無人機(jī)檢修復(fù)習(xí)試題附答案

無人機(jī)檢修復(fù)習(xí)試題附答案單選題（總共40題）1.不同區(qū)域線路（區(qū)段）設(shè)備和通道環(huán)境的巡視周期的一般規(guī)定：城市（城鎮(zhèn)）及近郊區(qū)域的巡視周期一般為（）個月。(1分)A、1B、2C、3D、6答案：A解析：

暫無解析2.線路與步行可以到達(dá)的山坡交跨距離小于80%規(guī)定值屬于（）(1分)A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：C解析：

暫無解析3.750kV輸電線路，在無風(fēng)情況下，邊導(dǎo)線與建筑物之間的水平距離，不應(yīng)小于（）m。(1分)A、2.5B、3C、5D、6答案：D解析：

暫無解析4.評價為正常狀態(tài)的輸電線路推薦檢修周期為（）。(1分)A、正常周期B、正常周期延長一年C、正常周期或延長一年D、基準(zhǔn)周期或延長一年答案：D解析：

暫無解析5.固定翼無人機(jī)巡檢系統(tǒng)巡檢飛行速度不宜大于()m/s。(1分)A、15B、20C、25D、30答案：D解析：

暫無解析6.導(dǎo)線本體松股屬于（）(1分)A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：A解析：

暫無解析7.66～110kV輸電線路，在非居民區(qū)導(dǎo)線與地面允許的最小距離（）m。(1分)A、7.5B、7C、6D、5答案：C解析：

暫無解析8.保護(hù)帽破損，屬于（）缺陷(1分)A、一般B、嚴(yán)重C、危急答案：A解析：

暫無解析9.750kV輸電線路，在跨越電氣化鐵路時，導(dǎo)線或避雷線至軌頂?shù)淖钚〈怪本嚯x為（）m。(1分)A、12.5B、13.5C、16D、21.5答案：D解析：

暫無解析10.行業(yè)協(xié)會須每（）向局方提交報告。(1分)A、3個月B、6個月C、10個月D、12個月答案：B解析：

暫無解析11.66～110kV輸電線路，導(dǎo)線與建筑物之間的垂直距離，在最大計算弧垂情況下，不應(yīng)小于（）m。(1分)A、5B、6C、7D、9答案：A解析：

暫無解析12.角鋼塔橫擔(dān)歪斜度大于10%屬于（）(1分)A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：C解析：

暫無解析13.耐張線夾壓接管管口導(dǎo)線滑動屬于（）(1分)A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：C解析：

暫無解析14.下列缺陷中說法錯誤的是（）(1分)A、U型螺絲鋅層（銀層）損失，內(nèi)部開始腐蝕屬一般缺陷B、U型螺絲嚴(yán)重磨損，影響正常使用屬嚴(yán)重缺陷C、U型螺絲變形不影響電氣性能或機(jī)械強(qiáng)度屬嚴(yán)重缺陷D、U型螺絲有灼傷痕跡屬一般缺陷答案：C解析：

暫無解析15.固定翼無人機(jī)只使用方向舵來轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)彎半徑會（）(1分)A、大B、很大C、小D、無明顯變化答案：B解析：

暫無解析16.實施無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員管理的行業(yè)協(xié)會須在（）備案。(1分)A、民航局B、空管單位C、地區(qū)管理局D、當(dāng)?shù)卣鸢福篈解析：

暫無解析17.無人機(jī)巡檢作業(yè)前應(yīng)填寫（）經(jīng)工作許可人的許可后，方可開始作業(yè)。(1分)A、無人機(jī)巡檢作業(yè)工作票B、電力線路第一種工作票C、電力線路第二種工作票D、電力線路帶電作業(yè)工作票答案：A解析：

暫無解析18.《國家電網(wǎng)公司架空輸電線路運(yùn)維管理規(guī)定》適用于公司系統(tǒng)（）千伏及以上電壓等級交直流線路(1分)A、35B、10C、110答案：A解析：

暫無解析19.桿塔基礎(chǔ)有鋼筋外露屬于（）缺陷(1分)A、一般B、嚴(yán)重C、危急答案：A解析：

暫無解析20.除航空器或者航空器部件的翻修以外，其他任何維修的記錄應(yīng)當(dāng)至少保存（）(1分)A、半年B、1年C、2年D、5年答案：C解析：

暫無解析21.輸電線路與鐵路、高速公路及一級公路交叉時，如交叉檔距超過()m，最大弧垂應(yīng)按導(dǎo)線允許溫度計算，導(dǎo)線的允許溫度不同要求取70℃或80℃計算。(1分)A、100B、200C、250D、300答案：B解析：

暫無解析22.航線規(guī)劃應(yīng)嚴(yán)格按照（），根據(jù)巡檢作業(yè)要求和所用無人機(jī)巡檢系統(tǒng)技術(shù)性進(jìn)行。(1分)A、實際使用的空域B、申報時的空域C、批復(fù)后的空域答案：C解析：

暫無解析23.超低空無人機(jī)飛行高度一般在（）米以下(1分)A、200B、150C、120D、100答案：D解析：

暫無解析24.輸電線路運(yùn)行維護(hù)單位每（）應(yīng)進(jìn)行巡視周期的修訂，必要時應(yīng)及時調(diào)整巡視周期。(1分)A、月B、季度C、半年D、年答案：D解析：

暫無解析25.砼桿拉線UT型線夾反裝屬于（）(1分)A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：B解析：

暫無解析26.航空標(biāo)志破損、缺少屬于（）(1分)A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：A解析：

暫無解析27.在無人機(jī)直升機(jī)巡檢前應(yīng)設(shè)置失控保護(hù)、（）、自動返航等必要的安全策略。(1分)A、半油返航B、鏈路中斷返航C、數(shù)傳中斷返航答案：A解析：

暫無解析28.OPGW斷股截面積超過總面積17%或光纖單元損傷屬于（）(1分)A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：C解析：

暫無解析29.國網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)評價中心在收到省公司上報的家族缺陷發(fā)布單后，應(yīng)在（）內(nèi)完成相關(guān)認(rèn)定分析工作，并將發(fā)布建議提交國網(wǎng)運(yùn)檢部，國網(wǎng)運(yùn)檢部審核后將具有代表性的家族缺陷發(fā)布(1分)A、兩個月B、一個月C、半個月答案：B解析：

暫無解析30.公司運(yùn)檢部每季度應(yīng)組織（）次運(yùn)行分析會，省檢修（分）公司、地（市）公司、縣公司運(yùn)檢部每月組織1次運(yùn)行分析會，輸電運(yùn)維班每月開展1次運(yùn)行分析(1分)A、1B、2C、3答案：A解析：

暫無解析31.民用無人機(jī)駕駛員在飲用任何含酒精的液體之后的（）小時之內(nèi)或處于酒精作用之下或者受到任何藥物影響及其工作能力對飛行安全造成影響的情況下，不得駕駛無人機(jī)。(1分)A、6B、8C、10D、12答案：B解析：

暫無解析32.耐張線夾壓接管裂紋屬于（）(1分)A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：C解析：

暫無解析33.下列哪種狀態(tài)下飛行器會超過臨界迎角(1分)A、低速飛行B、高速飛行C、都會答案：C解析：

暫無解析34.起飛和降落時，現(xiàn)場所有人員應(yīng)與無人機(jī)巡檢系統(tǒng)始終保持（）。(1分)A、緊密的控制操作B、足夠的安全距離C、暢通的遙測聯(lián)系答案：B解析：

暫無解析35.架空輸電線路金具本體不應(yīng)出現(xiàn)變形、銹蝕、燒傷、裂紋，金具連接處應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，強(qiáng)度不應(yīng)低于原值的（）。(1分)A、70%B、75%C、80%D、85%答案：C解析：

暫無解析36.鋼管桿桿身彎曲度2‰～5‰屬于（）(1分)A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：A解析：

暫無解析37.備缺陷的處理時限要求嚴(yán)重缺陷處理時限不超過（）(1分)A、40天B、一個月C、15天答案：B解析：

暫無解析38.砼桿基礎(chǔ)被取土20～30cm；鐵塔基礎(chǔ)被取30～60cm屬于（）缺陷(1分)A、一般B、嚴(yán)重C、危急答案：B解析：

暫無解析39.一串絕緣子中含有多只玻璃絕緣子自爆，但良好絕緣子片數(shù)大于或等于帶電作業(yè)規(guī)定的最少片數(shù)屬于（）缺陷(1分)A、一般B、嚴(yán)重C、危急答案：B解析：

暫無解析40.不同性質(zhì)的線路（區(qū)段）巡視周期：運(yùn)行情況不佳的老舊線路（區(qū)段）、缺陷頻發(fā)線路（區(qū)段）的巡視周期不應(yīng)超過（）個月。(1分)A、1B、2C、3D、6答案：A解析：

暫無解析多選題（總共30題）1.信息收集包括（）等單位提供的設(shè)備質(zhì)量信息、運(yùn)行分析資料、事故信息通報，以及制造廠提供的設(shè)備質(zhì)量信息(1分)A、運(yùn)檢B、基建C、物資D、施工答案：ABC解析：

暫無解析2.由無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員自行負(fù)責(zé)，無須證照管理的無人機(jī)有（）(1分)A、Ⅰ類B、Ⅱ類C、Ⅲ類D、Ⅳ類E、在室內(nèi)運(yùn)行答案：ABE解析：

暫無解析3.《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》（Q/GDW11399—2015）適用于使用（）對公司架空輸電線路開展無人機(jī)巡檢作業(yè)的工作人員。(1分)A、中型無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)B、固定翼無人機(jī)巡檢系統(tǒng)C、小型無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)D、大型無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)答案：ABC解析：

暫無解析4.架空輸電線路無人直升機(jī)巡檢包括（）(1分)A、應(yīng)急巡檢B、故障巡檢C、特殊巡檢D、常規(guī)巡檢答案：BCD解析：

暫無解析5.智能電網(wǎng)的主要特征包括哪些？（）(1分)A、堅強(qiáng)B、自愈C、兼容D、經(jīng)濟(jì)E、集成與優(yōu)化答案：ABCDE解析：

暫無解析6.對于完成訓(xùn)練并考試合格人員，在其駕駛員執(zhí)照上簽注信息包括（）。(1分)A、無人機(jī)型號B、無人機(jī)類型C、職位D、崗位E、等級答案：ABC解析：

暫無解析7.對架空輸電線路進(jìn)行無人機(jī)巡檢作業(yè)，應(yīng)填用（）。(1分)A、架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)工作票B、架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)工作單C、電力線路第一種工作票D、電力線路第二種工作票E、電力線路帶電作業(yè)票答案：AB解析：

暫無解析8.無人機(jī)在起飛前，操作人員應(yīng)逐項開展（）、系統(tǒng)自檢、（），確保無人機(jī)處于適航狀態(tài)。(1分)A、設(shè)備檢查B、電池維保C、驗電D、航線核查答案：AD解析：

暫無解析9.小型無人機(jī)不應(yīng)在（）懸停。(1分)A、長時間在設(shè)備上方懸停B、重要建筑和設(shè)施上方C、公路上方D、鐵路上方E、河流上方答案：ABCD解析：

暫無解析10.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)屬于推算類導(dǎo)航方式，即從已知點的位置根據(jù)連續(xù)測得的運(yùn)載體（）和（）推算出其下一點的位置。(1分)A、航向角B、方向C、速度D、高度答案：AC解析：

暫無解析11.飛行控制系統(tǒng)可以控制無人機(jī)自動實現(xiàn)（）飛行。(1分)A、定高度B、定方向C、定航向D、定姿態(tài)答案：ACD解析：

暫無解析12.下列缺陷中說法正確的是（）(1分)A、鋼管塔輔材變形，或主材彎曲度2‰～5‰屬一般缺陷B、鋼管塔輔材有裂縫，主材無裂縫屬一般缺陷C、鋼管塔主材彎曲度5‰～7‰屬嚴(yán)重缺陷D、鋼管塔主材或重要受力桿材有裂縫屬嚴(yán)重缺陷E、鋼管塔塔材內(nèi)外均有銹蝕，出現(xiàn)坑洼、鼓包現(xiàn)象屬危急缺陷答案：ABCD解析：

暫無解析13.家族缺陷排查治理措施由國網(wǎng)運(yùn)檢部、省公司組織各級（）等共同制定(1分)A、制造廠B、物資部C、運(yùn)檢部D、評價中心答案：ABD解析：

暫無解析14.架空輸電線路鋼芯鋁絞線在同一處損傷導(dǎo)致強(qiáng)度損失未超過總拉斷力的5％且截面積損傷未超過總導(dǎo)電部分截面積7%，可用（）修補(bǔ)。(1分)A、金屬單絲B、預(yù)絞式補(bǔ)修條C、加長型補(bǔ)修管、預(yù)絞式接續(xù)條D、接續(xù)管、預(yù)絞式接續(xù)條、接續(xù)管補(bǔ)強(qiáng)接續(xù)條答案：AB解析：

暫無解析15.下列哪些描述是地線一般缺陷（）(1分)A、異物懸掛，不影響安全運(yùn)行B、補(bǔ)修綁扎少部分部分松散C、表面有明顯銹斑；D、斷股截面是鋁股或合金股總面積5%E、鋼絞線7股斷3股、19股斷4股答案：CD解析：

暫無解析16.無人機(jī)巡檢系統(tǒng)是一種用于對架空輸電線路進(jìn)行巡檢作業(yè)的裝備，由（）組成。(1分)A、無人機(jī)分系統(tǒng)B、任務(wù)載荷分系統(tǒng)C、綜合保障分系統(tǒng)D、飛控分系統(tǒng)E、導(dǎo)航分系統(tǒng)答案：ABC解析：

暫無解析17.不需要任何適航證的超輕型飛行器應(yīng)符合（）條件。(1分)A、全馬力平飛中，校正空速小于100千米/小時B、全馬力平飛中，校正空速小于150千米/小時C、發(fā)動機(jī)停車后的失速速度不超過校正空速45千米/小時D、發(fā)動機(jī)停車后的失速速度不超過校正空速50千米/小時E、發(fā)動機(jī)停車后的失速速度不超過校正空速55千米/小時答案：AC解析：

暫無解析18.中型無人真升機(jī)巡檢系統(tǒng)沿巡檢航線飛行過程中，在確保安全時，可根據(jù)巡檢作業(yè)需要（）或（）。(1分)A、臨時懸停B、調(diào)整拍攝角度及參數(shù)C、解除預(yù)設(shè)的程控懸停D、設(shè)定新的航線答案：AC解析：

暫無解析19.根據(jù)家族缺陷對人身、電網(wǎng)或設(shè)備的影響程度分為（）和（）兩級。(1分)A、一般B、嚴(yán)重C、危急D、重大答案：AD解析：

暫無解析20.工作負(fù)責(zé)人應(yīng)核實確認(rèn)作業(yè)范圍、（）等滿足安全作業(yè)要求。任意一項不滿足安全要求或未得到確認(rèn)，工作負(fù)責(zé)人不得下令放飛。(1分)A、地形地貌B、氣象條件C、許可空域D、現(xiàn)場環(huán)境E、無人機(jī)巡檢系統(tǒng)狀態(tài)答案：ABCDE解析：

暫無解析21.多普勒導(dǎo)航系統(tǒng)由多普勒測速雷達(dá)、（）組成。(1分)A、導(dǎo)航系統(tǒng)B、航姿系統(tǒng)C、導(dǎo)航計算機(jī)D、天線答案：BC解析：

暫無解析22.架空輸電線路鍍鋅鋼絞線19股斷3股，可用（）修補(bǔ)。(1分)A、加長型補(bǔ)修管B、預(yù)絞式補(bǔ)修條C、預(yù)絞式接續(xù)條D、接續(xù)管、預(yù)絞式接續(xù)條、接續(xù)管補(bǔ)強(qiáng)接續(xù)條答案：AC解析：

暫無解析23.下列缺陷中屬危急缺陷的是（）(1分)A、懸垂線夾螺栓脫落B、懸垂線夾螺栓掛板聯(lián)接螺栓缺螺帽C、耐張線夾壓接管管口導(dǎo)線滑動D、耐張線夾壓接管裂紋E、U型掛環(huán)鎖緊銷斷裂、缺失、失效答案：ABCDE解析：

暫無解析24.當(dāng)天巡檢作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)（）確認(rèn)現(xiàn)場無遺漏。(1分)A、檢查無人機(jī)巡檢系統(tǒng)B、檢查現(xiàn)場C、清理現(xiàn)場D、核對設(shè)備和工器具清單答案：CD解析：

暫無解析25.對于重點地區(qū)和機(jī)場凈空區(qū)以下使用的（）民用無人機(jī)應(yīng)接入無人機(jī)云。(1分)A、Ⅱ類B、Ⅲ類C、Ⅳ類D、Ⅴ類E、Ⅵ類答案：AD解析：

暫無解析26.智能電網(wǎng)的智能化主要體現(xiàn)在哪些方面？（）(1分)A、可觀性B、可控制C、實時分析和決策D、自適應(yīng)和自愈E、自動化答案：ABCD解析：

暫無解析27.按質(zhì)量進(jìn)行分類，無人機(jī)可以分為（）(1分)A、大型無人機(jī)B、小型無人機(jī)C、重型無人機(jī)D、輕型無人機(jī)E、微型無人機(jī)答案：ABDE解析：

暫無解析28.無人機(jī)巡檢系統(tǒng)應(yīng)包括（）、（）和綜合保障系統(tǒng)。(1分)A、通訊鏈路系統(tǒng)B、無人機(jī)分系統(tǒng)C、任務(wù)荷載系統(tǒng)D、飛控系統(tǒng)答案：BC解析：

暫無解析29.架空輸電線路鋼芯鋁絞線損傷范圍導(dǎo)致強(qiáng)度損失在總拉斷力的50％以上且截面積損傷在總導(dǎo)電部分截面積60％及以上，可用（）修補(bǔ)。(1分)A、金屬單絲B、預(yù)絞式接續(xù)條C、接續(xù)管補(bǔ)強(qiáng)接續(xù)條D、接續(xù)管答案：BCD解析：

暫無解析30.運(yùn)行維護(hù)單位應(yīng)參與線路的()設(shè)計審核、桿塔定位、材料設(shè)備的選型及招標(biāo)等生產(chǎn)全過程管理工作，并根據(jù)本地區(qū)的特點、運(yùn)行經(jīng)驗和反事故措施，提出要求和建議，力求設(shè)計與運(yùn)行協(xié)調(diào)一致(1分)A、設(shè)計B、規(guī)劃C、可行性研究D、路徑選擇答案：BCD解析：

暫無解析判斷題（總共30題）1.U型螺絲缺雙螺帽屬嚴(yán)重缺陷(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析2.中型無人直升機(jī)只需在使用前檢查發(fā)動機(jī)工況，如有異常應(yīng)及時調(diào)試和維修。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析3.位于采動影響區(qū)的桿塔，應(yīng)在桿塔投運(yùn)前安裝桿塔傾斜監(jiān)測儀。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析4.對線路通道內(nèi)固定施工作業(yè)點，每月應(yīng)至少巡視1次，必要時應(yīng)安排人員現(xiàn)場值守或進(jìn)行遠(yuǎn)程視頻監(jiān)視。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析5.無人直升機(jī)降落前，應(yīng)確認(rèn)降落場地?zé)o異常。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析6.聯(lián)接金具U型螺絲缺螺帽屬一般缺陷(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析7.電纜終端瓷質(zhì)支撐絕緣子破損開裂，存在貫穿性破損，或存在貫穿性龜裂現(xiàn)象屬于嚴(yán)重缺陷。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析8.金具本體不應(yīng)出現(xiàn)變形、銹蝕、燒傷、裂紋，金具連接處應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，強(qiáng)度不應(yīng)低于原值的90%(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析9.220kV輸電線路投運(yùn)后2年，應(yīng)進(jìn)行例行試驗，同時還應(yīng)對導(dǎo)線弧垂、對地距離和交叉跨越距離進(jìn)行測量，對桿塔螺栓和間隔棒進(jìn)行緊固檢查，收集各種狀態(tài)量，并進(jìn)行一次狀態(tài)評價。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析10.實際飛行巡檢范圍不應(yīng)超過批復(fù)的空域。且在辦理空域?qū)徟掷m(xù)時，應(yīng)按實際飛行空域稍大申報。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析11.A、B、C類檢修是停電檢修。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析12.機(jī)載照相機(jī)中，普通數(shù)碼相機(jī)成像質(zhì)量相對較差、拍攝模式較少、對振動敏感。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析13.塔材缺少少量螺栓，螺栓松動10%以下；防盜防外力破壞措施失效或設(shè)施缺失屬于一般缺陷(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析14.鋼芯鋁合金絞線導(dǎo)線損傷范圍導(dǎo)致強(qiáng)度損失在總拉斷力的17～50％且截面積損傷在總導(dǎo)電部分截面積25～60％間，用預(yù)絞式補(bǔ)修條修補(bǔ)。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析15.架空輸電線路發(fā)生故障時，開關(guān)重合成功，可不及時組織故障巡視。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析16.OPGW斷損截面積占總面積的7～17％（光纖單元未損傷），可用預(yù)絞式補(bǔ)修條進(jìn)行修補(bǔ)。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析17.無人機(jī)巡檢機(jī)載檢測系統(tǒng)是整個無人機(jī)巡檢系統(tǒng)的任務(wù)系統(tǒng)。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解