交通安全管理制度（30篇）

交通安全管理制度（30篇）

交通安全管理制度（通用30篇）

交通安全管理制度篇1

1.管理

1.1為保障廠區(qū)交通運輸?shù)陌踩?，維護廠區(qū)交通秩序，防止交

通事故，企業(yè)安全部門負責廠區(qū)交通安全管理工作，安全管理部門

負責監(jiān)督檢查。

1.2廠內(nèi)機動車輛和非機動車輛必須遵守有關的交通規(guī)則，謹

慎駕駛，安全禮讓。

1.3在本廠廠區(qū)區(qū)域內(nèi)行駛的一切車輛，都要服從安全部門與

門衛(wèi)人員的檢查。

2.信號、標志

2.1廠門和廠區(qū)的交通道路、彎道、單行道、交叉路口及禁止

車輛停放場所等，按規(guī)定并結合廠區(qū)具體情況設置交通信號標志。

2.2因生產(chǎn)、運輸或施工而影響交通時，必須采取安全措施和

明顯標志如夜間設紅色信號燈，安全警告牌，臨時交通指揮等，保

證車輛、行人安全。

2.3廠區(qū)交通道路，夜間要有足夠的照明；交叉處、彎道等要

有明顯的警告標志；廠門口宜設有車輛進出廠的標志、信號。

3.交通線路

3.1廠區(qū)交通道路沿線的車輛、部門嚴禁向廠區(qū)交通道路路面

排放蒸汽、煙霧、酸堿等有害物質(zhì)，冬季積聚的冰雪要及時消除。

3.2嚴禁在廠區(qū)要道和消防通道上堆砌物資、設備。禁止在路

面上做阻礙交通的作業(yè)。確因生產(chǎn)與其它運輸時需要，必須臨時占

用或破土施工，并經(jīng)安全部門批準。

3.3交通道路兩側(cè)堆放的物資，要離道邊m以上，堆放要牢固,

跨越通過機動車輛的道路拉設的繩架、管架等，其高度不得小于mo

4.車輛

4.1機動車輛的車況必須良好，由公安、—部二定期檢審，經(jīng)

檢審合格后持證行駛。

4.2廠內(nèi)行駛的特種車輛（鏟車、電瓶車、叉車）車況要保持

良好，每年―年檢，合格后方準駕駛。

4.3車輛職能管理部門，要建立車輛的保養(yǎng)修理制度，定期檢

修，嚴格車輛的質(zhì)量檢查，杜絕失檢和漏檢，凡不符合安全行駛條

件的車輛不得使用。

4.4自用的專用罐車不得任意改裝，檢修清洗必須按有關安全

檢修規(guī)定執(zhí)行。

4.5機動車輛駕駛員必須接受專門技術培訓，經(jīng)公安、—部門

考核檢審發(fā)給駕駛執(zhí)照后方可駕駛。車輛押運員必須受專門技術培

訓，經(jīng)公安、—部門考核檢審發(fā)給押運證后方可上崗。

4.6特種車輛駕駛員應按特種作業(yè)人員培訓考核規(guī)定，經(jīng)專門

訓練、考核合格后方可駕駛。

4.7駕駛員必須認真執(zhí)行車輛駕駛規(guī)則和禁令，在通行道口轉(zhuǎn)

彎時要顯示信號。

4.8廠內(nèi)行車限速規(guī)定

a、進出廠門及轉(zhuǎn)彎處—公里/小時

b、廠內(nèi)直線路10~_公里/小時

4.9各種車輛進出廠門必須減速，接受門衛(wèi)檢查。

4.10車輛行駛公司廠區(qū)內(nèi)和進出廠門時，不準超車或并列行駛,

停車靠邊，不得阻礙交通，服從廠區(qū)管理人員和門衛(wèi)人員的指揮。

4.11車輛在公司廠區(qū)內(nèi)行駛，要安全禮讓，非磯動車要讓機動

車先行，鏟車、叉車要讓汽車先行，不準阻攔，不準強行超越。

4.12車輛進入生產(chǎn)區(qū)必須佩戴阻火器，并限速—公里/小時。

4.13車輛倒車必須減速并有人監(jiān)視、指揮或鳴號警告，并注意

周圍地形及物品等情況。

4.14車輛必須停放在停車場內(nèi)，若要停放在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)，必須經(jīng)

安全管理部門同意，但不得影響消防通道。

5.裝載運輸

5.1機動車和非機動車載物，必須按規(guī)定不準“超長、超寬、

超高、超重”。載物寬度不準超出車箱左右各20cm；載物高度從地

面起不準超過m；載物長度前后不準超過車身m,超出部分不準觸地,

不準超過上核定的載貨量。

5.2小型車輛裝載物規(guī)定:

有關交通警示標志的規(guī)定（如下車推行）。工廠區(qū)域內(nèi)不得帶人，

不準雙手離把，不準互相追逐。

6.5嚴禁在工廠廠區(qū)道路上練習學習駕駛摩托車、輕騎、助動

車和自行車。

交通安全管理制度篇2

第一章總則

第一條為加強公司交通安全管理工作，落實“安全第一、預防

為主”的工作方針，依據(jù)《中華人民共和國道路交通管理條例》和

《北京市實施〈中華人民共和國道路交通管理條例〉的若干規(guī)定》，

以及國家和北京市有關交通安全方面的法律法規(guī)和相關政策的規(guī)定,

結合公司實際情況，制定本制度。

第二章組織管理

第二條貫徹落實企業(yè)法人代表或委托代理人責任制，企業(yè)法人

代表或委托代理人代表公司與上級管理部門簽訂年度《交通安全責

任書》，公司主管領導負責組織實施工作。

第三條公司安全委員會（簡稱“安委會”）負責公司交通安全

的組織領導工作，安全管理辦公室（簡稱“安全辦”）負責交通安

全的具體實施工作。

第三章管理職責

第四條安全辦關于交通安全方面的職責：

1、負責交通安全方面的法律法規(guī)的宣傳教育工作，不斷提高全

體員工遵紀守法意識和交通安全的自覺性，落實公司交通安全責任

制。

2、貫徹執(zhí)行國家和北京市關于交通安全方面的法律法規(guī)，制訂

公司交通安全管理制度，監(jiān)督檢查交通安全管理制度的落實情況，

對各事業(yè)部和管理部室交通安全情況進行日常性監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問

題應及時采取糾正或預防措施，減少或避免交通事故。

3、每季度定期、節(jié)假日以及重大政治活動期間，對各事業(yè)部和

管理部室的交通安全情況及使用的機動車輛進行安全檢查。通過監(jiān)

督檢查，確保各部門使用的機動車輛符合北京市交通安全法律法規(guī)

中規(guī)定的上路標準。

4、負責機動車的登記工作和機動車的審驗工作。

5、負責公司生產(chǎn)經(jīng)營區(qū)域內(nèi)交通違章和交通事故的處理；協(xié)助

交通安全管理部門對公司員工在社會道路上交通違章和交通事故的

處理。

6、配合交通安全管理機關和地區(qū)安委會到公司進行的安全監(jiān)督

檢查和驗收工作以及交通安全管理機關和地區(qū)安委會組織的其它活

動。

7、負責公司的“三包一處理”，即包員工的安全教育、包安全

檢查、包不出或少出違章事故。一旦出現(xiàn)事故，確保按規(guī)定進行及

時處理。

8、安全監(jiān)督檢查人員應當將檢查的時間、地點、內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)的

問題及處理情況記錄在《機動車檢查記錄臺帳》上，并由檢查人員

和車輛負責人簽字，負責人拒絕簽字的，檢查人員應當將情況記錄

在案，并向安全辦主任及公司主管領導報告。

9、對生產(chǎn)經(jīng)營區(qū)域內(nèi)的停車位、行車路線進行規(guī)劃，并采取必

要的安全技術措施。

第五條各事業(yè)部及管理部室關于交通安全方面的職責：

1、負責對本部門員工進行交通安全方面的法律法規(guī)的宣傳教育

工作，不斷提高本部門員工遵紀守法意識和交通安全的自覺性，落

實與公司簽訂的《年度安全目標責任書》的工作和部門交通安全責

任制。

2、貫徹執(zhí)行國家和北京市關于交通安全方面的法律法規(guī)，以及

公司交通安全管理制度，監(jiān)督檢查部門交通安全情況，發(fā)現(xiàn)問題應

采取糾正和預防措施，減少和避免交通事故。實施科研生產(chǎn)和經(jīng)營

管理工作與交通安全管理工作同計劃、同布置、同落實、同檢查、

同總結、同評比的“六同”。

3、負責本部門使用的機動車輛和車輛使用人員的日常交通安全

管理工作。

4、負責本部門的“三包一處理”，即包員工的安全教育、包安

全檢查、包不出或少出違章事故，一旦出現(xiàn)事故，積極協(xié)助公司安

全辦進行事故處理。

5、配合交通安全管理機關和地區(qū)安委會以及公司組織的安全監(jiān)

督檢查和其它交通安全活動。

第四章宣傳和教育

第六條安委會每季度定期召開工作例會，分析公司安全形勢、

學習貫徹有關文件精神，針對問題制定改進措施并予以落實。

第七條安委會成員應利用公司黨、政、工、團系統(tǒng)的各種會議

對干部和員工進行安全教育，及時通報公司安全情況，并按安委會

的要求布置落實安全工作。

第八條安全辦應利用公司計算機信息網(wǎng)絡、通訊、黑板報、宣

傳畫、橫幅等多種形式和手段，開展經(jīng)常性的交通法規(guī)、交通安全

的宣傳教育活動。

第九條公司領導、各事業(yè)部與管理部室經(jīng)理應充分重視交通安

全工作，按照安全辦的要求落實對員工的交通安全教育，帶領員工

自覺遵守交通安全方面的‘法律法規(guī)，以及公司安全方面的有關制度,

組織員工開展交通法規(guī)的學習培訓，提高員工安全意識和遵守交通

法律法規(guī)的自覺性。

第十條機動車駕駛員學習的規(guī)定：各事業(yè)部及管理部室的員工

駕駛車輛的，公司規(guī)定每周應保持不低于3個小時的學習時間（含

業(yè)余時間）。學習方式以自學為主，必要時由公司安全辦統(tǒng)一安排。

第五章相關規(guī)定

第十一條機動車輛管理規(guī)定：

1、安全辦應對公司機動車輛進行統(tǒng)計備案，新購車輛應有安全

辦簽字，以便備案管理。

2、為保證交通安全和車輛狀況的完好，公司實行“定人定車”

制。當“定人定車”為兩人（含）以上定同一機動車輛時，應由部

門經(jīng)理指定一名車長，實施車長責任制。

3、公司實行機動車準駕制度，《準駕證》由安全辦根據(jù)公司現(xiàn)

有車輛使用情況和工作需要予以核發(fā)。禁止無公司《準駕證》駕駛

公司機動車輛。

4、準駕公司機動車輛的人員應與安委會簽定《交通安全責任

書》，并服從公司安全辦的管理。

5、物業(yè)事業(yè)部公務用車和其他各事業(yè)部及管理部室配備的生產(chǎn)

經(jīng)營用車應建立行駛記錄，以實現(xiàn)對責任處罰的追溯。因無行駛記

錄或管理責任不落實等原因造成責任處罰難以追溯的，責任處罰由

車長或部門經(jīng)理承擔。

6、物業(yè)事業(yè)部公務用車執(zhí)行《公用車輛使用規(guī)定》。

7、準駕公司車輛的人員應愛護車輛，并負責車輛的日常維護保

養(yǎng)。安全辦每季度定期進行車輛安全性能及交通安全制度落實情況

的監(jiān)督檢查，預防事故發(fā)生。

8、機動車出長途（1000公里以上）或到山區(qū)危險地帶的，原

則上規(guī)定應配備兩名司機同行并指定一人負責，避免疲勞駕駛，防

止發(fā)生事故。

9、使用公司機動車輛的各事業(yè)部和管理部室，應堅持公車公用

的原則，未經(jīng)公司主管領導同意，嚴禁將公司機動車輛轉(zhuǎn)借他人或

外單位使用。

10、公司所屬機動車輛應由準駕人員或車長妥善保管使用，由

于保管或使用不當發(fā)生丟失或損壞等責任事故造成經(jīng)濟損失的，按

公司《設備管理辦法》中的有關條款處理。

11、準駕公司車輛人員嚴禁酒后開車、疲勞駕駛等違章行為。

12、機動車輛發(fā)生重大、特大交通事故，當事人或部門經(jīng)理應

在24小時內(nèi)向公司安全辦報告，安全辦接到報告后應向公司領導及

時匯報，并代表公司與交管部門接洽，配合交管部門對事故的處理。

第十二條機動車院區(qū)內(nèi)行車、停車的規(guī)定：

1、公司所屬機動車輛應由車輛使用部門到安全辦辦理公司《機

動車車證》，以便實施門衛(wèi)管理。

2、在院區(qū)內(nèi)租房單位的機動車輛，因經(jīng)營和工作需要需經(jīng)常在

院區(qū)內(nèi)停放通行的，應到公司安全辦登記備案，并辦理公司《機動

車車證》。辦理車證應交押金100元，車證制作工本費20元。

3、到院區(qū)內(nèi)臨時辦事的外部機動車輛的停放和通行，按公司

《治安防范管理制度》的有關規(guī)定執(zhí)行。

4、與公司或租戶生產(chǎn)經(jīng)營工作無關的機動車輛原則上規(guī)定不得

在院區(qū)內(nèi)通行和停放。

5、公司員工和各租戶員工的私人機動車輛因工作需要在院區(qū)內(nèi)

需經(jīng)常停放和通行的，應到公司安全辦登記備案，并辦理公司《機

動車車證》。辦理車證應交押金100元，車證制作工本費20元。工

作之余禁止在院區(qū)內(nèi)存放過夜。

6、停車時應在停車位內(nèi)停放，服從保安人員的安排，保持道路

的暢通。如在院區(qū)內(nèi)發(fā)生車輛碰撞、刮蹭、損壞或去失，安全辦主

管人員應妥善處理或及收報案，減少和避免院區(qū)內(nèi)交通事故的發(fā)生。

7、逐步實行院區(qū)內(nèi)停車收費制度，具體辦法和收費標準另見公

司《停車收費管理辦法》。

8、在院區(qū)內(nèi)行駛車輛，應按交通標識規(guī)定行駛，在設置反光鏡

處應看鏡行駛。

第十三條非機動車輛管理規(guī)定：

1、非機動車輛包括自行車、三輪車。

2、執(zhí)行北京市制定的《行人交通行為規(guī)范》和《騎車人交通行

為規(guī)范》，維護社會公共秩序。

3、因工作需要在院區(qū)內(nèi)需騎車的，應注意行車安全。確保在院

區(qū)內(nèi)不發(fā)生交通違章行為和事故。

4、院區(qū)內(nèi)停放非機動車輛應存入車棚，不得隨意亂放。樓道、

車間、庫房等生產(chǎn)區(qū)域禁止存放非機動車輛。

第六章獎勵與責任處罰

第十四條公司設立綜合安全獎，對認真執(zhí)行國家和北京市安全

方面的法律法規(guī)和相關政策，以及公司有關安全方面的管理制度，

無安全責任事故發(fā)生，無交通違章扣罰分數(shù)的有關部門和準駕人員,

給予表彰和獎勵。

第十五條公司領導及部門經(jīng)理應認真履行職責，因玩忽職守或

瀆職給公司造成嚴重影響和后果的，應由董事會或總經(jīng)理辦公會做

出對當事人的行政處罰，直至追究其法律責任。

第十六條公司各級領導及全體員工違反本制度相關規(guī)定，應視

情節(jié)輕重給以批評教育、行政處分直至追究法律責任。

第十七條無《準駕證》駕駛公司車輛的，應對當事人和“定人

定車”制中規(guī)定的責任人處以100元罰款；部門經(jīng)理承擔管理責任,

處以200元罰款，并由安全辦主管人員通知人力資源部和財務部從

當月工資中扣除。

第十八條院區(qū)內(nèi)禁止練習機動車輛，違反本規(guī)定的，對當事人

或“定人定車''制中規(guī)定的責任人處以200元罰款。造成經(jīng)濟損失

的，除賠償直接損失外，視情節(jié)輕重處以500—1000元罰款。由安

全辦主管人員通知人力資源部和財務部從當月工資中扣除。

第十九條交管局紿公司下達的違章控制指標為公司機動車輛總

數(shù)的30%（每季），當公司接到《單位機動車違章超標處罰通知書》

后，其處罰金額由安全辦按照通知書中所列違章車輛和違章人員并

根據(jù)《車輛行駛記錄》進行責任追溯，由責任人共同分擔。安全辦

主管人員通知人力資源部和財務部從責任人工資中掃除或向責任人

直接扣罰，安全辦主管人員負責向相關部門繳納。

第二十條當出現(xiàn)非司機開車、酒后駕車等嚴重運章行為，公司

接到通知書后，視情節(jié)輕重對當事人或有關責任人處以200——500

元罰款，并由安全辦主管人員通知人力資源部和財務部從當事人或

責任人工資中扣除或向責任人直接扣罰。造成的經(jīng)濟損失，原則上

應由當事人或責任人承擔。

第二十一條駕駛公司機動車輛發(fā)生一般性交通事故，負同等以

上責任的，公司接到通知書后，視情節(jié)輕重對責任人處以200?

1000元罰款；屬公司駕駛?cè)藛T責任的，對當事人的處罰按交管部門

裁決的事故損失的同等數(shù)額予以罰款。并由安全辦主管人員通知人

力資源部和財務部從責任人工資中扣除或向責任人直接扣罰。

第二十二條當駕駛公司機動車輛發(fā)生重大、特大交通事故時，

應由事故部門在24小時內(nèi)向公司書面報告事故發(fā)生的時間、地點、

主要經(jīng)過和現(xiàn)場情況，并按照北京市《道路交通事故處理辦法》及

有關規(guī)定處理，由于交通事故引起的工傷，按公司《工傷保險制度

實施方案》的有關規(guī)定辦理。

第二十三條當接到交管部門的《違章通知書》（含非機動車、

行人），除實施上述處罰外，安全辦應在公司內(nèi)部予以通告。

第二十四條未按院區(qū)交通標識規(guī)定行車或停車的，對責任人處

以5—10元罰款。發(fā)生事故造成的經(jīng)濟損失，由責任人承擔，并視

情節(jié)輕重，對責任人處以200—1000元罰款。罰款由安全辦主管人

員通知人力資源部和財務部從責任人工資中扣除或向責任人直接扣

罰。

第二十五條未達上路標準的車輛應及時修理，逾期未修理的，

對責任人處以200-500元罰款，由安全辦主管人員通知人力資源部

和財務部從責任人工資中扣除。

第二十六條非機動車輛應存入車棚，停車落鎖。對員工違反規(guī)

定在車間、庫房、樓道和辦公室等存放自行車輛的，每查出一輛，

對部門經(jīng)理和當事人分別處以50元罰款，并由安全辦主管人員通知

人力資源部和財務部從當事人工資中扣除。

第七章附則

第二十七條本制度由安全辦負責解釋。

第二十八條本制度自發(fā)布之日起實施。

交通安全管理制度篇3

為了維護學校正常的教育教學活動，確保校內(nèi)交通秩序順暢，

安全有序，防止發(fā)生校內(nèi)外交通事故的發(fā)生，學校安全辦做出以下

規(guī)定：

1.凡是進入校內(nèi)的各種車輛（救護車、消防車等除外），一律

限速在10公里/小時內(nèi)，嚴禁駕駛員超速駕駛，嚴禁無證駕駛。

2.因?qū)W校場地的限制，校內(nèi)各校道、體育場等空地嚴禁師生駕

駛機動車進行練習。

3.全體師生須遵守校內(nèi)道路交通規(guī)則，駕駛員要減速行駛，遇

到路上行人要先讓行人通過，不能與行人爭搶校道，學生要靠右行

走，遇到有車輛經(jīng)過，也要避讓，校道上行人不允許排成一排，以

減少交通阻礙。

4.凡進入學校的各種車輛須按指定地點停放，做好防盜保護措

施。

5.學校重大活動期間車輛的停放，由安全辦、保安隊統(tǒng)一指揮。

6.學生來往于華業(yè)樓之間的交通安全由班主任進行安全教育，

按照上下課時間統(tǒng)一行動，學校保安協(xié)助交警做好路上交通指揮工

作。

7.外宿生校外交通安全要求學生遵守交通規(guī)則，認真履行協(xié)議。

8.所有學生一律不允許駕駛機動車到校上學。

交通安全管理制度篇4

一、步行安全

1、步行走人行道，過馬路走人行橫道（斑馬線）。

2、不在馬路上追逐嬉鬧。

3、行走時不勾肩搭背。

4、三人及以上應成列行走。

5、進出教室不推擠。

二、騎車安全

1、紅燈停、綠燈行，遵守交通規(guī)則。

2、靠右騎車，且騎在非機動車道或靠路邊騎車。

3、不逆向騎車、不帶人騎車。

4、不騎飛車，不騎單放、雙放把手騎車。

5、騎車應集中注意力，不談天、不追逐，密切注意周圍車輛及

行人。

6、雨天不打傘騎車，要用雨披。

7、自行車要經(jīng)常保養(yǎng)、檢修，確保剎車靈驗。

三、乘車安全

1、不乘坐超載、無牌證和安全性能不良的車輛。

2、乘車時，不把頭、手伸車窗外。

3、不與駕駛員談天，不做影響行車安全的事。

4、排隊上車、下車，先下后上。

四、其他安全

1、拐彎騎車要減速，穿行馬路請下車。

2、晚上騎車須小心，看清路面很重要。

3、騎車不帶重東西，扣動響鈴要及時。

交通安全管理制度篇5

切實抓好防范交通事故的工作。要貫徹“安全第一，預防為主”

的思想，要保持安全工作的一貫性、連續(xù)性，要動員學校的每一位

師生都來參加防范交通事故的工作。

1、學校校長是第一責任人，班主任老師、科任老師是具體責任

人。學校要動員全體教職員工，將責任落實到人，齊抓共管，把防

范交通事故的工作落到實處。

2、廣泛、深入地開展宣傳教育，提高全體師生員工的安全意識。

學校要以各種形式加強宣傳教育，努力增強全體師生安全第一的意

識，提高全體師生的安全素質(zhì)。加強對學生的常規(guī)訓練，努力提高

他們應對突發(fā)事件的能力。

3、學校要堅持對學生交通安全意識的培養(yǎng)，要反復宣傳交通安

全知識，宣傳交通規(guī)則，養(yǎng)成學生自覺遵守交通規(guī)則的良好習慣，

要采用多種方法和生動活潑的形式教會學生識別交通指揮信號。

4、學校要對使用不同交通工具上學、放學的學生，分別進行交

通安全教育。對乘坐三輪車的學生的教育：家長接送等車停穩(wěn)以后

才能上、下車；乘車時，頭、手或身體的任何部位不能伸出車外，

不能向車外扔東西。對騎自行車學生的教育：要嚴格遵守交通規(guī)則，

只能在非機動車車道上騎車，不要幾個人并排騎行；自行車不準搭

人。

5、對步行的學生，要教育和提示他們特別注意經(jīng)過十字路口和

橫穿道路時的交通情況。學校要組織順路學生組成上學、放學的路

隊，設立路隊長，互相幫助、互相照應。學校、班級應重點留意那

些有特殊情況和特殊路線的學生，及時和他們的家庭取得聯(lián)系，確

保一旦出現(xiàn)異常情況，能夠馬上了解原因，采取對策。

6、加強校園內(nèi)的交通管理。要在人員眾多的校園十字或丁字路

口以及陡

坡拐彎處設立車輛慢行的警示牌；要規(guī)范校內(nèi)機動車的停放地

點，規(guī)定車輛在校內(nèi)的最大行駛速度；要規(guī)定校內(nèi)的施工車輛不能

在師生上學或放學的人流高峰期在校園內(nèi)行駛；要加強對學生校園

內(nèi)騎自行車的督導和管理；校外車輛不征得學校管理部門的同意，

不能在校園內(nèi)行駛。

交通安全管理制度篇6

1、切實抓好防范交通事故的工作，要貫徹“安全第一，預防為

主”的思想。

2、學校校長是第一責任人，班主任老師、科任老師是具體責任

人，把防范交通事故的工作落到實處。

3、學校要建立上下學導護制度，并將其落實到日常的.安全管

理中去。

4、學校要反復宣傳交通安全知識，宣傳交通規(guī)則，養(yǎng)成學生自

覺遵守交通規(guī)則的良好習慣。定期邀請交警到學校進行交通安全知

識宣講。

5、學校要對使用不同交通工具上學、放學的學生，分別進行交

通安全教育。對步行的學生，要教育和提示他們特別注意經(jīng)過十字

路口和橫穿道路時的交通情況。

6、加強校園內(nèi)的交通管理。規(guī)范校內(nèi)機動車的停放地點，車輛

在校內(nèi)的最大行駛速度15公里/小時，加強對學生校園內(nèi)騎自行車

的督導和管理，校外車輛不征得學校管理部門的同意，不能在校園

內(nèi)行駛，并定期開展交通安全檢查，填寫好安全臺賬。

交通安全管理制度篇7

為了進一步加強校園道路交通安全管理，維護校園良好的教學、

生活秩序，預防交通事故的發(fā)生，保護師生員工的人身安全和國家

財產(chǎn)安全，根據(jù)有關交通法規(guī)，結合學校實際，制定本制度。

（一）本校所有車輛一律憑“柳州師范高等?？茖W校車輛通行證”

進入校園。

（二）外來機動車輛必須按《柳州師范高等?？茖W校門衛(wèi)管理制

度》，憑有效證件，經(jīng)登記后進入校園。

（三）嚴禁無牌無證車輛進入校園。嚴禁出租車進入校園，特殊

情況（接送病人、運送重物等）需主動說明，經(jīng)門衛(wèi)執(zhí)勤人員同意后

方可進入校區(qū)。

（四）在校內(nèi)舉辦較大規(guī)模的會議、活動等，涉及外來車輛較多

的，由主辦單位提前與保衛(wèi)處聯(lián)系，以便共同商討車輛行駛路線和

停車地點，必要時保衛(wèi)處可組織人員協(xié)助指揮交通、管理車輛。

（五）執(zhí)行公務的公安、消防、救護、搶險等特種車輛進出校門

時，門衛(wèi)應主動疏導，確保安全通行。

（六）機動車（含電動車）在校園內(nèi)行駛時，須減速慢行，時速不

得超過5公里/小時，主動避讓行人，禁止鳴笛。

（七）嚴禁在校園內(nèi)無證駕車（包括汽車、摩托車、助力車）、練

習開車和試剎車；嚴禁酒后駕車；嚴禁逆向行駛；嚴禁超載或病車上道。

（八）機動車輛出校門，必須配合門衛(wèi)檢查，凡攜帶物品出校門，

必須憑部門或主人出示證明，經(jīng)門衛(wèi)查驗、登記后放行。

（九）根據(jù)維護校園教學秩序和方便車輛“就近”停放的原則，

由保衛(wèi)部門負責在校園內(nèi)適當區(qū)域劃定停車位并負責檢查。

（十）機動車進入校園后須服從值勤人員的指揮、檢查和管理，

按照校內(nèi)交通標志、標線行駛和停放，嚴禁在行車道、消防通道上

亂停亂放，阻礙交通。車輛停放時，須拉緊手剎、關閉電路、鎖好

門窗，以確保安全。

（十一）確需在校園內(nèi)過夜的機動車輛，應征得保衛(wèi)部門同意，

按指定區(qū)域停放，車輛安全由車主負責；車內(nèi)不得放置現(xiàn)金及其它貴

重物品，遺失概不負責。

（十二）駕駛?cè)藛T應嚴格遵守規(guī)定，對不遵守學校規(guī)定、無理取

鬧、打罵管理人員者，學校將根據(jù)有關規(guī)定嚴肅處理，情節(jié)嚴重者,

報送公安機關依法追究處理。

交通安全管理制度篇8

1、禁止學生駕駛機動車上學。

2、禁止機動車進入學校。特殊情況要在我校兼職保安的'指揮

下停在指定位置。

3、禁止學生擅自橫穿馬路。

4、班主任必須掌握全班過馬路學生的基本情況，決不能漏掉一

個學生（下午放學后不能留過馬路學生打掃衛(wèi)生或做其它事情，如

必須留下來，則由老師必須帶學生過馬路）。

5、班主任在中午和下午放學時，放學鈴聲一響，班主任必須動

作迅速地組織學生排隊有秩序走出教室。班主任讓指定路隊長負責

帶到校門。

6、各班每天必須加強學生交通安全教育，教育學生平時過馬路

時一定要慢行，不能跑，要左右看，沒車的時候再過去。

7、值日教師、兼職保安要按要求負責校門及周邊秩序管理，嚴

格禁止學生自己擅自過馬路。

8、班主任在下午放學后才可家訪。

9、班主任在下午下班前必須到班級教室清場，督促打掃衛(wèi)生等

所有學生按時回家，待學生全部安全離校后方可下班。

交通安全管理制度篇9

第一章總則

第一條為加強惡劣天氣下學校交通安全管理，確保師生交通及

接送學生車輛運營安全，根據(jù)淄川區(qū)教育體育局印發(fā)的《淄川區(qū)教

體系統(tǒng)惡劣天氣下學校交通安全管理辦法》、《淄博市接送學生車

輛管理辦法》及《實施細則》、《淄川區(qū)教體系統(tǒng)中小學幼兒園突

發(fā)公共事件應急預案》、《淄川區(qū)教體系統(tǒng)惡劣天氣等自然災害應

急預案》等有關規(guī)定，根據(jù)我鎮(zhèn)教育實際，制定本刃、法。

第二條本辦法所稱的惡劣天氣，是指影響人們生產(chǎn)和活動的天

氣狀況，例如暴風、雨雪、冰雹、大霧等。這種天氣常帶來路面濕

滑、結冰、塌陷、洪水、山體滑坡、能見度低等現(xiàn)象，給交通安全

帶來諸多隱患。

第三條惡劣天氣下學校交通安全管理堅持“早計劃、早部署、

早預防”的原則。

各學校應當成立惡劣天氣下學校交通安全管理工作領導小組，

具體負責惡劣天氣下學校交通安全工作的組織領導，研究避險防范

措施，制定應急預案，配合有關部門處置惡劣天氣下學校交通安全

突發(fā)事件。

第四條惡劣天氣下學校交通安全管理按照“誰主管、誰負責”

的原則，各學校負責本學校的交通安全管理。

第二章應急管理

第五條各學校應當加強惡劣天氣下學校交通安全的應急管理，

完善應急責任體系，對惡劣天氣下帶來的交通安全隱患，進行預見

評估，預防和減少學校交通安全事故。

第六條各學校需根據(jù)《淄博市教育系統(tǒng)惡劣天氣等自然災害應

急預案》、《淄川區(qū)教育系統(tǒng)惡劣天氣等自然災害應急預案》，結

合實際情況，制定本學校的惡劣天氣下交通安全應急預案。

應急預案必需著重體現(xiàn)“安全第一，預防為主，以人為本”的

理念，重點突出接送學生車輛的運營安全，主要內(nèi)容需包括組織領

導、工作原則、預警機制、啟動標準、應急保障、處置措施、信息

報送等。

第七條各學校應當根據(jù)季節(jié)變化情況，組織師生開展惡劣天氣

下交通安全應急演練，檢驗預案的科學性、合理性和可操作性，不

斷完善應急預案，增強師生的安全意識，提高應對惡劣天氣的能力。

第八條發(fā)生惡劣天氣下學校交通安全突發(fā)事件，學校需在第一

時間啟動預案，迅速處置，有效應對，減少損失。

第三章日常管理

第九條各學校應當加強對學校惡劣天氣下交通安全管理的檢查,

及時發(fā)現(xiàn)問題和隱患，制定措施，限期整改。

第十條各學校根據(jù)氣象部門及教育主管部門發(fā)布的天氣預警信

息，對嚴重影響師生上下學及接送學生車輛運營安全的惡劣天氣，

應當對轄區(qū)內(nèi)學校實行放假、停課、提前或延時上下學、接送學生

車輛停運、調(diào)整行駛路線等防范措施，并及時將有關情況上報中心

學校。

第十一條校長是本學校惡劣天氣下交通安全管理工作的第一責

任人，分管負責人是直接責任人。學校校長需定期召開會議，研究

惡劣天氣下學校交通安全管理工作，解決存在的突出問題。

第十二條學校必需加強惡劣天氣下交通安全教育，提高師生應

對能力和防范水平。

教育師生關注氣象部門發(fā)布的預警信息，認識惡劣天氣及其危

害，掌握必要的應對知識和防范技能。

通過家長會、致家長一封信等形式，教育學生家長，認真履行

監(jiān)護人職責，關注天氣變化，與學校共同做好惡劣天氣下交通安全

管理工作，遇有惡劣天氣，應當主動接送子女上下學。

教育接送學生車輛所有人及駕駛?cè)耍岣甙踩拓熑我庾R，在

惡劣天氣下接送學生，必需有針對性的采取安全防范措施，按照操

作規(guī)范謹慎駕駛，加強對車輛的檢修和維護，確保車況良好。接送

學生車輛所有人及駕駛?cè)?，在嚴重影響車輛行駛的惡劣天氣下，應

當采取停運、調(diào)整行駛路線等措施，并及時通知學生家長。

第十三條惡劣天氣師生需減少外出活動。預警解除后需外出或

上下學，必需認真遵守交通法規(guī)，盡量乘坐公交等有安全保障的車

輛或步行，過馬路時，必需認真觀察路面情況，主動避讓過往車輛,

嚴禁追逐打鬧，盡量不騎自行車外出。

第十四條學校應當結合所處的地理位置、周邊環(huán)境及地質(zhì)等情

況，主動關注氣象部門的預警信息，根據(jù)氣象部門發(fā)布的天氣預警

信息等級，啟動相應預案，通過校園廣播、手機短信、“家校通”

等方式及時通知師生、家長、接送學生車輛所有人及駕駛?cè)?，提?/p>

做好應對準備。

有接送學生車輛的學校，遇有惡劣天氣，必須督促車輛駕駛?cè)?/p>

及時了解途經(jīng)的橋梁、山坡、隧洞等重點部位的通行情況。

對嚴重影響交通安全的惡劣天氣，學?？梢圆扇⊥Ｕn、提前或

延時上下學、接送學生車輛停運、調(diào)整行駛路線等防范措施，并及

時通知家長到校接送學生，同時向中心學校報告。

因此影響的教學計劃，向中心學校備案，可以利用周末、節(jié)假

日進行補課。

第十五條學校應當督促接送學生車輛所有人及駕駛?cè)私⒑屯?/p>

善日常安全檢查、維護制度，加強車輛乘客門應急控制器、應急出

口、應急錘、滅火器等車輛消防、逃生設施設備的日常管理，確保

齊全有效。

第十六條遇有惡劣天氣，各學校必需嚴格落實領導帶班和24小

時值班制度，保持通信24小時暢通，遇有問題妥善處理，及時上報。

第十七條發(fā)生惡劣天氣下學校交通突發(fā)事件，各學校應當按照

《羅村鎮(zhèn)中小學幼兒園突發(fā)公共事件應急預案》的有關規(guī)定，及時

上報中心學校。

第四章責任追究

第十八條學校責任不落實，措施不到位，應對惡劣天氣不力，

造成責任事故的，對學校負責人和直接責任人員依據(jù)相關規(guī)定給予

處分。

第十九條惡劣天氣下學校發(fā)生交通突發(fā)事件，因遲報、謊報、

瞞報、漏報等造成嚴重后果的，將依法對相關責任人嚴肅處理。

第五章附則

第二十條本辦法所稱學校，是指本區(qū)行政區(qū)域內(nèi)的所有中小學、

幼兒園。

本辦法所稱師生，是指前款規(guī)定學校的學生、幼兒和教職員工。

第二十一條各學校、幼兒園應當根據(jù)本辦法，制定具體實施細

則或貫徹落實意見。

第二十二條本辦法自發(fā)布之日起實施。

交通安全管理制度篇10

1、交通安全形勢分析會制度。學校每學期召開一次交通安全分

析會，分析學生交通活動不安全隱患，及時采取相應措施，并進行

記錄。

2、交通安全教育制度。學校每學期向?qū)W生教授交通安全法律知

識不少于2課時，并按規(guī)定進行登記。

3、將交通安全教育內(nèi)容作為每學期組織活動、少先隊活動的重

要內(nèi)容之一，并做好活動記錄。

4、充分利用校園廣播、網(wǎng)絡電視、學習園地、黑板報等形式，

廣泛開展征文、漫畫、演講賽、文藝演出、安全小報等形式的交通

安全宣傳活動，并按規(guī)定進行活動登記。

5、建立同學生家長交通安全信息溝通制度，將交通安全宣傳納

入家長會內(nèi)容。

6、建立學生交通安全宣傳骨干及小警察培訓制度，每學期集中

培訓不少于1次，并組織開展校園日常自我管理、自我約束、自我

檢查活動，參加社會公益宣傳活動，并進行登記。

7、建立交通安全信息溝通及交通安全信息反饋制度，及時把本

學校交通安全情況反饋到教育局、交警大隊，以便于有針對性的開

展教育活動。

8、建立學生交通安全知識掌握情況調(diào)查制度，保證交通安全知

識在學生中的普及率達到100%。

開展創(chuàng)建“交通安全學校”，就是在中小學中開展交通安全法

制教育，普及交通安全常識，教育學生自覺遵守交通法規(guī)，培養(yǎng)良

好的交通安全意識，并充分發(fā)揮中小學生“小手拉大手”的教育作

用，使交通安全教育輻射到千家萬戶。它是宣傳交通安全知識、保

障全市中小學生的生命安全、預防和減少交通事故的一種有效形式

和載體。為了更好的完成創(chuàng)建工作，特制定以下制度。

1、成立“交通安全學?！眲?chuàng)建工作領導機構，成員包括學校、

交警大隊、學生家長和社會人士等；

2、制定交通安全宣傳教育規(guī)劃，學校開學、放假前，各中隊民

警至少要上一堂交通安全教育課，今年重點宣傳《道路交通安全

法》；

3、設置交通安全宣傳教育活動室。制度、宣傳掛圖等上墻，并

備有交通安全學習材料向師生開放。

4、制定領導機構、職責和交通安全公約。

5、設置交通安全宣傳欄，經(jīng)常宣傳交通安全法律法規(guī)、安全常

識、事故分析等；

6、與學生家長簽訂《道路交通安全責任書》，明確學校、家長、

學生三方面職責和注意事項，并把學生遵守交通規(guī)則的情況與老師、

學生年度評優(yōu)掛鉤；

7、營造創(chuàng)建“交通安全學?！钡牧己梅諊?，請交警大隊定時間、

定地點、定人員切實加強學校周邊的交通安全管理工作，完善交通

安全警示標志。

交通安全管理制度篇11

一、堅持不懈地對學生進行道路交通安全知識的教育，讓每一

個學生從小懂得遵守交通法規(guī)光榮、違反交通規(guī)則恥辱。

二、學生上學、放學必須遵守右側(cè)通行的原則。

三、車輛、行人必須各行其道。借道通行的車輛或行人，應當

讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行。車輛、行人必須在確保

安全的原則下通行。

四、嚴格注意交通信號、交通標志和交通標線，服從交通指揮。

五、行走時要專心，注意周邊情況，不要東張西望，不準勾肩

搭背、三五成群并肩而行，不在公路上玩耍、追逐、打鬧、嬉戲，

不邊走路邊看書報或做其他事情0

六、步行時，在橫穿街道、公路或交叉路口時，應注意來往車

輛。在無來往車輛時，從人行橫道線內(nèi)通過。

七、前進途中，遇到路邊堆放障礙物時，要特別注意來往車輛,

待無來往車輛通過時再通過，并且要靠安全一側(cè)。

八、在霧、雨、雪天等天氣行走，最好穿著色彩鮮艷的衣服，

以便于機動車司機盡早發(fā)現(xiàn)目標，提前采取安全措施。特別是雨天,

要穿好雨衣，帽檐不可擋住視線，如果撐雨傘不能讓雨傘攔住視線,

以免造成交通事故。

九、規(guī)范乘車、服從售票員、駕駛員的指揮。任何人不準搭乘

三無車輛、非客運車輛、超載車輛、不安全的車輛和存在安全隱患

的黑校車，更不得搭乘摩托車、農(nóng)用車、卡車、拖拉機等車輛。學

校門衛(wèi)、值班教師負責學校校門口的交通秩序

十、建立健全家校聯(lián)系制度，學生未按時到學校上課，班主任

教師要在第一時間與家長取得聯(lián)系，并及時報告學校；學生未按時返

家，家長要及時報告學生的班主任教師，避免意外傷害。

十一、教職工必須依法駕駛和擁有機動車輛，按時到學校和公

安部門登記，不得非法從事營運活動，規(guī)范停放車輛。

十二、學校集體一律不得經(jīng)營車輛接送師生，因工作和學習確

需集體使用客運車輛，必須經(jīng)學校校長批準并報縣教育局備案后，

方可組織教職工或?qū)W生搭乘安全可靠的校車。

十三、出現(xiàn)道路交通或其他意外事故，任何人都有立即報告和

報警求助的義務，所有教職工都有緊急救援的義務和責任。

交通安全管理制度篇12

為加強校內(nèi)交通安全管理，保障全體師生的人身安全，確保校

園環(huán)境的整潔和秩序的井然，特制定以下規(guī)定：

1、加強對師生的交通安全法規(guī)教育，增強交通安全意識。

2、摩托汽車、自行車、助動車、電瓶車?？吭趯W校指定位置內(nèi),

不得隨意停放。

3、校園內(nèi)禁止騎自行車。未滿12周歲的學生不得騎自行車。

滿12周歲的學生要騎自行車必須申請考核通過，在規(guī)定位置停放。

4、外來車輛若無正當理由，未經(jīng)門衛(wèi)允許，一律不準擅自駛?cè)?/p>

校內(nèi)。

5、學生進出校門在指定區(qū)域內(nèi)行走，不準奔跑打鬧。

6、門衛(wèi)、值日教師要管理好校門口的交通秩序。

7、機動車在校園內(nèi)行駛要注意慢行觀察，并減速慢行。（車速

控制在時速5公里內(nèi)）。

8、開家長會等各類活動時，門衛(wèi)應在場指揮車輛定點有序停放。

9、機動車輛未經(jīng)許可不準在校內(nèi)停放過夜，確需在校內(nèi)停放的

車輛和自行車，應在指定地點停放，并接受管理人員管理。

10、教職工駕駛機動車進入校園的，在學生上學、放學時要高

度警惕，避免發(fā)生碰撞事故。

以上管理制度嚴格執(zhí)行，如有違犯，學校安全領導組按相應的

條例追究責任。

交通安全管理制度篇13

為確保生命安全，人人必須遵守交通規(guī)則。學校有義務教育學

生遵守交通規(guī)則，為此特制定學生交通安全管理制度。

一、學生上學、放學必須遵守右側(cè)通行的原則。

二、車輛、行人必須各行其道。借道通行的車輛或行人，應當

讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行。車輛、行人必須在確保

安全的原則下通行。

三、嚴格注意交通信號、交通標志和交通標線，服從交通指揮。

四、未滿十二歲兒童，不準在道路上騎單車、三輪車和推、拉

人力車；乘坐二輪車和三輪車必須戴安全頭盔；二輪、側(cè)三輪車摩

托車后座不準附載不滿十二歲的兒童，輕便摩托車不準載人。

五、學生必須遵守下列規(guī)定：

1、嚴禁在校園內(nèi)騎車。

2、學生須在人行道上行走，沒有人行道的靠路邊走。

3、橫過車道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道,

須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車

輛，不準追逐、猛跑。沒有人行橫道的須直通過，不準在車輛臨近

時突然橫穿。有人過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道。

4、不準穿越、倚坐人行道、車道和鐵路道口的護欄。

5、不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

6、列隊通行道路時，每行橫列不準超過二人。兒童的隊列須在

人行道上行進，成年人的隊列可以緊靠車行道右邊行進。列隊橫過

車行道時，須從人行橫道迅速通過；沒有人行橫道的，須直行通過;

長列隊伍在必要時?？梢詴簳r中斷通過。

六、學生乘車必須遵守下列規(guī)定：

1、公共汽車、電車和長途汽車須在站臺或指定地點依次候車，

待車停穩(wěn)后，先下后上。

2、不要在行車道上招呼出租車。

3、不要攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、電車、出租

車和長途汽車等。

4、在機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。

交通安全管理制度篇14

1、切實抓好防范交通事故的工作。要貫徹“安全第一，預防為

主”的思想，要保持安全工作的一貫性、連續(xù)性，要動員學校的每

一位師生都來參加防范交通事故的工作。

2、學校校長是第一責任人，班主任老師、科任老師是具體責任

人。學校要動員全體教職員工，將責任落實到人，齊抓共管，把防

范交通事故的工作落到實處。

3、廣泛、深入地開展宣傳教育，提高全體師生員工的安全意識。

學校要以各種形式加強宣傳教育，努力增強全體師生安全第一的意

識，提高全體師生的安全素質(zhì)。加強對學生的常規(guī)訓練，努力提高

他們應對突發(fā)事件的能力。

4、學校要堅持對學生交通安全意識的培養(yǎng)，要反復宣傳交通安

全知識，宣傳交通規(guī)則，養(yǎng)成學生自覺遵守交通規(guī)則的良好習慣，

要采用多種方法和生動活潑的形式教會學生識別交通指揮信號。

5、學校要對上學、放學的學生進行交通安全教育。對騎自行車

學生的教育：要嚴格遵守交通規(guī)則；不要幾個人并排騎行；；未滿十二

周歲的學生不得騎車。

6、對步行的學生，要教育和提示他們特別注意經(jīng)過十字路口和

橫穿道路時的交通情況。學校要組織順路學生組成上學、放學的路

隊，設立路隊長，互相幫助、互相照應。學校、班級應重點留意那

些有特殊情況和特殊路線的學生，及時和他們的家庭取得聯(lián)系，確

保一旦出現(xiàn)異常情況，能夠馬上了解原因，采取對策。

7、加強校園內(nèi)的交通管理。要在人員眾多的校園十字或丁字路

口以及陡坡拐彎處設立車輛慢行的警示牌；要規(guī)范校內(nèi)機動車的停放

地點，規(guī)定車輛在校內(nèi)的最大行駛速度；要規(guī)定校內(nèi)的施工車輛不能

在師生上學或放學的人流高峰期在校園內(nèi)行駛；要加強對學生校園內(nèi)

騎自行車的督導和管理;校外車輛不征得學校管理部門的同意，不能

在校園內(nèi)行駛。

交通安全管理制度篇15

1、要進一步強化學生交通安全知識教育。學校要通過多種形式,

定期對學生進行交通安全知識教育，每周不少于1次，增強師生安

全意識，讓學生詳細了解交通規(guī)則。

2、嚴格落實學校路口安全值勤工制度。學校要結合本校實際制

定并嚴格執(zhí)行學校門口及主要交通路口值班制度，要明確職責，安

排好人員，實行無縫隙管理，在學生上學和放學的集中時間，必須

有師生佩戴袖章值勤，疏導交通的，監(jiān)督學生按交通規(guī)則行走，并

做好值班記錄。

3、學校要建立并落實學生上學、放學主要路段巡查制度。成立

學校道路巡查小組，由分管領導帶隊，定崗、定人、定責任段，在

距學校門口50米路段內(nèi)實行學校責任管理，安排專人在學生上學、

放學高峰期，對學生在路上的交通規(guī)則遵守情況進行巡查，對違紀

學生及時制止，盡心批評教育，做好相應記錄。

4、學校要把路口值勤情況，路段巡查情況納入學校全員管理，

列入對學生、班級及教師的目標考核，實行一日一統(tǒng)計，一周一通

報。

5、在學校門口和學生比較集中的交通路口設置醒目的警示牌,

提醒機動車輛注意減速慢行，嚴禁機動車輛隨意出入校園。

6、教職工、學生騎自行車要做到八不準：不準颼車、飛車；不

準多車并行；不準勾肩搭背；不準撒把騎車；不準倒騎車；不準在公路

上賽車；不準騎車帶人；不準在公路上停車玩耍。

7、學校要加強對教職工、學生專用車輛的監(jiān)督管理力度。督促

車對學生專用車定期保養(yǎng)，按時季檢，不準使用無照司機及車證不

符司機。監(jiān)督學生不乘坐不合格車輛和無合格手續(xù)車輛。校園內(nèi)嚴

禁打鬧、追跑、嚴禁攀爬、圍追車輛。

8、校外單位在學校舉行的所有集體活動，主辦單位要有專人維

持秩序，學校負責監(jiān)督檢查。在活動無安全保障的情況下，學校有

權責令活動中止;校內(nèi)工程施工人員，要求到學校辦理登記手續(xù)，并

定期接受政教處的安全教育。

9、嚴格實行交通安全目標責任制和責任追究制，中、小學校長

是第一責任人，學校要根據(jù)實際，建立健全具有可操作性的安全工

作責任制，任務分解到人，實現(xiàn)學生交通安全工作規(guī)范化、制度化,

達到預防為主的管理目標。

10、學生發(fā)生交通安全事故的，應立即送醫(yī)院及時搶救，并責

任落實到人。

交通安全管理制度篇16

為加強校內(nèi)交通管理，維護校園秩序，保障師生員工安全，特

制定本規(guī)定。

一、校外車輛未經(jīng)允許不得進入校園內(nèi)，特殊情況需經(jīng)主管部

門同意、登記后方可進入。

二、進入校園內(nèi)的所有人員、車輛都必須遵守有關交通法規(guī)和

本規(guī)定。

三、各種車輛進出校門必須服從門衛(wèi)執(zhí)勤人員指揮，自覺接受

門衛(wèi)檢查；禁止學生在校內(nèi)騎自行車。

四、各種車輛進入校園，須按規(guī)定路線、速度行駛；機動車進入

校園后車速不超過每小時25公里，嚴禁鳴笛，嚴禁超速。

五、各種車輛不得在校內(nèi)隨意停放。非本校機動車輛，未經(jīng)允

許夜間不得在校內(nèi)停放，經(jīng)允許過夜停放的車輛，應在指定地點停

放。

六、校園內(nèi)嚴禁學車、練車、無證駕駛、酒后駕駛。

七、機動車輛出門要自覺接受檢查，對載有貨物的車輛要履行

手續(xù)后方可放行。

八、舉辦校內(nèi)大型活動，應按照有關規(guī)定，安排專人指揮車輛

在活動場所附近指定位置有序停放；

九、如遇校內(nèi)施工，施工單位須在施工現(xiàn)場設置明顯的安全警

不標志。

十、不允許學生乘坐無牌、無證、無營運手續(xù)、農(nóng)用車輛及技

術狀況不好的機動車輛。

十一、對違反以上規(guī)定者，視情節(jié)給予批評教育和處分。

交通安全管理制度篇17

一、學校要把交通安全工作列入學校工作議事日程，定期召開

領導班子會議，專門研究學校安全工作，消除安全隱患。明確交通

安全管理人員，做到日常工作層層有人抓，不留死角。

二、對師生進行交通安全知識普及教育，每學期召開兩次以上

安全大會，講稿和錄音帶等有關資料留存?zhèn)洳椤?/p>

1、教師要利用社會活動課等時間，采取學生易于接受的多種形

式，經(jīng)常對學生進行安全教育。組織學生學習交通安全的有關知識,

使學生自覺遵守交通法規(guī)。

2、嚴格執(zhí)行路隊制。分組名單和線路要詳盡。

三、重點加強學生上下學乘車安全管理。教育學生不做證照不

全、車況不合格及超載的車輛。學校要與學生家長簽訂交通安全責

任書。上下學時校門口、樓梯口要安排值班人員疏導，小學生放學

需橫穿學校門口馬路時，教師要將送過馬路。

四、各單位必須與本年級的,機動車駕駛員簽訂交通安全責任書,

制定獎懲措施。教育司機嚴格遵守交通規(guī)則和道路管理規(guī)定，文明

駕駛，杜絕無照開車、酒后開車、疲勞駕駛、開不合格車輛上路等

現(xiàn)象。

五、加強校園內(nèi)車輛管理。學生在校期間，除校車外，嚴禁其

他機動車輛進入校園，校車在校園內(nèi)行駛必須嚴格限速，避讓行人。

運煤、糧、設備等車輛必須進入校園時，要嚴格審批并安排在學生

離校后。自行車閘、鈴、鎖齊全有效。禁止未滿12周歲的兒童汽車

上路，適齡兒童騎車要遵守交通規(guī)則。

六、按門前三包規(guī)定，認真做好本單位三包范圍內(nèi)車輛、人員

管理及交通疏導工作，確保人員聚集場所安全通道暢通。

七、本制度由安全員負責組織實施，教師私車由工會負責組織

管理，校車由總務主任負責管理。

交通安全管理制度篇18

一、校園內(nèi)交通安全管理

1、校外車輛未經(jīng)允許不得進入校園內(nèi)，特殊情況需經(jīng)學校辦公

室同意，登記后方可進入。

2、各種車輛進出校門必須服從門衛(wèi)執(zhí)勤人員指揮，自覺接受門

衛(wèi)檢查，對載有貨物的車輛履行手續(xù)后方可放行。

3、各種機動車車輛進入校園，須按規(guī)定路線、速度行駛;進入

校園后嚴禁鳴笛，嚴禁超速，車速不超過每小時25公里。

4、各種車輛不得在校內(nèi)非停車區(qū)隨意停放。

5、非本校機動車輛，未經(jīng)允許夜間不得在校內(nèi)停放;經(jīng)允許過

夜停放的車輛，應在指定地點停放。

6、嚴禁在校園內(nèi)學習駕駛機動車，嚴禁無證駕駛、酒后駕駛機

動車輛，嚴禁在校內(nèi)騎自行車。

7、經(jīng)批準舉辦的校內(nèi)大型活動，主辦單位應按照有關規(guī)定，安

排專人指揮車輛在活動場所附近指定位置有序停放;全校性大型活動

和有重要來賓出席的活動，由辦公室統(tǒng)一組織安排交通和車輛管理。

8、未經(jīng)批準，任何單位或個人不得占道舉行集會和進行體育娛

樂活動。

9、任何單位、個人不得損壞和隨意拆卸、移動校內(nèi)交通標志和

交通設施。

10、禁止任何部門或個人隨意阻礙交通、占用路面。確需占道

施工，須經(jīng)主管部門批準，并提前報辦公室。

11、校內(nèi)施工，施工單位須在施工現(xiàn)場設置明顯的安全警示標

志。

12、有校車的學?；蜇熑稳吮仨殗栏駡?zhí)行車輛安全管理的法律、

法規(guī)和規(guī)章，建立健全校車安全責任制度和安全檢查制度，確保校

車和駕駛?cè)朔线\行要求。

二、校園外交通安全管理

15、臨近交通要道的學校、幼兒園，必須在校門口設置醒目的

安全警示牌、警示燈、斑馬線和車輛禁停區(qū)等。

16、上、放學時間，接送學生車輛、公交車禁止在校門口車輛

禁停區(qū)內(nèi)停車。

17、市區(qū)繁華路段的的學校，如上、放學期間不能執(zhí)行管控地

段（經(jīng)交警部門批準，學生上、放學時段禁止車輛通行的路段）的學

校，必須實行交警、老師聯(lián)合協(xié)管措施。

18、學校如有校車或租賃車輛接送學生，學校必須與駕駛員和

租賃公司簽訂安全接送責任書，學校要協(xié)同交通運輸部門對車輛狀

況進行檢查，并做好記錄。同時，學校要指定負責人，對接送車輛

進行管理，限定車速，嚴禁超載。

19、學生上、放學途中禁止乘坐摩的、三輪車，禁止三無車輛、

報廢車輛等其他非客運車輛接送學生；學校、交通運輸部門加強督查,

及時報告。

20、如有校外集體活動學校需要租賃車輛時，必須提前三天向

教育行政主管部門申報，并與汽車租賃公司簽訂安全責任書，每臺

車要指定安全負責人，要明確限乘人數(shù)和行車路線。

21、幼兒園必須嚴格執(zhí)行接送登記制度。幼兒接送原則上由監(jiān)

護人負責，監(jiān)護人不能接送的，必須簽訂委托書，幼兒園不能將幼

兒交給不認識或沒有委托的責任人接送。

22、學校要把遵守交通法規(guī)、彬彬有禮過馬路、安全文明行駛

作為安全教育的重要內(nèi)容，加強對學生進行經(jīng)常性的交通安全知識

宣傳和教育，確保學生的交通安全。

交通安全管理制度篇19

1、學校成立以校長為組長，總務主任為副組長，安全員、班主

任為成員的水陸交通管理領導小組。

2、對學生進行分鄉(xiāng)鎮(zhèn)分村社分路隊統(tǒng)計，實行路隊長制度，全

體教職工每人負責一個路隊的監(jiān)督和管理。

3、周末放假實行分時段放假，萬家、福慶、天星學生先放假，

國華、鹽河學生后放假，避免客車超載。

4、組織通過通過各種形式、各種活動加強水陸交通安全知識的

教育，以舉辦講座、開展競賽、觀看錄像，實際演練等形式，培養(yǎng)

學生自救自助能力。

5、學校每期召開一次水陸交通安全工作會議，及時總結工作和

安排部署工作。

6、定期或不定期排查交通安全的隱患，及時解決有關隱患，不

能解決的，及時上報當?shù)卣⒅鞴懿块T和交通部門予以解決。

7、每學期對學生進行水、陸交通安全知識講座。

8、學校組織的外出活動，必須要和運輸學生的車船人員簽訂責

任書，明確各自責任。

9、在洪水期間，各班成立護送小組，及時通知家長接送，不能

回家的學生，必須留校。

10、對于因工作不負責任、玩忽職守而出現(xiàn)安全事故的，將嚴

肅處理，并追究相關責任，在工作考核中，實行一票否決。

交通安全管理制度篇20

為了維護學校道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護全校教

職工的人身安全,特制定本管理制度。

（一）校內(nèi)、校門口交通安全的管理

1、學校各科室召開的會議、組織的各項活動，必須由組織人負

責通知參會人員盡量采用公共交通方式與會，所有與會人員車輛一律

不得進入校內(nèi)，所乘車輛安全由自己負責。

2、杜絕在校內(nèi)騎自行車、電動車，進校后必須推行。

3、校門口設專人疏導交通。

4、機動車禁止在校園內(nèi)洗車、試車、練車。

5、機動車在校園內(nèi)不得碾壓人造草坪和塑膠跑道。

（二）本校教職工機動車的管理

1、本校教職員工的私家車由辦公室統(tǒng)一發(fā)放證件，門衛(wèi)、執(zhí)勤

人員憑證允許進出。

2、學校私家車一律由西門進出，駕乘人員須自覺遵守道路交通

法律，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。

3、私家車進出校園必須嚴格遵守以下規(guī)定：

(1)教職工乘駕車輛進出校園時要主動接受門衛(wèi)查驗，服從引導；

(2)車輛進入校園后須減速慢行(時速不超過5km/h),不得鳴笛,

不得與學生搶道；

(3)遇會議入場、散場或上學、放學高峰時段，與會行人、學生

優(yōu)先通行，車輛必須等候或避讓；

(4)晚上10:30后，任何車輛禁止出入校門，如有特殊情況，需提

前向門衛(wèi)值班室登記。

4、私家車應當在規(guī)定停車區(qū)域內(nèi)按車位有序停放，不得隨意停

放在停車區(qū)域以外的教學區(qū)、活動區(qū)等；安裝報警裝置的私家車，停

車后須將報警信號置于靜音狀態(tài)；對不按規(guī)定停放者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將禁

止車輛入校。

5、教職工駕駛私家車造成學校公物損失或師生傷害，由駕車教

職工負全責。

6、學校為教職工私家車提供工作期間停放位置,不保障車輛安

全。

交通安全管理制度篇21

為確保生命安全，人人必須遵守交通規(guī)則。學校有義務教育學

生遵守交通規(guī)則，為此特制定學生交通安全管理制度。

一、堅持不懈地對學生進行道路交通安全知識的教育，讓每一

個學生從小懂得遵守交通法規(guī)光榮、違反交通規(guī)則恥辱。

二、學生上學、放學必須遵守右側(cè)通行的原則。

三、車輛、行人必須各行其道。借道通行的車輛或行人，應當

讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行。車輛、行人必須在確保

安全的原則下通行。

四、嚴格注意交通信號、交通標志和交通標線，服從交通指揮。

五、行走時要專心，注意周邊情況，不要東張西望，不準勾肩

搭背、三五成群并肩而行，不在公路上玩耍、追逐、打鬧、嬉戲，

不邊走路邊看書報或做其他事情。

六、步行時，在橫穿街道、公路或交叉路口時，應注意來往車

輛。在無來往車輛時，從人行橫道線內(nèi)通過0

七、前進途中，遇到路邊堆放障礙物時，要特別注意來往車輛,

待無來往車輛通過時再通過，并且要靠安全一側(cè)。

八、在霧、雨、雪天等天氣行走，最好穿著色彩鮮艷的衣服，

以便于機動車司機盡早發(fā)現(xiàn)目標，提前采取安全措施。特別是雨天,

要穿好雨衣，帽檐不可擋住視線，如果撐雨傘不能讓雨傘攔住視線,

以免造成交通事故。

九、規(guī)范乘車、服從售票員、駕駛員的指揮Q任何人不準搭乘

“三無”車輛、非客運車輛、超載車輛、不安全的車輛和存在安全

隱患的“黑校車”，更不得搭乘摩托車、農(nóng)用車、卡車、拖拉機等

車輛。學校門衛(wèi)、值班教師負責學校校門口的交通秩序

十、建立健全“家校聯(lián)系”制度，學生未按時到學校上課，班

主任教師要在第一時間與家長取得聯(lián)系，并及時報告學校；學生未

按時返家，家長要及時報告學生的班主任教師，避免意外傷害。

十一、教職工必須依法駕駛和擁有機動車輛，按時到學校和公

安部門登記，不得非法從事營運活動，規(guī)范停放車輛。

十二、學校集體一律不得經(jīng)營車輛接送師生，因工作和學習確

需集體使用客運車輛，必須經(jīng)學校校長批準并報縣教育局備案后，

方可組織教職工或?qū)W生搭乘安全可靠的校車。

十三、出現(xiàn)道路交通或其他意外事故，任何人都有立即報告和

報警求助的義務，所有教職工都有緊急救援的義務和責任。

交通安全管理制度篇22

為了加強校園交通安全管理，優(yōu)化育人環(huán)境，維護學校教學、

教研和生活秩序，確保師生員工生命財產(chǎn)安全，根據(jù)國家有關法規(guī)

的有關規(guī)定，結合我校實際情況，特制定本規(guī)定：

1、加強對師生的交通安全法規(guī)教育，增強交通安全意識。

2、校車、小汽車、摩托車、電瓶車、自行車?？吭趯W校指定位

置內(nèi)，不得隨意停放。

3、校園內(nèi)禁止騎自行車。未滿16周歲的學生不得騎電瓶車，

未滿12周歲的學生不得騎自行車，滿12周歲的學生要騎自行車必

須申請通過，在規(guī)定位置停放。

4、外來車輛若無正當理由，未經(jīng)門衛(wèi)允許，一律不準擅自駛?cè)?/p>

校內(nèi)。

5、學生進出校門靠右行走，不準奔跑打鬧。

6、門衛(wèi)、值日行政、教師要管理好校門口的交通秩序。

7、機動車在校園內(nèi)行駛要注意慢行觀察，并減速慢行。（車速

控制在時速5公里內(nèi)）。

8、開家長會等各類活動時，門衛(wèi)應指揮車輛有序停放。

9、機動車輛未經(jīng)許可不準在校內(nèi)停放過夜，確需在校內(nèi)停放的

車輛和自行車，應在指定地點停放，并接受管理人員管理。

10、教職工駕駛機動車進入校園的，在學生上學、放學要高度

警惕。開小車的放學時與學生錯峰放學，即在學生放學20分鐘后才

能離開學校。同時在學生課間休息、以及上體育課時間注意學生動

向，避免發(fā)生碰撞事故。

以上管理制度嚴格執(zhí)行，如有違犯，學校安全領導組按相應的

條例追究責任。

交通安全管理制度篇23

一、引言

車輛安全管理是一個系統(tǒng)性的理論與實踐問題。車輛安全管理

集人、車、路、環(huán)境等要素于一體，任何一環(huán)的失控，都可能導致

車輛事故的發(fā)生。因此，必須牢固樹立安全發(fā)展理念，自覺總結與

運用相關方法，努力提高車輛安全管理工作的科學性和有效性。安

全發(fā)展理念涉及到問題的分析及對策。只有在分析問題的基礎上，

提出解決的對策與方法，才能有效地指導安全管理實踐。

二、車輛安全管理中的常見問題

車輛安全管理在各單位的管理諸事項中占據(jù)特殊位置。因為它

事關重大，往往關系到生命財產(chǎn)的安全。目前看來，在車輛安全管

理中存在著一系列的問題。這些問題是各種安全隱患的直接推手。

憑筆者多年的安全管理經(jīng)驗來看，這些問題主要表現(xiàn)在如下幾個方

面：

1、過于看重經(jīng)濟效益，淡化安全意識。

這一問題在一些單位的管理層表現(xiàn)甚為突出。市場經(jīng)濟注重競

爭、效益，單位管理層必須考慮單位的經(jīng)濟效益和競爭力。這個時

候，可能會采取劃塊的管理方式。也就是說，經(jīng)過組建實體，劃小

經(jīng)濟核算單位，實現(xiàn)自負盈虧。于是，汽車作為單位的交通工具，

也實行分散管理、使用的方法。應該說，從單位工作實際來講，這

是符合實際情況的，它調(diào)動了各個部門的生產(chǎn)與工作積極性。但是,

汽車作為特種工具，在這一過程中可能面臨不少問題。比如說使用

權與管理權的變化，就容易導致職責的空缺，造成管理上的真空。

2、過于關注短期效益，容易導致車況欠佳。

這一問題主要出現(xiàn)于各用車單位。車輛作為國家財產(chǎn)，在表面

上與個體經(jīng)濟利益無關。于是，一些人員在使用時產(chǎn)生了不良思想:

只管使用不管維修，以盡可能地減少花銷。這就埋下了安全隱患。

再者，管理層在人員配備上一般從嚴掌控，以減少單位開支。這也

可能導致車輛檢查人員的匱缺。

3、相關工作落實不到位。

車輛作為特種工具，上級部門一般比較重視。但是，上級關于

加強汽車運輸安全管理的要求往往得不到落實，很多單位都流于表

面，做形式文章，僅僅只是應付一下。很多時候，一些單位只是辦

理一下證照、審驗手續(xù)，發(fā)放一些學習材料，以此當成是對上級精

神的貫徹。部分司機因此放松、懈怠，容易導致相關事故的發(fā)生。

4、責任意識的淡漠。

這主要體現(xiàn)在車輛的掛靠方面。單位員工及其子女購買的車輛,

都掛靠在單位。在審驗時，他們的執(zhí)照都入了單位的戶頭。但是這

些車輛的情況，單位并不了解，很難進行情況追蹤。如果出現(xiàn)事故,

相關連帶責任又必須由單位承擔。

三、車輛安全管理的對策與建議

車輛安全管理是一個系統(tǒng)性的理論與實踐問題。在具體的工作

中，必須針對相關問題，提出解決的方法與對策。安全意識淡化、

車況令人擔憂、工作落實不到位等是車輛安全管理中經(jīng)常出現(xiàn)的問

題。針對這些問題，提出了較為具體的應對之策。

1、要求加強車輛安全管理教育。

安全教育包括駕駛員教育、對違章及肇事駕駛員教育、日常性

和節(jié)日安全教育、季節(jié)性安全培訓教育、事故案例教育以及以人為

本加強安全責任感教育等。駕駛員的教育管理是預防和減少交通事

故的源頭管理。要每周進行思想作風紀律和遵守交通法規(guī)教育，每

月進行作風紀律教育整頓，力求使駕駛員時刻繃緊安全行車這根弦。

有時甚至要小題大做，對駕駛員出車中發(fā)生的點滴失誤和差錯，舉

一反三，抓住不放，以消除駕駛?cè)藛T的麻痹心理，做到防患于未然。

同時，要及時抓好隨機教育，堅持把思想工作做到行車途中和每輛

車、每個人身上，不讓一個駕駛員帶著思想問題上路。加強安全教

育并不與重經(jīng)濟效益相沖突。在短期看來，相關教育將消耗不少時

間與精力，但長期來看，它將是安全生產(chǎn)、工作的基本保障與前提。

因此，各部門在安全教育方面要步調(diào)一致，齊心協(xié)力。

2、要加大預防力度，健全相關制度。

要預防安全事故發(fā)生，根本上需要制度的健全。只要有了嚴格

的制度約束，一些隨意、放縱的行為將得到有效的控制。從安全管

理方面明確管理職責，無論單位采用什么樣的管理模式，車輛怎樣

使用，單位要落實人員對車輛實施管理，要落實車管人員的責任。

也就是說，無論是什么人使用車輛都要樹立起責任意識。同時，要

建立較為完善的財務制度。車輛的正常修檢，要正規(guī)化、常態(tài)化，

確保車輛的良性運行。這樣可以有效防止一些人員只管使用、不管

維護的.做法。

3、落實汽車運輸安全責任制。

針對上級的相關要求，要切實有效地執(zhí)行貫徹，不做表面文章。

各單位在制定安全目標責任制時，要進一步