《原料場項目規(guī)范》

前言

本規(guī)范是根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設部《關于印發(fā)2018年工程建設規(guī)范和標準編

制及相關工作計劃的通知》（建標函[2017]306號）的要求，由中冶賽迪工程技

術股份有限公司會同有關單位共同研編完成。

在研編過程中，研編組收集了我國現(xiàn)行法規(guī)、標準中關于在規(guī)劃、勘察、

設計、施工、運行維護、改造、拆除等環(huán)節(jié)與原料場相關的技術要求，調研在

建和已建成投運的原料場工程的實踐經(jīng)驗總結，經(jīng)研編組討論、征求意見、修

改，形成《原料場項目規(guī)范》草案，該規(guī)范為全文強制性規(guī)范。

本規(guī)范共分為10章，主要內(nèi)容包括總則、基本規(guī)定、受卸設計、儲存設

計、混勻設計、破碎篩分設計、輸送設計、輔助設施設計、施工及驗收、運行

維護及拆除。

本規(guī)范由住房和城鄉(xiāng)建設部負責管理，中國冶金建設協(xié)會負責日常管理，

由中冶賽迪工程技術股份有限公司負責具體內(nèi)容的解釋。

在本規(guī)范征詢意見的過程中，請各單位、個體注意總結經(jīng)驗，收集相關資

料，并及時將有關意見和資料寄給中冶賽迪集團有限公司、中冶賽迪工程技術

股份有限公司（重慶市渝中區(qū)雙鋼路一號，郵政編碼400013,傳真電話：023-

63548888,聯(lián)系人：王沛慶，電子郵箱：peiqing.wang@）,以便

今后修訂時參考。

1總則

1.0.1為在原料場工程中保障生命財產(chǎn)安全、人身健康、工程質量安全、生態(tài)環(huán)

境安全、公眾權益和公共利益，促進能源資源節(jié)約利用，制定本規(guī)范。

1.0.2本規(guī)范適用于新建、改建原料場工程項目在規(guī)劃、設計、施工、運行和管

理、維護、拆除等全生命周期的活動。

1.0.3本規(guī)范是原料場工程項目全生命周期的基本要求。當原料場工程項目采用

的技術措施與本規(guī)范的規(guī)定不一致的，經(jīng)合規(guī)性判定符合相關規(guī)定時，可以使用。

1.0.4原料場工程建設除應執(zhí)行本規(guī)范外，尚應符合國家現(xiàn)行的法律法規(guī)及相應

規(guī)范的要求。

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2基本規(guī)定

2.1一般規(guī)定

2.1.1新建的原料場應按當期建設規(guī)模并兼顧規(guī)劃分期建設或一次建成。改建原

料場應充分利用原有設施和設備，并與原有系統(tǒng)相協(xié)調。新建或改建原料場，應

通過物流系統(tǒng)分析計算，提出合理的方案。

2.1.2原料場工程項目建設應合理有效利用資源，保證生產(chǎn)和操作安全，采取措

施降低能源消耗、減少污染，產(chǎn)生的污染物應采取有效處理措施。

2.1.3原料場應符合下列規(guī)定：

1位于吊裝設備運行頻繁地段或靠近鐵道的通道、樓梯的出入口，應設置安

全防護裝置；

2吊裝孔應設置防護蓋板或在孔邊周圍設置安全欄桿，并應設警告標志；人

行梯孔、檢修平臺周圍應設安全圍欄，地面設踢腳板；

3設備裸露的運轉部位應設置防護罩、防護欄桿或防護擋板；

4帶式輸送機、鏈板機需要跨越的部位，應設置過橋或跨梯；

5在軌道上行走的設備，應設聲光報警裝置和清軌器，軌道兩端應設限位器

和安全止擋；

6移動帶式輸送機、移動換料設備、卸料車走行范圍應設置安全欄桿；

7堆取料設備在走行、回轉、俯仰作業(yè)范圍內(nèi)應設置防碰撞措施；

8料槽、料倉頂面落料口應設置安全算條，未被設備遮蓋的孔洞應設置鋼蓋

板；

9排水溝、排水池、地坑應設置蓋板或在周圍設置安全欄桿；

10設備應設置運行警告標志和啟動報警信號。

2.1.4具有火災爆炸危險的生產(chǎn)過程，可燃固體物質的粉碎、研磨、篩分、混合

以及可燃粉狀物的輸送，應采取防火防爆措施。

2.1.5原料場工程設計應以保障企業(yè)生產(chǎn)為原則，堅持“綠色、環(huán)保、智能、高

效、低耗、經(jīng)濟、實用、安全”的設計理念，采用先進實用、節(jié)能環(huán)保、可靠、

經(jīng)濟、合理的工藝技術和設備。

2.2建設規(guī)模

2.2.1原料場工程建設應滿足企業(yè)總體規(guī)劃對原料的需求。

2.2.2原料場的規(guī)模以年進入料場的原料總量劃分，應符合以下規(guī)定：

1小型原料場：小于或等于300X10/；

2中型原料場：大于300X10線且小于1000X10/；

3大型原料場：大于或等于1000X10/且小于3000X10%；

4特大型原料場：大于或等于3000X10/。

2.2.3原料場工程項目最大儲料體積量為料場設計時儲存物料的最大幾何容積

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量，單位：mo料場本體面積為料場儲存和堆取作業(yè)的區(qū)域用地面積，單位：m,

原料場本體面積應根據(jù)儲存工藝，按下列規(guī)定計算：

1A型料場本體面積應為料條和道床連續(xù)占地面積；

2B型料場本體面積應為B型料場封閉區(qū)域外形輪廓垂直地面的投影面積；

3C型料場本體面積應為C型料場封閉區(qū)域外形輪廓垂直地面的投影面積；

4D型料場本體面積應為D型料場封閉區(qū)域外形垂直地面投影的外切正方形

面積；

5封閉式儲料倉本體面積應為封閉式儲料倉（群）外形的總長度與總寬度之

乘積。

2.2.4中型及以上規(guī)模料場每平米設計儲料能力不得低于4

2.3規(guī)劃布局

2.3.1原料場應根據(jù)原燃料供應、產(chǎn)品運輸、環(huán)境影響等合理布局，應與使用原

料、燃料的燒結、球團、焦化、煉鐵、電廠、焙燒、煉鋼工序協(xié)調布置，并滿足

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項目分期建設需要。

2.3.2原料場總平面布置在滿足工藝設計需要的條件下，應合理緊湊，節(jié)省用地。

2.3.3進廠原燃料的取樣、制樣設施應布置于受卸入口位置。

2.4選址及勘察

2.4.1新建原料場工程項目選址，原料場廠區(qū)邊緣至居民區(qū)的距離應不小于

200mo

2.4.2原料場工程項目設計和施工前應進行巖土工程勘察，勘察應包括可行性研

究勘察、初步勘察和詳細勘察津力察成果應全面準確地反映場地的巖土工程條件。

2.4.3可行性研究勘察應以調查了解為主，如果工程地質與巖土條件較復雜，已

有資料和踏勘尚不能滿足要求的，應進行必要的勘探和地質測繪工作；初步勘察

和詳細勘察應采用勘探、原位測試和室內(nèi)試驗等方式，獲取工程設計所需參數(shù),

提出設計施工和監(jiān)測工作建議，并對不穩(wěn)定地段和環(huán)境影響進行評價，提出治理

建議。

2.4.4原料場工程各階段勘察時，勘探線應平行于原料堆場的軸線布置；勘探間

距應根據(jù)地質條件復雜程度確定；勘探孔的深度應滿足分析穩(wěn)定及變形的要求。

2.4.5原料場工程的巖土工程評價應包括下列內(nèi)容：

1場地穩(wěn)定性和T程建設適宜性評價；

2場地地震效應評價；

3地基基礎分析與評價；

4地質條件可能造成的工程風險；

5地下水位變化及影響。

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3受卸設計

3.1一般規(guī)定

3.1.1焦煤與礦石的受卸及輸送系統(tǒng)應分開設置。

3.1.2受卸系統(tǒng)應設置計量秤、除鐵裝置及取樣設施。

3.1.3受料槽應封閉并設置除塵或抑塵設施，槽斜段應采取耐磨措施。

3.2受卸

3.2.1與抓斗式卸船機相連接的帶式輸送機系統(tǒng)最大能力應不低于抓斗式卸船

機公稱能力的L25倍，與連續(xù)式卸船機相連接的帶式輸送機系統(tǒng)最大能力應不

低于連續(xù)式卸船機公稱能力的L1倍。

3.2.2火車受料設備臺數(shù)及其能力應滿足在規(guī)定的時間內(nèi)將同時進場的車輛全

部卸完的要求。

3.2.3翻車機自動作業(yè)線設計應符合下列要求：

1應配備與翻車機能力相匹配的自動作業(yè)線；

2受料槽的有效容量應不小于2次的翻卸料量,受料槽應設除塵或抑塵設施;

3翻車機作業(yè)線應設操作室，進出口處應設置安全信號；

4翻車機操作室應設置工業(yè)電視監(jiān)視翻車機、遷車臺、重車撥車機、空車推

車機和受料槽下部給料機等設備；

5翻車機室和遷車臺應設置檢修起重設備；

6空車線應設置清車設施,清車區(qū)域長度應不小于2次翻卸的車輛長度之和。

3.2.4火車解凍庫應符合下列要求：

1解凍庫內(nèi)鐵路軌枕及基礎耐溫能力應不小于130℃。

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2解凍庫人口應設安全信號。

3解凍庫內(nèi)應設置有害氣體在線檢測裝置。

4解凍庫內(nèi)應設置溫度檢測裝置。

3.2.5自卸汽車受料槽的受料側應設鋼筋混凝土擋墻，其高度不低于0.5m。

3.2.6受料槽屋面梁底或其他設施底部與汽車卸車時車箱頂部的最高點之間凈

空距離應不小于0.6mo

3.2.7汽車卸車作業(yè)區(qū)域應封閉并設置除塵或抑塵設施。

3.2.8汽車受料槽的有效容量應不小于同時進行翻卸作業(yè)汽車載料量的2倍。

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4儲存設計

4.1一般規(guī)定

4.1.1原料應按品種分別堆存，不應混雜。

4.1.2原料場應采用機械化連續(xù)堆料和取料作業(yè)方式，機械化作業(yè)應采用堆料

機、取料機或堆取料合一的相關設備。

4.1.3堆取作業(yè)時，應根據(jù)物料特性，設置防堵、防沖擊、防磨損、除塵或抑塵

措施。

4.1.4封閉料場應設置運行維護車輛進出的門和通道。

4.1.5原料場周圍應設排水設施，場外的雨水不應流入場內(nèi)。料場內(nèi)地坪低于地

平面以下時應設置滲水排水設施。

4.1.6堆料區(qū)域地基應能承載最大堆料高度時的物料負荷，有壓密過程的應提出

壓密方案。

4.2煤

4.2.1煤應采用封閉式儲煤場或封閉式儲倉儲存。

4.2.2儲煤場料堆區(qū)域應鋪設路面?zhèn)l或采用碎石、煤砰石壓實處理地坪或采用硬

化地坪。

4.2.3儲煤場應設灑水抑塵措施。采用封閉式儲倉儲存煤時，應采用除塵或抑塵

裝置，倉底應設置煤滲水排水設施。

4.2.4煤采用封閉式儲倉儲存時，應設置煤堆溫度監(jiān)測，倉頂?shù)扔腥顺鋈雸鏊鶓?/p>

設置CO濃度檢測及火災報警裝置。

4.2.5儲煤場應設有煤自燃的應急處置措施。

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4.3礦石及輔料

4.3.1石灰、除塵灰、脫硫灰、粉煤灰等粉狀物料，應采用料倉、儲罐等方式密

閉儲存。

4.3.2鐵精礦、塊礦、石灰石粉、白云石粉、石灰石塊、白云石塊、鐵合金、鋼

渣、脫硫石膏等物料，應采用封閉原料場或密閉料倉等方式儲存，并應設置除塵

或抑塵措施。

4.3.3進入料場的燒結礦、焦炭、球團礦、廠內(nèi)回收料，應采用封閉式原料場或

封閉式儲倉儲存，并應設置抑塵或除塵措施。

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5混勻設計

5.1一般規(guī)定

5.1.1新建和改建中型及以上原料場應設置混勻設施。

5.1.2混勻料成品鐵分波動的允許偏差±0.5%,二氧化硅波動的允許偏差±0.3%o

5.1.3混勻配料槽前應設置水分檢測，原料含水量數(shù)據(jù)應參與配料計算。

5.1.4混勻配料應設置自動計量系統(tǒng)。

5.1.5混勻配料的定量給料裝置系統(tǒng)精度應優(yōu)于±1%。

5.2配料

5.2.1配料槽在槽頂面應設置帶蓋人孔、帶蓋觀察孔。

5.2.2進入配料槽的除塵灰應密閉輸送和儲存。

5.2.3配料槽應設防止堵塞裝置。

5.3混勻堆取

5.3.1混勻堆料、取料作業(yè)間隔時間應滿足堆料機、取料機的定期檢修時間要求。

5.3.2混勻堆料應采用變起點、延時定終點、斷點記憶作業(yè)方式。

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6破碎篩分設計

6.1一般規(guī)定

6.1.1破碎篩分的生產(chǎn)能力和設備選擇，應根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模、工作制度、用途、建

設條件、技術裝備水平確定。

6.1.2破碎篩分作業(yè)場所應有密閉、通風、除塵、降噪措施。

6.1.3熔劑破碎應采用閉路破碎篩分流程。

6.2破碎

6.2.1破碎設備供料端應設置連續(xù)均勻給料設備。

6.2.2向破碎機給料線路上應設除鐵裝置。

6.2.3破碎機基礎應與廠房的板、梁、柱分開。

6.2.4破碎機四周應設置安全防護設施。

6.2.5破碎系統(tǒng)應設置除塵裝置。

6.2.6破碎系統(tǒng)應設置降噪措施。

6.3篩分

6.3.1振動篩布置應采取防振、減振措施。

6.3.2轉運站樓層上布置的篩分設備基礎不應設在建筑物沉降縫或伸縮縫處。

6.3.3篩分設施應設置密封罩，并應采取除塵措施。

6.3.4應設置篩分設備的檢修場地，并應設置檢修設施。

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7輸送設計

7.1一般規(guī)定

7.1.1帶式輸送機兩側應設緊急事故拉線開關，拉線開關的設置應滿足工作人員

在設備兩側整機長度的任何部位都可進行操作的要求。

7.1.2跨越鐵路、公路和河道等交通線的帶式輸送機通廊，立交部位應設置防止

物體墜落防護措施。

7.1.3運輸設備通廊傾角大于或等于6。且小于12°時，走道面應設防滑條；傾

角不小于12°時，走道面應設踏步、踢腳板。

7.1.4向原料用戶供料的系統(tǒng)上應設置計量裝置。

7.2輸送線

7.2.1帶式輸送機線稱量設備配置應符合下列要求：

1電子皮帶秤應安裝于靠近帶式輸送機尾部，且距最近的受料點距離應不少

于6m的位置；

2室外安裝的電子皮帶秤應設防雨棚，電子皮帶秤設置區(qū)域沿帶式輸送機兩

側應設防風擋板。

7.2.2帶式輸送機取樣設備配置應符合下列要求：

1設于帶式輸送機頭部漏斗處的頭部取樣機，在滿足漏斗及取樣機性能要求

下，應降低轉運高度；

2設于帶式輸送機中部的勺式取樣機等非全流幅取樣機，應不妨礙帶式輸送

機正常作業(yè)。固定取樣機的臺架，應不妨礙帶式輸送機檢修和機旁走道通行。

7.2.3帶式輸送機除鐵器的配置應符合以下要求：

1除鐵器作業(yè)應與帶式輸送機聯(lián)鎖，且除鐵器故障不應影響帶式輸送機的正

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常作業(yè)；

2除鐵器應設棄鐵收集，且不應妨礙帶式輸送機檢修和機旁走道通行。

7.3轉運站

7.3.1轉運站內(nèi)應有足夠空間安裝工藝及輔助設備。

7.3.2轉運站應設置從頂層經(jīng)各層到底層的樓梯。

7.3.3轉運站內(nèi)設備周圍應有走行通道，通道應滿足通行安全要求。

7.3.4轉運站應有適當?shù)脑O備檢修場地。

7.3.5轉運站內(nèi)應設置檢修用起重設備及檢修電源，并設吊裝門或吊裝孔。

7.4通廊

7.4.1帶式輸送機通廊工藝設計應符合下列要求：

1帶式輸送機線應與動力和能源管線保持安全距離，場地條件許可時應將輸

送機線與其分別布置在道路兩側；

2帶式輸送機線，應采用機罩封閉式通廊或結構封閉式通廊，或采用管狀帶

式輸送機；

3長度超過100m的帶式諭送機，除輸送機上帶有移動設備的移動區(qū)域外，

每隔不超過100m應設1個過跨梯，過跨梯下部凈空高度應滿足帶式輸送機

最大輸送量的運行要求；

4帶式輸送機通廊的落灰管下應設密閉收集小房和進出車輛通道。

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8輔助設施設計

8.1電氣和控制

8.1.1變配電所應靠近用電負荷中心，應按原料場用電負荷地域分布分散設置。

8.1.2建筑高度大于50m的煤或焦炭貯存設施的消防設備，應按一級負荷供電。

8.1.3下列設備應按二級負荷供電：

1除本規(guī)范第8.1.2條以外的消防設備；

2自動化控制系統(tǒng)設備。

8.1.4原料場應設置完備和可靠的運轉聯(lián)鎖控制系統(tǒng)、有效和安全的啟動程序以

及停止程序。遇突然停電、設備故障、緊急停止等系統(tǒng)故障時，應在系統(tǒng)故障處

理完畢且故障解除確認安全后，方可重新啟動系統(tǒng)。

8.1.5電氣和控制應采用高效、低耗節(jié)能型電氣設備，不得采用技術落后或國家

明令淘汰或即將淘汰的電氣設備。

8.1.6原料場應設置滿足夜間作業(yè)的照明設施，封閉式原料場應設置照明燈具檢

修更換措施。

8.1.7原料場工藝和輔助設備應實現(xiàn)自動化控制。

8.1.8原料場應設置集操作、監(jiān)視、報警、以及信息化綜合管理等功能為一體的

集中控制系統(tǒng)。

8.1.9電氣設施應設置抗震、防風、防雷、防水、防塵、防腐蝕、用電安全保護、

電氣消防安全防護措施。

8.2通風除塵

8.2.1原料場地下建構筑物及地下通廊應設置通風換氣設施。

8.2.2物料轉運部位應設除塵或抑塵設施。

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8.3給水與排水

8.3.1寒冷地區(qū)水管應采取防凍措施。

8.3.2雨水及生產(chǎn)廢水處理產(chǎn)生的污泥應回收利用。

8.3.3汽車受卸區(qū)域、料場應設置車輛清洗設施，汽車沖洗水應回收處理、循環(huán)

使用。

8.3.4封閉料場的生產(chǎn)廢水排水設施與屋面雨排水設施應分開單獨設置。

8.3.5原料場地下建構筑物及地下通廊應設置集排水設施。

8.4建筑結構

8.4.1原料場工程的軟土地基或邊坡應滿足穩(wěn)定性要求。

8.4.2對變形敏感的建構筑物應定期進行變形監(jiān)測。

8.4.3轉運站應采取防止帶式輸送機水平張力不利影響的措施。對有運動或振動

設備的建構筑物應考慮動力荷載。

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9施工及驗收

9.1一般規(guī)定

9.1.1工程施工應編制施工組織設計，并按規(guī)定進行審批。施工組織設計應包括:

編制依據(jù)，工程概況，施工管理目標，總體施工部署，施工總進度計劃，施工準

備與資源配置計劃，施工現(xiàn)場總平面布置，主要施工方法，進度管理計劃，質量

管理計劃，職業(yè)健康安全管理計劃，環(huán)境管理計劃，文明標化管理計劃，建筑材

料、構配件和設備管理計劃，分包管理計劃。

9.1.2危險性較大的分部分項工程施工前應編制專項施工方案，并按規(guī)定審批,

超過一定規(guī)模的危大工程，應組織召開專家論證會對專項施工方案論證。專項施

工方案編制應包括：工程概況，編制依據(jù)，施工計劃，施工工藝技術，施工安全

保證措施，施工管理及作業(yè)人員配備和分工，驗收要求，應急處置措施，計算書

及相關施工圖紙。

9.1.3施工單位應根據(jù)施工組織設計、專項施工方案編制、審批權限的設置，分

級進行安全技術交底，編制人員應參與安全技術交底、驗收卻檢查。

9.1.4機械設備、零部件和主要材料，應符合設計和產(chǎn)品標準的規(guī)定，并應有合

格證明。嚴禁使用國家明令淘汰的技術、工藝、設備、設施和材料。當需要修改

設計及材料代用時，應經(jīng)原設計單位同意，并應出具書面文件°

9.1.5計量和檢測器具、儀器、儀表和設備，應符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定;

精度等級應滿足被檢測項目的精度要求。

9.2施工

9.2.1施工現(xiàn)場動火作業(yè)安全應采取下列措施：

1焊接、切割、烘烤或加熱等動火作業(yè)前，應對作業(yè)現(xiàn)場的可燃物進行清理；

2作業(yè)現(xiàn)場及附近無法移走的可燃物應采用不燃材料對其覆蓋或隔離；

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3動火作業(yè)區(qū)應設置安全警示標志，并設專人負責動火監(jiān)控；

4動火區(qū)應配備消防水源和滅火器具，消防道路應暢通；

5動火作業(yè)時不得與使用危險化學品的有關作業(yè)同時進行；

6動火作業(yè)結束，應檢查并消除火災隱患后再離開現(xiàn)場。

9.2.2吊裝區(qū)域應設置安全警戒線，非作業(yè)人員嚴禁入內(nèi)。吊裝作業(yè)應在起重設

備額定起重量范圍內(nèi)進行。鋼絲繩、吊裝帶、卸扣、吊鉤等吊具應經(jīng)檢查合格，

并應在額定許用荷載內(nèi)使用。

9.2.3進入密閉空間作業(yè)，應采取通風措施，應先檢測后作業(yè)，作業(yè)過程中氧氣

含量不得低于19.5%,并配備一定數(shù)量的空氣呼吸器。。

9.2.4滾柱逆止器的安裝方向與設計方向一致。

9.2.5在膠帶附近動火施工時，應采取防火措施。

9.2.6設備的安全保護裝置應符合設計技術文件和設備廠家技術資料的規(guī)定，在

試運轉中需調試的裝置，應在試運轉中完成調試，其功能應符合設計技術文件和

設備廠家技術資料的規(guī)定。試運轉后，應檢查各結合部位，并擰緊連接螺栓。

9.2.7在狹窄場所工作時，應使用24V以下的電氣工具，或選用II類手持式電

動工具，應設專人不間斷地監(jiān)護。電源聯(lián)接器和控制箱等應放在容器外面、寬敞、

干燥場所。

9.2.8對大型、特殊、復雜的設備的吊裝或在特殊、復雜環(huán)境下的設備的吊裝,

應制訂吊裝專項施工方案。當利用建構筑物作為吊裝的重要承力點時，應進行結

構的承載核算。

9.3驗收

9.3.1工程驗收應劃分為檢驗批、分項工程、分部工程、單位工程驗收。施工前，

應由施工單位制定分項工程和檢驗批劃分方案，并由監(jiān)理單位審核。專業(yè)驗收規(guī)

范未涵蓋的分項工程和檢驗批，應由建設單位組織監(jiān)理、施工單位協(xié)商確定。

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9.3.2工程驗收應符合下列要求：

1工程驗收均應在施工單位自檢合格的基礎上進行；

2驗收人員應具備相應的資格；

3檢驗批的質量應按主控項目和一般項目驗收；

4對涉及結構安全、節(jié)能、環(huán)境保護和主要使用功能的試塊、試件及材料，

應在進場時或施工中按規(guī)定進行見證檢驗；

5隱蔽工程在隱蔽前由施工單位通知監(jiān)理單位進行驗收，并應形成驗收文件,

驗收合格后方可繼續(xù)施工；

6對涉及結構安全、節(jié)能、環(huán)境保護和使用功能的重要分部工程，應在驗收

前按規(guī)定進行抽樣檢驗；

7工程的觀感質量應由驗收人員現(xiàn)場檢查，并應共同確認。

9.3.3建設單位收到工程竣工報告后,應由建設單位項目負責人組織監(jiān)理、施工、

設計、勘察等單位項目負責人進行單位工程驗收。

9.3.4工程驗收合格應符合下列規(guī)定：

1符合工程勘察、設計文件的要求；

2符合本規(guī)范和相關專業(yè)驗收規(guī)范的規(guī)定。

9.3.5當工程施工質量不符合要求時，應按下列規(guī)定處理：

1經(jīng)返修或更換構配件的檢驗批，應重新驗收；

2經(jīng)有資質的檢測單位檢測鑒定能夠達到設計要求的檢驗批，應予以驗收；

3經(jīng)返修或加固處理的分項、分部工程，仍滿足結構安全和使用要求時，可

按處理技術方案和協(xié)商文件驗收。

-17-

10運行維護及拆除

10.1運行

10.1.1帶式輸送機應在設計運輸能力內(nèi)運行，不得超載。

10.1.2空負荷試運轉前，安全保護裝置及設備潤滑應符合隨機技術文件的規(guī)定;

試運轉后，應檢查各接合部位，并擰緊連接螺栓。

10.1.3建（構）筑物改建的，應進行專業(yè)鑒定，并應根據(jù)專業(yè)鑒定結果采取相應

措施。

10.1.4火車機車牽引設備不應通過解凍庫。

10.2維護

10.2.1生產(chǎn)現(xiàn)場檢修維護作業(yè)應先辦理手續(xù)并完成安全措施、安全、技術交底

后方可開工。

10.2.2檢修過程中對仍在運行的設備、系統(tǒng)應與正在檢修的設備、系統(tǒng)隔離，

對相關閥門和開關上鎖、掛牌并定期檢查確認。

10.2.3電氣設備檢修應有停電、驗電、裝設接地線、懸掛標示牌和和裝設遮攔

等保證安全的技術措施。

10.2.4膠帶的修補應采用熱硫化或冷粘方式。

10.2.5清掃器應定期檢查調整，不得與帶面出現(xiàn)間隙。

10.2.6各類安全防護裝置應定期維護，不得出現(xiàn)失效現(xiàn)象。

10.2.7在帶式輸送機設備運轉過程中，不得進入機架內(nèi)檢查。

10.2.8設備檢修或技術改造，應制定相應的安全技術措施。

10.2.9進入袋式除塵器內(nèi)部工作，應使用安全電壓照明。

-18-

10.2.10大跨度鋼結構屋蓋，應建立并執(zhí)行合理的清雪、清灰制度，確保結構使

用荷載不大于設計荷載。

10.3拆除

10.3.1原料場拆除施工應采用低噪音、低能耗、低污染的綠色拆除技術，拆除

材料應實現(xiàn)循環(huán)利用。

10.3.2原料場設施拆除前，應制定專項拆除方案，且應有安全保護、控制揚塵、

建筑材料及垃圾分類處置的措施。

10.3.3拆除工程施工中，應保證剩余設施的穩(wěn)定，同時應監(jiān)測拆除物的狀態(tài)；

當發(fā)現(xiàn)安全隱患時，應立即停止作業(yè)；對局部構件拆除影響結構安全的，應先采

取加固措施再拆除。

-19-

附：起草說明

一、起草說明

根據(jù)國務院《深化標準化工作改革方案》（國發(fā)[2015113號）要求，2016年

住房和城鄉(xiāng)建設部印發(fā)了《關于深化工程建設標準化工作改革的意見》（建標

[2016]166號），并在此基礎上，全面啟動了構建強制性標準體系、研編工程規(guī)

范工作。在研編工作成果的基礎上，規(guī)范起草組形成了征求意見稿。

根據(jù)住房城鄉(xiāng)建設部《關于印發(fā)2018年工程建設規(guī)范和標準編制及相關工

作計劃的通知》（建標函[201"306號）的要求，由中冶賽迪工程技術股份有限

公司會同有關單位全面啟動了研編工程規(guī)范工作。

在研編過程中，研編組收集了我國現(xiàn)行法規(guī)、標準中原料場相關的規(guī)劃、

勘察、設計、施工、運行維護、改造、拆除等環(huán)節(jié)的技術要求，調研在建和已

建成投運的原料場工程的實踐經(jīng)驗總結，經(jīng)研編組討論、征求意見、修改，形

成了《原料場項目規(guī)范》征求意見稿。

二、起草單位、起草人員和審查人員

（一）起草單位

第一起草單位：中冶賽迪工程技術股份有限公司

參編起草單位：中冶京誠工程技術有限公司

中冶南方工程技術有限公司

中冶集團武漢勘察研究院有限公司

中國十九冶集團有限公司

上海二十冶建設有限公司

寶山鋼鐵股份有限公司

寶鋼湛江鋼鐵有限公司

武漢鋼鐵有限公司

河北鋼鐵股份有限公司

首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責任公司

日照鋼鐵有限公司

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（二）起草人員

王沛慶曾高強陳尚倫李艷谷顯革陶修徐堅

鄢起紅畢琳孫興利陽小良李軼魏玉林李剛

梁剛宿光清鄧永春

（三）審查人員

三、術語

1原料場RawMaterialYard

儲存和處理散狀原料的場所，配備有相應的儲運和處理設施。

2料場StockYard

按原料品種有規(guī)則堆存物料的場地。

3料堆StockPile

原料堆存形成的堆積體。

4儲存時間StorageTime

某種物料在料場的有效儲量與使用該物料的生產(chǎn)用戶每天平均需求量的比

值。

5受卸Receiving

接受并卸下由船舶、火車、汽車、輸送機、管道等運輸?shù)脑系墓に囘^

程。

6破碎篩分CrushingandScreening

進場原料經(jīng)破碎、篩分處理，達到用戶所需粒度組成的工藝過程。

7混勻Blending

將用戶所需的多種原料按目標化學成份均勻化處理的工藝過程，通常包括

配料、縱向布料和橫向取料三道工序。

8封閉料場ClosedMaterialYard

用于堆存散狀原料的具有防風和防雨作用的儲存場所。

9A型料場A-typeOpenMaterialYard

采用有軌機械化堆取設備作業(yè)的露天料場。

-21-

10B型料場B-typeLinearandClosedMaterialYard

采用有軌機械化堆取設備作業(yè)且相鄰料堆之間不設擋料隔墻的長型封閉料

場。

11C型料場C-typeLinearandClosedMaterialYard

采用有軌機械化堆取設備作業(yè)且相鄰料堆之間設有擋料隔墻的長型封閉料

場。

12D型料場D-typeCircularandClosedMaterialYard

采用環(huán)形堆取料設備作業(yè)的封閉式圓形料場。

13封閉式儲料倉ClosedStorageBin(s)

采用倉頂進料堆料、倉下出料的封閉式儲料倉。

四、條文說明

為便于政府有關管理部門和建設、設計、施工、科研等單位有關人員在使

用本規(guī)范時能正確理解和執(zhí)行條文規(guī)定，規(guī)范編制組按條、款順序編制了本規(guī)

范的條文說明。但本條文說明不具備與規(guī)范正文同等的法律效力，僅供使用者

作為理解和把握規(guī)范規(guī)定的參考。

1總則

1.0.1【起草說明】本條為本規(guī)范的總體目標和要求。

本條依據(jù)2018年2月28日住建部下達的《工程建設規(guī)范研編指南》，提出

了本規(guī)范的總體0標和要求。

1.0.2【起草說明】本條明確本規(guī)范適用的對象范圍，對原料場工程的全

生命周期活動予以規(guī)范。

本條依據(jù)2018年2月28日住建部下達的《工程建設規(guī)范研編指南》。

1.0.3【起草說明】本條是技術規(guī)范的通用寫法。

1.0.4【起草說明】本條規(guī)定了本規(guī)范與其他規(guī)范的關系。本規(guī)范與工程

建設領域的其他規(guī)范形成了一個完整的規(guī)范體系，本規(guī)范是針對原料場項目本

身的技術要求和管理要求，原料項目全生命周期涉及的其它方面的通用技術要

求和管理耍求應符合其他規(guī)范的規(guī)定。

-22-

2基本規(guī)定

2.1一般規(guī)定

2.1.1【起草說明】原料場為后續(xù)生產(chǎn)用戶服務，新建原料場要匹配當期

用戶規(guī)模，分步建設首先要遵循總體規(guī)劃。改建工程為節(jié)省投資，首先應挖潛

利用現(xiàn)有設施，減少重復投入。因原料場物流系統(tǒng)較復雜，需要先進行全面物

流分析，才可能獲得經(jīng)濟合理的方案。

本條參考《鋼鐵企業(yè)原料場工程設計標準》(GB/T50541-2019)第3.0.3

條。

2.1.2【起草說明】本條是對原料場項目設計、建設、生產(chǎn)運營提出的總

體要求，原料場項目要盡量節(jié)約有限的資源，充分考慮生產(chǎn)操作安全，在運營

中采取各種措施，降低能源消耗，減少污染排放，實現(xiàn)綠色低碳可持續(xù)發(fā)展。

本條新增。

2.1.3【起草說明】本條提出一般性的安全規(guī)定，在原料場各種危險源位

置設置安全防護措施。第5小點在軌道上行走的設備主要指原料場工程生產(chǎn)使

用的堆取設備、移動卸料車、移動帶式輸送機、移動換料設備，不包括檢修用

吊裝設備。

本條參考《鋼鐵企業(yè)原料場工程設計標準》(GB/T50541-2019)第3.0.11

條、第7.1.16條、第7.1.17條、第10.3.3條、第17.1.6條、第17.1.7條、

第17.1.10條,《燒結球團安全規(guī)程》(AQ2025-2010)第7.1.1條、第7.1.3

條。

2.1.4【起草說明】可燃固體尤其是可燃粉狀物的流通及生產(chǎn)是原料場生

產(chǎn)的重大危險源，必須要按相關法規(guī)要求采取相適應的防火防爆措施。

本條參考《鋼鐵企業(yè)原料場工程設計標準》(GB/T50541-2019)第17.1.11

條。

2.1.5【起草說明】本條規(guī)定原料場工程的總體設計理念，要與時俱進采

用合理的工藝技術和設備。

本條參考《鋼鐵企業(yè)原料場工程設計標準》(GB/T50541-2019)第1.0.1

-23-

條、第1.0.3條。

2.2建設規(guī)模

2.2.1【起草說明】原料場主要服務于企業(yè)主生產(chǎn)單元的需要，承擔原料

的裝卸、堆取、儲存、輸送和處理任務，原料場工程首先要滿足企業(yè)的總體規(guī)

劃對原料的需求。

本條參考《鋼鐵企業(yè)原料場工程設計標準》(GB/T50541-2019)第3.0.1

條。

2.2.2【起草說明】為了區(qū)分原料場的建設規(guī)模，原料場分為小型、中

型、大型和特大型四個檔次。由于原燃料的年輸入量概念清楚，易于衡量，也

能代表原料場的規(guī)模，所以原料場的規(guī)模以年輸入量的數(shù)值來劃分。鋼鐵原料

場主要是滿足煉鐵冶煉的需要，年產(chǎn)鐵100萬t的規(guī)模，所需各類原燃料約

300萬t。以此類推，按年產(chǎn)鐵100萬t~300萬t的規(guī)模，年產(chǎn)鐵300萬

「1000萬t的規(guī)模，年產(chǎn)鐵1000萬t以上的規(guī)模，換算成原燃料年需輸入

量，從而劃分原料場的小、中、大和特大四個檔次。不同大小層次的原料場，

其組成、布局、裝備水平等的要求應有所區(qū)別。

本條參考《鋼鐵企業(yè)原粒場工程設計標準》(GB/T50541-2019)第3.0.2

條。

2.2.3【起草說明】料場本體面積是用于衡量原料場工程中儲存和堆、取

料作業(yè)占用的土地面積大小。為便于開展不同儲料工藝技術對比以及業(yè)內(nèi)對標

工作，此條明確了不同儲料工藝技術的料場本體面積的計算標準和方法。

本條參考《鋼鐵企業(yè)原料場工程設計標準》(GB/T50541-2019)第4.1.6

條。

2.2.4【起草說明】料場單位面積儲料能力為最大儲料體積量與料場本體

面積之比，用于衡量料場本體單位面積能儲存物料體積量的能力，也反映料場

本體土地利用效率。相同儲量需求下，料場儲料能力越大，所使用的土地面積

越小。通過該技術參數(shù)約束，集約用地，淘汰落后生產(chǎn)方式C

本條參考《鋼鐵企業(yè)原糕場工程設計標準》(GB/T50541-2019)第4.1.11

條。

-24-

2.3規(guī)劃布局

2.3.1【起草說明】原料場的布局既要兼顧當?shù)氐沫h(huán)境影響，也要兼顧原

料來源和原料供應主要用戶的布局位置，還要兼顧項目總體規(guī)劃或者分期建設

的實際需要。

本條參考《鋼鐵企業(yè)原料場工程設計標準》(GB/T50541-2019)第5.0.5

條。

2.3.2【起草說明】工業(yè)資源空間有限，原料場總平面布置應盡可能合理

緊湊布局，以節(jié)省用地，降低建設投資，降低生產(chǎn)運行成本，

本條參考《鋼鐵企業(yè)原料場工程設計標準》(GB/T50541-2019)第5.0.3

條。

2.3.3【起草說明】為及時準確檢測進廠原燃料的物質特性和成分指標，

取樣、制樣設施應靠近原料受卸入口。

本條參考《鋼鐵企業(yè)原粘場工程設計標準》(GB/T50541-2019)第5.0.8

條。

2.4選址及勘察

2.4.1【起草說明】原料場生產(chǎn)會產(chǎn)生一定的污染，其位置和朝向應盡可

能減少對居民區(qū)的影響，不應與居民區(qū)過近，以免影響周圍居民的身體健康。

本條參考《鋼鐵企業(yè)原料場工程設計標準》(GB/T50541-2019)第5.0.2

條。

2.4.2【起草說明】本條規(guī)定原料場工程應分階段查明巖土工程地質條

件，各個階段的勘察任務有所不同。

本條參考《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)第4.1.2條。

2.4.3【起草說明】本條規(guī)定可行性研究勘察、初步勘察和詳細勘察各階

段的具體要求以及工作方法。

本條參考《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)第4.1.3條。

2.4.4【起草說明】本條規(guī)定是根據(jù)原料場工程的特點，針對性的提出了

勘察孔布置形式及要求。

本條參考《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)第4.5.10條。

-25-

2.4.5【起草說明】本條規(guī)定原料場巖土工程評價內(nèi)容，確保巖土工程勘

察報告資料完整、真實準確、建議合理。

本條參考《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)第14.1.2條、第14.3.3

條。

3受卸設計

3.1一般規(guī)定

3.1.1【起草說明】本條規(guī)定了煉焦用煤的受卸設施應與礦石分設，防止

焦煤中混入礦物雜質，增加煤的灰分，降低焦炭質量。

本條參考《鋼鐵企業(yè)原料場工程設計標準》(GB/T50541-2019)第6.1.1

條。

3.1.2【起草說明】本條規(guī)定了受卸的帶式輸送機線上設置計量秤、除鐵

裝置及取樣設施，其信息用于控制和管理，但其稱量值一般不作為商務結算的

依據(jù)。除鐵裝置用以保護輸送設備。

本條參考《鋼鐵企業(yè)原料場工程設計標準》(GB/T50541-2019)第6.1.2

條。

3.1.3【起草說明】本條規(guī)定了受料槽應封閉并設置除塵或抑塵設施，以

保證滿足環(huán)保要求，杜絕灰塵外溢。因物料的磨琢性會磨損受料槽斜壁，所以

在受料槽斜段應采取耐磨措施，如鋪設耐磨襯板等。

本條參考《鋼鐵企業(yè)原料場工程設計標準》(GB/T50541-2019)第6.1.3

條。

3.2受卸

3.2.1【起草說明】本條規(guī)定了受卸帶式輸送機系統(tǒng)能力不應小于卸船機

能力的一定倍數(shù)，主要是考慮不同型式卸船機的作業(yè)特點，可能會出現(xiàn)的峰

值，而接卸的帶式輸送機必須滿足峰值時的輸送量。

本條參考《鋼鐵企業(yè)原料場工程設計標準》(GB/T50541-2019)第6.2.1

-26-

條。

3.2.2【起草說明】本條規(guī)定主要考慮火車卸車設備能力的配備需合適，

應滿足在規(guī)定時間內(nèi)完成卸車作業(yè)，盡量不影響車皮的占用,

本條參考《鋼鐵企業(yè)原料場工程設計標準》(GB/T50541-2019)第6.3.3

條。

3.2.3【起草說明】本條規(guī)定了翻車機自動作業(yè)線設計要求

1翻車機自動作業(yè)線包括重車撥車機、翻車機、遷車臺和空車推車機

等，翻車機作業(yè)線的各個工作環(huán)節(jié)不應采用自然溜放車輛的運行作業(yè)，以

避免出現(xiàn)溜放運行不到位或過位等事故，直接影響卸車作業(yè)，從而降低卸

車能力。

2翻車機受料槽的容祖應不小于2次的翻卸料量，其下面的給料設備的

能力應不小于翻車機最大翻卸能力，且設計成可調速，以滿足翻卸不同單

位體積質量物料時能定量給料的要求。受料槽四周應設干霧除塵設施，防

止翻卸時粉塵外溢。

3翻車機作業(yè)線設置獨立的操作室，可對翻車機作業(yè)線系統(tǒng)進行控

制。操作室應布置在重車線進翻車機室端瞭望條件好的一側。

4翻車機操作室應設置工業(yè)電視監(jiān)控系統(tǒng)，以監(jiān)控翻車機、遷車臺、

重車撥車機、空車推車機和受料槽下部給料機等各設備的作業(yè)情況。

5翻車機室起重設備一般按照檢修、安裝及處理車輛脫軌的需要配

備，選用起重量為16/3.2t或20/5t的起重機。遷車臺室起重設備一般選

用5t電動葫蘆0

6出牽車臺處的空車線應設置清車設施，包括受料槽、給料設備及帶

式輸送機等，可將翻卸后車輛內(nèi)的剩余物料清除。有條件時可將備用卸車

線的受料槽與汽車受料槽合一配置，使受料區(qū)布置更緊湊。

本條參考《鋼鐵企業(yè)原料場工程設計標準》(GB/T50541-2019)第6.3.5

條。

3.2.4【起草說明】本條規(guī)定了因環(huán)境低溫對物料產(chǎn)生凍結后應采取的受

卸措施，以及設置相關應的檢測報警安全裝置，以便物料解凍后能順利卸車。

本條參考《鋼鐵企業(yè)原粒場工程設計標準》(GB/T50541-2019)第12.2.3

條。

-27-

3.2.5【起草說明】本條規(guī)定了汽車受料槽的受料側應設高度不低于0.5m

的擋墻，是為了防止卸料時汽車退入受料槽口的鋼格柵面上，造成汽車傾覆和

料槽格柵及槽口的損壞。自卸汽車受料槽受料側加設固定式擋車設施，是為了

防止卸料時汽車退入受料槽口的鋼格柵面上，造成汽車傾覆卻料槽格柵及槽口

的損壞。一般自卸載重汽車的輪胎型號為10.00—20、11.00—20、12.00—

20,輪胎外直徑分別是1055nlm、1085mm和1125mm。按外徑的2/5計算，擋車

設施高度分別是422mm、434nm和450mm0

本條參考《鋼鐵企業(yè)原料場工程設計標準》(GB/T50541-2019)第6.4.1

條。

3.2.6【起草說明】本條規(guī)定主要是為了防止汽車卸料時，汽車車箱頂部

與受料槽屋面梁底發(fā)生碰撞。

本條參考《鋼鐵企業(yè)原料場工程設計標準》(GB/T50541-2019)第6.4.2

條。

3.2.7【起草說明】本條規(guī)定主要是為了滿足環(huán)保要求，防止灰塵外溢。

本條新增。

3.2.8【起草說明】本條規(guī)定了當一個汽車受料槽同時滿足兩輛或者多輛

汽車翻卸作業(yè)時，受料槽的有效容量應能滿足不小于同時翻卸作業(yè)量的2倍。

本條參考《鋼鐵企業(yè)原料場工程設計標準》(GB/T50541-2019)第6.4.7

條。

4儲存設計

4.1一般規(guī)定

4.1.1【起草說明】鋼鐵業(yè)用的礦石、煤、輔料等品種眾多，理化性質差

異大、冶煉等生產(chǎn)要求也不同，不能混雜在一起。比如煉焦用煤中每種牌號煤

的煤質不同，混煤后會影響配合煤指標及焦炭質量；參加混勻的含鐵原料混雜

后會影響混勻大堆計劃實施并影響混勻大堆質量，所以原料應分品種分別堆

存，不應混雜。

本條參考《鋼鐵企業(yè)原料場工程設計標準》(GB/T50541-2019)第7.1.7

-28-

條、第7.1.23條。

4.1.2【起草說明】鋼鐵企業(yè)用的原料、燃料消耗量巨大，物料粒度有

粉、塊等，在堆取作業(yè)過程中很容易產(chǎn)生揚塵。如果采用裝載機等非連續(xù)作業(yè)

機械作業(yè)，會產(chǎn)生嚴重的環(huán)境污染，無法滿足國家相關的職業(yè)健康標準和環(huán)保

要求。連續(xù)作業(yè)的堆料機、取料機作業(yè)效率高，能實現(xiàn)遠程無人化自動化作

業(yè)，能滿足相關規(guī)范要求。

本條參考《鋼鐵企業(yè)原料場工程設計標準》(GB/T50541-2019)第7.1.2

條。

4.1.3【起草說明】鋼鐵業(yè)用的礦石、煤、輔料等品種眾多，物料堆比

重、粒度、水分、磨損性等性質差異巨大，堆取作業(yè)過程中很容易產(chǎn)生揚塵污

染；還可能由于物料水分高等導致的流動性差而產(chǎn)生堵塞，從而出現(xiàn)生產(chǎn)事

故，因此，在作業(yè)時必須采用對應的防范措施。

本條參考《鋼鐵企業(yè)原料場工程設計標準》(GB/T50541-2019)第7.1.3

條。

4.1.4【起草說明】封閉料場內(nèi)有堆取料機、膠帶機等各種機械電氣設

備，需要進行檢修和維護。由于設備重量較重，檢修維護時需要吊裝、運輸?shù)?/p>

車輛進出，因此需要設置門和車輛同行的通道。

本條參考《鋼鐵企業(yè)原料場工程設計標準》(GB/T50541-2019)第7.1.11

條。

4.1.5【起草說明】由于原料物料本身是含水的，在堆積存放過程中會出

現(xiàn)滲水，料場場地低于地平面時，物料和地下水都可能產(chǎn)生滲水進入料場“如

果沒有考慮滲水排水設施，既會導致物料含水率過高影響品質，也對料場本身

產(chǎn)生環(huán)境污染和安全隱患。

本條參考《鋼鐵企業(yè)原料場工程設計標準》(GB/T50541-2019)第7.1.12

條。

4.1.6【起草說明】原料場是集中儲存礦石、煤等散狀物料的場所，物料

比重大，堆積高度高，這樣很容易產(chǎn)生集中的大荷載，這對堆料區(qū)域承受荷載

提出了很高的要求，如果地基承載能力不夠，很容易產(chǎn)生超過安全許可的沉

降，甚至出現(xiàn)滑移，因此需要進行相應的處理。

本條參考《鋼鐵企業(yè)原糕場工程設計標準》(GB/T50541-2019)的第

-29-

14.2.7條。

4.2煤

4.2.1【起草說明】鋼鐵廠使用的煤因容易造成風力揚塵，雨雪天氣物料

受雨水沖擊造成周邊環(huán)境污染，并造成物料損耗，應采用室內(nèi)堆存和作業(yè)。新

建原料場工程，封閉煤場頂部、兩側和兩端山墻都應封閉；現(xiàn)有料場原地改造

工程，如果實際改造條件允許，封閉式煤場兩端山墻也應封閉。

本條參考《鋼鐵企業(yè)原料場工程設計標準》(GB/T50541-2019)第7.2.1

條。

4.2.2【起草說明】焦化、高爐噴吹用煤對煤的品質要求較高，煤中混入

雜質后會影響配合煤指標及焦炭質量。當堆位堆不同品種的煤時，為避免出現(xiàn)

余料導致的混料、以及為了便于清理，需要對堆料區(qū)域進行相應處理。

本條參考《鋼鐵企業(yè)原料場工程設計標準》(GB/T50541-2019)第7.2.3

條。

4.2.3【起草說明】儲煤場設置灑水抑塵措施是為了防止煤含水率很低，

料場內(nèi)堆、取作業(yè)過程中造成揚塵，影響封閉式煤場室內(nèi)環(huán)境和工作崗位環(huán)

境，封閉式儲煤場內(nèi)的灑水可以根據(jù)室內(nèi)作業(yè)需要灑水，增加煤堆表面濕度減

少作業(yè)揚塵。采用封閉式儲倉儲存時，可能導致水流入儲倉內(nèi)，引起倉內(nèi)堵料

或者倉下污水流出造成倉下及周邊環(huán)境污染，因此建議采用干霧抑塵或機械除

塵,同時倉底應設置煤滲水排水設施，避免污染環(huán)境。

本條參考《鋼鐵企業(yè)原料場工程設計標準》(GB/T50541-2019)第7.2.4

條。

4.2.4【起草說明】因煤堆存時間較長時容易引起自燃，產(chǎn)生C0,在封閉

空間內(nèi)很容易導致火災；C0聚集濃度高時導致人中毒，產(chǎn)生安全事故，因此需

要設置相應的監(jiān)測設施。

本條參考《鋼鐵企業(yè)原料場工程設計標準》(GB/T50541-2019)第7.2.5

條。

4.2.5【起草說明】因煤堆存時間較長時容易引起自燃，設計時除了按照

有關規(guī)定進行消防設計外，還需要根據(jù)煤的特性以及堆存時間周期等條件判

-30-

斷，設計時宜考慮設置溫度檢測預警，煤堆倒堆等降低煤自燃可能性的措施。

本條參考《鋼鐵企業(yè)原料場工程設計標準》(GB/T50541-2019)第7.2.6

條。

4.3礦石及輔料

4.3.1【起草說明】石灰、除塵灰、脫硫灰、粉煤灰等物料粒度小，堆取

作業(yè)很容易揚塵，產(chǎn)生嚴重環(huán)境污染，因此需要采用封閉性較好的料倉、儲罐

等方式密閉儲存。

本條參考環(huán)大氣［2019］35號《關于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》第

二.(二).1條。

4.3.2【起草說明】鐵精礦、塊礦、石灰石粉、白云石粉、石灰石塊、白

云石塊、鐵合金、鋼渣、脫疏石膏等粉、塊狀或粘濕物料?，因料堆表面風干后

或物料含水率較低時，在堆、取料生產(chǎn)操作過程中容易引起揚塵。露天料場儲

存時，雨雪天氣下，受到雨水沖擊容易造成料堆垮堆影響操作，礦粉被雨水沖

擊帶走，對料場周圍造成地面環(huán)境污染，并造成原料流失增加企業(yè)生產(chǎn)損耗。

因此，從環(huán)保要求和企業(yè)降本增效角度，都需要采取封閉式儲存，也同時需要

采取灑水、干霧等抑塵措施。采用料倉儲存時，可采用機械除塵。

本條參考《鋼鐵企業(yè)原標場工程設計標準》(GB/T50541-2019)第7.3.2

條、第7.3.3條，環(huán)大氣［2019135號《關于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意

見》第二.(二).1條。

4.3.3【起草說明】落地燒結礦和干熄焦等物料干燥，在儲存運輸過程中

容易揚塵，露天堆存時，在風力作用下堆、取作業(yè)時非常容易引起二次揚塵造

成空氣粉塵污染，雨雪天氣還會增加燒結礦和焦炭的含水率，影響燒結礦和焦

炭質量，水分提高還會影響高爐穩(wěn)定生產(chǎn)，并增加高爐燃料消耗。鋼鐵廠廠內(nèi)

回收料包括除塵灰、轉爐0G泥、氧化鐵皮等，容易污染環(huán)境。因此，落地燒結

礦、焦炭和廠內(nèi)回收料應采用封閉式儲存方式堆存。

本條參考《鋼鐵企業(yè)原料場工程設計標準》(GB/T50541-2019)第7.1.22

條，環(huán)大氣［2019］35號《關于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》第

二.(二).1條。

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5混勻設計

5.1一般規(guī)定

5.1.1混勻設施是冶煉前原料準備工序技術進步的重要標志，可穩(wěn)定燒結

原料化學成分和物理性能，改善燒結礦品質。同時，原料場混勻作業(yè)對提高煉

鐵的產(chǎn)量和質量，降低燒結燃料消耗，降低煉鐵焦比，降低渣、塵含量具有顯

著作用。因此，本條內(nèi)容根據(jù)近些年生產(chǎn)實際情況，對新建卻改建的中型及以

上原料場設置混勻設施，實現(xiàn)多品種物料混勻配料優(yōu)化。混勻設施一般包括混

勻配料槽和混勻料場，對于混勻設施建設規(guī)模和采取的具體型式可以根據(jù)項目

的原料品種、原料成分波動情況選擇設定。

本條參考《鋼鐵企業(yè)原粒場工程設計標準》(GB/T50541-2019)第9.1.1

條，《燒結廠設計規(guī)范》(GB50408-2015)第4.1.1條,《鋼鐵企業(yè)節(jié)能設計標

準》(GB/T50632-2019)第4.1.12條。

5.1.2【起草說明】本條內(nèi)容規(guī)定了混勻料成品鐵分波動和二氧化硅波動

的允許偏差值。混勻料含鐵品位波動和二氧化硅含量的波動，是影響冶煉生產(chǎn)

的重要技術指標和效益指標，必須控制波動偏差極限，才能為燒結礦生產(chǎn)、高

爐入爐料成份穩(wěn)定、降低焦比和能耗奠定良好的基礎。根據(jù)混勻含鐵原料生產(chǎn)

數(shù)據(jù)統(tǒng)計，含鐵原料品位波動降低0.1%,燒結礦產(chǎn)量增加0.28%,生鐵產(chǎn)量增

加0.3%-0.6%,燒結固體燃料消耗降低0.6%-1.2%,入爐焦比降低0.2%-

0.46%,鐵渣量降低0.46%,爐塵量降低0.8%。

本條將“混勻料成品鐵分波動的允許偏差±0.5%,二氧化硅波動的允許偏

差±0.3%"作為項目實施的控制指標。達到此目標，可保證混勻料質量，向燒

結生產(chǎn)供應品位穩(wěn)定、粒度均勻的混勻料，實現(xiàn)混勻料含鐵品位和堿度控制，

燒結機利用系數(shù)和工序能耗可分別提高或降低3%-15%；高爐利用系數(shù)和焦比可

提高4%-18%和降低5%-10%,燒結和煉鐵均取得顯著經(jīng)濟效益。

依據(jù)燒結和球團設計標準和生產(chǎn)指標要求，對二氧化硅的波動偏差控制到

±0.2%,更有利于燒結球團生產(chǎn)。但是，本條款遵循原料場工程設計標準，并

綜合考慮到混勻作業(yè)的經(jīng)濟性和適用性，確定數(shù)值為±0.3機目前，原料場已

-32-

在混勻配料中再利用含鐵廢棄物，直接回用或是經(jīng)過均質化處理后再利用。但

是，含鐵廢棄物品種較多、粒黏、粒度不均、水分和成分含量波動大、雜質

多，影響到鐵和二氧化硅含量穩(wěn)定。因此，消納鋼鐵生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的含鐵廢

棄物的同時，為保證鐵和二氧化硅穩(wěn)定率，提高混勻礦穩(wěn)定率，需設計優(yōu)化混

勻配比方案，控制好含鐵廢棄物的摻入比例，調整混勻設備作業(yè)方法，提高混

勻設施技術水平，保證控制波動數(shù)值達到所要求的必要和合理區(qū)間。

本條參考《鋼鐵企業(yè)原料場工程設計標準》(GB/T50541-2019)第9.1.3

條，《燒結廠設計規(guī)范》(GB50408-2015)第4.1.1條，《鐵礦球團工程設計標

準》(GB/T50491-2018)第4.2.1條,《鋼鐵企業(yè)節(jié)能設計標準》(GB/T50632-

2019)第4.1.12條。

5.1.3【起草說明】物粒含水量是模型配比計算時必須考慮的重要因素。

含水量數(shù)據(jù)采集并參與配料計算可以更好地進行混勻配比作業(yè)優(yōu)化，為燒結提

供穩(wěn)定的高質量混勻礦。

本條參考《鋼鐵企業(yè)原料場工程設計標準》(GB/T50541-2019)第9.2.3

條。

5.1.4【起草說明】混勻配料設置自動計量是原料場生產(chǎn)及控制系統(tǒng)自動

化、信息化和智能化發(fā)展的必要前提和技術基礎。

本條參考《鋼鐵企業(yè)原料場工程設計標準》(GB/T50541-2019)第9.2.3

條，《燒結廠設計規(guī)范》(GB50408-2015)第5.2.2條，《鐵礦球團工程設計標

準》(GB/T50491-2018)第5.4.2條。

5.1.5