)告。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A66.嚴(yán)禁使用風(fēng)動(dòng)卸砟車以外的底開門車裝運(yùn)石料。在車輛一側(cè)卸車時(shí)，應(yīng)特別注意車輛偏載。不準(zhǔn)列車在車輛偏重的狀態(tài)下運(yùn)行A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A67.由岔線、段管線返回車站時(shí)，根據(jù)扳道人員的股道號(hào)碼及道岔開通信號(hào)或開放的調(diào)車信號(hào)機(jī)進(jìn)入站內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A68.重型軌道車無(wú)火回送時(shí)，應(yīng)附掛于普通貨物列車尾部，嚴(yán)禁溜放和通過(guò)駝峰。兩軸、三軸重型軌道車不得編入貨物列車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A69.（）各項(xiàng)施工、維修要采用平行作業(yè)的方式，綜合利用天窗，提高天窗的利用率。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A70.遺留車輛停留在超過(guò)12‰坡度的線路上時(shí)不準(zhǔn)分部運(yùn)行A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B71.矮型進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)夜間需加掛信號(hào)燈時(shí)，可將信號(hào)燈加掛在信號(hào)機(jī)遮檐上。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A72.液體燃料在氣缸內(nèi)部進(jìn)行燃燒，將熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)稱內(nèi)燃機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A73.（）施工單位未向設(shè)備管理（接收）單位提交經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變化技術(shù)資料的，設(shè)備管理（接收）單位可以會(huì)簽施工計(jì)劃。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B74.（）依據(jù)《條例》規(guī)定，事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個(gè)等級(jí)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A75.工務(wù)機(jī)械車在站內(nèi)停車待避時(shí)，應(yīng)采取保壓制動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火等待時(shí)，應(yīng)做好防溜并擰緊手制動(dòng)，司機(jī)不得同時(shí)離車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B76.列車冒進(jìn)信號(hào)機(jī)后，不得擅自動(dòng)車。司機(jī)須立即報(bào)告車站值班員，按車站值班員的指示辦理，車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員。如列車不能移動(dòng)且必須接發(fā)其他列車時(shí)，車站值班員應(yīng)首先確認(rèn)其他列車的接發(fā)車進(jìn)路不受影響，在通知有關(guān)列車司機(jī)注意，并派人進(jìn)行防護(hù)后，方可辦理。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A77.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備調(diào)車作業(yè)，應(yīng)由自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備配屬單位調(diào)車人員負(fù)責(zé)，并按規(guī)定做好停留車輛防溜工作。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A78.列車在區(qū)間內(nèi)線路坡度超過(guò)6‰的地段發(fā)生車鉤分離時(shí)，無(wú)論車鉤有無(wú)損壞，禁止向下坡方向進(jìn)行連掛A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A79.運(yùn)行途中列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)晃車時(shí)，應(yīng)立即減速運(yùn)行（或采取停車措施），并向車站值班員或列車調(diào)度員報(bào)告晃車地點(diǎn)，待本列無(wú)異常狀況后恢復(fù)常速運(yùn)行A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A80.雙線雙向自動(dòng)閉塞區(qū)間，在正方向辦理越出站界調(diào)車時(shí)，必須第一閉塞分區(qū)空閑，且方向電路處于發(fā)車狀態(tài)，最遠(yuǎn)不得越過(guò)第二閉塞分區(qū)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B81.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置是將制動(dòng)缸鞲鞴的推力，經(jīng)杠桿系統(tǒng)增大后傳給閘瓦壓緊輪箍，通過(guò)輪軌的黏著產(chǎn)生制動(dòng)作用。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A82.行人：系指在鐵路線路上行走、停留的自然人（不包括有關(guān)鐵路作業(yè)人員）。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B83.列車進(jìn)入?yún)^(qū)間卸車前，列車調(diào)度員應(yīng)向車站值班員發(fā)布調(diào)度命令，并轉(zhuǎn)抄司機(jī)及卸車負(fù)責(zé)人。調(diào)度命令除規(guī)定的內(nèi)容外，并應(yīng)指明卸車時(shí)接觸網(wǎng)是否停電。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A84.步行上下班時(shí)，區(qū)間應(yīng)在路肩或路旁走行。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B85.跨進(jìn)站信號(hào)機(jī)裝卸路料時(shí)，可按越出站界調(diào)車辦理。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A86.普速鐵路車站向高速鐵路車站發(fā)出列車時(shí)，有關(guān)行車憑證按普速鐵路規(guī)定執(zhí)行；高速鐵路車站向普速鐵路車站發(fā)出列車時(shí)，有關(guān)行車憑證按高速鐵路規(guī)定執(zhí)行A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A87.平臺(tái)上有人員作業(yè)時(shí)，禁止移動(dòng)車輛，平臺(tái)上有作業(yè)人員時(shí)。車輛移動(dòng)速度不得超過(guò)10km/h。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A88.離合器可以防止傳動(dòng)機(jī)構(gòu)超負(fù)荷。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A89.靠近線路堆放材料、機(jī)具等，不得侵入機(jī)車、車輛限界。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A90.特殊情況下，可以在鋼支架人行道上放置鋼軌。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B91.事故的統(tǒng)計(jì)應(yīng)按照事故類別、等級(jí)、性質(zhì)、原因、部門、責(zé)任等項(xiàng)目分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A92.站間設(shè)有單雙線線路所時(shí)，在一切電話中斷后，雙線方向車站，在查明所間區(qū)間空閑后，只準(zhǔn)向線路所發(fā)出一次正方向的列車。以后每次發(fā)出列車，均須得到線路所“準(zhǔn)接你站發(fā)出的列車”的通知書后方可發(fā)車。線路所應(yīng)主動(dòng)向雙線方向車站傳遞通知書。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A93.截?cái)嗳T由塞門體、塞門心等組成。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B94.直流發(fā)電機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)子電樞自身的轉(zhuǎn)向器整流，而交流發(fā)電機(jī)則是通過(guò)轉(zhuǎn)子外的二極管進(jìn)行整流。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A95.在有車線上，禁止在同一線路上相對(duì)方向同時(shí)與同一車組連掛。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A96.運(yùn)行接近和通過(guò)車站、鳴笛標(biāo)、道口、橋梁、隧道、路塹、曲線、行人、施工作業(yè)等地點(diǎn)或天氣不良時(shí)，司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)瞭望、按規(guī)定鳴笛(限鳴區(qū)段除外)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A97.施工路用車輛及自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備需在動(dòng)車所停留時(shí)，由施工（使用）單位或所屬單位負(fù)責(zé)防溜措施的設(shè)置和撤除，并派人負(fù)責(zé)看守A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A98.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的自閥和單閥在制動(dòng)時(shí)，具有自動(dòng)保壓性能。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A99.運(yùn)送散件物料的平車應(yīng)有側(cè)板和端板，插銷、鎖件應(yīng)齊全有效，散件物料應(yīng)放入牢固的包裝箱（袋）并加固鎖定。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A100.擠道岔：系指車輪擠過(guò)或擠壞道岔。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A101.輕型車輛是指由隨乘人員能隨時(shí)撤出線路外的輕型軌道車及其他非機(jī)動(dòng)輕型車輛。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A102.無(wú)列檢作業(yè)的始發(fā)列車發(fā)車前需進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A103.軌道車整個(gè)車體的質(zhì)量是通過(guò)圓柱螺旋彈簧，鋼板彈簧傳遞到車軸軸承箱上的，這些彈簧能保證軌道車的質(zhì)量按一定的比例分配給各車輪。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A104.軌道作業(yè)車運(yùn)用執(zhí)行正副駕駛雙人值乘制度。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A105.更換閘瓦時(shí)，同一軸上的兩側(cè)閘瓦必須全部更換，并調(diào)整閘瓦與車輪踏面間隙5～10mm，同時(shí)應(yīng)注意非常制動(dòng)狀態(tài)下制動(dòng)缸鞲鞴行程應(yīng)符合規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A106.時(shí)使用自動(dòng)閉塞法行車只設(shè)有一架通過(guò)信號(hào)機(jī)的區(qū)間，當(dāng)通過(guò)信號(hào)機(jī)發(fā)生故障或停用時(shí)，應(yīng)改用電話閉塞法A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A107.水溫：反映發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)水溫，當(dāng)水溫低于55℃時(shí)，不允許發(fā)動(dòng)機(jī)帶負(fù)荷，只有水溫達(dá)60℃時(shí)才允許發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入部分負(fù)荷狀態(tài)，當(dāng)水溫達(dá)到70℃時(shí)，才允許全負(fù)荷工作。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B108.轉(zhuǎn)向架構(gòu)架側(cè)梁側(cè)面焊有車體側(cè)擋，車體側(cè)擋與牽引座兩側(cè)間隙之和應(yīng)為29～35mm，A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A109.符號(hào)“‖”表示零件位置公差的平行度。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A110.軌道作業(yè)車的修理分為小修、項(xiàng)修、大修三種修程。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B111.普速鐵路車站向高速鐵路車站發(fā)出列車時(shí)，有關(guān)行車憑證按普速鐵路規(guī)定執(zhí)行；高速鐵路車站向普速鐵路車站發(fā)出列車時(shí)，有關(guān)行車憑證按高速鐵路規(guī)定執(zhí)行。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A112.水泵的作用是強(qiáng)制加速水套內(nèi)水的循環(huán)流轉(zhuǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A113.凡持有《技規(guī)》附件