2024高考地理一輪復(fù)習(xí)第九單元人類活動(dòng)的地域聯(lián)系第2講交通與通信發(fā)展帶來(lái)的變化課時(shí)作業(yè)含解析魯教版

PAGE7-第2講交通與通信發(fā)展帶來(lái)的改變[基礎(chǔ)練](2024·石家莊一模)自2003年第一條高鐵開(kāi)通以來(lái)，我國(guó)高鐵建設(shè)發(fā)展快速，到2014年全國(guó)高鐵已基本形成四縱四橫的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。與此同時(shí)，高鐵對(duì)城市發(fā)展的影響也漸漸顯現(xiàn)，特殊是對(duì)不同規(guī)模城市發(fā)展的影響引起廣泛關(guān)注。據(jù)此完成1～2題。1．大城市群內(nèi)高鐵的開(kāi)通，有利于()A．提高城市的等級(jí) B．增大貨物運(yùn)輸量C．推動(dòng)產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化 D.加快同城一體化進(jìn)程2．探討發(fā)覺(jué)，高鐵沿線某些中小城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)緩慢，其解決對(duì)策是()A．出臺(tái)人才愛(ài)護(hù)政策，防止人才流失B．發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，與大城市產(chǎn)業(yè)錯(cuò)位互補(bǔ)發(fā)展C．以農(nóng)業(yè)為主導(dǎo)，形成區(qū)域優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)D．充分利用自然風(fēng)光，發(fā)展特色旅游產(chǎn)業(yè)解析：第1題，大城市群內(nèi)高鐵開(kāi)通，會(huì)使城市間的溝通更為便捷，加快同城一體化進(jìn)程，則D正確。都是大城市，其等級(jí)不會(huì)有太大的改變，則A錯(cuò)誤；高鐵主要以客運(yùn)為主，則B錯(cuò)誤；交通便捷，利于城市之間進(jìn)行產(chǎn)業(yè)分工合作，即利于各城市之間發(fā)展不同的產(chǎn)業(yè)，則C錯(cuò)誤。第2題，高鐵縮短了沿線中小城市與大城市的距離，大城市對(duì)中小城市的資源要素吸引力增加，從而使中小城市增長(zhǎng)緩慢。其解決對(duì)策是中小城市可發(fā)展與大城市不一樣的產(chǎn)業(yè)，即錯(cuò)位互補(bǔ)發(fā)展。答案：1.D2.B(2024·天津市河西區(qū)質(zhì)檢)高鐵是指設(shè)計(jì)開(kāi)行時(shí)速在250千米以上，并且初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速200千米以上的客運(yùn)列車(chē)專線鐵路。近年來(lái)，我國(guó)高鐵建設(shè)日新月異，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的宏大藍(lán)圖已初見(jiàn)端倪，基本形成十大“米字形”高鐵樞紐城市，其中排名第一的是位于黃河沿岸的鄭州。下圖示意鄭州“米字形”高鐵線路分布。據(jù)此，完成3～4題。3．“米字形”高鐵樞紐城市一般布局在()A．中、西部區(qū)域中心城市 B．東部沿海大城市C．華北平原的特大城市 D.省(區(qū))級(jí)直轄市4．“米字形”高鐵的建設(shè)，給鄭州市帶來(lái)的有利影響是()A．抑制房?jī)r(jià)，有效解決居民安居問(wèn)題B．城市職能增多，行政服務(wù)等級(jí)提高C．服務(wù)范圍擴(kuò)大，交通通達(dá)度提升D．高端制造業(yè)發(fā)展，科技人才集聚解析：第3題，中、西部區(qū)域中心城市處于溝通東西、貫穿南北的地理位置，所以“米字形”高鐵樞紐城市一般布局在中、西部區(qū)域中心城市，A對(duì)。東部沿海大城市，客流量較多，但是受海陸位置的影響，高鐵線路不會(huì)形成“米字形”，B錯(cuò)?！懊鬃中巍备哞F樞紐城市，應(yīng)在我國(guó)中、西部區(qū)域中心城市地區(qū)，不是只分布在華北平原的特大城市上，C錯(cuò)。上海、天津都位于沿海地區(qū)，為直轄市，受海陸位置的影響，不會(huì)形成“米字形”高鐵樞紐，D錯(cuò)。第4題，解決居民安居問(wèn)題，主要是依靠保障性住房建設(shè)，高鐵建設(shè)對(duì)鄭州市房?jī)r(jià)抑制沒(méi)有影響，A錯(cuò)。高鐵修建，使人們的出行更加便捷，而對(duì)鄭州市行政服務(wù)等級(jí)提高沒(méi)有影響，依舊為河南省省會(huì)，B錯(cuò)。高鐵的修建，使鄭州市的服務(wù)范圍擴(kuò)大，交通通達(dá)度提升，C對(duì)。高鐵主要為客運(yùn)，對(duì)高端制造業(yè)的發(fā)展和科技人才的集聚沒(méi)有影響，D錯(cuò)。答案：3.A4.C(2024·天津市十二重點(diǎn)中學(xué)聯(lián)考)2024年12月通車(chē)的青鹽高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中第一縱“沿海通道”的一部分，北起山東省青島，南至江蘇省鹽城。讀圖，完成5～6題。5．青鹽高鐵建設(shè)帶來(lái)的主動(dòng)意義最主要是()A．有助于沿線地區(qū)資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)B．有助于鞏固國(guó)防C．完善我國(guó)東部沿海鐵路網(wǎng)D．促進(jìn)沿線地區(qū)文化溝通6．在鹽城高鐵北站核心區(qū)適合布局的商業(yè)類型是()A．消遣業(yè)和文教類 B．日用雜品和家電家具C．服裝和玩具批發(fā) D．餐飲、箱包和地方特產(chǎn)解析：第5題，青鹽高鐵為客運(yùn)專線(當(dāng)前我國(guó)高鐵以客運(yùn)為主)，對(duì)促進(jìn)資源開(kāi)發(fā)、資源運(yùn)輸作用微小，且青鹽高鐵沿線經(jīng)過(guò)的山東、江蘇沿海地帶自然資源并不豐富，A錯(cuò)；我國(guó)東部沿海地區(qū)的國(guó)防應(yīng)注意海上巡防、海軍建設(shè)，高鐵建設(shè)對(duì)鞏固?hào)|部沿海地區(qū)的國(guó)防作用較小，B錯(cuò)；高鐵建設(shè)有利于促進(jìn)沿線地區(qū)文化溝通，但促進(jìn)文化溝通不是高鐵建設(shè)的最主要的意義，D錯(cuò)；材料中“青鹽高鐵是我國(guó)‘八縱八橫’高速鐵路網(wǎng)中第一縱‘沿海通道’的一部分”，說(shuō)明青鹽高鐵的建設(shè)有助于完善我國(guó)東部地區(qū)的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)，提高東部沿海地區(qū)的交通通達(dá)度，并能有效地帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這是高鐵建設(shè)的主要意義，C對(duì)。第6題，鹽城高鐵北站核心區(qū)有大量乘坐(換乘)高鐵的旅客，在核心區(qū)供應(yīng)的商品或服務(wù)應(yīng)面對(duì)高鐵站旅客，符合旅客人群的需求。旅客在車(chē)站停留時(shí)間較短，消遣業(yè)通常耗時(shí)較長(zhǎng)，且不符合旅客休憩須要，A錯(cuò)；日用雜品和家電家具數(shù)量多、重量大，不適合旅行攜帶，且缺少特色，旅客購(gòu)買(mǎi)欲望低，B錯(cuò)；批發(fā)貨運(yùn)量大，應(yīng)當(dāng)乘坐特地的貨運(yùn)車(chē)，不適合高鐵旅客攜帶，C錯(cuò)；等待高鐵的旅客多有休息、飲食須要，因此須要餐飲、箱包服務(wù)，地方特產(chǎn)具有區(qū)域特色，外出旅客喜愛(ài)購(gòu)買(mǎi)特產(chǎn)返鄉(xiāng)，D對(duì)。答案：5.C6.D下圖為某城市A公交站臺(tái)及對(duì)面?zhèn)溥x公交站臺(tái)示意圖，A站臺(tái)及對(duì)面站臺(tái)均有多路公交車(chē)輛停靠。據(jù)此完成7～8題。7．A站臺(tái)對(duì)面的備選公交站臺(tái)最合理的是()A．甲 B．乙C．丙 D．丁8．圖中大型超市布局符合()A．市場(chǎng)最優(yōu) B．地租最低C．交通最優(yōu) D．城市中心解析：第7題，公交站臺(tái)是供車(chē)輛?？亢吐每椭修D(zhuǎn)車(chē)輛及上下車(chē)的站點(diǎn)，人口流淌量大，交通擁擠，因此為了避開(kāi)加重交通擁擠的現(xiàn)象，備選公交站臺(tái)應(yīng)當(dāng)與原公交站臺(tái)錯(cuò)開(kāi)，不能分布在其對(duì)面，故C、D錯(cuò)誤；但距離也不能太遠(yuǎn)，A錯(cuò)誤，乙地位于A地旁邊，且距離不太遠(yuǎn)，故B正確。第8題，讀圖分析可知，圖中大型超市位于交通線路的交匯處，且有公交站點(diǎn)分布，因此該地交通便利為最大的優(yōu)勢(shì)，故答案選C。答案：7.B8.C9．閱讀圖文材料，完成下列問(wèn)題。隋唐以后，我國(guó)經(jīng)濟(jì)重心和人口重心逐步轉(zhuǎn)移到南方，在長(zhǎng)達(dá)1000多年的歷史長(zhǎng)河中，江浙地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展翹楚中華。以稻米、桑蠶生產(chǎn)為代表的農(nóng)業(yè)，以絲綢、陶瓷為代表的手工業(yè)名揚(yáng)天下。下圖為滬寧杭地區(qū)的全國(guó)歷史文化名城分布圖。(1)“水巷小橋多，人家盡枕河。”(參考圖中照片)簡(jiǎn)析該區(qū)域內(nèi)眾多古城形成這種聚落景觀的地理緣由。(2)“故人西辭黃鶴樓，煙花三月下?lián)P州。”簡(jiǎn)析隋唐以后揚(yáng)州成為我國(guó)古代聞名商都的區(qū)位條件。(3)19世紀(jì)中期以后江浙古城紛紛衰落。簡(jiǎn)析本區(qū)域影響城市發(fā)展的區(qū)位條件發(fā)生了哪些改變？解析：第(1)題，滬寧杭地區(qū)位于我國(guó)長(zhǎng)江三角洲地區(qū)，地勢(shì)低平，多河流，河網(wǎng)密布，人們大多傍水而居，以內(nèi)河航運(yùn)代替陸路運(yùn)輸。第(2)題，揚(yáng)州位于長(zhǎng)江和京杭大運(yùn)輸河這兩條重要的古代交通線交匯點(diǎn)旁邊，水運(yùn)交通便捷，服務(wù)范圍廣，市場(chǎng)廣袤；地處當(dāng)時(shí)的全國(guó)經(jīng)濟(jì)重心和人口重心，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口眾多，有穩(wěn)定的商品來(lái)源和銷(xiāo)售區(qū)。第(3)題，19世紀(jì)中期以后，鐵路和近代海運(yùn)日漸興起，且運(yùn)價(jià)低廉運(yùn)量大；機(jī)器生產(chǎn)代替手工業(yè)，茶葉、絲綢、陶瓷生產(chǎn)技術(shù)外傳及新產(chǎn)地的競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)衰退。答案：(1)該區(qū)域地勢(shì)低平，河網(wǎng)密布，陸上交通不便；傍水而居，水運(yùn)便利，用水便利。(2)揚(yáng)州位于長(zhǎng)江和京杭大運(yùn)輸河這兩條重要的古代交通線交匯點(diǎn)旁邊，交通便利，服務(wù)范圍廣；地處當(dāng)時(shí)的全國(guó)經(jīng)濟(jì)重心和人口重心，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口眾多，有穩(wěn)定的商品來(lái)源和銷(xiāo)售區(qū)。(3)交通運(yùn)輸條件的改變(鐵路和近代海運(yùn)的興起)；工業(yè)技術(shù)革命的興起(大機(jī)器生產(chǎn)代替手工業(yè)；茶葉、絲綢、陶瓷生產(chǎn)技術(shù)外傳及新產(chǎn)地的競(jìng)爭(zhēng))導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)衰退。[提升練](2024·湘贛十四校聯(lián)考二)隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大，城市交通方式漸漸多元化，也深刻地影響著城市的空間結(jié)構(gòu)。讀我國(guó)某城市交通運(yùn)輸網(wǎng)狀圖，完成1～3題。1．城際火車(chē)站點(diǎn)和城際公共汽車(chē)站點(diǎn)相鄰布局的主要緣由是()A．共用空間，節(jié)約土地 B．削減建設(shè)投資費(fèi)用C．便利乘客中轉(zhuǎn)換乘 D．促進(jìn)運(yùn)輸合理競(jìng)爭(zhēng)2．地鐵2號(hào)線石橋站點(diǎn)最相宜布局的產(chǎn)業(yè)活動(dòng)是()A．苗圃和園藝 B．工業(yè)園區(qū)C．商業(yè)區(qū) D．物流中轉(zhuǎn)站3．大量地鐵線路的修建()A．市民跨省旅行更加便利 B．城際交通運(yùn)輸衰落C．加快郊區(qū)城市化進(jìn)程 D．導(dǎo)致中心城區(qū)衰落解析：第1題，車(chē)站相鄰布局便于乘客的中轉(zhuǎn)換乘。第2題，圖示石橋緊靠港口，大量貨物在港口碼頭區(qū)域裝卸中轉(zhuǎn)，因此可作為物流中轉(zhuǎn)站。第3題，地鐵不是城市和外省的交通方式，對(duì)跨省旅行和城際交通影響不大，但可以促進(jìn)郊區(qū)城市化的進(jìn)程；大量地鐵線路的修建，都須要從市中心中轉(zhuǎn)，故不會(huì)導(dǎo)致市中心衰落。答案：1.C2.D3.C(2024·百千大聯(lián)考)窯灣古鎮(zhèn)西依大運(yùn)輸河，東臨駱馬湖，三面環(huán)水，歷史上溯于春秋。秦漢時(shí)，作為軍需品燒窯處，周邊窯多，故稱窯灣。古鎮(zhèn)鼎盛于明清時(shí)，為南北水運(yùn)樞紐和重要的商品集散地。讀窯灣古鎮(zhèn)地理位置圖，完成4～5題。4．窯灣古鎮(zhèn)明清時(shí)期是重要的商品集散地，主要得益于()A．漕運(yùn)的興盛 B．發(fā)達(dá)的制造業(yè)C．廣袤的消費(fèi)市場(chǎng) D．豐富的農(nóng)礦產(chǎn)品5．當(dāng)今窯灣古鎮(zhèn)難以復(fù)原往日旺盛的景象，其主要緣由是()A．京杭大運(yùn)輸河泥沙淤積嚴(yán)峻B．受其他交通運(yùn)輸方式?jīng)_擊C．古鎮(zhèn)青壯年人口大量外遷D．戰(zhàn)亂對(duì)古鎮(zhèn)的破壞較嚴(yán)峻解析：第4題，窯灣古鎮(zhèn)地理位置優(yōu)越，古鎮(zhèn)西依大運(yùn)輸河，東臨駱馬湖，三面環(huán)水，為南北水運(yùn)樞紐。漕運(yùn)的興盛帶動(dòng)了窯灣古鎮(zhèn)工商業(yè)的快速旺盛，窯灣古鎮(zhèn)漸漸發(fā)展成為京杭大運(yùn)輸河上的重要碼頭和商業(yè)重鎮(zhèn)，使古鎮(zhèn)成為重要的商品集散地，故A項(xiàng)正確。第5題，由于近現(xiàn)代以來(lái)，南北向鐵路、馬路交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，以及廉價(jià)的近海海運(yùn)的興起，大運(yùn)輸河溝通南北人流、物流大動(dòng)脈的功能逐步被各種現(xiàn)代交通方式所取代，失去了在交通運(yùn)輸市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，古鎮(zhèn)隨之衰落，故B項(xiàng)正確。答案：4.A5.B(2024·福建廈門(mén)一模)2014年，M公司起先發(fā)展生鮮電商業(yè)務(wù)。消費(fèi)者在網(wǎng)上下單，購(gòu)買(mǎi)的生鮮由物流配送到家。2024年，M公司起先拓展互聯(lián)網(wǎng)和實(shí)體店相結(jié)合的業(yè)務(wù)，在上海、北京、深圳等城市接連開(kāi)設(shè)實(shí)體店。每間實(shí)體店規(guī)模達(dá)4000～100000m2，主營(yíng)中高端優(yōu)質(zhì)生鮮，承諾3km6．M公司開(kāi)設(shè)生鮮實(shí)體店首選上海等城市的主要因素是()A．土地租金 B．信息通達(dá)度C．交通運(yùn)輸 D.區(qū)域購(gòu)買(mǎi)力7．M公司在實(shí)體店設(shè)置特定區(qū)域供顧客就餐，主要是為了()A．提高生鮮銷(xiāo)量 B．保證生鮮品質(zhì)C．削減配送成本 D.優(yōu)化空間配置8．與規(guī)模相同的傳統(tǒng)中低端生鮮超市相比，M公司的生鮮實(shí)體店()A．服務(wù)等級(jí)較低 B．服務(wù)范圍較廣C．服務(wù)種類較少 D.門(mén)店數(shù)量較多解析：第6題，實(shí)體店主營(yíng)“中高端優(yōu)質(zhì)生鮮”，則生鮮食品價(jià)位較高；“上海、北京、深圳”等城市共同點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)而購(gòu)買(mǎi)力強(qiáng)；故主要因素是區(qū)域購(gòu)買(mǎi)力。第7題，設(shè)置特定區(qū)域供顧客就餐，可以激起顧客新奇心、購(gòu)買(mǎi)欲，還能解決顧客加工、烹飪困難等問(wèn)題，從而提高生鮮銷(xiāo)量。第8題，該公司主營(yíng)“中高端優(yōu)質(zhì)”，且“3km內(nèi)可免費(fèi)配送”、可“網(wǎng)上下單”；必定服務(wù)范圍要較低端更廣、等級(jí)更高，但門(mén)店數(shù)量要少；“免費(fèi)配送”“加工、烹飪”等體現(xiàn)了服務(wù)種類多。答案：6.D7.A8.B9．(2024·山西3月適應(yīng)性測(cè)試)閱讀圖文材料，完成下列要求。巴拿馬科隆自由貿(mào)易區(qū)(位置見(jiàn)下圖)是西半球最大的自由貿(mào)易區(qū)，世界貨物集散中心。目前中國(guó)是該自貿(mào)區(qū)最大的商品供應(yīng)國(guó)。巴拿馬兩面臨海，海岸密布生態(tài)價(jià)值很高的紅樹(shù)林。2024年6月，中國(guó)企業(yè)投資并承建的科隆瑪格麗特島最大現(xiàn)代化集裝箱深水港(簡(jiǎn)稱瑪島港項(xiàng)目)擴(kuò)建工程開(kāi)工。在瑪島港項(xiàng)目建設(shè)中，從20海里外的大西洋深海采沙吹填造陸。其設(shè)計(jì)、規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)用設(shè)備以及后期經(jīng)營(yíng)管理均由中方企業(yè)供應(yīng)?，攳u港項(xiàng)目建成后，將依托已拓建完成的巴拿馬運(yùn)輸河(集裝箱船的運(yùn)力是過(guò)去的兩倍多)廣袤的發(fā)展前景，成為中國(guó)“一帶一路”倡議建設(shè)的一個(gè)重要支點(diǎn)。(1)說(shuō)明巴拿馬運(yùn)輸河擴(kuò)建改造，給瑪島建設(shè)現(xiàn)代化深水港口帶來(lái)的機(jī)遇。(2)說(shuō)出港口擴(kuò)建過(guò)程中從20海里外的大西洋深海采沙的利弊。(3)簡(jiǎn)述瑪島港項(xiàng)目對(duì)科隆自貿(mào)區(qū)進(jìn)一步發(fā)展的社會(huì)經(jīng)濟(jì)意義。(4)分析瑪島港項(xiàng)目對(duì)提升中國(guó)商品在美洲市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的作用。解析：第(1)題，運(yùn)輸河擴(kuò)建后運(yùn)力增加，過(guò)往船只多，可增加?？吭摳劭诘拇慌c貨運(yùn)量，從而促進(jìn)港口發(fā)展；提高港口的工作效率、提升服務(wù)水平。第(2)題，“海岸密布生態(tài)價(jià)值很高的紅樹(shù)林”，則從深海采沙可愛(ài)護(hù)紅樹(shù)林；深海采沙成本要高于近海。第(3)題，港口是自貿(mào)區(qū)對(duì)外聯(lián)系的一個(gè)重要基地，則港口擴(kuò)建利于貿(mào)易發(fā)展，而獲得更多經(jīng)濟(jì)收益；同時(shí)該港口由中國(guó)建立，也可以此項(xiàng)目為契機(jī)，加強(qiáng)兩國(guó)貿(mào)易合作；自貿(mào)區(qū)內(nèi)的建設(shè)必定帶來(lái)就業(yè)崗位的增加。第(4)題，“中國(guó)是該自貿(mào)區(qū)最大的商品供應(yīng)國(guó)”，該項(xiàng)目建設(shè)有利于增加中國(guó)商品運(yùn)輸量，降低運(yùn)費(fèi)，從而降低銷(xiāo)售價(jià)格。答