DB2102T 0100-2023城市軌道交通海域勘測技術(shù)規(guī)程

DB2102Codeofpracticeforseaareasurveyofurbanrailtransitengineering大連市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局大連市市場監(jiān)督管理局`I 1 1 1 3 5 5 5 6 7 9 本文件按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起文件起草單位通訊地址：大連公共交通建設(shè)投資集團有限公司（大連市甘井子區(qū)自由路168號`1城市軌道交通海域勘測技術(shù)規(guī)程工程測量、工程物探、不良地質(zhì)條件、鉆探與取樣、巖土試驗與測本文件適用于近岸及淺海海域城市軌道交通建設(shè)的勘察及測GB/T12763.2海洋調(diào)查規(guī)范第2部分：海洋GB/T20257.1國家基本比例尺地圖圖式第1部分：1：500、1：1000、1：2000地形圖圖式GB/T50266工程巖體試驗方法GB50307城市軌道交通巖土工程勘GB/T50476混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計GB/T50585巖土工程勘察安全GB50909城市軌道交通結(jié)構(gòu)抗震設(shè)在不同型式軌道上運行的大、中運量城市公共交通工具,是當(dāng)代城市中地鐵﹑輕軌、單軌、自動導(dǎo)測定水面點至水底的垂直距離和點的平面位置的測量技導(dǎo)航衛(wèi)星定位系統(tǒng)globalnavigationsatell利用衛(wèi)星定位接收機接收衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的多顆定位衛(wèi)星信號確定地面點位置的技術(shù)和工程物探engineeringexpl解決建設(shè)工程中有關(guān)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)問題和進行環(huán)境評價的地球物理探測方法。水域地層剖面法watersstratumsectiond水域多道地震勘探法watersmultipletracesseismicexplo海洋磁法marinemagneticprosp通過測量地磁場變化，探測海面以下具有磁性物體的空在巖土體內(nèi)采用新奧法或淺埋暗挖法修筑工程隧道的施工方盾構(gòu)法shieldtunneling4基本規(guī)定4.1城市軌道交通海域勘測工作應(yīng)按設(shè)計階段的技術(shù)要求，分階段開展相應(yīng)的勘察測量工作，編制和提交工程勘測成果或報告，勘測工作深度和工作量應(yīng)與相應(yīng)設(shè)計階段的工作要求相適4.2城市軌道交通海域勘測應(yīng)搜集當(dāng)?shù)匾延匈Y料，針對工程類型、結(jié)構(gòu)形式、施工方法等工程條件開a)氣象、水文資料；c)區(qū)域和建設(shè)場地的基礎(chǔ)地質(zhì)資料和巖土工程勘察資料，包括地貌、地層、地質(zhì)構(gòu)造、巖土性d)地基基礎(chǔ)、地基處理、疏浚和填海造陸等設(shè)計、測試、施工等資料；4.4城市軌道交通海域巖土工程勘察的場地土類型劃分、建筑場地類別劃分、地基土液化判別應(yīng)執(zhí)行4.5隧道圍巖基本分級應(yīng)根據(jù)隧道圍巖的工程地4.6結(jié)合工程特點及地質(zhì)條件對工程的影響，勘察報告應(yīng)評價地質(zhì)條件可能造成的工程風(fēng)險，提出防4.7城市軌道交通海域工程勘察應(yīng)按照GB/T50585開展巖土工程勘察安全工作條件；應(yīng)進行工作海域危險源辨識，制定安全風(fēng)險控制措施和b)應(yīng)健全海上安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，制定詳細(xì)的安全工作制度，安全設(shè)施和設(shè)備應(yīng)4.8城市軌道交通海域勘測作業(yè)應(yīng)對廢棄漿液、油料等生產(chǎn)廢棄物和生活垃圾4.9建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)及時組織勘察單位向設(shè)計單位進行勘察文件交底，在施工前向施工、監(jiān)理、監(jiān)測等單位進行勘察文件交底，應(yīng)當(dāng)重點說明勘察文件中涉及工程安全質(zhì)量4.10城市軌道交通海域勘測除應(yīng)執(zhí)行本文件外，尚應(yīng)符合國5.1一般規(guī)定5.1.1城市軌道交通海域巖土工程勘察應(yīng)分為可行性研究勘察、初步勘5.1.2城市軌道交通海域工程開展巖土工程勘察工作之前，應(yīng)進行現(xiàn)場踏勘，了解工程場區(qū)內(nèi)的自然5.1.3城市軌道交通海域勘察應(yīng)根據(jù)不同勘察階段的目的任務(wù)及設(shè)計要求，針對線路敷設(shè)形式、結(jié)構(gòu)應(yīng)查明工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件，進行巖土工程評5.1.7根據(jù)項目需求，宜采用建筑信5.2可行性研究勘察5.2.3可行性研究勘察應(yīng)在搜集已有地質(zhì)資料和工程地質(zhì)調(diào)查與測繪資料的基礎(chǔ)上，開展必要的鉆探5.2.4可行性研究勘察應(yīng)包括下列內(nèi)容：a)勘探點數(shù)量應(yīng)滿足場地穩(wěn)定性、適宜性評價和線路方案設(shè)計、工法選b)勘探點宜沿線路布置，當(dāng)有兩條或5.2.7主要巖土層應(yīng)進行取樣和原位測試，試驗項目和數(shù)量應(yīng)根據(jù)線路方案、沿線工程地質(zhì)和水文地5.2.8可行性研究勘察階段宜進行海域巖面等高線及障礙物探測，應(yīng)符合下列規(guī)定：a)初步查清海底基巖頂面高程、第四系覆蓋層厚度、基巖頂板埋深以及海域不良地質(zhì)構(gòu)b)初步查明海底障礙物的位置、形狀、類型、分5.3初步勘察5.3.1初步勘察應(yīng)在可行性研究勘察的基礎(chǔ)上，針對城市軌道交通工程線路敷設(shè)形式、結(jié)構(gòu)形式、施5.3.2初步勘察工作應(yīng)根據(jù)場地區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、工程周邊環(huán)境等條件，采用工布置及施工方法的關(guān)鍵區(qū)段應(yīng)進行重點勘察，提出巖土工程防治和風(fēng)險控制的初步建議。a)初步查明場區(qū)海床地形地貌、巖土層結(jié)構(gòu)、巖體風(fēng)化、地質(zhì)構(gòu)造等地h)初步評價水和土對建筑材料的腐蝕5.3.4地下工程勘探點應(yīng)根據(jù)場地復(fù)雜程度和設(shè)用、特殊性巖土和復(fù)雜地層結(jié)構(gòu)發(fā)育地段應(yīng)當(dāng)加5.3.5地下工程勘探孔深度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件及設(shè)計方案綜合確定，并符合下列規(guī)定：5.3.7高架工程勘探孔深度應(yīng)符合下列規(guī)定：），a)查清海底基巖頂面高程、第四系覆蓋層厚度、基巖頂板埋深以及海域不良地質(zhì)構(gòu)b)查明海底障礙物的位置、形狀、類型5.4詳細(xì)勘察5.4.1詳細(xì)勘察應(yīng)在初步勘察的基礎(chǔ)上進行，根據(jù)工程場地的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件，針對城市軌道交通工程線路敷設(shè)形式、結(jié)構(gòu)形式、施工方法等開展5.4.2詳細(xì)勘察應(yīng)搜集擬建工程的平面圖、縱斷面圖、結(jié)構(gòu)荷載、結(jié)構(gòu)類型與特點、施工方法、基礎(chǔ)形式及埋深、地下工程埋置深度及上覆土層的厚度、變形控制要求、地下水控制方案5.4.3詳細(xì)勘察應(yīng)采用鉆探與取樣、原位測試、室內(nèi)試驗以及工程物探的綜合勘探方法，編制詳細(xì)的5.4.4詳細(xì)勘察應(yīng)查明工程場地的工程地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件，分析評價地基及圍巖穩(wěn)定性，預(yù)測性和承載能力，提出基礎(chǔ)方案的建議，提供地基變形計算f)查明地表水體與地下水體的水力聯(lián)系，分析地表水體對工程可能h)確定場地類別，應(yīng)進行飽和砂土、粉土液化判別，對軟土進行震陷判別。5.4.6地下工程詳細(xì)勘察尚應(yīng)進行下列工作：不利影響的工程地質(zhì)問題及防治措施的建議，提供隧道設(shè)計與施工所需的e)分析地下水對工程結(jié)構(gòu)的作用，提出抗浮5.4.7高架工程詳細(xì)勘察尚應(yīng)進行下列工作：d)巖溶地區(qū)應(yīng)查明基礎(chǔ)影響范圍內(nèi)巖溶的發(fā)育程度，評價樁基和墩臺地基的穩(wěn)定性，提出防治確定巖石的堅硬程度、完整程度和巖體基本質(zhì)量等級，判斷持力層范圍內(nèi)有無洞穴、破碎巖f)查明水文地質(zhì)條件，評價地下水對基礎(chǔ)設(shè)計和施工的影響；h)分析沉（成）樁可行性，提出樁基施工注意事項5.4.8地下工程勘探點布置應(yīng)符合下列規(guī)定：b)單線暗挖隧道，隧道結(jié)構(gòu)凈間距不大于2倍隧道外徑（D左右線之間及隧道結(jié)構(gòu)外側(cè)3d)復(fù)雜場地，勘探點間距宜為20m；中距宜為55m；勘探點間距為地質(zhì)縱剖面圖上相鄰勘探點沿線路中心線投影間距；e)勘探點平面布置可根據(jù)場地環(huán)境條件及設(shè)5.4.9地下工程勘探孔深度應(yīng)符合下列規(guī)定：5.4.10高架工程勘探點布置應(yīng)符合下列規(guī)定：a)勘探點數(shù)量根據(jù)工程地質(zhì)條件和基礎(chǔ)5.4.11高架工程勘探孔深度應(yīng)符合下列規(guī)定：a)勘探孔深度應(yīng)滿足墩臺基礎(chǔ)或樁基礎(chǔ)沉降計算和軟弱下臥層驗算5.4.16地下工程基床系數(shù)可通過原位測試、室內(nèi)試驗并參照GB5035.5施工勘察5.5.1施工勘察應(yīng)針對施工方法、施工工藝的特殊要求和施工中出現(xiàn)的工程地質(zhì)問題等開展工作，提供地質(zhì)資料，滿足施工方案調(diào)整和風(fēng)險控制5.5.2施工階段的勘察主要包括施工專項勘察和施工補充勘察。對設(shè)計方案和施工有重大影響的特殊b)場地存在孤石、漂石、風(fēng)化深槽等特殊巖土體；c)隧道施工過程中出現(xiàn)圍巖變形過大、涌水、坍塌、失c)充分利用施工開挖面了解工程地質(zhì)條件，分析需要解決的e)針對具體的工程地質(zhì)問題進行分析評價，6.1.1城市軌道交通海域工程應(yīng)進行海洋水文勘測，為設(shè)計、6.1.2海洋水文勘測應(yīng)在資料調(diào)查搜集的基礎(chǔ)6.1.3海洋水文勘測應(yīng)針對工程類型、結(jié)構(gòu)形式、施工方法等工程條件開展工作，并滿足設(shè)計需要。6.1.4水文地質(zhì)條件復(fù)雜且對工程及地6.2.1海洋水文基本資料可通過調(diào)查、搜集和觀測獲得，應(yīng)包括下列b)波浪資料調(diào)查與搜集應(yīng)包括工程附近海域f)其他資料調(diào)查與搜集應(yīng)主要包括工程海域水溫b)提供地下水控制所需的水文地質(zhì)參數(shù)；c)評價地下水對工程結(jié)構(gòu)、工程施工的作用和影響，提出防d)根據(jù)含水層條件分段預(yù)測施工階段可能發(fā)生的正常涌水量e)分析因隧道涌水可能引發(fā)的事故災(zāi)害，并提出含水層的富（透）水性，宜距隧道外側(cè)5m～10m，并結(jié)合地下水控制的需要確定；孔宜垂直或平行地下水流向；觀測孔的數(shù)量宜根據(jù)作業(yè)條件及含水層特征綜合確6.4.1水文地質(zhì)參數(shù)的現(xiàn)場試驗方法應(yīng)根據(jù)含水層分布、滲透性、工程特點和地下水控制設(shè)計要6.4.2勘察時遇地下水應(yīng)量測水位，測量地下水位時，應(yīng)阻斷地表水與地下水之間的水力聯(lián)系，地存在對工程有影響的多層含水層時，應(yīng)分6.4.3初見水位和穩(wěn)定水位的量測，可在鉆孔內(nèi)直接量測，精度不應(yīng)低于±26.4.4含水層的滲透系數(shù)及導(dǎo)水系數(shù)宜采用抽水試驗、壓水試驗求得；含水層的透水性根據(jù)滲透系數(shù)b)多孔抽水試驗宜采用穩(wěn)定流抽水試驗方法；下降時，可認(rèn)為已經(jīng)穩(wěn)定；穩(wěn)定水位的延續(xù)時間f)抽水試驗應(yīng)同時觀測水位和水量，抽水結(jié)束后應(yīng)量據(jù)具體情況確定；相鄰試驗段應(yīng)互相搭接，可少量重疊，不可漏7.1.1工程測量的主要內(nèi)容應(yīng)包括平面7.1.5測圖比例尺及平面控制測量精度應(yīng)c)對有特殊要求的海上定位測量，應(yīng)視工程的設(shè)計要求b)分幅應(yīng)與陸域地形圖分幅標(biāo)準(zhǔn)一致，均應(yīng)7.1.10海底地形測量的圖式、符號應(yīng)符合GB12319和GB/T20257.1有關(guān)要求。7.1.11海底地形測量與陸域地形測量應(yīng)互相銜接，陸域地形測量應(yīng)滿足國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要7.1.12測量的儀器設(shè)備必須經(jīng)過檢定（校準(zhǔn)），狀態(tài)良好且在檢定（校準(zhǔn)）有a)原始電子地形圖、控制資料、儀器的檢驗校準(zhǔn)記錄7.2.1平面控制測量應(yīng)釆用軌道交通控制網(wǎng)作為海底地形測量的平面控制網(wǎng)，或在軌道交通7.2.2平面控制測量應(yīng)從整體到局部，從高級到低級分級布設(shè)的原則，在保證精度的條件下7.2.3平面控制測量可選用電磁波測距導(dǎo)線測量，導(dǎo)航衛(wèi)星定位系統(tǒng)靜態(tài)測量及實時載波相2441312 211d)測站觀測應(yīng)滿足下列要求:和記錄數(shù)據(jù)量。每日觀測結(jié)束后，應(yīng)及時將觀測數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)差注2：對天通視困難地區(qū)，相鄰點間距離可縮短至表中的2/3，但邊長中誤差不應(yīng)大于20mm。c)實時載波相位差分測量前接收機設(shè)置的平面收斂閾7.2.10實時載波相位差分測量成果的檢核應(yīng)符合7.3.1高程控制網(wǎng)宜采用國家等級點或軌道交通測量控制網(wǎng)的四等及以上高等級高程控制點7.3.2首級高程控制網(wǎng)的等級應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模和精度要求選擇，首級網(wǎng)應(yīng)布設(shè)成環(huán)形網(wǎng)，加設(shè)成附合路線或結(jié)點網(wǎng)。驗潮站主要水準(zhǔn)點應(yīng)納入首級度20√L6√n 注1：結(jié)點之間或結(jié)點與高級點之間，其路表10五等水準(zhǔn)觀測的視線長度、前后視距 7.3.7四等、五等電磁波測距三角高程測量宜與平面控制測量結(jié)合布設(shè)并同時施測，可單獨差40√D20√[D]60√D30√[D]7.3.9電磁波測距三角高程觀測的主要技術(shù)要求應(yīng)符合下級級32b)垂直角的對向觀測，當(dāng)直覘觀測完成后即刻遷站進行返覘觀測；7.3.10電磁波測距三角高程數(shù)據(jù)處理應(yīng)符合L—計算各w時，相應(yīng)的路線長度（kmc)各等級高程網(wǎng)應(yīng)按最小二乘法進行平差計算并計算每千米注2：應(yīng)用連續(xù)運行參考站網(wǎng)有效服務(wù)范圍內(nèi)，流動站與基準(zhǔn)站的距離可不受5km約束。7.4.1海底地形測量宜采用有模擬記錄的單波束回聲測深儀或多波束測深系統(tǒng)，測深點定位7.4.2海底地形測量方法應(yīng)根據(jù)水0~10 10~20>20-注1：H為水深，單位為m。注3：當(dāng)精度要求低、水下地形地貌復(fù)雜的區(qū)域、用測深錘測深流速大于表中規(guī)定或水深大于20m時，測點深度b)單波束測深主測深線宜平行于設(shè)計7.4.4海底地形測量時，應(yīng)針對測區(qū)內(nèi)存在的礁石、沉船、水流和險灘等進行測量，制訂應(yīng)a)水尺零點高程的聯(lián)測不應(yīng)低于五等水準(zhǔn)測b)作業(yè)期間應(yīng)對水尺零點高程進行檢查；c)水深測量時的水位觀測宜提前10min>20h)測深檢查線應(yīng)垂直主測線布設(shè)、測深檢查線長度不應(yīng)少于總測線長度的1%，當(dāng)采用多波束測c)流動接收機作業(yè)的有效衛(wèi)星數(shù)不應(yīng)少于5顆，點位幾何圖形強度因子值應(yīng)小于6；e)海底地形測量作業(yè)前、結(jié)束后，應(yīng)將流動衛(wèi)星定位接收機安置在控制點上進c)宜采用同時兼容三維海底地形測量自動成圖系統(tǒng)和水位觀測模式下海底地形測量自動成圖的???????????????????(3)7.4.13當(dāng)采用無人測量船水域地形測量系統(tǒng)作業(yè)時，應(yīng)滿足本文件的相8.1.1工程物探應(yīng)根據(jù)探測目的、任務(wù)要求、海況、地質(zhì)條件、地球物理特征選用側(cè)掃聲納法、多波a)探測對象與其相鄰介質(zhì)應(yīng)存在一定的物性差異，并具有可被探測b)地形變化產(chǎn)生的異?；儯伙@著改變探測對象的異常形態(tài)或可以進行校正；8.1.4工程物探探測儀器及附件應(yīng)符合下列c)作業(yè)前應(yīng)對儀器設(shè)備進行校驗與聯(lián)機試驗，各項性能和工作狀態(tài)正常才8.1.5工程物探探測網(wǎng)布置應(yīng)符合下列b)測點周邊存在電、磁、振動以及影響觀測的干擾源時，應(yīng)詳細(xì)記錄干擾源的位置及特征；f)當(dāng)發(fā)現(xiàn)重要異常時宜重復(fù)觀測，必措施，測網(wǎng)布置和數(shù)據(jù)采集、外業(yè)數(shù)據(jù)的質(zhì)量評價，資料處理與解釋，結(jié)論和建議等內(nèi)和主要地物、物探測網(wǎng)、異常分布位置、推斷地質(zhì)界線層圖紋、鉆孔、地質(zhì)構(gòu)造以及設(shè)計線位（或8.2.1地質(zhì)結(jié)構(gòu)探測應(yīng)根據(jù)探測目的和現(xiàn)場條件合理選擇物探方法，包括水域地層剖面法、水域多道8.2.2水域地層剖面法探測地質(zhì)結(jié)構(gòu)應(yīng)符合下列規(guī)主測線宜垂直于地質(zhì)構(gòu)造走向，聯(lián)絡(luò)測線宜垂直8.2.3水域多道地震勘探法探測地質(zhì)結(jié)構(gòu)應(yīng)符合下列規(guī)8.2.4瞬變電磁法探測地質(zhì)結(jié)構(gòu)應(yīng)符合下列8.2.5資料整理和解釋應(yīng)符合下列并、尖滅現(xiàn)象，解釋海底地層結(jié)構(gòu)、地質(zhì)構(gòu)造、不良地8.3.1水下障礙物探測應(yīng)根據(jù)探測目的和現(xiàn)場條件合理選擇物探方法，包括海洋磁法、水域地層剖面8.3.2海洋磁法探測水下障礙物應(yīng)符合下列d)作業(yè)前應(yīng)按照施工設(shè)計進行試驗，測試儀器、導(dǎo)航定位系統(tǒng)的性能，選8.3.4側(cè)掃聲納法應(yīng)根據(jù)測線間距選擇合納圖像初步判斷存在目標(biāo)障礙物時，應(yīng)在其周圍布設(shè)不同方向的補充測線做進一步8.3.5資料整理和解釋應(yīng)符合下列8.4.2電磁感應(yīng)法探測水下管線時，應(yīng)符合下列規(guī)a)電纜、光纜或油氣管道走向不明時測線宜采用b)初步了解管線的走向后，測線宜垂直管線走向c)當(dāng)探測感應(yīng)信號較弱時，宜采用水下天線8.4.3水域地層剖面法和海洋磁法宜垂直目標(biāo)管線的延伸方向，初步分析發(fā)現(xiàn)目標(biāo)管線時，應(yīng)布設(shè)補8.4.4側(cè)掃聲納法探測水下管線時，應(yīng)符合下列規(guī)b)應(yīng)根據(jù)聲納掃描量程選擇合適的測線8.4.5資料整理和解釋應(yīng)符合下列規(guī)定:9不良地質(zhì)條件9.1一般規(guī)定9.1.1隧道工程建設(shè)，應(yīng)根據(jù)覆蓋巖土厚度、覆蓋土層特征、開挖斷面巖土地質(zhì)條件，綜合確定不良9.1.2高架工程建設(shè)，應(yīng)根據(jù)海底地形地貌、海洋水文條件、巖土地質(zhì)條件，綜合確定不良地質(zhì)條件9.2巖溶9.2.1工程沿線發(fā)育巖溶時，應(yīng)結(jié)合地質(zhì)條件和設(shè)計、施工方案進>20>30注1：線巖溶率是指單位長度上巖溶空間形態(tài)長度的百分場地穩(wěn)定性和建筑適宜性進行巖溶分區(qū)，進行初步的巖土工程分析評b)雙線暗挖隧道，探測孔宜在隧道結(jié)構(gòu)外側(cè)3m～5m平行布置（見圖2c)單線暗挖隧道，隧道結(jié)構(gòu)凈間距不大于2倍隧道外徑（D左右線之間9.2.6高架工程施工階段巖溶專項勘察嵌巖樁應(yīng)逐樁布置勘探點，宜采用管波探測等方式查明探測孔9.2.7可溶巖隧道圍巖分級宜符合下列規(guī)定：a)巖溶弱發(fā)育時，勘察階段隧道圍巖綜合分級可不考慮巖溶影響；b)巖溶中等發(fā)育時，隧道圍巖綜合分級宜降低一個級別；d)詳細(xì)勘察及施工勘察階段，應(yīng)分區(qū)段詳細(xì)判定巖溶發(fā)育程度，分區(qū)段提供隧道圍巖級別。9.3.1天然孔隙比大于或等于1.0，且天然含9.3.2軟土勘察應(yīng)查明下列內(nèi)容：b)地表硬殼層的分布、性質(zhì)及厚度；下伏硬土層或基巖的埋深和起伏；9.3.3軟土勘察應(yīng)符合下列要求：a)應(yīng)采用鉆探取樣和原位測試相結(jié)合的手段。軟土取樣應(yīng)采用薄壁取土器，其規(guī)格應(yīng)符合GBb)原位測試可采用靜力觸探試驗、十字板剪切試驗、扁鏟側(cè)脹試驗、旁壓試驗等方法；詳勘階段一般宜為20m～30m。當(dāng)需要圈定重要的局部變化時，可以加密勘探點；9.3.4軟土的室內(nèi)試驗應(yīng)符合下列要求：a)試驗項目應(yīng)根據(jù)不同勘察階段、不同工程類別和處理措a)分析評價其觸變、流變性質(zhì)、結(jié)構(gòu)性對工b)當(dāng)軟土下臥的基巖面或硬土層面傾斜時,應(yīng)分析評價軟土沿硬層面產(chǎn)生滑移、不均勻變形的可9.4.1富含地下水的粗砂、中砂、細(xì)砂、粉砂和砂質(zhì)9.4.2富水砂層勘察應(yīng)查明下列內(nèi)容：b)礦物組成、顆粒級配、黏粒含量、濕度及密實程度c)富水砂層水文地質(zhì)參數(shù)可通過抽水試驗、室內(nèi)試9.5.1天然土層中，以卵石、礫石為主，含有砂土及少量粘性土的粗碎屑堆積物應(yīng)判定為卵石地層。b)卵石母巖成分、礦物組成及強度；詳勘階段一般宜為20m～30m。當(dāng)需要圈定重要的局部變化時，可以加密勘探點；b)鉆探方法宜采用取芯率高的跟管鉆探方式或SMc)卵石層的試驗應(yīng)以圓錐動力觸探試驗為主，室內(nèi)試驗宜進行顆分試驗及9.6風(fēng)化巖與殘積土9.6.1巖石在風(fēng)化營力的作用下，其結(jié)構(gòu)、成分和性質(zhì)已產(chǎn)生不同程度的改變，應(yīng)判定為風(fēng)化巖；已完全風(fēng)化成土狀且原巖結(jié)構(gòu)破壞而未經(jīng)搬運的應(yīng)定名9.6.2強風(fēng)化巖、全風(fēng)化巖與殘積土勘察應(yīng)查明下列內(nèi)容：d)巖土的均勻性、破碎帶、風(fēng)化槽和9.6.3強風(fēng)化巖、全風(fēng)化巖與殘積土勘察應(yīng)符合下列要求：巖土體穩(wěn)定性的影響，提出對地下水控制措9.7復(fù)合地層9.7.1地下隧道工程開挖斷面范圍內(nèi)和開挖延伸方向上，由兩種及以上不同地層組成，且工程地質(zhì)和a)地層結(jié)構(gòu)、地層特性、富水情況及地b)開挖影響范圍內(nèi)填土、軟土、砂土、粉土等不良地層的分布特點、黏粒含量、力學(xué)性質(zhì)；c)開挖影響范圍內(nèi)殘積土層、風(fēng)化帶、破碎帶的分布情況和巖石抗壓強度d)開挖區(qū)域地下水類型和補給條件、地層滲透特性e)地表水體或水囊的分布特點，與地下水的a)不均勻程度為一級時，應(yīng)根據(jù)鉆探情況加密鉆孔，探明地層、水文特性以及地質(zhì)分界b)復(fù)雜水文地質(zhì)條件，應(yīng)進行水文專項勘察獲取水文參數(shù)。a)對巖土施工工程分級、圍巖等級、工程力學(xué)性質(zhì)、穩(wěn)定性進行綜b)由于地層突變可能導(dǎo)致掌子面失穩(wěn)、隧道塌陷、地面下沉（甚至塌陷）的風(fēng)險分析與提示；10.1.4橋隧方案比選鉆孔、隧道工程鉆c)鉆探作業(yè)船舶或勘探平臺的載重安全系數(shù)應(yīng)符合GBd)受波浪影響較大的海域，宜采用配備波浪補償功a)應(yīng)選擇風(fēng)浪小的時段實施平臺定位，確?？孜粶?zhǔn)確和人a)宜采用實時載波相位差分測定平面位或原位測試深度精度控制在±0.1m以內(nèi)；d)巖芯采取率在完整的巖層中不應(yīng)小——b)外層套管宜在平潮時段著床固定，并及時測定孔位和孔口高程；d)鉆探平臺應(yīng)配備有足夠的救生艇、救生筏、救生e)鉆探平臺應(yīng)設(shè)置消防設(shè)施，黃砂、滅火器、太平斧、消防栓g)不應(yīng)殘留水中套管或鉆具，對航行有影響時，應(yīng)及時告h)遺留在海床以下的套管和鉆具應(yīng)做好詳細(xì)記f)對于確實無法處理的孔內(nèi)事故，應(yīng)對事故情況10.2.10所有巖芯應(yīng)逐箱拍攝數(shù)碼照片，重要的原位測試、水文地質(zhì)試驗、ⅠⅡⅢⅣ級粉土流塑軟塑可塑硬塑堅硬粉砂細(xì)砂中砂粗砂Ⅰ+--++----+++--++-----++---Ⅱ-----++--++------++-----++---Ⅲ-+++++Ⅳ-注2：薄壁取土器為內(nèi)徑為75mm～100mm、面積比不大于10%(內(nèi)間隙比為0)或面積比為10%～13%(內(nèi)間隙比為a)在軟土、砂土為主的層狀土、粉土、粉細(xì)砂中采用泥漿或套管護壁，當(dāng)采用套管時,孔內(nèi)水位a)采取水試樣的鉆孔不采取泥漿護壁，且無f)水樣采取后應(yīng)立即密封并貼上標(biāo)簽；清潔水樣存放時間不超過72h，稍受污染的水樣不超過（VST）---++++- ++ +-+++-+- ++++ ++++++ +++ ++b)宜選擇風(fēng)浪小、作業(yè)平臺相對穩(wěn)定的時段進行測試；c)采用無線傳輸數(shù)據(jù)時，試驗前應(yīng)檢查的數(shù)據(jù)傳輸?shù)目蒬)平臺振動影響測試精度時，應(yīng)暫停測試，具備條b)探頭宜具備傾斜角測量功能，實時記錄貫入過程中的傾斜情況，并按式（4）Rh.dl····················································· l—貫入長度（mα1—單軸傾斜儀觸探桿軸向與鉛垂線的夾角(°);α2，β—雙軸傾斜儀觸探桿在相互垂直的兩個方向上的偏斜角(°)。c)孔隙水壓力測試探頭的測試零點應(yīng)在探頭剛好貫 u2—以海床面為測試零點的實測孔隙水壓力（ku—以引孔底部為測試零點的實測孔隙水壓力（kPaq—以引孔底部為測試零點的實測錐尖阻力（kPaa—有效面積比。b)波速測試可采用單孔法，測試孔應(yīng)垂直，應(yīng)采用孔內(nèi)激振；11.3.7海域靜力觸探、旁壓試驗、扁Ⅰ塌ⅡⅢ落Ⅳ節(jié)理較發(fā)育或發(fā)育；較軟巖，巖體較完整或較破碎；軟巖，Ⅴ構(gòu)Ⅵ狀+----+----+-+-----+ + --