雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的排放算法與誤差因素研究的任務(wù)書

雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的排放算法與誤差因素研究的任務(wù)書任務(wù)書任務(wù)名稱：雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的排放算法與誤差因素研究任務(wù)目的：隨著人們對(duì)環(huán)保要求的提高，汽車尾氣排放成為越來越嚴(yán)峻的問題。其中，雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)作為一種能同時(shí)使用兩種燃料（如天然氣和汽油）的發(fā)動(dòng)機(jī)，其對(duì)環(huán)保的作用被越來越廣泛地認(rèn)識(shí)和重視。因此，本任務(wù)旨在研究和仔細(xì)分析雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的排放特點(diǎn)，尤其是其排放算法及誤差因素，并為更好地解決雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)排放問題提供參考信息和建議。任務(wù)內(nèi)容：1.對(duì)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的排放特點(diǎn)進(jìn)行研究，分析其初期排放特點(diǎn)和后期排放特點(diǎn)，總結(jié)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)排放特點(diǎn)的變化規(guī)律。2.分析并對(duì)比通用的排放測(cè)試方法，如動(dòng)力檢測(cè)法、車載尾氣分析法、濃度盒測(cè)試法等，探討其適用范圍和優(yōu)缺點(diǎn)，并在實(shí)際測(cè)試中選擇最優(yōu)的測(cè)試法。3.研究和建立雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)排放模型，設(shè)計(jì)并建立相應(yīng)的排放測(cè)試設(shè)備，開展相應(yīng)的排放測(cè)試工作。4.通過對(duì)排放測(cè)試結(jié)果的分析和整理，研究雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)排放算法及誤差因素，評(píng)估其排放性能。5.分析雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)排放特點(diǎn)的影響因素，如燃料組成、燃燒過程、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和工況等，分析其對(duì)排放特征的影響，進(jìn)而提出相應(yīng)的優(yōu)化措施。任務(wù)要求：1.對(duì)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的排放特點(diǎn)和排放算法及誤差因素進(jìn)行認(rèn)真研究，結(jié)論正確、有科學(xué)性。2.測(cè)試設(shè)備應(yīng)滿足雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)排放測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)（如GB18352.5-2013），測(cè)試數(shù)據(jù)應(yīng)可靠、精確。3.深入分析雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)排放特點(diǎn)的影響因素，提出具有可行性的優(yōu)化措施和建議。4.撰寫任務(wù)報(bào)告，包括任務(wù)背景、研究方法、過程、結(jié)果，結(jié)論及參考列表，制作演示文稿進(jìn)行答辯。5.遵守學(xué)術(shù)誠(chéng)信，不得抄襲和剽竊他人科研成果，確保任務(wù)獨(dú)立完成。任務(wù)計(jì)劃：任務(wù)時(shí)間：2019年9月至2020年6月任務(wù)安排：1.確定任務(wù)小組成員及分工，共同制定研究方案，并確定任務(wù)進(jìn)度安排。2.研究雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的排放特點(diǎn)，探討排放測(cè)試法的適用范圍和優(yōu)缺點(diǎn)。3.設(shè)計(jì)建立排放測(cè)試設(shè)備及排放測(cè)試流程，進(jìn)行雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)排放測(cè)試，并對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析。4.研究雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)排放算法，并探討其誤差因素，搜集相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行深入研究和分析。5.對(duì)排放測(cè)試結(jié)果進(jìn)行分析和整理，深入探討排放特點(diǎn)的影響因素，并提出相應(yīng)的優(yōu)化措施和建議。6.撰寫任務(wù)報(bào)告，制作好演示文稿，準(zhǔn)備答辯。任務(wù)成果及評(píng)價(jià)：1.任務(wù)成果為一份詳細(xì)的任務(wù)報(bào)告，包括任務(wù)背景、研究方法、過程和結(jié)果，結(jié)論