船舶建造質(zhì)量標準

船舶建造質(zhì)量標準建造精度范圍本標準規(guī)定了船體建造、涂裝和舾裝的建造精度.本標準適用于50000噸以上以柴油機為動力的常規(guī)鋼質(zhì)海船的建造,對于50000噸以下或特殊用途的船舶也可參照執(zhí)行。1船體建造1.1鋼材1.1。1鋼板表面缺陷的限定按表1—1.表1-1項目要求表面缺陷麻點

1）A級：無需修整2）B級：(1)外板外表面：打麻修整(若需要）（當不能用環(huán)氧樹脂涂刷時，應(yīng)進行打磨。（2)其它無需修整。3)C級：外板外表面：打麻修整4)D級：與船東和船檢協(xié)商后,再確定修整方法＊建議修整方法：焊接后打磨。5)應(yīng)減少在厚度允許限度之外打磨區(qū)域大致不超過:(1)單獨打磨區(qū)域：0。25m（2）總打磨區(qū)域：總表面的2％6）焊接修整后的區(qū)域不超過：（1)單獨打磨區(qū)域：0。125m（2）總打磨區(qū)域：包括旁邊的總表面區(qū)域的2﹪.

1—2。

表1—1(續(xù)）項目要求表面缺陷片狀剝落1.A級：無需修整B級：若需要可進行打磨C級：應(yīng)修整2。表面缺陷的修整方法缺陷深度：d板厚：t當D＜0。07t（最大3㎜）時,應(yīng)打打磨去掉。當0.07t≤d≤0。2t時，應(yīng)焊后打磨。

1.1。2船體結(jié)構(gòu)鋼板厚度負公差限定船體結(jié)構(gòu)鋼板厚度負公差最大為—0。3mm。1.1.3鋼板夾層處埋限定應(yīng)按表

表1—2項目要求局部夾層(1）夾層的范圍比較小，可批除后再補焊，如（a）所示。夾層的范圍比較小，且接近鋼材表面,則批除后進行焊補，如（b）所示。(2)在夾層情況比較嚴重的情況下，必須仔細檢驗，采取相應(yīng)方法修正。（3）如果夾層焊補長度超過鋼板邊緣長度20％則需無損探傷檢查焊補質(zhì)量.嚴重夾層

(1)

如果夾層范圍相當廣泛，則可更換一張鋼板的一部份。（2）

標準規(guī)格的鋼板需更換的最小寬度或長度：外板和強力甲板：在舯0.6L區(qū)域內(nèi)為1600mm；在舯0。6L區(qū)域外為800mm；其他結(jié)構(gòu)件為300mm或板厚的10倍,取其大者。在個別情況下,可減到50mm+4t；t為鋼板厚度，mm.（3）如果夾層程度非常嚴重，且范圍相當廣泛,則整張鋼板應(yīng)更換。

1.1.4鑄鋼表面缺陷處理限定按表1-3。表1-3項目要求缺陷深度為厚度的20％或深度為25mm以上及長度為150mm以上者。若發(fā)現(xiàn)空泡，裂紋或其它損傷缺陷，在除去缺陷后,應(yīng)進行磁性探傷或超聲波檢驗，并采取相應(yīng)的修整方法。氣孔、裂紋及其他有害缺陷。

1.2劃線1.2.1零部件線條的位置偏差限定按表1—4。表1-4mm項目標準范圍允許極限備注中心線、理論線、對合線、檢查線、安裝位置線的偏差2.03。0

1.2。2零部件劃線尺寸偏差限定按表1—5。表1—5mm項目標準范圍允許極限備注長度±2.0±3。0

寬度±1.5±2。5

對角線±2。0±3.0指矩形板曲線外形±1。5±2。5

直線度L≤4m≤1。0≤1。2指零部件的直線邊緣4m＜L≤8m≤1。2≤1。5L﹥8m≤2.0≤2。5角度±1.5±2.0以每米計開孔、切口≤1.5≤2。0

過渡坡口l＝4d±1/2dL=4d±d如果D＜3㎜,不需要過渡坡口

1.2.3分段劃線尺寸偏差限定按表1-6。表1—6mm項目標準范圍允許極限備注平面分段劃線與圖樣尺寸的偏差±2.5±3。5

分段上構(gòu)件劃線位置與圖樣標注位置的偏差

1.3切割1.3。1氣割1。3.1.1氣割表面粗糙度限定按表1—7.表1—7mm項目標準范圍允許極限備注構(gòu)件自由邊重要構(gòu)件自動、半自動氣割0。100.20(1）型鋼的機械切割按手工氣割.（2)除去自由邊毛刺.手工氣割0。150。30非重要構(gòu)件自動、半自動氣割0.100。20手工氣割0。501.00焊接接縫邊重要構(gòu)件自動、半自動氣割0。100。20手工氣割0。400.80非重要構(gòu)件自動、半自動氣割0。100。20手工氣割0.801.501。3。1。2氣割缺口限定按表1-8。表1-8mm項目標準范圍允許極限備注構(gòu)件自由邊在舯0。6L區(qū)域內(nèi)舷頂列板的上緣，強力甲板以及外板上所有開口的邊緣，主要的縱向強力構(gòu)件及懸臂梁。—無缺口（1)“缺口”是指大于該表面粗糙度3倍的凹口。(2）修補方法：a）用砂輪磨平；b)必要時可采用堆焊法修補，但必須避免短焊縫.重要的縱橫強力構(gòu)件〈1.0其他<3。0焊接接縫邊對接焊縫舯0。6L區(qū)域內(nèi)的外板、強力甲板<2。0用砂輪、焊補修整缺口。L為船長其他〈3.0角焊縫

1.3。1。3氣割尺寸偏差限定按表1-9。表1-9mm項目標準范圍允許極限備注板邊緣直線度自動焊縫≤0。4≤0。5

半自動焊縫及手工焊縫≤1。5≤2.5坡口面尺寸坡口面角度θ±2°±4°過渡段長度ι

±0。5d±1。0d坡口深度d±1.5±2。0構(gòu)件尺寸構(gòu)件尺寸偏差主要構(gòu)件±2.5±4.0雙層底肋板、桁材等次要構(gòu)件±3.5±5.0

面板寬度偏差±2.0+4。0—3。0

1。3。1。4氣割邊緣打磨要求按表1-10表1—10項目要求備注在以下部位氣割邊緣打磨到“1G”，壓載水艙、艏艉尖艙、貨艙（油艙）露天甲板、海水箱

高應(yīng)力區(qū)域:如：強力甲板開孔和弦頂列板的自由邊勢按圖紙上注明的要求作業(yè)。在以下部位氣割邊緣打磨到“2G”，淡水艙、飲水艙、游泳池、蒸餾水艙

上述以外區(qū)域（無設(shè)計要求）

銳角保留

1。4成形1。4.1折邊T型材、圓角偏差限定按表1-11。表1-11mm項目標準范圍允許極限備注折邊寬度b

±3。0±5.0

腹板高度h主要構(gòu)件±2.0±3.0次要構(gòu)件±3.0±5.0折邊角度θ

±2。5±4.5以100寬計折邊方向的直線度≤10≤25以10m長計腹板方向的直線度縱骨、肋骨T型材a=±3b=±3c=±3a=±3+b/100b=±5c=±5

柱子等圓柱體直徑D/150±5

1。4。2槽型板偏差限定按表1-12。表1-12mm項目標準范圍允許極限備注槽的深度h±3。0±6.0

槽的寬度b1、b2

1.4。3波型板偏差限定按表1—13。表1—13mm項目標準范圍允許極限備注波高h

±2。5±5.0

波形間距d有配合時±2.0±3。0無配合時±6.0±9。0

1。4.4型材、桁材彎曲偏差限定按表1—14。表1-14mm項目標準范圍允許極限備注型材角度偏差δ1±1.5±2。0h以100計局部彎曲偏差±1。0±1。5以1m長計，相對樣板桁材彎曲偏差

±2.0±4.0以10m長計,相對樣板面板傾斜度δ2±1.5±3.0b以100計

1.4.5外板彎曲偏差限定按表1—15。表1—15mm項目標準范圍允許極限備注單曲度板曲面與樣板空隙≤2。5≤5.0每檔肋距內(nèi)三角樣板檢驗線的直線度雙曲度板拉線與樣板上基準線的偏差±2.0±3。0肋位方向與樣箱的空隙≤4.0≤5。0長度方向與樣箱的空隙≤3.0

1。4.6加熱要求限定按表1-16.表1—16mm項目標準范圍允許極限備注表面最高加熱溫度高強度鋼Ceq＞0.38％加熱后立即水冷時650℃650碳當量計算公式Ceq=C+++加熱后空氣冷卻時900℃900加熱后空氣冷卻后再水冷卻時900℃以下空冷下降到500℃以下900℃空冷500℃高強度鋼Ceq≤0。38%AH、DH級加熱后立即水冷卻或空氣冷卻時1000以下1000

表1—16(續(xù))mm項目標準范圍允許極限備注表面最高加熱溫度高強度鋼Ceq≤0.38％EH級加熱后立即水冷卻或空氣冷卻時900℃900碳當量計算公式Ceq=C+++

1。5裝配1.5.1各類焊接頭的裝配精度1。5.1.1角焊接頭偏差限定按表1-17。表1-17mm項目標準范圍允許極限備注十字接頭的錯位a為錯開量；t為較薄板厚主要結(jié)構(gòu)(縱總強度受力結(jié)構(gòu)）

≤t/4≤t/3（1)當t/3＜a≤t/2,應(yīng)增強焊腳,如下圖.(2)當a>t/2時應(yīng)重新裝配。其他（指受力結(jié)構(gòu)）≤t/3≤t/2超差處應(yīng)修正T材對接a≤0.04bmax.8當0.04b＜a≤0.08b,C至少30a長度；當0。08b＜a，換面板，長度至5a.

表1-17(續(xù))mm項目標準范圍允許極限備注角接接頭的間隙

≤2≤31。5.1。2搭接間隙偏差限定按表1—18。表1—18mm項目標準范圍允許極限備注≤2≤3超差處理：（1）當3≤a≤5時，增加焊腳尺寸（a-3）；（2）當a〉5時重新裝配。

1。5.1。3對焊接頭偏差限定按表1—19。表1—19mm項目標準范圍允許極限備注對焊錯邊偏差主要構(gòu)件≤0.1t且≤3≤0。15t,且≤3超差者重新裝配。a為錯開量；t為較薄板厚次要構(gòu)件≤0。15t且≤3≤0.2t，且≤3對焊接頭平面度≤2。0≤3。0超差者加工藝板拉平

表1—19（續(xù)）mm項目標準范圍允許極限備注手工焊坡口根部間隙

2～3.5≤5.0超差處理：1）當5＜a≤20時，采用CO2襯墊焊

坡口型式2）當20＜a≤25（最大1。5t)（1)背面加鋼襯墊，正面單側(cè)成型后再焊主焊縫.（2）去除背面鋼襯墊。

封底焊3）當a＞25時，部分材料重新裝配。

1。5.1。4焊縫間最小間距限定按表1-20。表1-20mm項目標準范圍允許極限備注對接焊縫之間－≥30在審定圖樣中，未規(guī)定詳細尺寸而需在施工圖或放樣決定該尺寸時，應(yīng)在左示圖的范圍內(nèi)加以確定.≥0對接焊縫和角焊縫之間主要構(gòu)件≥10

次要構(gòu)件＞0

主要構(gòu)件≥5.0

次要構(gòu)件＞0

表1—20（續(xù)）mm項目標準范圍允許極限備注角焊縫間隙a≤2(1）當2＜a≤5，加大焊腳。（2)當5＜a≤10,開坡口堆焊。（3)當a＞10，加補板.肘板間隙當2＜a≤5,加大焊腳。

（1）當2＜a≤5加大焊腳。（2）當5＜a≤10，開坡口堆焊。（3）當a＞10，貼補板要求如圖。

1.5。2分段裝配1。5。2.1平面與曲面分段裝配偏差限定按表1-21。項目標準范圍允許極限備注分段寬度平面±4.0±6.0曲面±8。0分段長度平面±6。0

曲面±8.0分段正方度平面48指最終劃線時對角線長度之差，當超出允許值時，修正最終劃線。曲面1015

對角線長度的偏差δ=｜ΔL1－ΔL2|當超出允許值時修正最終劃線分段扭曲度816在橫梁或桁材面板上測量表1-21mm

1。5。2.2立體分段裝配偏差限定按表1-22項目標準范圍允許極限備注上下平面的中心線偏差平面立體≤5。0≤10

曲面立體≤7。0≤15上下平面的肋位線偏差平面立體≤5。0≤10

曲面立體≤7.0≤15分段扭曲度（指大型鋼性立體分段）平面立體816在主要平面上，以三點作成平面,然后測量另一點,對該平面的偏差。曲面立體1220同一水平結(jié)構(gòu)的高度±4±6

兩個水平面結(jié)構(gòu)間的高度±5±10

其他項目按表1-21與平面、曲面分段相同

—

表1—22mm

1。5。2.3含艉柱的立體分段裝配偏差限定按表1-23表1-23mm項目標準范圍允許極限備注上下舵承之間尺寸a

±5。0±10

軸殼后端與艉尖艙壁距離b軸系中心線距基線高度h分段歪斜c5.010

舵柱中心線與軸中心線偏差d≤4≤8

其他尺寸同立體分段，按表1-22－

1。5.2。4含主機座的分段裝配偏差限定。表1-24mm項目標準范圍允許極限備注基座面板平面度≤5。0≤10

基座面板長度及寬度±4.0±6。0同一水平結(jié)構(gòu)的高度偏差兩個水平面結(jié)構(gòu)間的高度偏差±5。0±10機座縱桁與中心線的偏差±4。0±6。0

1.5.2。5船臺裝配偏差限定按表1—25。表1—25mm項目標準范圍允許極限備注中心線偏差雙層底分段與船臺≤3。0≤5。0

甲板、平臺、橫隔艙壁與雙層底≤5.0≤8.0

艏艉端點與船臺＜0.1%h＜0.15％hh為艏艉端點處高度上層建筑與甲板≤4.0≤8.0

上舵承中心線與船臺中心線艉軸孔中心線與船臺中心線≤5.0

水平度底部、平臺、甲板四角水平±8.0±12。0

艙壁左右（前后）水平±4.0±6。0

舷側(cè)分段前后水平±5。0±10.0

上層建筑四角水平±10.0±15。0

定位高度艙壁±3。0±6。0

舷側(cè)分段±5。0±8.0

上層建筑±10。0±15。0

分段接縫處肋距±20.0

艙壁垂直度＜0.1％h且＜10.0＜0。1%h且＜12。0h為艙壁高度1。6焊接1。6。1預(yù)熱溫度限定按表1-26。表1—26項目允許極限備注預(yù)熱溫度1。高強度鋼2.低碳鋼空氣溫度≤0℃空氣溫度≤-5℃按認可的焊接工藝標準進行預(yù)熱

1.6。2焊縫尺寸偏差限定按表1—27表1-27mm項目標準范圍允許極限備注焊縫余高hh≤3h≤4

側(cè)面角θθ≤40°θ≤90°

1.6.3焊縫咬邊限定按表1-28。表1-28mm項目標準范圍允許極限備注對接焊主要構(gòu)件—e≤0。5（1）

e為0.5~0。8，如有尖銳咬邊,即使咬邊角度大于90°也要修整；(2）

角焊縫包頭如有尖銳形狀要修整;

次要構(gòu)件e≤0.8填角焊

1。6。4焊縫咬邊限定按表1-29。表1-29mm項目標準范圍允許極限備注

CO2襯墊焊坡口根部間隙

θ=f=0~2a=8±4T=板厚≤60°≤3≤20（1）當20＜a≤25（最大1.5t）時加背墊，正面單側(cè)成型，到＜20修整后，再襯墊焊.(2）當a＞25或＞1。5t時，重新裝配或換部份材料重新裝配。SG2垂直氣墊焊

θ=f=0～2a=8±4≤60°≤3≤20(1）當20＜a≤25時，加鋼墊襯,堆到要求間隙后，拆除扁鋼進行修磨，貼襯墊進行垂直氣電焊。（2)當a＞25或＞1.5t時，重新裝配或割補材料重新裝配。

1。6.5角焊縫尺寸偏差限定按表1—30。表1—30mm項目標準范圍允許極限備注

-——Ka≥0.9K

ha≥0。9h當焊腳尺寸未達到允許值時，應(yīng)用細焊條進行修補。

1.6.6短焊縫、定位焊縫、修補焊縫的焊縫長度要求限定按表1-31.表1-31mm項目標準范圍允許極限備注500MPa級高強度鋼E級低碳鋼———≥50當焊縫長度小于極限值時，應(yīng)進行100±25℃低碳鋼≥30

1.6.7引弧規(guī)定按表1-32要求.表1-32mm項目標準范圍允許極限備注500MPa級高強度鋼、E級低碳鋼、鑄鋼

不允許若已引弧必須用下述方法修補：a。

在引弧線上面焊補一條50mm以上的焊縫；b.用砂輪磨平硬化部。

1.6.8焊接變形限定按表1—33。表1-33mm項目標準范圍允許極限備注舯0。6L區(qū)域內(nèi)的外板ee為肋骨間距外板變形量——-≤6。0當超過極限范圍時，可以矯正或割斷后再重新裝配焊接艏艉部的外板e≤7.0其他部位e≤8。0

1。7平整度與修整1.7.1平整度1.7。1.1局部平整度限定按表1—34。表1—34mm項目標準范圍允許極限備注外殼板平行部份(側(cè)面和底部船殼）58“L”為加強材，肋骨或縱桁材距離

如果L＞1.8m采用表1.35

如果板厚度低于等于≤8mm，那么公差要增加2mm

前面和尾部6內(nèi)底板

5艙壁縱艙壁橫艙壁緩沖艙壁6強力甲板平行部份（0。6L之間前部和艉部79復(fù)蓋部份第2甲板赤裸部份68復(fù)蓋部份79艏樓甲板尾樓甲板赤裸部份58復(fù)蓋部份69上層建筑赤裸部份56復(fù)蓋部份79房間墻壁外墻56內(nèi)墻68復(fù)蓋部份79二級構(gòu)件（桁材腹板等）雙層底底板和桁材1.7。1。2整體平整度限定按表1-35。表1—35mm項目標準范圍允許極限備注外殼板平行部分2L/10003L/1000基本長度L是指一個橫向距離（至少3米

艙壁和外殼板的基本長度約為5前部和尾部3L/10004L/1000雙層底甲板內(nèi)底板艙壁4L/10005L/1000居住艙室外墻2L/10003L/1000甲板3L/10004L/1000其它5L/10006L/1000

1.7.1。3內(nèi)部支撐材的直線度限定按表1—36.表1-36㎜項目標準范圍允許極限備注強橫梁、肋板、強肋骨及甲板縱桁等主要構(gòu)件≤5≤8縱骨、肋骨、橫梁及扶強材等次要構(gòu)件L為長度L≥10003+2L/1000且≤106+2L/1000且≤13L<1000≤5≤8甲板間H型支柱≤4≤6撐材≤6≤10

1。7.2修整1.7.2.1腳手架眼板和吊裝眼板修整限定按表1—37.

表1—37項目要求備注腳手架眼板油水艙內(nèi)允許全部留下1）影響外觀和通行的吊裝眼板，割除后應(yīng)修補到與母材表面一樣平。2）其他處可用氣割，允許留有根部，但對強度特別重要的部位割除后應(yīng)補焊光順.機艙內(nèi)只割除影響外觀和通道眼板貨艙內(nèi)只割除下部和艙口圍板上的眼板外板、甲板等外側(cè)部位全部割除吊裝眼板油水艙不影響通行的吊裝眼板允許全部留下貨艙內(nèi)甲板內(nèi)側(cè)處可以允許留根10㎜外板、甲板等外側(cè)部位全部割除固定眼板除外

1。7。2。2工藝板清理限定按表1—38。表1—38項目要求備注

需要良好外觀處外板、甲板和上層建筑外側(cè)應(yīng)全部批平、光順。工藝板咬邊允許深度0.5㎜,超過者應(yīng)焊補磨光。舷頂列板,強力甲板的角隅板、工藝板應(yīng)少設(shè)或不設(shè)，其咬邊應(yīng)全部補焊磨光.

不需要良好外觀處艙內(nèi)部等只批掉特別顯眼部位的工藝板。工藝板咬邊允許深度0。5～1㎜,長度不大于30㎜，超過者應(yīng)補焊和修整，但可不批磨。

1。7.2.3誤開孔處理限定按表1—39。表1-39㎜項目要求備注Φ≥300

外板、上甲板的強力構(gòu)件

A:嵌補

a=4~8θ=40°±5°反面使用陶質(zhì)襯墊

B:從結(jié)構(gòu)上切到Φ200以上孔有困難時,應(yīng)采取預(yù)熱等措施，用低氫焊條進行焊接，焊接后應(yīng)進行X射線或超聲波探傷檢查。

預(yù)熱溫度≥80其它

三角形孔扇形孔長方形孔

1。7.2。4嵌補處理限定按表1—40.表1-40㎜項目允許極限處理方法板的嵌補

嵌補板的最小長度Lmin

300（1）與焊補板相接處的板縫應(yīng)先焊接。（2）焊補與原板縫連續(xù)處至少一端應(yīng)延伸100。

嵌補板的最小寬度Bmin

300

嵌補板的最小圓角Rmin5×板厚且≥100組合件的嵌補嵌補板的最小長度Lmin300焊接程序①→②→③→④嵌補板圓形最小直徑φ

1.8主尺度與變形量1.8.1主尺度偏差限定按表1-41。表1-41㎜項目標準范圍允許極限備注總長度或兩柱間長L±L/1000不作規(guī)定

型寬B±B/1000不作規(guī)定

型深D±D/1000不作規(guī)定

1。8。2船體變形量限定按表1-42.表1—42㎜項目標準范圍允許極限備注船體龍骨中心線撓度艏艉尖艙之間的全長范圍內(nèi)

±25±35

相鄰橫艙壁之間

±15±20

艏艉上翹艏上翹

±30±40

艉上翹

±20±30

橫向上翹或下垂±15（以每10m寬計)±25（以每10m寬計）

1。9吃水標志和干舷標志1.9。1吃水標志偏差限定按表1-43。表1-43㎜項目標準范圍允許極限備注相對直尺的偏差±1.0

1。9。2干舷標志偏差限定按表1—44。表1-44㎜項目標準范圍允許極限備注相對樣板±1。0

1。10表面完工狀態(tài)1。10。1板的表面缺陷按表1-45。表1—45板的表面缺陷mm詳圖公差范圍修正

——微弧——板的嚴重翹曲或者表面有麻點d≤0。07t（最大為2㎜）1.

當d≤0.07t（最大2㎜）時，要將缺陷磨平.2.

當d〉0。07t或d〉2㎜時，缺陷要磨掉，但深度不大于0。2t。磨掉部位（凹沉）應(yīng)焊補，并高出表面1。5㎜，再將焊補部位打磨光滑.

1.10.2耳環(huán)和腳手架的清除按表1-46。表1-46mm位置處理方式修正暴露區(qū)域-外板，甲板，居住艙室的暴露表面—上層建筑和煙囪的外表面-甲板室的頂部/內(nèi)部

×

×

△×方式將構(gòu)件切除后，按照1.10。1條“板的表面缺陷”處理。

Δ方式切除焊縫以上的部分，并且磨平切縫尖銳邊,四周必須焊接。

□方式搭接吊馬突出的部位應(yīng)切除，并按下圖焊接，同時將邊磨平。

○方式構(gòu)件保留，但要在其周圍焊接。（普通的腳手架、腳手架吊鉤、普通吊馬、縛繩眼板、肘板、扶手或踏步孔）

居住區(qū)內(nèi)部—天花板和襯板之后·低于天花板·高于天花板—沒有天花板和襯板—覆蓋甲板

○△△×機艙內(nèi)（包括機艙棚與煙囪）舵機房，泵室，帆纜室以及其它艙室?！獰o任何覆蓋的甲板—隔柵板以下的甲板—通道甲板高度在2m以內(nèi)的甲板—其它區(qū)域

×△

或□△

○通道與錨鏈艙×淡水艙（SUS316材料）隔艙，空艙和其他艙室。○○貨艙和壓載艙詳見：1。10。3條1。10。4條1。10.3散貨船（含運木船）的貨艙和壓載艙耳環(huán)與腳手得清除。

1。10。4多用途船（O.B.O。）的貨艙和壓載艙耳環(huán)與腳手的清除。

1。10.5成品油輪的貨艙和壓載艙耳環(huán)與腳手的清除

中橫剖面

1。10。6原油輪的貨艙和壓載艙耳環(huán)與腳手的清除

中橫剖面

1.10。7滾裝船的貨艙和壓載艙耳環(huán)與腳手的清除

中橫剖面

注:如果甲板上裝有捆扎件：△

1.10.8集裝箱船的貨艙和壓載艙耳環(huán)與腳手的清除

中橫剖面

2

涂裝2.1鋼材表面預(yù)處理2。1。1表面處理要求按表2-1.

表2-1項目標準范圍備注拋丸處理鋼板t≥6除銹等級Sa2.5級ISO8501-1粗糙度中級GB/T13288型材t≥4除銹等級Sa2級ISO8501-1粗糙度中級GB/T13288噴射處理鋼板（任意規(guī)格）除銹等級Sa2級ISO8501—1粗糙度中級GB/T13288型材(任意規(guī)格）除銹等級Sa2級ISO8501-1粗糙度中級GB/T13288

2.1。2車間底漆涂裝要求按表2-2。

表2—2項目標準范圍備注流水線處理噴射處理涂裝種類含鋅底漆———-船廠按船級社認可，符合船東認可的涂裝說明書要求選擇.不含鋅底漆膜厚含鋅底漆根據(jù)合同說明書規(guī)定15μm~25μm流水線操作手工操作

2.2邊緣準備和焊濺物處理按表2-3表2-3項目標準范圍備注銳邊（0.

5～1。0mm斜面）壓載水艙在船體車間進行1度打磨

淡水艙上述以外區(qū)域銳邊保留

滾邊滾邊不用機械工具光順

焊濺物飛濺物用機械去除

銳角濺物應(yīng)研磨

鈍角濺物不去除

2.3二次除銹質(zhì)量要求按表2-4表2-4工藝階段項目標準范圍備注處理部位涂裝種類表面處理方式分段階段船體各部位車間底漆損傷處如：焊縫區(qū)、火工區(qū)、自然銹蝕區(qū)(除燃油艙外）任何涂料噴射處理Sa級按合同說明書規(guī)定的各部位的除銹標準ISO08501—1動力工具處理St級按合同說明書規(guī)定的各部位的除銹標準ISO08501-1船體各部位車間底漆完好表面任何涂料車間底漆保留,輕度表面清潔無水份無鹽類無粉化層無塵埃無浮銹無油脂

各類舾裝件任何涂料噴射處理Sa2級

動力工具處理St2級總裝階段船塢階段系泊階段交船階段密性焊縫、燒損區(qū)、碰傷處、燃油艙任何涂料動力工具處理（除特殊部位按合同說明書規(guī)定處理）St級按合同說明書規(guī)定的部位除銹標準ISO8501—1

注：1)根據(jù)所用涂料的要求，規(guī)定相應(yīng)的除銹等級,二次除銹一般不規(guī)定粗糙度的要求，因預(yù)處理后的鋼板表面已具有相當?shù)拇植诙龋⒆銐蜻_到質(zhì)量要求。2)凡屬于環(huán)氧系列類的涂層在進行除銹處理同時對除銹部位的邊緣涂層必須進行拉毛處理.

2.4涂裝前表面清理要求按表2-5表2-5項目標準范圍允許極限備注水分涂裝任何涂料肉眼看不見痕跡—

鹽分涂裝任何涂料

油脂涂裝無機鋅涂料

涂裝無機鋅以外的其他涂料除去有痕跡

塵涂裝任何涂料

鋅鹽涂裝無機鋅涂料輕微痕跡

涂裝無機鋅以外的其他涂料有痕跡

氣割電焊煙塵涂裝無機鋅涂料輕微痕跡

涂裝無機鋅以外的其他涂料有痕跡

粉筆記號涂裝無機鋅涂料輕微痕跡

涂裝氯化橡膠、環(huán)氧樹脂、乙烯樹脂、聚氨脂等涂料有痕跡

涂裝常規(guī)涂料基本清除-

標記漆涂裝無機鋅涂料除去輕微痕跡

涂裝氯化橡膠、環(huán)氧樹脂、乙烯樹脂、聚氨脂等涂料。標記漆與所有涂裝的涂料相容不必除去

標記漆與所有涂裝的涂料不相容除去輕微痕跡

涂裝常規(guī)涂料不必除去

2。5涂層質(zhì)量要求2.5。1任何部位均不允許存在的缺陷,如開裂、咬底、不干、剝離、露底。2.5。2允許存在的涂層缺陷見表2—6。表2-6項目標準范圍允許極限備注

裝飾要求高的表面（上層建筑外表面、駕駛室、居住艙室、艙室內(nèi)通道的外露表面）

缺陷漏涂、氣孔、裂紋、干噴霧顆粒無—

流掛、刷痕、起皺不明顯少量

顏色與規(guī)定一致-

有一般裝飾要求的表面（船體外板、露天甲板、機艙、儲艙）缺陷漏涂、氣孔、裂紋無—

流掛、起皺不明顯少量

顏色與規(guī)定無明顯差異—

無裝飾要求的表面(如貨艙、液艙、空艙、隔離艙等）

缺陷漏涂、氣孔、裂紋無-

流掛、起皺少量不嚴重

2.6涂裝膜厚度偏差按表2-7表2-7項目標準范圍備注膜厚分布85％以上測點的膜厚達到規(guī)定膜厚成品油輪貨油艙涂層應(yīng)為90％以上測點的膜厚達到規(guī)定膜厚，其余測點的膜厚達到規(guī)定膜厚的90%其余測點的厚度達到規(guī)定膜厚的85％

注：1）涂裝的膜厚按合同說明書規(guī)定。2）居住艙室、工作艙、貯物艙、大型舾裝件的膜厚由船廠自測紀錄，船東應(yīng)予認可（必要時抽查）。

3舾裝3.1舵3。1。1舵葉與舵桿制造要求按表3—1.。表3-1mm項目標準范圍允許極限備注舵葉舵葉高度偏差△L±4.0—

舵葉寬度偏差△B+4.00

鉸絞孔螺栓螺栓孔圓度≤0.01

螺栓孔圓柱度≤0。02

螺栓圓度≤0。01

螺栓圓柱度≤0.02

螺栓過盈量d—D0.005～0.015＞0d為螺栓直徑D為螺栓孔直徑舵葉與舵桿連接

舵桿長度偏差△L1±3.0

總長偏差△L+△L1±5。0

舵葉與舵桿安裝后中心線偏差△L2≤0。25≤0.50

舵桿與舵葉法蘭連接后間隙△L3≤0。05-用0。05塞尺允許插入深度不大于15mm

法蘭接觸面

≥70%—

表3—1（續(xù))mm項目標準范圍允許極限備注舵銷

錐體部分與舵葉接觸面≥70％無鍵連接按各國規(guī)范要求

與不銹鋼襯套過盈量d1—d2

d1為舵銷外徑d2為襯套內(nèi)徑舵銷與青銅襯套過盈量d1—d2

3。1。2舵安裝要求按表3—2.表3—2mm項目標準范圍允許極限備注舵鈕

與不銹鋼襯套過盈量d3—d4

0～0.05

d3為襯套外徑d4為舵鈕內(nèi)徑

與青銅襯套過盈量d3-d4

與酚醛樹脂襯套過盈量d3—d4

按廠商要求舵柄

與舵桿圓柱部分的過盈量＞0

與鍵的過盈量

0。005～0.015＞0

與舵桿錐體部分接觸面

≥70％無鍵連接按各國規(guī)范要求

表3—2（續(xù))mm項目標準范圍允許極限備注上舵承

舵舵承與磨擦片接觸面

≥50％

舵承與摩擦片間隙△L0。05

舵舵系中心線舵承、上舵鈕、下舵鈕鏜孔后中心線偏差（包括首尾方向及左右方向）△L≤0.5≤0。6

舵機安裝墊塊接觸面墊塊與基座間間隙

≥70％≤0。04

舵機對中

|d1｜≤2

｜H1-H2|≤0.15

3。2軸系3。2。1軸系拉線要求與舵系中心線的偏離量S≤8,其垂直度不大于1mm/m。3.2.2艉軸管(1)鏜孔后的中心與找正中心的偏差＜0.10mm。（2)鏜孔圓的表面粗糙度Ra的上限值為0。0063mm。（3）鏜孔的圓度、圓柱度要求見表3—3.(4）采用環(huán)氧樹脂澆注固定的艉軸管，其鏜孔要求按制造廠的標準。表3—3mm軸徑要求備注＞260—360≤0.030在制造廠沒有要求時使用＞360-500≤0。035＞500-700≤0.040＞700-900≤0。050

3.2.3尾管軸承的裝配壓入力見表3—4。

表3—4mm

軸承外徑mm壓入力（kN)前軸承后軸承壓力潤滑尾管軸承300＜D＜50068-294147-588500＜D＜900147—588343—980900≥D147-784343-1176

3.2.4尾軸尾軸錐面與螺旋槳錐孔接觸面檢查在75%的接合面上，每25mmx25mm區(qū)域內(nèi),色油點不少于3點.3.2。5軸承負荷允許誤差不超過理論計算值的±20%.3.3主機3.3.1主機墊片（1）

色油檢查，接觸點分布均勻，在70%的結(jié)合面上，每25mm×25mm區(qū)域內(nèi)色油點不少于3點.（2)

底腳螺栓緊固后，墊片用0。05mm厚薄規(guī)檢查，局部允許插入深度不超過10mm。環(huán)氧樹脂墊片澆注按照制造廠的說明書。

3.3。2底腳螺栓裝配接觸面大于70%3.3.3曲軸甩擋根據(jù)主機制造廠規(guī)定的標準3。3。4主機運轉(zhuǎn)試驗 主機運轉(zhuǎn)試驗方法按系泊試驗大綱和航行試驗大綱。3。4輔機3.4。1墊片0。05mm厚的塞尺插入不超過10mm，接觸面不少于60％.3.4。2曲軸甩擋按制造廠說明書3.5泵撬緊底腳螺栓后用錘敲擊,檢查底座的密貼程度，使0。05mm塞尺插入不超過10mm。3。6甲板機械3。6。1分類（1）Ａ級：錨機在擰緊底腳螺絲之后，要用榔頭敲擊檢查墊塊的緊固，確認0。05mm厚塞尺插入深度不大于10mm。（2)Ｂ級：尾絞盤和貨物絞盤在安裝完工之后,要用榔頭敲擊檢查底腳螺絲的緊固。（3）C級：不在A級或B級內(nèi)的其它機器在安裝完工之后，要用榔頭敲擊檢查底腳螺絲的緊固。3.6.2安裝按表3—5。

表3—5mm項目標準范圍允許極限備注墊塊與機座間間隙

A級

B級

C級

≤0。05

≤0。06

≤0。10

≤0.10

≤0.20

B級和C級機器水平可墊薄片調(diào)整

3。6。3甲板行車安裝按表3—6表3—6mm項目標準范圍備注導(dǎo)軌中心間距離(普通型) d1±5(每10米

導(dǎo)軌中心間距離（門架型）d1±5(每10米

導(dǎo)軌直線性（縱向）

d3±5（每10米

直線性（導(dǎo)軌頂端面水平）d4≤5（每10米

左、右舷之間高度偏差

d≤8(每5米

3.7管系3.7.1管系加工按表3—7表3—7mm項目標準范圍備注直管尺寸

d=±3

彎管尺寸和角度

d=±3dθ=±1°|θ1—θ2|≤1°

d=±3dθ=±1°

支管d=±3dθ=±1°

貫通件

d=±3dθ=±1°

表3-7（續(xù)）mm項目標準范圍備注管子法蘭平面dθ≤0。5°

管子法蘭變形

DN＜200d≤0。5

200≤DN≤450，d≤1.0

DN＞450,d≤1。5

DN：管子公稱通徑

法蘭與彎管間距L≥tR≥3D

法蘭銅焊a≤0.5

表3-7(續(xù))mm項目標準范圍備注管子套管銀釬焊

0.05≤a≤0。15

管子彎曲橢圓度(E）。Dmax.–Dmin。E=—————×100％D

D：外徑 R：彎管半徑ⅠⅡ級管:E≤7％

Ⅲ級管：E≤10%

管子彎曲壁厚減少率(T）t–t1T=———×100％t

t：原管子壁厚t1：彎管之后壁厚D：管子外徑

彎曲半徑T（％)

鋼管銅管HCHC2D＜R≤3D25303D＜R≤4D2025R＞4D1520

H:熱彎C:冷彎表3-7（續(xù))mm項目標準范圍備注管子彎曲起皺和隆起h1≤D/100，且Ⅰ、Ⅱ級管最大為２mmh2≤D/100D:管子外徑

支管連接長度

L≥d/2+T+2H

d：主管法蘭外徑T:主管法蘭厚度H:螺母厚度

異徑管（銅管）

0.1≤a≤0.5

貫通件復(fù)板連接

d1≥d2+10當t1≤12,t2=12(上層建筑t2=10)當12＜t1≤15，t2=15當t1＞15,t2=20當DN≤100L1=30±5當DN125～500L1=40±5當DN≥550L1=50±5

DN:管子公稱通徑

防火區(qū)域的結(jié)構(gòu)可按照設(shè)計慣例表3-7(續(xù))mm項目標準范圍備注管子套管連接

?≥15d=0～20

d2≤5θ＜3°

法蘭接合a≤1.5

DN≤25,X≥332≤DN≤125，X≥4150≤DN≤400，X≥5DN=450、500，X≥6DN=600、700，X≥8

焊

接

管子邊勢準備

3。0≤t≤19.0

a=2.0～4。0b=1～2θ=50～55°

a=0～2t≤4。0

θ=30°+5°a=0~2b=0～2t＞4。0

θ=50°+5°θ1≤14°a≤1。6

Ⅰ級管焊接坡口要求

Ⅱ、Ⅲ級管焊接坡口要求

表3-7（續(xù))mm項目標準范圍備注焊

接封底焊接

GradeⅠ、Ⅱpipe：d1=0～30GradeⅢpipe：d2≤0.5

咬口

d≤0。8

焊腳長度

e≥1t

根據(jù)設(shè)計要求

3.7。2管系安裝按表3—8表3-8mm項目標準范圍備注管子割孔

d≤D/50

螺栓

塑料夾具塑料

0。1≤a≤3.0D:螺紋直徑b1：0~3螺紋b2:0~1D，b3：1.5~3.0d:管子外徑+1使用時要考慮管子膨脹參數(shù)，如貨油管、壓載管、艙內(nèi)加熱盤管（長度超過3米表3—8（續(xù))mm項目標準范圍備注法蘭找正

a≤3c-b≤3

管子護圈

H=100除非圖紙上另有說明管子支架間距管子公稱直徑最大距離管子公稱直徑最大距離1015202532405065801001。4m1。6m1。8m2.1m2.4m2。6m2。8m3。2m3.4m3.8m1251502002503003504005006007004。1m4.5m5。0m5.5m6。0m6。0m6。0m7.0m7。0m7.0m注：將選用以上標準距離作為工作指南，可根據(jù)實際情況相應(yīng)地增加，3.8電纜敷設(shè)3。8。1電纜敷設(shè)要求按表3-9表3-9mm序號項目標準范圍允許極限備注1每束電纜層數(shù)一般二層(或厚度≤50）

≥6根成束敷設(shè)的電力電纜，其截面積或載流量修正系數(shù)為0。85

2每束電纜寬數(shù)≤150≤2003監(jiān)控、安全系統(tǒng)信號電纜分束間距≥50≥30

4電纜束距熱源≥100

除非采用有效隔熱措施5電纜束距甲板、艙壁及防火隔堵間距≥20

6電纜束距雙層底及滑油、燃油艙柜≥50

7電纜支承托板間距輕型≤300

重型≤350

8電纜緊固間距一般≤300

水平下托≤600

9電纜穿管系數(shù)≤40%

10電纜最小彎曲內(nèi)半徑非鎧裝D≤254D

D—電纜外徑其它6D

11露天甲板電纜管道分線箱(膨脹箱)間距≤30m

12水密或防水電纜筒（框）的高(長）度≥250

13安全接地線截面積S≤25mm2Q≥1.5mm2

S＞25mm2Q≥4mm2

3.8.2電氣設(shè)備安裝3.8.2。1居住艙室電氣設(shè)備安裝高度按表3-10表3-10mm序號項目標準范圍備注安裝尺寸設(shè)定面1開關(guān)1400地板設(shè)備中心2開關(guān)插座3開關(guān)或帶開關(guān)插座（上下安裝）上、下間距2504落地插座300設(shè)備中心5臺燈插座、臺式電話機接線盒150臺面6電視機、收音機天線插座7火警按鈕盒及其它按鈕盒1400地板8床頭燈750床鋪板9壁燈1700地板燈下沿200天花板燈上沿10鏡燈20～100鏡子或鏡面箱上沿11鈴或蜂鳴器1800地板設(shè)備中心200或300天花板12揚聲器1800地板13壁式電話140014主機轉(zhuǎn)速表、分羅徑、鐘或壁裝儀表180015延伸報警板或需操作的監(jiān)控板1500～170016電腦通訊接口150臺面

3.8。2.2居住艙室以外（機艙、工作艙和其它區(qū)域)的電氣設(shè)備安裝高度按表3-11

表3-11mm序號項目標準范圍備注安裝尺寸設(shè)定面1分電箱、起動器、控制箱1800地板大設(shè)備上沿1200小設(shè)備下沿2開關(guān)或帶開關(guān)插座1400上、下安裝中心間距2503遙控按鈕盒設(shè)備中心4應(yīng)急按鈕盒5外通道燈（包括應(yīng)急燈）150~200甲板下2300地板燈下沿6艙頂燈（熒光燈或白織燈)2300(最小1980）7報警鈴（燈）、蜂鳴器1800設(shè)備下沿8壁式電話1400設(shè)備中心9指示儀表1800設(shè)備下沿

3。9艙口圍壁和艙口蓋3.9.1艙口圍壁制造按表3-12表3-12mm項目標準范圍備注艙口圍壁

長度L±10

寬度B±10

對角線|L1–L2|≤15

頂板(側(cè)圍壁）直線性d1±5

頂板(端圍壁）直線性d2±5

頂板(局部/米）直線性d3±3

艙口圍板（局部/米）直線性d4±3

艙口圍板（所有長度）直線性d5±（3+4L/10000)

3。9.2側(cè)移式艙口蓋制造按表3—13表3—13mm項目標準范圍備注側(cè)移式艙口蓋

長度(1艙口）L±(3+4L/1000)

長度（1塊蓋)W±6

寬度B±（3+4L/1000)

艙口蓋高度H±4

對角線偏差（1艙口)｜L1–L2|≤10

對角線偏差（1塊蓋）｜L3–L4｜≤5

垂直撓曲度d1±4

橫向撓曲度d2±5

頂板變形d3≤4

密封槽寬度d60－2

表3-13（續(xù)）mm項目標準范圍備注側(cè)移式艙口蓋

頂板間隙d7±5

頂板偏差|d8|≤5

側(cè)板和端板偏差｜d9|≤5

密封槽偏差d100－2

壓緊條中心偏差d11±8

密封條壓緊d12±5

跨度（中心之間）d13±3

安裝高度d14±3

安裝高度d15±4

安裝間距d16±3

3。9.3方躉型艙口蓋制造按表3-14表3-14mm項目標準范圍備注方躉型艙口蓋

長度(1艙口）L±（3+4L/10000）

寬度B±（3+4L/10000)

艙口蓋高度H±4

對角線偏差｜L1–L2|≤12

垂直偏差d1±4

對角線偏差d2±5

頂板變形d3±6

密封槽寬度d60－2

表3—14(續(xù)）mm項目標準范圍備注方躉型艙口蓋

集裝箱錐形度(20英尺d7±5

集裝箱錐形度(40英尺±5

長度（集裝箱錐形20英尺L3±5

長度(集裝箱錐形40英尺±6

寬度（集裝箱錐形20英尺B1±2

寬度（集裝箱錐形40英尺±2

對角線偏差（20英尺｜L4–L5｜≤13

對角線偏差（40英尺≤7

頂板偏差d8≤5

3.10鋼制門3。10。1風雨密門制造和安裝要求按表3-15。

表3—15mm項目標準范圍允許極限備注門板

寬度偏差△L1±2。0±4。0

高度偏差△L2

對角線長度差D1—D2

扭曲度≤2.0≤3。0兩對角線中點之間距離直線度△L3≤1.0≤3。0

平面度△L4

門框

寬度偏差△L1±2.0±4.0

高度偏差△L2

對角線長度差D1-D2

扭曲度≤2.0≤4。0

兩對角線中點之間距離間距離直線度△L3≤1。0≤3。0

平面度△L4

表3—15(續(xù))mm項目標準范圍允許極限備注圍壁開孔

高度偏差△L1±3。0±5。0

寬度偏差△L2

對角線長度差D1—D2±2。0±4.0

門檻高度（最低點)偏差△L3+50±10

開孔處圍壁平面度△L4≤2.0≤3.0

門安裝

門檻高度偏差+50±10

門中心垂直度≤2L/1000L為密封墊距門中心距離密封墊距門中心偏差△L±2。0±2.0

3.10.2防火門制造和安裝要求按表3.16項目標準范圍允許極限備注門寬度偏差△L1±1.0±1。0

高度偏差△L2厚度偏差△L3對角線長度差D1-D2±2.0±4.0扭曲度≤2。0扭曲度兩對角線中點之間距離直線度△L4〈1.0

平面度△L5≤1。0≤2.5

門框

寬度偏差△L1±1。0

高度偏差△L2

深度偏差△L3±2。0

對角線長度差D1—D2±2。0±4。0

扭曲度≤2。0扭曲度兩對角線中點之間距離直線度△L4＜1.0

表3—16mm

表3-16(續(xù)）mm項目標準范圍允許極限備注圍壁開孔高度偏差△L1±2.0

寬度偏差△L2

對角線長度差D1-D2±2。0±4。0

門檻高度(最低點）偏差L3+50+10

開孔處圍壁平面度△L4≤2。0≤3.0

門安裝

門與門框之間隙△L1+2。0+3.0

門與門框之平面度△L≤1。0

鉸鏈位置偏差△L2±4.0

3。10。3風雨密小艙口蓋制造和安裝要求按表3-17.表3—17mm項目標準范圍允許極限備注蓋

寬度偏差△L1±3。0±5。0

高度偏差△L2

對角線長度差D1-D2±2。0±4。0

扭曲度≤2。0≤3.0

兩對角線中點之間距離

直線度△L3≤1.0≤2.0

平面度△L4≤3.0

艙口圍檻

長度偏差△L1±2.0±5.0

寬度偏差△L2

對角線長度差D1-D2±4。0

高度(最低處）偏差△L3+6.00+200

扭曲度≤2。0≤3.0兩對角線中點之間距離直線度△L4≤1.0

平面度△L5

表3—17。（續(xù)）mm項目標準范圍允許極限備注甲板開孔

寬度偏差△L1貫通型±2。0±3。0

非貫通型+2.0—3.0+3。0—5.0

長度偏差△L2貫通型±2.0±3.0

非貫通型+2。0—3.0+3.0—5。0

對角線長度差D1-D2±2.0±4.0

水密結(jié)構(gòu)密封墊接觸面B≥t/2B為壓痕寬度