新課標(biāo)2023版高考地理一輪檢測二十七地表形態(tài)與人類活動

課時跟蹤檢測（二十七）地表形態(tài)與人類活動一、選擇題下圖為我國某高原(石灰?guī)r廣布)局部區(qū)域等高線地形圖。為了促進(jìn)該區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，當(dāng)?shù)赜媱澬藿ㄒ粭l由周邊地區(qū)通往P地的公路。據(jù)此完成1～3題。1．該地貌類型為()A．沖積扇 B．三角洲C．黃土地貌 D．天坑2．在甲、乙、丙、丁四地中，最可能發(fā)育有瀑布的是()A．甲 B．乙C．丙 D．丁3．圖中該條由周圍地區(qū)通往P地的公路，最合理的線路是()A．①B．②C．③ D．④解析：1.D2.A3.B第1題，由等高線內(nèi)低外高可知，其地形大致呈盆狀，同時此地是位于我國石灰?guī)r廣布的某高原，故最有可能是云貴高原的喀斯特地貌。在喀斯特地貌中，這種地形叫做天坑，D項正確。第2題，據(jù)圖可知，四地都位于陡崖附近，但是只有甲地的等高線向高處凸，說明甲地位于山谷中，可能有河流發(fā)育，容易形成瀑布，故選A。第3題，在山地修公路應(yīng)當(dāng)優(yōu)先考慮鞍部，其次考慮修在山脊沿線，而山谷不適合修建公路。線路③④均在山谷沿線，容易受到河流影響，不適宜修公路，故C、D錯誤；線路①所經(jīng)過的地區(qū)部分為山谷，另外一部分等高線密集，坡度較大，也不適合修建公路，故A錯誤；線路②位于山脊沿線，適宜修建公路，故選B。京昆高速雅安—西昌段，由四川盆地向橫斷山區(qū)攀升，設(shè)計速度80千米/時，被稱作天梯高速、云端上的高速公路。沿途設(shè)有多個避險車道。圖a為雅西高速某段公路示意圖。圖b為拍攝的雅西高速某一路段車道圖片。據(jù)此完成4～6題。4．雅西高速公路設(shè)計速度80千米/時，主要是因為沿線()A．城鎮(zhèn)密、行人多 B．氣候干、風(fēng)沙多C．地勢險、雨霧多 D．旅游景點多5．在某一路段設(shè)置避險車道，主要是因為該路段()A．橋隧相連 B．道路彎又窄C．路面凹凸不平 D．坡道長又陡6．圖中甘海子隧道呈螺旋狀攀升是為了()A．以長度換取高度 B．供野生動物自由穿行C．避開自然斷裂帶 D．沿途居民出行方便解析：4.C5.D6.A第4題，雅西高速公路位于四川盆地向橫斷山區(qū)攀升地帶，該路段所處地區(qū)地勢起伏大，地勢險峻，同時為夏季風(fēng)的迎風(fēng)坡，雨霧多，C對。第5題，由景觀圖可知，避險車道是在公路有坡度的地方增設(shè)的車道，避險車道坡度很大，可使剎車失靈的車被迫減速停止前行。設(shè)置避險車道說明該路段坡道陡而長，易出現(xiàn)剎車失靈失控的情況，D對。第6題，可結(jié)合盤山公路的設(shè)計原理解答本題。該段公路所在地區(qū)地勢起伏大，陡坡處可修建螺旋攀升道路以降低坡度，即通過增加長度來降低坡度，A對。位于甘肅省東部慶陽市陽寧縣境內(nèi)的野王村行政村，蒲河經(jīng)五道彎曲貫穿全村而過，村中整體地貌呈“S”形分布，各自然村星羅棋布，被蒲河分割包圍自成一體。野王村整體處于群山環(huán)抱之中，傍山依水，水依山而嬌美，山傍水而奇險。如圖為野王村“S”形地貌局部圖。據(jù)此完成7～9題。7．穿越野王村而過的蒲河蜿蜒曲折，其主要原因是()A．流水側(cè)蝕作用 B．流水下切作用C．流水溶蝕作用 D．流水搬運作用8．河流對自然村落形成提供的有利條件是()①深厚肥沃的土壤②便利發(fā)達(dá)的航運③較高的平坦地形④充足的水源供應(yīng)A．①② B．③④C．②③ D．①④9．野王村的各自然村落一般坐落在()A．河流凸岸 B．河流凹岸C．河流階地 D．河流兩岸解析：7.A8.B9.A第7題，穿越野王村的蒲河蜿蜒曲折，其主要原因是流水對河床的側(cè)蝕作用，A正確。第8題，河流的侵蝕與沉積