地鐵宣傳稿范文

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篇一:《宣傳稿件》

武漢地鐵11號(hào)線二期車站生活營(yíng)地施工完成

20xx年8月18日是個(gè)值得紀(jì)念的日子，武漢地鐵11號(hào)線二標(biāo)光谷五路及六路站生活營(yíng)地已全部施工完成，五路站及六路站施工人員已正常入住。

光谷五路站及六路站生活營(yíng)地由武漢地鐵11號(hào)線二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部施工三隊(duì)承建，營(yíng)地建設(shè)時(shí)期為武漢一年四季中最熱的夏季，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣、組織施工等一項(xiàng)項(xiàng)工作的有序開(kāi)展，為營(yíng)地順利建設(shè)完成奠定了良好的基礎(chǔ)，從開(kāi)始的原始地形地貌，到現(xiàn)在坐落著一棟棟嶄新而整齊的房屋及配套設(shè)施，在這背后有多少人在默默無(wú)聞的堅(jiān)持著、奮斗著，8月18日電通后，光谷五路站及六路站生活營(yíng)地告別了自發(fā)電，營(yíng)地供電后廚房及住宿環(huán)境完全滿足生活使用，為車站正常施工時(shí)人員入住做好了堅(jiān)實(shí)的后盾。目前營(yíng)地已經(jīng)全部竣工，回想起來(lái)，從剛開(kāi)始營(yíng)地選址，到后來(lái)開(kāi)始修建，其中給水、排水及電路的布設(shè)，場(chǎng)地布置方案，進(jìn)過(guò)多次討論后確定，施工過(guò)程中的安全質(zhì)量控制貫穿整個(gè)施工環(huán)節(jié)，通過(guò)全體管理人員的共同努力最終一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的生活營(yíng)地豎立在光谷五路站西端頭。生活營(yíng)地在多次檢查中受到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。光谷五路站及六路站生活營(yíng)地順利完成為參建地鐵建設(shè)的人員提供一個(gè)良好的生活環(huán)境，使他們能夠全身心的投入到地鐵建設(shè)當(dāng)中，為武漢軌道交通建設(shè)盡一份微薄之力。同時(shí)為我局武漢地鐵市場(chǎng)開(kāi)拓新的篇章。

武漢地鐵11號(hào)線二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部三大隊(duì)

八月杭州，驕陽(yáng)似火。我們“杭州市地鐵周邊公共自行車系統(tǒng)調(diào)度現(xiàn)狀與研究”社會(huì)實(shí)踐小隊(duì)一行十人冒著高溫與烈日，在杭州市主要幾個(gè)地鐵站口邊的公共自行車租賃點(diǎn)展開(kāi)了調(diào)查，了解當(dāng)前公共自行車系統(tǒng)調(diào)度現(xiàn)狀。

8月23日，我們小組一大早就趕到地鐵文澤路站旁的一個(gè)公共自行車租賃點(diǎn)開(kāi)始了我們的社會(huì)實(shí)踐之旅。隨著早班峰的到來(lái)，我們看到陸續(xù)有市民騎著公共自行車來(lái)這還車，再搭乘地鐵去上班，不一會(huì)兒這里32個(gè)停車樁位就滿了，但后面還是陸續(xù)有市民來(lái)還車。在與

其中一名市民的交談中，我們得知：在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，來(lái)還車的都是要

換乘地鐵去市區(qū)上班的市民，因?yàn)檫€車的人過(guò)多，而停放在這的車又不能及時(shí)被調(diào)離，所以常常會(huì)導(dǎo)致有市民陷入有車難還的困境。當(dāng)我們問(wèn)起他對(duì)此現(xiàn)狀有什么建議時(shí)，他說(shuō)道：“希望有關(guān)工作人員能夠及時(shí)調(diào)度車倆，方便我們還車。我還有個(gè)建議就是為什么不在這設(shè)置一個(gè)臨時(shí)放置點(diǎn)，以此來(lái)解決高峰時(shí)段還車難的問(wèn)題?！蔽覀冃〗M針對(duì)這一問(wèn)題聯(lián)系了杭州公共自行車公司的工作人員。工作人員解釋說(shuō)，是否安排專人對(duì)租賃點(diǎn)進(jìn)行管理，需要該租賃點(diǎn)有一定的租用量和一定的場(chǎng)地作為下架點(diǎn)，這需要相關(guān)部門的批準(zhǔn)?！皩?duì)于市民反映難還車的問(wèn)題，我們也會(huì)去實(shí)地了解具體情況?！惫ぷ魅藛T說(shuō)，如果確實(shí)存在，早高峰時(shí)還車難，他們會(huì)向有關(guān)部門提交申請(qǐng)，是否能劃定一個(gè)固定的下架點(diǎn)。在早高峰過(guò)后，我們發(fā)現(xiàn)還車情況明顯有改善，基本有一半的空車位可以停放。據(jù)一位經(jīng)常在地鐵站口拉客的司機(jī)說(shuō)，早晚高峰過(guò)后在這里租車的大多數(shù)是學(xué)生族，能夠保證車倆借出率與歸還率大致相同，所以公共自行車站的借車與還車壓力較少。

8月24日中午，我們小組又來(lái)到龍翔橋公共自行車服務(wù)點(diǎn)。正好看見(jiàn)一輛自行車公司用來(lái)“分流”自行車的大巴，正把這個(gè)服務(wù)點(diǎn)“滿出來(lái)”的自行車?yán)?。每輛大巴只能裝50輛自行車，裝滿開(kāi)走，服務(wù)點(diǎn)還剩26輛自行車。我們?cè)谶@待了一會(huì)兒，沒(méi)過(guò)多久這里的空車位就又被前來(lái)還車的市民填滿了。我們?cè)儐?wèn)了服務(wù)區(qū)的管理人員，管理人員也很無(wú)奈的表示，下一趟分流的大巴要幾小時(shí)后才能來(lái)。他們現(xiàn)在擔(dān)心的是如何說(shuō)服接下來(lái)還車的市民去其他服務(wù)點(diǎn)還車?！褒埾铇蚴侨贾葑膺€車量最大的一個(gè)點(diǎn)，到西湖景區(qū)的、到市一醫(yī)院的、逛龍翔服飾城的，還有接泊地鐵的，都在這里租還車。每天平均有3000次的租還量。碰到節(jié)假日、雙休日，租還量日均超過(guò)4000次，真當(dāng)是像流水一樣，上一輛借一輛。“這個(gè)點(diǎn)要是沒(méi)有了儲(chǔ)車場(chǎng)地，對(duì)周邊游客、市民的影響實(shí)在太大！下架的車子沒(méi)處放，限于調(diào)運(yùn)車的運(yùn)力，也做不到‘隨滿隨拉’。雖然周邊還有少年宮、柳浪聞鶯、吳山廣場(chǎng)等24小時(shí)服務(wù)點(diǎn)，但離這里都不近，公交車三四站路的樣子，讓還不進(jìn)車的老百姓去這些服務(wù)點(diǎn)，我們要挨罵的?！惫芾韱T說(shuō)。

我們的社會(huì)實(shí)踐進(jìn)行的很順利，雖然僅僅只有四天，但卻讓我們走出了校園，去體驗(yàn)到了外面的世界，學(xué)到了學(xué)校里學(xué)不到的東西。如何與人溝通，如何與人合作，也了解到了當(dāng)前杭州市地鐵周邊公共自行車系統(tǒng)調(diào)度的現(xiàn)狀。

與地鐵同行二十年

記---四公司地鐵建設(shè)

陸宏喜

中鐵十六局集團(tuán)四公司組建的北京地鐵十號(hào)線二期十一標(biāo)蓮花橋車站項(xiàng)目部，是一支具有二十年地鐵建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)力量雄厚、工作作風(fēng)頑強(qiáng)、安全管理有力、科技創(chuàng)新、成績(jī)顯著的鐵軍隊(duì)伍。先后參與北京地鐵西單站、王府井站、東四站、雙井站的施工，并相繼榮獲“結(jié)構(gòu)長(zhǎng)城杯銀獎(jiǎng)”、“長(zhǎng)城杯金獎(jiǎng)”、“魯班獎(jiǎng)”，全國(guó)“QC”先進(jìn)小組、安全文明工地和總公司、集團(tuán)公司科技成果獎(jiǎng)項(xiàng)等若干榮譽(yù)。張偉慶獲得北京市建設(shè)工程優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理，在人民大會(huì)堂受到國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人接見(jiàn)。

一九八九年，中鐵十六局集團(tuán)公司受北京市建委委托組建北京地鐵復(fù)八線一期工程，西單地鐵車站建設(shè)工程指揮部。長(zhǎng)安街是全國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化的中心，市建委要求，在繁華的交通主干道下面，進(jìn)行地鐵車站的暗挖施工。確保施工不影響市容、市貌、市民的道路交通，為此中鐵十六局成立了以謝量贏為首的科技攻關(guān)小組，成功的運(yùn)用了“淺埋暗挖施工工法”修建地鐵車站，解決了因地鐵車站施工而影響道路交通的重大難題。受到了國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人和北京市領(lǐng)導(dǎo)贊揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。當(dāng)時(shí)四公司參加了北京地鐵“復(fù)八線”西單車站的工程建設(shè)，和同仁一道創(chuàng)新、創(chuàng)造、研究、實(shí)踐了“淺埋暗挖施工工法”并取得了成功，成為當(dāng)時(shí)地鐵車站建設(shè)最先進(jìn)的施工工法，首開(kāi)地鐵車站運(yùn)用“淺埋暗挖”法施工的先河。

一九九三年四公司獨(dú)立承建了北京地鐵復(fù)八線二期“王府井車站”工程建設(shè)。發(fā)展、創(chuàng)新了“淺埋暗挖洞樁支承”和“樁柱支撐”施工法修建大跨度地鐵車站的施工工藝。王府井車站位置處在古河道上的構(gòu)筑，因此高水位、軟粘土層成了一道難題，建設(shè)者經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)、實(shí)踐采用“雙導(dǎo)向沖擊反循環(huán)”、“大管棚CS漿液固結(jié)”新技術(shù)，成功攻克了在高水位中構(gòu)筑地鐵車站，闖過(guò)了大斷面、大開(kāi)口雙洞主體交叉結(jié)構(gòu)，力的頻繁轉(zhuǎn)換和控制開(kāi)挖地表沉降等難關(guān)。該工程先后獲得北京市結(jié)構(gòu)“長(zhǎng)城杯”及“魯班獎(jiǎng)”。同時(shí)培養(yǎng)了大批人才，獲得了多項(xiàng)科技獎(jiǎng)項(xiàng)。

二零零零年參加建設(shè)了城鐵換乘地鐵東直門車站換乘站2出入口的建設(shè)。工程獲得北京市安全文明工地。

二零零二年二月組建了北京地鐵五號(hào)線東四車站項(xiàng)目部，地鐵五號(hào)線東四車站是北京市重點(diǎn)奧運(yùn)工程。其中暗挖段下穿繁華的朝內(nèi)大街和朝內(nèi)菜市場(chǎng)，是全線四大難點(diǎn)工程之一，地上朝內(nèi)大街車水馬龍，地下管線縱橫，地下水位高，而朝內(nèi)菜市場(chǎng)為三層框架結(jié)構(gòu)，獨(dú)立柱基礎(chǔ)，為北京市政府“菜籃子”工程，施工期間要求正常營(yíng)業(yè)，施工不能影響居民生活，人命關(guān)天，不容許有任何閃失。為此，針對(duì)開(kāi)挖、支撐、支護(hù)、監(jiān)測(cè)、混凝土襯砌等關(guān)鍵工序，積極開(kāi)展QC小組活動(dòng)，在眾多專家不敢表態(tài)的情況下，四公司的地鐵建設(shè)者們通過(guò)夜以繼日反復(fù)推敲、廣泛論證，創(chuàng)造性地采用“中柱法”“替代邊洞法”施工暗挖結(jié)構(gòu)，研究使用輻射井循環(huán)灌注，解決了菜市場(chǎng)下方因降水而造成地表建筑物下沉等難題，并首次采用“跳格法”施工技術(shù)進(jìn)行施工，有力保證了建物的質(zhì)量安全，有效的控制了地鐵暗挖段，下穿過(guò)大型建筑物朝內(nèi)菜市場(chǎng)的最小沉降量，保證了施工安全和菜市場(chǎng)正常營(yíng)業(yè)。填補(bǔ)大型建筑物下，構(gòu)建地鐵車站的技術(shù)空白。暗挖車站結(jié)構(gòu)內(nèi)實(shí)外美，受到設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主及專家的一致好評(píng)。20xx年?yáng)|四站順利通過(guò)北京市“結(jié)構(gòu)長(zhǎng)城杯”評(píng)審，獲得長(zhǎng)城杯金獎(jiǎng)。其中項(xiàng)目經(jīng)理張偉慶、總工鄭懷洲在人民大會(huì)堂受到表彰。

二零零七年北京地鐵十號(hào)線雙井車站工期告急，集團(tuán)指及時(shí)調(diào)項(xiàng)目經(jīng)理張偉慶帶著隊(duì)伍，來(lái)到地鐵雙井車站工程。在發(fā)揚(yáng)鐵軍精神，開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，廣泛科技革新。為奧運(yùn)工程添彩，在保安全、保質(zhì)量、保工期‘三保’目標(biāo)口號(hào)鼓舞下。針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，優(yōu)選施工工藝，將多種工法相結(jié)合，形成了多種獨(dú)特而又行之有效的新的施工方法。如：深基坑支撐活絡(luò)頭技術(shù)的應(yīng)用與革新、深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)量測(cè)信息跟蹤系統(tǒng)、膨潤(rùn)土防水毯與結(jié)構(gòu)自防水的關(guān)系及應(yīng)用要點(diǎn)、水平定向鉆進(jìn)加夯管法管棚施工技術(shù)、地下結(jié)構(gòu)下穿復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境施工技術(shù)、出入口斜坡段挖、支安全技術(shù)等等，一個(gè)個(gè)合理的施工方案，有利地保證了地鐵雙井站工程的順利進(jìn)行，還大大節(jié)約了工程成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益，加快了施工進(jìn)度，保證了工期要求。鋼支撐活絡(luò)頭技術(shù)革新QC小組獲“全國(guó)市政工程先進(jìn)QC小組”，雙井車站榮獲長(zhǎng)城杯銀獎(jiǎng)。

這支隊(duì)伍的前身，是中鐵十六局集團(tuán)四公司“地鐵段”雖然“地鐵段”這個(gè)名稱已經(jīng)被寫進(jìn)了企業(yè)的光榮歷史。然而，地鐵的輝煌在發(fā)展，地鐵的精神在發(fā)揚(yáng)，地鐵的人還在奮斗。從一九八九年西單地鐵車站工程建設(shè)到二零零九年北京地鐵十號(hào)線二期蓮花橋車站工程，他們?cè)诒本┑罔F建設(shè)中奮戰(zhàn)二十個(gè)年頭。創(chuàng)造出了驕人的業(yè)績(jī)。為企業(yè)揚(yáng)了名，為百年奧運(yùn)添了彩，為北京地下軌道交通建設(shè)做出了巨大貢獻(xiàn)。今天又帶著夢(mèng)想，帶著輝煌的歷史，用超常規(guī)，爭(zhēng)第一的思想，以全新的精神面貌、先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)、把科技創(chuàng)新作為主題投入到北京地鐵蓮花橋的地鐵車站建設(shè)當(dāng)中，必將創(chuàng)造出更加輝煌的戰(zhàn)績(jī)和科技成果。

北京地鐵十號(hào)線十一標(biāo)二工區(qū)

綜合辦陸宏喜供稿

20xx-1-13

文明乘車安全出行

12月5日，也就是國(guó)際志愿者日，從1986年起到今年已經(jīng)是第27屆國(guó)際志愿者日了，在這一天土木工程學(xué)院青年志愿者協(xié)會(huì)的志愿者前往成都地鐵天府廣場(chǎng)站開(kāi)展了以“文明乘車，安全出行”為主題的志愿服務(wù)。一行十人在早上九點(diǎn)半到達(dá)了天府廣場(chǎng)站，并見(jiàn)到了天府廣場(chǎng)站站長(zhǎng)劉洋，在她的安排下我，我們放好東西，由值班站長(zhǎng)帶領(lǐng)我們大致的了解一下天府廣場(chǎng)站。

通過(guò)值班站長(zhǎng)的介紹，我們對(duì)天府廣場(chǎng)的大致結(jié)構(gòu)，以及它的乘車流程，購(gòu)票方式都有了了解。介紹完后，志愿活動(dòng)正是開(kāi)始了，十個(gè)人分別到售票機(jī)，站臺(tái)，以及宣傳臺(tái)開(kāi)展志愿服務(wù)。天府廣場(chǎng)的人流量很大，通過(guò)值班站長(zhǎng)的介紹，我們知道天府廣場(chǎng)站是亞洲最大的地鐵站。安排到購(gòu)票機(jī)的有四名志愿者，分別到四組售票機(jī)進(jìn)行指導(dǎo)買票及如何乘車。由于現(xiàn)在開(kāi)通了地鐵二號(hào)線，使得部分人不知道該如何乘車，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有我們的志愿者時(shí)，他們都會(huì)非常高興的過(guò)來(lái)咨詢，我們的志愿者也很耐心的給他們說(shuō)明。還有很多時(shí)候會(huì)遇到不會(huì)用售票機(jī)買票的人，志愿者總是走到他們的邊上，手把手的教他們。在宣傳臺(tái)的同學(xué)一邊向大家倡導(dǎo)“文明乘車，安全出行”，一邊幫大家指路，也會(huì)指導(dǎo)購(gòu)票。到站臺(tái)的有四名同學(xué)，他們?cè)谡九_(tái)協(xié)助工作工作人員引導(dǎo)大家安全乘坐地鐵，由于天府廣場(chǎng)是換乘的點(diǎn)，所以有很多人都不清楚如何換乘，我們的志愿者就在那兒指引大家如何換乘，如何出站。{}.

今天的志愿活動(dòng)是非常辛苦的一次，志愿者們從早上十點(diǎn)半左右開(kāi)始，一直到下午的五點(diǎn)鐘，除了中途吃了中午飯，大家沒(méi)有任何的休息。因?yàn)橐恢笔钦局搅讼挛缰驹刚邆兌几杏X(jué)到雙腳發(fā)軟，頭發(fā)暈，但誰(shuí)也沒(méi)有去休息，反而感到心中十分高興。到了下午五點(diǎn)，這一天的志愿活動(dòng)結(jié)束了，站長(zhǎng)也對(duì)我們今天的活動(dòng)感到很滿意，最后志愿者們與站長(zhǎng)合影，就踏上了歸途。在公交車上，志愿者一個(gè)個(gè)全都在座位上睡著了。{}.

電力企業(yè)地鐵宣傳方案{}.

一、方案概述

地鐵代表著人流和商機(jī)，四通八達(dá)的沈陽(yáng)地鐵組成了一張巨大的商業(yè)網(wǎng)。本方案不僅是要在這張網(wǎng)上為某設(shè)立一個(gè)閘口，達(dá)到截住具有家居產(chǎn)品購(gòu)買意愿客流的目的，還要以“花最少的錢，辦最大的事”為原則，使設(shè)立的閘口長(zhǎng)期良性運(yùn)轉(zhuǎn)，在創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，宣傳推廣某的品牌形象和企業(yè)文化。

二、方案實(shí)施

1、XX站站內(nèi)宣傳

買斷XX站站內(nèi)全部廣告位；

廣告位和宣傳內(nèi)容

a.站臺(tái)廣告位

某企業(yè)品牌文化

家居文化展

b.通道廣告

賣場(chǎng)促狹信息

商戶廣告

通過(guò)整體統(tǒng)一的文化和廣告宣傳設(shè)計(jì)風(fēng)格，給往來(lái)的人流灌輸“這里就是某”的信息，利用文化宣傳，將XX站培養(yǎng)成具有濃厚家居氛圍特色的車站，突出XX站所處地域的標(biāo)志就是某。

通過(guò)前期在車站站臺(tái)廣告位宣傳的某企業(yè)品牌，培養(yǎng)起站內(nèi)家居文化氛圍，之后逐步通過(guò)招商，采用與之前相同的設(shè)計(jì)模板，替換

成商戶提供的具有各自特色的產(chǎn)品圖片和簡(jiǎn)短文字說(shuō)明，通過(guò)定期招商更換展示內(nèi)容，從而收回前期廣告投入，并維持家居文化展的良性循環(huán)。

三、站外及沿線輻射

1、站外導(dǎo)示系統(tǒng)引導(dǎo)

以VI視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)為基礎(chǔ)，完善地鐵站到各個(gè)賣場(chǎng)的導(dǎo)示系統(tǒng)。正確地引導(dǎo)客流進(jìn)入各賣場(chǎng)進(jìn)行購(gòu)物消費(fèi)。

2、沿線廣告宣傳引導(dǎo)

通過(guò)對(duì)沿線各地區(qū)的樓盤、小區(qū)、辦公區(qū)等人群進(jìn)行調(diào)研分析，對(duì)相關(guān)區(qū)域進(jìn)行具有針對(duì)性的宣傳，利用多種投放方式投放各種某宣傳資料。如:對(duì)辦公室、寫字樓集中地區(qū)域投放以辦公家具為主的宣傳資料。

3、宣傳

內(nèi)部宣傳：通過(guò)網(wǎng)站、微博、廣播、電子屏、宣傳冊(cè)、報(bào)紙等內(nèi)部宣傳載體，挖掘這些載體的優(yōu)勢(shì)，如：信息更精準(zhǔn)、實(shí)效性更強(qiáng)、成本低廉等，結(jié)合地鐵沿線有針對(duì)性宣傳的原則，向外部投放，真正做到讓內(nèi)部刊物“走”出去，體現(xiàn)出有效價(jià)值。

外部宣傳：以報(bào)紙軟文、外部網(wǎng)站新聞、廣播宣傳為主，使受眾了解到即將開(kāi)通的地鐵亦莊線在某設(shè)站，來(lái)某購(gòu)物具有更加方便的交通優(yōu)勢(shì)等宣傳信息。

四、前例

20xx年8月京港地鐵公司舉辦的“4號(hào)線壁畫展”，共在8個(gè)車站以燈箱廣告等形式進(jìn)行了壁畫作品的集中展示，其“彰顯地域文化，突出地域標(biāo)志”的設(shè)計(jì)理念使這些壁畫充滿了人文氣息和歷史厚重感。

北京地鐵4號(hào)線圓明園站：西洋樓殘柱做浮雕

北京地鐵4號(hào)線動(dòng)物園站的兒童涂鴉壁畫

宣武門站壁畫。

對(duì)于地鐵亦莊線XX站，它所處地域的標(biāo)志就是某家居廣場(chǎng)，在地鐵站內(nèi)舉辦家具文化展，將XX站培養(yǎng)成具有濃厚家具氛圍特色的車站，通過(guò)過(guò)往乘客的所見(jiàn)所聞，宣傳某在XX地鐵站舉辦的家居文化展，最終使“地鐵某站”成為“地鐵XX站”的非官方代名詞，從而提高某的品牌影響與號(hào)召力，再輔助以地鐵DM直投、各媒體、網(wǎng)絡(luò)等宣傳手段，達(dá)到吸引消費(fèi)客流的目的。

天津理工大學(xué)

自{}.

單位：天津理工大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院青協(xié)策劃部時(shí)間：20xx年11月16日

一、活動(dòng)前言：

尊敬的地鐵工作人員，您好！我們是代表天津理工大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院的青年志愿者協(xié)會(huì)與貴方商議有關(guān)活動(dòng)啟動(dòng)儀式的相關(guān)細(xì)節(jié)，很高興有這個(gè)機(jī)會(huì)和貴方合作?，F(xiàn)在就有關(guān)啟動(dòng)儀式的細(xì)節(jié)與貴方商榷一下，我們首先根據(jù)我們雙方的實(shí)際情況把暫時(shí)計(jì)劃的活動(dòng)詳細(xì)流程向貴方闡述一遍，如果有不合適的地方，我們可以進(jìn)一步的修改。

二、活動(dòng)背景：

隨著時(shí)代的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，人們慢慢的就不只是以豐衣足食為主。物質(zhì)追求和精神追