電子商務(wù)概論（第四版）課件 第6章-物流

第6章電子商務(wù)環(huán)境下的物流與供應(yīng)鏈管理電子商務(wù)概論(第4版)中國人民大學(xué)出版社延遲符張潤彤朱曉敏編著

6.1物流與物流管理6.2電子商務(wù)與物流6.3電子商務(wù)中的物流模式

目錄CATALOG6.4供應(yīng)鏈管理概述6.5電子商務(wù)與供應(yīng)鏈管理6.6跨境電子商務(wù)與跨境物流

6.1物流與物流管理延遲符物流概述物流管理中國物流發(fā)展?fàn)顩r物流概述6.1物流與物流管理延遲符物流概念從1915年提出起,經(jīng)過70多年的時(shí)間才有定論。近幾十年來,logistics逐漸取代PD,成為物流科學(xué)的代名詞。這是物流科學(xué)走向成熟的標(biāo)志。logistics包含生產(chǎn)領(lǐng)域的原材料采購、生產(chǎn)過程中的物料搬運(yùn)、廠內(nèi)物流、流通過程中的物流、銷售物流等,可見logistics的外延更廣。物流的概念包含以下要點(diǎn):物流學(xué)的研究對(duì)象是貫穿生產(chǎn)領(lǐng)域和流通領(lǐng)域的一切物料流以及有關(guān)的信息流;研究目的是對(duì)其進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃、管理與控制;物流的作用是使物資由供給主體向需求主體轉(zhuǎn)移,創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值,并且創(chuàng)造部分形質(zhì)效果;物流的活動(dòng)包括運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工以及有關(guān)的信息活動(dòng)等。物流管理6.1物流與物流管理延遲符指在社會(huì)再生產(chǎn)過程中,根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律,應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法,對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督,使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳協(xié)調(diào)與配合,以降低物流成本,提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。物流管理的內(nèi)容包括:對(duì)物流活動(dòng)諸要素管理,包括對(duì)運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工以及有關(guān)的信息活動(dòng)等環(huán)節(jié)的管理;對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理,即對(duì)其中人、財(cái)、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理;對(duì)物流活動(dòng)中具體職能的管理,包括對(duì)物流計(jì)劃、質(zhì)量、技術(shù)、成本效益等職能的管理。企業(yè)物流管理社會(huì)物流管理企業(yè)物流則是從企業(yè)角度來考察與之有關(guān)的物流活動(dòng),研究的是具體的、微觀的物流活動(dòng)。社會(huì)物流以社會(huì)為范疇,是面向全社會(huì)的物流;社會(huì)物流的范疇是社會(huì)經(jīng)濟(jì)大領(lǐng)域,具有宏觀性和廣泛性。物流管理6.1物流與物流管理延遲符企業(yè)物流包括生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流。生產(chǎn)物流一般是指原材料、燃料、外購件投入生產(chǎn)后,經(jīng)過下料、發(fā)料,運(yùn)送到各加工點(diǎn)和儲(chǔ)存點(diǎn),以在制品的形態(tài)從一個(gè)生產(chǎn)單位流入另一個(gè)生產(chǎn)單位,按照規(guī)定的工藝過程進(jìn)行加工、儲(chǔ)存,借助一定的運(yùn)輸裝置,在某個(gè)點(diǎn)內(nèi)流轉(zhuǎn),又從該點(diǎn)流出,始終體現(xiàn)物料實(shí)物形態(tài)的流轉(zhuǎn)過程。這樣就構(gòu)成了企業(yè)內(nèi)部物流活動(dòng)的全過程。所以生產(chǎn)物流的邊界始于原材料、外購件的投入,止于成品倉庫,貫穿生產(chǎn)全過程。企業(yè)物流中生產(chǎn)物流處于中心地位,它和生產(chǎn)同步進(jìn)行,是企業(yè)內(nèi)部所能控制的,其實(shí)現(xiàn)合理化的條件最成熟。而供應(yīng)物流和銷售物流是生產(chǎn)物流的外延部分,它受企業(yè)外部環(huán)境影響較大。從生產(chǎn)到消費(fèi)過程中產(chǎn)生的一些廢棄物,一部分可以回收再利用,稱為再生資源,它們形成了回收物流;另一部分在循環(huán)利用過程中基本或完全失去了使用價(jià)值,形成無法再利用的最終排放物,即廢棄物,廢棄物經(jīng)過處理后返回自然界,形成廢棄物流。企業(yè)物流物流管理6.1物流與物流管理延遲符社會(huì)物流是指超越一家一戶的以一個(gè)社會(huì)為范疇、面向社會(huì)的物流。這種社會(huì)性很強(qiáng)的物流往往由專門的物流承擔(dān)者來承擔(dān)。社會(huì)物流的范疇是社會(huì)經(jīng)濟(jì)大領(lǐng)域。社會(huì)物流研究再生產(chǎn)過程中發(fā)生的物流活動(dòng),研究國民經(jīng)濟(jì)中的物流活動(dòng),研究如何形成服務(wù)社會(huì)、面向社會(huì)又在社會(huì)環(huán)境中運(yùn)行的物流,研究社會(huì)中物流體系的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行,因此具有宏觀性和廣泛性。社會(huì)物流中國物流發(fā)展?fàn)顩r6.1物流與物流管理延遲符01交通、通信等物流基礎(chǔ)設(shè)施的能力大幅提高,市場(chǎng)物流網(wǎng)絡(luò)逐步擴(kuò)大隨著中國經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深化,商品流通體制發(fā)生了根本變化。目前絕大部分生產(chǎn)資料已通過市場(chǎng)解決,物資流通市場(chǎng)主體朝多元化方向發(fā)展。過去從事物資流通的企業(yè)擺脫了計(jì)劃體制的束縛,大步走向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),初步形成一支社會(huì)化、專業(yè)化的產(chǎn)業(yè)隊(duì)伍,并建立了以中心城市為依托的城鄉(xiāng)一體的流通網(wǎng)絡(luò)。各種運(yùn)輸工具的數(shù)量和質(zhì)量都有很大提高。由五種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸體系基本形成。交通運(yùn)輸對(duì)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約大大緩解。02物流規(guī)模不斷擴(kuò)大,國際物流量快速增長物流規(guī)模是從量的角度反映物流業(yè)的發(fā)展水平,主要包括物流活動(dòng)中運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸搬運(yùn)和流通加工的作業(yè)量。但中國一直沒有系統(tǒng)的、專門的社會(huì)物流量統(tǒng)計(jì)。由于貨物運(yùn)輸是物流過程中真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品位移的中心環(huán)節(jié),因此用貨物輸送量和輸送能力來衡量社會(huì)物流規(guī)模是最接近實(shí)際的。在全社會(huì)貨運(yùn)總量中,公路運(yùn)輸所占比重達(dá)到76.5%,居五種運(yùn)輸方式之首,在社會(huì)物流中具有重要地位。中國物流發(fā)展?fàn)顩r6.1物流與物流管理延遲符03物流質(zhì)量有所提高,物流效率有待改善由于受多方面因素的影響,我國的物流質(zhì)量總體水平比較低。物流費(fèi)用。。2023年1-5月，全國社會(huì)物流總收入為5.16萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長6.9%。其中，運(yùn)輸環(huán)節(jié)收入3.44萬億元，同比增長7.5%；保管環(huán)節(jié)收入0.9萬億元，同比增長3.1%；貿(mào)易業(yè)收入0.76萬億元，同比增長3.9%。1-5月，全國社會(huì)物流總費(fèi)用為7.03萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長5.5%。其中，運(yùn)輸費(fèi)用4萬億元，同比增長7.7%；保管費(fèi)用2.24萬億元，同比增長2.5%；管理費(fèi)用0.79萬億元，同比增長3.7%。我國物流成本偏高,固然有經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的原因,但也有稅費(fèi)、路橋費(fèi)、罰款等制度性成本過高,物流資源分散,信息化和組織化程度不高等原因。物流效率。在總體上分析計(jì)算物流效率十分困難。社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的物流過程非常復(fù)雜,針對(duì)物流活動(dòng)的不同內(nèi)容和形式,必須采用不同的方法分析物流效率。這促使我們用物流相關(guān)行業(yè)的成本費(fèi)用總和與GDP的比值來評(píng)價(jià)物流總體效率。中國物流發(fā)展?fàn)顩r6.1物流與物流管理延遲符04物流管理體制改革尚需進(jìn)一步深化長期的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制使我國的物流行業(yè)發(fā)展滯后。在由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變的過程中,由于受傳統(tǒng)觀念的影響,管理體制的改革落后于經(jīng)濟(jì)體制的改革。到目前為止,我國物流業(yè)仍然采用分散的或者是多元的管理方式,涉及交通運(yùn)輸部、民航局、農(nóng)業(yè)部、國家發(fā)改委、商務(wù)部等。由于體制沒有理順,各部門之間分工又有交叉,造成了物流行業(yè)管理中的條塊分割、部門分割、重復(fù)建設(shè)等種種問題。另外,已經(jīng)形成的社會(huì)物流系統(tǒng)與企業(yè)物流系統(tǒng)由于管理的目的、手段不同,二者不能有效地結(jié)合和協(xié)調(diào)發(fā)展,也對(duì)物流合理化產(chǎn)生了不利影響。05物流科學(xué)研究亟待加強(qiáng)物流科學(xué)是融合了技術(shù)科學(xué)和經(jīng)濟(jì)科學(xué)的綜合科學(xué),其內(nèi)容相當(dāng)廣泛,包括系統(tǒng)科學(xué)、管理科學(xué)、環(huán)境科學(xué)、流通科學(xué)、運(yùn)輸科學(xué)、倉儲(chǔ)科學(xué)、營銷科學(xué)、再生科學(xué)以及機(jī)械、電子等方面的專門技術(shù)。物流科學(xué)是現(xiàn)代大生產(chǎn)、大流通的必然產(chǎn)物。6.2電子商務(wù)與物流延遲符電子商務(wù)與物流的關(guān)系電子商務(wù)環(huán)境下現(xiàn)代物流的特點(diǎn)電子商務(wù)中物流業(yè)的發(fā)展電子商務(wù)中的增值物流服務(wù)電子商務(wù)與物流的關(guān)系6.2電子商務(wù)與物流延遲符物流在電子商務(wù)中的作用01物流是電子商務(wù)的重要組成部分電子商務(wù)概念最早是在美國提出的,而美國的物流管理技術(shù)自1915年發(fā)展至今已有百年的歷史,通過利用各種機(jī)械化、自動(dòng)化工具及計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備日臻完善。可見,美國在定義電子商務(wù)概念之初,就有強(qiáng)大的現(xiàn)代化物流作為支持,只需將電子商務(wù)與其進(jìn)行對(duì)接即可。因此,許多美國的IT廠商往往把電子商務(wù)定位于“無紙貿(mào)易”,主要涉及信息流和資金流的電子化,而沒有提到物流。中國作為一個(gè)發(fā)展中國家,物流業(yè)起步晚、水平低,在引進(jìn)電子商務(wù)時(shí),并不具備能夠支持電子商務(wù)活動(dòng)的現(xiàn)代化物流水平,所以,在引入時(shí),一定要注意配備相應(yīng)的支持技術(shù)———現(xiàn)代化的物流模式,否則電子商務(wù)活動(dòng)難以推廣。因此,中國一些專家在定義電子商務(wù)時(shí),已經(jīng)注意到將國外的定義與中國的現(xiàn)狀相結(jié)合,擴(kuò)大了美國IT企業(yè)定義的電子商務(wù)的范圍,提出了包括物流電子化過程的電子商務(wù)定義。在這一類電子商務(wù)定義中,電子化的對(duì)象是整個(gè)交易過程,不僅包括信息流、資金流,而且還包括物流;電子化的工具不僅指計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù),還包括叉車、自動(dòng)導(dǎo)向車、機(jī)械手臂等自動(dòng)化工具。可見,從根本上來說,物流電子化是電子商務(wù)的組成部分,缺少了現(xiàn)代化的物流過程,電子商務(wù)過程就不完整。電子商務(wù)與物流的關(guān)系6.2電子商務(wù)與物流延遲符物流在電子商務(wù)中的作用02物流是電子商務(wù)概念模型的基本要素電子商務(wù)中的任何一筆交易都包含著幾種基本的“流”,即信息流、商流、資金流、物流。在電子商務(wù)中,信息流、商流和資金流三種流的處理都可以通過計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備實(shí)現(xiàn)。對(duì)于少數(shù)商品和服務(wù)來說,可以直接通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)姆绞竭M(jìn)行配送,如各種電子出版物、信息咨詢服務(wù)、有價(jià)信息軟件等。而對(duì)于大多數(shù)商品和服務(wù)來說,仍要經(jīng)由物理方式傳輸,但由于一系列機(jī)械化、自動(dòng)化工具的應(yīng)用,利用準(zhǔn)確、及時(shí)的物流信息對(duì)物流過程進(jìn)行監(jiān)控,將使物流的速度加快、準(zhǔn)確率提高,能有效地減少庫存,縮短生產(chǎn)周期。因此,物流是電子商務(wù)概念模型不可或缺的要素之一。03物流是實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念的根本保證沒有物流,生產(chǎn)就無法進(jìn)行,社會(huì)交換就不能順暢地開展。沒有良好的物流服務(wù),“以顧客為中心”只能是一句空話。物流雖然是電子商務(wù)活動(dòng)的最后一個(gè)環(huán)節(jié),但卻是最重要的環(huán)節(jié)之一。由以上的論述可見,物流是電子商務(wù)重要的組成部分。發(fā)展電子商務(wù)必須摒棄原有的“重信息流、商流和資金流的電子化,而忽視物流電子化”的觀念,大力發(fā)展現(xiàn)代化物流。電子商務(wù)與物流的關(guān)系6.2電子商務(wù)與物流延遲符物流在電子商務(wù)中的作用04物流對(duì)電子商務(wù)發(fā)展的促進(jìn)作用隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展,物流發(fā)展的重要性日益凸顯。物流對(duì)電子商務(wù)可以起到如下作用:提高電子商務(wù)的效率與效益;協(xié)調(diào)電子商務(wù)的目標(biāo);擴(kuò)大電子商務(wù)的市場(chǎng)范圍;實(shí)現(xiàn)基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈集成;集成電子商務(wù)中的商流、信息流與資金流;支持電子商務(wù)的快速發(fā)展;促使電子商務(wù)成為21世紀(jì)最具競(jìng)爭(zhēng)力的商務(wù)形式。電子商務(wù)與物流的關(guān)系6.2電子商務(wù)與物流延遲符電子商務(wù)對(duì)物流的影響一、電子商務(wù)改變傳統(tǒng)的物流觀念電子商務(wù)作為一種新興的商務(wù)活動(dòng),為物流創(chuàng)造了一個(gè)虛擬的運(yùn)動(dòng)空間。二、電子商務(wù)改變物流的運(yùn)作方式電子商務(wù)可使五路實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)控制。在電子商務(wù)中,物流的運(yùn)作以信息為中心,這區(qū)別于傳統(tǒng)物流運(yùn)作以商流為中心。三、電子商務(wù)改變物流企業(yè)的經(jīng)營狀態(tài)電子商務(wù)改變了物流企業(yè)對(duì)物流的組織和管理,企業(yè)在組織物流的過程中,不僅要考慮本企業(yè)的物流組織和管理,還要考慮全社會(huì)的整體系統(tǒng)。電子商務(wù)環(huán)境下現(xiàn)代物流的特點(diǎn)6.2電子商務(wù)與物流延遲符01信息化電子商務(wù)時(shí)代,物流信息化是電子商務(wù)的必然要求。物流信息化表現(xiàn)為物流信息收集的代碼化、物流信息處理的電子化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化以及物流信息自身的商品化等。因此,條碼技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、電子訂貨系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、快速反應(yīng)及有效的客戶反應(yīng)、企業(yè)資源計(jì)劃等技術(shù)與觀念在我國的物流中將會(huì)得到普遍的應(yīng)用。信息化是一切的基礎(chǔ),沒有物流的信息化,任何先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備都不可能應(yīng)用于物流領(lǐng)域,信息技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)在物流中的應(yīng)用將會(huì)徹底改變世界物流的面貌。02自動(dòng)化自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化,自動(dòng)化的核心是機(jī)電一體化,自動(dòng)化的外在表現(xiàn)是無人化,自動(dòng)化的效果是省力化,另外,它還可以擴(kuò)大物流作業(yè)能力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減少物流作業(yè)的差錯(cuò)等。物流自動(dòng)化的設(shè)施非常多,如條碼/語音/射頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)存取系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向車、貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)等。這些設(shè)施在發(fā)達(dá)國家已普遍用于物流作業(yè)流程,而在中國由于物流業(yè)起步晚、發(fā)展水平低,自動(dòng)化技術(shù)的普及還需要相當(dāng)長的時(shí)間。電子商務(wù)環(huán)境下現(xiàn)代物流的特點(diǎn)6.2電子商務(wù)與物流延遲符03網(wǎng)絡(luò)化物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)也是信息化,這里的網(wǎng)絡(luò)化有兩層含義:一是配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò),包括配送中心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系要通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),另外,與下游顧客之間的聯(lián)系也要通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),比如配送中心向供應(yīng)商提出訂單這個(gè)過程,就可以使用計(jì)算機(jī)通信方式,借助于增值網(wǎng)上的電子訂貨系統(tǒng)和電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)來自動(dòng)實(shí)現(xiàn),配送中心通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)收集下游客戶的訂貨的過程也可以自動(dòng)完成。二是組織的網(wǎng)絡(luò)化,即所謂的組織內(nèi)部網(wǎng)。比如,中國臺(tái)灣的電腦業(yè)在20世紀(jì)90年代創(chuàng)造出了“全球運(yùn)籌式產(chǎn)銷模式”,這種模式的基本特點(diǎn)是按照客戶訂單組織生產(chǎn),生產(chǎn)采取分散形式,即將全世界的電腦資源都利用起來,采取外包的形式將一臺(tái)電腦的所有零部件、元器件、芯片外包給世界各地的制造商去生產(chǎn),然后通過全球的物流網(wǎng)絡(luò)將這些零部件、元器件和芯片發(fā)往同一個(gè)配送中心進(jìn)行組裝,由該配送中心將組裝的電腦迅速發(fā)給客戶。這一過程需要有高效的物流網(wǎng)絡(luò)提供支持,當(dāng)然物流網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)是信息和電腦網(wǎng)絡(luò)。電子商務(wù)環(huán)境下現(xiàn)代物流的特點(diǎn)6.2電子商務(wù)與物流延遲符04智能化智能化是物流自動(dòng)化、信息化的一種高層次應(yīng)用,物流作業(yè)過程中大量的運(yùn)籌和決策,如庫存水平的確定、運(yùn)輸(搬運(yùn))路徑的選擇、自動(dòng)導(dǎo)向車的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制、自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行、配送中心經(jīng)營管理的決策支持等都需要借助大量的知識(shí)才能實(shí)現(xiàn)。在物流自動(dòng)化的進(jìn)程中,物流智能化是不可回避的技術(shù)難題。好在專家系統(tǒng)、機(jī)器人等相關(guān)技術(shù)在國際上已經(jīng)有比較成熟的研究成果。為了提高物流現(xiàn)代化的水平,物流的智能化成為電子商務(wù)時(shí)代物流發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì)。05柔性化柔性化本來是為實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”的理念而在生產(chǎn)領(lǐng)域提出的,但要真正地根據(jù)消費(fèi)者需求的變化來靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝,沒有配套的柔性化的物流系統(tǒng)是不可能實(shí)現(xiàn)的。20世紀(jì)90年代,國際生產(chǎn)領(lǐng)域紛紛推出柔性制造系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)、資源制造計(jì)劃、企業(yè)資源計(jì)劃以及供應(yīng)鏈管理的概念和技術(shù),這些概念和技術(shù)的實(shí)質(zhì)是將生產(chǎn)、流通進(jìn)行集成,根據(jù)需求端的需求組織生產(chǎn),安排物流活動(dòng)。因此,柔性化的物流正是適應(yīng)生產(chǎn)、流通與消費(fèi)的需求而發(fā)展起來的一種新型物流模式。這就要求配送中心根據(jù)消費(fèi)需求“多品種、小批量、多批次、短周期”的特色,靈活組織和實(shí)施物流作業(yè)。電子商務(wù)中物流業(yè)的發(fā)展6.2電子商務(wù)與物流延遲符01提供增值服務(wù)是物流業(yè)發(fā)展的方向在電子商務(wù)時(shí)代,物流發(fā)展到集約化階段,出現(xiàn)了一體化配送中心。它不僅提供倉儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù),還開展配貨、配送和各種高附加值的流通加工服務(wù)項(xiàng)目,也可按客戶的需要提供其他服務(wù)。企業(yè)追求全面的、系統(tǒng)的綜合效果。作為一種戰(zhàn)略概念,供應(yīng)鏈也是一種產(chǎn)品,而且是可增值的產(chǎn)品,其目的不僅是降低成本,更重要的是提供超出用戶期望的增值服務(wù),以產(chǎn)生和保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。從某種意義上講,供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪飨到y(tǒng)的充分延伸,是產(chǎn)品與信息從原材料到最終消費(fèi)者的增值服務(wù)。在經(jīng)營形式上,采取合同型物流。這種配送中心與公用配送中心不同,它是通過簽訂合同,為一家或數(shù)家企業(yè)提供長期服務(wù),而不是為所有客戶服務(wù)。02提供一流的服務(wù)是物流企業(yè)追求的目標(biāo)在電子商務(wù)時(shí)代,物流企業(yè)是介于供貨方和購貨方之間的第三方,以服務(wù)作為第一宗旨。從物流的現(xiàn)狀來看,物流企業(yè)不僅要為本地區(qū)服務(wù),還要提供長距離的服務(wù),因?yàn)榭蛻舨坏Ｍ玫胶芎玫姆?wù),而且希望服務(wù)點(diǎn)不是一處,而是多處。因此,如何服務(wù)好便成了物流企業(yè)面臨的中心課題。應(yīng)該看到,配送中心離客戶最近,與客戶的聯(lián)系最密切,商品都是通過它送到客戶手中的。電子商務(wù)中物流業(yè)的發(fā)展6.2電子商務(wù)與物流延遲符03信息化是現(xiàn)代物流業(yè)的必由之路由于全球經(jīng)濟(jì)的一體化,當(dāng)前的物流業(yè)正朝全球化、信息化、一體化方向發(fā)展。商品與生產(chǎn)要素在全球范圍內(nèi)以空前的速度自由流動(dòng)。電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用,使物流效率的提高更多地取決于信息管理技術(shù),計(jì)算機(jī)的普遍應(yīng)用提供了更多的需求和庫存信息,提高了信息管理科學(xué)化水平,使產(chǎn)品流動(dòng)更加容易和迅速。物流信息化包括商品代碼和數(shù)據(jù)庫的建立,運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)合理化、銷售網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化和物流中心管理電子化建設(shè)等,目前還有很多工作有待實(shí)施?？梢哉f,沒有現(xiàn)代化的信息管理,就沒有現(xiàn)代化的物流。04全球化是物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)展趨勢(shì)20世紀(jì)90年代早期,電子商務(wù)的出現(xiàn)加速了全球經(jīng)濟(jì)的一體化,致使物流企業(yè)的發(fā)展實(shí)現(xiàn)多國化。全球化的物流模式使企業(yè)面臨新的問題。全球化戰(zhàn)略趨勢(shì)使物流企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)更緊密地聯(lián)系在一起,形成社會(huì)大分工。生產(chǎn)廠商集中精力制造產(chǎn)品、降低成本、創(chuàng)造價(jià)值,物流企業(yè)則花費(fèi)大量時(shí)間、精力從事物流服務(wù)。物流企業(yè)的需求滿足系統(tǒng)比原來更進(jìn)一步。例如,在配送中心,進(jìn)口商品的代理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)、暫時(shí)儲(chǔ)存、搬運(yùn)和配送,必要的流通加工,從商品進(jìn)口到送交消費(fèi)者手中等服務(wù)實(shí)現(xiàn)一條龍。電子商務(wù)中的增值物流服務(wù)6.2電子商務(wù)與物流延遲符一、增加便利性的服務(wù)在提供電子商務(wù)的物流服務(wù)時(shí),推行一條龍門到門服務(wù),提供完備的操作或作業(yè)提示,免培訓(xùn),免維護(hù),省力化設(shè)計(jì)或安裝,代辦業(yè)務(wù),一張面孔接待客戶,24小時(shí)營業(yè),自動(dòng)訂貨,傳遞信息和轉(zhuǎn)賬,物流全過程追蹤等都是對(duì)電子商務(wù)有用的增值服務(wù)。二、加快反應(yīng)速度的服務(wù)目前加快反應(yīng)速度最主要的辦法也是具有重大推廣價(jià)值的增值性物流服務(wù)方案,應(yīng)該是優(yōu)化電子商務(wù)系統(tǒng)的配送中心、物流中心網(wǎng)絡(luò),重新設(shè)計(jì)適合電子商務(wù)的流通渠道,以此減少物流環(huán)節(jié),簡(jiǎn)化物流過程,提高物流系統(tǒng)的反應(yīng)性能。三、降低成本的服務(wù)發(fā)展電子商務(wù),一開始就應(yīng)該尋找能夠降低物流成本的物流方案。企業(yè)可以考慮的方案包括:制定物流共同化計(jì)劃,同時(shí),如果具有一定的規(guī)模,可以通過采用比較適用的、投資比較少的物流技術(shù)和設(shè)施設(shè)備,或推行物流管理技術(shù),來提高物流的效率和效益,降低物流成本。四、延伸服務(wù)延伸服務(wù)向上可以延伸到市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、采購及訂單處理;向下可以延伸到配送、物流咨詢、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制決策建議、貸款回收與結(jié)算、教育與培訓(xùn)、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與規(guī)劃方案的制作等。6.3電子商務(wù)中的物流模式延遲符第三方物流第四方物流電子物流第三方物流6.3電子商務(wù)中的物流模式延遲符20世紀(jì)80年代,西方發(fā)達(dá)國家,如美國、法國和德國等提出了物流一體化的現(xiàn)代理論,用以指導(dǎo)其物流發(fā)展并取得了明顯的效果,使它們的生產(chǎn)商、供應(yīng)商和銷售商均獲得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。所謂物流一體化,就是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)物流企業(yè)、銷售企業(yè),直至消費(fèi)者的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化。它是物流業(yè)發(fā)展的高級(jí)和成熟階段。在這一階段,物流業(yè)高度發(fā)達(dá),物流系統(tǒng)完善,物流業(yè)成為社會(huì)生產(chǎn)鏈條的領(lǐng)導(dǎo)者和協(xié)調(diào)者,能夠?yàn)樯鐣?huì)提供全方位的物流服務(wù)。物流一體化第三方物流是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。第三方是指為物流交易雙方提供部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。從某種意義上可以說它是物流專業(yè)化的一種形式。第三方物流隨著物流業(yè)的發(fā)展而發(fā)展,是物流專業(yè)化的重要形式。物流業(yè)發(fā)展到一定階段必然會(huì)出現(xiàn)第三方物流,而且第三方物流的占有率與物流業(yè)的水平之間有著非常明顯的相關(guān)關(guān)系。第三方物流的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)著一個(gè)國家物流業(yè)發(fā)展的整體水平。第三方物流第三方物流6.3電子商務(wù)中的物流模式延遲符物流一體化是物流產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展形式,它必須以第三方物流充分發(fā)育和完善為基礎(chǔ)。物流一體化的實(shí)質(zhì)是一個(gè)物流管理問題,即專業(yè)化物流管理人員和技術(shù)人員充分利用專業(yè)化物流設(shè)備、設(shè)施,發(fā)揮專業(yè)化物流運(yùn)作的管理經(jīng)驗(yàn),以求取得整體最佳效果。同時(shí),物流一體化的趨勢(shì)為第三方物流的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境和巨大的市場(chǎng)需求。西方發(fā)達(dá)國家在發(fā)展第三方物流、實(shí)現(xiàn)物流一體化方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。德國、美國、日本等先進(jìn)國家認(rèn)為,實(shí)現(xiàn)物流一體化、發(fā)展第三方物流,關(guān)鍵是具備一支優(yōu)秀的物流管理隊(duì)伍,要求管理者必須具備豐富的經(jīng)濟(jì)學(xué)和物流學(xué)專業(yè)知識(shí)及技能,精通物流供應(yīng)鏈中的每一門學(xué)科,具有較強(qiáng)的整體規(guī)劃水平和現(xiàn)代管理能力。第三方物流和物流一體化的理論為中國的國有大中型企業(yè)帶來一次難得的發(fā)展機(jī)遇,即探索適合中國國情的第三方物流運(yùn)作模式,降低生產(chǎn)成本,提高效益,增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。第三方物流與物流一體化第三方物流6.3電子商務(wù)中的物流模式延遲符第三方物流在中國興起的主要原因有二。其一,生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)社會(huì)化程度的提高。當(dāng)今社會(huì),企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)越來越復(fù)雜,要實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的合理化,必須建立企業(yè)間、跨行業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò),將原材料生產(chǎn)企業(yè)、制成品生產(chǎn)企業(yè)、批發(fā)零售企業(yè)等上下游相關(guān)企業(yè)的物流活動(dòng)有機(jī)結(jié)合起來。第三方物流企業(yè)具備較高的物流規(guī)劃設(shè)計(jì)能力,能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)鏈運(yùn)作最優(yōu)化。其二,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇。面對(duì)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng),企業(yè)為降低總成本將主要精力放在核心業(yè)務(wù)上,同時(shí)將運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等環(huán)節(jié)交由更專業(yè)的物流企業(yè)進(jìn)行操作。第三方物流是電子商務(wù)長期發(fā)展的必要條件,電子商務(wù)的發(fā)展推動(dòng)著第三方物流的發(fā)展。從發(fā)展方向來看,第三方物流必須與電子商務(wù)緊密結(jié)合,發(fā)展綜合物流代理業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)其內(nèi)部資源與社會(huì)資源配置的最優(yōu)化,為客戶提供定制化服務(wù),實(shí)現(xiàn)第三方物流形式的多樣化。適合中國國情的第三方物流第四方物流6.3電子商務(wù)中的物流模式延遲符第四方物流由安達(dá)信咨詢公司于1998年提出,它是一個(gè)通過調(diào)配和管理組織自身及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源、能力與技術(shù)來提供全面的供應(yīng)鏈解決方案的供應(yīng)鏈集成商。埃森哲公司為第四方物流設(shè)計(jì)了三種工作方式:正向協(xié)作、解決方案整合和行業(yè)革新者。第四方物流依靠業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的第三方物流整合社會(huì)資源,為用戶提供獨(dú)特、廣泛的供應(yīng)鏈解決方案,為物流客戶提供一整套物流系統(tǒng)咨詢服務(wù),是社會(huì)分工進(jìn)一步細(xì)化的產(chǎn)物。第四方物流成功的關(guān)鍵在于為顧客提供最佳的增值服務(wù),即迅速、高效、低成本和人性化服務(wù)等。第四方物流提供了一個(gè)綜合性供應(yīng)鏈解決方案,以有效地滿足客戶多樣化和復(fù)雜的需求,集中所有資源為客戶完美地解決問題。第四方物流開展的主要服務(wù)有供應(yīng)鏈再建、業(yè)務(wù)流程再造等。實(shí)施第四方物流,開展多功能、多流程的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù),其范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出傳統(tǒng)外包運(yùn)輸管理和倉儲(chǔ)運(yùn)作的物流服務(wù)。企業(yè)可以把整條供應(yīng)鏈全權(quán)交給第四方物流運(yùn)作,第四方物流可為供應(yīng)鏈功能或流程提供完整的服務(wù)。第四方物流的優(yōu)點(diǎn)可以通過迅速、高質(zhì)量、低成本的運(yùn)作服務(wù)實(shí)現(xiàn)。第四方物流的含義第四方物流6.3電子商務(wù)中的物流模式延遲符第四方物流的特點(diǎn)1、第四方物流是一種抽象的物流。第四方物流不進(jìn)行具體的物流運(yùn)作,而只是針對(duì)物流活動(dòng),整合自身的資源和社會(huì)資源進(jìn)行一系列設(shè)計(jì)與規(guī)劃,建立一個(gè)合理科學(xué)的物流系統(tǒng),指導(dǎo)實(shí)踐活動(dòng)并加以監(jiān)控和不斷優(yōu)化。2、第四方物流是知識(shí)密集型產(chǎn)業(yè)。在對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行設(shè)計(jì)和經(jīng)營管理時(shí),不僅需要掌握一定的物流專業(yè)知識(shí),還需要掌握有關(guān)物流對(duì)象活動(dòng)的專業(yè)知識(shí)。3、第四方物流具有全局性。在對(duì)整個(gè)物流活動(dòng)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃時(shí),需站在比較高的戰(zhàn)略角度協(xié)調(diào)各方資源,發(fā)揮各自功能。4、第四方物流在進(jìn)行交易運(yùn)作管理時(shí)具有專一性,即針對(duì)項(xiàng)目的不同特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì),使每項(xiàng)運(yùn)作都具有專一性。5、第四方物流具有創(chuàng)新性。第四方物流通過整合供應(yīng)鏈、業(yè)務(wù)流程再造為企業(yè)設(shè)計(jì)新的管理制度,引入新的觀念,實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶的全方位服務(wù)。電子物流6.3電子商務(wù)中的物流模式延遲符電子物流就是利用電子化的手段,尤其是利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來完成物流全過程的協(xié)調(diào)、控制和管理,提供從網(wǎng)絡(luò)前端到最終客戶端的所有中間過程服務(wù),最顯著的特點(diǎn)是各種軟件技術(shù)與物流服務(wù)的融合應(yīng)用。電子物流業(yè)務(wù)使得客戶可以利用外部服務(wù)力量來實(shí)現(xiàn)內(nèi)部經(jīng)營目標(biāo),即客戶能夠得到量身定制的個(gè)性化服務(wù),整個(gè)過程則由第三方電子物流服務(wù)提供商進(jìn)行管理。電子物流的功能十分強(qiáng)大,它能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)之間、企業(yè)之間以及資金流、物流、信息流之間的無縫鏈接,這種鏈接可以為上下游企業(yè)提供一種可見性功能,幫助企業(yè)最大限度地控制和管理庫存。同時(shí),由于全面應(yīng)用了客戶關(guān)系管理、商業(yè)智能、計(jì)算機(jī)電話集成、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)、無線互聯(lián)等先進(jìn)的信息技術(shù)手段,以及配送優(yōu)化調(diào)度、動(dòng)態(tài)監(jiān)控、智能交通、倉儲(chǔ)優(yōu)化配置等物流管理技術(shù)和物流模式,電子物流提供了一套先進(jìn)的、集成化的物流管理系統(tǒng),為企業(yè)建立敏捷的供應(yīng)鏈系統(tǒng)提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。電子物流6.3電子商務(wù)中的物流模式延遲符電子物流的后端服務(wù)則包括六類主要業(yè)務(wù):訂單管理、倉儲(chǔ)與分撥、運(yùn)輸與交付、退貨管理、客戶服務(wù)以及數(shù)據(jù)管理與分析。前端服務(wù)包括咨詢服務(wù)(確認(rèn)客戶需求)、網(wǎng)站設(shè)計(jì)/管理、客戶集成方案實(shí)施等。這部分功能是用戶經(jīng)常接觸的。電子物流的主要特點(diǎn)是前端服務(wù)與后端服務(wù)的集成。目前許多經(jīng)銷商都面臨著如何將前端的顧客訂單管理、客戶管理與后端的庫存管理、倉儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理相結(jié)合的問題。為了實(shí)現(xiàn)后端服務(wù)以及與其平行的服務(wù)功能,電子物流的前端服務(wù)是至關(guān)重要的。電子物流6.3電子商務(wù)中的物流模式延遲符顧客在網(wǎng)上的購買行為與傳統(tǒng)的購買行為有所不同,因此也就決定了電子物流服務(wù)形式、手段的特殊性。新興的電子物流服務(wù)就是由具備實(shí)力的服務(wù)商來提供最大限度地滿足顧客需求的外包服務(wù),諸如實(shí)時(shí)告知顧客是否有存貨、何時(shí)能夠收到貨物等。傳統(tǒng)物流服務(wù)與電子物流服務(wù)的比較如上表所示。6.4供應(yīng)鏈管理概述延遲符供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理思想與內(nèi)容電子商務(wù)供應(yīng)鏈集成的優(yōu)勢(shì)供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈管理6.4供應(yīng)鏈管理概述延遲符供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N業(yè)務(wù)流程模型,它是指從原材料和零部件供應(yīng)商、產(chǎn)品的制造商、分銷商和零售商到最終用戶的一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的鏈條。供應(yīng)鏈通過計(jì)劃、獲得、儲(chǔ)存、分銷、服務(wù)等一系列活動(dòng)在顧客與供應(yīng)商之間形成一種銜接,使企業(yè)滿足顧客的需求。供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈管理是對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)中各參與企業(yè)、部門之間的物流、信息流與資金流進(jìn)行計(jì)劃、協(xié)調(diào)、控制和優(yōu)化的各種活動(dòng)和過程。其目的是將顧客所需的正確的產(chǎn)品,在正確的時(shí)間,按照正確的數(shù)量、正確的質(zhì)量和正確的狀態(tài)送到正確的地點(diǎn),即“6R”,并使總成本最小。其中,物流是從供應(yīng)商到顧客手中的實(shí)物流動(dòng);信息流包括產(chǎn)品需求、訂單、交貨狀態(tài)及庫存信息;資金流包括信用條件、支付方式以及委托與所有權(quán)契約等。供應(yīng)鏈管理從整體的觀點(diǎn)出發(fā),尋求建立供、產(chǎn)、銷企業(yè)間的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,最大限度地減少內(nèi)耗與浪費(fèi),實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體效率的最優(yōu)化。供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理思想與內(nèi)容6.4供應(yīng)鏈管理概述延遲符供應(yīng)鏈管理思想01系統(tǒng)觀念不再孤立地看待各個(gè)企業(yè)及部門,而是考慮所有相關(guān)主體——供應(yīng)商、制造商、銷售商等,并把整個(gè)供應(yīng)鏈視作有機(jī)的整體。02共同目標(biāo)產(chǎn)品與服務(wù)的最終消費(fèi)者對(duì)成本、質(zhì)量、服務(wù)等的要求應(yīng)成為供應(yīng)鏈中所有參與者共同的績(jī)效目標(biāo),這樣才會(huì)使利潤最大化。03主動(dòng)積極的管理不再把存貨看做供應(yīng)鏈中供應(yīng)與需求不平衡時(shí)的首選方案,而是對(duì)供應(yīng)鏈中增加價(jià)值以及與成本有關(guān)的所有主體進(jìn)行積極主動(dòng)的管理。供應(yīng)鏈管理思想與內(nèi)容6.4供應(yīng)鏈管理概述延遲符供應(yīng)鏈管理思想04采取新型的企業(yè)與企業(yè)關(guān)系企業(yè)仔細(xì)地選擇業(yè)務(wù)伙伴,減少供應(yīng)商數(shù)目,變過去企業(yè)間的敵對(duì)關(guān)系為緊密合作的業(yè)務(wù)伙伴關(guān)系。這種新型關(guān)系主要體現(xiàn)在共同解決問題與信息共享等方面。前者比如供應(yīng)商和顧客參與產(chǎn)品設(shè)計(jì)和質(zhì)量改進(jìn),后者意味著有關(guān)庫存水平、長期計(jì)劃、進(jìn)度計(jì)劃、設(shè)計(jì)調(diào)整等的關(guān)鍵數(shù)據(jù)在供應(yīng)鏈中保持透明。05開發(fā)核心競(jìng)爭(zhēng)力供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)伙伴關(guān)系的形成不能以喪失企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力為代價(jià),而應(yīng)借助其他企業(yè)形成、維持甚至強(qiáng)化企業(yè)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。供應(yīng)鏈管理思想與內(nèi)容6.4供應(yīng)鏈管理概述延遲符供應(yīng)鏈管理主要涉及四個(gè)主要領(lǐng)域:供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流、需求。供應(yīng)鏈管理是以同步化、集成化生產(chǎn)計(jì)劃為指導(dǎo),以各種技術(shù)為支持,尤其以互聯(lián)網(wǎng)/內(nèi)部網(wǎng)為依托,圍繞供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流、需求來實(shí)施的。供應(yīng)鏈管理主要包括計(jì)劃、合作、控制從供應(yīng)商到用戶的物料和信息。供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)在于提高用戶服務(wù)水平和降低總的交易成本,并且尋求兩個(gè)目標(biāo)之間的平衡。供應(yīng)鏈管理還包括以下主要內(nèi)容:戰(zhàn)略性供應(yīng)商和用戶合作伙伴關(guān)系管理;供應(yīng)鏈產(chǎn)品需求預(yù)測(cè)和計(jì)劃;供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì);企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)之間物料供應(yīng)與需求管理;基于供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造管理、生產(chǎn)集成化計(jì)劃、跟蹤和控制;基于供應(yīng)鏈的用戶服務(wù)和物流管理;企業(yè)間資金流管理;基于互聯(lián)網(wǎng)/內(nèi)部網(wǎng)的供應(yīng)鏈交互信息管理等。供應(yīng)鏈管理內(nèi)容電子商務(wù)供應(yīng)鏈集成的優(yōu)勢(shì)6.4供應(yīng)鏈管理概述延遲符一、有利于建立新型客戶關(guān)系基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理建立了供應(yīng)鏈中企業(yè)與客戶間的聯(lián)系,有利于滿足客戶的各種需求,留住現(xiàn)有客戶。二、有利于保持現(xiàn)有業(yè)務(wù)增長通過實(shí)施基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理,可以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈內(nèi)各相關(guān)企業(yè)對(duì)產(chǎn)品和業(yè)務(wù)進(jìn)行電子化、網(wǎng)絡(luò)化管理。三、有利于開拓新的客戶和新的業(yè)務(wù)實(shí)施基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理由于能夠提供更多的功能、業(yè)務(wù),必然會(huì)吸引新的客戶加入供應(yīng)鏈,同時(shí)帶來新的業(yè)務(wù)。四、有利于分享需要的信息供應(yīng)鏈中的企業(yè)借助電子商務(wù)手段可以在互聯(lián)網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)部分或全部供應(yīng)鏈交易,這有利于各企業(yè)掌握跨越整個(gè)供應(yīng)鏈的各種有用信息,及時(shí)了解顧客的需求以及供應(yīng)商的供貨情況。五、具有大規(guī)模定制能力大規(guī)模定制要求低成本、快速、高效地提供各種定制化產(chǎn)品或服務(wù)?；陔娮由虅?wù)的供應(yīng)鏈管理對(duì)成功實(shí)施大規(guī)模定制起著重要作用。6.5電子商務(wù)與供應(yīng)鏈管理延遲符電子商務(wù)對(duì)供應(yīng)鏈管理的影響電子商務(wù)技術(shù)在供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用面向電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)電子商務(wù)對(duì)供應(yīng)鏈管理的影響6.5電子商務(wù)與供應(yīng)鏈管理延遲符01電子商務(wù)使供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的采購費(fèi)用得以降低在電子商務(wù)環(huán)境下,由于建立了信息網(wǎng)絡(luò)和交易系統(tǒng),利用數(shù)據(jù)倉庫等現(xiàn)代信息技術(shù),企業(yè)與其供應(yīng)商之間能夠快速而準(zhǔn)確地傳輸和共享信息,從而可以省卻在傳統(tǒng)商務(wù)方式下傳遞信息所需要的大量時(shí)間和印刷、郵寄等費(fèi)用,在提高信息處理和傳輸效率的同時(shí),降低信息傳遞和處理過程中的差錯(cuò)率,進(jìn)而有效降低節(jié)點(diǎn)企業(yè)間采購/銷售的直接成本。02電子商務(wù)增加了供應(yīng)鏈的柔性在電子商務(wù)環(huán)境下,由于使用了先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),一旦市場(chǎng)需求發(fā)生變化,企業(yè)能夠通過互聯(lián)網(wǎng)迅速了解變化情況并與其供應(yīng)商聯(lián)系,變更采購計(jì)劃,及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),從而帶動(dòng)整個(gè)供應(yīng)鏈中相應(yīng)節(jié)點(diǎn)企業(yè)隨之變化,增加整個(gè)供應(yīng)鏈的柔性。電子商務(wù)對(duì)供應(yīng)鏈管理的影響6.5電子商務(wù)與供應(yīng)鏈管理延遲符03電子商務(wù)降低了供應(yīng)鏈上企業(yè)的庫存水平在供應(yīng)鏈中實(shí)施電子商務(wù)后,企業(yè)與供應(yīng)商之間以及企業(yè)與用戶之間能夠快速地交換原材料信息和產(chǎn)品信息,從而可以降低企業(yè)的庫存水平。電子商務(wù)與傳統(tǒng)商務(wù)方式相比較,一方面,企業(yè)向供應(yīng)商采購原材料時(shí),采購批量可以相對(duì)減少,采購頻率可以隨生產(chǎn)需要相應(yīng)增加或減少。當(dāng)企業(yè)需要使用原材料時(shí),可以通過電子手段快速向供應(yīng)商訂貨,這樣不僅及時(shí)補(bǔ)充了庫存,保證了生產(chǎn)的連續(xù)性,而且減少了原材料的在庫量,避免了在傳統(tǒng)商務(wù)方式下所必需的大量原材料庫存。另一方面,用戶或銷售商利用電子手段把產(chǎn)品銷售信息反饋給企業(yè)后,企業(yè)能夠及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)以適應(yīng)市場(chǎng)需求,從而減少產(chǎn)品積壓的風(fēng)險(xiǎn)。04電子商務(wù)提高了供應(yīng)鏈上企業(yè)的顧客服務(wù)水平在電子商務(wù)環(huán)境下,顧客反應(yīng)能力變得越來越重要。顧客需求的變化已經(jīng)成為左右市場(chǎng)方向的指南針。工業(yè)化時(shí)代是由大批量產(chǎn)品供應(yīng)來推動(dòng)的,而顧客化時(shí)代則是由大量的顧客需求所拉動(dòng)的。電子商務(wù)的運(yùn)用,使得供應(yīng)鏈在獲得可觀經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)提高了顧客服務(wù)水平。電子商務(wù)對(duì)供應(yīng)鏈管理的影響6.5電子商務(wù)與供應(yīng)鏈管理延遲符05電子商務(wù)的應(yīng)用對(duì)供應(yīng)鏈角色的影響電子商務(wù)的應(yīng)用加強(qiáng)了各個(gè)供應(yīng)鏈角色的一體化傾向,特別是加強(qiáng)了生產(chǎn)商的前向一體化傾向。這是由生產(chǎn)商所獨(dú)具的專業(yè)知識(shí)和技能決定的,這種一體化行為能夠提高供應(yīng)鏈的效率。06電子商務(wù)環(huán)境對(duì)產(chǎn)品特性的影響電子商務(wù)的廣泛應(yīng)用給最終用戶提供了大量的產(chǎn)品相關(guān)信息,使得產(chǎn)品的生命周期呈現(xiàn)縮短的趨勢(shì)。其原因一是有關(guān)產(chǎn)品的詳細(xì)信息在全球范圍內(nèi)的擴(kuò)散,加速了產(chǎn)品的市場(chǎng)成熟過程;二是產(chǎn)品的市場(chǎng)信息和技術(shù)信息在競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)之間的擴(kuò)散,加速了產(chǎn)品的技術(shù)成熟過程。電子商務(wù)對(duì)供應(yīng)鏈管理的影響6.5電子商務(wù)與供應(yīng)鏈管理延遲符07電子商務(wù)信息化對(duì)供應(yīng)鏈上企業(yè)權(quán)威的影響供應(yīng)鏈內(nèi)部企業(yè)之間的廣泛信息交流不僅完善了供應(yīng)鏈的信息結(jié)構(gòu),也使供應(yīng)鏈內(nèi)部決策結(jié)構(gòu)得以完善。實(shí)時(shí)的信息交流使得供應(yīng)鏈內(nèi)部的決策過程更透明,更有參與性,決策更趨合理,提高了企業(yè)的效率,增加了企業(yè)的權(quán)威。08電子商務(wù)對(duì)企業(yè)特定資產(chǎn)專用性的影響電子商務(wù)的廣泛應(yīng)用在加大企業(yè)對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和人員技術(shù)培訓(xùn)等的投入的同時(shí),將會(huì)削弱企業(yè)特定資產(chǎn)的專用性,以及供應(yīng)鏈內(nèi)部企業(yè)的人力資本專用性,使供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)和效率受到影響。電子商務(wù)技術(shù)在供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用6.5電子商務(wù)與供應(yīng)鏈管理延遲符EDI是一種在合作伙伴企業(yè)之間交互信息的有效技術(shù)手段。它是在供應(yīng)鏈中連接節(jié)點(diǎn)企業(yè)的商業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)的媒介。由于供應(yīng)鏈環(huán)境中不確定的是最終消費(fèi)者的需求,必須對(duì)最終消費(fèi)者的需求做出有效的預(yù)測(cè)。雖然預(yù)測(cè)的方法有上百種,但通過EDI預(yù)測(cè)可以有效減少供應(yīng)鏈系統(tǒng)的冗余性,這種冗余可能導(dǎo)致時(shí)間的浪費(fèi)和成本的增加。利用預(yù)測(cè)信息,用戶和供貨商可以一起努力縮短訂單周期。1、EDI需求預(yù)測(cè)第一,EFT(electronicfundstransfer)。財(cái)務(wù)電子商務(wù)廣泛應(yīng)用于財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)之間,用戶可以通過匯款而不是通過支票通知系統(tǒng)結(jié)賬。LockBox。用戶將支票或電子付款單發(fā)送到供貨商的LockBox,供貨商的財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)會(huì)處理這一付款單，保存付款單的賬號(hào),同時(shí)從用戶的財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)扣除此款。ECR(evaluatedcashreceipt)。ECR是一種有效地減少發(fā)票的技術(shù)手段。用戶可以在收到產(chǎn)品或服務(wù)后自動(dòng)以共同商定的單位價(jià)格付款給供貨商。2、財(cái)務(wù)技術(shù)手段電子商務(wù)技術(shù)在供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用6.5電子商務(wù)與供應(yīng)鏈管理延遲符E-mail。企業(yè)內(nèi)部的E-mail系統(tǒng)通過互聯(lián)網(wǎng)與其他企業(yè)的E-mail系統(tǒng)連接在一起,可以通過E-mail發(fā)送文本、圖像。電子會(huì)議。在世界不同地點(diǎn)的人可以通過互聯(lián)網(wǎng)舉行實(shí)時(shí)的電子會(huì)議,通過MUD實(shí)現(xiàn)基于文本、高精度圖像和聲音的討論。電子市場(chǎng)營銷。企業(yè)可以在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布產(chǎn)品和服務(wù)的促銷廣告,包括高精度圖像、文本、聲音的超文本文件等可以在WWW服務(wù)器上創(chuàng)建并連接到互聯(lián)網(wǎng)上。電子用戶支持系統(tǒng)。許多企業(yè)都把常見問題解答(FAQ)掛在網(wǎng)絡(luò)上,而當(dāng)用戶要求得到更多的信息時(shí),可以把問題或需求通過E-mail發(fā)給企業(yè)的用戶支持領(lǐng)域。用戶網(wǎng)上訂購。在瀏覽企業(yè)的廣告之后,用戶可以通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行訂購。3、非技術(shù)型企業(yè)的電子商務(wù)戰(zhàn)略合作伙伴如果需要快速更新某些資料,它們將共享部分?jǐn)?shù)據(jù)庫。合作伙伴可通過一定的技術(shù)手段在一定的約束條件下共享特定的數(shù)據(jù)庫。如有郵購業(yè)務(wù)的企業(yè)將與其供貨商共享運(yùn)輸計(jì)劃數(shù)據(jù)庫,JIT裝配制造商將與它們的主要供貨商共享生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃和庫存資料。4、共享數(shù)據(jù)庫技術(shù)面向電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)6.5電子商務(wù)與供應(yīng)鏈管理延遲符系統(tǒng)功能模塊人機(jī)交互模塊電子會(huì)議模塊問題分析與處理模塊電子通信模塊信息管理模塊面向電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)6.5電子商務(wù)與供應(yīng)鏈管理延遲符系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)面向電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)是一種網(wǎng)絡(luò)化的管理信息系統(tǒng),因此須采用Web技術(shù)和COM/DCOM標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)異構(gòu)系統(tǒng)之間的信息共享。系統(tǒng)中采用組件對(duì)象模型使組件間可通過一致的程序界面進(jìn)行溝通,不限制采用何種程序語言開發(fā)組件;DCOM為分布在網(wǎng)絡(luò)不同節(jié)點(diǎn)的COM構(gòu)件提供了互操作的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),使COM具有分布式、跨平臺(tái)的能力。DCOM和Web技術(shù)的結(jié)合解決了異構(gòu)平臺(tái)之間的互操作問題。面向電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)運(yùn)行在基于Web服務(wù)的多層客戶機(jī)/服務(wù)器結(jié)構(gòu)的開放式互聯(lián)網(wǎng)/內(nèi)部網(wǎng)環(huán)境中。供應(yīng)鏈上的用戶可使用客戶機(jī)上的瀏覽器,通過互聯(lián)網(wǎng)/內(nèi)部網(wǎng)訪問Web應(yīng)用服務(wù)器,供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的核心應(yīng)用主要在Web應(yīng)用服務(wù)器上,對(duì)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的互操作是通過數(shù)據(jù)存取中間件來實(shí)現(xiàn)的,客戶機(jī)/瀏覽器、Web應(yīng)用服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器構(gòu)成了一種開放式的三層客戶機(jī)/服務(wù)器應(yīng)用體系結(jié)構(gòu)。6.6跨境電子商務(wù)與跨境物流延遲符跨境電子商務(wù)跨境物流跨境電子商務(wù)物流模式跨境電子商務(wù)物流模式創(chuàng)新與發(fā)展趨勢(shì)跨境電子商務(wù)6.6跨境電子商務(wù)與跨境物流延遲符跨境電子商務(wù)源于電子商務(wù)、經(jīng)濟(jì)全球化、國際貿(mào)易的發(fā)展和融合。在經(jīng)濟(jì)全球化、互聯(lián)網(wǎng)普及、電子商務(wù)迅猛發(fā)展并普遍應(yīng)用的背景下,國際貿(mào)易不再拘泥于傳統(tǒng)交易模式。伴隨不同國家對(duì)商品的需求與供應(yīng),分屬不同國家的交易雙方借助互聯(lián)網(wǎng)及其他電子商務(wù)交易平臺(tái),可以實(shí)現(xiàn)在線商品交易、支付結(jié)算、金融服務(wù),以及線下跨境物流配送等,這種實(shí)現(xiàn)商品空間位移的電子商務(wù)應(yīng)用模式即跨境電子商務(wù)?？缇畴娮由虅?wù)具有鮮明的特點(diǎn):電子商務(wù)突破了國家的界限,由同國擴(kuò)散到不同國家;給傳統(tǒng)貿(mào)易注入現(xiàn)代電子商務(wù)元素,由傳統(tǒng)線下的接觸、交易、支付等方式轉(zhuǎn)向互聯(lián)網(wǎng)線上通道;物流突破了國界,除了國內(nèi)物流,還涉及國際物流和目的國物流,以及海關(guān)與商檢。跨境電子商務(wù)的概念跨境電子商務(wù)6.6跨境電子商務(wù)與跨境物流延遲符跨境電子商務(wù)的運(yùn)營方式根據(jù)國際貿(mào)易雙向的特點(diǎn),跨境電子商務(wù)分為外貿(mào)出口和外貿(mào)進(jìn)口兩大類。進(jìn)口的跨境電子商務(wù)運(yùn)營方式主要是建立開展外貿(mào)進(jìn)口業(yè)務(wù)的海外網(wǎng)購平臺(tái)。平臺(tái)吸引海外賣家入駐,向本國境內(nèi)進(jìn)口海外大品牌、較國內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格低或國內(nèi)市場(chǎng)買不到的商品。外貿(mào)出口的跨境電子商務(wù)分為如下幾種運(yùn)營方式:借助本土外貿(mào)電子商務(wù)平臺(tái)借助國外知名電子商務(wù)平