車(chē)輛裝載與積載率

車(chē)輛配裝與積載姓名：時(shí)間：2015.7.6寺旁言詩(shī)全球最牛的“超載”現(xiàn)象印尼“扒車(chē)族”為搭順風(fēng)車(chē)不要命巴基斯坦人乘火車(chē)返鄉(xiāng)超載規(guī)模令人震驚昆明一輛電動(dòng)車(chē)乘坐7個(gè)人（一）配裝的一般原則:1、輕重搭配的原則。車(chē)輛裝貨時(shí)，必須將重貨置于底部，輕貨置于上部，重心下移確保穩(wěn)固，同時(shí)避免重貨壓壞輕貨，以保證運(yùn)輸安全。

2、大小搭配的原則。貨物包裝的尺寸有大有小，大小搭配以減少箱內(nèi)的空隙確保穩(wěn)固，同時(shí)充分利用了車(chē)廂的內(nèi)容積。

3.貨物性質(zhì)搭配原則。拼裝在一個(gè)車(chē)廂內(nèi)的貨物，其化學(xué)性質(zhì)、物理屬性、滅火方法不能互相抵觸，以保證運(yùn)輸安全。配裝的一般原則4、到達(dá)同一地點(diǎn)的適合配裝的貨物應(yīng)盡可能一次積載。

5、根據(jù)車(chē)廂的尺寸、容積，貨物外包裝的尺寸來(lái)確定合理的堆碼層次及方法。

6.裝載時(shí)不允許超過(guò)車(chē)輛所允許的最大載重量。

7、裝載易滾動(dòng)的卷狀、桶狀貨物，要垂直擺放。

配裝的一般原則8、貨與貨之間,貨與車(chē)輛之間應(yīng)留有空隙并適當(dāng)襯墊。

9、裝貨完畢,應(yīng)在門(mén)端處采取適當(dāng)?shù)姆€(wěn)固措施,以防開(kāi)門(mén)卸貨時(shí),貨物傾倒砸傷人員或造成貨損。

10、盡量做到“后送先裝”。（二）裝載與卸載1.因貨物性質(zhì)不同，裝車(chē)前需對(duì)車(chē)輛進(jìn)行清掃、清洗、消毒，達(dá)到規(guī)定的要求。

2.確定最恰當(dāng)?shù)难b卸方式?？紤]貨物的性質(zhì)及包裝，選擇最適當(dāng)?shù)难b卸方法。

3.合理配置和使用裝卸機(jī)具，力求減少裝卸次數(shù)和縮短裝卸路徑。4.防止貨物裝卸時(shí)的混雜、散落、漏損、砸撞，特別要注意危險(xiǎn)貨物不得與普通貨物混裝，性質(zhì)相抵觸及滅火方法不同的貨物不能混裝。

（二）裝載與卸載5.貨物應(yīng)捆扎牢靠，碼放、堆放整齊，標(biāo)志向外，箭頭向上。

6.提高貨物集裝化或散裝化作業(yè)水平，成件貨物集裝化，粉粒狀貨物散裝化不僅可以提高作業(yè)效率，同時(shí)減少作業(yè)次數(shù)，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。所以，成件貨物應(yīng)盡可能集裝成托盤(pán)系列、集裝箱、貨捆、貨架、網(wǎng)袋等貨物單元再進(jìn)行裝卸作業(yè)。各種粉粒狀貨物盡可能采用散裝化作業(yè)，直接裝入專用車(chē)、船、庫(kù)。

（二）裝載與卸載7.做好裝卸現(xiàn)場(chǎng)組織工作，裝卸現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)場(chǎng)地、進(jìn)出口通道、作業(yè)流程、人機(jī)配置等布局設(shè)計(jì)應(yīng)合理，避免由于組織管理工作不當(dāng)造成裝卸現(xiàn)場(chǎng)擁擠、紊亂現(xiàn)象，以確保裝卸工作安全順利完成。

（三）裝車(chē)堆積

裝車(chē)堆積是在具體裝車(chē)時(shí),為充分利用車(chē)廂載重量、容積而采用的方法。一般是根據(jù)所配送貨物的性質(zhì)和包裝來(lái)確定堆積的行、列、層數(shù)及碼放的規(guī)律。（三）裝車(chē)堆積1、堆碼方式要有規(guī)律、整齊；2、堆碼高度不能太高。車(chē)輛堆裝高度一是受限于道路高度限制；二是道路運(yùn)輸法規(guī)規(guī)定，如大型貨車(chē)的高度從地面起不得超過(guò)4m;載重量1000kg以上的小型貨車(chē)不得超過(guò)2.5m；載重量1000kg以下的小型貨車(chē)不得超過(guò)2m。3.貨物在橫向不得超出車(chē)廂寬度，前端不得超出車(chē)身，后端不得超出車(chē)廂的長(zhǎng)度為：大貨車(chē)不超過(guò)2m；載重量1000kg以上的小型貨車(chē)不得超過(guò)1m；載重量1000kg以下的小型貨車(chē)不得超過(guò)50cm車(chē)輛合理積載訓(xùn)練

1.合理積載訓(xùn)練步驟一：分配任務(wù)：按組討論完成以下車(chē)輛合理積載的任務(wù)。案例：某配送中心某次需運(yùn)輸水泥和玻璃兩種貨物，水泥質(zhì)量體積為0.9M3/T，玻璃是1.6M3/T，計(jì)劃使用的車(chē)輛的載重量為11T，車(chē)箱容積為15M3。試問(wèn)如何裝載使車(chē)輛的載重能力和車(chē)箱容積都被充分利用？步驟二：各小組討論并決定車(chē)輛合理積載方案。比如有些危險(xiǎn)品必須減載運(yùn)送才能保證安全（一）影響配送車(chē)輛積載因素◆貨物特性因素

◆貨物包裝情況

◆不能拼裝運(yùn)輸

◆由于裝載技術(shù)的原因,造成不能裝足噸位。

輕泡貨物噸位利用率降低如車(chē)廂尺寸不與貨物包裝容器的尺寸成整倍數(shù)關(guān)系,則無(wú)法裝滿車(chē)廂相關(guān)知識(shí)補(bǔ)充（二）提高車(chē)輛裝載效率的具體辦法◆研究各類(lèi)車(chē)廂的裝載標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)不同貨物和不同包裝體積的要求,合理安排裝載順序,努力提高裝載技術(shù)和操作水平,力求裝足車(chē)輛核定噸位?！舾鶕?jù)客戶所需要的貨物品種和數(shù)量,調(diào)派適宜的車(chē)型承運(yùn),這就要求配送中心根據(jù)經(jīng)營(yíng)商品的特性,配備合適的車(chē)型結(jié)構(gòu)?！舴彩强梢云囱b運(yùn)輸?shù)?盡可能拼裝運(yùn)輸,但要注意防止差錯(cuò)。相關(guān)知識(shí)補(bǔ)充（三）車(chē)輛積載模擬訓(xùn)練（一）車(chē)輛運(yùn)載特性

1.車(chē)輛行程利用率

2.噸位利用率（二）提高噸位利用率的具體方法ＷＡ＋ＷＢ＝Ｗ

ＷＡ×ＲＡ＋ＷＢ×ＲＢ＝Ｖ

其中兩種貨物的配裝重量為WA、WB，質(zhì)量體積分別為RA、RB則V-W×RB

V-W×RARA-RBRB-RAWA=WB=相關(guān)知識(shí)補(bǔ)充某倉(cāng)庫(kù)某次需運(yùn)輸水泥和玻璃兩種貨物，水泥質(zhì)量體積為0.9M3/T，玻璃是1.6M3/T，計(jì)劃使用的車(chē)輛的載重量為11T，車(chē)箱容積為15M3。試問(wèn)如何裝載使車(chē)輛的載重能力和車(chē)箱容積都被充分利用？思考與練習(xí)需配送兩種貨物，A類(lèi)貨物容重為10公斤/M3，A類(lèi)貨物單件體積為2M3/件；B類(lèi)貨物容重7公斤/M3，B類(lèi)貨物單件體積為3M3/件；車(chē)輛載重量為103公斤，車(chē)最大容積為13M3，計(jì)算最佳配裝方案，各裝多少件？車(chē)輛合理裝載訓(xùn)練

2.合理裝載訓(xùn)練步驟一：分配任務(wù)：按組討論完成以下車(chē)輛合理裝載的任務(wù)。案例：某輛車(chē)長(zhǎng)寬高分別為1343、265.243cm，所裝載貨物為長(zhǎng)方體長(zhǎng)寬高分別為80、65.30cm，試問(wèn)如何裝載才能使車(chē)輛裝載該貨物的數(shù)量最多？步驟二：各小組討論并決定車(chē)輛合理裝載方案。HBL(1)(2)HBLHBL(3)LHB(4)BLH(5)LBH(6)車(chē)輛內(nèi)廓尺寸(厘米)材料外廓尺寸(厘米)車(chē)內(nèi)配置件數(shù)及剩余未裝滿空間值△按車(chē)廂H配置

(件)△H按車(chē)廂B配置

(件)△B按車(chē)廂L配置

(件)△L(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)L1343l80B265b65H243h30車(chē)輛內(nèi)廓尺寸與包裝外廓尺寸配置表(3)(4)(5)(6)(7)(8)333251663348452043838254423上述六種配置方案的裝載件數(shù)分別為:(1)=16×4×8=512(件)(2)=3×20×8=480(件)(3)=16×3×8=384(件)(4)=3×3×44=396(件)(5)=3×20×8=480(件)